От первого лица.
📚 Сергей Еремин.
«С моими коллегами из комитета по развитию общественного транспорта обратились в Следственный комитет РФ с предложением совместно обсудить вопрос ликвидации электротранспорта в ряде городов. Суть проста - хочется предотвратить невыверенное "вырезание" электротранспорта в городах.
Как председатель, бьюсь за сохранение трамваев и троллейбусов в наших городах. Убежден, что дискриминация городского электротранспорта – это не просто ошибка, это отложенная катастрофа, это проявление управленческой близорукости.
Я все понимаю, замена старых трамваев на автобусы может показаться быстрым решением здесь и сейчас, но последствия такого решения будут ощущаться десятилетиями. Причём, как показывает практика - последствия таких решений безвозвратны. Не хочу никого обидеть, но убирать трамваи с целью увеличения автомобильного трафика – это, как погоня за быстрым кайфом.
Далеко не будем ходить за примером. В моем любимом Красноярске, в свое время на Октябрьском мосту тоже были убраны трамвайные линии для якобы увеличения проходимости моста, но результаты оказались в историческом периоде незначительными. Уже позже, будучи главой мы поставили задачу и закупили для Красноярска 25 новых трамваев. Это было, своего рода точкой в долгой полемике о ликвидации этого транспорта в городе.
Трамваи и троллейбусы – это экологичный, безопасный, быстрый и экономичный вид транспорта. Они являются ключевым элементом в достижении национальных целей, поставленных перед нами Президентом. К сожалению, в ряде российских городов, несмотря на усилия государства обновлять парк подвижного состава, от трамваев всё же отказались. В результате, жителей лишили альтернативного способа передвижения, силком усадив в автобусы. Надеемся, что Александр Бастрыкин поддержит инициативу провести совместную научно-практическую конференцию по теме противодействия ликвидации инфраструктуры городского электрического транспорта.
Не хочется, чтобы короткосрочные интересы перечеркнули долгосрочное благополучие наших городов.»
#Затрамвай

Skoda Group завершила поставку трамваев ForCity Plus 30Т в Братиславу

Чешская компания доставила в столицу Словакии последний двусторонний пятисекционный трамвай ForCity Plus 30Т из партии объемом 10 единиц, заказанной в мае 2022 года за €26,5 млн. Сейчас отдельные трамваи проходят на улицах города испытания без пассажиров, в ходе которых каждый должен преодолеть 200 км пробега. Ввод в эксплуатацию запланирован по завершении тестирования.

Трамваи ForCity Plus 30T длиной 32,5 м состоят из 5 секций на 4 тележках. Модель с уровнем низкого пола 92% вмещает 242 пассажиров, включая 52 сидячих места. Максимальная скорость подвижного состава ограничена 65 км/ч.

В Братиславе уже работают 30 трамваев этой модели, и поставленные отличаются от них обновленной маской. В 2023 году в городе также начали обкатку трамваев ForCity Plus 29T3, заказанных у Skoda Group в количестве 30 единиц в марте 2022 года за €72 млн.

Фото: DPB, imhd

@rollingstock