ИНЦИДЕНТ С ЛАКОНИЕЙ: ЧАСТЬ 2.

Приняв решение начать спасательную операцию, Хартенштайн быстро понял, что его сил не хватит для спасения всех. Поэтому он решил запросить подмогу. Для этого в открытый эфир было послано следующее сообщение:
«Если какой-нибудь корабль пожелает оказать помощь экипажу „Лаконии“, я не стану атаковать его при условии, если сам не буду атакован с моря или с воздуха. Имею на борту 193 спасенных. 4 градуса 52 минуты южной широты, 11 градусов 26 минут западной долготы. Германская подводная лодка».

Данная передача была поймана британской радиостанцией во Фритауне, но, решив, что это немецкая ловушка, британцы её проигнорировали.

Также Хартенштайн сообщил об этом в штаб подводного флота Германии, где получил приказ от командующего подводным флотом Германии Карла Дёница продолжать спасательную операцию. Дёнец также приказал двум другим подводным лодкам группы U-506 и U-507 отправиться на помощь U-156. Плюс к ним присоединилась итальянская подводная лодка «Каппеллини».

Спасательная операция продолжалась три дня, несмотря на приказ Гитлера и командующего Кригсмарине, гросс-адмирала Эриха Редера, прекратить спасательную операцию и отправить подводные лодки к Кейптауну для атаки порта. В конце концов Дёницу удалось уговорить Редера запросить помощи у вишистской Франции, которая отправила три военных корабля, чтобы снять спасённых с подводных лодок и доставить их во французские порты в Западной Африке.

15 сентября U-156, пересадив часть спасённых на U-506 и U-507, оставив у себя на борту более 100 пассажиров и взяв на буксир ещё четыре шлюпки, в надводном положении отправилась навстречу французским кораблям.

16 сентября лодка была замечена американским бомбардировщиком B-24 Liberator из состава эскадрильи, размещённой на острове Вознесения. Несмотря на флаг Красного Креста, растянутого на мостике подводной лодки, экипаж самолёта не стал отвечать на попытки подлодки связаться. Сообщив об обнаружении немецкой подлодки на базу, экипаж получил приказ от дежурного офицера Роберта С. Ричардсона III: «Топи их всех».
Позже Роберт утверждал, что он не знал, что военные корабли могут использовать флаг Красного Креста, и что на борту подлодки были, по его мнению, только итальянские военнопленные, что не соответствовало действительности.

Вскоре после полудня бомбардировщик вернулся для атаки. Сначала спасённые обрадовались этой новости, решив, что бомбардировщик вернулся, чтобы сбросить провизию и медикаменты, которых не хватало. Но настроение сразу испортилось, когда вместо еды посыпались бомбы.
Бомбардировщик совершил четыре захода на подводную лодку. В результате атаки две шлюпки были перевёрнуты, и десятки людей погибли. Также подводная лодка получила сильные повреждения. Решив, что подлодка уничтожена, самолёт вернулся на базу. Впоследствии за эту атаку экипаж самолёта получил военные награды.

Несмотря на то что подлодка дала течь, а повреждённые аккумуляторные батареи начали выделять ядовитый хлор, её экипажу удалось нормализовать ситуацию. После этого Хартенштайн принял решение пересадить всех пассажиров подлодки на оставшиеся шлюпки и погрузиться для продолжения ремонта.

Ночью Хартенштайн всплыл и сообщил в штаб о случившемся, после чего отправился обратно во Францию. На следующий день другая подлодка, участвовавшая в спасательной операции, U-506, также была атакована американскими бомбардировщиками, но, к счастью, в этот раз обошлось без новых жертв.

В итоге удалось спасти только 1113 человек, а около 1000 или 1500 человек, большая часть из которых была итальянцами, погибли.
Узнав обо всём случившемся, Карл Дёнец вечером 17 сентября выпустил инструкцию, которая стала известна как «приказ о „Лаконии“» или «Тритон ноль». Инструкция запрещала подлодкам спасать экипажи и пассажиров потопленных судов, кроме командиров судов и лиц, имевших ценную информацию.

Приказы с похожим содержанием выходили и до этого, но формулировки обычно были размытыми. Эта инструкция означала, что теперь немецкий подводный флот начинал вести войну с нарушением всех законов ведения войны на море. Жизни своих «волков» Дёнец ценил больше, чем жизни случайных жертв войны. Позже за этот приказ Карла Дёница судили на Нюрнбергском процессе.

#Германия #подлодки #Корабли #Британия

Проект "Адплата"