🇺🇸 Поменяет ли Джо Байден самолёт?
Пока Америка замерла в ожидании результатов выборов, расскажем вам о флоте Джо Байдена как кандидата в президенты США.
В рамках своей предвыборной программы кандидат от демократов использовал такое большое количество авиационной техники, что мы даже несколько удивились.
Флагманским самолётом кампании Байден-Харрис стал Boeing 737-500 с б/н N732KA, на котором нанесена скромная наклейка на борт. Оператор самолёта - KaiserAir.
Кроме того в перевозке Байдена, Харрис, персонала и журналистов поучаствовала добрая дюжина простых бизнес-джетов, а также куча самолетов, арендованных у авиакомпаний.
Более-менее постоянно использовавшиеся самолёты:
• Gulfstream G- IV, N2129
• Gulfstream G650, N235DX
• Gulfstream G450, N450WC
• Bombardier Global 5000, N989RJ.
Самолёты, перевозившие журналистов
• Embraer ERJ-135, N356BZ
• Embraer ERJ-145, N509GU.
Все для того, чтобы консолидировать свой флот в президентские VC-25A. Получится?
Фото ©️ Gregory Rendell
Пока Америка замерла в ожидании результатов выборов, расскажем вам о флоте Джо Байдена как кандидата в президенты США.
В рамках своей предвыборной программы кандидат от демократов использовал такое большое количество авиационной техники, что мы даже несколько удивились.
Флагманским самолётом кампании Байден-Харрис стал Boeing 737-500 с б/н N732KA, на котором нанесена скромная наклейка на борт. Оператор самолёта - KaiserAir.
Кроме того в перевозке Байдена, Харрис, персонала и журналистов поучаствовала добрая дюжина простых бизнес-джетов, а также куча самолетов, арендованных у авиакомпаний.
Более-менее постоянно использовавшиеся самолёты:
• Gulfstream G- IV, N2129
• Gulfstream G650, N235DX
• Gulfstream G450, N450WC
• Bombardier Global 5000, N989RJ.
Самолёты, перевозившие журналистов
• Embraer ERJ-135, N356BZ
• Embraer ERJ-145, N509GU.
Все для того, чтобы консолидировать свой флот в президентские VC-25A. Получится?
Фото ©️ Gregory Rendell
🇺🇸⛵ Boeing продал корпоративную яхту
По данным американских СМИ авиастроительная корпорация Boeing продала корпоративную 130-футовую яхту «Дедал» (Daedalus) за $13 млн. Boeing пытается решить финансовые проблемы после кризиса в отрасли и проблем с 737 MAX.
Бело-голубая яхта, построенная в 1997 году известным производителем роскошных яхт Delta Marine в Сиэтле, уже много лет «прописана» на озере Юнион к северу от Сиэтла. Источники, сообщают, что яхта была продана на прошлой неделе калифорнийскому застройщику.
Яхта Boeing использовалась для развлечения и размещения корпоративных клиентов авиагиганта, укрепления корпоративных отношений и благотворительности.
Летом яхта часто базировалась на острове Ванкувер, где его основная роль заключалась в том, чтобы быть небольшим плавучим отелем, предоставляя возможность отделу продаж Boeing и представителям авиакомпаний пообщаться в частной обстановке за рыбалкой.
Интересно, если бы ОАК «обхаживал» клиентов на корпоративной яхте, сколько было криков о подкупе?
По данным американских СМИ авиастроительная корпорация Boeing продала корпоративную 130-футовую яхту «Дедал» (Daedalus) за $13 млн. Boeing пытается решить финансовые проблемы после кризиса в отрасли и проблем с 737 MAX.
Бело-голубая яхта, построенная в 1997 году известным производителем роскошных яхт Delta Marine в Сиэтле, уже много лет «прописана» на озере Юнион к северу от Сиэтла. Источники, сообщают, что яхта была продана на прошлой неделе калифорнийскому застройщику.
Яхта Boeing использовалась для развлечения и размещения корпоративных клиентов авиагиганта, укрепления корпоративных отношений и благотворительности.
Летом яхта часто базировалась на острове Ванкувер, где его основная роль заключалась в том, чтобы быть небольшим плавучим отелем, предоставляя возможность отделу продаж Boeing и представителям авиакомпаний пообщаться в частной обстановке за рыбалкой.
Интересно, если бы ОАК «обхаживал» клиентов на корпоративной яхте, сколько было криков о подкупе?
🇹🇭📿 Паломнический рейс от Thai Airways
Национальная авиакомпания Тайланда Thai Airways запускает специальный буддийский паломнический рейс, на котором пассажиры могут распевать мантры, пролетая над храмами. Трехчасовой полет пройдет над 99 священными местами Таиланда, гарантируя, что «пассажиры получат положительную энергию от пения мантр».
Исполнительный вице-президент по коммерческим операциям Thai Airways Виват Пиявирой (Wiwat Piyawiroj) сказал, что этот рейс предназначен для поддержки внутреннего туристического рынка. Он также соответствует политике правительства Таиланда в области туризма.
Все пассажиры на борту получат тематический молитвенник и различные религиозные обереги, - сообщил г-н Пияврой.
Доктор Хата Чинбунчон (Dr. Khata Chinbunchon) «знаменитый прорицатель и знаток истории религии», возглавит буддистское пение на борту.
Рейс отправится в полёт в 13:30 30 ноября. Thai Airways принимает бронирования на рейс до 25 ноября. Стоимость полёта составит 6000 тайских бат (около 193 долларов США) за эконом класс и 10000 бат ($320) за место в бизнес-классе.
Фото ©️ Thai Airways
Национальная авиакомпания Тайланда Thai Airways запускает специальный буддийский паломнический рейс, на котором пассажиры могут распевать мантры, пролетая над храмами. Трехчасовой полет пройдет над 99 священными местами Таиланда, гарантируя, что «пассажиры получат положительную энергию от пения мантр».
Исполнительный вице-президент по коммерческим операциям Thai Airways Виват Пиявирой (Wiwat Piyawiroj) сказал, что этот рейс предназначен для поддержки внутреннего туристического рынка. Он также соответствует политике правительства Таиланда в области туризма.
Все пассажиры на борту получат тематический молитвенник и различные религиозные обереги, - сообщил г-н Пияврой.
Доктор Хата Чинбунчон (Dr. Khata Chinbunchon) «знаменитый прорицатель и знаток истории религии», возглавит буддистское пение на борту.
Рейс отправится в полёт в 13:30 30 ноября. Thai Airways принимает бронирования на рейс до 25 ноября. Стоимость полёта составит 6000 тайских бат (около 193 долларов США) за эконом класс и 10000 бат ($320) за место в бизнес-классе.
Фото ©️ Thai Airways
Forwarded from AviaComments
Ушел из жизни заместитель генерального директора ЦИАМ Бабкин Владимир Иванович
Руководство ЦИАМ им. П.И. Баранова с глубоким прискорбием извещает, что 2 ноября 2020 года ушел из жизни заместитель генерального директора по сертификации и экспертизе ЦИАМ Владимир Иванович Бабкин.
Владимир Иванович возглавлял Институт с 2011 по 2016 годы. Почетный авиастроитель, действительный государственный советник РФ второго класса, член научно-технического совета Военно-промышленной комиссии России, кандидат технических наук.
В.И. Бабкин родился 6 апреля 1956 года, в 1979 году окончил факультет аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института (МФТИ).
Свой трудовой путь начал в Центральном аэрогидродинамическом институте им. проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), дойдя до начальника сектора перспектив развития самолетов гражданской авиации. В 1992 г. принят на государственную службу в Департамент авиационной промышленности Минпрома России (сегодня — Министерство промышленности и торговли России), где курировал вопросы координации исследований и разработок в области авиационной техники. В 2008 — 2011 годах возглавил Департамент авиационной промышленности Минпромторга России, участвовал в разработке и реализации президентской «Программы развития гражданской авиационной техники России до 2000 года». В.И. Бабкин — один из разработчиков федеральных законов «Воздушный кодекс Российской Федерации» и «О государственном регулировании развития авиации».
Со 2 августа 2011 года назначен генеральным директором Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова. Под его руководством в ЦИАМ активно развивалась совместная с АО «ОДК» работа по созданию новейшего авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, испытывались и разрабатывались «критические» технологии, появлялся ряд проектов по двигателям новых схем.
В.И. Бабкин был известным в России и за рубежом ученым в области проектирования летательных аппаратов с учетом интеграции планера с работающим двигателем. Долгое время он являлся членом ряда постоянно действующих комиссий (по ИКАО, по использованию воздушного пространства и др.), действующим членом Международного Совета по авиационным наукам (ICAS).
До конца своей жизни Владимир Иванович преподавал в МФТИ, возглавлял кафедру газовой динамики, горения и теплообмена. Основал в МАИ кафедру исследования двигателей летательных аппаратов.
Выражаем искренние соболезнования родным, близким и коллегам Владимира Ивановича Бабкина.
В нашей памяти он навсегда останется справедливым, талантливым руководителем и профессионалом, который был бесконечно предан своему делу.
Говорят, сердце отказало после двух недель в реанимационном отделении с КОВИД-19
Руководство ЦИАМ им. П.И. Баранова с глубоким прискорбием извещает, что 2 ноября 2020 года ушел из жизни заместитель генерального директора по сертификации и экспертизе ЦИАМ Владимир Иванович Бабкин.
Владимир Иванович возглавлял Институт с 2011 по 2016 годы. Почетный авиастроитель, действительный государственный советник РФ второго класса, член научно-технического совета Военно-промышленной комиссии России, кандидат технических наук.
В.И. Бабкин родился 6 апреля 1956 года, в 1979 году окончил факультет аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института (МФТИ).
Свой трудовой путь начал в Центральном аэрогидродинамическом институте им. проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), дойдя до начальника сектора перспектив развития самолетов гражданской авиации. В 1992 г. принят на государственную службу в Департамент авиационной промышленности Минпрома России (сегодня — Министерство промышленности и торговли России), где курировал вопросы координации исследований и разработок в области авиационной техники. В 2008 — 2011 годах возглавил Департамент авиационной промышленности Минпромторга России, участвовал в разработке и реализации президентской «Программы развития гражданской авиационной техники России до 2000 года». В.И. Бабкин — один из разработчиков федеральных законов «Воздушный кодекс Российской Федерации» и «О государственном регулировании развития авиации».
Со 2 августа 2011 года назначен генеральным директором Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова. Под его руководством в ЦИАМ активно развивалась совместная с АО «ОДК» работа по созданию новейшего авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, испытывались и разрабатывались «критические» технологии, появлялся ряд проектов по двигателям новых схем.
В.И. Бабкин был известным в России и за рубежом ученым в области проектирования летательных аппаратов с учетом интеграции планера с работающим двигателем. Долгое время он являлся членом ряда постоянно действующих комиссий (по ИКАО, по использованию воздушного пространства и др.), действующим членом Международного Совета по авиационным наукам (ICAS).
До конца своей жизни Владимир Иванович преподавал в МФТИ, возглавлял кафедру газовой динамики, горения и теплообмена. Основал в МАИ кафедру исследования двигателей летательных аппаратов.
Выражаем искренние соболезнования родным, близким и коллегам Владимира Ивановича Бабкина.
В нашей памяти он навсегда останется справедливым, талантливым руководителем и профессионалом, который был бесконечно предан своему делу.
Говорят, сердце отказало после двух недель в реанимационном отделении с КОВИД-19
www.ciam.ru
Новости ЦИАМ
Ведущая научная организация России, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиадвигателестроения. Основные направления деятельности - проведение исследований по авиационным двигателям и системам управления ими, лопаточным машинам…
🇩🇪 Германия одобрила проект «Квадрига»
Правительство ФРГ одобрило сегодня так называемый проект «Квадрига» (Project Quadriga), который предусматривает замену всего флота самолетов Eurofighter Tranche 1.
Это означает, что Люфтваффе получат 38 новых истребителей Eurofighter стандарта «Quadriga» (отсюда и наименование проекта) взамен 55 морально и физически устаревших истребителей Eurofighter первого поколения.
Правительство ФРГ планирует продать выведенные из флота истребители на международном рынке.
Фото ©️ Luftwaffe
Правительство ФРГ одобрило сегодня так называемый проект «Квадрига» (Project Quadriga), который предусматривает замену всего флота самолетов Eurofighter Tranche 1.
Это означает, что Люфтваффе получат 38 новых истребителей Eurofighter стандарта «Quadriga» (отсюда и наименование проекта) взамен 55 морально и физически устаревших истребителей Eurofighter первого поколения.
Правительство ФРГ планирует продать выведенные из флота истребители на международном рынке.
Фото ©️ Luftwaffe
Forwarded from AVIAINCIDENT
Airbus A321 VQ-BCX Уральских авиалиний, выполняя перегоночный рейс из Красноярска в Екатеринбург потерял аварийный надувной трап.
После вылета из аэропорта Красноярск от ПДС получена информация о нахождении на РД надувного трапа от A321. По прибытии в Кольцово на ВС обнаружено отсутствие трапа и люка двери 3L.
Пострадавших нет.
После вылета из аэропорта Красноярск от ПДС получена информация о нахождении на РД надувного трапа от A321. По прибытии в Кольцово на ВС обнаружено отсутствие трапа и люка двери 3L.
Пострадавших нет.
🇩🇪 В аэропорту Берлин-Бранденбург открыли вторую ВПП
В среду в недавно открывшемся аэропорту Берлин-Бранденбург (BER) официально ввели в эксплуатацию вторую взлетно-посадочную полосу. Теперь аэропорт сможет осуществлять с неё взлетно-посадочные операции регулярных коммерческих рейсов.
Открытие южной взлетно-посадочной полосы было отмечено прибытием из Дохи самолета Airbus A350-900 (б/н A7-AMF) авиакомпании Qatar Airways. Qatar Airways выполняет полеты в новый аэропорт с воскресенья, 1 ноября, обычно на самолетах Boeing 787-8. Похоже, что рейс на A350 стал единичным случаем, приуроченным к специальному событию.
Аэропорт Берлин-Бранденбург начал свою работу в минувшие выходные после 14 лет строительства, включая девять лет задержек. EasyJet стала первой авиакомпанией, которая прилетела и вылетела из нового аэровокзального комплекса, хотя изначально планировалась одновременная посадка самолетов Lufthansa и EasyJet.
Видео ©️ а/п Берлин-Бранденбург
В среду в недавно открывшемся аэропорту Берлин-Бранденбург (BER) официально ввели в эксплуатацию вторую взлетно-посадочную полосу. Теперь аэропорт сможет осуществлять с неё взлетно-посадочные операции регулярных коммерческих рейсов.
Открытие южной взлетно-посадочной полосы было отмечено прибытием из Дохи самолета Airbus A350-900 (б/н A7-AMF) авиакомпании Qatar Airways. Qatar Airways выполняет полеты в новый аэропорт с воскресенья, 1 ноября, обычно на самолетах Boeing 787-8. Похоже, что рейс на A350 стал единичным случаем, приуроченным к специальному событию.
Аэропорт Берлин-Бранденбург начал свою работу в минувшие выходные после 14 лет строительства, включая девять лет задержек. EasyJet стала первой авиакомпанией, которая прилетела и вылетела из нового аэровокзального комплекса, хотя изначально планировалась одновременная посадка самолетов Lufthansa и EasyJet.
Видео ©️ а/п Берлин-Бранденбург
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧑🚒Превентивная огнезащита?
Интересное видео с участием самолёта авиакомпании Neptune Aviation BAe Avro 146-200 c б/н N471NA «Tanker 41», который сбрасывает огнезащитный состав на поле. Но ни огня, ни дыма поблизости не видно. Может это превентивная обработка?
Интересное видео с участием самолёта авиакомпании Neptune Aviation BAe Avro 146-200 c б/н N471NA «Tanker 41», который сбрасывает огнезащитный состав на поле. Но ни огня, ни дыма поблизости не видно. Может это превентивная обработка?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Ещё три истребителя Rafale прибыли в Индию
Вторая партия из трех истребителей Dassat Rafale прибыла на авиабазу Джамнагар (Jamnagar AFS) в штате Гуджарат на западе Индии в среду вечером после беспосадочного перелета из Франции.
В индийских ВВС заявили, что три самолета поднялись в воздух с авиабазы Истр во Франции и пролетели более восьми часов, преодолев более 3700 морских миль (6800 км), прежде чем приземлиться в Индии.
С приходом новой партии количество самолетов Rafale увеличилось до восьми.
Первая партия из пяти самолетов Rafale прибыла в Индию 29 июля, почти через четыре года после того, как Индия подписала межправительственное соглашение с Францией о закупке 36 самолетов за 8 млрд Евро.
Видео ©️ ВВС Индии
Вторая партия из трех истребителей Dassat Rafale прибыла на авиабазу Джамнагар (Jamnagar AFS) в штате Гуджарат на западе Индии в среду вечером после беспосадочного перелета из Франции.
В индийских ВВС заявили, что три самолета поднялись в воздух с авиабазы Истр во Франции и пролетели более восьми часов, преодолев более 3700 морских миль (6800 км), прежде чем приземлиться в Индии.
С приходом новой партии количество самолетов Rafale увеличилось до восьми.
Первая партия из пяти самолетов Rafale прибыла в Индию 29 июля, почти через четыре года после того, как Индия подписала межправительственное соглашение с Францией о закупке 36 самолетов за 8 млрд Евро.
Видео ©️ ВВС Индии
🇺🇸 «Ангелы» попрощались c F-18 первого поколения
Американская группа высшего пилотажа «Голубые Ангелы» (Blue Angels) совершили последний полет на т.н. «Legacy» истребителях F/A-18 Hornet (к ним относятся модификации A / B / C / D) ознаменовав официальный переход группы на истребители F/A-18 E/F Super Hornet.
Команда запечатлела прощание в великолепных фотографиях и видео.
«Для нас большая честь иметь возможность отдать должное тем командам, которые летали, обслуживали и поддерживали эти истребители на протяжении более трех десятилетий службы», - сказал лидер группы коммандер Брайан Кессельринг.
Первый «Супер Шершень» группа получила в июле после того, как самолёт прошёл соответсвующие модификации под задачи группы.
Фото ©️ Blue Angels
Американская группа высшего пилотажа «Голубые Ангелы» (Blue Angels) совершили последний полет на т.н. «Legacy» истребителях F/A-18 Hornet (к ним относятся модификации A / B / C / D) ознаменовав официальный переход группы на истребители F/A-18 E/F Super Hornet.
Команда запечатлела прощание в великолепных фотографиях и видео.
«Для нас большая честь иметь возможность отдать должное тем командам, которые летали, обслуживали и поддерживали эти истребители на протяжении более трех десятилетий службы», - сказал лидер группы коммандер Брайан Кессельринг.
Первый «Супер Шершень» группа получила в июле после того, как самолёт прошёл соответсвующие модификации под задачи группы.
Фото ©️ Blue Angels