#عکس_استوری
⭕️ زمانی که گاز با قیمت غیرواقعی و پایین‌تر از قیمت جهانی به پتروشیمی‌ها تحویل داده شود، دیگر طرح‌های بهره‌وری و کاهش مصرف، صرفه اقتصادی ندارد. گاز ارزان وابستگی می‌آورد.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
⭕️ زمانی که گاز با قیمت غیرواقعی و پایین‌تر از قیمت جهانی به پتروشیمی‌ها تحویل داده شود، دیگر طرح‌های بهره‌وری و کاهش مصرف، صرفه اقتصادی ندارد. گاز ارزان وابستگی می‌آورد.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🟡 تهران در قله تورم استانی؛ فشار تورمی در استان‌های برخوردار
🔹تورم ماهانه در آذر ۱/۹ درصد برآورد شده که نسبت به آبان کاهش یافته است. تورم نقطه به نقطه نیز در ماه پایانی پاییز امسال ۴۸/۵ درصد به ثبت رسیده، به بیان ساده‌تر خانوار ایرانی به طور متوسط هزینه‌ای که برای خرید یک سبد مشخصی از کالا و خدمات در آذر ماه امسال متحمل شده‌اند نسبت به هزینه‌ای که برای تهیه همین سبد در آذر سال گذشته پرداخت کرده‌اند حدود یک‌ونیم برابر شده است.
🔹تورم ماهانه خوراکی‌ها در آذر صفر درصد بوده، این در حالیست که تورم ماهانه غیرخوراکی‌ها ۳/۳ درصد بوده است. با توجه به اینکه اقلام غیرخوراکی در سبد مصرفی اقشار پردرآمد جامعه نسبت به گروه‌های کم‌درآمد وزن بیشتری دارد، هر زمان که تورم بیشتر از سمت غیرخوراکی‌ها باشد، شاهد به ثبت رسیدن تورم بالا در استان‌های برخوردارتر هستیم.
#تورم
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🟡 تهران در قله تورم استانی؛ فشار تورمی در استان‌های برخوردار
🔹تورم ماهانه در آذر ۱/۹ درصد برآورد شده که نسبت به آبان کاهش یافته است. تورم نقطه به نقطه نیز در ماه پایانی پاییز امسال ۴۸/۵ درصد به ثبت رسیده، به بیان ساده‌تر خانوار ایرانی به طور متوسط هزینه‌ای که برای خرید یک سبد مشخصی از کالا و خدمات در آذر ماه امسال متحمل شده‌اند نسبت به هزینه‌ای که برای تهیه همین سبد در آذر سال گذشته پرداخت کرده‌اند حدود یک‌ونیم برابر شده است.
🔹تورم ماهانه خوراکی‌ها در آذر صفر درصد بوده، این در حالیست که تورم ماهانه غیرخوراکی‌ها ۳/۳ درصد بوده است. با توجه به اینکه اقلام غیرخوراکی در سبد مصرفی اقشار پردرآمد جامعه نسبت به گروه‌های کم‌درآمد وزن بیشتری دارد، هر زمان که تورم بیشتر از سمت غیرخوراکی‌ها باشد، شاهد به ثبت رسیدن تورم بالا در استان‌های برخوردارتر هستیم.
#تورم
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰 لزوم توسعه کریدورهای ایران-روسیه
🟢 سطح مناسبات تجاری ایران و روسیه به بیش از چهار میلیارد دلار رسیده که در مقایسه با سال گذشته، جهش قابل توجهی داشته است. روسیه به دنبال ایجاد کریدور دریایی، از بندر روسیه در دریای بالتیک به بندرعباس در جنوب ایران است.
⚪️ با ایجاد این کریدور دریایی، مدت زمان جابه‌جایی کالا میان دو کشور به کمتر از ۱۰ روز خواهد رسید. کریدور حمل‌ونقلی شمال-جنوب که ایران و روسیه را نیز دربر می‌گیرد، از جمله پروژه‌های قابل اهمیت در دولت روسیه است. اعلام آمادگی روسیه برای توسعه کریدور رشت-آستارا نیز از اهمیت این کریدور برای روسیه خبر می‌دهد.
🟢 ایران باید از شرایط موجود بیشترین استفاده را ببرد و باید در این راستا علاوه بر تسریع در روند توسعه و تکمیل کریدورها برای رفع کمبود کشتی‌های رو-رو در دریای خزر و نیز همکاری برای لایروبی رود ولگا به منظور جابه‌جایی کشتی‌های ترانزیتی با حجم بالا اقدام کند. این اقدامات می‌تواند سطح مناسبات تجاری دو کشور را به میزان قابل توجهی ارتقا دهد.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰 لزوم توسعه کریدورهای ایران-روسیه
🟢 سطح مناسبات تجاری ایران و روسیه به بیش از چهار میلیارد دلار رسیده که در مقایسه با سال گذشته، جهش قابل توجهی داشته است. روسیه به دنبال ایجاد کریدور دریایی، از بندر روسیه در دریای بالتیک به بندرعباس در جنوب ایران است.
⚪️ با ایجاد این کریدور دریایی، مدت زمان جابه‌جایی کالا میان دو کشور به کمتر از ۱۰ روز خواهد رسید. کریدور حمل‌ونقلی شمال-جنوب که ایران و روسیه را نیز دربر می‌گیرد، از جمله پروژه‌های قابل اهمیت در دولت روسیه است. اعلام آمادگی روسیه برای توسعه کریدور رشت-آستارا نیز از اهمیت این کریدور برای روسیه خبر می‌دهد.
🟢 ایران باید از شرایط موجود بیشترین استفاده را ببرد و باید در این راستا علاوه بر تسریع در روند توسعه و تکمیل کریدورها برای رفع کمبود کشتی‌های رو-رو در دریای خزر و نیز همکاری برای لایروبی رود ولگا به منظور جابه‌جایی کشتی‌های ترانزیتی با حجم بالا اقدام کند. این اقدامات می‌تواند سطح مناسبات تجاری دو کشور را به میزان قابل توجهی ارتقا دهد.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰 جزئیات عیدی کارگران در سال ۱۴۰۲ !
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰 جزئیات عیدی کارگران در سال ۱۴۰۲ !
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰 ازبکستان تعرفه واردات ۲۲ محصول را به این کشور صفر اعلام کرده است. در این بین، تعدادی از این محصولات در ایران موجود هستند که امکان صادرات آن‌ها نیز وجود دارد.
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰 ازبکستان تعرفه واردات ۲۲ محصول را به این کشور صفر اعلام کرده است. در این بین، تعدادی از این محصولات در ایران موجود هستند که امکان صادرات آن‌ها نیز وجود دارد.
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰 محصول ناخالص داخلی، در شش ماهه اول سال ۱۴۰۱ به رقم ۳۸۷ هزار ميليارد تومان با نفت و ۳۳۲.۶ هزار ميليارد تومان بدون نفت رسيده است. این آمار رشد ۳.۳ درصدي با نفت و ۳.۴ درصدي بدون نفت، نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می‌دهد.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰 محصول ناخالص داخلی، در شش ماهه اول سال ۱۴۰۱ به رقم ۳۸۷ هزار ميليارد تومان با نفت و ۳۳۲.۶ هزار ميليارد تومان بدون نفت رسيده است. این آمار رشد ۳.۳ درصدي با نفت و ۳.۴ درصدي بدون نفت، نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می‌دهد.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ویدیو_کامنت
🟡 زمانی که گاز با قیمت غیرواقعی و پایین‌تر از قیمت جهانی به پتروشیمی‌ها تحویل داده شود، دیگر طرح‌های بهره‌وری و کاهش مصرف، صرفه اقتصادی ندارد. گاز ارزان وابستگی می‌آورد.
#اقتصاد_انرژی
#مدیریت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🟡 زمانی که گاز با قیمت غیرواقعی و پایین‌تر از قیمت جهانی به پتروشیمی‌ها تحویل داده شود، دیگر طرح‌های بهره‌وری و کاهش مصرف، صرفه اقتصادی ندارد. گاز ارزان وابستگی می‌آورد.
#اقتصاد_انرژی
#مدیریت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
شهرکهای صنعتی پر از زمین‌ها و سوله‌های بیکار است/ فعالان شهرکهای صنعتی پیگیر اجرای مالیات بر عایدی سرمایه هستند
👤مهدی رعنایی، مدیر کل دفتر مطالعات بخش عمومی وزارت اقتصاد: عده‌ای به نام تولید کننده زمین‌های مختلف را در شهرکهای صنعتی حبس کرده‌اند/ مالیات بر عایدی سرمایه هیچ فشاری به تولید کنندگان وارد نمی‌کند.
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
شهرکهای صنعتی پر از زمین‌ها و سوله‌های بیکار است/ فعالان شهرکهای صنعتی پیگیر اجرای مالیات بر عایدی سرمایه هستند
👤مهدی رعنایی، مدیر کل دفتر مطالعات بخش عمومی وزارت اقتصاد: عده‌ای به نام تولید کننده زمین‌های مختلف را در شهرکهای صنعتی حبس کرده‌اند/ مالیات بر عایدی سرمایه هیچ فشاری به تولید کنندگان وارد نمی‌کند.
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰یکی از راه‌های اعتمادسازی در خریدهای اینترنتی، استفاده از حساب امانی است. نظارت و تسهیل‌گری بانک‌مرکزی می‌تواند به توسعه کسب‌وکارهای این حوزه کمک کند.
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰یکی از راه‌های اعتمادسازی در خریدهای اینترنتی، استفاده از حساب امانی است. نظارت و تسهیل‌گری بانک‌مرکزی می‌تواند به توسعه کسب‌وکارهای این حوزه کمک کند.
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_استوری
⭕️ به گزارش موسسه اندکسا، قیمت مسکن و اجاره بها در ترکیه طی ماه‌های اخیر چند برابر شده و فقط در آنتالیا قیمت اجاره بها سه برابر و در استانبول نسبت به سال گذشته تا 2.5 برابر بالا رفته است.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
⭕️ به گزارش موسسه اندکسا، قیمت مسکن و اجاره بها در ترکیه طی ماه‌های اخیر چند برابر شده و فقط در آنتالیا قیمت اجاره بها سه برابر و در استانبول نسبت به سال گذشته تا 2.5 برابر بالا رفته است.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰یکبار برای همیشه؛ انواع نرخ دلار در ایران
⚪️ شناخت نرخ‌هایی که اکنون در بازار ارز وجود دارد، یکی از الزامات سیاست‌گذاری در این حوزه است. هرکدام از نرخ‌های موجود به دلایلی ایجاد شده‌اند. در ادامه شش نرخ اصلی که اکنون در بازار ارز ایران وجود دارد؛ توضیح داده شده است.
⚫️ نرخ سامانه سنا: این نرخ، میانگین نرخ معامله اسکناس توسط صرافی‌های دارای مجوز از سوی بانک مرکزی است که در صرافی‌های ذیل بازار متشکل ارزی معامله می‌شود.
⚪️ نرخ تسعیر بانک‌ها و مؤسسات مالی: این نرخ که در پایان هر سال توسط بانک مرکزی تعیین می‌شود، به‌منظور تعیین نرخ دارایی‌های خارجی بانک‌ها و تنظیم صورت‌های مالی سالیانه استفاده می‌شود و به طور معمول ۲۰ درصد کمتر از نرخ رسمی ارز در سامانه سنا است.
⚫️ نرخ سامانه نیما: سامانه نیما از سال ۱۳۹۷ به‌منظور تسهیل معاملات حواله ارزی میان صادرکنندگان غیرنفتی و واردکنندگان ایجاد شد. نرخ این سامانه به دلیل محدودیت‌های نرخ‌گذاری و حجم بالای عرضه ارز توسط صادرکنندگان کلان، کمتر از نرخ بازار غیررسمی است و به دلیل تفاوت میان نرخ حواله و اسکناس، این نرخ حدود ۱۰ درصد کمتر از نرخ سامانه سناست.
⚪️ نرخ سامانه معاملات الکترونیکی ارز (ETS): سامانه معاملات الکترونیکی ارز در سال ۱۳۹۹ به‌منظور تعمیق معاملات ارزی در بازار بین‌بانکی ارز، افزایش کارایی و سرعت تأمین مالی و ایجاد ثبات در بازار ارز ایجاد شد. نرخ این سامانه اندکی کمتر از نرخ سامانه نیما است.
⚫️ نرخ معاملات توافقی اسکناس: نرخ توافقی که بالاتر از نرخ سامانه سنا و پایین‌تر از نرخ بازار غیررسمی است. برخلاف نرخ سامانه سنا که در کلیه صرافی‌ها اعلام می‌شود، نرخ توافقی ارز است که به‌صورت رقابتی شکل می‌گیرد و می‌تواند در هر صرافی متفاوت باشد. اما تفاوت چندانی با نرخ واحد اعلامی ندارد.
⚪️ نرخ بازار غیررسمی: بازار غیررسمی در اغلب موارد بستر شکل‌گیری معاملات غیررسمی و بعضا غیرقانونی مانند قاچاق، سفته‌بازی و خروج سرمایه است. به دلیل عدم نظارت بانک مرکزی بر این بازار و تأثیرپذیری آن از عوامل غیراقتصادی و هیجانی، نرخ این بازار بالاترین نرخ در میان سایر نرخ‌های ارز است. / مسیر اقتصاد
#ارز
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰یکبار برای همیشه؛ انواع نرخ دلار در ایران
⚪️ شناخت نرخ‌هایی که اکنون در بازار ارز وجود دارد، یکی از الزامات سیاست‌گذاری در این حوزه است. هرکدام از نرخ‌های موجود به دلایلی ایجاد شده‌اند. در ادامه شش نرخ اصلی که اکنون در بازار ارز ایران وجود دارد؛ توضیح داده شده است.
⚫️ نرخ سامانه سنا: این نرخ، میانگین نرخ معامله اسکناس توسط صرافی‌های دارای مجوز از سوی بانک مرکزی است که در صرافی‌های ذیل بازار متشکل ارزی معامله می‌شود.
⚪️ نرخ تسعیر بانک‌ها و مؤسسات مالی: این نرخ که در پایان هر سال توسط بانک مرکزی تعیین می‌شود، به‌منظور تعیین نرخ دارایی‌های خارجی بانک‌ها و تنظیم صورت‌های مالی سالیانه استفاده می‌شود و به طور معمول ۲۰ درصد کمتر از نرخ رسمی ارز در سامانه سنا است.
⚫️ نرخ سامانه نیما: سامانه نیما از سال ۱۳۹۷ به‌منظور تسهیل معاملات حواله ارزی میان صادرکنندگان غیرنفتی و واردکنندگان ایجاد شد. نرخ این سامانه به دلیل محدودیت‌های نرخ‌گذاری و حجم بالای عرضه ارز توسط صادرکنندگان کلان، کمتر از نرخ بازار غیررسمی است و به دلیل تفاوت میان نرخ حواله و اسکناس، این نرخ حدود ۱۰ درصد کمتر از نرخ سامانه سناست.
⚪️ نرخ سامانه معاملات الکترونیکی ارز (ETS): سامانه معاملات الکترونیکی ارز در سال ۱۳۹۹ به‌منظور تعمیق معاملات ارزی در بازار بین‌بانکی ارز، افزایش کارایی و سرعت تأمین مالی و ایجاد ثبات در بازار ارز ایجاد شد. نرخ این سامانه اندکی کمتر از نرخ سامانه نیما است.
⚫️ نرخ معاملات توافقی اسکناس: نرخ توافقی که بالاتر از نرخ سامانه سنا و پایین‌تر از نرخ بازار غیررسمی است. برخلاف نرخ سامانه سنا که در کلیه صرافی‌ها اعلام می‌شود، نرخ توافقی ارز است که به‌صورت رقابتی شکل می‌گیرد و می‌تواند در هر صرافی متفاوت باشد. اما تفاوت چندانی با نرخ واحد اعلامی ندارد.
⚪️ نرخ بازار غیررسمی: بازار غیررسمی در اغلب موارد بستر شکل‌گیری معاملات غیررسمی و بعضا غیرقانونی مانند قاچاق، سفته‌بازی و خروج سرمایه است. به دلیل عدم نظارت بانک مرکزی بر این بازار و تأثیرپذیری آن از عوامل غیراقتصادی و هیجانی، نرخ این بازار بالاترین نرخ در میان سایر نرخ‌های ارز است. / مسیر اقتصاد
#ارز
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
Telegram
attach 📎
#عکس_نوشت
🔰 طبق اعلام بانک‌مرکزی، در آبان‌ماه سال جاری حدود هفت میلیون فقره چک مبادله شد که نزدیک به ۹۳ درصد این چک‌ها وصول شده است.
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰 طبق اعلام بانک‌مرکزی، در آبان‌ماه سال جاری حدود هفت میلیون فقره چک مبادله شد که نزدیک به ۹۳ درصد این چک‌ها وصول شده است.
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ویدیو_کامنت
🟡مالیات بر خانه‌های خالی، مسکن را از حالت سرمایه‌ای خارج کرده و با افزایش عرضه، قیمت را پایین می‌آورد. برخی نهادها با اجرای بد این قانون در تلاش‌اند تا مردم را از این طرح متنفر سازند. ورود دستگاه‌های نظارتی به این موضوع و شناسایی ذی‌نفعان ضروری است.
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🟡مالیات بر خانه‌های خالی، مسکن را از حالت سرمایه‌ای خارج کرده و با افزایش عرضه، قیمت را پایین می‌آورد. برخی نهادها با اجرای بد این قانون در تلاش‌اند تا مردم را از این طرح متنفر سازند. ورود دستگاه‌های نظارتی به این موضوع و شناسایی ذی‌نفعان ضروری است.
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
📌۱۰۵ میلیارد دلار در باک ناوگان فرسوده
🟣مجموع تعداد اتوبوس، مینی‌بوس و کامیون‌های فرسوده در سراسر کشور، ۲۱۱ هزار و ۶۴۸ عدد می‌باشد. این ناوگان حملونقل فرسوده، روزانه ۱۰۶ میلیون لیتر گازوئیل مصرف می‌کند که این عدد در سال تقریبا برابر ۱۱ میلیارد لیتر گازوئیل است.
🔵اگر این ناوگان حملونقل نوسازی شود، ۳۰ درصد از مصرف سوخت در روز کاهش پیدا می‌کند. درواقع چیزی حدود ۲.۵ میلیارد لیتر گازوئیل مصرف سوخت در سال کاهش پیدا می‌کند. این به معنی این است که سود بهینه‌سازی مصرف سوخت، معادل بیش از ۱.۳ میلیارد دلار در سال است.
🟣موضوع مهم این است که چرا باید درآمد سالانه ۱.۳ میلیارد دلار برای کشور در باک ناوگانی فرسوده هدر رود؟ مبلغی حدودا ۵۰ هزار میلیارد تومانی در سال که می‌تواند با صادرات سوخت، باعث درآمدزایی شده و برای مصارف عمرانی و ... هزینه شود، به علت کم‌کاری در نوسازی ناوگان حملونقل در حال از بین رفتن است.
🔵باتوجه به عدم‌النفع ۱.۳ میلیارد دلاری در مصرف بهینه گازوئیل، دولت و مجلس سریعا باید در راستای نوسازی ناوگان حملونقل و اسقاط خودروهای فرسوده ورود کنند. هم اکنون ۲۲ هزار کامیون‌دار وجود دارند که نزدیک به سه سال است معطل واردات خودروهای خود هستند؛ زیرا حتما باید گواهی اسقاط صادر شود تا بتوانند خودروی خود را از گمرک تحویل بگیرند.
🟣در اسفند ۹۶ پروژه اسقاط به تصویب رسید و قرار شد در عرض چهار سال، ۲۰۲ هزار خودرو فرسوده سنگین از رده خارج شوند. دولت وقت برای اجرای آن علاوه‌بر تولیدات داخل، روی سرمایه‌گذاری خارجی حساب کرده بود. بعد از شکست برجام دردولت قبل و اعمال تحریم‌های بیشتر، برنامه‌های دولت برای اسقاط کاملا شکست خورد.
🔵اما در دولت سیزدهم پروژه اسقاط کمی تعدیل و بنا شد حدود ۱۶۷ هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین از رده خارج شوند. تا اینجا اسقاط ناوگان فرسوده وضعیت مطلوبی نداشته و تسریع در فرایند اسقاط مزایای متعددی خواهد داشت.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
📌۱۰۵ میلیارد دلار در باک ناوگان فرسوده
🟣مجموع تعداد اتوبوس، مینی‌بوس و کامیون‌های فرسوده در سراسر کشور، ۲۱۱ هزار و ۶۴۸ عدد می‌باشد. این ناوگان حملونقل فرسوده، روزانه ۱۰۶ میلیون لیتر گازوئیل مصرف می‌کند که این عدد در سال تقریبا برابر ۱۱ میلیارد لیتر گازوئیل است.
🔵اگر این ناوگان حملونقل نوسازی شود، ۳۰ درصد از مصرف سوخت در روز کاهش پیدا می‌کند. درواقع چیزی حدود ۲.۵ میلیارد لیتر گازوئیل مصرف سوخت در سال کاهش پیدا می‌کند. این به معنی این است که سود بهینه‌سازی مصرف سوخت، معادل بیش از ۱.۳ میلیارد دلار در سال است.
🟣موضوع مهم این است که چرا باید درآمد سالانه ۱.۳ میلیارد دلار برای کشور در باک ناوگانی فرسوده هدر رود؟ مبلغی حدودا ۵۰ هزار میلیارد تومانی در سال که می‌تواند با صادرات سوخت، باعث درآمدزایی شده و برای مصارف عمرانی و ... هزینه شود، به علت کم‌کاری در نوسازی ناوگان حملونقل در حال از بین رفتن است.
🔵باتوجه به عدم‌النفع ۱.۳ میلیارد دلاری در مصرف بهینه گازوئیل، دولت و مجلس سریعا باید در راستای نوسازی ناوگان حملونقل و اسقاط خودروهای فرسوده ورود کنند. هم اکنون ۲۲ هزار کامیون‌دار وجود دارند که نزدیک به سه سال است معطل واردات خودروهای خود هستند؛ زیرا حتما باید گواهی اسقاط صادر شود تا بتوانند خودروی خود را از گمرک تحویل بگیرند.
🟣در اسفند ۹۶ پروژه اسقاط به تصویب رسید و قرار شد در عرض چهار سال، ۲۰۲ هزار خودرو فرسوده سنگین از رده خارج شوند. دولت وقت برای اجرای آن علاوه‌بر تولیدات داخل، روی سرمایه‌گذاری خارجی حساب کرده بود. بعد از شکست برجام دردولت قبل و اعمال تحریم‌های بیشتر، برنامه‌های دولت برای اسقاط کاملا شکست خورد.
🔵اما در دولت سیزدهم پروژه اسقاط کمی تعدیل و بنا شد حدود ۱۶۷ هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین از رده خارج شوند. تا اینجا اسقاط ناوگان فرسوده وضعیت مطلوبی نداشته و تسریع در فرایند اسقاط مزایای متعددی خواهد داشت.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco