Роскосмос опубликовал плейлист космонавтов «Союз МС-16», которые они слушали перед полетом в четверг
https://vk.com/roscosmos

Полугодовая изоляция началась

На РИА "Новости" со ссылкой на источник вышла новость о том, что на замену Ан-12 вместо Ил-276 и Ту-330 "в создании перспективного самолета будут использоваться наработки ряда конструкторских бюро, входящих в ОАК"
https://ria.ru/20200413/1569941045.html

Вопросов стало еще больше. Хотелось бы, чтобы ОАК все-таки прояснил ситуацию.

На следующий день после отмены карантина

"Всего хорошего, и спасибо за рыбу!"

Коллеги обратили внимание, что ULA (совместное предприятие Боинга и Локхид) для сравнения размеров космических кораблей использовали аналогию с китами
https://t.iss.one/space78125/115

Нам кажется, что это тонкий намек на дельфинов из знаменитого юмористического научно-фантастического романа "Путеводитель по галактике".

По сюжету перед уничтожением Земли дельфины - одни из трех видов разумных земных существ - покидали планету первыми 😃
https://youtu.be/1YtiIz8RZws

🇮🇹🇷🇺 Ансамбль Александрова на самоизоляции: «Bella ciao»

⚡️СКР опубликовал видео катастрофы «Суперджета» в московском аэропорту Шереметьево в мае 2019 года.

В ведомстве сообщили, что дело в отношении пилота самолёта направлено в Генпрокуратуру

Многие обращают внимание, сколько пассажиров успели взять с собой ручную кладь. Конечно, это в том числе и бессознательная реакция - осуждать их не стоит

⭐ Российские ветеранские организации направили президенту РФ Владимиру Путину обращение с просьбой перенести парад Победы в Москве с 9 мая на более позднюю дату

Подписи под обращением, которое имеется в распоряжении ТАСС, поставили президент Российской ассоциации героев Владимир Шаманов, председатель Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, вооруженных сил и правоохранительных органов Владимир Епифанов и руководитель Общероссийской общественной организации ветеранов Вооруженных сил Российской Федерации Виктор Ермаков.

Судя по составу подписантов, вопрос всерьез прорабатывается - без согласования такие письма обычно не появляются.

Emirates первыми среди авиакомпаний начали проводить экспресс тесты на COVID-19 перед посадкой в самолет.

Данные тесты делаются в терминале 3 международного аэропорта Дубай совместно с представителями министерства здравоохранения ОАЭ

База ВВС США "Дэвис-Монтен" в Аризоне является самым большим в мире кладбищем авиационной техники.
Видео сделано 13 апреля 2020 года.
#США

@new_militarycolumnist

Похоже, подтверждается: источники Интерфакса и РБК сообщают, что решение о переносе Парада Победы будет озвучено Президентом РФ, возможно, уже завтра

1 сентября 2019 года, аэродром Яндакот, Австралия.

Пилот потерял сознание во время полета. Курсант, впервые севший за штурвал, взял управление на себя...

Минпромторг России опубликовал конкурсную документацию на поиск подрядчика на выполнение проекта разработки научно-технического задела в обеспечение создания сверхзвукового гражданского самолета (Шифр «СГС-Т1»). 

Мы #ЗемляВоздух изучили документацию и техническое задание и были приятно удивлены: авторы, судя по всему, действительно хотят получить содержательный результат, разбираются в проблематике и не стесняются неконсервативного мышления. 

Среди целей работы - обеспечение уровня готовности ключевых технологий не менее 2-3 и их предварительная интеграция. Уровни готовности технологии - этот тот самый TRL, Technology Readiness Level - широко распространенный на Западе подход к оценке технологического задела. В Россию пришел через "Иркут" и ГСС, которые столкнулись с этим понятием во время работы с иностранными партнерами. 

В рамках проекта Минпромторг планирует проводить задельные работы по ряду таких технологий:

✈️ разработка аэродинамических компоновок СГС различной размерности (с приемлемым уровнем звукового удара и высоким уровнем летно-технических характеристик)

✈️ обеспечение достижения приемлемого уровня шума планера и силовой установки на взлётно-посадочных режимах

✈️ перспективные «бионические» конструктивно-силовые схемы планера на основе изогридных композитных конструкций

✈️ интеграция силовой установки с планером для снижения уровней звукового удара и шума при одновременном повышении эффективности входных и выходных устройств силовой установки

✈️ развитие методов оценки характеристик звукового удара

Кроме того, планируется провести анализ рыночных перспектив СГС, включая анализ состояния нормативных ограничений и требований к СГС, произвести предварительную оценку стоимости и сроков реализации критических технологий, "что позволит обосновать решение о переходе программы в следующую стадию, подчеркивается в документации".

Ждем теперь, кто выступит исполнителем работы. Решение о начале таких работ в свое время Владимир Путин объявил, находясь на Казанском заводе "Туполева", но среди других претендентов может быть ЦАГИ, сам ОАК, кто-то из частников или даже ракетчики, которые в сверхзвуке иногда понимают больше, чем ОАК. Хочется надеятся, что все же работа не превратится в очередной отчет на полке.

#ЗемляВоздух

Еще несколько важных цитат из документации Минпромторга России на сверхзвуковой гражданский самолет:

✈️ В зарубежных и отечественных прогнозах (NASA в США, консорциум RUMBLE в Европе, ГНЦ авиационной промышленности (ЦАГИ и ЦИАМ) в России) на первом этапе рассматривается возможность создания и эксплуатации сверхзвуковых самолетов с ограниченным числом пассажиров и скоростью крейсерского полета, соответствующей числу Маха Мкр = 1,6…1,8 и, впоследствии, при накоплении необходимого технологического и эксплуатационного опыта, переход к созданию магистральных сверхзвуковых пассажирских самолета с числом пассажиров 30-50 и более и, возможно, с более высокой крейсерской скоростью полета Мкр до 2,0.

✈️ В настоящий момент в Российской Федерации не существует единых подходов к формированию облика и параметров жизненного цикла СГС нового поколения. Формирование облика перспективных сверхзвуковых самолетов, обладающих конкурентным преимуществом за счет лучших технико-экономических, эксплуатационных и экологических показателей, является одним из ключевых направлений в обеспечении разработки отечественных СГС следующего поколения, включающего в себя передовые научно-технические решения в области аэродинамики, аэроакустики, прочности, системы управления, силовой установки, а также соблюдения экологических норм.

✈️ Результаты предыдущих исследований показали, что наибольшим техническим риском создания перспективных СГС является обеспечение рационального компромисса между приемлемыми экологическими (звуковой удар, шум в районе аэропорта), конкурентоспособными летно-техническими (скорость, дальность, условия базирования) и экономическими характеристиками (цена самолета, стоимость летного часа) компоновочных решений.

✈️ Учитывая большую степень взаимовлияния критических технологий СГС в данной НИР планируется выполнить анализ эффективности и ранжирование технологий снижения звукового удара и шума в районе аэропорта, снижения аэродинамического сопротивления на сверхзвуковых скоростях, повышения топливной эффективности, повышения интеллектуализации системы управления.

✈️ Сложившееся положение ведет к тому, что к моменту принятия решения о начале опытно-конструкторских работ (ОКР) могут быть не достигнуты достаточные УГТ для ключевых критических технологий, будет получен несбалансированный набор отдельных нескоординированных между собой технологий с разными уровнями готовности, и кроме того возникнут риски дублирования затрат на восстановление (повторную разработку) отдельных, быстро меняющихся технологий.

✈️ Значительный технический риск, а также отсутствие норм по допустимому уровню звукового удара и шума в районе аэропорта, требуют развития, численной и экспериментальной отработки новых технических решений, и технологий. При этом принципиальную роль играет системная интеграция технологий в едином техническом облике с проверкой реализуемости путем многодисциплинарных расчетно-экспериментальных исследований.

✈️ Скоординированная разработка критических технологий СГС, предусматривающая достижение УГТ=6 до 2030 года, возможна только в рамках комплексного научно-технологического проекта (КНТП). Проведение работ в рамках КНТП обеспечит, как повышение качества и взаимосвязь научно-исследовательских работ (НИР), так и снижение организационных и технических рисков на следующих этапах при начале ОКР, что будет способствовать сокращению сроков проведения ОКР и снижению издержек.

✈️ НИР представляет собой первый этап реализации КНТП - согласованного комплексного подхода к созданию СГС нового поколения. В рамках комплексного подхода требуется провести анализ существующих технологий, а также разработать перечень критических технологий, включая выявленные критические технологии 2-го уровня, и дорожную карту, обеспечивающую синхронное развитие ключевых технологий до УГТ=6, в частности, в рамках проведения данной НИР планируется достижение УГТ=2-3.

Недавно мы #ЗемляВоздух писали о проблемах с производством Ил-76МД-90А в Ульяновске. Напомним, по нашим расчетам с августа 2019 года ни один готовый самолет в Минобороны до сих не передавался
https://t.iss.one/zvozduh/3255

И вот вчера новость - "очередной серийный Ил-76МД-90А передан на испытания". Номер борта не сообщается, но новость опять не о передаче на эксплуатацию, а о перемещении самолета внутри завода: с покраски на заводскую летно-исследовательскую станцию. Когда будет передан в войска - опять не сообщается. 🤷‍♂️

P.S. А на фото в фейсбуке "Ростеха" под надписью "Виктор Ливанов" - опять самый первый Ил-76МД-90А 2012 года...

Сотрудники ОАК из-за коронавируса переходят на дистанционную работу

Пропуска большинства сотрудников заблокированы, вход теперь разрешен только по решению высшего руководства

#нампишут

Парад Победы будет перенесен

В России началась работа над легким истребителем
https://t.iss.one/AviaComments/2837

У нас #ЗемляВоздух один вопрос: зачем? Срок создания такого класса машин, как показывает практика - 12-15 лет. Какие задачи в 2030-х годах будет решать этот самолет, которые не смогут решать беспилотники или высокоточное оружие?

ПАО «ОАК» на "удалёнке" из-за выявленных заболевших коронавирусом

Те, кто хотел вывести все заводы и КБ на работу в ближайшие дни (как докладывал гендиректор «ОАК» неделю назад президенту страны) сами столкнулись с тем, с чем рискуют близко познакомиться входящие в ОАК предприятия: с коронавирусом.

Коллеги с канала "Земля-Воздух" #издома выложили фото вчерашней внутренней рассылки в ПАО "ОАК".

Кратко: у нескольких работников диагностирован COVID-19 и на неделю вход на территорию ПАО "ОАК" будет запрещен. Все работают дистанционно и самоизолировано, да еще и вместе с проживающими с ними родными (не понятно правда, насколько сильно надо самоизолироваться, строго как в карантин, или в ближайший магазин можно сбегать). Позже им сообщат про организцию тестирования.

Повод задуматься. Если вертолётный завод "Прогресс" на Дальнем востоке выходит работать в ситуации, когда в городе не выявлено ни одного случая (сегодня хвастались в пресс-релизе), то насколько оправдано выводить заводы в крупных городах и КБ, которые в основном в центре эпидемии - в Москве?

#БудемНаблюдать

«Аэрофлот» остановил продажи билетов на международные рейсы до августа

📍Билеты на полеты из Москвы в Нью-Йорк, Стамбул и другие зарубежные города можно купить только с 1 августа. (Техническая возможность приобрести билеты до этой даты отсутствует)

🖥 Ранее на сайте авиакомпании можно было купить билеты на международные рейсы с вылетом после 30 апреля.

Интересно будет ли какой-то официальный комментарий по этой теме от #Аэрофлот?