В Хабаровском крае Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя расширил перегон БАМа Высокогорная – Дакка, который проходит через Сихотэ-Алиньский хребет. На участке открылось двухпутное движение поездов.
Чтобы построить здесь 9,6 км второго пути, специалисты «Бамстроймеханизации» переработали более 200 тыс. м³ скального грунта, реконструировали и заменили 7 железобетонных труб, которые были уложены в 40-х годах прошлого века. Новые водопропускные трубы рассчитаны на движение тяжеловесных поездов. На пересечении с водными преградами построили 2 моста.
Также на участке модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения.
Перегон Высокогорная – Дакка расположен на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Высокогорная – одна из ключевых станций линии. Здесь идет смена локомотивных бригад и обслуживание составов. Комплексное развитие линии позволит увеличить пропуск поездов к тихоокеанским портам в Хабаровском крае практически в два раза, до 58 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Чтобы построить здесь 9,6 км второго пути, специалисты «Бамстроймеханизации» переработали более 200 тыс. м³ скального грунта, реконструировали и заменили 7 железобетонных труб, которые были уложены в 40-х годах прошлого века. Новые водопропускные трубы рассчитаны на движение тяжеловесных поездов. На пересечении с водными преградами построили 2 моста.
Также на участке модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения.
Перегон Высокогорная – Дакка расположен на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Высокогорная – одна из ключевых станций линии. Здесь идет смена локомотивных бригад и обслуживание составов. Комплексное развитие линии позволит увеличить пропуск поездов к тихоокеанским портам в Хабаровском крае практически в два раза, до 58 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Волейболисты ОСК 1520 - победители «Лиги Чемпионов Бизнеса».
Наши коллеги в очередной раз показали свое мастерство: в финале осеннего сезона заняли первое место в дивизионе «Алмаз», оставив позади сильных соперников.
В этом году волейбольная команда ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» НПС) уже дважды побеждала в серии игр «Лиги Чемпионов Бизнеса».
Желаем спортсменам новых свершений!
#новости1520 #ОСК1520
Наши коллеги в очередной раз показали свое мастерство: в финале осеннего сезона заняли первое место в дивизионе «Алмаз», оставив позади сильных соперников.
В этом году волейбольная команда ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» НПС) уже дважды побеждала в серии игр «Лиги Чемпионов Бизнеса».
Желаем спортсменам новых свершений!
#новости1520 #ОСК1520
Заряжаем БАМ: с начала года под контактную сеть на участках Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань установили 12 700 опор.
Электрификация подходов к тихоокеанским портам идет в труднодоступной местности, при интенсивном движении поездов.
Сегодня спецтехника «Бамстроймеханизации» (дивизион «Железные дороги» НПС) одновременно работает на 37 перегонах и 34 станциях. Каждые сутки строители устанавливают порядка 35 металлических опор. Учитывают сложные инженерно-геологические условия: используют винтовые сваи и железобетонные фундаменты. Такая технология обеспечит устойчивость опор даже на участках с обводненным грунтом, крутыми откосами и скальными прижимами.
Для подвески контактной сети на станциях монтируют металлоконструкции с антикоррозийным покрытием, которое защищает от резких перепадов температур и высокой влажности.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Электрификация подходов к тихоокеанским портам идет в труднодоступной местности, при интенсивном движении поездов.
Сегодня спецтехника «Бамстроймеханизации» (дивизион «Железные дороги» НПС) одновременно работает на 37 перегонах и 34 станциях. Каждые сутки строители устанавливают порядка 35 металлических опор. Учитывают сложные инженерно-геологические условия: используют винтовые сваи и железобетонные фундаменты. Такая технология обеспечит устойчивость опор даже на участках с обводненным грунтом, крутыми откосами и скальными прижимами.
Для подвески контактной сети на станциях монтируют металлоконструкции с антикоррозийным покрытием, которое защищает от резких перепадов температур и высокой влажности.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя перевели управление движением поездов на станции Ирбейская Красноярской железной дороги в цифровой режим.
На объекте внедрили российской систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, с помощью которой персонал сможет дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры оборудования.
Для этого наши специалисты подключили в единый цифровой контур станции 25 стрелочных переводов и 28 светодиодных светофоров. Новое постовое оборудование смонтировали в транспортабельном модуле.
Система МПЦ-ЭЛ адаптирована к работе при низких температурах и защищена от внешних кибератак.
Станция Ирбейская – пятый объект Красноярской железной дороги, где внедрили цифровую автоматику Нацпроектстроя.
Работы – часть масштабного проекта по модернизации линии Междуреченск - Тайшет. Результат – рост пропускной способности и безопасность перевозок.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
На объекте внедрили российской систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, с помощью которой персонал сможет дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры оборудования.
Для этого наши специалисты подключили в единый цифровой контур станции 25 стрелочных переводов и 28 светодиодных светофоров. Новое постовое оборудование смонтировали в транспортабельном модуле.
Система МПЦ-ЭЛ адаптирована к работе при низких температурах и защищена от внешних кибератак.
Станция Ирбейская – пятый объект Красноярской железной дороги, где внедрили цифровую автоматику Нацпроектстроя.
Работы – часть масштабного проекта по модернизации линии Междуреченск - Тайшет. Результат – рост пропускной способности и безопасность перевозок.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Каменный «улов»
Двенадцать перегонов БАМа защитили от камнепадов специалисты «Бамстроймеханизации» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) при строительстве вторых путей. Для этого 250 тысяч м² крутых скальных склонов закрыли металлической сеткой.
Самые опасные участки магистрали – в отрогах Сихотэ-Алиня, Станового и Буреинского хребтов. Например, перегон Талума – Дюгабуль в Амурской области: с одной стороны – река Нюкжа, с другой - отвесная скала. Чтобы исключить осыпи, альпинисты смонтировали на откосах 64 тысячи м² металлической сетки с тросовой обвязкой и анкерным креплением, обустроили камнеулавливающие барьеры.
В районе Дуссе-Алиньского тоннеля строители укрепили скально-обвальные откосы на перегонах Нальды – Дуссе-Алинь, Солони – Нальды.
На участках, проходящих через Сихотэ-Алинь, защитили от камнепадов перегоны 323 км – Людю, Чепсары – Монгохто, Кенада – Джиндаси.
За счет устройства защитных сооружений значительно повысилась безопасность движения поездов. Теперь на участках, где из-за риска обвалов приходилось замедляться, составы могут идти без ограничения скорости.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Двенадцать перегонов БАМа защитили от камнепадов специалисты «Бамстроймеханизации» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) при строительстве вторых путей. Для этого 250 тысяч м² крутых скальных склонов закрыли металлической сеткой.
Самые опасные участки магистрали – в отрогах Сихотэ-Алиня, Станового и Буреинского хребтов. Например, перегон Талума – Дюгабуль в Амурской области: с одной стороны – река Нюкжа, с другой - отвесная скала. Чтобы исключить осыпи, альпинисты смонтировали на откосах 64 тысячи м² металлической сетки с тросовой обвязкой и анкерным креплением, обустроили камнеулавливающие барьеры.
В районе Дуссе-Алиньского тоннеля строители укрепили скально-обвальные откосы на перегонах Нальды – Дуссе-Алинь, Солони – Нальды.
На участках, проходящих через Сихотэ-Алинь, защитили от камнепадов перегоны 323 км – Людю, Чепсары – Монгохто, Кенада – Джиндаси.
За счет устройства защитных сооружений значительно повысилась безопасность движения поездов. Теперь на участках, где из-за риска обвалов приходилось замедляться, составы могут идти без ограничения скорости.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Московские центральные диаметры неустанно развиваются.
Здесь строят новые станции, цифровизируют движение.
Одним из крупнейших центров притяжения в столице станет транспортный узел Москва-Сити.
Как идут работы по его созданию, рассказал программе «Городские технологии» Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Здесь строят новые станции, цифровизируют движение.
Одним из крупнейших центров притяжения в столице станет транспортный узел Москва-Сити.
Как идут работы по его созданию, рассказал программе «Городские технологии» Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Пост централизации вблизи станции Останкино МЦД-3 начали строить специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.
В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.
В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
«Накрываем» конкорс Беговой МЦД-1
Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) завершают фундаментные работы на платформах и начинают монтировать каркас кровли пролетного строения конкорса.
Части кровли собирают на специальном стапеле и с помощью кранов устанавливают на опоры.
Параллельно с этим на платформах прокладывают кабели инженерных систем, монтируют навесы, укладывают гранит.
Строители работают в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей.
После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) завершают фундаментные работы на платформах и начинают монтировать каркас кровли пролетного строения конкорса.
Части кровли собирают на специальном стапеле и с помощью кранов устанавливают на опоры.
Параллельно с этим на платформах прокладывают кабели инженерных систем, монтируют навесы, укладывают гранит.
Строители работают в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей.
После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Современный комплекс для отдыха локомотивных бригад открылся на станции Данилов в Ярославской области. Проект комплекса разработали в АО «Ленгипротранс» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Это первый объект, для которого специалисты института выполнили BIM-моделирование.
Дом отдыха одновременно вмещает 150 человек. Здесь машинисты и их помощники могут полноценно восстановиться в ожидании рейсов.
Двух- и трехместные спальные комнаты спланированы по типу гостиничного номера. В комплексе оборудованы столовая, тренажерный зал, игровая площадка, сауна, кабинеты медосмотра и профотбора, комната психофизиологической разгрузки и психофизиологическая лаборатория, конференц-зал, учебные и технические кабинеты с компьютерными тренажерами.
Комплекс спроектирован так, чтобы обеспечить непрерывный технологический процесс и минимизировать перемещение бригад.
На территории объекта разместили трансформаторную подстанцию, очистные сооружения, насосную станцию бытовых стоков и парковку.
Дом отдыха на станции Данилов – первый объект такого уровня за последние 10 лет, который построили для хозяйственной инфраструктуры Северной железной дороги.
#новости1520 #Ленгипротранс #Нацпроектстрой
Дом отдыха одновременно вмещает 150 человек. Здесь машинисты и их помощники могут полноценно восстановиться в ожидании рейсов.
Двух- и трехместные спальные комнаты спланированы по типу гостиничного номера. В комплексе оборудованы столовая, тренажерный зал, игровая площадка, сауна, кабинеты медосмотра и профотбора, комната психофизиологической разгрузки и психофизиологическая лаборатория, конференц-зал, учебные и технические кабинеты с компьютерными тренажерами.
Комплекс спроектирован так, чтобы обеспечить непрерывный технологический процесс и минимизировать перемещение бригад.
На территории объекта разместили трансформаторную подстанцию, очистные сооружения, насосную станцию бытовых стоков и парковку.
Дом отдыха на станции Данилов – первый объект такого уровня за последние 10 лет, который построили для хозяйственной инфраструктуры Северной железной дороги.
#новости1520 #Ленгипротранс #Нацпроектстрой
Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя расширил два перегона на южном ходу Транссиба в Красноярском крае. Накануне здесь открылось двухпутное движение поездов.
Для этого на участках Унерчик – Козыла, Козыла – Ирбейская построили больше 29 км вторых путей.
В ходе модернизации перегонов специалисты Дивизиона переработали больше 470 тыс. м³ земляного полотна. На пересечении с водными преградами возвели 7 мостов и 23 водопропускные трубы. Также на участках реконструировали 36 км контактной сети и смонтировали более 45 км воздушной линии автоблокировки.
Управлять движением на станции Унерчик будет цифровая автоматика Нацпроектстроя. Здесь внедрили современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ, которая позволит персоналу через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты. Встроенная система киберзащиты предотвратит несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Работы – часть инвестиционного проекта «Увеличение пропускной способности Артышта – Междуреченск – Тайшет».
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Для этого на участках Унерчик – Козыла, Козыла – Ирбейская построили больше 29 км вторых путей.
В ходе модернизации перегонов специалисты Дивизиона переработали больше 470 тыс. м³ земляного полотна. На пересечении с водными преградами возвели 7 мостов и 23 водопропускные трубы. Также на участках реконструировали 36 км контактной сети и смонтировали более 45 км воздушной линии автоблокировки.
Управлять движением на станции Унерчик будет цифровая автоматика Нацпроектстроя. Здесь внедрили современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ, которая позволит персоналу через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты. Встроенная система киберзащиты предотвратит несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Работы – часть инвестиционного проекта «Увеличение пропускной способности Артышта – Междуреченск – Тайшет».
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой