🇮🇪 Ирландская лизинговая компания Abelo покупает 20 самолётов ATR 72-600
Первый контракт в Дубае сегодня заключил франко-итальянский производитель ATR, подписав с лизинговой компанией Abelo Capital Aviation Management Limited соглашение о покупке 20 самолётов ATR 72-600.
«В самолете ATR мы нашли идеальное решение для миссии Abelo по объединению сообществ и предприятий экономически и экологически ответственным образом», - прокомментировал сделку в пресс-релизе генеральный директор Abelo Стив Горман.
На прошедшем в июле 2022 года авиашоу в Фарнборо лизинговая компания Abelo уже заказывала самолёты у ATR: 10 бортов модификации ATR 72-600 и 10 ATR 42-600S (модификация с укороченными взлётом и посадкой). Поставка первого самолёта ATR в Abelo, из контракта от 2022 года, будет осуществлена уже скоро - до конца 2023 года, а поставка остальных самолётов, в том числе из нового контракта, запланирована на период с 2026 по 2028 год.
ATR ожидает, что спрос на новые турбовинтовые самолёты в ближайшие два десятилетия составит как минимум на 2 450 экземпляров. Несмотря на радужные прогнозы, это первый контракт для ATR с июля 2022 года.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Первый контракт в Дубае сегодня заключил франко-итальянский производитель ATR, подписав с лизинговой компанией Abelo Capital Aviation Management Limited соглашение о покупке 20 самолётов ATR 72-600.
«В самолете ATR мы нашли идеальное решение для миссии Abelo по объединению сообществ и предприятий экономически и экологически ответственным образом», - прокомментировал сделку в пресс-релизе генеральный директор Abelo Стив Горман.
На прошедшем в июле 2022 года авиашоу в Фарнборо лизинговая компания Abelo уже заказывала самолёты у ATR: 10 бортов модификации ATR 72-600 и 10 ATR 42-600S (модификация с укороченными взлётом и посадкой). Поставка первого самолёта ATR в Abelo, из контракта от 2022 года, будет осуществлена уже скоро - до конца 2023 года, а поставка остальных самолётов, в том числе из нового контракта, запланирована на период с 2026 по 2028 год.
ATR ожидает, что спрос на новые турбовинтовые самолёты в ближайшие два десятилетия составит как минимум на 2 450 экземпляров. Несмотря на радужные прогнозы, это первый контракт для ATR с июля 2022 года.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
🇦🇪 Emirates построит гигатский инженерный центр за почти один миллиард долларов
Сегодня на аваиаслоне в Дубае авиакомпания Emirates объявила о крупных инвестициях в размере 950 миллионов долларов США в строительство нового ультрасовременного инженерного комплекса в аэропорту Аль-Мактум. Напомним, что в начале года был представлен масштабнейший проект развития дубайского аэропорта Аль-Мактум, известного как Dubai World Central (DWC/OMDW) на 127 квадратных километрах!
Инженерный комплекс, занимающий площадь более 1 миллиона квадратных метров, станет крупнейшим и самым передовым в своем роде, который будет способствовать развитию авиационной инфраструктуры Дубая мирового класса. Комплекс создается специально для поддержки парка самолётов Emirates и удовлетворения эксплуатационных потребностей в 2040-х годах, он также станет центром передового опыта в области инженерных услуг коммерческой авиации на Ближнем Востоке, а свободные мощности потенциально будут предложены другим операторам авиакомпаний.
На первом этапе проекта будут построены 8 ангаров для технического обслуживания и 1 ангар для покраски – все они будут способны обслуживать коммерческие самолеты любого размера до кода ИКАО F (это Airbus A380), центр для гонки двигателей, около 20 вспомогательных мастерских, большие складские помещения и административные помещения и офисы.
Новый инженерный центр будет оборудован для оказания полного спектра специализированных авиационных инженерных услуг — от плановых проверок самолётов до индивидуальных покрасочных работ, программ легкого и тяжелого технического обслуживания, ремонта и испытаний двигателей до полной внутренней отделки салона и переоборудования самолетов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Сегодня на аваиаслоне в Дубае авиакомпания Emirates объявила о крупных инвестициях в размере 950 миллионов долларов США в строительство нового ультрасовременного инженерного комплекса в аэропорту Аль-Мактум. Напомним, что в начале года был представлен масштабнейший проект развития дубайского аэропорта Аль-Мактум, известного как Dubai World Central (DWC/OMDW) на 127 квадратных километрах!
Инженерный комплекс, занимающий площадь более 1 миллиона квадратных метров, станет крупнейшим и самым передовым в своем роде, который будет способствовать развитию авиационной инфраструктуры Дубая мирового класса. Комплекс создается специально для поддержки парка самолётов Emirates и удовлетворения эксплуатационных потребностей в 2040-х годах, он также станет центром передового опыта в области инженерных услуг коммерческой авиации на Ближнем Востоке, а свободные мощности потенциально будут предложены другим операторам авиакомпаний.
На первом этапе проекта будут построены 8 ангаров для технического обслуживания и 1 ангар для покраски – все они будут способны обслуживать коммерческие самолеты любого размера до кода ИКАО F (это Airbus A380), центр для гонки двигателей, около 20 вспомогательных мастерских, большие складские помещения и административные помещения и офисы.
Новый инженерный центр будет оборудован для оказания полного спектра специализированных авиационных инженерных услуг — от плановых проверок самолётов до индивидуальных покрасочных работ, программ легкого и тяжелого технического обслуживания, ремонта и испытаний двигателей до полной внутренней отделки салона и переоборудования самолетов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
🇦🇺 «Летающее искусство» от Qantas
Новейший самолёт австралийской авиакомпании Qantas будет отражать одну из старейших культур в мире.
Первый Airbus A220 для региональной дочки QantasLink получит очень яркую уникальную ливрею «Flying Art» («Летающее искусство»). Qantas должна получить свой первый A220
В ливрее использована картина «Сны» художницы Марингки Бейкер, представительницы одного из коренных народов Австралии из общины Питджантжатжара в южной части страны. В картине рассказывается история двух сестер, которые вместе пересекают Австралию, преодолевая огромные расстояния, чтобы найти дорогу домой.
Серия специальных ливрей Qantas «Flying Art» была впервые представлена в 1994 году, когда авиакомпания представила первый самолёт в ливрее коренных народов - Boeing 747, получивший собственное имя «Wunala Dreaming».
@AviaNews
Новейший самолёт австралийской авиакомпании Qantas будет отражать одну из старейших культур в мире.
Первый Airbus A220 для региональной дочки QantasLink получит очень яркую уникальную ливрею «Flying Art» («Летающее искусство»). Qantas должна получить свой первый A220
В ливрее использована картина «Сны» художницы Марингки Бейкер, представительницы одного из коренных народов Австралии из общины Питджантжатжара в южной части страны. В картине рассказывается история двух сестер, которые вместе пересекают Австралию, преодолевая огромные расстояния, чтобы найти дорогу домой.
Серия специальных ливрей Qantas «Flying Art» была впервые представлена в 1994 году, когда авиакомпания представила первый самолёт в ливрее коренных народов - Boeing 747, получивший собственное имя «Wunala Dreaming».
@AviaNews
🇧🇷🌬 Самолёт сдул покрытие ВПП в бразильском Навигантесе
Собиравшийся взлететь из аэропорта бразильского города Навигантес, самолёт Boeing 737-800 (б/н PR-GXT) авиакомпании Gol Linhas Aéreas сдул куски асфальтового покрытия взлетно-посадочной полосы. Часть оторвавшегося асфальта попала на горизонтальный стабилизатор самолёта.
Аэропорт был закрыт на четыре часа из-за инцидента. Были задержаны и отменены шестнадцать рейсов.
@AviaNews
Собиравшийся взлететь из аэропорта бразильского города Навигантес, самолёт Boeing 737-800 (б/н PR-GXT) авиакомпании Gol Linhas Aéreas сдул куски асфальтового покрытия взлетно-посадочной полосы. Часть оторвавшегося асфальта попала на горизонтальный стабилизатор самолёта.
Аэропорт был закрыт на четыре часа из-за инцидента. Были задержаны и отменены шестнадцать рейсов.
@AviaNews
🇦🇪 Dubai Airshow 2023. Итоги второго дня
Перед началом нового рабочего дня на авиасалоне в Дубае подведём кратко итоги второго. Для удобства и красоты сделали инфографику общего количества подписанных контрактов в рамках Dubai Airshow.
🇪🇺 Airbus
• 10 самолётов A350-900 для EgyptAir.
🇺🇸 Boeing
• 7 самолётов 737 MAX 8 для казахстанской SCAT Airlines.
• 1 грузовой 737 BCF для Oman Air. Это первый грузовой Boeing 737 для авиакомпании из Омана. Самолёт уже поставлен.
• Большой контракт от Ethiopian Airlines - до 67 самолётов. Из них:
Твёрдые контракты на 31 самолёт: 11 дальнемагистральных 787-9 Dreamliner и 20 среднемагистральных 737 MAX 8.
Опционы на ещё 36 самолётов: 15 х 787-9 Dreamliner и 21 х 737 MAX 8.
🇪🇺 ATR
• Ирландский лизингодатель Abelo заказал 20 региональных самолётов 72-600 (10 твёрдый заказ + 10 опционы). Это первый контракт для ATR за более чем год c выставки в Фарнборо в июле 2022 года.
🇦🇪 Emirates
Невозможно отдельно не упомянуть авиакомпанию Emirates, которая:
• Представила проект гигантского инженерного центра в аэропорту Аль-Мактум стомостью 950 млн долларов США.
• Заключила несколько контрактов с Safran на общую сумму 1,2 млрд долларов США. Safran поставит кресла для салонов A350, B777-9 и B777-300, иное оборудование для салона, колеса и карбоновые тормоза, а также выполнит ремонт компонентов шасси, модернизацию и техническое обслуживание.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Перед началом нового рабочего дня на авиасалоне в Дубае подведём кратко итоги второго. Для удобства и красоты сделали инфографику общего количества подписанных контрактов в рамках Dubai Airshow.
• 10 самолётов A350-900 для EgyptAir.
• 7 самолётов 737 MAX 8 для казахстанской SCAT Airlines.
• 1 грузовой 737 BCF для Oman Air. Это первый грузовой Boeing 737 для авиакомпании из Омана. Самолёт уже поставлен.
• Большой контракт от Ethiopian Airlines - до 67 самолётов. Из них:
Твёрдые контракты на 31 самолёт: 11 дальнемагистральных 787-9 Dreamliner и 20 среднемагистральных 737 MAX 8.
Опционы на ещё 36 самолётов: 15 х 787-9 Dreamliner и 21 х 737 MAX 8.
• Ирландский лизингодатель Abelo заказал 20 региональных самолётов 72-600 (10 твёрдый заказ + 10 опционы). Это первый контракт для ATR за более чем год c выставки в Фарнборо в июле 2022 года.
Невозможно отдельно не упомянуть авиакомпанию Emirates, которая:
• Представила проект гигантского инженерного центра в аэропорту Аль-Мактум стомостью 950 млн долларов США.
• Заключила несколько контрактов с Safran на общую сумму 1,2 млрд долларов США. Safran поставит кресла для салонов A350, B777-9 и B777-300, иное оборудование для салона, колеса и карбоновые тормоза, а также выполнит ремонт компонентов шасси, модернизацию и техническое обслуживание.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇺🇦🇪 Не все так радужно для Airbus в Дубае
По прошествии двух дней на авиасалоне в Дубае, Airbus очень серьезно отстает от своего основного конкурента Boeing по главному показателю — полученным заказам. Но это далеко не все проблемы концерна, «всплывшие» в ОАЭ.
Ожидавшийся огромный заказ от Turkish Airlines, вроде как и подтвержден полуофициально, но, по слухам, не будет объявлен в Дубае. А это заказ 345 самолётов, что сразу и безусловно поставило бы Airbus в «лидеры гонки заказов». Без турков маловероятно, что в оставшиеся дни работы (а в действительности один день, так как деловая активность в четверг и пятницу не ожидается) Airbus сможет получить 200+ заказов.
В сообщении генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дила в одной запрещённой в нашей стране социальной сети говорится, что для Boeing, похоже, все ожидавшиеся заказы на Dubai Airshow 2023 уже объявлены. Обрадует ли это каким-то образом Airbus?
Тим Кларк наносит удар по A350
Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что авиакомпания не будет заказывать Airbus A350-1000, потому что двигатель Trent XWB-97 от Rolls Royce не соответствует ожиданиям авиакомпании относительно его надежности и затратам на обслуживание.
Кларк заявил, что если Rolls Royce, являющийся единственным поставщиком двигателей для самолётов A350, не сможет обеспечить производительность, позволяющую двигателю прослужить 2000-2500 циклов наработки на крыле, Emirates не будет заказывать A350-1000.
Президент Emirates добавил, что если все проблемы двигателя будут решены, Emirates приобретёт у Airbus 35-50 самолётов модели A350-1000.
По данным Emirates двигатели Trent XWB в настоящее время могут обеспечить лишь четверть времени наработки по сравнению с тем, что нужно авиакомпании.
«А350 — очень хороший самолет», — все же похвалил Airbus сэр Тим Кларк.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
По прошествии двух дней на авиасалоне в Дубае, Airbus очень серьезно отстает от своего основного конкурента Boeing по главному показателю — полученным заказам. Но это далеко не все проблемы концерна, «всплывшие» в ОАЭ.
Ожидавшийся огромный заказ от Turkish Airlines, вроде как и подтвержден полуофициально, но, по слухам, не будет объявлен в Дубае. А это заказ 345 самолётов, что сразу и безусловно поставило бы Airbus в «лидеры гонки заказов». Без турков маловероятно, что в оставшиеся дни работы (а в действительности один день, так как деловая активность в четверг и пятницу не ожидается) Airbus сможет получить 200+ заказов.
В сообщении генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дила в одной запрещённой в нашей стране социальной сети говорится, что для Boeing, похоже, все ожидавшиеся заказы на Dubai Airshow 2023 уже объявлены. Обрадует ли это каким-то образом Airbus?
Тим Кларк наносит удар по A350
Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что авиакомпания не будет заказывать Airbus A350-1000, потому что двигатель Trent XWB-97 от Rolls Royce не соответствует ожиданиям авиакомпании относительно его надежности и затратам на обслуживание.
Кларк заявил, что если Rolls Royce, являющийся единственным поставщиком двигателей для самолётов A350, не сможет обеспечить производительность, позволяющую двигателю прослужить 2000-2500 циклов наработки на крыле, Emirates не будет заказывать A350-1000.
Президент Emirates добавил, что если все проблемы двигателя будут решены, Emirates приобретёт у Airbus 35-50 самолётов модели A350-1000.
По данным Emirates двигатели Trent XWB в настоящее время могут обеспечить лишь четверть времени наработки по сравнению с тем, что нужно авиакомпании.
«А350 — очень хороший самолет», — все же похвалил Airbus сэр Тим Кларк.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео в Сети набирает популярность видео из международного аэропорта Торонто Пирсон (YYZ/CYYZ), на котором запечатлена посадка самолёта Boeing 777-300ER (б/н C-FIUV) в условиях сильного бокового ветра («носок» хорошо виден).
Сообщается, правда, что лайнер попал в «турбулентность» (спутный след?), которая привела к резко у увеличению скорости снижения и жесткому приземлению.
Видео ©️ Wake Turbulence Aviation
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM