Forwarded from 46 ТВ
В Курск прибыл первый новый трамвай "Львёнок". Об этом сегодня сообщили в "Курскэлектротрансе". Специалисты отметили, что предыдущий вагон был выставочным и не был новым...
- Предыдущий вагон уже покинул город в конце февраля, отправившись на техобслуживание, но понадобился в другом городе, - пояснили в "Курскэлектротрансе". - Прибывший сейчас - абсолютно новый, он уже останется в Курске.
Сообщается, что вагон немного адаптировали под дизайн-код Курска, сделав больше белых оттенков.
Напомним, трамвай "Львенок", имевшийся в Курске, использовали для обучения водителей. Он не выходил на линию. А теперь и вовсе покинул город. Впрочем, вскоре в областной центр должна поступить целая партия новых "Львят".
- До конца года на маршруты обновленной рельсовой, контактной сети выйдут новые современные бесшумные трамваи, - проинформировал губернатор в минувшую пятницу.
- Предыдущий вагон уже покинул город в конце февраля, отправившись на техобслуживание, но понадобился в другом городе, - пояснили в "Курскэлектротрансе". - Прибывший сейчас - абсолютно новый, он уже останется в Курске.
Сообщается, что вагон немного адаптировали под дизайн-код Курска, сделав больше белых оттенков.
Напомним, трамвай "Львенок", имевшийся в Курске, использовали для обучения водителей. Он не выходил на линию. А теперь и вовсе покинул город. Впрочем, вскоре в областной центр должна поступить целая партия новых "Львят".
- До конца года на маршруты обновленной рельсовой, контактной сети выйдут новые современные бесшумные трамваи, - проинформировал губернатор в минувшую пятницу.
Городские новости. Златоуст.
В Златоуст прибыли два «цветочных» трамвая.
Новые работяги выйдут в свой первый рейс в Международный женский день — 8 марта. Презент городу оформлен празднично. Традиционный красный цвет, гербы Челябинской области и Златоустовского городского округа дополнил лёгкий весенний принт — яркие цветы.
Вагоны привезли из Ижевска: 19-ый и 20-ый по счёту. Отличать от предшественников их будет новое «весеннее» брендирование.
— Трамвайный парк обновился почти полностью — сегодня на линии работает 20 новых вагонов, — констатирует директор МУП «Автохозяйство ЗГО» Денис Зуев.
Водитель-наставник Светлана Симонова знакома с ижевской техникой давно — с момента прибытия в город первых трамваев из столицы Удмуртской Республики. Специалист говорит: в управлении вагоны просты, в эксплуатации — неприхотливы.
#Златоуст #трамвай
В Златоуст прибыли два «цветочных» трамвая.
Новые работяги выйдут в свой первый рейс в Международный женский день — 8 марта. Презент городу оформлен празднично. Традиционный красный цвет, гербы Челябинской области и Златоустовского городского округа дополнил лёгкий весенний принт — яркие цветы.
Вагоны привезли из Ижевска: 19-ый и 20-ый по счёту. Отличать от предшественников их будет новое «весеннее» брендирование.
— Трамвайный парк обновился почти полностью — сегодня на линии работает 20 новых вагонов, — констатирует директор МУП «Автохозяйство ЗГО» Денис Зуев.
Водитель-наставник Светлана Симонова знакома с ижевской техникой давно — с момента прибытия в город первых трамваев из столицы Удмуртской Республики. Специалист говорит: в управлении вагоны просты, в эксплуатации — неприхотливы.
#Златоуст #трамвай
Forwarded from Канал Алексея Радченко
24 февраля 2023 г., перевод: https://www.sustainable-bus.com/news/drivers-shortage-recruiting-gets-fancy-youngsters-driving-cars-next-stop/
Нехватка водителей — глобальная проблема. В брифинге, опубликованном в ноябре 2022 года, IRU писал, что «в 2021 году в изучаемых странах было 12 000 вакансий водителей автобусов. Спрос на водителей постоянно рос (+43%) в период с января по сентябрь 2022 года. Ожидается, что нехватка водителей автобусов значительно ухудшится в 2026 году, с мультипликативным эффектом до девяти раз в случае Испании». В то время (ноябрь 2022 г.), по данным IRU, прогнозировалось, что нехватка увеличится на 23% в 2022 г. и достигнет 8% от общего числа рабочих мест водителей автобусов и пассажиров. IRU настаивает на снижении минимального возраста для работы профессиональным водителем до 18 лет.
Подбор водителей
Показателем беспокойства в этой ситуации является подход, который используют операторы для привлечения новых водителей. В Новой Зеландии Tranzurban развернула кампанию по набору персонала, в ходе которой многие из ее собственной команды выступили с призывом прийти. В кампании принимают участие шесть водителей компании, и она будет проходить через платформы социальных сетей, включать радиорекламу и плакаты, в то время как команда по подбору персонала Tranzurban посетит университетские городки и общественные центры по всему региону, объясняя, почему вождение автобуса является хорошим вариантом карьеры.
Главный итальянский частный транзитный оператор Autoguidovie привлекает внимание соискателей, рекламируя «капитанов дорожного флота» или «пилотов на дорогах».
Президент Американской автобусной ассоциации Питер Пантузо сказал:
Компании из индустрии туризма и путешествий теперь рекламируют вакансию, не упоминая компонент вождения, пока они не привлекут внимание человека. Они понимают, что некоторых людей пугает мысль о вождении автобуса, но им может нравиться идея путешествовать и быть частью индустрии туризма. Они заинтересовывают их возможностью, а затем показывают им, как легко водить автобус.
Молодежь больше не интересуется вождением (автомобилей)
Между тем, на этой неделе два ведущих мировых СМИ сообщали о молодых людях, отказывающихся от водительских прав. Цитата из The Economist: «Каждый пятый американец в возрасте от 20 до 24 лет не имеет прав, по сравнению с одним из 12 в 1983 году». Европа? «В Великобритании доля подростков, умеющих водить машину, за последние 20 лет сократилась почти вдвое, с 41% до 21%». Интересно, что «В странах Евросоюза автомобилей больше, чем когда-либо. Тем не менее, даже до того, как карантин из-за COVID-19 опустошил дороги, среднее расстояние, пройденное каждым из них, сократилось более чем на десятую часть с начала нового тысячелетия».
Причины? Сочетание изменения поведения и выбора, основанного на затратах, с резким ростом цен на подержанные и новые автомобили из-за сбоев в цепочке поставок и высокой инфляции.
«Продлится ли этот сдвиг, зависит от того, действует ли поколение Z исходя из врожденных предпочтений или просто откладывает ключевые жизненные вехи, которые часто побуждают к покупке автомобиля. Женитьба, рождение детей или переезд из городских центров — все это изменения, которые побуждают (или, в зависимости от вашего взгляда на систему общественного транспорта США, заставляют) людей больше ездить за рулем», — подчеркивает The Washington Post.
Молодые люди, не получающие водительских прав, скорее всего, будут пользоваться общественным транспортом или общественным транспортом, но, с другой стороны, отрасль общественного транспорта сталкивается с нехваткой водителей. И это, вероятно, станет еще более серьезным, поскольку молодые люди не заинтересованы в вождении, что сокращает количество рабочей силы для таких рабочих мест. Замкнутый круг?
Нехватка водителей — глобальная проблема. В брифинге, опубликованном в ноябре 2022 года, IRU писал, что «в 2021 году в изучаемых странах было 12 000 вакансий водителей автобусов. Спрос на водителей постоянно рос (+43%) в период с января по сентябрь 2022 года. Ожидается, что нехватка водителей автобусов значительно ухудшится в 2026 году, с мультипликативным эффектом до девяти раз в случае Испании». В то время (ноябрь 2022 г.), по данным IRU, прогнозировалось, что нехватка увеличится на 23% в 2022 г. и достигнет 8% от общего числа рабочих мест водителей автобусов и пассажиров. IRU настаивает на снижении минимального возраста для работы профессиональным водителем до 18 лет.
Подбор водителей
Показателем беспокойства в этой ситуации является подход, который используют операторы для привлечения новых водителей. В Новой Зеландии Tranzurban развернула кампанию по набору персонала, в ходе которой многие из ее собственной команды выступили с призывом прийти. В кампании принимают участие шесть водителей компании, и она будет проходить через платформы социальных сетей, включать радиорекламу и плакаты, в то время как команда по подбору персонала Tranzurban посетит университетские городки и общественные центры по всему региону, объясняя, почему вождение автобуса является хорошим вариантом карьеры.
Главный итальянский частный транзитный оператор Autoguidovie привлекает внимание соискателей, рекламируя «капитанов дорожного флота» или «пилотов на дорогах».
Президент Американской автобусной ассоциации Питер Пантузо сказал:
Компании из индустрии туризма и путешествий теперь рекламируют вакансию, не упоминая компонент вождения, пока они не привлекут внимание человека. Они понимают, что некоторых людей пугает мысль о вождении автобуса, но им может нравиться идея путешествовать и быть частью индустрии туризма. Они заинтересовывают их возможностью, а затем показывают им, как легко водить автобус.
Молодежь больше не интересуется вождением (автомобилей)
Между тем, на этой неделе два ведущих мировых СМИ сообщали о молодых людях, отказывающихся от водительских прав. Цитата из The Economist: «Каждый пятый американец в возрасте от 20 до 24 лет не имеет прав, по сравнению с одним из 12 в 1983 году». Европа? «В Великобритании доля подростков, умеющих водить машину, за последние 20 лет сократилась почти вдвое, с 41% до 21%». Интересно, что «В странах Евросоюза автомобилей больше, чем когда-либо. Тем не менее, даже до того, как карантин из-за COVID-19 опустошил дороги, среднее расстояние, пройденное каждым из них, сократилось более чем на десятую часть с начала нового тысячелетия».
Причины? Сочетание изменения поведения и выбора, основанного на затратах, с резким ростом цен на подержанные и новые автомобили из-за сбоев в цепочке поставок и высокой инфляции.
«Продлится ли этот сдвиг, зависит от того, действует ли поколение Z исходя из врожденных предпочтений или просто откладывает ключевые жизненные вехи, которые часто побуждают к покупке автомобиля. Женитьба, рождение детей или переезд из городских центров — все это изменения, которые побуждают (или, в зависимости от вашего взгляда на систему общественного транспорта США, заставляют) людей больше ездить за рулем», — подчеркивает The Washington Post.
Молодые люди, не получающие водительских прав, скорее всего, будут пользоваться общественным транспортом или общественным транспортом, но, с другой стороны, отрасль общественного транспорта сталкивается с нехваткой водителей. И это, вероятно, станет еще более серьезным, поскольку молодые люди не заинтересованы в вождении, что сокращает количество рабочей силы для таких рабочих мест. Замкнутый круг?
Sustainable Bus
Drivers' shortage, recruiting gets fancy, youngsters give up driving cars [NEXT STOP #7] - Sustainable Bus
Driver shortage is a global issue. In an Intelligence Briefing out in November 2022 IRU wrote that “In 2021, there were 12,000
Forwarded from Общественный транспорт
Ульяновск: о положении дел в трамвайной системе города.
В 2020 году в Ульяновск прибыла первая партия Львят. Регион закупил Питере 29 таких вагонов. Они курсировали по трамвайным маршрутам №22 и №4.
Все было хорошо, пока в 2023 году в область не пожаловали морозы. Трамваи не выдержали морозов, и по городу ездят лишь 12. Зато древние красные Татры 70-х годов выпуска все еще работают. Им не почем морозы.
На закупку деталей для ремонта «львят» необходимо 8 миллионов рублей. Обещают, что трамваи введут в эксплуатацию к концу апреля.
Зато старые трамваи трамваи оснастили терминалами безличной оплаты, что по-другому называются валидаторы. Обошлись они региону в 30 миллионов рублей.
Помимо того, что трамваи буквально разваливаются на глазах, так еще проезд стоит 31 рубль.
https://misanec.ru/2023/03/07/%d0%ba%d1%83%d0%b4%d0%b0-%d0%b8%d1%81%d1%87%d0%b5%d0%b7%d0%b0%d1%8e%d1%82-%d0%bb%d1%8c%d0%b2%d1%8f%d1%82%d0%b0-%d0%be-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0%d1%85-%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b5/
В 2020 году в Ульяновск прибыла первая партия Львят. Регион закупил Питере 29 таких вагонов. Они курсировали по трамвайным маршрутам №22 и №4.
Все было хорошо, пока в 2023 году в область не пожаловали морозы. Трамваи не выдержали морозов, и по городу ездят лишь 12. Зато древние красные Татры 70-х годов выпуска все еще работают. Им не почем морозы.
На закупку деталей для ремонта «львят» необходимо 8 миллионов рублей. Обещают, что трамваи введут в эксплуатацию к концу апреля.
Зато старые трамваи трамваи оснастили терминалами безличной оплаты, что по-другому называются валидаторы. Обошлись они региону в 30 миллионов рублей.
Помимо того, что трамваи буквально разваливаются на глазах, так еще проезд стоит 31 рубль.
https://misanec.ru/2023/03/07/%d0%ba%d1%83%d0%b4%d0%b0-%d0%b8%d1%81%d1%87%d0%b5%d0%b7%d0%b0%d1%8e%d1%82-%d0%bb%d1%8c%d0%b2%d1%8f%d1%82%d0%b0-%d0%be-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0%d1%85-%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b5/
Городские новости. Орёл.
Обращение жителей г. Орла к Председателю СКР Александру Бастрыкину: нужны ваша помощь и контроль.
#Орел #общественнныйтранспорт #СКРоссии #бастрыкин
Обращение жителей г. Орла к Председателю СКР Александру Бастрыкину: нужны ваша помощь и контроль.
#Орел #общественнныйтранспорт #СКРоссии #бастрыкин
VK
Троллейбусы и Трамваи г.Орла
Обращение жителей г.Орла к Председателю СКР Александру Бастрыкину: Нужны Ваши помощь и контроль !
ВИДЕО https://youtu.be/eidg5b3H5LU
Жители г.Орла обращаются к Председателю Следственного Комитета России Александру Ивановичу Бастрыкину с жалобой на незаконное…
ВИДЕО https://youtu.be/eidg5b3H5LU
Жители г.Орла обращаются к Председателю Следственного Комитета России Александру Ивановичу Бастрыкину с жалобой на незаконное…
Городские новости. Барнаул.
Трамвай желаний. Зачем в Барнауле решили строить свои вагоны и сколько их нужно?
Производство собственных трамваев может начаться в ближайшие год-два.
Новое предприятие по сборке трамваев может появиться в ближайшие годы в Барнауле. Инициатором проекта выступают администрация города, правительство Алтайского края и ИСК "Союз". Рассказываем, что известно о проекте собственного завода по производству трамваев и сколько их нужно, чтобы обновить весь электротранспорт в столице края.
Как будут выглядеть барнаульские вагоны?
Пока неизвестно. Эксперты предполагают, что в Барнауле могут производить вагоны КТМ-19. Цена таких трамваев с высоким полом составляет около 22 миллионов рублей. Также инвестор может взять за основу низкопольные вагоны АКСМ-621.03 стоимостью около 24 миллионов рублей. Согласно предварительным расчётам, цена за один вагон может быть ниже стоимости трамваев, выпускаемых на рынке, примерно до 10%, производительность до 10-12 вагонов в год при выходе на полную нагрузку.
Трамвай желаний. Зачем в Барнауле решили строить свои вагоны и сколько их нужно?
Производство собственных трамваев может начаться в ближайшие год-два.
Новое предприятие по сборке трамваев может появиться в ближайшие годы в Барнауле. Инициатором проекта выступают администрация города, правительство Алтайского края и ИСК "Союз". Рассказываем, что известно о проекте собственного завода по производству трамваев и сколько их нужно, чтобы обновить весь электротранспорт в столице края.
Как будут выглядеть барнаульские вагоны?
Пока неизвестно. Эксперты предполагают, что в Барнауле могут производить вагоны КТМ-19. Цена таких трамваев с высоким полом составляет около 22 миллионов рублей. Также инвестор может взять за основу низкопольные вагоны АКСМ-621.03 стоимостью около 24 миллионов рублей. Согласно предварительным расчётам, цена за один вагон может быть ниже стоимости трамваев, выпускаемых на рынке, примерно до 10%, производительность до 10-12 вагонов в год при выходе на полную нагрузку.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«Уралтрансмаш» может создать новую площадку для производства трамваев
О таких планах входящего в концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ) предприятия сообщил начальник департамента экономики администрации Екатеринбурга Алексей Прядеин. «Уралтрансмаш будет создавать новую площадку для строительства модернизированных моделей трамваев», - указал он в интервью «УралБизнесКонсалтингу». Более подробно в самом «Уралтрансмаше» в ответ на запрос ROLLINGSTOCK решили не комментировать.
Прошлым летом мэр Екатеринбурга Алексей Орлов отмечал, что в городе требуют замены 400 трамвайных вагонов. В том числе под перспективу этого спроса «Уралтрансмаш» в феврале представил обновленный односекционный трамвай 71-415М, сейчас он проходит испытания. Пока же Екатеринбург официально анонсировал планы закупить 20 трехсекционных трамваев: по словам Орлова, первая партия должна прийти к концу июня-2023.
В январе директор петербургского «Горэлектротранса» Денис Минкин отмечал высокую загрузку трамвайных производств в России. По оценкам ROLLINGSTOCK, за 2022 год были заказаны/подтверждены к закупке в ближайшие годы более 800 трамваев в разных городах России, а также был озвучен дальнейший перспективный заказ почти на 1000 машин. Сам «Уралтрансмаш» сообщал, что его текущие мощности позволяют производить 150 трамвайных вагонов в год.
Фото: Уралтрансмаш
@rollingstock
О таких планах входящего в концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ) предприятия сообщил начальник департамента экономики администрации Екатеринбурга Алексей Прядеин. «Уралтрансмаш будет создавать новую площадку для строительства модернизированных моделей трамваев», - указал он в интервью «УралБизнесКонсалтингу». Более подробно в самом «Уралтрансмаше» в ответ на запрос ROLLINGSTOCK решили не комментировать.
Прошлым летом мэр Екатеринбурга Алексей Орлов отмечал, что в городе требуют замены 400 трамвайных вагонов. В том числе под перспективу этого спроса «Уралтрансмаш» в феврале представил обновленный односекционный трамвай 71-415М, сейчас он проходит испытания. Пока же Екатеринбург официально анонсировал планы закупить 20 трехсекционных трамваев: по словам Орлова, первая партия должна прийти к концу июня-2023.
В январе директор петербургского «Горэлектротранса» Денис Минкин отмечал высокую загрузку трамвайных производств в России. По оценкам ROLLINGSTOCK, за 2022 год были заказаны/подтверждены к закупке в ближайшие годы более 800 трамваев в разных городах России, а также был озвучен дальнейший перспективный заказ почти на 1000 машин. Сам «Уралтрансмаш» сообщал, что его текущие мощности позволяют производить 150 трамвайных вагонов в год.
Фото: Уралтрансмаш
@rollingstock
Международные новости. Даугавпилс.
В рамках реализации второго этапа проекта по развитию экологически чистого общественного транспорта в Даугавпилсе, активно продолжаются работы по строительству новой трамвайной ветки на улице Вайнедес, которая соединит Стропы и Химию.
На момент начала марта завершены работы по вырубке деревьев, за исключением тех, которые находятся вблизи линий электопередач. Ведется строительство насыпи для прокладки трамвайных путей. Продолжаются работы по замене труб водопровода и канализации, монтажные работы, связанные с электроснабжением и наружным освещением. При благоприятных погодных условиях начнутся работы по фрезерованию асфальтного покрытия.
Строительство новой трамвайной линии на участке улицы Вайнодес соединит два важных микрорайона города – Химию и Стропы.
Цель проекта – способствовать использованию экологически чистого общественного транспорта и увеличение количества пассажиров, использующих дружественный среде транспорт в Даугавпилсе.
#Даугаупилс
В рамках реализации второго этапа проекта по развитию экологически чистого общественного транспорта в Даугавпилсе, активно продолжаются работы по строительству новой трамвайной ветки на улице Вайнедес, которая соединит Стропы и Химию.
На момент начала марта завершены работы по вырубке деревьев, за исключением тех, которые находятся вблизи линий электопередач. Ведется строительство насыпи для прокладки трамвайных путей. Продолжаются работы по замене труб водопровода и канализации, монтажные работы, связанные с электроснабжением и наружным освещением. При благоприятных погодных условиях начнутся работы по фрезерованию асфальтного покрытия.
Строительство новой трамвайной линии на участке улицы Вайнодес соединит два важных микрорайона города – Химию и Стропы.
Цель проекта – способствовать использованию экологически чистого общественного транспорта и увеличение количества пассажиров, использующих дружественный среде транспорт в Даугавпилсе.
#Даугаупилс
Городские новости. Красноярск.
О концессии по модернизации трамвайной системы города.
В пятницу, 3 марта, в Красноярске подписали концессионное соглашение с компанией «Мовиста регионы Красноярск». Теперь она будет развивать в городе трамвайное сообщение, строить новые линии и инфраструктуру. ДЕЛА разбирались, как это повлияет на наш город.
В рамках концессии в Красноярске предполагается реконструировать 16 км путей, депо и пять тяговых подстанций, построить новую 15-километровую ветку (30 км путей) в Солнечный и четыре новых подстанции, а также закупить 50 двухсекционных низкопольных трамваев.
Однако одной закупкой вагонов все трамвайные проблемы не решить, говорят в «Гортрансе». Сами пути тоже нужно реконструировать, заменять на современные и бесшумные линии.
В общем, несмотря на подписанное соглашение и понятную необходимость обновления красноярских трамваев, концессия по-прежнему вызывает немало вопросов. Речь не только об общих затратах на проект.
#Красноярск #трамвай #концессия
О концессии по модернизации трамвайной системы города.
В пятницу, 3 марта, в Красноярске подписали концессионное соглашение с компанией «Мовиста регионы Красноярск». Теперь она будет развивать в городе трамвайное сообщение, строить новые линии и инфраструктуру. ДЕЛА разбирались, как это повлияет на наш город.
В рамках концессии в Красноярске предполагается реконструировать 16 км путей, депо и пять тяговых подстанций, построить новую 15-километровую ветку (30 км путей) в Солнечный и четыре новых подстанции, а также закупить 50 двухсекционных низкопольных трамваев.
Однако одной закупкой вагонов все трамвайные проблемы не решить, говорят в «Гортрансе». Сами пути тоже нужно реконструировать, заменять на современные и бесшумные линии.
В общем, несмотря на подписанное соглашение и понятную необходимость обновления красноярских трамваев, концессия по-прежнему вызывает немало вопросов. Речь не только об общих затратах на проект.
#Красноярск #трамвай #концессия
Городские новости. Пенза.
Новая троллейбусная линии будет создана до города Спутник.
Глава пензенского министерства строительства Александр Гришаев сообщил о том, что в городе Спутнике приступили к созданию троллейбусной линии. Об этом стало известно в ходе заседания правительства.
По словам чиновника, протяженность троллейбусной линии составит 3,3 километра. Она будет протягиваться по Сухумской, Олимпийской, Фонтанной, Светлой и Радужной улицам. Глава Сурского края добавил, что после реализации проекта потребность в обеспечении транспортом пассажиропотоков на основных улицах города Спутника будет закрыта.
Олег Мельниченко отметил, что для нашего города данный проект является очень важным.
#Пенза #троллейбус #новаялиния
Новая троллейбусная линии будет создана до города Спутник.
Глава пензенского министерства строительства Александр Гришаев сообщил о том, что в городе Спутнике приступили к созданию троллейбусной линии. Об этом стало известно в ходе заседания правительства.
По словам чиновника, протяженность троллейбусной линии составит 3,3 километра. Она будет протягиваться по Сухумской, Олимпийской, Фонтанной, Светлой и Радужной улицам. Глава Сурского края добавил, что после реализации проекта потребность в обеспечении транспортом пассажиропотоков на основных улицах города Спутника будет закрыта.
Олег Мельниченко отметил, что для нашего города данный проект является очень важным.
#Пенза #троллейбус #новаялиния
Forwarded from Дептранс Москвы
🔹запустили 13 электробусных маршрутов, 5 из них — в ТиНАО
🔹открыли самый большой в Европе и первый в России электробусный парк «Красная Пахра»
🔹установили там 34 ультрабыстрые зарядные станции с системой динамического распределения заряда на больше чем 200 зарядных постов
Благодаря новым поставкам электробусов в 2022 году удалось запустить более длинные маршруты, например 101 — он связывает станцию метро «Теплый стан» с Красной Пахрой в ТиНАО.
Наши пассажиры все чаще выбирают для поездок по городу экоавтобусы — самым популярным из 13 новых электробусных маршрутов стал 239, он перевез больше 1 млн пассажиров с момента запуска.
В 2023 году мы продолжим развитие инновационного городского транспорта. Как — смотрите в карточке👆🏼
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы развиваем экологически чистый городской транспорт, который не загрязняет окружающую среду и повышает комфорт поездок. В 2022 году открыли крупнейший в Европе электробусный парк «Красная Пахра» в ТиНАО. Электробусы впервые поехали в Новой Москве. Еще 8 электробусных маршрутов запустили в разных частях столицы, ими воспользовались уже более 6,7 миллиона пассажиров. В этом году продолжим развивать зарядную инфраструктуру, откроем новый электробусный парк в Митине и закупим еще 1200 электробусов. Их поставят ПАО «КАМАЗ» и Группа «ГАЗ» — это самый большой контракт на поставку такого транспорта в Европе, — Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
В Екатеринбурге выпустили на рельсы новый трамвай производства завода «Уралтрансмаш». Доработанная модель 71–415М — это низкопольный односекционный вагон с яркой подсветкой и строгим черно-белым экстерьером. Салон трамвая выглядит очень современно.
Сейчас проводятся испытания и вагон ездит вхолостую. Известно, что такие трамваи начнут курсировать по новой ветке в Академический только в конце 2023 года. Для нее городские власти планируют закупить 20 вагонов, каждый из которых стоит 150 миллионов рублей.
#Екатеринбург #трамвай #обновлениепарка #затрамвай #электротранспорт
В Екатеринбурге выпустили на рельсы новый трамвай производства завода «Уралтрансмаш». Доработанная модель 71–415М — это низкопольный односекционный вагон с яркой подсветкой и строгим черно-белым экстерьером. Салон трамвая выглядит очень современно.
Сейчас проводятся испытания и вагон ездит вхолостую. Известно, что такие трамваи начнут курсировать по новой ветке в Академический только в конце 2023 года. Для нее городские власти планируют закупить 20 вагонов, каждый из которых стоит 150 миллионов рублей.
#Екатеринбург #трамвай #обновлениепарка #затрамвай #электротранспорт
E1.RU
По Екатеринбургу начал кататься новенький космический трамвай. Но вас в него не пустят
Вагоны оборудованы яркой подсветкой и музыкой
Forwarded from Интересная Пермь
Столица Узбекистана Ташкент рассматривает возможность восстановления трамвайной системы, ликвидированной в 2016 году. При создании новой трамвайной сети будет использован опыт Перми.
https://www.chitaitext.ru/novosti/delegatsiya-iz-uzbekistana-oznakomilas-s-rabotoy-permskoy-transportnoy-sistemy/
https://www.chitaitext.ru/novosti/delegatsiya-iz-uzbekistana-oznakomilas-s-rabotoy-permskoy-transportnoy-sistemy/
www.chitaitext.ru
Делегация из Узбекистана ознакомилась с работой пермской транспортной системы
Делегация из Узбекистана ознакомилась с работой пермской транспортной системы
Международные новости. Казахстан.
Трамваи "БКМ Холдинга" вышли на линии в Казахстане.
Новые трамваи вышли на линии в Усть-Каменогорске (Казахстан). "БКМ Холдинг" поставил четыре трамвайных вагона модели 62103, они успешно прошли обкатку и испытания в условиях города, сообщили в пресс-службе предприятия.
Данный трамвайный вагон стал первой серийной полунизкопольной моделью предприятия, производство которой стартовало в 2009 году. Всего было выпущено более 140 трамваев, которые на сегодняшний день эксплуатируются в 12 городах.
#международныеновости #Казахстан #трамвай
Трамваи "БКМ Холдинга" вышли на линии в Казахстане.
Новые трамваи вышли на линии в Усть-Каменогорске (Казахстан). "БКМ Холдинг" поставил четыре трамвайных вагона модели 62103, они успешно прошли обкатку и испытания в условиях города, сообщили в пресс-службе предприятия.
Данный трамвайный вагон стал первой серийной полунизкопольной моделью предприятия, производство которой стартовало в 2009 году. Всего было выпущено более 140 трамваев, которые на сегодняшний день эксплуатируются в 12 городах.
#международныеновости #Казахстан #трамвай
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Нейросеть Midjorney показала трамвай будущего в Ростове. Изображения опубликовали в группе «Урбанистика – Ростов-на-Дону» в социальной сети «ВКонтакте».
#будущее #РостовнаДону #трамвай
Нейросеть Midjorney показала трамвай будущего в Ростове. Изображения опубликовали в группе «Урбанистика – Ростов-на-Дону» в социальной сети «ВКонтакте».
#будущее #РостовнаДону #трамвай