Да, и ещё …
Ещё немного про инвесторов.
Илон Маск покупает Twitter за $44 млрд - Reuters
Интересный день.
#инвестиции
#технологии
#маркетинг
#MuskTwitter
@LipovoyLife
Ещё немного про инвесторов.
Илон Маск покупает Twitter за $44 млрд - Reuters
Интересный день.
#инвестиции
#технологии
#маркетинг
#MuskTwitter
@LipovoyLife
Reuters
Elon Musk to buy Twitter for $44 billion
Elon Musk clinched a deal to buy Twitter Inc for $44 billion on Monday in a transaction that will shift control of the social media platform populated by millions of users and global leaders to the world's richest person.
Дмитрий Липовой Life
Я ПОЛЕТЕЛА В ДУБАЙ #ТемВременем наш ответ от сервиса Aviasales. Ну че, креативно 🥳 @LipovoyLife
ВКЛЮЧИ ХУДОЖНИКА
#ТемВременем Cбер представил самую большую на данный момент модель генерации изображений по текстовому описанию на русском языке — Kandinsky.
Модель доступна в мобильном приложении Салют, на умных устройствах Sber по запросу «Включи художника».
Ай да молодцы 👏
🔗 Источник
#технологии
@LipovoyLife
#ТемВременем Cбер представил самую большую на данный момент модель генерации изображений по текстовому описанию на русском языке — Kandinsky.
Модель доступна в мобильном приложении Салют, на умных устройствах Sber по запросу «Включи художника».
Ай да молодцы 👏
🔗 Источник
#технологии
@LipovoyLife
Дмитрий Липовой Life
24 полезных функций и секретов Telegram (чтение - 3 мин) #эффективность Как много времени вы проводите в телефоне? А сколько с пользой? А можно меньше, быстрее, эффективнее? На примере Telegram делюсь личным опытом повышения эффективности. Нахожусь в инфопотоке…
МОНЕТИЗАЦИЯ TELEGRAM
Начало.
#ТемВременем Павел в отличной форме и решился.
Начал тестировать MVP монетизации - конечно, используется популярный формат «подписки»: Telegram Premium. Хочешь больше, лучше и быстрее - чуть 🤏 заплати, помоги, поддержи.
Запускает A/B тесты по прайсингу. И меняется достаточно быстро. Щупает спрос и анализирует реакцию. Нормальный рабочий продуктовый процесс.
Не удивительно, на старте запуска много скепсиса, снобизма, протеста и сопротивления. Так почти всегда. Нужно пройти все стадии принятия неизбежного. Сейчас идёт стадия 1 - отрицание.
Подождём и адаптируемся. Прайс сбалансируется. Пока можно почитать подробнее про все обновления, много полезного и интересного:
https://telegram.org/blog/700-million-and-premium/ru
P.S. Скоро надо будет написать апдейт лайфхаков.
#эффективность
#технологии
@LipovoyLife
Начало.
#ТемВременем Павел в отличной форме и решился.
Начал тестировать MVP монетизации - конечно, используется популярный формат «подписки»: Telegram Premium. Хочешь больше, лучше и быстрее - чуть 🤏 заплати, помоги, поддержи.
Запускает A/B тесты по прайсингу. И меняется достаточно быстро. Щупает спрос и анализирует реакцию. Нормальный рабочий продуктовый процесс.
Не удивительно, на старте запуска много скепсиса, снобизма, протеста и сопротивления. Так почти всегда. Нужно пройти все стадии принятия неизбежного. Сейчас идёт стадия 1 - отрицание.
Подождём и адаптируемся. Прайс сбалансируется. Пока можно почитать подробнее про все обновления, много полезного и интересного:
https://telegram.org/blog/700-million-and-premium/ru
P.S. Скоро надо будет написать апдейт лайфхаков.
#эффективность
#технологии
@LipovoyLife
Дмитрий Липовой Life
Да, и ещё … Ещё немного про инвесторов. Илон Маск покупает Twitter за $44 млрд - Reuters Интересный день. #инвестиции #технологии #маркетинг #MuskTwitter @LipovoyLife
Или не покупает
Хайп хайпом, но деньги приходится считать.
Илон Маск прекратил переговоры с инвесторами сделки Twitter за $44 млрд - The Washington Post
Через пару недель обещал определиться. Если включит «заднюю», то придётся заплатить штраф $1 млрд.
Норм цена за то, что нужно было сделать ДО входа в сделку.
Закат времен смены режимов через Twitter. Походу это может быть начало конца и Twitter 🧐
#инвестиции
#технологии
#маркетинг
#MuskTwitter
@LipovoyLife
Хайп хайпом, но деньги приходится считать.
Илон Маск прекратил переговоры с инвесторами сделки Twitter за $44 млрд - The Washington Post
Через пару недель обещал определиться. Если включит «заднюю», то придётся заплатить штраф $1 млрд.
Норм цена за то, что нужно было сделать ДО входа в сделку.
Закат времен смены режимов через Twitter. Походу это может быть начало конца и Twitter 🧐
#инвестиции
#технологии
#маркетинг
#MuskTwitter
@LipovoyLife
Дмитрий Липовой Life
Или не покупает Хайп хайпом, но деньги приходится считать. Илон Маск прекратил переговоры с инвесторами сделки Twitter за $44 млрд - The Washington Post Через пару недель обещал определиться. Если включит «заднюю», то придётся заплатить штраф $1 млрд.…
САГА MUSK feat vs TWITTER
КОНЕЦ ПЕРВОЙ ФАЗЫ
Маск не стал тянуть и отказался от покупки Twitter за $44 млрд. Это не торг. Это именно breaking deal. Кэп, не смогли определить долю фальшивых аккаунтов и спам-ботов (Павел Дуров, думаю, это учтёт на будущее).
Это конец только ПЕРВОЙ ФАЗЫ саги MUSK&TWITTER. Все серии первой фазы - можно посмотреть в карусели 👆 …и изменение стоимости акций Twitter.
И сразу же начинается ВТОРАЯ ФАЗА. Twitter наносит ответный удар и намерена подать в суд, чтобы добиться совершения сделки по ранее согласованным условиям, Карл.
Сюжет закручивается 🍿
Now legal fight - Reuters
#инвестиции
#технологии
#маркетинг
#MuskTwitter
@LipovoyLife
КОНЕЦ ПЕРВОЙ ФАЗЫ
Маск не стал тянуть и отказался от покупки Twitter за $44 млрд. Это не торг. Это именно breaking deal. Кэп, не смогли определить долю фальшивых аккаунтов и спам-ботов (Павел Дуров, думаю, это учтёт на будущее).
Это конец только ПЕРВОЙ ФАЗЫ саги MUSK&TWITTER. Все серии первой фазы - можно посмотреть в карусели 👆 …и изменение стоимости акций Twitter.
И сразу же начинается ВТОРАЯ ФАЗА. Twitter наносит ответный удар и намерена подать в суд, чтобы добиться совершения сделки по ранее согласованным условиям, Карл.
Сюжет закручивается 🍿
Now legal fight - Reuters
#инвестиции
#технологии
#маркетинг
#MuskTwitter
@LipovoyLife
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
E-NEVA НАШ ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРОКАР
АО «Обуховский завод» (входит в оборонный концерн «Алмаз – Антей») показал ходовой образец отечественного электрического кроссовера E-NEVA с запасом хода 1000 км и интересным дизайном.
❗️Старт производства ожидается в 2024 году.
Надеюсь буква Е не кармическая и история с Е-мобилем не повторится 🤞
Если цену смогут сделать до ₽1 млн, то будет бомба 💥
#инновации
#технологии
#электрокар
@LipovoyLife
АО «Обуховский завод» (входит в оборонный концерн «Алмаз – Антей») показал ходовой образец отечественного электрического кроссовера E-NEVA с запасом хода 1000 км и интересным дизайном.
❗️Старт производства ожидается в 2024 году.
Надеюсь буква Е не кармическая и история с Е-мобилем не повторится 🤞
Если цену смогут сделать до ₽1 млн, то будет бомба 💥
#инновации
#технологии
#электрокар
@LipovoyLife
Дмитрий Липовой Life
E-NEVA НАШ ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРОКАР АО «Обуховский завод» (входит в оборонный концерн «Алмаз – Антей») показал ходовой образец отечественного электрического кроссовера E-NEVA с запасом хода 1000 км и интересным дизайном. ❗️Старт производства ожидается в 2024 году.…
НАШ ЕЩЁ ОДИН ЭЛЕКТРОКАР: Lada e-Largus
Два типа кузова и 250 километров без подзарядки.
АвтоВАЗ частично рассекретил прототип электрической модификации Lada Largus: e-Largus.
Планируют выпускать как минимум 4 модификации e-Largus — пассажирскую и коммерческую с двумя вариантами аккумуляторов.
Сертификация электрокара стартует в 2023 году.
Ну хоть так.
Уверен, что потом будем делать:
+ красивее
+ мощнее
+ эффективнее
+ доступнее
Лиха беда начало 💪
P.S. Про первый - писал здесь.
#инновации
#технологии
#электрокар
@LipovoyLife
Два типа кузова и 250 километров без подзарядки.
АвтоВАЗ частично рассекретил прототип электрической модификации Lada Largus: e-Largus.
Планируют выпускать как минимум 4 модификации e-Largus — пассажирскую и коммерческую с двумя вариантами аккумуляторов.
Сертификация электрокара стартует в 2023 году.
Ну хоть так.
Уверен, что потом будем делать:
+ красивее
+ мощнее
+ эффективнее
+ доступнее
Лиха беда начало 💪
P.S. Про первый - писал здесь.
#инновации
#технологии
#электрокар
@LipovoyLife
MIRO
Стартап с российскими корнями Miro занял четвертое место в рейтинге 100 лучших облачных компаний по версии американского Forbes.
Miro разработал онлайн-сервис для удаленной командной работы. Компанию в 2011 году основали выходцы из Перми Андрей Хусид и Олег Шардин. Первый офис стартапа был в Перми, теперь две его штаб-квартиры расположены в Амстердаме и Сан-Франциско.
Miro оценивается в $17,5 млрд
Крутой сервис! Пользуюсь и рекомендую 😎
#технологии
#инновации
@LipovoyLife
Стартап с российскими корнями Miro занял четвертое место в рейтинге 100 лучших облачных компаний по версии американского Forbes.
Miro разработал онлайн-сервис для удаленной командной работы. Компанию в 2011 году основали выходцы из Перми Андрей Хусид и Олег Шардин. Первый офис стартапа был в Перми, теперь две его штаб-квартиры расположены в Амстердаме и Сан-Франциско.
Miro оценивается в $17,5 млрд
Крутой сервис! Пользуюсь и рекомендую 😎
#технологии
#инновации
@LipovoyLife
Дмитрий Липовой Life
НАШ ЕЩЁ ОДИН ЭЛЕКТРОКАР: Lada e-Largus Два типа кузова и 250 километров без подзарядки. АвтоВАЗ частично рассекретил прототип электрической модификации Lada Largus: e-Largus. Планируют выпускать как минимум 4 модификации e-Largus — пассажирскую и коммерческую…
ГОНКА ЗА ДОСТУПНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Неоднократно говорил, а теперь и зафиксирую очень очевидную мысль: рынок электромобилей станет массовым тогда, когда начнут делать ДОСТУПНЫЕ электромобили.
Как и говорил следующее: это смогут сделать крупные автогиганты и только тогда, когда ЗАХОТЯТ и посчитают необходимым.
И дело тут вообще не в инфраструктуре зарядных станций для электрокаров. От слова вообще. Когда появился первый массовый автомобиль Ford T в 1908 году о разветвлённой сети АЗС и речи не было. Секрет успеха заключался совсем в другом.
Сори, Илон, но походу ты начинаешь проигрывать гонку доступных электромобилей, которую сам же анонсировал аж 16 лет назад.
General Motors его опередила. Автопроизводитель из Детройта собирается предложить свой хэтчбек Bolt 2023 года всего за $26 600 (₽1,6 млн).
Ждём ответных ударов парней из Приволжья и Поднебесной. Хотя ещё и не сдался Илон, пусть и начал распыляться.
Чувствую, начинается)
#технологии
#инновации
#электрокар
#футурология
@LipovoyLife
Неоднократно говорил, а теперь и зафиксирую очень очевидную мысль: рынок электромобилей станет массовым тогда, когда начнут делать ДОСТУПНЫЕ электромобили.
Как и говорил следующее: это смогут сделать крупные автогиганты и только тогда, когда ЗАХОТЯТ и посчитают необходимым.
И дело тут вообще не в инфраструктуре зарядных станций для электрокаров. От слова вообще. Когда появился первый массовый автомобиль Ford T в 1908 году о разветвлённой сети АЗС и речи не было. Секрет успеха заключался совсем в другом.
Сори, Илон, но походу ты начинаешь проигрывать гонку доступных электромобилей, которую сам же анонсировал аж 16 лет назад.
General Motors его опередила. Автопроизводитель из Детройта собирается предложить свой хэтчбек Bolt 2023 года всего за $26 600 (₽1,6 млн).
Ждём ответных ударов парней из Приволжья и Поднебесной. Хотя ещё и не сдался Илон, пусть и начал распыляться.
Чувствую, начинается)
#технологии
#инновации
#электрокар
#футурология
@LipovoyLife
Дмитрий Липовой Life
НАШ ЕЩЁ ОДИН ЭЛЕКТРОКАР: Lada e-Largus Два типа кузова и 250 километров без подзарядки. АвтоВАЗ частично рассекретил прототип электрической модификации Lada Largus: e-Largus. Планируют выпускать как минимум 4 модификации e-Largus — пассажирскую и коммерческую…
ТРЕТИЙ НАШ ЭЛЕКТРОКАР:
i-Pro
От нового российского бренда Evolute (липецкий завод Моторинвест), но на базе отечественной версии китайского Dongfeng Aeolus E70. Вот такой i-коллаб.
✔️Цена около ₽3 млн (или около ₽2 млн с учетом субсидирования)
✔️Электродвигатель мощностью 163 лс
✔️Батарея 53 кВч
✔️Запас хода 420 км
✔️Разгон от 0 до 100 км/ч - 9,5 с
✔️Макс.скорость 150 км/ч
✔️Время быстрой зарядки 36 мин (до 80%)
На первом этапе продажи стартуют …уже В СЕНТЯБРЕ (в Москве, С.-Петербурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре и Сочи). Походу пока без онлайн-продаж.
Всего Evolute хочет представить 5 «зеленых» моделей: 2 кроссовера, седан, минивэн и внедорожник.
Походу у нас в активную фазу вступает своя внутренняя гонка за доступные электрокары:
📌Lada e-Largus
📌E-NEVA
#инновации
#технологии
#электрокар
@LipovoyLife
i-Pro
От нового российского бренда Evolute (липецкий завод Моторинвест), но на базе отечественной версии китайского Dongfeng Aeolus E70. Вот такой i-коллаб.
✔️Цена около ₽3 млн (или около ₽2 млн с учетом субсидирования)
✔️Электродвигатель мощностью 163 лс
✔️Батарея 53 кВч
✔️Запас хода 420 км
✔️Разгон от 0 до 100 км/ч - 9,5 с
✔️Макс.скорость 150 км/ч
✔️Время быстрой зарядки 36 мин (до 80%)
На первом этапе продажи стартуют …уже В СЕНТЯБРЕ (в Москве, С.-Петербурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре и Сочи). Походу пока без онлайн-продаж.
Всего Evolute хочет представить 5 «зеленых» моделей: 2 кроссовера, седан, минивэн и внедорожник.
Походу у нас в активную фазу вступает своя внутренняя гонка за доступные электрокары:
📌Lada e-Largus
📌E-NEVA
#инновации
#технологии
#электрокар
@LipovoyLife