Forwarded from Оперштаб Курской области 🇷🇺
🚋 Друзья, с огромной радостью сообщаю, что сегодня исторический момент для Курска и области!
Почти 126 лет назад — в 1898 году в Курске по концессионному соглашению было запущено электрическое трамвайное движение. Долгое время трамвай был популярен у горожан, но в 21-м веке отошел на второй план. Несколько лет назад даже начались разговоры о том, чтобы убрать трамвайную сеть с улиц Курска и заменить «более практичными» автобусными и троллейбусными маршрутами.
Когда я приехал работать в Курскую область, увидел систему общественного транспорта в плачевном состоянии. Конечно, это касалось и трамвая: разбитые пути, ветхие депо, остановки и инфраструктура, не соответствующий современным требованиям подвижной состав. Все это было необходимо или убирать, или полностью обновлять.
В ходе общественных обсуждений мы вместе приняли решение сохранить трамвай. В 2022 году с компанией «Мовиста Регионы Курск» было подписано концессионное соглашение о модернизации городского электротранспорта.
Мы подводим первые итоги этой деятельности. Запущено движение по первому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» – «Хлебозавод». На линию вышли новые «Львята». Каждому куряне уже дали имена. Уверен, что трамваи обеспечат комфорт, а новые остановки скрасят время ожидания. Обращаю внимание всех жителей Курска и гостей нашего города, что работы по благоустройству пока не завершены, в частности вокруг трамвайных павильонов. Это никак не скажется на безопасности движения. Работы будут доделаны при наступлении благоприятных погодных условий.
❗️ В честь запуска первого обновленного маршрута проезд для всех пассажиров трамвая в ближайшие две недели будет бесплатным!
Достигнутый результат стал возможным в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», инициированного президентом, при поддержке министра транспорта РФ Виталия Савельева и его команды, участии «ВЭБ.РФ», личном кураторстве заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Григоренко и, конечно, при непосредственном участии строителей. Благодарю за проделанную работу!
Почти 126 лет назад — в 1898 году в Курске по концессионному соглашению было запущено электрическое трамвайное движение. Долгое время трамвай был популярен у горожан, но в 21-м веке отошел на второй план. Несколько лет назад даже начались разговоры о том, чтобы убрать трамвайную сеть с улиц Курска и заменить «более практичными» автобусными и троллейбусными маршрутами.
Когда я приехал работать в Курскую область, увидел систему общественного транспорта в плачевном состоянии. Конечно, это касалось и трамвая: разбитые пути, ветхие депо, остановки и инфраструктура, не соответствующий современным требованиям подвижной состав. Все это было необходимо или убирать, или полностью обновлять.
В ходе общественных обсуждений мы вместе приняли решение сохранить трамвай. В 2022 году с компанией «Мовиста Регионы Курск» было подписано концессионное соглашение о модернизации городского электротранспорта.
Мы подводим первые итоги этой деятельности. Запущено движение по первому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» – «Хлебозавод». На линию вышли новые «Львята». Каждому куряне уже дали имена. Уверен, что трамваи обеспечат комфорт, а новые остановки скрасят время ожидания. Обращаю внимание всех жителей Курска и гостей нашего города, что работы по благоустройству пока не завершены, в частности вокруг трамвайных павильонов. Это никак не скажется на безопасности движения. Работы будут доделаны при наступлении благоприятных погодных условий.
❗️ В честь запуска первого обновленного маршрута проезд для всех пассажиров трамвая в ближайшие две недели будет бесплатным!
Достигнутый результат стал возможным в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», инициированного президентом, при поддержке министра транспорта РФ Виталия Савельева и его команды, участии «ВЭБ.РФ», личном кураторстве заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Григоренко и, конечно, при непосредственном участии строителей. Благодарю за проделанную работу!
Forwarded from RB.RU
Вперед в будущее: водоробусы, аэротакси и летающие поезда. Куда движется общественный транспорт?
Технологии все активнее проникают в каждую сферу жизни, в том числе меняется транспорт. Троллейбусы заменяют электробусами, автомобили управляются искусственным интеллектом, а самолеты летают в космос.
RB.RU поговорил с экспертами в сфере транспорта и узнал, когда можно будет вызвать аэротакси или купить билет на летающий поезд. Спойлер: на космические высоты скоро будет взлетать даже туристические «воздушные шары».
#rb_лайфстайл
Подписывайтесь на @rb_ru
Технологии все активнее проникают в каждую сферу жизни, в том числе меняется транспорт. Троллейбусы заменяют электробусами, автомобили управляются искусственным интеллектом, а самолеты летают в космос.
RB.RU поговорил с экспертами в сфере транспорта и узнал, когда можно будет вызвать аэротакси или купить билет на летающий поезд. Спойлер: на космические высоты скоро будет взлетать даже туристические «воздушные шары».
#rb_лайфстайл
Подписывайтесь на @rb_ru
97% волгоградцев выступило против повышения цены на проезд до 60 рублей
https://m.bloknot-volgograd.ru/news/97-volgogradtsev-vystupilo-protiv-povysheniya-tsen-1707151
https://m.bloknot-volgograd.ru/news/97-volgogradtsev-vystupilo-protiv-povysheniya-tsen-1707151
Блокнот Волгоград
97% волгоградцев выступило против повышения цены на проезд до 60 рублей
Народное мнение
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Завтра глава города Алексей Орлов проведет пресс-конференцию, посвященную проблемам общественного транспорта.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал пресс-конференцию, посвящённую реформированию общественного транспорта. Её планируют провести завтра, 5 марта, в 10.00, сообщили в пресс-службе городской администрации.
Детали будущей транспортной реформы публично пока не озвучивались. О желании что-то изменить в работе общественного транспорта города говорили кадровые решения Алексея Орлова – в конце прошлого года он назначил ответственным за эту сферу «строительного» вице-мэра Рустама Галямова, отстранив тем самым от кураторства другого вице-мэра, Алексея Бубнова.
В последний год главный перевозчик в городе, муниципальный «Гортранс» переживает серьёзный кризис – из-за нехватки водителей на маршруты выходят далеко не все автобусы, трамваи и троллейбусы, увеличились интервалы, а некоторые маршруты и вовсе пытались отменить. Галямов, по некоторым данным, поставил цель в первую очередь повысить зарплаты водителям и кондукторам, чтобы решить проблему кадрового дефицита.
Ранее мэрия оценила себестоимость проезда в екатеринбургском общественном транспорте, при которой «Гортранс» бы не зарабатывал, но покрывал расходы, в 40 рублей. Тогда же урбанист Алексей Кофман заявил, что повышение стоимости билета проблему не решит и предложил рассмотреть бесплатную пересадку, более выгодные безлимитные проездные и упрощенное билетное меню.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #водители #проблема
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал пресс-конференцию, посвящённую реформированию общественного транспорта. Её планируют провести завтра, 5 марта, в 10.00, сообщили в пресс-службе городской администрации.
Детали будущей транспортной реформы публично пока не озвучивались. О желании что-то изменить в работе общественного транспорта города говорили кадровые решения Алексея Орлова – в конце прошлого года он назначил ответственным за эту сферу «строительного» вице-мэра Рустама Галямова, отстранив тем самым от кураторства другого вице-мэра, Алексея Бубнова.
В последний год главный перевозчик в городе, муниципальный «Гортранс» переживает серьёзный кризис – из-за нехватки водителей на маршруты выходят далеко не все автобусы, трамваи и троллейбусы, увеличились интервалы, а некоторые маршруты и вовсе пытались отменить. Галямов, по некоторым данным, поставил цель в первую очередь повысить зарплаты водителям и кондукторам, чтобы решить проблему кадрового дефицита.
Ранее мэрия оценила себестоимость проезда в екатеринбургском общественном транспорте, при которой «Гортранс» бы не зарабатывал, но покрывал расходы, в 40 рублей. Тогда же урбанист Алексей Кофман заявил, что повышение стоимости билета проблему не решит и предложил рассмотреть бесплатную пересадку, более выгодные безлимитные проездные и упрощенное билетное меню.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #водители #проблема
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Москва.
👩💻 Прообраз московского трамвая.
История рельсового транспорта столицы началась в 1872 году с конки — это небольшой открытый или закрытый вагон, который тянули по рельсам одна или две лошади. Иногда больше, если подъём был особенно крутым.
К 1891 году стали действовать 25 линий общей протяжённостью 94 километра. В городе располагалось девять депо для конки, на маршруты выходило 400 вагонов и около двух тысяч лошадей. По всем направлениям горожане могли проехать по одному пересадочному билету, что было довольно выгодно.
В 1899 году началась новая эра рельсового транспорта — в столице был запущен первый электрический трамвай.
#Москва #трамвай #немногоистории
История рельсового транспорта столицы началась в 1872 году с конки — это небольшой открытый или закрытый вагон, который тянули по рельсам одна или две лошади. Иногда больше, если подъём был особенно крутым.
К 1891 году стали действовать 25 линий общей протяжённостью 94 километра. В городе располагалось девять депо для конки, на маршруты выходило 400 вагонов и около двух тысяч лошадей. По всем направлениям горожане могли проехать по одному пересадочному билету, что было довольно выгодно.
В 1899 году началась новая эра рельсового транспорта — в столице был запущен первый электрический трамвай.
#Москва #трамвай #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 Зарплата водителей пассажирского транспорта в Омске вырастет до 90 тысяч рублей.
Увеличение заработной платы для водителей муниципальных пассажирских предприятий планируется с 1 июля 2024 года.
У водителей общественного транспорта Омска вырастет зарплата в среднем до 90 тысяч рублей и более. Это одна из мер по решению проблем дефицита водителей в муниципальных пассажирских предприятиях. Об этом в интервью рассказал директор департамента транспорта мэрии Омска Вадим Кормилец.
«С 1 июля этого года зарплата будет увеличена со стандартных 55 тысяч до 70 тыс. рублей. То есть увеличивается стоимость часа работы, — пояснил директор дептранса. — К чему это приведет? При той же самой выработке с учетом переработок зарплата водителей вырастет на 15–20 тысяч. И средняя зарплата у водителей с учетом переработок составит от 90 тысяч и более».
#Омск #общественныйтранспорт #зарплата
Увеличение заработной платы для водителей муниципальных пассажирских предприятий планируется с 1 июля 2024 года.
У водителей общественного транспорта Омска вырастет зарплата в среднем до 90 тысяч рублей и более. Это одна из мер по решению проблем дефицита водителей в муниципальных пассажирских предприятиях. Об этом в интервью рассказал директор департамента транспорта мэрии Омска Вадим Кормилец.
«С 1 июля этого года зарплата будет увеличена со стандартных 55 тысяч до 70 тыс. рублей. То есть увеличивается стоимость часа работы, — пояснил директор дептранса. — К чему это приведет? При той же самой выработке с учетом переработок зарплата водителей вырастет на 15–20 тысяч. И средняя зарплата у водителей с учетом переработок составит от 90 тысяч и более».
#Омск #общественныйтранспорт #зарплата
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Великобритания.
👩💻 22 февраля 2024 г. одобрено финансирование для модернизации манчестерского трамвая. Компания «Transport for Greater Manchester» объявила, что в течение года на трамвайную систему «Metrolink» будет потрачено 21,4 млн. фунтов стерлингов из правительственной программы устойчивого развития транспорта в городском регионе. Расходы являются частью запланированного пакета 147 млн. фунтов стерлингов на поддержание, модернизацию и усовершенствование сети, который продлится до 2027 г.
Первоочередные задачи включают в себя замену трамвайных путей в центре города и на других направлениях. Кое-где построят новые подстанции, чтобы облегчить работу большего числа трамваев по СМЕ. Будет разработана программа по установке устройств предупреждения о превышении скорости и датчиков в середине сдвоенных трамваев для обнаружения и отпугивания "трамвайных серферов", которые любят прокатиться на межвагонных автосцепках.
Транспортный оператор «TfGM» рассматривает возможность замены оборудования контактной сети на некоторых старых маршрутах, где в 2023 г. случилось несколько длительных перебоев в работе электроснабжения.
Metro Report International 26 февраля 2024 г.
#международныеновости #Великобритания #Манчестер #трамвай
Первоочередные задачи включают в себя замену трамвайных путей в центре города и на других направлениях. Кое-где построят новые подстанции, чтобы облегчить работу большего числа трамваев по СМЕ. Будет разработана программа по установке устройств предупреждения о превышении скорости и датчиков в середине сдвоенных трамваев для обнаружения и отпугивания "трамвайных серферов", которые любят прокатиться на межвагонных автосцепках.
Транспортный оператор «TfGM» рассматривает возможность замены оборудования контактной сети на некоторых старых маршрутах, где в 2023 г. случилось несколько длительных перебоев в работе электроснабжения.
Metro Report International 26 февраля 2024 г.
#международныеновости #Великобритания #Манчестер #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Человек как центр города
В Улан-Удэ начали курсировать новые двухсекционные низкопольные трамваи «Богатырь».
«Богатыри» будут ездить по самым загруженным маршрутам утром и вечером. Город заботится о комфорте граждан. По данным Индекса качества жизни, по показателям «мобильности» Улан-Удэ опережает среднее значение по городам России: 53 к 50 баллам соответственно.
«Богатыри» будут ездить по самым загруженным маршрутам утром и вечером. Город заботится о комфорте граждан. По данным Индекса качества жизни, по показателям «мобильности» Улан-Удэ опережает среднее значение по городам России: 53 к 50 баллам соответственно.
Байкал-Daily
Полпреду в ДФО Юрию Трутневу показали в Улан-Удэ новый трамвай «Богатырь»
Скоро он выйдет на линии
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 О планах по обновлению общественного транспорта.
Новосибирский парк электротранспорта в 2024 году пополнится новыми трамваями и троллейбусами. Новые поставки техники анонсировал на сессии Заксобрания 5 марта губернатор Андрей Травников.
«Нынешний год полностью изменит ситуацию с парком электротранспорта – в город поступит еще 169 троллейбусов. Кроме того, подписано соглашение предприятия «БКМ-Сибирь» с холдингом «Белкоммунмаш» на изготовление в этом году 20 новых трамваев, — сообщил Андрей Травников депутатам Заксобрания региона.
По словам губернатора, за последние пять лет при поддержке областного бюджета город закупил 270 новых машин для общественного транспорта: 190 автобус и 89 троллейбусов. Как ранее сообщил VN.ru заместитель начальника городского управления пассажирских перевозок Михаил Никулин, для того, чтобы полностью обновить маршрутную сеть троллейбусов, городу понадобится 300 новых машин с возможностью автономного хода. Троллейбусы для Новосибирска закупают третий год подряд. До этого парк машин не обновляли в течение 10 лет.
«Если трамвай мы каким-то образом поддерживаем с помощью модернизации, то троллейбусы мы 10 лет не покупали вообще. Учитывая, что срок службы троллейбуса по старым данным как раз 10 лет, то фактически у нас истек срок службы 99% всего троллейбусного парка. Полная амортизация – ситуация критическая», – сообщал ранее Никулин.
Напомним, в прошлом году в Новосибирск должны были поставить 120 троллейбусов. В конце февраля-2024 в город поступило только 110 машин. Часть из них 1 марта вышли на маршрут №5, который удлинили до «Стрижей». Кроме того, «длинными» стали маршруты №29, №7 и №36. Ранее в мэрии заявили об оптимизации маршрутной сети города. Для того, чтобы убрать дублирующие маршруты, часть из них отменили.
Всего за 4 года в Новосибирске отменят 57 старых маршрутов и введут 8 новых. Еще часть маршрутов удлинят.
#Новосибирск #трамвай #троллейбус #обновление
Новосибирский парк электротранспорта в 2024 году пополнится новыми трамваями и троллейбусами. Новые поставки техники анонсировал на сессии Заксобрания 5 марта губернатор Андрей Травников.
«Нынешний год полностью изменит ситуацию с парком электротранспорта – в город поступит еще 169 троллейбусов. Кроме того, подписано соглашение предприятия «БКМ-Сибирь» с холдингом «Белкоммунмаш» на изготовление в этом году 20 новых трамваев, — сообщил Андрей Травников депутатам Заксобрания региона.
По словам губернатора, за последние пять лет при поддержке областного бюджета город закупил 270 новых машин для общественного транспорта: 190 автобус и 89 троллейбусов. Как ранее сообщил VN.ru заместитель начальника городского управления пассажирских перевозок Михаил Никулин, для того, чтобы полностью обновить маршрутную сеть троллейбусов, городу понадобится 300 новых машин с возможностью автономного хода. Троллейбусы для Новосибирска закупают третий год подряд. До этого парк машин не обновляли в течение 10 лет.
«Если трамвай мы каким-то образом поддерживаем с помощью модернизации, то троллейбусы мы 10 лет не покупали вообще. Учитывая, что срок службы троллейбуса по старым данным как раз 10 лет, то фактически у нас истек срок службы 99% всего троллейбусного парка. Полная амортизация – ситуация критическая», – сообщал ранее Никулин.
Напомним, в прошлом году в Новосибирск должны были поставить 120 троллейбусов. В конце февраля-2024 в город поступило только 110 машин. Часть из них 1 марта вышли на маршрут №5, который удлинили до «Стрижей». Кроме того, «длинными» стали маршруты №29, №7 и №36. Ранее в мэрии заявили об оптимизации маршрутной сети города. Для того, чтобы убрать дублирующие маршруты, часть из них отменили.
Всего за 4 года в Новосибирске отменят 57 старых маршрутов и введут 8 новых. Еще часть маршрутов удлинят.
#Новосибирск #трамвай #троллейбус #обновление
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Казань.
👩💻 В общественном транспорте города появился недельный проездной за 350₽.
Теперь пассажиры трамвае, троллейбусов, метро и автобусов могут приобрести «недельный» проездной. Его стоимость составит 350 рублей, а пользоваться можно лишь семь дней.
Согласно условиям, за такую цену пассажиры приобретают 10 поездок. В результате стоимость одного проезда упадет до 35 рублей, хотя при обычной оплате картой или проездным он обходится в 38 рублей.
Напомним, что с первого дня этого года цены на поездки в общественном транспорте подняли на 9,5%. Теперь пассажирам надо отдавать 42 рубля наличными или 38 рублей по карте.
#Казань #проездной #общественныйтранспорт
Теперь пассажиры трамвае, троллейбусов, метро и автобусов могут приобрести «недельный» проездной. Его стоимость составит 350 рублей, а пользоваться можно лишь семь дней.
Согласно условиям, за такую цену пассажиры приобретают 10 поездок. В результате стоимость одного проезда упадет до 35 рублей, хотя при обычной оплате картой или проездным он обходится в 38 рублей.
Напомним, что с первого дня этого года цены на поездки в общественном транспорте подняли на 9,5%. Теперь пассажирам надо отдавать 42 рубля наличными или 38 рублей по карте.
#Казань #проездной #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Вот, как это было.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
BKM Holding планирует увеличить производственные мощности в 1,5 раза
Как сообщили ROLLINGSTOCK в компании, сейчас проводится подготовка по увеличению ежемесячного выпуска трамваев на заводе в Минске. «На сегодняшний день мощность завода составляет до 10-ти односекционных трамвайных вагонов в месяц. С учетом имеющегося на сегодняшний день спроса на основных для предприятия рынках сбыта проводится подготовка по увеличению выпуска до 15 односекционных и трехсекционных трамвайных вагонов в месяц», – заявили на предприятии.
Белорусский машиностроитель заверил, что обеспечивает изготовление всех необходимых комплектующих, в том числе за счет кооперации с предприятиями Беларуси и России в изготовлении ряда узлов – редукторов, рам, балок, тормозных систем и др.
Развитие мощностей обусловлено ростом заказов в России: на этот год у BKM Holding действуют контракты по поставкам трамваев в Нижний Новгород, Краснодар, Самару и машинокомплектов в Новосибирск. Кроме того, на стадии согласования объемов и источников финансирования находится проект по поставкам кузовов на базе трамвая модели Т811 для Уфы в объеме 10-15 единиц ежегодно.
В части сборочных мощностей в России в BKM Holding отметили, что в Ворсме в 2024 году планируется изготовить более 100 трамвайных вагонов, а площадка «БКМ-Сибирь» позволяет модернизировать 60-80 трамваев в год.
Стоит отметить, что 2023 год уже стал рекордным для BKM Holding по объему выпущенной рельсовой техники, однако общие показатели реализации ниже, чем заявляемые компанией мощности. По оценкам ROLLINGSTOCK, за прошлый год белорусский производитель совместно со своими СП поставил заказчикам около 40 единиц продукции рельсового транспорта – трамваев и машинокомплектов. При этом власти ряда регионов России публично заявляли о срыве сроков поставок, а в Минске говорили о переносе сроков закупки из-за высокой загрузки производств BKM Holding.
Фото: Onliner.by
@rollingstock
Как сообщили ROLLINGSTOCK в компании, сейчас проводится подготовка по увеличению ежемесячного выпуска трамваев на заводе в Минске. «На сегодняшний день мощность завода составляет до 10-ти односекционных трамвайных вагонов в месяц. С учетом имеющегося на сегодняшний день спроса на основных для предприятия рынках сбыта проводится подготовка по увеличению выпуска до 15 односекционных и трехсекционных трамвайных вагонов в месяц», – заявили на предприятии.
Белорусский машиностроитель заверил, что обеспечивает изготовление всех необходимых комплектующих, в том числе за счет кооперации с предприятиями Беларуси и России в изготовлении ряда узлов – редукторов, рам, балок, тормозных систем и др.
Развитие мощностей обусловлено ростом заказов в России: на этот год у BKM Holding действуют контракты по поставкам трамваев в Нижний Новгород, Краснодар, Самару и машинокомплектов в Новосибирск. Кроме того, на стадии согласования объемов и источников финансирования находится проект по поставкам кузовов на базе трамвая модели Т811 для Уфы в объеме 10-15 единиц ежегодно.
В части сборочных мощностей в России в BKM Holding отметили, что в Ворсме в 2024 году планируется изготовить более 100 трамвайных вагонов, а площадка «БКМ-Сибирь» позволяет модернизировать 60-80 трамваев в год.
Стоит отметить, что 2023 год уже стал рекордным для BKM Holding по объему выпущенной рельсовой техники, однако общие показатели реализации ниже, чем заявляемые компанией мощности. По оценкам ROLLINGSTOCK, за прошлый год белорусский производитель совместно со своими СП поставил заказчикам около 40 единиц продукции рельсового транспорта – трамваев и машинокомплектов. При этом власти ряда регионов России публично заявляли о срыве сроков поставок, а в Минске говорили о переносе сроков закупки из-за высокой загрузки производств BKM Holding.
Фото: Onliner.by
@rollingstock
