#یادداشت
🔰ظرفیت بالای کریدورهای ایران در ترانزیت کالا (قسمت اول)
🔶ترانزیت، عبور کالا از کریدورهای داخل کشور است. درواقع در ترانزیت کالا از ایران، مبدا و مقصد کالا ایران نیست. جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیک آن (قدرت سیاسی مرتبط با فضای جغرافیایی)، جایگاه ویژه‌ای در ترانزیت بار جهانی به کشور بخشیده است.
🔷ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف قرار دارد، که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از؛ کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه. با توجه به این موقعیت ممتاز و استراتژیک، توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی اهمیت بیشتری دارد.
🔶ترانزیت ریلی به علت هزینه کمتر و سطح ایمنی بالاتر مزیت بیشتری دارد. به همین علت است که توسعه حمل‌ونقل ریلی مورد توجه کشورها قرار دارد. تکمیل کریدور شمال-جنوب می‌تواند موجب جذب بار ۲۰ میلیون تنی شود. در این یادداشت به این کریدور پرداخته می‌شود.
🔷کریدور شمال-جنوب یک مسیر استراتژیک برای انتقال کالا از طریق ایران بین هند، روسیه، کشورهای آسیای میانه و شمال اروپاست. خط ریلی رشت-آستارا در این مسیر قرار دارد. تکمیل این پروژه گام مهمی در راستای بهره‌برداری بیشتر از کریدور شمال-جنوب است.
🔶اتصال این مسیر به راه‌آهن قزوین-رشت، مرکز استان گیلان را به منطقه ویژه اقتصادی کاسپین متصل می‌کند. این گام می‌تواند آغازگر دوره جدیدی از مبادلات بازرگانی با کشورهای همجوار این منطقه اقتصادی باشد.
🔷در حال حاضر ۱۰ کیلومتر از خط ریلی رشت-آستارا از سمت رشت آماده ریل‌گذاری است. ۱۱.۵ کیلومتر از سمت آستارا در مرحله عملیات زیرسازی قرار دارد. آغاز تحریم‌ها علیه روسیه اهمیت تکمیل این پروژه را برای روس‌ها بالا برد.
🔶از آنجایی که عمده علت عدم تکمیل این پروژه تامین مالی است، روس‌ها طرحی را در این زمینه برای رفع مشکل پیشنهاد کردند، این طرح تحت بررسی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
🔷در یادداشت‌های بعدی به دیگر کریدورهای کشور پرداخته خواهد شد...
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰ظرفیت بالای کریدورهای ایران در ترانزیت کالا (قسمت اول)
🔶ترانزیت، عبور کالا از کریدورهای داخل کشور است. درواقع در ترانزیت کالا از ایران، مبدا و مقصد کالا ایران نیست. جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیک آن (قدرت سیاسی مرتبط با فضای جغرافیایی)، جایگاه ویژه‌ای در ترانزیت بار جهانی به کشور بخشیده است.
🔷ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف قرار دارد، که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از؛ کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه. با توجه به این موقعیت ممتاز و استراتژیک، توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی اهمیت بیشتری دارد.
🔶ترانزیت ریلی به علت هزینه کمتر و سطح ایمنی بالاتر مزیت بیشتری دارد. به همین علت است که توسعه حمل‌ونقل ریلی مورد توجه کشورها قرار دارد. تکمیل کریدور شمال-جنوب می‌تواند موجب جذب بار ۲۰ میلیون تنی شود. در این یادداشت به این کریدور پرداخته می‌شود.
🔷کریدور شمال-جنوب یک مسیر استراتژیک برای انتقال کالا از طریق ایران بین هند، روسیه، کشورهای آسیای میانه و شمال اروپاست. خط ریلی رشت-آستارا در این مسیر قرار دارد. تکمیل این پروژه گام مهمی در راستای بهره‌برداری بیشتر از کریدور شمال-جنوب است.
🔶اتصال این مسیر به راه‌آهن قزوین-رشت، مرکز استان گیلان را به منطقه ویژه اقتصادی کاسپین متصل می‌کند. این گام می‌تواند آغازگر دوره جدیدی از مبادلات بازرگانی با کشورهای همجوار این منطقه اقتصادی باشد.
🔷در حال حاضر ۱۰ کیلومتر از خط ریلی رشت-آستارا از سمت رشت آماده ریل‌گذاری است. ۱۱.۵ کیلومتر از سمت آستارا در مرحله عملیات زیرسازی قرار دارد. آغاز تحریم‌ها علیه روسیه اهمیت تکمیل این پروژه را برای روس‌ها بالا برد.
🔶از آنجایی که عمده علت عدم تکمیل این پروژه تامین مالی است، روس‌ها طرحی را در این زمینه برای رفع مشکل پیشنهاد کردند، این طرح تحت بررسی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
🔷در یادداشت‌های بعدی به دیگر کریدورهای کشور پرداخته خواهد شد...
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
🎥 معاون رئیس‌جمهور: با اصلاح یارانه آرد روزانه به اندازه مصرف عراق صرفه‌جویی آرد کردیم
🔹لطفی: چند هزار نانوایی در کشور پیدا کردیم که وجود خارجی ندارند ولی سهمیه آرد دریافت می‌کردند.
🔹روزانه به اندازه نان ۲۵ میلیون نفر یعنی به اندازه جمعیت عراق در آرد صرفه‌جویی شد.
#یارانه_هدفمند
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🎥 معاون رئیس‌جمهور: با اصلاح یارانه آرد روزانه به اندازه مصرف عراق صرفه‌جویی آرد کردیم
🔹لطفی: چند هزار نانوایی در کشور پیدا کردیم که وجود خارجی ندارند ولی سهمیه آرد دریافت می‌کردند.
🔹روزانه به اندازه نان ۲۵ میلیون نفر یعنی به اندازه جمعیت عراق در آرد صرفه‌جویی شد.
#یارانه_هدفمند
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔹علی‌رغم رکود جهانی اقتصاد، حجم سرمایه گذاری خارجی در چین در ۱۰ ماهه گذشته از سال جاری میلادی، رشدی ۱۴.۴ درصدی داشته است.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
🔹علی‌رغم رکود جهانی اقتصاد، حجم سرمایه گذاری خارجی در چین در ۱۰ ماهه گذشته از سال جاری میلادی، رشدی ۱۴.۴ درصدی داشته است.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰تجارت ایران طی ۸ ماه نخست سال ۱۴۰۰
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰تجارت ایران طی ۸ ماه نخست سال ۱۴۰۰
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_استوری
🔰در مورد حذف صفر از پول‌های ملی و رواج آن در کشورهای مختلف چه می‌دانید؟
#اقتصاد_بین‌الملل
#ارزش_ریال
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰در مورد حذف صفر از پول‌های ملی و رواج آن در کشورهای مختلف چه می‌دانید؟
#اقتصاد_بین‌الملل
#ارزش_ریال
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰براساس برآوردهای کارشناسی اولیه، راه‌اندازی کریدور شمال-جنوب، درآمد ارزی کشور را سالانه ۱۰ میلیارد دلار افزایش می‌دهد.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰براساس برآوردهای کارشناسی اولیه، راه‌اندازی کریدور شمال-جنوب، درآمد ارزی کشور را سالانه ۱۰ میلیارد دلار افزایش می‌دهد.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
مصـــاف اقتصادی
#یادداشت 🔰ظرفیت بالای کریدورهای ایران در ترانزیت کالا (قسمت اول) 🔶ترانزیت، عبور کالا از کریدورهای داخل کشور است. درواقع در ترانزیت کالا از ایران، مبدا و مقصد کالا ایران نیست. جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیک آن (قدرت سیاسی مرتبط با فضای جغرافیایی)، جایگاه…
#یادداشت
🔰احیای جاده ابریشم، تحقق رویایی باستانی
🟢 همانطور که گفته شد ایران بر سر چهار راه ترانزیتی جهان قرار دارد. کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه این چهار راه هستند. در این قسمت کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی بررسی می‌شود.
🟡 کشورهای آسیای میانه محصور در خشکی هستند. در آسیای شرقی، چین راه دریایی برای تجارت با اروپا دارد. در صورت استفاده از این راه آبی، ناوگان دریایی چین برای رسیدن به اروپا باید از تنگه مالاکا عبور کند. این تنگه تحت سیطره آمریکا قرار دارد. با در نظر گرفتن منازعات میان چین و آمریکا، تنگه مالاکا در بلندمدت می‌تواند به اهرم فشاری علیه چین تبدیل شود. چین به دنبال راه زمینی برای دور زدن این تنگه است.
🟢 چین و کشورهای آسیای میانه راهی اَمن برای دسترسی به بازارهای اروپا نیاز دارند. یکی از مسیرهای مهم، جاده باستانی ابریشم است که از ایران می‌گذرد. مسیر ایران دسترسی این کشورها را به آب‌های آزاد خلیج فارس و اروپا فراهم می‌کند.
🟡 جاده ابریشم کالاهای ترانزیتی آسیای میانه، شرق و شمال شرق آسیا را از قلمرو ایران به حوزه‌های قفقاز، آسیای غربی و حوزه دریایی مدیترانه منتقل می‌کند. برای همین چین قصد دارد، با سرمایه‌گذاری تریلیون دلاری در زیرساخت‌های بیش از ۶۰ کشور طرح راه ابریشم جدید را به مرحله اجرا برساند. ایران نیز برای احیای راه ابریشم گام برداشته است.
🟢 تکمیل خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه از جمله اقدامات ایران در این راستا است. در سال جاری اولین قطار کانتینری با محموله گوگرد از مبدا قزاقستان حرکت کرد و در تاریخ 27 خرداد به ایران رسید. جنگ روسیه و اوکراین باعث تسریع مذاکرات ایران و قزاقستان شد. زیرا تحریم روسیه اصلی‌ترین کریدور میان چین و اروپا را از کار انداخت.
🟡 ظرفیت ترانزیتی پیش‌بینی شده برای خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه حدود پنج میلیون تن بار است. اصلاح فرآیندهای گمرکی و مرزی به تثبیت جایگاه این کریدور نزد کشورهای آسیای میانه و آسیای شرقی کمک کند.
🔖 در قسمت‌های بعدی دیگر کریدورها بررسی خواهند شد...
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰احیای جاده ابریشم، تحقق رویایی باستانی
🟢 همانطور که گفته شد ایران بر سر چهار راه ترانزیتی جهان قرار دارد. کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه این چهار راه هستند. در این قسمت کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی بررسی می‌شود.
🟡 کشورهای آسیای میانه محصور در خشکی هستند. در آسیای شرقی، چین راه دریایی برای تجارت با اروپا دارد. در صورت استفاده از این راه آبی، ناوگان دریایی چین برای رسیدن به اروپا باید از تنگه مالاکا عبور کند. این تنگه تحت سیطره آمریکا قرار دارد. با در نظر گرفتن منازعات میان چین و آمریکا، تنگه مالاکا در بلندمدت می‌تواند به اهرم فشاری علیه چین تبدیل شود. چین به دنبال راه زمینی برای دور زدن این تنگه است.
🟢 چین و کشورهای آسیای میانه راهی اَمن برای دسترسی به بازارهای اروپا نیاز دارند. یکی از مسیرهای مهم، جاده باستانی ابریشم است که از ایران می‌گذرد. مسیر ایران دسترسی این کشورها را به آب‌های آزاد خلیج فارس و اروپا فراهم می‌کند.
🟡 جاده ابریشم کالاهای ترانزیتی آسیای میانه، شرق و شمال شرق آسیا را از قلمرو ایران به حوزه‌های قفقاز، آسیای غربی و حوزه دریایی مدیترانه منتقل می‌کند. برای همین چین قصد دارد، با سرمایه‌گذاری تریلیون دلاری در زیرساخت‌های بیش از ۶۰ کشور طرح راه ابریشم جدید را به مرحله اجرا برساند. ایران نیز برای احیای راه ابریشم گام برداشته است.
🟢 تکمیل خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه از جمله اقدامات ایران در این راستا است. در سال جاری اولین قطار کانتینری با محموله گوگرد از مبدا قزاقستان حرکت کرد و در تاریخ 27 خرداد به ایران رسید. جنگ روسیه و اوکراین باعث تسریع مذاکرات ایران و قزاقستان شد. زیرا تحریم روسیه اصلی‌ترین کریدور میان چین و اروپا را از کار انداخت.
🟡 ظرفیت ترانزیتی پیش‌بینی شده برای خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه حدود پنج میلیون تن بار است. اصلاح فرآیندهای گمرکی و مرزی به تثبیت جایگاه این کریدور نزد کشورهای آسیای میانه و آسیای شرقی کمک کند.
🔖 در قسمت‌های بعدی دیگر کریدورها بررسی خواهند شد...
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔹در ماه نوامبر و برای پنجمین ماه متوالی فعالیت‌های اقتصادی در حوزه یورو، رشد منفی داشت که نشان می‌دهد این حوزه در حال حرکت به سمت یک رکود نسبی اقتصادی است.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔹در ماه نوامبر و برای پنجمین ماه متوالی فعالیت‌های اقتصادی در حوزه یورو، رشد منفی داشت که نشان می‌دهد این حوزه در حال حرکت به سمت یک رکود نسبی اقتصادی است.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰ارزش صادرات گیاهان دارویی در دنیا ۱۲۴ میلیارد دلار تخمین زده شده است. تنوع گیاهان دارویی در ایران بیش از دو برابر تنوع گیاهان دارویی قاره سبز است. در حال حاضر درکشور ما حدود ۹۰ درصد از گونه‌های گیاهان دارویی موجود در کل دنیا تولید می‌شود. این در حالی است که ایران با سهم ۴۰۰ میلیون دلاری خود، تنها حدود چهار درصد از کل این تجارت را در اختیار دارد.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰ارزش صادرات گیاهان دارویی در دنیا ۱۲۴ میلیارد دلار تخمین زده شده است. تنوع گیاهان دارویی در ایران بیش از دو برابر تنوع گیاهان دارویی قاره سبز است. در حال حاضر درکشور ما حدود ۹۰ درصد از گونه‌های گیاهان دارویی موجود در کل دنیا تولید می‌شود. این در حالی است که ایران با سهم ۴۰۰ میلیون دلاری خود، تنها حدود چهار درصد از کل این تجارت را در اختیار دارد.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
📌 سود سپرده‌های بانکی باید مشمول مالیات باشد.
⚠️تضعیف تولید نتیجه درآمد بدون ریسک و معاف از مالیات
🔰خلاصه‌ای از دومین نشست نهمین همایش سالانه اقتصاد مقاومتی
«الزامات و آثار مالیات بر سود سپرده‌های بانکی»
🎥 [مشاهده کلیپ در آپارات](https://www.aparat.com/v/q9PUt)
🎥 [مشاهده فیلم کامل در آپارات](https://www.aparat.com/v/d18mZ)/مسیر اقتصاد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
📌 سود سپرده‌های بانکی باید مشمول مالیات باشد.
⚠️تضعیف تولید نتیجه درآمد بدون ریسک و معاف از مالیات
🔰خلاصه‌ای از دومین نشست نهمین همایش سالانه اقتصاد مقاومتی
«الزامات و آثار مالیات بر سود سپرده‌های بانکی»
🎥 [مشاهده کلیپ در آپارات](https://www.aparat.com/v/q9PUt)
🎥 [مشاهده فیلم کامل در آپارات](https://www.aparat.com/v/d18mZ)/مسیر اقتصاد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔹مجموع شرکت‌های دانش‌بنیان که برای دریافت وام در سال ۱۴۰۰ به نهادهای تأمین مالی مانند بانک، صندوق نوآوری و شکوفایی و صندوق‌های پژوهش و فناوری مراجعه کرده‌اند، کمتر از نیمی از شرکت‌ها بوده است و این در حالی است که بخش قابل توجهی از این شرکت‌ها و کسب‌وکارهای کوچک و متوسط، نبود نقدینگی برای تولید را چالش اصلی‌شان عنوان می‌کنند.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
🔹مجموع شرکت‌های دانش‌بنیان که برای دریافت وام در سال ۱۴۰۰ به نهادهای تأمین مالی مانند بانک، صندوق نوآوری و شکوفایی و صندوق‌های پژوهش و فناوری مراجعه کرده‌اند، کمتر از نیمی از شرکت‌ها بوده است و این در حالی است که بخش قابل توجهی از این شرکت‌ها و کسب‌وکارهای کوچک و متوسط، نبود نقدینگی برای تولید را چالش اصلی‌شان عنوان می‌کنند.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔷معاون امور زنان و خانواده ریاست جمهوری: وزرای زن و امور اجتماعی سایر کشورها، دستمزد مساوی زن و مرد در ایران را باور نمی‌کردند. حتی وزیر فنلاند می‌گفت؛ ما هنوز نتوانستیم حقوق مساوی بین زن و مرد را در کشور خود برقرار کنیم.
💥پ.ن؛ حقیقت میدانی، فرای چیزی است که رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی بیان می‌کنند. بسیاری از این کشورها مدعی حقوق برابر بین زن و مرد هستند، اما در برابری دستمزد مرد و زن اظهار ناتوانی می‌کنند. آیا این موضوعات هم از سوی رسانه‌ها و برخی ایرانیان خارج‌نشین مطرح می‌گردد؟
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔷معاون امور زنان و خانواده ریاست جمهوری: وزرای زن و امور اجتماعی سایر کشورها، دستمزد مساوی زن و مرد در ایران را باور نمی‌کردند. حتی وزیر فنلاند می‌گفت؛ ما هنوز نتوانستیم حقوق مساوی بین زن و مرد را در کشور خود برقرار کنیم.
💥پ.ن؛ حقیقت میدانی، فرای چیزی است که رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی بیان می‌کنند. بسیاری از این کشورها مدعی حقوق برابر بین زن و مرد هستند، اما در برابری دستمزد مرد و زن اظهار ناتوانی می‌کنند. آیا این موضوعات هم از سوی رسانه‌ها و برخی ایرانیان خارج‌نشین مطرح می‌گردد؟
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#وعده_شمار
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان می‌شود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد!
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان می‌شود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد!
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰کشور ایران جز ۱۵ قدرت برتر علمی جهان است. قدرت نخبگان ایران در تولید علوم کاربردی، فرصت مناسبی را جهت صادرات خدمات فنی و مهندسی فراهم کرده است. صادرات خدمات فنی و مهندسی می‌تواند یکی از جایگزین‌های مناسب برای نفت در اقتصاد کشور باشد.
#اقتصاد_دانش‌بیان
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰کشور ایران جز ۱۵ قدرت برتر علمی جهان است. قدرت نخبگان ایران در تولید علوم کاربردی، فرصت مناسبی را جهت صادرات خدمات فنی و مهندسی فراهم کرده است. صادرات خدمات فنی و مهندسی می‌تواند یکی از جایگزین‌های مناسب برای نفت در اقتصاد کشور باشد.
#اقتصاد_دانش‌بیان
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔷طی هشت ماه ابتدایی سال جاری، بالغ بر ۳۱۰ هزار میلیارد تومان مالیات وصول شده،که ۴۰ هزار میلیارد تومان آن مربوط به آبان‌ماه است.
#عدالت_مالیاتی
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔷طی هشت ماه ابتدایی سال جاری، بالغ بر ۳۱۰ هزار میلیارد تومان مالیات وصول شده،که ۴۰ هزار میلیارد تومان آن مربوط به آبان‌ماه است.
#عدالت_مالیاتی
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#طنز_اقتصادی
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان می‌شود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان می‌شود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰نسبت ایران با آینده اقتصادی دنیا
🔸در سفر رئیس‌جمهور چین به عربستان، توافقنامه شراکت استراتژیک میان دو کشور ثبت شد. علاوه‌بر آن ۳۴ توافقنامه به ارزش ۳۰ میلیارد دلار در حوزه‌های اقتصادی، فناوری، تجارت، حمل و نقل، ارتباطات و... امضا شد.
🔹مقامات چین در این سفر علاوه بر دیدار با سران سعودی، در دو نشست با سران کشورهای جنوب خلیج فارس و کشورهای عربی نیز شرکت می‌کنند که در نوع خود بی‌سابقه است.
🔸عربستان در تلاش است برنامه چشم‌انداز ۲۰۳۰ خود را اجرا کند که هدف آن، کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی و توسعه درآمدهای غیرنفتی است. رویکرد کشورهای حوزه خلیج فارس نسبت به چین در نگاه اول، یک بازار بزرگ صادراتی و منبع سرمایه‌گذاری در آن منطقه است. ولی در پس‌زمینه، چین به عنوان یک محافظ استراتژیک در برابر سیاست‌های متغیر آمریکا عمل می‌کند.
🔹چین نیز در تلاش است تا نفوذ خود را گسترش دهد. از سال ۲۰۰۵ قراردادهای زیرساختی بزرگی به ارزش ۲۲۳ میلیارد دلار با کشورهای عربی امضا شده است. ۵۲ درصد آن در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس و مابقی در الجزایر، مصر و عراق سرمایه‌گذاری شده است.
🔸سال گذشته ۵۱ درصد واردات نفت چین از کشورهای عربی بود. شرکت دولتی سینوپک قراردادی ۲۷ ساله با قطر امضا کرد. در نیمه اول ۲۰۲۲ نیز ۵.۵ میلیارد سرمایه‌گذاری در عربستان از طریق پروژه یک کمربند – یک جاده چین انجام شد که بیش از هر کشور دیگری بوده است.
🔹درحالی که انتقال قدرت اقتصادی از غرب به شرق درحال رخ دادن است، نقش ایران در آینده اقتصادی دنیا مبهم است. آیا ایران قرار است یک شریک راهبردی برای قدرت‌های جهانی باشد یا می‌خواهد خود یک قدرت جهانی شود؟ لازم است که سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصاد کشور در راستای هدفی مشخص چیده شود. در این میان فشارهای رسانه‌ای و آشوب‌های داخلی نیز بی‌تاثیر نبوده است.
🔸جریانی که با قرارداد ۲۵ ساله ایران و چین، از استعمار ایران سخن می‌گفتند، قرارداد قطر و چین را ضعف دیپلماسی ایران نشان می‌دهند. لازم است مسئولین کشور، به دور از حواشی و هرچه سریع‌تر، جایگاه ایران را در آینده دنیا مشخص کنند.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰نسبت ایران با آینده اقتصادی دنیا
🔸در سفر رئیس‌جمهور چین به عربستان، توافقنامه شراکت استراتژیک میان دو کشور ثبت شد. علاوه‌بر آن ۳۴ توافقنامه به ارزش ۳۰ میلیارد دلار در حوزه‌های اقتصادی، فناوری، تجارت، حمل و نقل، ارتباطات و... امضا شد.
🔹مقامات چین در این سفر علاوه بر دیدار با سران سعودی، در دو نشست با سران کشورهای جنوب خلیج فارس و کشورهای عربی نیز شرکت می‌کنند که در نوع خود بی‌سابقه است.
🔸عربستان در تلاش است برنامه چشم‌انداز ۲۰۳۰ خود را اجرا کند که هدف آن، کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی و توسعه درآمدهای غیرنفتی است. رویکرد کشورهای حوزه خلیج فارس نسبت به چین در نگاه اول، یک بازار بزرگ صادراتی و منبع سرمایه‌گذاری در آن منطقه است. ولی در پس‌زمینه، چین به عنوان یک محافظ استراتژیک در برابر سیاست‌های متغیر آمریکا عمل می‌کند.
🔹چین نیز در تلاش است تا نفوذ خود را گسترش دهد. از سال ۲۰۰۵ قراردادهای زیرساختی بزرگی به ارزش ۲۲۳ میلیارد دلار با کشورهای عربی امضا شده است. ۵۲ درصد آن در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس و مابقی در الجزایر، مصر و عراق سرمایه‌گذاری شده است.
🔸سال گذشته ۵۱ درصد واردات نفت چین از کشورهای عربی بود. شرکت دولتی سینوپک قراردادی ۲۷ ساله با قطر امضا کرد. در نیمه اول ۲۰۲۲ نیز ۵.۵ میلیارد سرمایه‌گذاری در عربستان از طریق پروژه یک کمربند – یک جاده چین انجام شد که بیش از هر کشور دیگری بوده است.
🔹درحالی که انتقال قدرت اقتصادی از غرب به شرق درحال رخ دادن است، نقش ایران در آینده اقتصادی دنیا مبهم است. آیا ایران قرار است یک شریک راهبردی برای قدرت‌های جهانی باشد یا می‌خواهد خود یک قدرت جهانی شود؟ لازم است که سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصاد کشور در راستای هدفی مشخص چیده شود. در این میان فشارهای رسانه‌ای و آشوب‌های داخلی نیز بی‌تاثیر نبوده است.
🔸جریانی که با قرارداد ۲۵ ساله ایران و چین، از استعمار ایران سخن می‌گفتند، قرارداد قطر و چین را ضعف دیپلماسی ایران نشان می‌دهند. لازم است مسئولین کشور، به دور از حواشی و هرچه سریع‌تر، جایگاه ایران را در آینده دنیا مشخص کنند.
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco