Наша колея 1520
68.4K subscribers
1.83K photos
815 videos
1 file
729 links
На связи официальный канал Дивизиона «Железные дороги» ГК «Нацпроектстрой».

✔️Дивизион «Дороги и Мосты» @TheRoadsAndBridges
✔️Холдинг «НПС» @gkNPS
✔️Дивизион «Энергетика и Порты» @npsvsevkl

Регистрация РКН: https://clck.ru/3HNkPE
Download Telegram
Нацпроектстрой провел переговоры с Китайской корпорацией железнодорожного строительства (CREC)

Делегация холдинга во главе с Дмитрием Болотским, заместителем генерального директора НПС по коммерции, посетила штаб-квартиру CREC в Пекине.

В ходе встречи с вице-президентом корпорации Жэнь Хунпэном стороны обсудили двустороннее сотрудничество в сфере строительства и цифровизации железных дорог.

«Российский холдинг Нацпроектстрой и китайская корпорация CREC занимают лидирующие позиции в части реализации масштабных инфраструктурных проектов. Полагаю, что накопленный опыт компаний позволит объединить усилия и профессиональные компетенции для выстраивания взаимовыгодного сотрудничества и организации совместной работы на рынках третих стран», - отметил Дмитрий Болотский.


CREC - один из крупнейших строительных холдингов Китая, который реализует масштабные инфраструктурные проекты по всему миру. В числе объектов - первая в КНР высокоскоростная железная дорога Пекин – Тяньцзинь. В 2023 году компания заняла 39-е место в
списке Fortune Global 500 и 4-е место среди 500 крупнейших предприятий Китая.

#НПС_новости
Нацпроектстрой принял участие во встрече Министра транспорта России Андрея Никитина с Министром транспорта и метеорологии Республики Мадагаскар Валери Рамундзавелу.

В ходе встречи представитель холдинга Дмитрий Болотский, замгендиректора НПС по коммерции, подчеркнул важность работы российских компаний на внешних рынках.

Затем делегация Мадагаскара во главе с Валери Рамундзавелу посетила производственные площадки НПС, где выпускают цифровые системы управления движением поездов.

Коллегам продемонстрировали инновационные разработки холдинга, показали производство, испытательный полигон, процесс тестирования оборудования и программного обеспечения.

В ходе визита стороны обсудили возможное участие холдинга в стратегических проектах по модернизации транспортной инфраструктуры Мадагаскара: в ближайшие десять лет в Республике планируется строительство 2 тысяч км железных дорог.

«В рамках укрепления сотрудничества между Россией и Мадагаскаром в транспортной сфере, полагаем, что наработанный опыт, компетенции и технологии Нацпроектстроя могут внести значительный вклад в развитие инфраструктуры Республики, повысить безопасность и эффективность железнодорожной сети. Холдинг заинтересован в реализации совместных проектов», – отметил Дмитрий Болотский.


Помимо сферы рельсового транспорта, стороны договорились детально рассмотреть возможности сотрудничества по развитию инфраструктуры автодорог, ГЭС и аэропорта.

#НПС_новости #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #КиберТехСигнал
Сегодня большую команду Нацпроектстроя постигла тяжелая утрата.

В авиакатастрофе «АН-24» под Тындой погибли трое наших товарищей.

На борту разбившегося самолета находились:

Элеонора Барышникова, руководитель группы проектирования, Гипротранссигналсвязь (филиал РЖДП).

Юрий Садков, заместитель начальника ПТО МК-154 (Бамстроймеханизация).

Денис Кокорин, геодезист МК-154 (Бамстроймеханизация).

Мы выражаем глубокие соболезнования родным Элеоноры, Юрия, Дениса и всех жертв крушения.

Нацпроектстрой окажет поддержку и помощь семьям погибших сотрудников.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
БАМ: больше 10 км вторых путей построила  «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) на перегоне Могот – Рихард Зорге линии Тында – Нерюнгри.

Линия Тында – Нерюнгри, или Малый БАМ, связывает Якутию с Амурской областью, проходит через Становой хребет. Чтобы в условиях горной местности расширить железную дорогу, механизаторы переработали более  1100 тысяч м³ грунта.

На участке построили 6 мостов, включая 165-метровый переход через реку Могот. Удлинили 6 водопропускных труб.

Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании дороги, откосы насыпи укрепили охлаждающей наброской.

На перегоне Могот – Рихард Зорге поезда с нерюнгринским углем спускаются со Станового хребта, где на высоте 1014 м расположен Нагорный тоннель. Перепад высот между тоннелем и станцией Могот достигает 420 м.

Такой рельеф – серьезная нагрузка на тепловозы, ведущие тяжелые составы.

Поэтому при строительстве новых путей  предусмотрели улавливающий тупик длиной 1790 м – единственный в Тындинском регионе Дальневосточной магистрали. При нарушении работы тормозов поезд направляется на ответвление с подъемом, это позволяет остановить состав и обеспечить безопасность для других поездов.

За счет расширения линии Тында – Нерюнгри её провозная способность возрастет до 28 млн тонн грузов в год.

Дополнительные пути позволят развивать месторождения Южной Якутии и увеличить перевозки грузов в центральные районы республики.

#новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация
Проектировщики Нацпроектстроя – призеры Чемпионата профессионалов РЖД.

В номинации «Ценообразование и сметное нормирование» 2 место заняла Юлия Куприянова – ведущий инженер отдела ПОС и смет института «Челябжелдорпроект».

Первое место среди мастеров информационного моделирования заняла команда «Челябжелдорпроекта». Второе место – «Иркутскжелдорпроект», бронза – у «Трансэлектропроекта».

Чемпионат профессионалов РЖД – самый масштабный конкурс в отрасли, где участники могут показать свое мастерство в практически реальных производственных ситуациях. В этом году через отборочные этапы конкурса прошли 13 тысяч специалистов!

Поздравляем победителей и желаем дальнейших успехов!

#новости1520
На станции Тында первые поезда принял новый транзитный парк «Т». Объект построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) в рамках расширения Восточного полигона.
 
Пять дополнительных приемоотправочных путей общей протяженностью 5,6 км повысят пропускную способность главной станции БАМа с 2400 до 3000 вагонов в сутки. Длина каждого пути – более 1,1 км, они рассчитаны на прием длинносоставных поездов.
 
В новом парке «Т» будут принимать и отправлять транзитные поезда, осматривать вагоны, менять локомотивные бригады.

Площадь парка – два гектара, для его строительства переработали более 195 тысяч м³ грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы.
 
Управляет движением в парке микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Современная автоматика дистанционно регулирует работу стрелок и светофоров, повышает надежность и безопасность перевозок.
 
Кроме того, на станции Тында установили модульные пункты транспортной безопасности, помещения для приемщиков и сигналистов, пункты обогрева для вагонников с устройствами зарядки и опробования тормозов, компрессорные, трансформаторные подстанции, вагонные весы.
 
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
В Москве работают уже более 100 «умных» стрелочных переводов для трамваев.

Только с начала 2025 года по всей столице установили более 30 противошерстных стрелок. Например, они появились на Сокольнической площади, Дмитровском проезде и шоссе Энтузиастов.

В рамках строительства новой трамвайной линии по проспекту Академика Сахарова, которая соединит станцию метро «Комсомольская» с Чистопрудным бульваром, планируем установить еще 4 «умных» противошерстных стрелки. Как они работают, рассказали в карточках 👆

«В столице действуют 210 автоматизированных стрелочных переводов. Половину из них оборудовали «умной» системой управления. Мы постоянно обновляем инфраструктуру и внедряем современные технологии для комфорта и безопасности пассажиров. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина продолжим активно работать над развитием трамвайной сети столицы», — отметил Максим Ликсутов.


👍 Дептранс Москвы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM