Forwarded from ДПЧ (Доска позора Чукотки)
Склад Авоська. Печенье с плесенью. Понятно, что на Чукотке живём, и просрочка, и тд., но это уже свинство по отношению к покупателям!
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #авоська #просрочка #продуктыпитания #роспотребнадзор
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #авоська #просрочка #продуктыпитания #роспотребнадзор
https://vk.com/d_p_ch
Forwarded from Мониторинг 87 Чукотский АО
ДПЧ (Доска позора Чукотки)
На Чукотке случился продовольственный кризис. Два главных вопроса – кто виноват и что делать? Ответить на вопрос «что делать?» не просто, учитывая, что навигация подходит к концу, море-океан вот вот покроется льдом, а последние корабли с провизией еще не вышли из Владивостока.
Ну а кто же виноват? Правительство ЧАО всё валит на мировой логистический кризис, а еще китайцев, которые зафрахтовали чуть ли не все российские суда. Госпожа Жукова в Совете федерации винит транспортные компании.
Но позвольте, о мировом логистическом кризисе начали говорить еще в прошлом году, более серьезно – в этом году. Еще до чукотской навигации 2021 года уже было понятно, что навигация будет проблемной. Чукотка – регион специфический, от северного завоза зависящий чуть больше, чем полностью. Продовольственная безопасность – это сфера ответственности регионального правительства и губернатора региона. Основной поставщик продовольствия в регион и оператор северного завоза – ГП ЧАО «Чукотоптторг» - госпредприятие, принадлежащее правительству Чукотки. Как ни крути, все стрелки сходятся к руководству региона, и именно руководство региона несёт полную ответственность за сложившуюся ситуацию. Разгильдяйство? Недальновидность? Непрофессионализм? Никто не понесёт ответственность за то, что вы покупаете просрочку в период, когда навигация еще не закончилась, или покупаете продукты втридорога по «авиацене».
#дпч #доскапозора #доскаопзорачукотки #чукотка #северныйзавоз #продуктыпитания
https://vk.com/d_p_ch
@
На Чукотке случился продовольственный кризис. Два главных вопроса – кто виноват и что делать? Ответить на вопрос «что делать?» не просто, учитывая, что навигация подходит к концу, море-океан вот вот покроется льдом, а последние корабли с провизией еще не вышли из Владивостока.
Ну а кто же виноват? Правительство ЧАО всё валит на мировой логистический кризис, а еще китайцев, которые зафрахтовали чуть ли не все российские суда. Госпожа Жукова в Совете федерации винит транспортные компании.
Но позвольте, о мировом логистическом кризисе начали говорить еще в прошлом году, более серьезно – в этом году. Еще до чукотской навигации 2021 года уже было понятно, что навигация будет проблемной. Чукотка – регион специфический, от северного завоза зависящий чуть больше, чем полностью. Продовольственная безопасность – это сфера ответственности регионального правительства и губернатора региона. Основной поставщик продовольствия в регион и оператор северного завоза – ГП ЧАО «Чукотоптторг» - госпредприятие, принадлежащее правительству Чукотки. Как ни крути, все стрелки сходятся к руководству региона, и именно руководство региона несёт полную ответственность за сложившуюся ситуацию. Разгильдяйство? Недальновидность? Непрофессионализм? Никто не понесёт ответственность за то, что вы покупаете просрочку в период, когда навигация еще не закончилась, или покупаете продукты втридорога по «авиацене».
#дпч #доскапозора #доскаопзорачукотки #чукотка #северныйзавоз #продуктыпитания
https://vk.com/d_p_ch
@
ВКонтакте
ДПЧ
Инстаграм - @doskapozorachukotki Телеграм - @dpc_chukotka Мы вместе боремся за свои права, качество жизни и за честь и совесть каждого северянина. Мат и оскорбления запрещены. Чтобы новость была анонимной, необходимо в тексте предложенной новости указать…