Городские новости. Кемерово.
👩💻 Прокуратура вынесла представление главе города из-за качества работы системы общественного транспорта.
Кемеровская прокуратура провела проверку после жалоб горожан на автобусы до Кировского района. Выявлены нарушения, сообщает прокуратура Кузбасса.
По условиям муниципальных контрактов, заключённых между УТиС администрации Кемерова и коммерческими организациями, перевозчики обязаны перевозить пассажиров по регулярным тарифам и выполнять все рейсы, предусмотренные расписанием маршрута.
— По результатам проверки главе города Кемерово внесено представление об устранении допущенных нарушений. Кроме того, прокурором города в отношении перевозчиков возбуждены дела об административных правонарушениях по ст. 14.4 КоАП РФ (оказание населению услуг, не соответствующих требованиям нормативно-правовых актов), — сообщили в областной прокуратуре.
Устранение нарушений проконтролирует городская прокуратура.
#Кемерово #общественныйтранспорт #прокуратура
Кемеровская прокуратура провела проверку после жалоб горожан на автобусы до Кировского района. Выявлены нарушения, сообщает прокуратура Кузбасса.
По условиям муниципальных контрактов, заключённых между УТиС администрации Кемерова и коммерческими организациями, перевозчики обязаны перевозить пассажиров по регулярным тарифам и выполнять все рейсы, предусмотренные расписанием маршрута.
— По результатам проверки главе города Кемерово внесено представление об устранении допущенных нарушений. Кроме того, прокурором города в отношении перевозчиков возбуждены дела об административных правонарушениях по ст. 14.4 КоАП РФ (оказание населению услуг, не соответствующих требованиям нормативно-правовых актов), — сообщили в областной прокуратуре.
Устранение нарушений проконтролирует городская прокуратура.
#Кемерово #общественныйтранспорт #прокуратура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Троллейбусами ежедневно пользуется 21.000 пассажиром. Что соответствует 700 поездкам на один троллейбус в день.
С начала марта на 12-й маршрут вышли троллейбусы «Синара». По сравнению с этим месяцем прошлого года заинтересованность в транспорте выросла в два раза. Воспользовались новым троллейбусом «Синара» около 370 тысяч пассажиров на этом рейсе.
Еще на 37% вырос пассажиропоток на маршруте 19. Власти продлили движение транспорта до остановки «Мамина» за счет автономного хода троллейбуса. Уже на этом рейсе проехало около 280 тысяч человек.
В целом обновленный транспорт все чаще интересует горожан. В среднем пассажиропоток вырос на 70% по сравнению с прошлым годом, когда работал старый подвижной состав.
Сейчас ежедневно на «Синаре» ездят около 21 тысячи человек.
#Челябинск #троллейбус #статистика
С начала марта на 12-й маршрут вышли троллейбусы «Синара». По сравнению с этим месяцем прошлого года заинтересованность в транспорте выросла в два раза. Воспользовались новым троллейбусом «Синара» около 370 тысяч пассажиров на этом рейсе.
Еще на 37% вырос пассажиропоток на маршруте 19. Власти продлили движение транспорта до остановки «Мамина» за счет автономного хода троллейбуса. Уже на этом рейсе проехало около 280 тысяч человек.
В целом обновленный транспорт все чаще интересует горожан. В среднем пассажиропоток вырос на 70% по сравнению с прошлым годом, когда работал старый подвижной состав.
Сейчас ежедневно на «Синаре» ездят около 21 тысячи человек.
#Челябинск #троллейбус #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Курск.
👩💻 В общественном транспорте города 19% безбилетников.
В Курске с 1 января 2024 года жители совершили более 19 млн поездок на общественном транспорте - автобусах, троллейбусах, электробусах и трамваях. Весь новый подвижной состав, работающий по регулируемому тарифу на основе брутто-контрактов, оборудован датчиками пассажиропотока для получения точной статистики. Только 15,4 млн поездок были оплачены.
Безбилетниками стали 19% пассажиров, пользовавшихся новым общественным транспортом. По предварительным расчетам, из-за пассажиров, не оплачивающих проезд, бюджет Курской области недополучил около 100 млн рублей дохода, который направляется на оплату работы общественного транспорта.
#Курск #общественныйтранспорт #пассажиры #безбилетники
В Курске с 1 января 2024 года жители совершили более 19 млн поездок на общественном транспорте - автобусах, троллейбусах, электробусах и трамваях. Весь новый подвижной состав, работающий по регулируемому тарифу на основе брутто-контрактов, оборудован датчиками пассажиропотока для получения точной статистики. Только 15,4 млн поездок были оплачены.
Безбилетниками стали 19% пассажиров, пользовавшихся новым общественным транспортом. По предварительным расчетам, из-за пассажиров, не оплачивающих проезд, бюджет Курской области недополучил около 100 млн рублей дохода, который направляется на оплату работы общественного транспорта.
#Курск #общественныйтранспорт #пассажиры #безбилетники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ульяновск.
👩💻 О положении дел в системе общественного транспорта города.
На рабочем комитете Общественной палаты Ульяновской области обсудили работу и перспективы ПАТП-1. Предприятие в настоящий момент не в предбанкротном состоянии, но просроченные долги по лизинговым платежам остаются. Не хватает водителей, практически каждый рейс является убыточным. Для того, чтобы сократить убытки ПАТП-1, планируется оптимизировать сеть маршрутного транспорта в целом.
Замдиректора автотранспортного предприятия Олег Берлибо рассказал, что сегодня большая финансовая нагрузка предприятие имеется из-за лизинговых платежей.
– Водителей на предприятии насчитывается 110. Несмотря на среднюю зарплату в размере 85 тысяч рублей, осуществить дополнительный набор не удается. В планах предприятия на ближайшее время ликвидировать нерентабельные маршруты, а также скорректировать расписание и схему движения общественного транспорта, — пояснил Берлибо.
ПАТП-1 на протяжении многих лет работает с убытком. По информации из Государственного информационного ресурса бухгалтерской (финансовой) отчетности, выручка предприятия за 2023 год составила 207,2 млн рублей (в 2022 — 118,5 млн), себестоимость продаж — 482 млн (252,2 млн годом ранее), убыток за прошлый год составил 65 млн рублей.
По словам директора областного департамента транспорта Юрия Чибисова, сегодня предприятие не в предбанкротном состоянии.
– Частник, когда нет пассажиропотока, может даже в нарушение графика приехать домой, поставить машину. Государственные автобусы должны совершать рейсы, даже если едет три человека. Так накатываются убытки. Каждый пройденный километр приносит убытки. Мы не знаем примеров, когда общественные перевозки были бы прибыльными, – пояснил директор департамента.
#Ульяновск #общественныйтранспорт #проблемы
На рабочем комитете Общественной палаты Ульяновской области обсудили работу и перспективы ПАТП-1. Предприятие в настоящий момент не в предбанкротном состоянии, но просроченные долги по лизинговым платежам остаются. Не хватает водителей, практически каждый рейс является убыточным. Для того, чтобы сократить убытки ПАТП-1, планируется оптимизировать сеть маршрутного транспорта в целом.
Замдиректора автотранспортного предприятия Олег Берлибо рассказал, что сегодня большая финансовая нагрузка предприятие имеется из-за лизинговых платежей.
– Водителей на предприятии насчитывается 110. Несмотря на среднюю зарплату в размере 85 тысяч рублей, осуществить дополнительный набор не удается. В планах предприятия на ближайшее время ликвидировать нерентабельные маршруты, а также скорректировать расписание и схему движения общественного транспорта, — пояснил Берлибо.
ПАТП-1 на протяжении многих лет работает с убытком. По информации из Государственного информационного ресурса бухгалтерской (финансовой) отчетности, выручка предприятия за 2023 год составила 207,2 млн рублей (в 2022 — 118,5 млн), себестоимость продаж — 482 млн (252,2 млн годом ранее), убыток за прошлый год составил 65 млн рублей.
По словам директора областного департамента транспорта Юрия Чибисова, сегодня предприятие не в предбанкротном состоянии.
– Частник, когда нет пассажиропотока, может даже в нарушение графика приехать домой, поставить машину. Государственные автобусы должны совершать рейсы, даже если едет три человека. Так накатываются убытки. Каждый пройденный километр приносит убытки. Мы не знаем примеров, когда общественные перевозки были бы прибыльными, – пояснил директор департамента.
#Ульяновск #общественныйтранспорт #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 О положении дел в системе общественного транспорта города.
«СуперОмск» получил копию доклада мэрии депутатам Омского Горсовета. Документ посвящён вопросам транспортной инфраструктуры. В нём говорится о нехватке водителей, единиц подвижного состава и износе существующего транспорта.
«Фактически на городские маршруты муниципальными пассажирскими предприятиями выпускаются 510 транспортных средств, из которых — 355 автобусов, 98 троллейбусов и 57 трамваев. Перевозчиками немуниципальной формы собственности по маршрутам по нерегулярным тарифам — 170 автобусов, по маршрутам по нерегулируемым тарифам — порядка 800–950 автобусов», — говорится в документе.
В докладе также написано, что потребность в водителях автобусов составляет 850 человек. В настоящее время общее число работающих водителей автобусов — 671 человек.
«Данное обстоятельство приводит к нестабильной работе городского пассажирского транспорта, в среднем недовыпуск муниципальных автобусов на линию в день составляет 30 единиц», — говорится в документе.
Отмечается, что по состоянию на 31 декабря 2023 года степень износа автобусов составила 23,7%, троллейбусов — 39,7%, трамваев — 72,8%.
#Омск #общественныйтранспорт #проблемы
«СуперОмск» получил копию доклада мэрии депутатам Омского Горсовета. Документ посвящён вопросам транспортной инфраструктуры. В нём говорится о нехватке водителей, единиц подвижного состава и износе существующего транспорта.
«Фактически на городские маршруты муниципальными пассажирскими предприятиями выпускаются 510 транспортных средств, из которых — 355 автобусов, 98 троллейбусов и 57 трамваев. Перевозчиками немуниципальной формы собственности по маршрутам по нерегулярным тарифам — 170 автобусов, по маршрутам по нерегулируемым тарифам — порядка 800–950 автобусов», — говорится в документе.
В докладе также написано, что потребность в водителях автобусов составляет 850 человек. В настоящее время общее число работающих водителей автобусов — 671 человек.
«Данное обстоятельство приводит к нестабильной работе городского пассажирского транспорта, в среднем недовыпуск муниципальных автобусов на линию в день составляет 30 единиц», — говорится в документе.
Отмечается, что по состоянию на 31 декабря 2023 года степень износа автобусов составила 23,7%, троллейбусов — 39,7%, трамваев — 72,8%.
#Омск #общественныйтранспорт #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Калуга.
👩💻 Министр транспорта региона Александр Шпиренко о троллейбусной системе города.
У нас большой троллейбусный парк, и его необходимо сохранить. Сейчас есть порядка 70 троллейбусов, которые надо заменить. Это большие финансовые траты, и без помощи федерального правительства этот вопрос не решить, — отметил Александр Шпиренко.
По словам министра, Калужская область сейчас старается попасть в программу по городскому электрическому транспорту, которая разрабатывается правительством РФ.
#Калуга #троллейбус #проблемы
У нас большой троллейбусный парк, и его необходимо сохранить. Сейчас есть порядка 70 троллейбусов, которые надо заменить. Это большие финансовые траты, и без помощи федерального правительства этот вопрос не решить, — отметил Александр Шпиренко.
По словам министра, Калужская область сейчас старается попасть в программу по городскому электрическому транспорту, которая разрабатывается правительством РФ.
#Калуга #троллейбус #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩💻 Региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства будет разделено на 2 ведомства. Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин подписал постановление о реорганизации министерства транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области.
Ведомство будет преобразовано в министерство транспорта, которое будет курировать работу транспортного комплекса, и в министерство дорожного хозяйства. Последнее займётся вопросами ремонта и строительства дорог и всеми сопутствующими направлениями.
Должность министра транспорта и дорожного хозяйства в составе правительства будет упразднена. Будут учреждены следующие должности: министр дорожного хозяйства и министр транспорта, соответственно.
Напомним, о необходимости разделения министерства транспорта и дорожного хозяйства на два ведомства глава региона сообщил депутатам областной думы во время отчета о работе регионального правительства. Роман Бусаргин подчеркнул, что эта системная мера принимается в связи с растущими объёмами работ в отрасли. Это и строительство магистралей, и реализация проектов по развитию транспортной сферы.
«Объем работ очень большой, по всем направлениям должно быть пристальное внимание. Первое ведомство займётся дорожным хозяйством, второе – транспортом. Вопрос долго анализировался и прорабатывался», - сказал губернатор.
#Саратов #губернатор #министртранспорта
Ведомство будет преобразовано в министерство транспорта, которое будет курировать работу транспортного комплекса, и в министерство дорожного хозяйства. Последнее займётся вопросами ремонта и строительства дорог и всеми сопутствующими направлениями.
Должность министра транспорта и дорожного хозяйства в составе правительства будет упразднена. Будут учреждены следующие должности: министр дорожного хозяйства и министр транспорта, соответственно.
Напомним, о необходимости разделения министерства транспорта и дорожного хозяйства на два ведомства глава региона сообщил депутатам областной думы во время отчета о работе регионального правительства. Роман Бусаргин подчеркнул, что эта системная мера принимается в связи с растущими объёмами работ в отрасли. Это и строительство магистралей, и реализация проектов по развитию транспортной сферы.
«Объем работ очень большой, по всем направлениям должно быть пристальное внимание. Первое ведомство займётся дорожным хозяйством, второе – транспортом. Вопрос долго анализировался и прорабатывался», - сказал губернатор.
#Саратов #губернатор #министртранспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Санкт-Петербург. Кронштадтский путепровод.
🌼 9 апреля 2024 г.
Автор: Dissident.
#СанктПетербург #трамвай #весна2024
🌼 9 апреля 2024 г.
Автор: Dissident.
#СанктПетербург #трамвай #весна2024
Городские новости. Красноярск.
Новой дороге и трамваю в Солнечный Красноярска мешают холмы.
Большие планы Красноярска по развитию трамвайного транспорта снова притормаживают – на этот раз в том числе на проектировании ветки в Солнечный, которая должна улучшить транспортную доступность удаленного «города в городе» вместе с новой автодорогой.
Есть и другие проблемы, которые власти пытаются решить в переговорах с концессионером – московской компанией «Мовиста». ДЕЛА узнали, как обстоят дела с трамвайным обновлением этой весной.
По планам и новая дорога, и трамвайная линия должны через новый виадук пересечь железную дорогу и Северное шоссе и уйти полями в сторону Солнечного.
Интересные подробности выяснились во время отчета мэра Владислава Логинова перед горсоветом в конце марта. Отвечая на вопрос депутатов о том, как продвигается строительство новой автомобильной дороги в Солнечный, глава города ответил: это проект сложный, который требует увязки с решениями по прокладке трамвайных путей.
«Автодорога должна пройти параллельно с трамвайными путями. Для этого требуется состыковать два проекта. Проект дороги готов, но его надо увязать с проектом трамвайной линии. Это нельзя сделать одним легким движением компьютерной мыши – потому что для строительства дороги перепады высот допустимы, а для трамвайных путей нет. Трамвай не может идти по холмистому рельефу. Возможно, ему понадобятся искусственные сооружения, поскольку перепады высот там составляют до 12-15 м.
Придется или проектировать искусственные сооружения, или выравнивать рельеф путем сноса возвышенностей», – поведал народным избранникам мэр Красноярска.
ДЕЛА задались вопросом, почему при проектировании трамвайной линии в Солнечный не был учтен характер рельефа этой местности, а концессию с «Мовистой» подписали без учета территориальных особенностей.
В мэрии нам ответили, что проекты трамвайной линии и дороги создавались в разное время. И получается, что новые задачи по совмещению проектов возникли не сразу.
Подробнее: https://dela.ru/articles/286211/
Новой дороге и трамваю в Солнечный Красноярска мешают холмы.
Большие планы Красноярска по развитию трамвайного транспорта снова притормаживают – на этот раз в том числе на проектировании ветки в Солнечный, которая должна улучшить транспортную доступность удаленного «города в городе» вместе с новой автодорогой.
Есть и другие проблемы, которые власти пытаются решить в переговорах с концессионером – московской компанией «Мовиста». ДЕЛА узнали, как обстоят дела с трамвайным обновлением этой весной.
По планам и новая дорога, и трамвайная линия должны через новый виадук пересечь железную дорогу и Северное шоссе и уйти полями в сторону Солнечного.
Интересные подробности выяснились во время отчета мэра Владислава Логинова перед горсоветом в конце марта. Отвечая на вопрос депутатов о том, как продвигается строительство новой автомобильной дороги в Солнечный, глава города ответил: это проект сложный, который требует увязки с решениями по прокладке трамвайных путей.
«Автодорога должна пройти параллельно с трамвайными путями. Для этого требуется состыковать два проекта. Проект дороги готов, но его надо увязать с проектом трамвайной линии. Это нельзя сделать одним легким движением компьютерной мыши – потому что для строительства дороги перепады высот допустимы, а для трамвайных путей нет. Трамвай не может идти по холмистому рельефу. Возможно, ему понадобятся искусственные сооружения, поскольку перепады высот там составляют до 12-15 м.
Придется или проектировать искусственные сооружения, или выравнивать рельеф путем сноса возвышенностей», – поведал народным избранникам мэр Красноярска.
ДЕЛА задались вопросом, почему при проектировании трамвайной линии в Солнечный не был учтен характер рельефа этой местности, а концессию с «Мовистой» подписали без учета территориальных особенностей.
В мэрии нам ответили, что проекты трамвайной линии и дороги создавались в разное время. И получается, что новые задачи по совмещению проектов возникли не сразу.
Подробнее: https://dela.ru/articles/286211/
Стало быть рулит общественный транспорт!!! А в нем - городской электрический транспорт- как самый эффективный на больших пассажиропотоках.
Forwarded from PRO transport
Новинки не по карману: большинство россиян думают о покупке подержанного автомобиля в среднем за полмиллиона рублей
Таковы результаты исследования «Сберстрахования». 88% опрошенных не готовы тратить на авто с пробегом больше 556 тыс. руб. А 12% респондентов присматриваются в этом году к новеньким машинам, на которые готовы потратить значительно больше — 1,6 млн руб.
Наибольшим интересом пользуются автомобили Lada, Toyota, Nissan и Renault.
@PROtransport
Таковы результаты исследования «Сберстрахования». 88% опрошенных не готовы тратить на авто с пробегом больше 556 тыс. руб. А 12% респондентов присматриваются в этом году к новеньким машинам, на которые готовы потратить значительно больше — 1,6 млн руб.
Наибольшим интересом пользуются автомобили Lada, Toyota, Nissan и Renault.
@PROtransport
Городские новости. Пермь.
👩💻 В городе меняется тарифное меню.
Со следующей недели разовая поездка в пермском транспорте будет стоить 37 рублей. Эту сумму будут требовать не только в городских автобусах и трамваях, но также и в межмуниципальных автобусах в границах Перми. При этом в городских маршрутах, нумерация которых от 1 до 100, пассажиры могут экономить, используя проездные.
При пересадке в течение 40 или 60 минут у оплачивающих проезд транспортной картой за вторую поездку спишут не 37 рублей, а 19.
Безлимит на сутки доступен пользователям цифровых транспортных карт в мобильном приложении «Транспортная карта Пермь». Оплатив 132 рубля, что соразмерно четырем разовым поездкам, пассажир может ездить без ограничений на городском транспорте до окончания календарного дня.
Безлимит на 15 дней — тариф, разработанный для работающих в режиме два через два. Купив его за 999 рублей, пассажир может безлимитно пользоваться автобусами и трамваями любые 15 дней в течение 30 дней с момента оплаты тарифа. Если в течение дня не было ни одной поездки, то этот день не списывается с тарифа.
Безлимит на месяц — самый популярный проездной среди пермяков. Его новая стоимость — 1887 рублей, что соразмерно 51 поездке. Безлимит на квартал стоит 5328 рублей, он самоокупается уже при 144-й поездке.
Также есть безлимит на год. После ежегодной индексации его стоимость составит 14430 рублей. Эта сумма соразмерна 390 оплатам разовых поездок.
#Пермь #тариф #тарифноеменю
Со следующей недели разовая поездка в пермском транспорте будет стоить 37 рублей. Эту сумму будут требовать не только в городских автобусах и трамваях, но также и в межмуниципальных автобусах в границах Перми. При этом в городских маршрутах, нумерация которых от 1 до 100, пассажиры могут экономить, используя проездные.
При пересадке в течение 40 или 60 минут у оплачивающих проезд транспортной картой за вторую поездку спишут не 37 рублей, а 19.
Безлимит на сутки доступен пользователям цифровых транспортных карт в мобильном приложении «Транспортная карта Пермь». Оплатив 132 рубля, что соразмерно четырем разовым поездкам, пассажир может ездить без ограничений на городском транспорте до окончания календарного дня.
Безлимит на 15 дней — тариф, разработанный для работающих в режиме два через два. Купив его за 999 рублей, пассажир может безлимитно пользоваться автобусами и трамваями любые 15 дней в течение 30 дней с момента оплаты тарифа. Если в течение дня не было ни одной поездки, то этот день не списывается с тарифа.
Безлимит на месяц — самый популярный проездной среди пермяков. Его новая стоимость — 1887 рублей, что соразмерно 51 поездке. Безлимит на квартал стоит 5328 рублей, он самоокупается уже при 144-й поездке.
Также есть безлимит на год. После ежегодной индексации его стоимость составит 14430 рублей. Эта сумма соразмерна 390 оплатам разовых поездок.
#Пермь #тариф #тарифноеменю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
По состоянию на начало апреля на 13% увеличилось количество подвижного состава, переданного заказчикам и находящегося на гарантийном обслуживании. Всего сейчас на обслуживании 439 трамваев и троллейбусов.
ЦТС работают в городах, где эксплуатируется техника «ПК Транспортные системы» в течение срока действия гарантийного обслуживания. После его истечения, если поставки продолжаются, работа продлевается.
Наши специалисты обучают коллег на местах правильно и бережно эксплуатировать транспорт, а также осуществляют его ремонт, если наступает гарантийный случай.
Фирменное гарантийное обслуживание ЦТС позволяет обеспечивать пассажирам комфорт и безопасность поездок, а перевозчикам – быть уверенными, что электротранспорт выйдет на линию.
Сегодня в стране действует 10 ЦТС нашей компании. Они обслуживают 11 регионов (центр в Перми также обслуживает трамваи Верхней Пышмы в Свердловской области).
При этом только в 2024 году было открыто два ЦТС в Новотроицке и Волгограде. Первый из них был открыт в Улан-Удэ в уже далеком 2019 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM