Инвестиции в проекты по снижению выбросов СО2 увеличатся на 60 млрд. USD в 2023 году
Инвестиции в проекты по снижению выбросов СО2, включая геотермальную энергетику, улавливание, использование и хранение углерода (#CCUS), «зеленый» водород, гидроэнергетику, ветроэнергетику, солнечные и атомные электростанции составят около 620 млрд. USD в 2023 году, что на 10% больше, чем в 2022 году. Однако рост инвестиций замедлился по сравнению со средним ростом 20% в течение последних лет на фоне инфляции.
Солнечная энергия и ветряные электростанции больше всего привлекают инвесторов: расходы на солнечную энергетику в этом году составят 250 млрд. USD, что на 6% больше по сравнению с 2022 годом. Однако из-за падения цен на поликремний – основной материал для фотоэлементов - рост мощностей, вероятно, будет более существенным, чем предполагалось и составит 25%. Финансирование наземной ветроэнергетики увеличится на 12% до 230 млрд. USD, а расходы на морскую ветроэнергетику вырастут на 20% до 48 млрд. USD.
Инвестиции в водородные проекты и CCUS вырастут на 149% и 136% до 7,8 млрд. USD и 7,4 млрд. USD в годовом исчислении соответственно.
При этом инвестиции в гидроэнергетику, как ожидается, сократятся в 2022 году, в то время как инвестиции в атомную энергетику останутся на том же уровне. Инвестиции в геотермальную энергетику вырастут примерно на 45%.
В секторе логистических компаний, особенно ориентированных на морскую торговлю, инвестиции в экологические проекты вырастут на 15%. Финансирование машиностроения и строительства увеличится на 9% по сравнению с прошлым годом. Инвестиции для горнодобывающей промышленности вырастут на 33%, в основном за счет проектов геотермального бурения и закачки в пласты CO2, но несмотря на значительный рост, сумма составит всего около 3,7 млрд. USD.
Среди стран наибольший рост инвестиций в 26% ожидается в Африке, в основном за счет роста проектов по ветроэнергетике в Египте. Рост инвестиций в Австралии составит 23%, в Азии – около 12%.
#World #CO2 #Power
Инвестиции в проекты по снижению выбросов СО2, включая геотермальную энергетику, улавливание, использование и хранение углерода (#CCUS), «зеленый» водород, гидроэнергетику, ветроэнергетику, солнечные и атомные электростанции составят около 620 млрд. USD в 2023 году, что на 10% больше, чем в 2022 году. Однако рост инвестиций замедлился по сравнению со средним ростом 20% в течение последних лет на фоне инфляции.
Солнечная энергия и ветряные электростанции больше всего привлекают инвесторов: расходы на солнечную энергетику в этом году составят 250 млрд. USD, что на 6% больше по сравнению с 2022 годом. Однако из-за падения цен на поликремний – основной материал для фотоэлементов - рост мощностей, вероятно, будет более существенным, чем предполагалось и составит 25%. Финансирование наземной ветроэнергетики увеличится на 12% до 230 млрд. USD, а расходы на морскую ветроэнергетику вырастут на 20% до 48 млрд. USD.
Инвестиции в водородные проекты и CCUS вырастут на 149% и 136% до 7,8 млрд. USD и 7,4 млрд. USD в годовом исчислении соответственно.
При этом инвестиции в гидроэнергетику, как ожидается, сократятся в 2022 году, в то время как инвестиции в атомную энергетику останутся на том же уровне. Инвестиции в геотермальную энергетику вырастут примерно на 45%.
В секторе логистических компаний, особенно ориентированных на морскую торговлю, инвестиции в экологические проекты вырастут на 15%. Финансирование машиностроения и строительства увеличится на 9% по сравнению с прошлым годом. Инвестиции для горнодобывающей промышленности вырастут на 33%, в основном за счет проектов геотермального бурения и закачки в пласты CO2, но несмотря на значительный рост, сумма составит всего около 3,7 млрд. USD.
Среди стран наибольший рост инвестиций в 26% ожидается в Африке, в основном за счет роста проектов по ветроэнергетике в Египте. Рост инвестиций в Австралии составит 23%, в Азии – около 12%.
#World #CO2 #Power
#COP27 Создание «зеленых коридоров» отложено на год
«Зеленые» коридоры - морские судоходные пути для перевозок грузов с нулевым «углеродным следом» за счет использования альтернативного топлива. На #COP26 в 2021 году было подписано соглашение о создании шести морских путей с нулевым уровнем выбросов к 2025 году, включая глубоководные маршруты: Роттердам - Сингапур, Лос-Анджелес - Шанхай, Антверпен - Монреаль и Австралия - Восточная Азия.
Однако на COP27 срок выполнения цели был сдвинут на год. Основная причина - альтернативное топливо существенно дороже мазута, цена на «зеленый» аммиак в Европе на 2091 USD/t выше, в то время как стоимость «зеленого» метанола превышает стоимость мазута на 2022 USD/t. Участники проектов «зеленых коридоров» обратились к правительству с предложением компенсировать разницу между альтернативным и традиционным топливом для морских перевозок.
В июне Европейский парламент одобрил включение судов вместимостью более 400 тонн в свою Систему торговли квотами на выбросы (#ETS). В ответ представители судоходной отрасли призвали инвестировать полученные доходы обратно в декарбонизацию судоходства, включая компенсацию цен на альтернативное топливо.
В новом отчете #COP27 к 2030 году планируется достичь цели по замене 5% морского топлива на альтернативное топливо с нулевым уровнем выбросов и построить 20 портов на трех континентах, чтобы обеспечить этим топливом не менее 200 судов на основных глубоководных маршрутах.
Пока цены на «зеленое» топливо остаются высокими, появляется все больше проектов основанных на технологии #WindChallenger - это система жестких парусов, которая преобразует энергию ветра в движущую силу. В конце 2022 года первый в мире японский «парусный» балкер «Shofu Maru» для перевозки угля вошел в порт Ньюкасл в Австралии.
#COP27 #COP27Part2 #World #CO2 #Logistics
«Зеленые» коридоры - морские судоходные пути для перевозок грузов с нулевым «углеродным следом» за счет использования альтернативного топлива. На #COP26 в 2021 году было подписано соглашение о создании шести морских путей с нулевым уровнем выбросов к 2025 году, включая глубоководные маршруты: Роттердам - Сингапур, Лос-Анджелес - Шанхай, Антверпен - Монреаль и Австралия - Восточная Азия.
Однако на COP27 срок выполнения цели был сдвинут на год. Основная причина - альтернативное топливо существенно дороже мазута, цена на «зеленый» аммиак в Европе на 2091 USD/t выше, в то время как стоимость «зеленого» метанола превышает стоимость мазута на 2022 USD/t. Участники проектов «зеленых коридоров» обратились к правительству с предложением компенсировать разницу между альтернативным и традиционным топливом для морских перевозок.
В июне Европейский парламент одобрил включение судов вместимостью более 400 тонн в свою Систему торговли квотами на выбросы (#ETS). В ответ представители судоходной отрасли призвали инвестировать полученные доходы обратно в декарбонизацию судоходства, включая компенсацию цен на альтернативное топливо.
В новом отчете #COP27 к 2030 году планируется достичь цели по замене 5% морского топлива на альтернативное топливо с нулевым уровнем выбросов и построить 20 портов на трех континентах, чтобы обеспечить этим топливом не менее 200 судов на основных глубоководных маршрутах.
Пока цены на «зеленое» топливо остаются высокими, появляется все больше проектов основанных на технологии #WindChallenger - это система жестких парусов, которая преобразует энергию ветра в движущую силу. В конце 2022 года первый в мире японский «парусный» балкер «Shofu Maru» для перевозки угля вошел в порт Ньюкасл в Австралии.
#COP27 #COP27Part2 #World #CO2 #Logistics
Правительство Великобритании рассматривает финансовую помощь для ускорения «зеленого» перехода сталелитейной промышленности
Правительство Великобритании на этой неделе рассматривает вопрос об утверждении пакета финансовой помощи в размере 600 млн. фунтов стерлингов для сталелитейных компаний #BritishSteel и #TataSteelUK в условиях резкого роста цен на энергоносители и высокой инфляции.
British Steel до этого заявляла о необходимости государственной финансовой поддержки в размере около 300 млн. долларов для продолжения работы ее доменных печей на ее заводе в Сканторпе. Однако рассматриваемое финансирование будет предоставлено только при условии, что компания использует его для замены доменных печей на ДСП и компенсацию расходов на электроэнергию, чтобы отказаться от угля и сократить выбросы #CO2.
Между тем, 300 млн. фунтов стерлингов составляет всего около 10% от суммы, необходимой для полного перехода на производство «зеленой» стали по внутренним оценкам Tata Steel UK. Этого может оказаться недостаточно, чтобы убедить индийскую компанию совершать дальнейшие инвестиции в «зеленый» переход.
#UK #GreenSteel #Regulation
Правительство Великобритании на этой неделе рассматривает вопрос об утверждении пакета финансовой помощи в размере 600 млн. фунтов стерлингов для сталелитейных компаний #BritishSteel и #TataSteelUK в условиях резкого роста цен на энергоносители и высокой инфляции.
British Steel до этого заявляла о необходимости государственной финансовой поддержки в размере около 300 млн. долларов для продолжения работы ее доменных печей на ее заводе в Сканторпе. Однако рассматриваемое финансирование будет предоставлено только при условии, что компания использует его для замены доменных печей на ДСП и компенсацию расходов на электроэнергию, чтобы отказаться от угля и сократить выбросы #CO2.
Между тем, 300 млн. фунтов стерлингов составляет всего около 10% от суммы, необходимой для полного перехода на производство «зеленой» стали по внутренним оценкам Tata Steel UK. Этого может оказаться недостаточно, чтобы убедить индийскую компанию совершать дальнейшие инвестиции в «зеленый» переход.
#UK #GreenSteel #Regulation
Перовскит может сократить выбросы СО2 и сэкономить миллиарды долларов для сталелитейной промышленности
Ученые из Бирмингемского университета в Англии предложили использование перовскита для переработки #СО2 и замены кокса в процессе производства стали по традиционной схеме #BOF.
В новом процессе (TC-BF) планируется применять двойной перовскит с кубической структурой Ba2 Ca0,66 Nb0,34 FeO6 (BCNF1), который будет участвовать в окислительных реакциях для получения СО из СО2 и в восстановительных реакциях с азотом и малым количеством водорода. Полученный СО будет повторно использоваться и заменять 90% кокса в доменной печи.
-Для восстановления железной руды необходимо около 3 моль СО на 1 моль Fe2O3, CO будет вводиться в доменную печь горячим дутьем.
-Колошниковый газ доменной печи для TC-BF содержит около 5% CO, 45% CO2 , 2% H2 и 48% N2 . После разделения на составляющие CO хранится в резервуаре для дальнейшего использования в следующем цикле. CO2 добавляют в реактор окисления BCNF для получения CO, в то время как азот и небольшой объем водорода добавляют в реактор восстановления BCNF.
-После доменного процесса в кислородном конвертере, газ которого содержит 90 % CO и 10 % CO2, CO также отправляется в резервуар для хранения, а CO 2 добавляется в реактор окисления BCNF.
-В реакторе окисления BCNF за 1 проход 10,1% СО2 превращается в CO.
-В реакторе восстановления водород активно восстанавливает BCNF с образованием воды, а азот обеспечивает низкую концентрацию кислорода для пассивного восстановления BCNF.
-Конечный газ содержит азот, кислород и воду. Небольшой объем воды конденсируется, кислород хранится в резервуаре для хранения O2 , а азот повторно используется во время восстановления BCNF.
В доменной печи вместо кокса будет использоваться 90% CO, остальные 10% будут заменены углем на основе древесной биомассы или переработанного пластика из-за необходимости присутствия твердого источника углерода.
По результатам исследований, 1 кг BCNF производит 5,8 моль CO за 24 часа.
Система TC-BF-BOF при успешном запуске сократит выбросы CO2 на 94% по сравнению с традиционным процессом BF-BOF. По оценкам, в Великобритании капитальные затраты на введение технологии окупятся за 22 месяца и сэкономят около 1,28 миллиардов фунтов стерлингов в течение 5 лет, главным образом за счет отказа от коксующегося угля.
Внедрение процесса TC-BF-BOF существенно дешевле для доменного производства, чем переход на водород или схему «Лом-ДСП» (#EAF).
#UK #GreenSteel #CO2 #Technology
Ученые из Бирмингемского университета в Англии предложили использование перовскита для переработки #СО2 и замены кокса в процессе производства стали по традиционной схеме #BOF.
В новом процессе (TC-BF) планируется применять двойной перовскит с кубической структурой Ba2 Ca0,66 Nb0,34 FeO6 (BCNF1), который будет участвовать в окислительных реакциях для получения СО из СО2 и в восстановительных реакциях с азотом и малым количеством водорода. Полученный СО будет повторно использоваться и заменять 90% кокса в доменной печи.
-Для восстановления железной руды необходимо около 3 моль СО на 1 моль Fe2O3, CO будет вводиться в доменную печь горячим дутьем.
-Колошниковый газ доменной печи для TC-BF содержит около 5% CO, 45% CO2 , 2% H2 и 48% N2 . После разделения на составляющие CO хранится в резервуаре для дальнейшего использования в следующем цикле. CO2 добавляют в реактор окисления BCNF для получения CO, в то время как азот и небольшой объем водорода добавляют в реактор восстановления BCNF.
-После доменного процесса в кислородном конвертере, газ которого содержит 90 % CO и 10 % CO2, CO также отправляется в резервуар для хранения, а CO 2 добавляется в реактор окисления BCNF.
-В реакторе окисления BCNF за 1 проход 10,1% СО2 превращается в CO.
-В реакторе восстановления водород активно восстанавливает BCNF с образованием воды, а азот обеспечивает низкую концентрацию кислорода для пассивного восстановления BCNF.
-Конечный газ содержит азот, кислород и воду. Небольшой объем воды конденсируется, кислород хранится в резервуаре для хранения O2 , а азот повторно используется во время восстановления BCNF.
В доменной печи вместо кокса будет использоваться 90% CO, остальные 10% будут заменены углем на основе древесной биомассы или переработанного пластика из-за необходимости присутствия твердого источника углерода.
По результатам исследований, 1 кг BCNF производит 5,8 моль CO за 24 часа.
Система TC-BF-BOF при успешном запуске сократит выбросы CO2 на 94% по сравнению с традиционным процессом BF-BOF. По оценкам, в Великобритании капитальные затраты на введение технологии окупятся за 22 месяца и сэкономят около 1,28 миллиардов фунтов стерлингов в течение 5 лет, главным образом за счет отказа от коксующегося угля.
Внедрение процесса TC-BF-BOF существенно дешевле для доменного производства, чем переход на водород или схему «Лом-ДСП» (#EAF).
#UK #GreenSteel #CO2 #Technology
Выбросы СО2 в ЕС
Энергетический сектор ЕС занимает четвертое место в мире по объему выбросов CO2. В 2022 году на его долю пришлось 712 млн. тонн CO2 (5,7% от выбросов мирового энергетического сектора), что на 3,9% (+26 млн. тонн CO2) больше по сравнению с 2021 годом.
Удельные выбросы в 2022 году составили 254,68 гCO2/кВт-ч, что на 7% больше, чем в 2021 году.
Германия лидирует среди стран ЕС с объемом выбросов 230 млн. тонн. Польша на первом месте по выбросам СО2 на кВт-ч энергии – 692 гCO2/кВт-ч из-за высокой доли угольной электроэнергии.
#CO2 #Power #Europe
Энергетический сектор ЕС занимает четвертое место в мире по объему выбросов CO2. В 2022 году на его долю пришлось 712 млн. тонн CO2 (5,7% от выбросов мирового энергетического сектора), что на 3,9% (+26 млн. тонн CO2) больше по сравнению с 2021 годом.
Удельные выбросы в 2022 году составили 254,68 гCO2/кВт-ч, что на 7% больше, чем в 2021 году.
Германия лидирует среди стран ЕС с объемом выбросов 230 млн. тонн. Польша на первом месте по выбросам СО2 на кВт-ч энергии – 692 гCO2/кВт-ч из-за высокой доли угольной электроэнергии.
#CO2 #Power #Europe
BHP планирует использовать возобновляемое топливо на руднике Yandi
Горнодобывающая компания #BHP использует в тестовом режиме гидроочищенное растительное масло (#HVO) для заправки оборудования на своем предприятии по добыче железной руды Yandi в Западной Австралии. Для поставок возобновляемого топлива компания сотрудничает с #BP.
На данный момент около 40% выбросов парниковых газов BHP связано с использованием дизельного топлива. В конечном счете BHP планирует полный переход на электрические грузовики и самосвалы, но компания ожидает, что альтернативное топливо поможет ей снизить выбросы CO2 уже во время переходного периода.
#CO2 #Australia
Горнодобывающая компания #BHP использует в тестовом режиме гидроочищенное растительное масло (#HVO) для заправки оборудования на своем предприятии по добыче железной руды Yandi в Западной Австралии. Для поставок возобновляемого топлива компания сотрудничает с #BP.
На данный момент около 40% выбросов парниковых газов BHP связано с использованием дизельного топлива. В конечном счете BHP планирует полный переход на электрические грузовики и самосвалы, но компания ожидает, что альтернативное топливо поможет ей снизить выбросы CO2 уже во время переходного периода.
#CO2 #Australia
В России начнет поэтапно вводиться обязательная ESG отчетность
Обязательная ESG отчетность должна была начать действовать в первой половине этого года, однако Минэком и Банк России приостановили проект осенью «в связи с текущей обстановкой».
Теперь запуск будет проводиться поэтапно, и первыми углеродную отчетность выпустят участники «Сахалинского эксперимента» до 1 июля.
В этом году также планируется утвердить подход к подсчету выбросов и установить квоты на период с 2024 по 2028 год для 50 предприятий, которым придётся платить за превышение квот на выбросы CO2.
Сахалинская область единственный регион России, в котором в тестовом режиме уже реализуется программа сокращения выбросов. Подробнее о проекте на Сахалине на этом канале.
#CO2 #Regulation #Russia
Обязательная ESG отчетность должна была начать действовать в первой половине этого года, однако Минэком и Банк России приостановили проект осенью «в связи с текущей обстановкой».
Теперь запуск будет проводиться поэтапно, и первыми углеродную отчетность выпустят участники «Сахалинского эксперимента» до 1 июля.
В этом году также планируется утвердить подход к подсчету выбросов и установить квоты на период с 2024 по 2028 год для 50 предприятий, которым придётся платить за превышение квот на выбросы CO2.
Сахалинская область единственный регион России, в котором в тестовом режиме уже реализуется программа сокращения выбросов. Подробнее о проекте на Сахалине на этом канале.
#CO2 #Regulation #Russia
Попытки сократить Scope 3 могут привести к росту мировых выбросов СО2
Американская нефтегазовая компания #ExxonMobil заявила, что не ставит перед собой цели по сокращению выбросов CO2 категории 3, так как это может привести к обратному эффекту: увеличению реальных выбросов углерода в мире.
Отслеживание выбросов парниковых газов #Scope3 имеет смысл для глобального прогресса в борьбе с изменением климата, но в использовании на уровне компаний есть существенные недостатки. На примере ExxonMobil, если бы компания стремилась сократить выбросы от использования своей продукции, то она добывала бы меньше природного газа, и недостаток газа на энергетическом рынке мог быть заменен более дешевым углем, что в конечном счете привело бы к росту выбросов СО2.
Что касается дизельного топлива, нефтеперерабатывающие заводы ExxonMobil имеют самый низкий в мире показатель выбросов углерода, поэтому сокращение производства компании мгновенно освободит место для поставщиков с более высокими показателями выбросов CO2.
При этом ExxonMobil планирует достичь «углеродной нейтральности» к 2050 году, а к 2030 году свести к нулю выбросы CO2 от добычи нефти и газа в Пермском бассейне (Юго-Запад США). Согласно заявлениям компании, на изменение климата в большей степени оказывают влияние не добыча нефти и газа, а сжигание этих продуктов, и технология улавливания и использования углерода (#CCUS) может оказаться ключом к сокращению выбросов «без разрушения экономики».
Очевидно, что нефтегазовые компании прежде всего стремятся сохранить свои производственные процессы, но к реальным результатам, вероятно, действительно могут привести только единые правила сокращения выбросов, принятые на международном уровне.
#CO2 #USA
Американская нефтегазовая компания #ExxonMobil заявила, что не ставит перед собой цели по сокращению выбросов CO2 категории 3, так как это может привести к обратному эффекту: увеличению реальных выбросов углерода в мире.
Отслеживание выбросов парниковых газов #Scope3 имеет смысл для глобального прогресса в борьбе с изменением климата, но в использовании на уровне компаний есть существенные недостатки. На примере ExxonMobil, если бы компания стремилась сократить выбросы от использования своей продукции, то она добывала бы меньше природного газа, и недостаток газа на энергетическом рынке мог быть заменен более дешевым углем, что в конечном счете привело бы к росту выбросов СО2.
Что касается дизельного топлива, нефтеперерабатывающие заводы ExxonMobil имеют самый низкий в мире показатель выбросов углерода, поэтому сокращение производства компании мгновенно освободит место для поставщиков с более высокими показателями выбросов CO2.
При этом ExxonMobil планирует достичь «углеродной нейтральности» к 2050 году, а к 2030 году свести к нулю выбросы CO2 от добычи нефти и газа в Пермском бассейне (Юго-Запад США). Согласно заявлениям компании, на изменение климата в большей степени оказывают влияние не добыча нефти и газа, а сжигание этих продуктов, и технология улавливания и использования углерода (#CCUS) может оказаться ключом к сокращению выбросов «без разрушения экономики».
Очевидно, что нефтегазовые компании прежде всего стремятся сохранить свои производственные процессы, но к реальным результатам, вероятно, действительно могут привести только единые правила сокращения выбросов, принятые на международном уровне.
#CO2 #USA
Vale установит систему парусов на балкере для перевозки железной руды
Японская судостроительная компания Mitsui OSK Line (#Mol) и бразильский производитель железной руды #Vale установят систему парусов на балкере для перевозки железной руды.
Система жестких парусов преобразует энергию ветра в движущую силу. Паруса позволяют отключать главные двигатели корабля при благоприятных погодных условиях, что приводит к экономии топлива и сокращению выбросов углерода при сохранении скорости корабля.
Паруса финской компании #Norsepower будут установлены на существующем балкере дедвейтом 200 тыс. тонн в первой половине 2024 года. Ожидается, что это поможет Vale сократить выбросы парниковых газов на 6…10%, а также снизить расход топлива.
Как сообщалось ранее, в октябре прошлого года первый в мире японский «парусный» балкер Mol «Shofu Maru» для перевозки угля вошел в порт Ньюкасл в Австралии.
#CO2 #Ironore #Logistics
Японская судостроительная компания Mitsui OSK Line (#Mol) и бразильский производитель железной руды #Vale установят систему парусов на балкере для перевозки железной руды.
Система жестких парусов преобразует энергию ветра в движущую силу. Паруса позволяют отключать главные двигатели корабля при благоприятных погодных условиях, что приводит к экономии топлива и сокращению выбросов углерода при сохранении скорости корабля.
Паруса финской компании #Norsepower будут установлены на существующем балкере дедвейтом 200 тыс. тонн в первой половине 2024 года. Ожидается, что это поможет Vale сократить выбросы парниковых газов на 6…10%, а также снизить расход топлива.
Как сообщалось ранее, в октябре прошлого года первый в мире японский «парусный» балкер Mol «Shofu Maru» для перевозки угля вошел в порт Ньюкасл в Австралии.
#CO2 #Ironore #Logistics
Австралия примет закон о сокращение выбросов в горнодобывающей промышленности
Партия «зелёных» поддержала введение «защитного» механизма, согласно которому все горнодобывающие и другие производственные предприятия, чьи выбросы составляют более 100 тыс. тонн CO2-e в год, должны сократить выбросы на 30% в течение следующих 7 лет.
Для этого даже не пришлось запрещать новые проекты по добыче газа и угля, партии пришли к компромиссу: все новые газовые проекты должны иметь нулевые выбросы категории 1 (#Scope1).
Защитный механизм будет иметь предел общих выбросов, который должен оставаться постоянным даже при условии роста добычи угля и газа. К 1 июля 2024 года также будет введена обязательная отчетность по выбросам шахтного метана.
Ожидается, что новый закон приведет к прекращению строительства скважин в бассейне Beetaloo и морского газового месторождения Barossa из-за увеличения стоимости разработки с использованием технологии #CCS. Около половины из 116 новых запланированных угольных проектов также могут быть остановлены.
Компании, которые принимают участие в австралийской системе торговли выбросами (EITE), должны будут предоставлять объяснение в случае покрытия более 30% от своих выбросов за счёт компенсаций. Около 400 млн. AUD в #EITE будут направлены на сталелитейную отрасль, производство алюминия и цемента.
#CO2 #Regulation #Australia
Партия «зелёных» поддержала введение «защитного» механизма, согласно которому все горнодобывающие и другие производственные предприятия, чьи выбросы составляют более 100 тыс. тонн CO2-e в год, должны сократить выбросы на 30% в течение следующих 7 лет.
Для этого даже не пришлось запрещать новые проекты по добыче газа и угля, партии пришли к компромиссу: все новые газовые проекты должны иметь нулевые выбросы категории 1 (#Scope1).
Защитный механизм будет иметь предел общих выбросов, который должен оставаться постоянным даже при условии роста добычи угля и газа. К 1 июля 2024 года также будет введена обязательная отчетность по выбросам шахтного метана.
Ожидается, что новый закон приведет к прекращению строительства скважин в бассейне Beetaloo и морского газового месторождения Barossa из-за увеличения стоимости разработки с использованием технологии #CCS. Около половины из 116 новых запланированных угольных проектов также могут быть остановлены.
Компании, которые принимают участие в австралийской системе торговли выбросами (EITE), должны будут предоставлять объяснение в случае покрытия более 30% от своих выбросов за счёт компенсаций. Около 400 млн. AUD в #EITE будут направлены на сталелитейную отрасль, производство алюминия и цемента.
#CO2 #Regulation #Australia
Mitsubishi Shipbuilding спустила на воду первое в мире судно для перевозки СО2
Японская компания #Mitsubishi Shipbuilding Co. спустила на воду испытательное судно для перевозки сжиженного углекислого газа (#LCO2).
Емкость судна составляет 1450 м3, габаритные размеры - 72×12,5 м, осадка - 4,55 м.
Проект разрабатывается совместно с судоходными компаниями #Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) и #Nippon Gas Line Co, а также с Организацией по развитию новых энергетических и промышленных технологий (#NEDO).
Ожидается, что возможность морских перевозок СО2 поможет в дальнейшем развитие проектов по улавливанию, хранению и использованию углерода (#CCUS) в горнодобывающей и металлургической отраслях.
#CO2 #Logistics #Japan
Японская компания #Mitsubishi Shipbuilding Co. спустила на воду испытательное судно для перевозки сжиженного углекислого газа (#LCO2).
Емкость судна составляет 1450 м3, габаритные размеры - 72×12,5 м, осадка - 4,55 м.
Проект разрабатывается совместно с судоходными компаниями #Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) и #Nippon Gas Line Co, а также с Организацией по развитию новых энергетических и промышленных технологий (#NEDO).
Ожидается, что возможность морских перевозок СО2 поможет в дальнейшем развитие проектов по улавливанию, хранению и использованию углерода (#CCUS) в горнодобывающей и металлургической отраслях.
#CO2 #Logistics #Japan
Rio Tinto запустила демонстрационную установку BlueSmeltingTM в Канаде
#RioTinto Iron and Titanium (RTIT) запустила демонстрационную установку для проверки технологии переработки ильменита BlueSmeltingTM на своем заводе в Сорель-Трейси.
Технология BlueSmeltingTM основана на новом способе восстановления титана и железа из ильменитовых руд, при котором образуется на 95% меньше выбросов парниковых газов, чем при текущем процессе переработки. Мощность демонстрационной установки составляет до 40 тыс. тонн ильменита в год, проект реализуется в рамках партнерства Rio Tinto с правительством Канады с общими инвестициями в размере около 537 млн. USD до 2030 года.
Ильменит представляет собой титанистый железняк (FeO·TiO2). На данный момент для восстановления Ti и Fe из ильменита применяется технология смешивания концентрата ильменита с углеродосодержащим восстановителем, а затем плавка в печи. Титан имеет меньшую плотность, чем железо, и в жидком состоянии элементы разделяются, в результате чего образуется шлак оксида титана и чугун. Из-за содержания угля или кокса процесс сопровождается существенными выбросами СО2.
Проект Rio Tinto направлен на снижение потребления угля при плавке ильменитовой руды. Ожидается, что технология BlueSmeltingTM поможет сократить общие выбросы при переработке ильменитовых руд в Квебеке на 70% или 670 тыс. тонн CO2-эквивалента.
#Ironore #CO2 #Canada
#RioTinto Iron and Titanium (RTIT) запустила демонстрационную установку для проверки технологии переработки ильменита BlueSmeltingTM на своем заводе в Сорель-Трейси.
Технология BlueSmeltingTM основана на новом способе восстановления титана и железа из ильменитовых руд, при котором образуется на 95% меньше выбросов парниковых газов, чем при текущем процессе переработки. Мощность демонстрационной установки составляет до 40 тыс. тонн ильменита в год, проект реализуется в рамках партнерства Rio Tinto с правительством Канады с общими инвестициями в размере около 537 млн. USD до 2030 года.
Ильменит представляет собой титанистый железняк (FeO·TiO2). На данный момент для восстановления Ti и Fe из ильменита применяется технология смешивания концентрата ильменита с углеродосодержащим восстановителем, а затем плавка в печи. Титан имеет меньшую плотность, чем железо, и в жидком состоянии элементы разделяются, в результате чего образуется шлак оксида титана и чугун. Из-за содержания угля или кокса процесс сопровождается существенными выбросами СО2.
Проект Rio Tinto направлен на снижение потребления угля при плавке ильменитовой руды. Ожидается, что технология BlueSmeltingTM поможет сократить общие выбросы при переработке ильменитовых руд в Квебеке на 70% или 670 тыс. тонн CO2-эквивалента.
#Ironore #CO2 #Canada
НПО: Поэтапный отказ от угля осуществляется слишком медленно
Согласно отчету Ассоциации неправительственных организаций (НПО), план поэтапного отказа от угля все еще не соответствует климатическим целям Парижского соглашения.
Почти треть действующих мировых мощностей по выработке электроэнергии из угля (580 ГВт) имеет конкретные даты поэтапного закрытия. В прошлом месяце ООН повторила призывы к немедленному прекращению запуска новых угольных электростанций, отказу от угля в странах ОЭСР к 2030 и к 2040 году в остальном мире.
Однако на данный момент только 70% мощностей в странах ОЭСР (330 ГВт) имеют установленную дату закрытия до 2030 года и только 6% (93 ГВт) до 2040 года в остальном мире.
Для достижения целей по сокращению выбросов CO2 мощность угольных электростанций должна сокращаться в среднем на 117 ГВт в год, это более чем в четыре раза больше выведенных из эксплуатации мощностей в 2022 году. Угольная генерация в мире выросла на 19,5 ГВт в 2022 году, только Китай ввел 26,8 ГВт новых мощностей, что больше, чем 23,9 ГВт выведенных из эксплуатации мощностей во всем мире. США лидировали по закрытию угольных электростанций, мощность выведенных угольных ТЭЦ составила 13,5 ГВт.
Что касается новых угольных энергетических проектов, во всех регионах, кроме Центральной Азии и Китая, наблюдалось снижение или стабилизация этого показателя, тогда как в ЕС и Северной Америке уже не рассматривается строительство новых угольных электростанций. На данный момент на долю Китая приходится 68% разрабатываемых мировых мощностей угольной генерации. В Индии также запланировано 28,5 ГВт новых угольных мощностей и 32 ГВт уже находятся на стадии строительства.
По прогнозам МЭА, мировое потребление энергетического угля практически не изменится до 2025 года, так как высокий спрос в Азии компенсирует снижение потребления на рынках развитых стран.
#SteamCoal #CO2
Согласно отчету Ассоциации неправительственных организаций (НПО), план поэтапного отказа от угля все еще не соответствует климатическим целям Парижского соглашения.
Почти треть действующих мировых мощностей по выработке электроэнергии из угля (580 ГВт) имеет конкретные даты поэтапного закрытия. В прошлом месяце ООН повторила призывы к немедленному прекращению запуска новых угольных электростанций, отказу от угля в странах ОЭСР к 2030 и к 2040 году в остальном мире.
Однако на данный момент только 70% мощностей в странах ОЭСР (330 ГВт) имеют установленную дату закрытия до 2030 года и только 6% (93 ГВт) до 2040 года в остальном мире.
Для достижения целей по сокращению выбросов CO2 мощность угольных электростанций должна сокращаться в среднем на 117 ГВт в год, это более чем в четыре раза больше выведенных из эксплуатации мощностей в 2022 году. Угольная генерация в мире выросла на 19,5 ГВт в 2022 году, только Китай ввел 26,8 ГВт новых мощностей, что больше, чем 23,9 ГВт выведенных из эксплуатации мощностей во всем мире. США лидировали по закрытию угольных электростанций, мощность выведенных угольных ТЭЦ составила 13,5 ГВт.
Что касается новых угольных энергетических проектов, во всех регионах, кроме Центральной Азии и Китая, наблюдалось снижение или стабилизация этого показателя, тогда как в ЕС и Северной Америке уже не рассматривается строительство новых угольных электростанций. На данный момент на долю Китая приходится 68% разрабатываемых мировых мощностей угольной генерации. В Индии также запланировано 28,5 ГВт новых угольных мощностей и 32 ГВт уже находятся на стадии строительства.
По прогнозам МЭА, мировое потребление энергетического угля практически не изменится до 2025 года, так как высокий спрос в Азии компенсирует снижение потребления на рынках развитых стран.
#SteamCoal #CO2
Ferrexpo ставит более амбициозные цели по сокращению выбросов CO2
Швейцарская горнодобывающая компания #Ferrexpo (основные предприятия по добыче находятся в Украине) обновила цели по сокращению выбросов CO2: компания планирует снизить выбросы Scope 1 и 2 на 50% к 2030 году по сравнению с 30%, объявленными ранее.
После изучения подходов к определению #Scope3, Ferrexpo также поставила цель для этой категории – снижение выбросов СО2 на 10% к 2030 году.
К 2050 году Ferrexpo планирует достичь нулевых выбросов Scope 1 и 2 и сократить выбросы Scope 3 на 50% по сравнению с 2019 годом.
Изменения производства не отразится на целевых показателях, так как все они рассчитываются на тонну готовой продукции.
Около 85% выбросов CO2 компании связаны с потреблением дизельного топлива в горнодобывающем секторе (#Scope1), потреблением электроэнергии на перерабатывающем заводе (#Scope2) и расходом природного газа при изготовлении окатышей (Scope 1).
Для снижения выбросов Ferrexpo перейдёт на электрические грузовые автомобили и продолжит строительство объектов для генерации возобновляемой энергии. В 2021 году компания уже построила собственную солнечную электростанцию мощностью 5 МВт.
#CO2 #Ukraine
Швейцарская горнодобывающая компания #Ferrexpo (основные предприятия по добыче находятся в Украине) обновила цели по сокращению выбросов CO2: компания планирует снизить выбросы Scope 1 и 2 на 50% к 2030 году по сравнению с 30%, объявленными ранее.
После изучения подходов к определению #Scope3, Ferrexpo также поставила цель для этой категории – снижение выбросов СО2 на 10% к 2030 году.
К 2050 году Ferrexpo планирует достичь нулевых выбросов Scope 1 и 2 и сократить выбросы Scope 3 на 50% по сравнению с 2019 годом.
Изменения производства не отразится на целевых показателях, так как все они рассчитываются на тонну готовой продукции.
Около 85% выбросов CO2 компании связаны с потреблением дизельного топлива в горнодобывающем секторе (#Scope1), потреблением электроэнергии на перерабатывающем заводе (#Scope2) и расходом природного газа при изготовлении окатышей (Scope 1).
Для снижения выбросов Ferrexpo перейдёт на электрические грузовые автомобили и продолжит строительство объектов для генерации возобновляемой энергии. В 2021 году компания уже построила собственную солнечную электростанцию мощностью 5 МВт.
#CO2 #Ukraine
IMO приняла стратегию сокращения выбросов СО2 до 2050 года
Международная морская организация (#IMO) приняла пересмотренную стратегию выбросов парниковых газов после пяти лет переговоров.
Нулевой уровень выбросов СО2 в области морской логистики должен быть достигнут к 2050 году, при этом к 2030 году выбросы должны сократиться на 20…30% по сравнению с уровнем 2008 года, а к 2040 году - на 70…80%.
Эти цели планируется достичь за счет мер, которые будут окончательно согласованы в 2025 году, включая целевой стандарт топлива для морских судов и механизм ценообразования выбросов парниковых газов.
Основные моменты, которые остаются неясными по мнению морских логистических компаний, других организаций ивсех, кто прочитал эту стратегию, почему какие-либо реальные действия планируется предпринимать только в 2025 году и как будет обеспечена доступность альтернативного топлива при текущем уровне и себестоимости производства.
#CO2 #Logistics #World
Международная морская организация (#IMO) приняла пересмотренную стратегию выбросов парниковых газов после пяти лет переговоров.
Нулевой уровень выбросов СО2 в области морской логистики должен быть достигнут к 2050 году, при этом к 2030 году выбросы должны сократиться на 20…30% по сравнению с уровнем 2008 года, а к 2040 году - на 70…80%.
Эти цели планируется достичь за счет мер, которые будут окончательно согласованы в 2025 году, включая целевой стандарт топлива для морских судов и механизм ценообразования выбросов парниковых газов.
Основные моменты, которые остаются неясными по мнению морских логистических компаний, других организаций и
#CO2 #Logistics #World
Защитный механизм Австралии снизит прибыль Whitehaven Coal на 1 A$ за тонну угля
Согласно предварительной оценке австралийского производителя угля #Whitehaven Coal, «защитный» механизм, принятый правительством Австралии для снижения выбросов СО2, обойдется компании в 1 A$ (0,68 $) за тонну угля в 2023–2024 финансовом году.
Себестоимость добычи угля Whitehaven выросла до 103 A$/t за тонну в 2022–2023 финансовом году с 84 A$/t в предыдущем финансовом году. Затраты могут снизиться в этом году из-за увеличения объемов добычи угля на фоне разработки новой лавы на месторождении Narrabri, осушения карьеров и более благоприятных погодных условий, но они будут включать потери в размере около 1 A$ за тонну из-за сокращения выбросов в соответствии с новым «защитным» механизмом.
Генеральный директор Whitehaven Пол Флинн поддержал поправки на более медленный переход к сокращению средней интенсивности выбросов, но заявил, что несправедливо устанавливать одинаковый предел выбросов CO2-эквивалента для подземной и открытой добычи, так как в первом случае интенсивность выбросов существенно больше.
В апреле-июне в объеме продаж энергетического угля Whitehaven 91% составил высококачественный энергетический уголь, так как компания была сосредоточена на обогащение угля и продавала полумягкий коксующийся уголь как высококачественный энергетический. Вероятно, эта ситуация продолжится и в новом финансовом году, поскольку разница цен все еще оправдывает это. Средняя цена продаж компании составила 177 USD/t для энергетического угля и 218 USD/t для металлургического угля в этот период.
Whitehaven поставил 299 тыс. тонн угля на австралийские электростанции в апреле-июне по средней цене 115 A$/t со скидкой из-за более низкого качества угля по сравнению с установленным пределом в 125 A$/t для энергетического угля калорийностью 5500 ккал/кг.
#SteamCoal #CO2 #Australia
Согласно предварительной оценке австралийского производителя угля #Whitehaven Coal, «защитный» механизм, принятый правительством Австралии для снижения выбросов СО2, обойдется компании в 1 A$ (0,68 $) за тонну угля в 2023–2024 финансовом году.
Себестоимость добычи угля Whitehaven выросла до 103 A$/t за тонну в 2022–2023 финансовом году с 84 A$/t в предыдущем финансовом году. Затраты могут снизиться в этом году из-за увеличения объемов добычи угля на фоне разработки новой лавы на месторождении Narrabri, осушения карьеров и более благоприятных погодных условий, но они будут включать потери в размере около 1 A$ за тонну из-за сокращения выбросов в соответствии с новым «защитным» механизмом.
Генеральный директор Whitehaven Пол Флинн поддержал поправки на более медленный переход к сокращению средней интенсивности выбросов, но заявил, что несправедливо устанавливать одинаковый предел выбросов CO2-эквивалента для подземной и открытой добычи, так как в первом случае интенсивность выбросов существенно больше.
В апреле-июне в объеме продаж энергетического угля Whitehaven 91% составил высококачественный энергетический уголь, так как компания была сосредоточена на обогащение угля и продавала полумягкий коксующийся уголь как высококачественный энергетический. Вероятно, эта ситуация продолжится и в новом финансовом году, поскольку разница цен все еще оправдывает это. Средняя цена продаж компании составила 177 USD/t для энергетического угля и 218 USD/t для металлургического угля в этот период.
Whitehaven поставил 299 тыс. тонн угля на австралийские электростанции в апреле-июне по средней цене 115 A$/t со скидкой из-за более низкого качества угля по сравнению с установленным пределом в 125 A$/t для энергетического угля калорийностью 5500 ккал/кг.
#SteamCoal #CO2 #Australia
Согласно исследованию, выбросы CO2-e при производстве DRI на основе угля на 42% больше, чем при использовании ПГ.
Пока получение DRI с использованием 100% «зеленого» водорода находится на стадииподписания MoU разработки, различают 3 основных способа производства DRI в зависимости от восстановителя:
1. Использование угля в качестве восстановителя. В процессе Rotary Kiln DRI кусковая руда, уголь с низкой зольностью и небольшое количество доломита загружаются во вращающуюся печь. Учитываются выбросы парниковых газов при добыче и доставке угля, железной руды и при процессе прямого восстановления железа (1590 CO2 e/t-DRI).
2. Использование газа, полученного за счет газификации угля. В процессе Coal gasifier DRI учитываются также выбросы при производстве железорудных окатышей и процессе прямого восстановления железа в шахтной печи. (1818 CO2 e/t-DRI)
3. Использование природного газа. В процессе NG reformer DRI также учитываются выбросы при производстве и доставке газа (1068 CO2 e/t-DRI).
#DRI #CO2 #India
Пока получение DRI с использованием 100% «зеленого» водорода находится на стадии
1. Использование угля в качестве восстановителя. В процессе Rotary Kiln DRI кусковая руда, уголь с низкой зольностью и небольшое количество доломита загружаются во вращающуюся печь. Учитываются выбросы парниковых газов при добыче и доставке угля, железной руды и при процессе прямого восстановления железа (1590 CO2 e/t-DRI).
2. Использование газа, полученного за счет газификации угля. В процессе Coal gasifier DRI учитываются также выбросы при производстве железорудных окатышей и процессе прямого восстановления железа в шахтной печи. (1818 CO2 e/t-DRI)
3. Использование природного газа. В процессе NG reformer DRI также учитываются выбросы при производстве и доставке газа (1068 CO2 e/t-DRI).
#DRI #CO2 #India
ЕС утвердил финансирование в размере до 2 млрд. EUR для проекта Thyssenkrupp
Европейская комиссия одобрила финансирование от правительства Германии в размере до 2 млрд. евро для проекта #thH2Steel немецкого производителя стали #Thyssenkrupp.
В рамках проекта компания запустит первый из четырёх запланированных заводов по производству #DRI с использованием «зеленого» водорода мощностью 2,5 млн. тонн в Дуйсбурге к концу 2026 года.
#DRI #CO2 #Germany
Европейская комиссия одобрила финансирование от правительства Германии в размере до 2 млрд. евро для проекта #thH2Steel немецкого производителя стали #Thyssenkrupp.
В рамках проекта компания запустит первый из четырёх запланированных заводов по производству #DRI с использованием «зеленого» водорода мощностью 2,5 млн. тонн в Дуйсбурге к концу 2026 года.
#DRI #CO2 #Germany
Великобритания и Канада призывают запретить строительство новых угольных ТЭЦ
Великобритания и Канада подписали открытое письмо с призывом к организации стран Большой двадцатки G20 запретить строительство новых угольных электростанций. В прошлом году Китай заявил о планах по введению почти 100 ГВт новых мощностей угольных ТЭЦ, и, согласно оценкам, далеко не всех из них пойдут именно на замену старых электростанций.
Великобритания и Канада ссылаются на Климатический пакт Глазго, который включает запрет на ввод в эксплуатацию новых угольных электростанций. Переговоры между членами G20 по этим вопросам продолжаются. Встреча лидеров энергетического сектора стран G20 в Индии 22 июля завершилась без принятия соглашения по поэтапному отказу от ископаемого топлива, так как некоторые страны предлагают сокращение выбросов за счет технологии улавливания и хранения углерода (#CCS), вместо запрета на уголь и газ.
На данный момент в мире всего около 35 действующих CCS проектов, еще 11 находятся на этапе строительства и 160 – на этапе разработки. Несмотря на возможность улавливания до 90…95% CO2, внедрение технологий CCS в глобальных масштабахмаловероятно будет связано с огромными затратами для энергетического сектора.
Стоит отметить, что если Великобритания прямо сейчас остановит все свои угольные электростанции, она потеряет всего 2% от общей генерации электроэнергии в стране, тогда как Канада – около 6%.
#SteamCoal #CO2 #World
Великобритания и Канада подписали открытое письмо с призывом к организации стран Большой двадцатки G20 запретить строительство новых угольных электростанций. В прошлом году Китай заявил о планах по введению почти 100 ГВт новых мощностей угольных ТЭЦ, и, согласно оценкам, далеко не всех из них пойдут именно на замену старых электростанций.
Великобритания и Канада ссылаются на Климатический пакт Глазго, который включает запрет на ввод в эксплуатацию новых угольных электростанций. Переговоры между членами G20 по этим вопросам продолжаются. Встреча лидеров энергетического сектора стран G20 в Индии 22 июля завершилась без принятия соглашения по поэтапному отказу от ископаемого топлива, так как некоторые страны предлагают сокращение выбросов за счет технологии улавливания и хранения углерода (#CCS), вместо запрета на уголь и газ.
На данный момент в мире всего около 35 действующих CCS проектов, еще 11 находятся на этапе строительства и 160 – на этапе разработки. Несмотря на возможность улавливания до 90…95% CO2, внедрение технологий CCS в глобальных масштабах
Стоит отметить, что если Великобритания прямо сейчас остановит все свои угольные электростанции, она потеряет всего 2% от общей генерации электроэнергии в стране, тогда как Канада – около 6%.
#SteamCoal #CO2 #World
Первый спутник для обнаружения выбросов СО2 конкретных объектов вышел на орбиту Земли
Канадская компания GHGSat запустила спутник C10 (Vanguard) с космической базы Vandenberg в Калифорнии, предназначенный для мониторинга интенсивности выбросов СО2 на конкретных объектах.
Vanguard будет опираться на уже существующую систему спутников для обнаружения утечек метана, однако впервые сможет предоставлять подробные данные о выбросах СО2 на заданных объектах (угольных ТЭЦ и сталелитейных заводах) с определенной частотой.
В перспективе это может помочь изменить систему мониторинга выбросов парниковых газов за счет независимой проверки объемов выбросов СО2 на крупных предприятиях.
#CO2 #NorthAmerica
Канадская компания GHGSat запустила спутник C10 (Vanguard) с космической базы Vandenberg в Калифорнии, предназначенный для мониторинга интенсивности выбросов СО2 на конкретных объектах.
Vanguard будет опираться на уже существующую систему спутников для обнаружения утечек метана, однако впервые сможет предоставлять подробные данные о выбросах СО2 на заданных объектах (угольных ТЭЦ и сталелитейных заводах) с определенной частотой.
В перспективе это может помочь изменить систему мониторинга выбросов парниковых газов за счет независимой проверки объемов выбросов СО2 на крупных предприятиях.
#CO2 #NorthAmerica