Количество ежедневных авиаполетов

Источник: FlightRadar

Помните про недавний первый полет самого большого самолета в мире?

Почти десять лет назад соучредитель Microsoft Пол Аллен запустил аэрокосмический проект Stratolaunch. Идея была в том, чтобы разработать самолет, способный запускать орбитальные ракеты. Изначально даже планировалось запустить ракеты, созданные SpaceX. Правда, в 2018 году компания практически прекратила свою деятельность из-за смерти Пола Аллена, но группа энтузиастов продолжала работу.

Фактически самый большой самолет в мире совершил полет только один раз, в апреле 2019 года. Но с тех пор идея создать самолет для запуска орбитальных ракет сошла на нет.

Со временем планы компании поменялись, и Stratolaunch объявили, что они приступили к разработкам собственной линейки ракет. И вот на этой неделе новость: компания официально представила новый бизнес-план - эксплуатация гиперзвуковых испытательных стендов.

Таким образом, компания уже выпустила предварительные проекты для многоразового транспортного средства, способного достигать гиперзвуковой скорости 6 Махов.

Созданное транспортное средство Talon-A - это гибкий испытательный стенд, созданный для гиперзвуковых исследований, экспериментов и выполнения оперативных задач, его длина 8,5 метра. Теперь Stratolaunch стремится предоставить клиентам регулярный и повторяемый доступ к гиперзвуковой среде:

«Наши гиперзвуковые испытательные стенды послужат катализатором для возрождения гиперзвуковых технологий для нашего правительства, коммерческого сектора и научных кругов», - сказал в своем заявлении исполнительный директор Stratolaunch Джин Флойд.

Не может быть никаких сомнений в том, что военные заинтересованы в гиперзвуковых технологиях. Китай, Россия и Соединенные Штаты стремятся разработать гиперзвуковые ракеты, а также новые технологии противодействия, поскольку высокоскоростные ракеты могут сделать неэффективными уже существующие оборонительные комплексы.

«У современного мира есть менее десяти лет, чтобы существенно предотвратить потенциальное распространение гиперзвуковых ракет и связанных с ними технологий», - говорится в отчете Rand Corporation за 2017 год

Если компания будет успешна в развитии транспортного средства Talon-A, то у Stratolaunch есть все шансы выйти на новый технологичекий уровень и тем самым помочь военным в тестировании гиперзвукового оружия.

#ЗемляВоздух

Авиапромышленность и "нерабочие дни"

@AviaComments решили посмотреть, как наша авиационная отрасль работает в "нерабочие дни".

Путин в своём первом "коронавирусном" выступления сказал "не работаем с 28 марта по 5 апреля". В указе Президента РФ, однако, было "с нерабочими днями с 30.03 по 3.04", уже без выходных. И, как #НамПишут, это стало первой идей для некоторых руководителей авиастроительных предприятий. Субботы! Пять-семь "суббот" подряд дают почти полноценную рабочую неделю (ну пусть и по 6 часов и за двойную оплату). И, вроде, Иркутский завод даже успел издать приказ о такой работе в нерабочие дни. Но поднятый кем-то шухер быстренько это дело отменил. И, якобы, даже остановил непрерывные производства, которые можно было и не тормозить. О других случаях "трудоголизма" на первой "нерабочей неделе" мы не слышали, все сидели по домам.

Наши коллеги с канала "Земля-Воздух" писали в начале недели (https://t.iss.one/zvozduh/3338): "По данным источников #ЗемляВоздух все заводы ОАК на этой неделе стоят. Если будет продление режима самоизоляции, то будут определены узкие места (цеха), в которых будет организована работа. Гособоронзаказ никто не отменял... "

Но одной недели "самоизоляции" мало, если учесть что вирус в 97% случаев может проявиться в срок до 12 дней (но тоже не гарантия, остаются 3%, которые проявляются позже). Поэтому Президент продлил нерабочие дни до конца апреля. Почти 5 недель повсеместной самоизоляции сдержат резкий пик заболеваемости. А если всё будет хорошо, то этот срок сократят.

И @AviaComments решили узнать, как предприятия нашего авиапрома "уйдут" на вторую, длинную серию "нерабочих дней".

Там, где успели сделать удалённую работу для своих сотрудников, работу дистанционно продолжат. Остальные сотрудники либо будут сидеть дома с сохранением зарплаты (как указал Президент), либо в силу возраста или заболеваний будут на больничном (как сказали мэры и губернаторы некоторых регионов).

#НамПишут, что так поступят входящие в Ростех "Объединённая Двигателестроительная Корпорация" и "Вертолёты России". "КРЭТ" будет работать частично - той частью, что делает аппараты исскуственной вентиляции лёгких и другое медицинское оборудование для борьбы с вирусом. Вроде как Госкорпорация молодец, но...

Но пока ничего не слышно про то, как будет действовать ОАК: выполнять указ Президента или будет снова пытаться реализовать вариант "20 суббот подряд"? Будут продолжать работать дистанционно, где смогут и держать остальных людей дома, или будут попытаться назвать себя "предприятиями непрерывного цикла", приправить это "реализацией важных государственных программ" и начать работать? И получить что? Правильно, локальные вспышки коронавируса среди сотрудников, не соблюдающих самоизоляцию. Пока же информации, что на предприятиях авиапрома были заболевшие коронавирусом, не появлялось. Было только про чиновников минздравов (скрывших турпоездки на 8 марта) и врачей (которые сами не ездили, но заразились).

Вроде как основной заказчик предприятий ОАК - это само государство (в виде государственных лизинговых и авиакомпаний или в лице министерства обороны), а именно государство в лице Президента, премьер-министра и губернаторов призывает соблюдать самоизоляцию. И оно же может удлинить сроки, проспонсировать эти недели сохранения здоровья и жизней авиастроителей. 🤔

Кстати, большинство авиационных ВУЗов остаются на удаленном обучении (мощный рывок для них всех в современные технологии 😉). Исключение, которое мы нашли у канала Aviaincinents - это тренажерная подготовка в СПБГУГА (гражданской авиации): всё-таки тренажёр авиалайнера по домам не раздашь, а готовить пилотов надо.

Знаем, что большинство сотрудников авиакомпаний и аэропортов будут сидеть в апреле дома, и либо почти без зарплаты, либо уже в статусе безработных: их лишил работы спад авиаперевозок, а фактически - полная остановка внешних рейсов и падение на порядок объёма внутренних перевозок. 😒

Просим написать нашему боту @AviaCommentsBot - а как ваше предприятие поступило с работой в апреле 2020 года? Анонимность гарантируем.

✈️🚀🛸 Новая неделя карантина - предприятия оборонки, авиастроения и космонавтики постепенно возобновляют свою работу.

Ждем новостей от авиаторов и уже наблюдаем за "Роскосмосом". Сегодня на космодроме Байконур состоялся вывоз ракеты-носителя «Союз-2.1а» с кораблем «Союз МС-16» на стартовый комплекс площадки. Запуск запланирован на 9 апреля в 11:05:06 мск.

Это будет первый запуск ракеты данного типа с экипажем (напомним, предыдущий - испытательный - состоялся в беспилотном режиме с роботом Федором на борту). #нампишут, что в связи с ситуацией вокруг коронавируса на космодроме предпринимаются беспрецедентные меры безопасности.

👨‍🚀 Основной экипаж: Анатолий Иванишин, Иван Вагнер, Кристофер Кэссиди, дублёры: Сергей Рыжиков, Андрей Бабкин, Стивен Боуэн.

Пресс-служба "Улан-Удэнского авиационного завода": 

🚁 Продолжат свою работу работники, занятые в непрерывном производстве.

🚁 На предприятии разработан комплекс мероприятий по профилактике и предотвращению коронавирусной инфекции.

🚁 На пунктах пропускного режима проводятся измерения температуры тела.

🚁 Проход через помещения проходных организован с соблюдением дистанции в полтора метра.

🚁 По информационным ресурсам завода разосланы просьбы соблюдать дистанцию и на воздухе

А вот как на практике:
https://tayga.info/153677

Дрон Л/ДНР сбросил на позиции вооружённых сил Украины гранату ВОГ-25. Примечательно, что её оперение сделано из ДСП.

Глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин выдвинулся на космодром Байконур.
"На Байконуре начаты работы по графику второго стартового дня. Вылетаем на космодром с членами Госкомиссии", - написал Рогозин в своем твиттере.
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-16" к МКС с Байконура запланирован на 11:05 мск 9 апреля.

Очередное доказательство того, что полностью частные компании типа "Русские вертолетные системы" могут добиваться результатов лучше, чем "Рособоронэкспорт" с цепочкой посредников
https://tass.ru/ekonomika/8170609

Реквием по "Камову"?
https://judgesuhov.livejournal.com/358608.html

На самом деле и внутри большой структуры могут сосуществовать разные конструкторские школы. Важно не пытаться всех подогнать под одну гребенку, а развитие строить с учетом истории и традиций.