Звёздный венец речного вокзала
Мало ли звёзд венчают шпили московских зданий? Но сегодня — о звезде «с историей». И звезда эта украшает башню… Северного речного вокзала!
Северный речной вокзал (СРВ) — один из двух речных вокзалов Москвы, яркий образец направления «сталинский ампир», объект культурного наследия и знаковое место, где в СССР снимали кино и любили гулять влюбленные пары.
В 2017 (году своего 80-летия) вокзал был передан на баланс Мосгортранса, и теперь СРВ ожидает масштаба реставрация. Мы ещё расскажем про сам вокзал, но сейчас — о венчающей его звезде, которую, кстати, в начале сезона навигации всякий раз поднимали на 75 метров вверх.
Вы знали, что эта звезда была унаследована вокзалом у самой Спасской башни московского Кремля? Все началось с того, что в 1935 двуглавых орлов на кремлёвских башнях (символ Российской Империи) заменили золочёными звездами с серпом и молотом.
Однако очень скоро из-за осадков и пыли звёзды потускнели и уже в 1937 их заменили на новые — из рубинового стекла и с мощными лампами внутри. Старую же звезду, два года венчавшую Спасскую башню, перенесли на только что построенное здание Северного речного вокзала. Здесь она и находится по сей день.
За 80 лет архитектура СРВ осталась практически в первозданном виде и остаётся надеяться, что после реставрации вокзал откроют для пассажиров. Будем ждать!
#ТайныМосквы #Вокзал #Факт #ФактДня
@MoscowSecrets
Мало ли звёзд венчают шпили московских зданий? Но сегодня — о звезде «с историей». И звезда эта украшает башню… Северного речного вокзала!
Северный речной вокзал (СРВ) — один из двух речных вокзалов Москвы, яркий образец направления «сталинский ампир», объект культурного наследия и знаковое место, где в СССР снимали кино и любили гулять влюбленные пары.
В 2017 (году своего 80-летия) вокзал был передан на баланс Мосгортранса, и теперь СРВ ожидает масштаба реставрация. Мы ещё расскажем про сам вокзал, но сейчас — о венчающей его звезде, которую, кстати, в начале сезона навигации всякий раз поднимали на 75 метров вверх.
Вы знали, что эта звезда была унаследована вокзалом у самой Спасской башни московского Кремля? Все началось с того, что в 1935 двуглавых орлов на кремлёвских башнях (символ Российской Империи) заменили золочёными звездами с серпом и молотом.
Однако очень скоро из-за осадков и пыли звёзды потускнели и уже в 1937 их заменили на новые — из рубинового стекла и с мощными лампами внутри. Старую же звезду, два года венчавшую Спасскую башню, перенесли на только что построенное здание Северного речного вокзала. Здесь она и находится по сей день.
За 80 лет архитектура СРВ осталась практически в первозданном виде и остаётся надеяться, что после реставрации вокзал откроют для пассажиров. Будем ждать!
#ТайныМосквы #Вокзал #Факт #ФактДня
@MoscowSecrets
Где искать тополи на Плющихе
#Деталь #Факт
Плющиха – удивительная московская #улица. На ней чаще всего ищут тополя (вспоминая фильм «Три тополя на Плющихе» Татьяны Лиозновой), но не находят. Зато здесь есть дом детства Льва Толстого и малоизвестная смотровая площадка.
#Название До XVIII века улица называлась Саввинской – по Саввину монастырю. А потом на ней открыли кабак «Плющиха», который стал так популярен у москвичей, что и улицу назвали в его честь. Насчет происхождения слова «Плющиха» тоже есть версии – то ли кабаком владел некий Плющев, то ли в меню подавали блюдо из плющенного гороха.
#Кино Интересно, что #история Плющихи повторилась – в середине XX века здесь снова открыли кабак! Правда, назывался он «Три тополя» и предназначался только для съемок фильма. Кстати, фильм «Три тополя на Плющихе» снимался по повести Александра Борщаговского «Три тополя на Шаболовке». Но в 60-х Шаболовка уже прочно ассоциировалась с телевидением, поэтому место действий перенесли на Плющиху.
#Личность А за роскошной гостиницей «Золотое кольцо», в неприметном доме №11 когда-то жил сам Лев Толстой. Его семья переехала на Плющиху из Ясной Поляны в 1837, когда будущему великому писателю было 8 лет. Жизнь в этом доме Толстой позже описал в повести «Детство». Сейчас здесь находится управление ГИБДД.
Тем, кто заглянет на Плющиху, мы особенно советуем побывать на Ростовской набережной. Она находится на небольшой возвышенности и сегодня является малоизвестной смотровой площадкой Москвы. Отсюда открывается один из лучших видов на город – Киевский #вокзал, Москва-сити, гостиница «Украина», дома-книжки на Новом Арбате. На набережной мало людей, поэтому здесь часто снимают красивые сцены для фильмов и сериалов.
@MoscowSecrets
#Деталь #Факт
Плющиха – удивительная московская #улица. На ней чаще всего ищут тополя (вспоминая фильм «Три тополя на Плющихе» Татьяны Лиозновой), но не находят. Зато здесь есть дом детства Льва Толстого и малоизвестная смотровая площадка.
#Название До XVIII века улица называлась Саввинской – по Саввину монастырю. А потом на ней открыли кабак «Плющиха», который стал так популярен у москвичей, что и улицу назвали в его честь. Насчет происхождения слова «Плющиха» тоже есть версии – то ли кабаком владел некий Плющев, то ли в меню подавали блюдо из плющенного гороха.
#Кино Интересно, что #история Плющихи повторилась – в середине XX века здесь снова открыли кабак! Правда, назывался он «Три тополя» и предназначался только для съемок фильма. Кстати, фильм «Три тополя на Плющихе» снимался по повести Александра Борщаговского «Три тополя на Шаболовке». Но в 60-х Шаболовка уже прочно ассоциировалась с телевидением, поэтому место действий перенесли на Плющиху.
#Личность А за роскошной гостиницей «Золотое кольцо», в неприметном доме №11 когда-то жил сам Лев Толстой. Его семья переехала на Плющиху из Ясной Поляны в 1837, когда будущему великому писателю было 8 лет. Жизнь в этом доме Толстой позже описал в повести «Детство». Сейчас здесь находится управление ГИБДД.
Тем, кто заглянет на Плющиху, мы особенно советуем побывать на Ростовской набережной. Она находится на небольшой возвышенности и сегодня является малоизвестной смотровой площадкой Москвы. Отсюда открывается один из лучших видов на город – Киевский #вокзал, Москва-сити, гостиница «Украина», дома-книжки на Новом Арбате. На набережной мало людей, поэтому здесь часто снимают красивые сцены для фильмов и сериалов.
@MoscowSecrets
Десятый вокзал Москвы
#История #Секрет #Транспорт
Почти в каждой викторине о Москве есть традиционный вопрос – сколько в городе вокзалов? Многие знают, что их девять. Но в Москве раньше существовал и еще один, «пропавший» вокзал. Что же с ним стало?
Железнодорожных направлений из Москвы тоже десять, но вот у Горьковского (или Нижегородского) нет своего вокзала. В Нижний Новгород мы едем с Курского. Но когда-то Нижегородский вокзал действительно существовал. И его железная #дорога стала второй в Москве после Николаевской (Москва—Санкт-Петербург).
Кстати, есть историческая #легенда, что во время обсуждения строительства первой железной дороги в России, А.С. Пушкин советовал начать именно с дороги «Москва—Нижний Новгород». Якобы до Санкт-Петербурга уже проложено отличное шоссе, а в Нижний Новгород приходилось ездить по грязи. Но поэта слушать не стали.
Нижегородский #вокзал был открыт в 1861 году на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. И тут же всех разочаровал. Во-первых, он был некрасивым (в отличие от Николаевского), похожим на низкий сарай. Во-вторых, находился слишком далеко от города по меркам XIX века. Его долго считали временным и хотели куда-то переместить. Даже были планы добавить его к трем вокзалам, на Каланчевку, и тогда у нас была бы площадь четырех вокзалов. 🤨 Но технические трудности помешали.
Позже Нижегородский вокзал решили объединить со строящимся Курским (который тогда был назван Курско-Нижегородским). С 1896 года поезда в Нижний Новгород стали ездить с правого крыла Курского вокзала. Старый вокзал и его станцию сначала использовали для грузовых перевозок, а в 1950-х годах снесли окончательно.
Зато Нижегородский вокзал увековечен в литературе! Именно с него («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина отправилась в роковую поездку до Обираловки (нынешний «Железнодорожный»), где и бросилась под поезд.
@MoscowSecrets
#История #Секрет #Транспорт
Почти в каждой викторине о Москве есть традиционный вопрос – сколько в городе вокзалов? Многие знают, что их девять. Но в Москве раньше существовал и еще один, «пропавший» вокзал. Что же с ним стало?
Железнодорожных направлений из Москвы тоже десять, но вот у Горьковского (или Нижегородского) нет своего вокзала. В Нижний Новгород мы едем с Курского. Но когда-то Нижегородский вокзал действительно существовал. И его железная #дорога стала второй в Москве после Николаевской (Москва—Санкт-Петербург).
Кстати, есть историческая #легенда, что во время обсуждения строительства первой железной дороги в России, А.С. Пушкин советовал начать именно с дороги «Москва—Нижний Новгород». Якобы до Санкт-Петербурга уже проложено отличное шоссе, а в Нижний Новгород приходилось ездить по грязи. Но поэта слушать не стали.
Нижегородский #вокзал был открыт в 1861 году на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. И тут же всех разочаровал. Во-первых, он был некрасивым (в отличие от Николаевского), похожим на низкий сарай. Во-вторых, находился слишком далеко от города по меркам XIX века. Его долго считали временным и хотели куда-то переместить. Даже были планы добавить его к трем вокзалам, на Каланчевку, и тогда у нас была бы площадь четырех вокзалов. 🤨 Но технические трудности помешали.
Позже Нижегородский вокзал решили объединить со строящимся Курским (который тогда был назван Курско-Нижегородским). С 1896 года поезда в Нижний Новгород стали ездить с правого крыла Курского вокзала. Старый вокзал и его станцию сначала использовали для грузовых перевозок, а в 1950-х годах снесли окончательно.
Зато Нижегородский вокзал увековечен в литературе! Именно с него («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина отправилась в роковую поездку до Обираловки (нынешний «Железнодорожный»), где и бросилась под поезд.
@MoscowSecrets
На днях произошло историческое #событие в сфере московской архитектуры – на шпиль Северного речного вокзала в Москве вернулась венчающая звезда. Ее впервые отреставировали за 80 лет, что стало частью большой реконструкции вокзала.
Для лучей были изготовлены позолоченные накладки из нержавеющей стали. В центре звезды находятся серп и молот, инкрустированные уральскими самоцветами. Покрытие посеребрили и вручную перебрали каждый из более 700 камней, причем некоторые пришлось восстанавливать с нуля. Механизм, который поднимал звезду с началом навигации и опускал ее в конце, теперь также в рабочем состоянии.
#Реставрация Северного речного вокзала началась в 2018 году. Сначала провели первоочередные противоаварийные работы, затем приступили к конструкциям. После обновления #вокзал снова будет выполнять функцию главного речного порта столицы. К тому же, около него появится #парк и зона отдыха на 200 человек с тремя понтонными бассейнами.
А вам знакома популярная московская #легенда о том, что звезда, венчающая шпиль Северного речного вокзала, ранее украшала одну из башен Кремля? Подробности в нашей статье!
@MoscowSecrets
Для лучей были изготовлены позолоченные накладки из нержавеющей стали. В центре звезды находятся серп и молот, инкрустированные уральскими самоцветами. Покрытие посеребрили и вручную перебрали каждый из более 700 камней, причем некоторые пришлось восстанавливать с нуля. Механизм, который поднимал звезду с началом навигации и опускал ее в конце, теперь также в рабочем состоянии.
#Реставрация Северного речного вокзала началась в 2018 году. Сначала провели первоочередные противоаварийные работы, затем приступили к конструкциям. После обновления #вокзал снова будет выполнять функцию главного речного порта столицы. К тому же, около него появится #парк и зона отдыха на 200 человек с тремя понтонными бассейнами.
А вам знакома популярная московская #легенда о том, что звезда, венчающая шпиль Северного речного вокзала, ранее украшала одну из башен Кремля? Подробности в нашей статье!
@MoscowSecrets
Сколько вокзалов в Москве?
До недавнего времени правильным ответом на вопрос из заголовка было девять. Но в мае 2021 года всё изменилось, ведь к девяти московским вокзалам добавился десятый – Восточный. Для чего же он понадобился городу?
Кстати, открытие вокзала в Москве стало первым за 100 лет! В последний раз открывали Киевский вокзал, аж в 1918 году. Новый #вокзал появился на стации Черкизово Малого кольца МЖД и объединил Курское направление железной дороги, метро и МЦК.
Строительство Восточного вокзала началось в 2020 году, а официальное открытие состоялось 29 мая 2021 года. На новый вокзал перевели часть поездов с Курского вокзала, чтобы разгрузить это направление. Теперь с Восточного можно уехать в Нижний Новгород, Иваново, Адлер, Анапу, Волгоград, Челябинск и другие города России. Ожидается, что Восточный каждый день будет принимать и отправлять до 56 поездов дальнего следования.
А вы знали, что раньше десятым вокзалом называли «пропавший» Нижегородский вокзал? Подробности в нашей статье! Кроме того, по слухам в Москве существует еще и секретный Центральный вокзал, который никогда не увидеть простым горожанам. Но об этом и о других тайнах московских вокзалов мы расскажем в следующий раз.
@MoscowSecrets
До недавнего времени правильным ответом на вопрос из заголовка было девять. Но в мае 2021 года всё изменилось, ведь к девяти московским вокзалам добавился десятый – Восточный. Для чего же он понадобился городу?
Кстати, открытие вокзала в Москве стало первым за 100 лет! В последний раз открывали Киевский вокзал, аж в 1918 году. Новый #вокзал появился на стации Черкизово Малого кольца МЖД и объединил Курское направление железной дороги, метро и МЦК.
Строительство Восточного вокзала началось в 2020 году, а официальное открытие состоялось 29 мая 2021 года. На новый вокзал перевели часть поездов с Курского вокзала, чтобы разгрузить это направление. Теперь с Восточного можно уехать в Нижний Новгород, Иваново, Адлер, Анапу, Волгоград, Челябинск и другие города России. Ожидается, что Восточный каждый день будет принимать и отправлять до 56 поездов дальнего следования.
А вы знали, что раньше десятым вокзалом называли «пропавший» Нижегородский вокзал? Подробности в нашей статье! Кроме того, по слухам в Москве существует еще и секретный Центральный вокзал, который никогда не увидеть простым горожанам. Но об этом и о других тайнах московских вокзалов мы расскажем в следующий раз.
@MoscowSecrets
Тайный вокзал Москвы
В прошлый раз, рассказывая о новом Восточном вокзале Москвы, мы намекнули на существование еще одного вокзала — тайного, правительственного или Центрального, как его называют. Сегодня познакомим вас с этой любопытной городской легендой.
По некоторым сведениям, #вокзал для обслуживания составов спецназначения и правительственных поездов появился в Москве в 1974 году. Очевидцы рассказывают о железнодорожной платформе «между двух заборов», которая расположена рядом с Комсомольской площадью, на Пантелеевской улице. Попасть туда с улицы, разумеется, невозможно, т.к. это полностью закрытая территория.
Помимо уже указанных нами названий, упоминают также вокзал Брежнева, спецвокзал, ВЧ-4, вокзал Ким Чен Ира. Есть #легенда, что именно сюда загнали личный бронепоезд северокорейского лидера, когда он в 2001 прибыл с визитом в Москву.
Также считается, что на путях тайного вокзала стоят поезда спецназначения (например, для перевозки золота), правительственный транспорт, исторические и раритетные вагоны. Говорят даже, что на запасном пути есть состав знаменитого «Ориент-экспресса» — «героя» романа Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе».
А вот сам вокзал, по слухам, выглядит непримечательно — платформа, один путь, небольшой зал ожидания и депо. Зато отсюда могут отправляться поезда в сторону Рижского, Курского, Ленинградского и Белорусского направлений, а также можно пересаживаться на Ярославское и Савёловское направления.
Говорят, что вокзал сейчас почти не используется для правительственных нужд, но содержится в хорошем состоянии. Не знаем, что из этого правда, но легенда, безусловно, любопытная.
@MoscowSecrets
В прошлый раз, рассказывая о новом Восточном вокзале Москвы, мы намекнули на существование еще одного вокзала — тайного, правительственного или Центрального, как его называют. Сегодня познакомим вас с этой любопытной городской легендой.
По некоторым сведениям, #вокзал для обслуживания составов спецназначения и правительственных поездов появился в Москве в 1974 году. Очевидцы рассказывают о железнодорожной платформе «между двух заборов», которая расположена рядом с Комсомольской площадью, на Пантелеевской улице. Попасть туда с улицы, разумеется, невозможно, т.к. это полностью закрытая территория.
Помимо уже указанных нами названий, упоминают также вокзал Брежнева, спецвокзал, ВЧ-4, вокзал Ким Чен Ира. Есть #легенда, что именно сюда загнали личный бронепоезд северокорейского лидера, когда он в 2001 прибыл с визитом в Москву.
Также считается, что на путях тайного вокзала стоят поезда спецназначения (например, для перевозки золота), правительственный транспорт, исторические и раритетные вагоны. Говорят даже, что на запасном пути есть состав знаменитого «Ориент-экспресса» — «героя» романа Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе».
А вот сам вокзал, по слухам, выглядит непримечательно — платформа, один путь, небольшой зал ожидания и депо. Зато отсюда могут отправляться поезда в сторону Рижского, Курского, Ленинградского и Белорусского направлений, а также можно пересаживаться на Ярославское и Савёловское направления.
Говорят, что вокзал сейчас почти не используется для правительственных нужд, но содержится в хорошем состоянии. Не знаем, что из этого правда, но легенда, безусловно, любопытная.
@MoscowSecrets
Императорский павильон на вокзале Москвы
На прошлой неделе возле станции «Площадь трех вокзалов» (МЦД-2) после капитального ремонта открылся Императорский железнодорожный павильон. Расскажем, для кого он был построен, и кто будет пользоваться им сейчас.
Императорский павильон построили в 1896 году, когда Москва готовилась к коронации императора Николая II. Предполагалось, что царский поезд из Петербурга приедет на пути станции Москва-Каланчевская, что рядом с Николаевским (ныне Ленинградским) вокзалом. Там, в специально построенном парадном павильоне новый император должен был встретиться с московской знатью.
Неудивительно, что #здание строили очень тщательно. Оно было возведено из красивого облицовочного кирпича и украшено тарутинским камнем, увенчано куполообразной крышей и башней со шпилем. Внутреннее убранство было шикарным: зеркала, светильники, дорогие ткань и мебель.
Но церемониал въезда Николая II на коронацию в Москву пришлось изменить. Каланчевская улица оказалась слишком узкой для въезда торжественной процессии. Царский поезд прибыл на Смоленский (ныне Белорусский) #вокзал. Здесь в сжатые сроки #архитектор Лев Кекушев построил роскошный деревянный терем, где и провели торжественную встречу.
Терем простоял всего 12 лет и впоследствии был разобран. А павильон не забыли! В последующие годы царская семья много раз останавливалась в его стенах и отдыхала перед дальней дорогой. Позже павильон использовался в качестве вокзала для пригородного сообщения.
Сегодня в обновленном после капремонта павильоне собираются проводить познавательные и развлекательных мероприятия для детей и взрослых. Здесь также можно оформить проездные документы или турпакеты на поезда, посетить мини-кафе, отправить письмо Деду Морозу (ящик для писем работает круглый год), приобрести сувенирную продукцию и сделать фото. Павильон работает ежедневно с 10:00 до 20:00.
#История #Факт #Архитектура
@MoscowSecrets
На прошлой неделе возле станции «Площадь трех вокзалов» (МЦД-2) после капитального ремонта открылся Императорский железнодорожный павильон. Расскажем, для кого он был построен, и кто будет пользоваться им сейчас.
Императорский павильон построили в 1896 году, когда Москва готовилась к коронации императора Николая II. Предполагалось, что царский поезд из Петербурга приедет на пути станции Москва-Каланчевская, что рядом с Николаевским (ныне Ленинградским) вокзалом. Там, в специально построенном парадном павильоне новый император должен был встретиться с московской знатью.
Неудивительно, что #здание строили очень тщательно. Оно было возведено из красивого облицовочного кирпича и украшено тарутинским камнем, увенчано куполообразной крышей и башней со шпилем. Внутреннее убранство было шикарным: зеркала, светильники, дорогие ткань и мебель.
Но церемониал въезда Николая II на коронацию в Москву пришлось изменить. Каланчевская улица оказалась слишком узкой для въезда торжественной процессии. Царский поезд прибыл на Смоленский (ныне Белорусский) #вокзал. Здесь в сжатые сроки #архитектор Лев Кекушев построил роскошный деревянный терем, где и провели торжественную встречу.
Терем простоял всего 12 лет и впоследствии был разобран. А павильон не забыли! В последующие годы царская семья много раз останавливалась в его стенах и отдыхала перед дальней дорогой. Позже павильон использовался в качестве вокзала для пригородного сообщения.
Сегодня в обновленном после капремонта павильоне собираются проводить познавательные и развлекательных мероприятия для детей и взрослых. Здесь также можно оформить проездные документы или турпакеты на поезда, посетить мини-кафе, отправить письмо Деду Морозу (ящик для писем работает круглый год), приобрести сувенирную продукцию и сделать фото. Павильон работает ежедневно с 10:00 до 20:00.
#История #Факт #Архитектура
@MoscowSecrets
Тайный вокзал Москвы
В прошлый раз, рассказывая о новом Восточном вокзале Москвы, мы намекнули на существование еще одного вокзала — тайного, правительственного или Центрального, как его называют. Сегодня познакомим вас с этой любопытной городской легендой.
По некоторым сведениям, #вокзал для обслуживания составов спецназначения и правительственных поездов появился в Москве в 1974 году. Очевидцы рассказывают о железнодорожной платформе «между двух заборов», которая расположена рядом с Комсомольской площадью, на Пантелеевской улице. Попасть туда с улицы, разумеется, невозможно, т.к. это полностью закрытая территория.
Помимо уже указанных нами названий, упоминают также вокзал Брежнева, спецвокзал, ВЧ-4, вокзал Ким Чен Ира. Есть #легенда, что именно сюда загнали личный бронепоезд северокорейского лидера, когда он в 2001 прибыл с визитом в Москву.
Также считается, что на путях тайного вокзала стоят поезда спецназначения (например, для перевозки золота), правительственный транспорт, исторические и раритетные вагоны. Говорят даже, что на запасном пути есть состав знаменитого «Ориент-экспресса» — «героя» романа Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе».
А вот сам вокзал, по слухам, выглядит непримечательно — платформа, один путь, небольшой зал ожидания и депо. Зато отсюда могут отправляться поезда в сторону Рижского, Курского, Ленинградского и Белорусского направлений, а также можно пересаживаться на Ярославское и Савёловское направления.
Говорят, что вокзал сейчас почти не используется для правительственных нужд, но содержится в хорошем состоянии. Не знаем, что из этого правда, но легенда, безусловно, любопытная.
@MoscowSecrets
В прошлый раз, рассказывая о новом Восточном вокзале Москвы, мы намекнули на существование еще одного вокзала — тайного, правительственного или Центрального, как его называют. Сегодня познакомим вас с этой любопытной городской легендой.
По некоторым сведениям, #вокзал для обслуживания составов спецназначения и правительственных поездов появился в Москве в 1974 году. Очевидцы рассказывают о железнодорожной платформе «между двух заборов», которая расположена рядом с Комсомольской площадью, на Пантелеевской улице. Попасть туда с улицы, разумеется, невозможно, т.к. это полностью закрытая территория.
Помимо уже указанных нами названий, упоминают также вокзал Брежнева, спецвокзал, ВЧ-4, вокзал Ким Чен Ира. Есть #легенда, что именно сюда загнали личный бронепоезд северокорейского лидера, когда он в 2001 прибыл с визитом в Москву.
Также считается, что на путях тайного вокзала стоят поезда спецназначения (например, для перевозки золота), правительственный транспорт, исторические и раритетные вагоны. Говорят даже, что на запасном пути есть состав знаменитого «Ориент-экспресса» — «героя» романа Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе».
А вот сам вокзал, по слухам, выглядит непримечательно — платформа, один путь, небольшой зал ожидания и депо. Зато отсюда могут отправляться поезда в сторону Рижского, Курского, Ленинградского и Белорусского направлений, а также можно пересаживаться на Ярославское и Савёловское направления.
Говорят, что вокзал сейчас почти не используется для правительственных нужд, но содержится в хорошем состоянии. Не знаем, что из этого правда, но легенда, безусловно, любопытная.
@MoscowSecrets