#ЗаТрамвай!
1.49K subscribers
5.02K photos
40 videos
3 files
5.65K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
Download Telegram
Новости отрасли.
👩‍💻 Комитет по развитию общественного транспорта одобрил работу организации в 2023 году и рассмотрел планы работы 2024-2025 гг.
1 марта 2024 года состоялось заседание Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта, под председательством депутата Госдумы РФ С.В.Еремина.
В ходе заседания было принято решение о приеме в члены Комитета представителя АО «Сберлизинг» П.В.Терешко.
Был принят за основу план работы НТС Комитета, представленный председателем НТС В.В.Донченко.
По результатам сообщения секретаря Комитета А.Г. Шестопалова был одобрен отчет о работе организации в 2023 году и принят за основу план работы Комитета на 2024-2025 гг.
Доклад Д.В. Новохацкого был посвящен политике предоставления льгот на региональном и муниципальном уровне. По мнению докладчика, чрезмерное количество нефинансируемых льгот приводит к существенному недофинансированию транспортной работы перевозчиков, что критически снижает качество транспортного обслуживания населения. В ходе обсуждения, было предложено обратиться в региональные и муниципальные органы власти с предложением синхронизировать тарифную и бюджетную политику с предоставлением льгот на проезд в пассажирском транспорте общего пользования.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #комитет #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 Комитет по развитию общественного транспорта РАТ направил в Минтранс России предложения о внесении изменений в утвержденную Постановлением Правительства РФ от 24.11.2023 г. № 1983 «Методику формирования региональных комплексных планов транспортного обслуживания населения» и утвержденные Постановлением Правительства РФ от 08.12.2023 № 2086 «Требования к региональному стандарту транспортного обслуживания населения», разработанные в целях реализации принятых Госдумой РФ 21.11.2022 года изменений в федеральный закон № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации», закрепивших новые форматы документов транспортного планирования.
Изучение указанных методических документов показало, что для достижения гарантии качества и высокой эффективности транспортного обслуживания необходимо внести ряд изменений в методику и требования, утвержденные постановлениями Правительства.
Предложения Комитета поддержаны рядом региональных и муниципальных органов власти (Челябинская область, Республика Татарстан, Тульская область, Владимирская область, Томская область, Брянская городская администрация, Администрация города Костромы и др.).
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта
#новостиотрасли #предложение #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 Комитет утвердил результаты исследования финансового потенциала развития транспорта общего пользования.
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ на заседании 12 апреля 2024 года утвердил результаты исследования финансового потенциала развития ПТОП для определения прогнозных значений финансирования и направлений федеральной поддержки развития общественного транспорта.
Вице-президент МАП ГЭТ А.С. Морозов рассказал о методологии исследования 131 города РФ и ключевых выводах, в числе которых:
По потенциалу развития ПТОП города можно разделить на 3 группы:
1 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы и инвестиции - 3,8% городов;
2 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы, потребность в инвестициях от 20 до 97%- 27% городов;
3 группа: не покрывают даже эксплуатационные расходы, им необходимо покрытие эксплуатационных расходов (от 1 до 39%) и инвестиций на 100% - 69% городов).
Развитие систем ГПТОП 131 города, на основе ГЭТ потребует следующих ресурсов:
Эксплуатационные расходы - 708,8 млрд. руб./год (5 670 млрд. за 8 лет), в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 651,6 млрд. (5 212 млрд. за 8 лет) и из федерального фонда: 57,3 млрд. руб./год (итого 458,8 млрд. за 8 лет);
Потенциальный объем инвестиций по проекту (исходя из 30 000 на жителя на 8 лет, с приоритетом ГЭТ):
1 728 млрд. рублей. в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 334,5 млрд. (19,3%) и из федерального фонда: 1 394 млрд. (80,6%).
Итого за 8 лет финансовый потенциал систем общественного транспорта составит:
— Из региональных и муниципальных фондов: 5 546 млрд. руб. (75%);
— Из федерального фонда: 1 852 млрд. руб. (25%).
Заслушав доклад, Комитет принял решение: утвердить результаты исследования, разместить на сайте РАТ и подготовить цикл научных публикаций по результатам исследования в профильных журналах.
#новостиотрасли #результаты #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
«Группа Синара» решила запустить производство трамваев в Екатеринбурге. В компании уже открыли набор персонала.
— На одном из предприятий холдинга «Синара — Транспортные машины» сейчас организуется опытное производство трамвая собственной конструкторской разработки, в связи с чем формируется штат сотрудников. В ближайшей перспективе компания планирует создание серийного производства трамваев, — прокомментировали @e1_news в компании.
На вопрос, будут ли новые вагоны ездить по улицам Екатеринбурга, в компании не ответили. Технические характеристики транспорта пока не раскрываются. Начать серийное производство обещают в 2025 году.
На сервисе по поиску работы уже опубликовали 17 вакансий в компании «Синара — Городской рельсовый транспорт» в Свердловской области. На предприятие требуются диспетчер, сварщик, инженер-технолог, слесарь и другие специалисты. Зарплаты — от 45 до 150 тысяч рублей.
В описании вакансий сказано, что в Екатеринбурге производство разместится на улице Тагильской, 2.
#новостиотрасли #трамвай #производство #Синара #Екатеринбург
Новости отрасли.
👩‍💻 Председатель Комитета по развитию общественного транспорта РАТ, депутат государственной Думы РФ С.В. Еремин обратился к Министру транспорта РФ с предложением провести совещание в Минтрансе России для обсуждения текущего статуса разработки Программы городского наземного электрического транспорта до 2030 года с органами публичной власти и другими заинтересованными сторонами, с целью формирования предложений по ключевым мероприятиям, механизму финансирования, этапам, срокам и результатам реализации Программы.
На совещании предполагается обсуждение возможности формирования Программы развития ГНЭТ, как инструмента системного изменения общественного транспорта, направленного на повышение качества транспортного обслуживания населения.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
28.05.2024 года.
#новостиотрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 Производство подвижного состава: за 4 месяца 2024 года произведено 123 трамваев и 196 вагона метро.
1. 123 трамвая (в 1,6 раза выше января-апреля 2023), в апреле – 32 трамвая (в 1,7 раза выше апреля 2023);
2. 196 метровагонов (+28,9 к январю-апрелю 2023), в апреле – 48 вагонов (-25,0% к апрелю 2023).

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата.
#новостиотрасли #трамвай #троллейбус #производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 29 мая 2024 года Комитет по развитию общественного транспорта РАТ, по обращению Strategy Partners group и группы СИНАРА принял в члены комитета А. В. Постникова и Ю. И. Ильинского.
Strategy Partners (АО «СПГ») — один из ведущих российских стратегических консультантов, с 2010 года является дочерним обществом ПАО «Сбербанк». Компания занимается разработкой бизнес-стратегий и внедрением операционных решений для среднего и крупного бизнеса, государственных институтов в России и странах СНГ. По итогам 2020−2021 годов Strategy Partners занимает лидирующие позиции в направлении «Стратегическое планирование и организационное развитие» по версии RAEX.
СИНАРА — диверсифицированная инвестиционная компания, которая внедряет современные технологии управления бизнесом с учётом единых принципов ведения производственной, технологической, инвестиционной, социальной и информационной политики.
Приоритетные бизнес-направления: машиностроение; финансовые услуги; девелопмент.
Операционные направления: туризм; агробизнес; энергетический бизнес. Центральный офис компании находится в Екатеринбурге.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
#новостиотрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 12 открытое отраслевое совещание Комитет по развитию общественного транспорта РАТ проведет по программе развития ГЭТ.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта утвердил тему 12 открытого отраслевого совещания «Обсуждение требований к проектам развития ОТ, на основе ГНЭТ» включив в него доклады о результатах исследования о финансовом потенциале ОТ, об опросе по программе ГНЭТ, о проведении 2й волны инвентаризации".
Совещание будет проведено на площадке Салона общественного транспорта РФ до конца июня 2024 года.
#Новостиотрасли #анонс #заседание
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли. Происшествие.
👩‍💻 Сегодня утром в Челябинске горел цех по производству троллейбусов СИНАРА.
"Возгорание, произошедшее сегодня утром на производственной площадке, полностью ликвидировано. В 11:00 (09:00 мск) предприятие возобновило работу. Ущерба в части готовой продукции и технологического оборудования нет", - сказано в сообщении.
По информации пресс-центра главного управления МЧС России по Челябинской области, сообщение о возгорании на заводе троллейбусов поступило в 08:31 (06:31 мск). Пожар охватил 350 кв. м. Самостоятельно из здания эвакуировались 25 человек. Пострадавших нет. 
#Происшествие #СИНАРА #Новостиотрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 Завтра на заседании расширенного состава "Объединенного учёного совета" и Президиума Российской Академии Транспорта председатель комитета потразвитию общественного транспорта РАТ, депутат Госдумы Еремин С.В. выступит с докладом "О государственных подхода по развитию общественного транспорта".
Три ударных вопроса:
1. Финансовый потенциал общественного транспорта страны. Какие мероприятия государственного системного планирования целесообразно внедрять?
2. Формирование системы управления общественным транспортном. Сервисная функция или отдельная отрасль транспортной системы?
3. Градостроительный и транспортный баланс. Гармоничное создание цепочек ценностей в современных городах. Сначала моделируй жизненный и транспортный цикл микрорайона, потом строй! Как этого добиться?
Будем обсуждать.
#новостиотрасли #заседание #обсуждение
Новости отрасли. Минпром Республики Беларусь.
👩‍💻 Производитель трамваев и троллейбусов «БКМ» планирует значительное увеличение объемов выпуска.
Первый заместитель министра промышленности Александр Огородников рассказал о планах по развитию машиностроения.
"Будем еще лучше и быстрее удовлетворять потребности не только нашего рынка, но и наших зарубежных коллег. Развивается и производство электробусов. Что касается "Белкоммунмаша", он тоже на пороге значительной модернизации. Задача - увеличение производственных мощностей. Если по этому году где-то 300-320 единиц, то целевая задача - 500-550 машин в год", - отметил первый замминистра.
#новостиотрасли #производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 Минтранс РФ: Роман Старовойт объявил о распределении полномочий внутри министерства - курировать вопросы общественного транспорта будет 1-й заместитель министра Валентин Иванов.
С сегодняшнего дня определил распределение обязанностей между моими новыми заместителями, назначенными Распоряжениями Председателя Правительства РФ.
В соответствии с распределением полномочий в сферу ответственности назначенного на должность первого заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова, прежде всего, будет входить координация работы по вопросам строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры; по выработке госполитики и нормативно-правового регулирования в области автомобильного, внеуличного, городского наземного электрического транспорта, в том числе метрополитен. Кроме того, Валентин Иванов будет курировать департамент стратегического развития и департамент государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу.
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, будет курировать вопросы развития железнодорожного комплекса страны.
Заместитель министра транспорта РФ Виктор Тимофеев займется вопросами, связанными с дорожным хозяйством и взаимодействием с регионами.
Заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков станет координировать работу Минтранса по вопросам реализации государственной политики в сфере транспортного образования и молодежной политики в области государственной службы Российской Федерации.
Данные изменения в структуре Министерства не потребуют дополнительных расходов федерального бюджета. В целом хочу подчеркнуть, что у каждого из назначенных заместителей министра транспорта имеется значительный профессиональный опыт по данным направлениям деятельности, накопленный ими на предыдущих местах работы.
Желаю коллегам успехов на ответственных должностях!
#новостиотрасли #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 Развитие трамваев и электробусов: каким регионам добавили денег?
Концессия (трамвай). Финансирование в 2024 году.
Очередное финансовое вливание из федерального бюджета отправится в адрес регионов-участников пилотного проекта по модернизации ГЭТ. Однако несмотря на то, что в новом распоряжении Правительства указано 10 субъектов России, дополнительные средства адресованы лишь трём из них. Они смогут потратить деньги на продолжение модернизации трамвайной сети, а также закупку электробусов и зарядных станций.
Программа финансируется из трёх источников: федеральные безвозвратные субсидии (30 %), льготное финансирование ВЭБ.РФ (62 %), 7,5% — собственные средства инвесторов.
Решение о выделении 10 регионам 86,5 млрд руб. для реализации проектов по комплексному развитию ГЭТ было принято в 2023 г. Распоряжением Правительства России № 798-р от 31 марта 2023 г. эти средства передаются Минтрансу России для межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов России. Выплаты рассчитаны на 2023 – 2025 гг. и предназначены Волгоградской обл., Краснодарскому краю, Красноярскому краю, Курской обл., Липецкой обл., Нижегородской обл., Пермскому краю, Ростовской обл., Саратовской обл. и Ярославской обл.
Из общего финансирования 86,5 млрд. руб. в 2023 г. на эти цели выделено 36,8 млрд руб., в 2024 г. – 33,0 млрд. руб., а в 2025 г. – 16,7 млрд. руб. Все показатели на 2024 – 2025 гг. указаны при условии доведения объёма финансирования в соответствующем финансовом году.
Коррективы на 2024 год внесены распоряжением Правительства России № 1482-р от 12 июня 2024 г. Как сообщает сайт Правительства России, на реализацию проектов развития ГЭТ дополнительно перераспределено более 4,8 млрд. руб. Федеральные средства необходимы для продолжения и завершения ранее начатых проектов строительства трамвайных линий и запуска на маршруты электробусов.
Ростовская обл. Будет направлено 879,6 млрд. рублей на продолжение модернизации и строительства инфраструктуры трамвая: путей, тяговых подстанций и депо. Ранее на 2024 г. предусматривалось финансирование 8,279 млрд. руб., теперь его увеличили до 9,1586 млрд. руб.
Нижегородская обл. Перераспределение федеральных средств позволит завершить закупку электробусов. Всего в 2024 г. планируется закупить 30 машин. На это выделено 659,3 млн рублей в дополнение к прежней сумме в 5,681 млрд. руб. (всего 6,341 млрд. руб.). Дополнительные деньги не позволят полностью профинансировать покупку 30 машин на прошлогодних условиях, когда Минтранс России субсидировал более 95 % для закупки 120 электробусов. Даже по ценам 2023 г. (38,5 млн. руб. за электробус ЛиАЗ-627400 и 42,9 млн руб. за E450 «Минин» (он же «Нижэкотранс-6256»)) дополнительные средства покроют только 51 – 57 % от общей стоимости заказа.
Красноярский край. Региону выделена наибольшая дополнительная сумма 3,2791 млрд. руб. (всего 5,738 млрд в 2024 г.). В пресс-релизе Правительства России про это ничего не сказано. Одновременно начата процедура расторжения концессионного соглашения с ООО «Мовиста регионы Красноярск». В «нагрузку» к федеральному субсидированию обязательств регионов в виде капитальных грантов регионы получили средства на приобретение электробусов и зарядных станций. В Красноярске приобрели 9 электробусов за 405,9 млн руб. + зарядные станции за 45,9 млн руб. Потрачено около 423,8 млн. руб. Добавленная красноярцам на 2024 г. сумма (3,2791 млрд. руб.) как раз совпадает с прошлогодним плановым объёмом субсидии (3,7029 млрд. руб.) за вычетом фактически понесённых расходов на приобретение электробусов.
Остальные регионы. На 2024 г. сумма финансирования по концессионной трамвайной программе оставлена прежней:
- Волгоградская обл. — 3,199 млрд. руб.;
- Краснодарский край — 4,226 млрд. руб.;
- Курская обл. — 1,988 млрд. руб.;
- Липецкая обл. — 1,408 млрд. руб.;
- Пермский край — 1,35 млрд. руб.;
- Саратовская обл. — 2,216 млрд. руб.;
- Ярославская обл. — 2,214 млрд. руб.
#новостиотрасли #концессия #трамвай #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.Курск, Липецк.
ВЭБ.РФ предоставил финансирование из Фонда национального благосостояния для проектов обновления городского электротранспорта. Средства направлены Курску (300,48 млн рублей) и Липецку (939,51 млн рублей) на закупку подвижного состава.
Липецк и Курск входят в перечень городов, модернизацию городского электротранспорта в которых при поддержке ВЭБ.РФ одобрило Правительство Российской Федерации. Куратором программы является вице-премьер Дмитрий Григоренко. ВЭБ.РФ является проектным офисом программы.
Льготный кредит за счёт средств ФНБ (с фиксированной ставкой 5%) – один из источников финансирования программы, их предоставляет ВЭБ.РФ.
При финансовой поддержке ВЭБ.РФ Курск уже получил 8 новых 1-секционных трамваев «Львенок», они уже вышли на линии. До конца 2024 года в город прибудут еще 14 новых трамваев, профинансированных ВЭБ.РФ.
Бюджет проекта в Курске составляет 12,9 млрд рублей, объем участия ВЭБ.РФ, включая средства ФНБ, – 8,2 млрд рублей. Городу требуется полная замена рельсового и сетевого хозяйства, трамвайного депо и подвижного состава. В рамках модернизации обновляются 42,6 км трамвайных путей, идет реконструкция 8 тяговых подстанций и депо, будут закуплены 22 односекционных трамвая «Львенок».
В рамках комплексной программы развития городского электрического транспорта в Липецке ВЭБ.РФ профинансировал поставку 46 комфортных трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода. В рамках проекта будет создано 46 км трамвайных путей, отремонтировано депо и модернизирована контактная сеть. По плану работы завершатся в ноябре 2025 года. Общий бюджет проекта по обновлению электротранспорта в Липецке составляет 14,5 млрд рублей, сумма инвестиций ВЭБ.РФ – 9,3 млрд рублей, включая средства ФНБ.
Проекты обновления трамвая в Курске и Липецке реализуются в рамках концессионных соглашений, подписанных между руководством регионов и компаниями «Мовиста Регионы Курск» и «Мовиста Регионы Липецк» соответственно. Механизм концессии позволяет снизить финансовую нагрузку на региональный бюджет при сроке кредитования 20 лет.
В результате реализации проектов города уже получают современную и удобную трамвайную систем, также предусмотрено создание новых остановок и современного освещения, будет проведено озеленение территории. Проект также включает в себя внедрение цифровой платформы. Контролировать и оплачивать поездку пассажиры могут через мобильное приложение. Развитие городского электротранспорта в российских городах – одно из приоритетных направлений деятельности ВЭБ.РФ. Данные проекты позволяют значительно улучшать качество жизни горожан. Использование исключительно отечественных технологий и производств обеспечивает существенный мультипликативный эффект сразу на несколько отраслей экономики.
#новостиотрасли #трамвай #закупка #Курск #Липецк
Новости отрасли.
👩‍💻 Законодательство: сегодня вступают в силу изменения в ФЗ-220.
В целях совершенствования нормативно-правовых актов в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта в Российской Федерации приняты Федеральные законы от 29.05.2023 № 185-ФЗ и от 08.08.2024 № 232-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных законодательных актов (положений законодательных актов) Российской Федерации» и внесены изменения в Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Закон № 220 – ФЗ), вступившие в силу с 1 сентября 2024 года. 
Уточнен порядок прекращения или приостановления действий свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута регулярных перевозок, а именно – дополнена статья 29 Закона 220 – ФЗ п. 9, 10 и 11. Данными пунктами установлено прекращение свидетельства при вступлении в законную силу решения суда о признании открытого конкурса недействительным, вступление в силу решения об отмене маршрута регулярных перевозок, предусмотренного частью 3 статьи 12 или частью 3 статьи 13 Закона № 220 – ФЗ, поступление в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный исполнительный орган субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления сведений о государственной регистрации смерти индивидуального предпринимателя, которому предоставлено право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам (за исключением случая, если этот индивидуальный предприниматель является участником договора простого товарищества, которым предусмотрено сохранение данного договора в отношениях между остальными участниками).
С 1 сентября введен механизм, позволяющий исключать из реестра межрегиональные маршруты регулярных перевозок, которые фактически не эксплуатируются перевозчиками и на которые перевозчиком не были получены разрешительные документы. Включение этих маршрутов в реестр предусмотрено переходным периодом в соответствии с 39 статьей 220-ФЗ. Выдача разрешительных документов на межрегиональные маршруты производилась только при наличии всех остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов.
Статьей 26 Закона № 220 – ФЗ уточняется, что формат размещения сведений в реестре должен предусматривать возможность их отбора и сортировки с использованием программ для электронных вычислительных машин и баз данных, предназначенных для создания, просмотра и редактирования текстовых файлов и электронных таблиц.
Статьей 18.1 Закона № 220 – ФЗ закреплен порядок изменения вида маршрута регулярных перевозок, которым определено, что вид маршрута регулярных перевозок изменяется в случае вступления в силу нормативного правового акта, предусматривающего изменение границ федеральной территории «Сириус», субъекта Российской Федерации, муниципального района, поселения, городского округа или муниципального округа, влекущее изменение вида маршрута регулярных перевозок.
Уточнен порядок направления заключений, уведомлений и писем, касающихся установления новых маршрутов – согласно новой редакции ч.2 ст. 6 Закона - 220-ФЗ возможно осуществлять в форме электронного документа. При этом, будет усилена безопасность направляемых документов в связи с подписанием усиленной квалифицированной электронной подписью.
Изменения, внесенные в ч. 10.1 и 11.1 ст. 4 Закона – 220-ФЗ,  устанавливают сроки начала перевозок по измененному межрегиональному маршруту регулярных перевозок не позднее, чем через 10 дней со дня изменения сведений о данном маршруте в реестре, а если изменение маршрута предусматривает увеличение максимального количества транспортных средств и (или) изменение их характеристик – не позднее, чем через 90 дней со дня изменения сведений о маршруте в реестре.
#новостиотрасли #законодательство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 25 октября в Москве пройдет традиционный форум «Общественный транспорт».
В рамках него планируется обсудить основные приоритеты развития общественного пассажирского транспорта в России и запускаемый новый нацпроект «Инфраструктура для жизни». Отдельное внимание будет уделено спросу на подвижной состав, включая трамваи. Организатором форума выступает РСПП.
В деловой программе также заявлены сессии и рабочие группы по темам:
1. Беспилотный пассажирский транспорт.
2. Создание современной инфраструктуры и системы управления.
3. ГЧП в общественном транспорте.
4. Цифровая трансформация пассажирских перевозок.
5. Перспективы и задачи подготовки специалистов в условиях технологических изменений.
В прошлом году в форуме приняли участие более 500 делегатов. В пленарной сессии выступали вице-премьер Марат Хуснуллин, секретарь Госсовета и помощник Президента России Игорь Левитин. Организаторы планируют такое же представительное участие в этом году.
#новостиотрасли #форумОбщественныйтранспорт #затрамвай
Фото: Форум «Общественный транспорт», 2023 год.
Источник: @rollingstock
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 9−10 сентября 2024 года в г. Минске (Республика Беларусь) Председатель НТС Комитета по развитию общественного транспорта РАТ В. В. Донченко выступил на заседании Совета по автомобильному и городскому пассажирскому транспорту при Координационном транспортном совещании государств-участников Содружества Независимых Государств (КТС СНГ), а также в рамках «Белорусской транспортной недели-2024» -на Пленарном заседании 14-й сессии отраслевых советов КТС СНГ.
В заседаниях приняли участие представители транспортных министерств и ведомств государств — участников КТС СНГ — Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан и Республики Узбекистан. Также в заседании приняли участие представители Исполнительного комитета СНГ, Евразийской экономической комиссии, дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, Совета по гражданской авиации и использованию воздушного пространства, образовательных и научных организаций государств — участников СНГ, а также ассоциированные члены КТС и др.
В выступлениях В. В. Донченко на тему: «Городской пассажирский транспорт в государствах-участниках СНГ: необходимость „устойчивых“ решений» были обозначены общие проблемы функционирования городских транспортных систем и определена необходимость координации и взаимодействия государств СНГ в данной сфере. Было выдвинуто предложение об организации в рамках КТС СНГ постоянного процесса обмена опытом и наилучшей практикой, организацией проведения международных научно-практических конференций, сотрудничества и взаимодействия высших учебных заведений. Было также выдвинуто предложение о создании в рамках КТС СНГ отдельного Совета по городской мобильности и мультимодальной логистике городских пассажирских перевозок. Предложение получило поддержку Исполкома КТС СНГ и участников сессии.
#новостиотрасли #доклад #городскойтранспорт #трамвай #троллейбус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩‍💻 УКВЗ начал поставку новой партии трамваев в Челябинск. Всего в рамках заключенных в текущем году контрактов предстоит поставить 56 единиц новых вагонов. На прошлой неделе в Челябинск прибыли два первых трамвая модели 71-623-04. Часть новых трамваев будет иметь 40% низкий уровень пола, а часть – 100%. Также новые вагоны будут приспособлены для работы в составе поезда из двух вагонов, оборудованы терминалами для бесконтактной оплаты проезда, видеопанелями, Wi-Fi и разъемами для зарядки гаджетов.
#новостиотрасли #трамвай #поставка #УКВЗ
Автор фото: Яков Титенок ©
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM