Авиапромышленность и "нерабочие дни"

@AviaComments решили посмотреть, как наша авиационная отрасль работает в "нерабочие дни".

Путин в своём первом "коронавирусном" выступления сказал "не работаем с 28 марта по 5 апреля". В указе Президента РФ, однако, было "с нерабочими днями с 30.03 по 3.04", уже без выходных. И, как #НамПишут, это стало первой идей для некоторых руководителей авиастроительных предприятий. Субботы! Пять-семь "суббот" подряд дают почти полноценную рабочую неделю (ну пусть и по 6 часов и за двойную оплату). И, вроде, Иркутский завод даже успел издать приказ о такой работе в нерабочие дни. Но поднятый кем-то шухер быстренько это дело отменил. И, якобы, даже остановил непрерывные производства, которые можно было и не тормозить. О других случаях "трудоголизма" на первой "нерабочей неделе" мы не слышали, все сидели по домам.

Наши коллеги с канала "Земля-Воздух" писали в начале недели (https://t.iss.one/zvozduh/3338): "По данным источников #ЗемляВоздух все заводы ОАК на этой неделе стоят. Если будет продление режима самоизоляции, то будут определены узкие места (цеха), в которых будет организована работа. Гособоронзаказ никто не отменял... "

Но одной недели "самоизоляции" мало, если учесть что вирус в 97% случаев может проявиться в срок до 12 дней (но тоже не гарантия, остаются 3%, которые проявляются позже). Поэтому Президент продлил нерабочие дни до конца апреля. Почти 5 недель повсеместной самоизоляции сдержат резкий пик заболеваемости. А если всё будет хорошо, то этот срок сократят.

И @AviaComments решили узнать, как предприятия нашего авиапрома "уйдут" на вторую, длинную серию "нерабочих дней".

Там, где успели сделать удалённую работу для своих сотрудников, работу дистанционно продолжат. Остальные сотрудники либо будут сидеть дома с сохранением зарплаты (как указал Президент), либо в силу возраста или заболеваний будут на больничном (как сказали мэры и губернаторы некоторых регионов).

#НамПишут, что так поступят входящие в Ростех "Объединённая Двигателестроительная Корпорация" и "Вертолёты России". "КРЭТ" будет работать частично - той частью, что делает аппараты исскуственной вентиляции лёгких и другое медицинское оборудование для борьбы с вирусом. Вроде как Госкорпорация молодец, но...

Но пока ничего не слышно про то, как будет действовать ОАК: выполнять указ Президента или будет снова пытаться реализовать вариант "20 суббот подряд"? Будут продолжать работать дистанционно, где смогут и держать остальных людей дома, или будут попытаться назвать себя "предприятиями непрерывного цикла", приправить это "реализацией важных государственных программ" и начать работать? И получить что? Правильно, локальные вспышки коронавируса среди сотрудников, не соблюдающих самоизоляцию. Пока же информации, что на предприятиях авиапрома были заболевшие коронавирусом, не появлялось. Было только про чиновников минздравов (скрывших турпоездки на 8 марта) и врачей (которые сами не ездили, но заразились).

Вроде как основной заказчик предприятий ОАК - это само государство (в виде государственных лизинговых и авиакомпаний или в лице министерства обороны), а именно государство в лице Президента, премьер-министра и губернаторов призывает соблюдать самоизоляцию. И оно же может удлинить сроки, проспонсировать эти недели сохранения здоровья и жизней авиастроителей. 🤔

Кстати, большинство авиационных ВУЗов остаются на удаленном обучении (мощный рывок для них всех в современные технологии 😉). Исключение, которое мы нашли у канала Aviaincinents - это тренажерная подготовка в СПБГУГА (гражданской авиации): всё-таки тренажёр авиалайнера по домам не раздашь, а готовить пилотов надо.

Знаем, что большинство сотрудников авиакомпаний и аэропортов будут сидеть в апреле дома, и либо почти без зарплаты, либо уже в статусе безработных: их лишил работы спад авиаперевозок, а фактически - полная остановка внешних рейсов и падение на порядок объёма внутренних перевозок. 😒

Просим написать нашему боту @AviaCommentsBot - а как ваше предприятие поступило с работой в апреле 2020 года? Анонимность гарантируем.

✈️🚀🛸 Новая неделя карантина - предприятия оборонки, авиастроения и космонавтики постепенно возобновляют свою работу.

Ждем новостей от авиаторов и уже наблюдаем за "Роскосмосом". Сегодня на космодроме Байконур состоялся вывоз ракеты-носителя «Союз-2.1а» с кораблем «Союз МС-16» на стартовый комплекс площадки. Запуск запланирован на 9 апреля в 11:05:06 мск.

Это будет первый запуск ракеты данного типа с экипажем (напомним, предыдущий - испытательный - состоялся в беспилотном режиме с роботом Федором на борту). #нампишут, что в связи с ситуацией вокруг коронавируса на космодроме предпринимаются беспрецедентные меры безопасности.

👨‍🚀 Основной экипаж: Анатолий Иванишин, Иван Вагнер, Кристофер Кэссиди, дублёры: Сергей Рыжиков, Андрей Бабкин, Стивен Боуэн.

Пресс-служба "Улан-Удэнского авиационного завода": 

🚁 Продолжат свою работу работники, занятые в непрерывном производстве.

🚁 На предприятии разработан комплекс мероприятий по профилактике и предотвращению коронавирусной инфекции.

🚁 На пунктах пропускного режима проводятся измерения температуры тела.

🚁 Проход через помещения проходных организован с соблюдением дистанции в полтора метра.

🚁 По информационным ресурсам завода разосланы просьбы соблюдать дистанцию и на воздухе

А вот как на практике:
https://tayga.info/153677

Дрон Л/ДНР сбросил на позиции вооружённых сил Украины гранату ВОГ-25. Примечательно, что её оперение сделано из ДСП.

Глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин выдвинулся на космодром Байконур.
"На Байконуре начаты работы по графику второго стартового дня. Вылетаем на космодром с членами Госкомиссии", - написал Рогозин в своем твиттере.
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-16" к МКС с Байконура запланирован на 11:05 мск 9 апреля.

Очередное доказательство того, что полностью частные компании типа "Русские вертолетные системы" могут добиваться результатов лучше, чем "Рособоронэкспорт" с цепочкой посредников
https://tass.ru/ekonomika/8170609

Реквием по "Камову"?
https://judgesuhov.livejournal.com/358608.html

На самом деле и внутри большой структуры могут сосуществовать разные конструкторские школы. Важно не пытаться всех подогнать под одну гребенку, а развитие строить с учетом истории и традиций.

Boeing только что объявил, что проведет повторное испытание корабля Starliner в беспилотном режиме за свой счет. Дата нового запуска пока неизвестна. Такие дела.

https://twitter.com/BoeingSpace/status/1247279990242250753

Дональд Трамп:
"Космическое пространство является с юридической и физической точки зрения уникальным пространством для деятельности человека, и Соединенные Штаты не рассматривают его в качестве всеобщего достояния"
https://tass.ru/kosmos/8176205

Вывозные рейсы из Таиланда, Индии, Японии, Кипра, Испании, Турции и Черногории могут быть сформированы в ближайшие дни, говорится в сообщении Росавиации по итогам заседания рабочей группы, координирующей вывоз россиян из иностранных государств.

В Минтрансе уже сформировали предварительный график вывозных рейсов из-за рубежа:

✈️ 8 апреля запланированы два рейса «Аэрофлота» из Нью-Йорка (США) и Мале (Мальдивы) в Москву;

✈️ 9 апреля «Аэрофлот» доставит россиян из Денпасара (Бали) в Москву;

✈️ 10 апреля запланированы рейсы «Аэрофлота» из Таиланда в Москву и Санкт-Петербург;

✈️ 10 апреля «Аэрофлот» доставит россиян из Ларнаки (Кипр);

✈️ 10 апреля запланированы два рейса S7 из Бангкока (Таиланд) в Новосибирск и Иркутск;

✈️ 10 апреля S7 доставит пассажиров из Токио (Япония) во Владивосток;

✈️ 11 апреля «Аэрофлот» доставит из Анталии (Турция) в Москву и Санкт-Петербург.

Наконец-то стало известно об истинных причинах всех проблем "Ильюшина"
https://ria.ru/20200408/1569723480.html

Пассажирские авиаперевозки практически встали...

Как мы и предполагали после объявления про прекращение регулярных внешних рейсов, и внутренние перевозки "сжались".

Не понадобилось отдельных запретов для этого, достаточно было посадить всех на самоизоляцию, прекратить работу предприятий - и из-за отсутствия пассажиров большинство рейсов пришлось отменять или гонять самолёты почти пустыми.

"Победа" прекратила рейсы не только из-за недопустимой убыточности полупустых рейсов для дискаунтера, но и, как оказалось, из-за заражения нескольких членов экипажей (сюда входят и пилоты и бортпроводники) новым коронавирусом.

Наши "Частолетающие" коллеги приводят статистику падения перевозок: https://t.iss.one/frequentflyers/2898. Теперь называться надо "Редколетающими", ведь это уже падение фактически в 7 раз, а может быть и хуже...

Это катастрофа для отрасли авиаперевозок. Без денег остались аэропорты. Почти все авиакомпании перестали возвращать за отменённые билеты "фантомные" ваучеры и сертификаты на будущие полёты, ведь "живых" денег у авиакомпаний нет.

Персонал авиакомпаний и аэропортов отправляется в отпуска с оплатой в МРОТ, или даже без неё, а то и просто сокращается, хотя это вроде как и нельзя.

Кто-то перестал платить за лизинговые самолёты, понимая что они всё равно никому не нужны в мире, где тоже идёт соревнование "запаркуй как можно больше самолётов"

Без мощных вливаний со стороны государство сейчас не выживет ни одна авиакомпания, не только в России, но и в мире. Цифры (сотни миллионов долларов только в России) выглядят страшно, как и количество тех, кого уволят...

Но как всегда в кризисы, появляются и новые возможности.

Раньше трансформация постаревших пассажирских самолётов в грузовые заключалась в полном снятии салона, заделке иллюминаторов и большой грузовой двери в боку.

Теперь для трансформации достаточно грузовой сетки и кучи коробок, из которых большие кладутся на сидения, а которые поменьше - под сиденья. И все блоки кресел вместе с коробками накрываются багажной сеткой.

Транспортный пилотируемый корабль "Союз МС-16" с российско-американским экипажем успешно стартовал и уже пристыковался к МКС.
"Союз" причалил к стыковочному узлу модуля МИМ-2 "Поиск" в 17:13 мск. Процесс стыковки контролировали специалисты ЦУП и российские члены экипажей корабля и станции.