AviaNews
16.6K subscribers
23K photos
3.29K videos
5 files
7.45K links
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро

Для связи - [email protected]

Реклама: https://telega.in/c/AviaCT

РКН: https://clck.ru/3FM769
Download Telegram
🇬🇧 Virgin Atlantic попрощалась с последним Boeing 747

Английская авиакомпания Virgin Atlantic вывела из своего флота последний Boeing 747. Машина с именем «Forever Young» (англ. - «Вечно молодой») и регистрационным номером G-VROS вылетела на прошлой неделе (30 октября) из лондонского аэропорта Хитроу (LHR/EGLL) в Лас-Вегас (LAS/KLAS), а на следующий день в аэропорт Марана Пайнал (MZJ/KMZJ) в Аризоне.

«Вечно молодой» Boeing 747-400 был построен в 2001 году и вначале носил имя «English Rose» (англ. - «Английская Роза»), но позже был переименован «... в честь всех экипажей и членов семьи Virgin Atlantic которых мы потеряли слишком рано».

Virgin Atlantic сообщила о планах продать семь самолётов Boeing 747-400. В частности G-VROS уйдёт в Atlas Air после переоборудования в грузовую версию.

Фото ©️ Virgin Atlantic, Bill Wong
🇲🇹 HiFly прощается с коралловым А380

HiFly Malta планирует отказаться от использования своего единственного Airbus A380 в конце срока аренды самолёта, который наступит в конце этого года.

«После почти трех лет успешной эксплуатации решение не продлевать первоначальный согласованный период аренды было принято в результате пандемии COVID-19, которая резко снизила спрос на очень большие самолеты».

Самолёт Airbus A380 c б/н 9H-MIP получил специальную ливрею «Спасем коралловые рифы» и был одним из самых красивых А380 в мире. Ранее он летал в авиакомпании Singapore Airlines.

Airbus A380 заменят во флоте HiFly дополнительными Airbus A330, меньшими по размеру и «более подходящими для текущих рыночных условий».

Фото ©️ HiFly Malta
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Глубокомодернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М выполнил первый полет с новыми двигателями

На аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца.

Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
В ходе полета были выполнены необходимые проверки обновленных общесамолётных систем и бортового радиоэлектронного оборудования, установленных в рамках глубокой модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32 серии 02, разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации.

По данным экипажа полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний.
#ОАК
​​🇵🇪 Перу продаёт три Ми-26 по цене лома

Как сообщает известный ресурс Scramble 12 августа 2020 года перуанская армия (Ejercito del Perú) инициировала тендер по продаже своих трех Ми-26Т, которые находятся на хранении уже более десяти лет.

Два из предлагаемых к продаже вертолёта с бортовыми номерами EP-705 и EP-706 находятся на перроне международного аэропорта Лима им. Хорхе Чавеса (LIM/SPIM). Они были выведены из эксплуатации в 2008 году и имеют налёт около 600 часов каждый. Третий Ми-26Т (по одним данным бортовой EP-707, по другим EP-725) совершил жесткую посадку в 2003 году и с тех пор хранился в Икитосе. Он имел налёт всего в 142 часа.

Все три тяжелых транспортных вертолета были куплены в сентябре 1995 года за $9,7 млн через компанию Mobetek и эксплуатировались 811 штурмовой и транспортный батальон армии Перу (Batallón de Asalto y Transporte).

Компания GSL Aero Systems стала победителем открытого аукциона. Она предложила за утилизацию всех три вертолётов всего чуть более $300 000. По предварительной информации Перу планирует проведение ещё одной технической оценки, чтобы определить, какие компоненты, помимо двигателей, являющихся самым ликвидным активом от вертолёта, пригодны для дальнейшей продажи.
Гонки Цессны с Boeing 777X

«Обычные» air-to-air фотографии Boeing 777X (б/н N799XW), заходящего на посадку в Boeing Field (BFI/KBFI). «Обычность» фотографии заключается в том уровне развития малой авиации за рубежом, который без особых проблем позволяет снимать и такие кадры и вот такие.

«Интересно, у нас в стране когда-нибудь так будет?», - вопрос, который у нас в стране не просто останется без ответа долгое время, но, видимо, ставший риторическим.

Фото © Chris Clayton
🇬🇧 Из аэропорта в музей, через дорогу, краном

В небольшом аэропорту Норвич на западном побережье Англии вчера краном перемещали самолёт Avro RJ85 с территории аэропорта на территорию музея, находящегося через дорогу. Самолёт был подарен Авиационному музею города Норвич его бывшим владельцем авиакомпанией CityJet.

Последний свой рейс самолёт с б/н EI-RJN совершил в Норвич 16 февраля этого года. Он должен был пройти техническое обслуживание и вернуться в эксплуатацию. Однако из-за неисправности шасси, ремонт которого был бы слишком дорогим, самолёт был списан. Первоначально Avro RJ85 была предназначена судьба стать металлоломом. Но 30 октября CityJet передала самолёт в дар музею. Этот самолёт стал первым музейным самолётом модели Avro RJ.

Фото © Ian Brighton и Michael Pearce