Forwarded from Мониторинг 87 Чукотский АО
ДПЧ (Доска позора Чукотки)
На Чукотке случился продовольственный кризис. Два главных вопроса – кто виноват и что делать? Ответить на вопрос «что делать?» не просто, учитывая, что навигация подходит к концу, море-океан вот вот покроется льдом, а последние корабли с провизией еще не вышли из Владивостока.
Ну а кто же виноват? Правительство ЧАО всё валит на мировой логистический кризис, а еще китайцев, которые зафрахтовали чуть ли не все российские суда. Госпожа Жукова в Совете федерации винит транспортные компании.
Но позвольте, о мировом логистическом кризисе начали говорить еще в прошлом году, более серьезно – в этом году. Еще до чукотской навигации 2021 года уже было понятно, что навигация будет проблемной. Чукотка – регион специфический, от северного завоза зависящий чуть больше, чем полностью. Продовольственная безопасность – это сфера ответственности регионального правительства и губернатора региона. Основной поставщик продовольствия в регион и оператор северного завоза – ГП ЧАО «Чукотоптторг» - госпредприятие, принадлежащее правительству Чукотки. Как ни крути, все стрелки сходятся к руководству региона, и именно руководство региона несёт полную ответственность за сложившуюся ситуацию. Разгильдяйство? Недальновидность? Непрофессионализм? Никто не понесёт ответственность за то, что вы покупаете просрочку в период, когда навигация еще не закончилась, или покупаете продукты втридорога по «авиацене».
#дпч #доскапозора #доскаопзорачукотки #чукотка #северныйзавоз #продуктыпитания
https://vk.com/d_p_ch
@
На Чукотке случился продовольственный кризис. Два главных вопроса – кто виноват и что делать? Ответить на вопрос «что делать?» не просто, учитывая, что навигация подходит к концу, море-океан вот вот покроется льдом, а последние корабли с провизией еще не вышли из Владивостока.
Ну а кто же виноват? Правительство ЧАО всё валит на мировой логистический кризис, а еще китайцев, которые зафрахтовали чуть ли не все российские суда. Госпожа Жукова в Совете федерации винит транспортные компании.
Но позвольте, о мировом логистическом кризисе начали говорить еще в прошлом году, более серьезно – в этом году. Еще до чукотской навигации 2021 года уже было понятно, что навигация будет проблемной. Чукотка – регион специфический, от северного завоза зависящий чуть больше, чем полностью. Продовольственная безопасность – это сфера ответственности регионального правительства и губернатора региона. Основной поставщик продовольствия в регион и оператор северного завоза – ГП ЧАО «Чукотоптторг» - госпредприятие, принадлежащее правительству Чукотки. Как ни крути, все стрелки сходятся к руководству региона, и именно руководство региона несёт полную ответственность за сложившуюся ситуацию. Разгильдяйство? Недальновидность? Непрофессионализм? Никто не понесёт ответственность за то, что вы покупаете просрочку в период, когда навигация еще не закончилась, или покупаете продукты втридорога по «авиацене».
#дпч #доскапозора #доскаопзорачукотки #чукотка #северныйзавоз #продуктыпитания
https://vk.com/d_p_ch
@
ВКонтакте
ДПЧ
Инстаграм - @doskapozorachukotki Телеграм - @dpc_chukotka Мы вместе боремся за свои права, качество жизни и за честь и совесть каждого северянина. Мат и оскорбления запрещены. Чтобы новость была анонимной, необходимо в тексте предложенной новости указать…
Forwarded from Якутия 2100
Айсен Николаев предложил федеральным органам власти субсидировать кредитные ставки на осуществление «северного завоза»
Глава Якутии на заседании рабочей группы Государственного совета Российской Федерации по экономическим вопросам и противодействию распространения новой коронавирусной инфекции под председательством мэра Москвы Сергея Собянина и первого вице-премьера Андрея Белоусова предложил субсидировать процентные ставки по кредитам, которые привлекаются предприятиями для осуществления «северного завоза».
Айсен Николаев отметил, что вопрос, связанный с субсидированием процентных ставок по кредитам, привлекаемым в целях осуществления северного завоза, актуален не только среди якутских предприятий, но и компаний из соседних регионов.
На днях на совещании по обеспечению социально-экономической стабильности республики Айсен Николаев также заявил о предоставлении бюджетных кредитов на 5,5 млрд рублей предприятиям, осуществляющим «северный завоз».
#Якутия #АйсенНиколаев #ГоссоветРФ #северныйзавоз #субсидии
Глава Якутии на заседании рабочей группы Государственного совета Российской Федерации по экономическим вопросам и противодействию распространения новой коронавирусной инфекции под председательством мэра Москвы Сергея Собянина и первого вице-премьера Андрея Белоусова предложил субсидировать процентные ставки по кредитам, которые привлекаются предприятиями для осуществления «северного завоза».
Айсен Николаев отметил, что вопрос, связанный с субсидированием процентных ставок по кредитам, привлекаемым в целях осуществления северного завоза, актуален не только среди якутских предприятий, но и компаний из соседних регионов.
На днях на совещании по обеспечению социально-экономической стабильности республики Айсен Николаев также заявил о предоставлении бюджетных кредитов на 5,5 млрд рублей предприятиям, осуществляющим «северный завоз».
#Якутия #АйсенНиколаев #ГоссоветРФ #северныйзавоз #субсидии
Forwarded from Якутия 2100
Айсен Николаев предложил федеральным органам власти субсидировать кредитные ставки на осуществление «северного завоза»
Глава Якутии на заседании рабочей группы Государственного совета Российской Федерации по экономическим вопросам и противодействию распространения новой коронавирусной инфекции под председательством мэра Москвы Сергея Собянина и первого вице-премьера Андрея Белоусова предложил субсидировать процентные ставки по кредитам, которые привлекаются предприятиями для осуществления «северного завоза».
Айсен Николаев отметил, что вопрос, связанный с субсидированием процентных ставок по кредитам, привлекаемым в целях осуществления северного завоза, актуален не только среди якутских предприятий, но и компаний из соседних регионов.
На днях на совещании по обеспечению социально-экономической стабильности республики Айсен Николаев также заявил о предоставлении бюджетных кредитов на 5,5 млрд рублей предприятиям, осуществляющим «северный завоз».
#Якутия #АйсенНиколаев #ГоссоветРФ #северныйзавоз #субсидии
Глава Якутии на заседании рабочей группы Государственного совета Российской Федерации по экономическим вопросам и противодействию распространения новой коронавирусной инфекции под председательством мэра Москвы Сергея Собянина и первого вице-премьера Андрея Белоусова предложил субсидировать процентные ставки по кредитам, которые привлекаются предприятиями для осуществления «северного завоза».
Айсен Николаев отметил, что вопрос, связанный с субсидированием процентных ставок по кредитам, привлекаемым в целях осуществления северного завоза, актуален не только среди якутских предприятий, но и компаний из соседних регионов.
На днях на совещании по обеспечению социально-экономической стабильности республики Айсен Николаев также заявил о предоставлении бюджетных кредитов на 5,5 млрд рублей предприятиям, осуществляющим «северный завоз».
#Якутия #АйсенНиколаев #ГоссоветРФ #северныйзавоз #субсидии
Forwarded from Якутия 2100
В арктические районы Якутии через Северный морской путь завезут 1 500 тонн продовольствия
Глава республики Айсен Николаев ранее отмечал, что важнейшей задачей работы правительства и республиканского оперштаба является бесперебойная доставка продовольственных товаров.
АО «Якутоптторг» с июля 2022 года впервые завезёт по Северному морскому пути 1 500 тонн социально-значимых продовольственных товаров силами собственного флота. Это сократит транспортные расходы и позволит снизить стоимость продуктов в арктических районах Якутии.
Вышеуказанный объём будет закуплен в Краснодарском крае и доставлен для обеспечения Булунского, Усть-Янского, Верхоянского, Эвено-Бытантайского, Нижнеколымского, Среднеколымского и Верхнеколымского районов.
Завоз планируется осуществить на судне АО «Якутоптторг» – теплоходе СТК-1012 – который в рамках подготовки к навигации до 30 апреля будет находиться в Ленинградской области на ремонте. Оттуда судно встанет под загрузку в Краснодарском крае, далее до конца июля будет разгружено в Черском Нижнеколымского района, с попутным заходом в Тикси Булунского района.
Ранее социально значимые товары доставлялись железной дорогой до Нижнего Бестяха и в период навигации водным транспортом по рекам, оставшуюся часть – автозимниками. Также в прошлом году продукты в труднодоступные населённые пункты доставлялись с использованием малой авиации.
#Якутия #АйсенНиколаев #Ариктика #СМП #северныйзавоз
Глава республики Айсен Николаев ранее отмечал, что важнейшей задачей работы правительства и республиканского оперштаба является бесперебойная доставка продовольственных товаров.
АО «Якутоптторг» с июля 2022 года впервые завезёт по Северному морскому пути 1 500 тонн социально-значимых продовольственных товаров силами собственного флота. Это сократит транспортные расходы и позволит снизить стоимость продуктов в арктических районах Якутии.
Вышеуказанный объём будет закуплен в Краснодарском крае и доставлен для обеспечения Булунского, Усть-Янского, Верхоянского, Эвено-Бытантайского, Нижнеколымского, Среднеколымского и Верхнеколымского районов.
Завоз планируется осуществить на судне АО «Якутоптторг» – теплоходе СТК-1012 – который в рамках подготовки к навигации до 30 апреля будет находиться в Ленинградской области на ремонте. Оттуда судно встанет под загрузку в Краснодарском крае, далее до конца июля будет разгружено в Черском Нижнеколымского района, с попутным заходом в Тикси Булунского района.
Ранее социально значимые товары доставлялись железной дорогой до Нижнего Бестяха и в период навигации водным транспортом по рекам, оставшуюся часть – автозимниками. Также в прошлом году продукты в труднодоступные населённые пункты доставлялись с использованием малой авиации.
#Якутия #АйсенНиколаев #Ариктика #СМП #северныйзавоз
Forwarded from Якутия 2100
По ледовой переправе через реку Лена доставлен весь объём грузов
С начала года на станцию «Нижний Бестях» по железной дороге прибыло 471,4 тысячи тонн грузов, что выше показателя прошлого года на 21%. В республику доставлены 130,8 тысяч тонн грузов в контейнерах, 187,7 тысяч тонн нефтепродуктов, 38,5 тысяч тонн продовольственных товаров, 22,2 тысячи тонн строительных материалов.
Всего за период с 10 марта по 15 апреля на станции «Нижний Бестях» выгружено 1246 вагонов, в том числе 725 вагонов с продуктами и товарами народного хозяйства.
Благодаря слаженной работе железнодорожников, работников перерабатывающих баз, Минтранса, Минсельхоза, Минпреда, Госкомитета по обеспечению жизнедеятельности населения республики и подведомственных предприятий, а также предпринимателей очередной этап «северного завоза» успешно завершен до закрытия ледовой переправы.
#Якутия #ледоваяпереправа #северныйзавоз
@ykt2100
С начала года на станцию «Нижний Бестях» по железной дороге прибыло 471,4 тысячи тонн грузов, что выше показателя прошлого года на 21%. В республику доставлены 130,8 тысяч тонн грузов в контейнерах, 187,7 тысяч тонн нефтепродуктов, 38,5 тысяч тонн продовольственных товаров, 22,2 тысячи тонн строительных материалов.
Всего за период с 10 марта по 15 апреля на станции «Нижний Бестях» выгружено 1246 вагонов, в том числе 725 вагонов с продуктами и товарами народного хозяйства.
Благодаря слаженной работе железнодорожников, работников перерабатывающих баз, Минтранса, Минсельхоза, Минпреда, Госкомитета по обеспечению жизнедеятельности населения республики и подведомственных предприятий, а также предпринимателей очередной этап «северного завоза» успешно завершен до закрытия ледовой переправы.
#Якутия #ледоваяпереправа #северныйзавоз
@ykt2100
Forwarded from Якутия 2100
В Якутии продолжается «прокачка» продовольственной безопасности арктических районов
Глава Якутии лично включен в процесс создания торгово-логических центров, которые формируют систему оптово-розничной торговли и помогают создать сеть доставки продуктов до каждого труднодоступного населенного пункта. Главная задача центров — сделать продукты и товары доступнее и дешевле для жителей северных районов.
Уже открыто 4 таких центра, готовятся к открытию в 2023 году еще пять — в Нижнеколымском, Среднеколымском, Верхнеколымском, Булунском и Жиганском районах. Эти ТЛЦ будут введены в первом квартале следующего года.
А планы на ближайшие два года — покрыть всю Арктику такими центрами. Айсен Николаев на встрече с генеральном директором «Якутоптторга», оператором проекта, отметил, что до конца 2024 года ТЛЦ должны быть открыты в каждом арктическом районе.
В республике продолжает действовать госпрограмма развития Арктической зоны РС(Я). Особое внимание уделяется завозу продуктов и внедрению новых решений по обеспечению продбезопасности Арктики.
На сегодняшний день завоз грузов в труднодоступные районы идёт по графику. Показатели этого года будут не меньше прошлогодних, где было завезено порядка 11 тысяч тонн, из которых 6 тысяч тонн — в навигацию, 5 тысяч тонн — зимником.
#экономика #северныйзавоз #Якутия #Арктика #АйсенНиколаев
Глава Якутии лично включен в процесс создания торгово-логических центров, которые формируют систему оптово-розничной торговли и помогают создать сеть доставки продуктов до каждого труднодоступного населенного пункта. Главная задача центров — сделать продукты и товары доступнее и дешевле для жителей северных районов.
Уже открыто 4 таких центра, готовятся к открытию в 2023 году еще пять — в Нижнеколымском, Среднеколымском, Верхнеколымском, Булунском и Жиганском районах. Эти ТЛЦ будут введены в первом квартале следующего года.
А планы на ближайшие два года — покрыть всю Арктику такими центрами. Айсен Николаев на встрече с генеральном директором «Якутоптторга», оператором проекта, отметил, что до конца 2024 года ТЛЦ должны быть открыты в каждом арктическом районе.
В республике продолжает действовать госпрограмма развития Арктической зоны РС(Я). Особое внимание уделяется завозу продуктов и внедрению новых решений по обеспечению продбезопасности Арктики.
На сегодняшний день завоз грузов в труднодоступные районы идёт по графику. Показатели этого года будут не меньше прошлогодних, где было завезено порядка 11 тысяч тонн, из которых 6 тысяч тонн — в навигацию, 5 тысяч тонн — зимником.
#экономика #северныйзавоз #Якутия #Арктика #АйсенНиколаев