Десятый вокзал Москвы
#История #Секрет #Транспорт
Почти в каждой викторине о Москве есть традиционный вопрос – сколько в городе вокзалов? Многие знают, что их девять. Но в Москве раньше существовал и еще один, «пропавший» вокзал. Что же с ним стало?
Железнодорожных направлений из Москвы тоже десять, но вот у Горьковского (или Нижегородского) нет своего вокзала. В Нижний Новгород мы едем с Курского. Но когда-то Нижегородский вокзал действительно существовал. И его железная #дорога стала второй в Москве после Николаевской (Москва—Санкт-Петербург).
Кстати, есть историческая #легенда, что во время обсуждения строительства первой железной дороги в России, А.С. Пушкин советовал начать именно с дороги «Москва—Нижний Новгород». Якобы до Санкт-Петербурга уже проложено отличное шоссе, а в Нижний Новгород приходилось ездить по грязи. Но поэта слушать не стали.
Нижегородский #вокзал был открыт в 1861 году на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. И тут же всех разочаровал. Во-первых, он был некрасивым (в отличие от Николаевского), похожим на низкий сарай. Во-вторых, находился слишком далеко от города по меркам XIX века. Его долго считали временным и хотели куда-то переместить. Даже были планы добавить его к трем вокзалам, на Каланчевку, и тогда у нас была бы площадь четырех вокзалов. 🤨 Но технические трудности помешали.
Позже Нижегородский вокзал решили объединить со строящимся Курским (который тогда был назван Курско-Нижегородским). С 1896 года поезда в Нижний Новгород стали ездить с правого крыла Курского вокзала. Старый вокзал и его станцию сначала использовали для грузовых перевозок, а в 1950-х годах снесли окончательно.
Зато Нижегородский вокзал увековечен в литературе! Именно с него («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина отправилась в роковую поездку до Обираловки (нынешний «Железнодорожный»), где и бросилась под поезд.
@MoscowSecrets
#История #Секрет #Транспорт
Почти в каждой викторине о Москве есть традиционный вопрос – сколько в городе вокзалов? Многие знают, что их девять. Но в Москве раньше существовал и еще один, «пропавший» вокзал. Что же с ним стало?
Железнодорожных направлений из Москвы тоже десять, но вот у Горьковского (или Нижегородского) нет своего вокзала. В Нижний Новгород мы едем с Курского. Но когда-то Нижегородский вокзал действительно существовал. И его железная #дорога стала второй в Москве после Николаевской (Москва—Санкт-Петербург).
Кстати, есть историческая #легенда, что во время обсуждения строительства первой железной дороги в России, А.С. Пушкин советовал начать именно с дороги «Москва—Нижний Новгород». Якобы до Санкт-Петербурга уже проложено отличное шоссе, а в Нижний Новгород приходилось ездить по грязи. Но поэта слушать не стали.
Нижегородский #вокзал был открыт в 1861 году на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. И тут же всех разочаровал. Во-первых, он был некрасивым (в отличие от Николаевского), похожим на низкий сарай. Во-вторых, находился слишком далеко от города по меркам XIX века. Его долго считали временным и хотели куда-то переместить. Даже были планы добавить его к трем вокзалам, на Каланчевку, и тогда у нас была бы площадь четырех вокзалов. 🤨 Но технические трудности помешали.
Позже Нижегородский вокзал решили объединить со строящимся Курским (который тогда был назван Курско-Нижегородским). С 1896 года поезда в Нижний Новгород стали ездить с правого крыла Курского вокзала. Старый вокзал и его станцию сначала использовали для грузовых перевозок, а в 1950-х годах снесли окончательно.
Зато Нижегородский вокзал увековечен в литературе! Именно с него («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина отправилась в роковую поездку до Обираловки (нынешний «Железнодорожный»), где и бросилась под поезд.
@MoscowSecrets
