Правительство склоняется к тому, чтобы сразу не вводить режим «вези или плати» на всей железнодорожной сети, а провести эксперимент на дополнительных объемах угля из Кузбасса, которые президент поручил вывезти из региона к 2024 году. В таком случае новый механизм охватит только максимум 15 млн тонн груза в год. Источники “Ъ” говорят, что речь идет о принятии нового федерального закона, который исключает повсеместное введение приоритетов на сети, но как он будет сформулирован, пока неясно. Участники рынка в целом позитивно оценивают намерение сначала поэкспериментировать на малом тоннаже.
https://www.kommersant.ru/doc/4780893

Дитрих предложил новый вариант переноса порта из Петербурга
https://www.rbc.ru/business/19/04/2021/607af6219a7947279dc78795

✅Правительство Российской Федерации утвердило план мероприятий по реализации Стратегии развития Арктической зоны и основ госполитики в Арктике.

📝Такой документ своим распоряжением утвердил председатель правительства РФ Михаил Мишустин.

📆Всего план содержит 268 мероприятий. Основная часть будет выполнена в 2021–2022 годах. Отдельные, например, связанные с обновлением ледокольного флота и развитием научно-исследовательской базы, рассчитаны на более отдалённую перспективу.

💰Чтобы простимулировать экономический рост, планируется, в частности, нарастить поддержку инвестпроектов, реализуемых на принципах государственно-частного партнёрства, предоставлять дополнительные социальные гарантии тем, кто переезжает работать в Заполярье, поощрять традиционные промыслы коренных малочисленных народов.

🌍Отдельные мероприятия посвящены раскрытию ресурсного потенциала Арктической зоны: созданию необходимой инфраструктуры и оборудования, проведению геолого-разведочных работ.

🏗В документе также представлены перспективные проекты в региональном разрезе. В их числе – реконструкция аэропорта Мурманска, строительство автодороги Нарьян-Мар – Усинск, расширение морских портов Певек и Сабетта, мастер-планы по развитию туристической отрасли в Якутии и Карелии.

👌План мероприятий принят в продолжение Стратегии развития Арктической зоны до 2035 года, а также Основ государственной политики в Арктике, утверждённых президентом России Владимиром Путиным в 2020 году.

«Росатом» столкнулся с препятствиями при строительстве нового плавучего дока под атомные ледоколы. Один из претендентов, китайская верфь Jiangsu Dajin, которую «Росатом» отстранил от конкурса, успешно обжаловала это решение в ФАС. Теперь «Росатому» придется заново проводить конкурс, что может привести к тому, что заказ получит верфь, которая не в состоянии его качественно выполнить. По данным “Ъ”, «Атомфлот» планирует обжаловать предписание ФАС, но на это потребуется дополнительное время, а док нужен к осени 2024 года.
https://www.kommersant.ru/doc/4781519

🎉ПортНьюс открывает новую серию бесплатных вебинаров по гидротехническому строительству.

💻Приглашаем вас на бесплатный on-line вебинар (Zoom)

«СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ, РЕМОНТА И ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ ГТС»
📆Дата и время: 27 апреля (вторник), начало - 11.00 мск, продолжительность 2 часа.

❗Предварительная регистрация обязательна!
📧Заявку необходимо направить на [email protected], указав: Ф.И.О., место работы, должность, контактный телефон и e-mail.

В программе вебинара:
🔹Применение проникающей гидроизоляции для защиты от коррозии ГТС
🔹Добавки для бетонов, повышающие долговечность ГТС
🔹Технологии гидроизоляции швов и трещин, материалы для остановки напорных течей
🔹Нормативная база применения гидроизоляционных материалов
🔹Ремонт и реконструкция ГТС
🔹Особенности применения инъекционных материал
🔹Гидроизоляции деформационных швов и т.д.

📢Спикер - Евгений Помазкин, директор по качеству ГК «Пенетрон-Россия».
📢Модератор - Татьяна Ильина, главный редактор журнала «ГИДРОТЕХНИКА».

📢Председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов в интервью «ПортНьюс» рассказал о перспективных проектах, над которыми работает предприятие, проблемах импортозамещения судового комплектующего оборудования и возможных путях их решения.

🔎В интервью:

🔹О проектах, над которыми сейчас работает «Нордик Инжиниринг»
🔹Об уровне локализации первого в России электрического парома
🔹Об опыте создания электрических паромов в скандинавских странах
🔹О целесообразности установки скрубберов на действующие суда
🔹Об уровене локализации по проекту ледокола для «Росморпорта»
🔹О планах в сегменте рыболовного флота
🔹О проектировании самовосстанавливающихся шлюпок
🔹Об основных тенденциях и проблемах в проектировании судов
🔹О путях увеличения локализации и импортозамещения СКО

https://portnews.ru/comments/2987/

✅Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал закон о долгосрочных договорах на оказание услуг с использованием судов атомного ледокольного флота. Соответствующий документ о внесении в статью 5 Кодекса торгового мореплавания РФ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

📆Документ принят Государственной Думой 6 апреля 2021 года, одобрен Советом Федерации 14 апреля 2021 года.

⛴Законопроект направлен на актуализацию правового регулирования отношений по ледокольной проводке, перевозке грузов, пассажиров или иных услуг, необходимых для целей торгового мореплавания и оказываемых судами атомного ледокольного флота в акватории Севморпути, а также создание условий для привлечения долгосрочного заемного финансирования для строительства серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.

🌍Законопроектом закрепляется возможность заключения заказчиком и исполнителем услуги по ледокольной проводке судна, оказываемой судами атомного ледокольного флота в акватории СМП, и (или) иных услуг, необходимых для целей торгового мореплавания, оказываемых судами атомного ледокольного флота в акватории СМП, долгосрочных договоров возмездного оказания указанных услуг при осуществлении их исполнителем на систематической основе.

📝Также документ определяет условия договоров возмездного оказания услуг (срок договора, перечень оказываемых услуг, порядок оплаты каждой из входящих в указанный перечень услуг, обязанность исполнителя при использовании судов атомного ледокольного флота обеспечивать готовность используемого им судна атомного ледокольного флота к оказанию услуг в течение всего срока действия договора, ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств).

🔎С документом можно ознакомиться по ссылке >>>>

🛠На судзаводе «Пелла» завершены работы по восстановлению остойчивости траулера «Скорпион».

📆Осуществляется подготовка к мероприятиям по оценке возможного ущерба и восстановлению поврежденных элементов корпуса и оборудования.
Работы в рамках судостроительного договора будут возобновлены в ближайшие возможные сроки с целью безусловного завершения строительства траулера «Скорпион» и его передачи заказчику в 2021 году.

🚫Напомним, сигнал о крене строящегося судна на судостроительном предприятии в поселке Отрадное Кировского района Ленинградской области поступил 30 марта.
В результате крена произошло затопление трюмов. На момент происшествия на судне работали 80 человек, из них 78 были сразу эвакуированы. В ходе поисковых работ в затопленных трюмах строящегося траулера водолазами были обнаружены и извлечены на поверхность тела двух человек.

💰Президент России Владимир Путин предложил представлять инфраструктурные федеральные кредиты в ходе своего обращения к Федеральному собранию. По его словам, такие кредиты должны предоставляться только под хорошо проработанные проекты. «Своевременно надо все делать, а не прибегать просто с картинками», - сказал президент.

🌍В качестве одного и проектов, который может быть реализован с использованием данного инструмента, Владимир Путин назвал проект Северного широтного хода в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО).

📢«Этот проект давно прорабатывался, пора запускать» - сказал глава государства.

Речные перевозчики Московского региона надеются на четверть увеличить перевозки пассажиров в открывающуюся навигацию — до 1 млн человек. Судовладельцы признают, что допандемийных показателей в 1,3 млн пассажиров достичь не удастся, но ожидают результат значительно лучше 2020 года, когда перевозки упали на 40%. Поскольку въезд иностранных туристов в Россию по-прежнему крайне затруднен, судоходные компании рассчитывают на рост внутреннего спроса.
https://www.kommersant.ru/doc/4782885

➗Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) ПАО «НОВАТЭК» в Белокаменке в настоящее время работает лишь наполовину своей проектной мощности. Об этом глава компании Леонид Михельсон рассказал во время рабочей встречи с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом.

📢Глава «НОВАТЭКа» пояснил, что сейчас «работает только половина Центра, всё, что связано с платформами гравитационного типа. Но работа движется по графику».

👌Он также отметил, что с развитием производства вырастет и число компаний-подрядчиков проекта, которые будут зарегистрированы в Мурманской области и смогут рассчитывать на льготы в рамках ТОР «Столица Арктики» и Арктической зоны РФ.

📝Подрядные компании, участвующие в реализации проекта ЦСКМС, получившие статус резидента ТОР «Столица Арктики»:

🔹ООО «Ренейссанс Арктик». Объем инвестиций – 68,72 млн руб.
🔹ООО «Праймлайн» (ООО «Русгазшельф»). Объем инвестиций – 450 млн руб.
🔹ООО «Пондера Арктик». Объем инвестиций – 32,3 млн руб.

📝Еще две компании находятся на стадии подписания соглашения об осуществлении деятельности на ТОР «Столица Арктики»:

🔹ООО «Арктик Энерджис». Объем инвестиций – 90 млн руб.
🔹ООО «Маммут Мурманск». Объем инвестиций – 32,1 млн руб.

По данным “Ъ”, «Росатом» может заняться производством до 100 тыс. тонн водорода в год на Сахалине, установив там модернизированные плавучие атомные энергоблоки. По оценкам аналитиков, для этого потребуется построить 450–550 МВт атомной генерации, что может стоить до 200 млрд руб. Для стимулирования производства водорода на острове Минэкономики предлагает создать на Сахалине «Водородную долину» с особыми налоговыми условиями.
https://www.kommersant.ru/doc/4783728

⛴В работу в апреле 2021 года выйдут более 40 теплоходов и секций Волжского пароходства. Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», сообщил управляющий директор АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Юрий Гильц.

📢«Мы планово вводим флот в работу. На юге речная навигация уже открыта, с марта мы начали возить зерно с портов Азова и Ростова-на-Дону. В ближайшие дни сухогрузы активно пойдут на Волго-Балт перевозить металл и строительные грузы, также вскоре по реке пойдёт в работу нефтеналивной флот. Всего в навигацию 2021 года будут работать 187 единиц сухогрузного речного, морского и наливного флота компании, — рассказывает Юрий Гильц. — От этой навигации мы ждем достойных результатов. У нас большие планы – запущена программа строительства нового флота и продолжается процесс конвертации судов».

⚓Министерство транспорта планирует обеспечить суммарную провозную способность участков на подходах к морским портам Северо-Западного бассейна в объеме 145,6 млн тонн в год, на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна – в объеме 125,1 млн тонн в год. Об этом в ходе итогового заседания Коллегии министерства сообщил министр транспорта Виталий Савельев.

📈Он также отметил, что прирост производственной мощности российских морских портов планируется увеличить по итогам 2021 года на 45,05 млн тонн в год.

📊Кроме того, предполагается обеспечить транзитные перевозки контейнеров в объеме 850 тыс. TEUs по итогам года.

🦀В России планируется построить 35 краболовов до 2024 года на общую сумму в 60 млрд руб. Как передал корреспондент «ПортНьюс», об этом в ходе заседания Коллегии Росрыболовства сообщил глава агентства Илья Шестаков. Он также добавил, что в октябре 2021 года состоится закладка двух среднетоннажных научно-исследовательских судов (НИС), в 2022 году также запланировано начало строительства крупнотоннажного НИС.

❌При этом в ходе заседания депутат Госдумы России Владимир Блоцкий отметил, что средний срок просрочки в постройке судов на отечественных верфях составляет от 6 месяцев до 2 лет.

ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров компании «ВодоходЪ» Виктора Олерского!🎈

🚃Maersk запустил новый трансконтинентальный сервис AE77 через территорию России.
Первый контейнерный поезд отправился из порта Восточный (терминал ВСК – входит в холдинг Global Ports) в порт Новороссийск (терминал НУТЭП, входит в Дело-Портс).

🚢Контейнеры прибыли в Восточный на судах Maersk из КНР, Кореи и Японии, и после прихода в Новороссийск будут направлены в различные порты в регионе Черного моря и Восточного Средиземноморья.

📆При этом сквозное транзитное время АE77 на основных направлениях составит 25-30 суток, в том числе по железной дороге через Россию - 12 суток.

🌎Далее перевозки по данному маршруту из порта Восточный на Новороссийск будут выполняться еженедельно.

Вице-премьер Виктория Абрамченко поддержала предложение направить часть средств, выплаченных «Норникелем» за аварийный разлив, на достройку ледостойкой платформы «Северный полюс». Этот проект за последний год подорожал, а сроки его сдачи сдвинулись.
https://www.kommersant.ru/doc/4791981