Forwarded from Авиасалон МАКС
Начать серийное производство двигателей для Ил-112В планируют в 2023 году
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха планирует начать серийное производство двигателя ТВ7-117СТ для новейшего военно-транспортного самолёта Ил-112В в 2023 году, сообщил ТАСС генеральный конструктор "ОДК-Климов" (входит в ОДК госкорпорации #Ростех) Всеволод Елисеев. Мощность двигателя на максимальном взлётном режиме составляет 3100 л. с., на повышенном чрезвычайном режиме - 3600 л. с. При этом удельный расход топлива у двигателя на уровне лучших мировых аналогов. Двигатели ТВ7-117СТ собираются полностью из российских деталей, узлов и комплектующих.
ТВ7-117СТ создан специально для нового военно-транспортного самолёта Ил-112В, разработанного в России с нуля в постсоветский период. Машина создается на замену турбовинтовым Ан-26. Запуск в серию Ил-112В намечен на 2023 год.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха планирует начать серийное производство двигателя ТВ7-117СТ для новейшего военно-транспортного самолёта Ил-112В в 2023 году, сообщил ТАСС генеральный конструктор "ОДК-Климов" (входит в ОДК госкорпорации #Ростех) Всеволод Елисеев. Мощность двигателя на максимальном взлётном режиме составляет 3100 л. с., на повышенном чрезвычайном режиме - 3600 л. с. При этом удельный расход топлива у двигателя на уровне лучших мировых аналогов. Двигатели ТВ7-117СТ собираются полностью из российских деталей, узлов и комплектующих.
ТВ7-117СТ создан специально для нового военно-транспортного самолёта Ил-112В, разработанного в России с нуля в постсоветский период. Машина создается на замену турбовинтовым Ан-26. Запуск в серию Ил-112В намечен на 2023 год.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
А всего-лишь заставили работать пару гос.корпораций и «убрали» одного 5-ти звездочного шеф-повара Michelin!
Telegram
Авиасалон МАКС
Среднесуточный налёт SSJ100 достиг уровня западных конкурентов - Слюсарь
Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов…
Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Инвестпрограмма ОАК в 2021-2023 гг. составит 216 млрд руб.
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) запланировало инвестпрограмму на 2021-2023 гг. в объеме 216 млрд руб., сообщил Интерфакс со ссылкой на годовой отчёт холдинга. Более 60% заложенных в инвестпрограмму средств получат гражданские проекты. В первую очередь это программы МС-21, Superjet 100, Ил-114-300, российско-китайский дальнемагистральный самолёт, создание "единой системы послепродажного обслуживания и сервиса".
Основным предметом инвестиций ОАК в транспортной авиации в ближайшие два года станет развертывание серийного производства Ил-76МД-90А, также планируется продолжить работы над самолётом Ил-112В. На военные программы приходится 28% инвестпрограммы, на проекты двойного назначения – 9%. Порядка 65% инвестиционных затрат холдинг профинансирует за счёт собственных и заёмных средств, 35% – за счёт бюджетных средств в рамках госпрограмм.
💡Узнайте больше о программах #ОАК на #МАКС2021
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) запланировало инвестпрограмму на 2021-2023 гг. в объеме 216 млрд руб., сообщил Интерфакс со ссылкой на годовой отчёт холдинга. Более 60% заложенных в инвестпрограмму средств получат гражданские проекты. В первую очередь это программы МС-21, Superjet 100, Ил-114-300, российско-китайский дальнемагистральный самолёт, создание "единой системы послепродажного обслуживания и сервиса".
Основным предметом инвестиций ОАК в транспортной авиации в ближайшие два года станет развертывание серийного производства Ил-76МД-90А, также планируется продолжить работы над самолётом Ил-112В. На военные программы приходится 28% инвестпрограммы, на проекты двойного назначения – 9%. Порядка 65% инвестиционных затрат холдинг профинансирует за счёт собственных и заёмных средств, 35% – за счёт бюджетных средств в рамках госпрограмм.
💡Узнайте больше о программах #ОАК на #МАКС2021
Forwarded from Крылья войны
⚡️Новый однодвигательный истребитель будет представлен на МАКС-2021! Внимательно смотрим тизер (отражение в воде)😏
Сегодня в полночь на странице проекта активировался обратный отсчет до премьеры самолета. Презентацию новинки можно будет увидеть онлайн на YouTube-каналах Госкорпорации Ростех, Объединенной авиастроительной корпорации, а также на странице проекта.
«Россия – одна из немногих стран мира, обладающая технологиями полного цикла для производства перспективных авиационных комплексов, а также признанный «законодатель мод» в создании боевых самолетов. Мы убеждены, что новый продукт, разработанный специалистами ОАК, вызовет неподдельный интерес не только в нашей стране, но и в других регионах мира, в том числе у наших конкурентов за рубежом», – рассказал представитель Ростеха.
#ОАК #Ростех
Сегодня в полночь на странице проекта активировался обратный отсчет до премьеры самолета. Презентацию новинки можно будет увидеть онлайн на YouTube-каналах Госкорпорации Ростех, Объединенной авиастроительной корпорации, а также на странице проекта.
«Россия – одна из немногих стран мира, обладающая технологиями полного цикла для производства перспективных авиационных комплексов, а также признанный «законодатель мод» в создании боевых самолетов. Мы убеждены, что новый продукт, разработанный специалистами ОАК, вызовет неподдельный интерес не только в нашей стране, но и в других регионах мира, в том числе у наших конкурентов за рубежом», – рассказал представитель Ростеха.
#ОАК #Ростех
Telegram
Ростех
⚡🇷🇺 ОАК представит в первый день МАКС-2021, 20 июля, принципиально новый военный самолет. Презентацию новинки вы сможете посмотреть либо в подмосковном Жуковском вживую, либо на странице проекта по ссылке под постом 👇
Отдельные элементы новой машины, можно…
Отдельные элементы новой машины, можно…
Forwarded from AviaComments
Отработка "Суперджетного" негатива
На фоне происшествия в Анталии и появления в СМИ информации, что в тот день это была не единственная нештатная ситуация с "Суперджетами", госкорпорация Ростех, отвечающая за ОАК, "отрабатывает негатив" и в картинках показывает, что не всё так плохо с парком самого многочисленного современного отечественного (не совсем ещё ) самолёта, как создают фон СМИ.
Статистика самолётов "Суперджет":
🛫 В эксплуатации 159 самолётов SSJ-100
🛫 7 авиакомпаний-операторов в России
🛫 С 2011 года налёт SSJ-100 - более 1 745 000 часов
🛫 Свыше 977 000 полётов
🛫 За 9 месяцев этого года SSJ-100 налетали 201 644 часов, при этом в 3 квартале 2024 года у четырех авиакомпаний среднесуточный налет на один борт превышает 8 часов.
🛫 Регулярность вылетов 98%
Отдельно отмечено, как влияют (или не влияют) #Санкции:
Итоги работ по локализации ремонта иностранных комплектующих SSJ-100 российскими компаниями:
🛫 В феврале 2022 года в России производилось обслуживание 59 компонентов самолёта, а к ноябрю 2024 года уже освоено обслуживание 311 компонентов.
🛫 Растет и пропускная способность предприятий по ТО агрегатов - количество отремонтированных изделий по ряду номенклатурных позиций в 2024 году выросло на 200 и более процентов по сравнению с 2023 г.
🛫 Сформирована необходимая законодательная база и организовано конструкторское сопровождение эксплуатации иностранных комплектующих профильными отечественными разработчиками авиационной техники – количество изделий обеспеченных конструкторским сопровождением изменилось с нуля в феврале 2022 году до 214 компонентов в ноябре 2024 года.
#Суперджет #Ростех #Импортозамещение #Послепродажка
Подписаться на @AviaComments
На фоне происшествия в Анталии и появления в СМИ информации, что в тот день это была не единственная нештатная ситуация с "Суперджетами", госкорпорация Ростех, отвечающая за ОАК, "отрабатывает негатив" и в картинках показывает, что не всё так плохо с парком самого многочисленного современного отечественного (
Статистика самолётов "Суперджет":
🛫 В эксплуатации 159 самолётов SSJ-100
🛫 7 авиакомпаний-операторов в России
🛫 С 2011 года налёт SSJ-100 - более 1 745 000 часов
🛫 Свыше 977 000 полётов
🛫 За 9 месяцев этого года SSJ-100 налетали 201 644 часов, при этом в 3 квартале 2024 года у четырех авиакомпаний среднесуточный налет на один борт превышает 8 часов.
🛫 Регулярность вылетов 98%
Отдельно отмечено, как влияют (или не влияют) #Санкции:
«Несмотря на полную остановку сотрудничества с западными производителями показатели исправности после 2022 года у нас не пошли вниз, а регулярность вылетов SSJ-100 по-прежнему держится в районе 97-98%. При этом интенсивность эксплуатации флота растет, в 2022-2023 годах и даже за 9 месяцев 2024 года она превышает допандемийные показатели».
Итоги работ по локализации ремонта иностранных комплектующих SSJ-100 российскими компаниями:
🛫 В феврале 2022 года в России производилось обслуживание 59 компонентов самолёта, а к ноябрю 2024 года уже освоено обслуживание 311 компонентов.
🛫 Растет и пропускная способность предприятий по ТО агрегатов - количество отремонтированных изделий по ряду номенклатурных позиций в 2024 году выросло на 200 и более процентов по сравнению с 2023 г.
🛫 Сформирована необходимая законодательная база и организовано конструкторское сопровождение эксплуатации иностранных комплектующих профильными отечественными разработчиками авиационной техники – количество изделий обеспеченных конструкторским сопровождением изменилось с нуля в феврале 2022 году до 214 компонентов в ноябре 2024 года.
#Суперджет #Ростех #Импортозамещение #Послепродажка
Подписаться на @AviaComments
👍59🤡26👏3🤣1
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дальний перелет в день вертолетчика
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
🔥31👍20👏1
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️«Теплая зима» в Якутии. День четвертый
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
👏35👍18
Forwarded from AviaComments
Кабмин разрешил выделить "Ростеху" субсидии на разработку укороченного МС-21
Не сообщается, какой объём изменений планируется внести в МС-21-210 относительно МС-21-310, но есть подозрения, что речь идёт не только про "вырезать две секции фюзеляжа". И тогда хорошо, что начинают с этапа эскизного проектирования, а не сразу совмещают с техпроектом или РКД. Есть шанс исправить то, что, возможно, надо исправить, и сделать это с меньшим объёмом работ и затрат, чем на более поздних этапах. Сроки проекта, кстати, не названы, указано только, что затраты бюджета на разработку ЭП оценивались в 2024-2025 гг. в сумму почти 2 млрд рублей.
И маленькая деталь: деньги выделяют Ростеху, а не ОАК и Яковлеву. Мелочь, но мимо фактически посредников пройдёт.
#МС21 #МПТ #Ростех #Яковлев
Подписаться на AviaComments
Не сообщается, какой объём изменений планируется внести в МС-21-210 относительно МС-21-310, но есть подозрения, что речь идёт не только про "вырезать две секции фюзеляжа". И тогда хорошо, что начинают с этапа эскизного проектирования, а не сразу совмещают с техпроектом или РКД. Есть шанс исправить то, что, возможно, надо исправить, и сделать это с меньшим объёмом работ и затрат, чем на более поздних этапах. Сроки проекта, кстати, не названы, указано только, что затраты бюджета на разработку ЭП оценивались в 2024-2025 гг. в сумму почти 2 млрд рублей.
И маленькая деталь: деньги выделяют Ростеху, а не ОАК и Яковлеву. Мелочь, но мимо фактически посредников пройдёт.
Москва. 24 января. INTERFAX.RU - Правительство РФ утвердило постановление, позволяющее предоставить госкорпорации "Ростех" субсидии на разработку конструкторской документации по эскизному и техническому проекту укороченной модификации самолёта МС-21. Текст документа размещен на официальном интернет-портале правовой информации.
Как пояснили журналистам в пресс-службе Минпромторга РФ, постановление позволяет начать финансирование работ по созданию эскизного проекта укороченной версии самолёта МС-21.
Сумма субсидии не приводится. В прошлом году министерство опубликовало проект постановления, согласно которому затраты бюджета на разработку эскизного проекта МС-21-210 оценивались в 2024-2025 гг. в сумму 1,94 млрд рублей.
В Минпромторге в пятницу отметили, что работа будет идти "в рамках уже выделенного финансирования", и, "таким образом, дополнительных затрат со стороны федерального бюджета не потребуется".
В ноябре глава "Ростеха" Сергей Чемезов говорил "Интерфаксу", что укороченная версия пассажирского самолёта МС-21 – МС-21-210 – будет вмещать ориентировочно до 160-170 пассажиров.
Разработчиком семейства самолётов МС-21 является ПАО "Яковлев" (входит в ПАО "ОАК" "Ростеха"). Базовой версией лайнера является МС-21-310: он, как ожидается, сможет перевозить до 211 пассажиров, предельная дальность полёта составит 5100 км, максимальная взлетная масса - 85 тонн.
Согласно Комплексной программе развития авиаотрасли РФ, старт серийного выпуска МС-21-310 планируется в 2025 году. Вместе с тем, 24 января этого года Чемезов сообщил журналистам, что ждёт начала серийного выпуска самолёта с 2026 года.
О том, что наравне с базовой МС-21 может получить версию с укороченным на одну секцию фюзеляжем, в прошлом году заявлял первый-вице-премьер РФ Денис Мантуров. Он пояснял, что такой самолёт сможет обеспечить заявленную дальность полёта с учётом получившихся после импортозамещения весовых характеристик.
#МС21 #МПТ #Ростех #Яковлев
Подписаться на AviaComments
🤣38👏11🤡11🤔8👍6
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Герои Великой Отечественной войны – снова в небе 🚁 ☁️
В честь 80-летия Победы холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех впервые провёл всероссийскую акцию «Бессмертный полк в небе».
От Дальнего Востока до Крайнего Севера в воздух поднялись вертолёты — могучие Ми-8, Ми-38 и легендарный Ми-26. На их бортах — портреты 26 лётчиков Великой Отечественной войны.
«Бессмертный полк» пролетел над Казанью, Магаданом, Улан-Удэ, Архангельском, Нарьян-Маром и другими городами России. В некоторых экипажах — потомки тех самых героев. Те, кто сегодня продолжает дело своих дедов и отцов, но уже в гражданской авиации.
Мы хотели, чтобы герои снова оказались в родной стихии. Чтобы история вновь ожила среди облаков, над землёй, за которую они сражались.
В ближайшие дни мы расскажем о каждом герое акции — от совсем юного лётчика из Нарьян-Мара Алексея Калинина , погибшего в небе спустя всего четыре дня после прибытия на фронт, до легендарного аса Николая Гулаева, сбившего 57 вражеских самолетов.
Мы реализовали эту инициативу совместно с эксплуатантами вертолетной техники из регионов, МЧС России и ГТЛК.
Эта акция — напоминание: величие подвига не в наградах и датах. Каждый из героев вписал свою строку в летопись Победы. Их имена продолжают жить — в истории, в сердцах и теперь — в небе. Снова.
Мы будем помнить🇷🇺
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
В честь 80-летия Победы холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех впервые провёл всероссийскую акцию «Бессмертный полк в небе».
От Дальнего Востока до Крайнего Севера в воздух поднялись вертолёты — могучие Ми-8, Ми-38 и легендарный Ми-26. На их бортах — портреты 26 лётчиков Великой Отечественной войны.
«Бессмертный полк» пролетел над Казанью, Магаданом, Улан-Удэ, Архангельском, Нарьян-Маром и другими городами России. В некоторых экипажах — потомки тех самых героев. Те, кто сегодня продолжает дело своих дедов и отцов, но уже в гражданской авиации.
Мы хотели, чтобы герои снова оказались в родной стихии. Чтобы история вновь ожила среди облаков, над землёй, за которую они сражались.
В ближайшие дни мы расскажем о каждом герое акции — от совсем юного лётчика из Нарьян-Мара Алексея Калинина , погибшего в небе спустя всего четыре дня после прибытия на фронт, до легендарного аса Николая Гулаева, сбившего 57 вражеских самолетов.
Мы реализовали эту инициативу совместно с эксплуатантами вертолетной техники из регионов, МЧС России и ГТЛК.
Эта акция — напоминание: величие подвига не в наградах и датах. Каждый из героев вписал свою строку в летопись Победы. Их имена продолжают жить — в истории, в сердцах и теперь — в небе. Снова.
Мы будем помнить
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26👍8🫡6👏4🤣2💩1
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Вертолеты России» стали лидером форума «Инженеры будущего» 🏆
Команда холдинга заняла 1-е место в корпоративном зачете, а молодые специалисты заняли 6 из 10 призовых мест в личном рейтинге.
XIII Международный молодежный промышленный форум собрал в Туле 1000 лучших инженеров, объединив работников более 300 предприятий и 30 технических вузов страны.
🔹Холдинг «Вертолеты России» организовал факультет «Операция ВР: экстремальные условия», где более 60 сотрудников оборонно-промышленного комплекса учились работать в нестандартных ситуациях – от оптимизации производства до навыков выживания.
🔹Участники прошли настоящую летную школу: предполетная подготовка, тренировки на авиационном тренажере и даже отработка аварийного покидания вертолета.
🔹 Для 300 юных гостей провели игровую версию летной подготовки, впервые организовали детский лагерь «Звездный».
🔹 В деловой программе выступили вертолетчики-Герои России, историки и военные эксперты.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ИнженерыБудущего
Команда холдинга заняла 1-е место в корпоративном зачете, а молодые специалисты заняли 6 из 10 призовых мест в личном рейтинге.
XIII Международный молодежный промышленный форум собрал в Туле 1000 лучших инженеров, объединив работников более 300 предприятий и 30 технических вузов страны.
🔹Холдинг «Вертолеты России» организовал факультет «Операция ВР: экстремальные условия», где более 60 сотрудников оборонно-промышленного комплекса учились работать в нестандартных ситуациях – от оптимизации производства до навыков выживания.
🔹Участники прошли настоящую летную школу: предполетная подготовка, тренировки на авиационном тренажере и даже отработка аварийного покидания вертолета.
🔹 Для 300 юных гостей провели игровую версию летной подготовки, впервые организовали детский лагерь «Звездный».
🔹 В деловой программе выступили вертолетчики-Герои России, историки и военные эксперты.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ИнженерыБудущего
👍18🤡6🤣5🤔3💩2🆒1
Forwarded from Вертолеты России
«Больше, чем работа»: студенты прошли стажировку на Казанском вертолетном заводе
Казанский вертолетный завод принял на стажировку 60 студентов из ведущих вузов страны в рамках федерального проекта «Больше, чем работа».
Будущие инженеры и авиастроители из МИФИ, Самарского национально-исследовательского университета, ПГТУ и ПНИПУ:
✔️познакомились с реальным производственным процессом;
✔️побывали в цехах и конструкторских отделах;
✔️прошли обучение на «Фабрике процессов;
✔️узнали историю становления предприятия и пообщались с ведущими специалистами.
Cтажировка завершилась встречей с молодежным активом завода и участием в игре «КВИЗ».
Холдинг «Вертолеты России» традиционно поддерживает образовательные инициативы и продолжает активно участвовать в формировании кадрового резерва для отрасли.
⚙️ Практика на крупнейшем вертолетостроительном заводе России помогает студентам применить знания на деле, а нам — привлечь перспективных молодых специалистов.
#Ростех #ВертолетыРоссии #КВЗ
Казанский вертолетный завод принял на стажировку 60 студентов из ведущих вузов страны в рамках федерального проекта «Больше, чем работа».
Будущие инженеры и авиастроители из МИФИ, Самарского национально-исследовательского университета, ПГТУ и ПНИПУ:
✔️познакомились с реальным производственным процессом;
✔️побывали в цехах и конструкторских отделах;
✔️прошли обучение на «Фабрике процессов;
✔️узнали историю становления предприятия и пообщались с ведущими специалистами.
Cтажировка завершилась встречей с молодежным активом завода и участием в игре «КВИЗ».
Холдинг «Вертолеты России» традиционно поддерживает образовательные инициативы и продолжает активно участвовать в формировании кадрового резерва для отрасли.
«Для нас крайне важно сохранить все существующие компетенции специалистов, накопленные на предприятиях, соединить традиции и новации, дать возможность молодым специалистам перенимать опыт, учиться, профессионально расти и, таким образом, укреплять технологический суверенитет России», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
#Ростех #ВертолетыРоссии #КВЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35🤔4