Интересное мнение.
С чем подходит к полувековому юбилею челнинский трамвай?В ближайшее воскресенье, 8 октября трамвай Набережных Челнов отметит свой 50-ти летний юбилей.
Согласитесь, без этого вида транспорта наш город представить уже невозможно. Но таким ли мы хотим его видеть сейчас? Да, нам повезло не повторить судьбу многих трамвайных хозяйств страны, начиная с 90-х лишившихся части линий или вовсе закрытых. Практически чудом стало появление в городе новых линий в 2006, 2008 и 2014 годах – в то время в России их практически нигде не открывали. Но это всё осталось в прошлом…
Последние несколько лет в городах России наблюдаются положительные сдвиги в развитии этого вида транспорта. Заключаются концессионные соглашения, которые уже изменили или в ближайшее время до неузнаваемости изменят облик трамвая во многих городах. Происходят массовые закупки новых трамваев в том числе там, где парк вагонов не обновлялся десятилетиями. Но, к огромному сожалению, Набережные Челны, пока чужие на этом празднике жизни. Робкие заявления власти об обновлении подвижного состава максимум ограничиваются лишь планами по модернизации вагонов (закупкой кузовов). О приобретении новых современных трамваев (71-628 или 71-911ЕМ) речь даже не идёт. Кроме этого, несмотря на неоднократные обещания власти города, до сих пор не может сдвинуться с мёртвой точки и реализация проектов по строительству новых линий.
А между тем, состояние сети год от года только ухудшается: «латание дыр» в виде ремонта небольших отдельных участков ситуацию не спасает. Срочного капитального ремонта требуют линии на целых проспектах: Вахитова, Яшьлек, частично Сююмбике. Поэтому уже сейчас нужно принимать серьёзные, комплексные решения по дальнейшему развитию трамвая нашего города. Инфраструктура стремительно ветшает, парк вагонов изнашивается. Потом что-то со всем этим сделать возможно будет уже просто поздно. Печальные примеры многих российских городов ещё свежи в памяти.
Неужели город, его жители, в особенности первостроители совершившие полвека назад «подвиг на Каме», не достойны большего чем передвигаться по его проспектам на вагонах, место которых в музее СССР и по путям, которые больше похожи на известный аттракцион в парке Победы?
#НабережныеЧелны #трамвай #интересноемнение
С чем подходит к полувековому юбилею челнинский трамвай?В ближайшее воскресенье, 8 октября трамвай Набережных Челнов отметит свой 50-ти летний юбилей.
Согласитесь, без этого вида транспорта наш город представить уже невозможно. Но таким ли мы хотим его видеть сейчас? Да, нам повезло не повторить судьбу многих трамвайных хозяйств страны, начиная с 90-х лишившихся части линий или вовсе закрытых. Практически чудом стало появление в городе новых линий в 2006, 2008 и 2014 годах – в то время в России их практически нигде не открывали. Но это всё осталось в прошлом…
Последние несколько лет в городах России наблюдаются положительные сдвиги в развитии этого вида транспорта. Заключаются концессионные соглашения, которые уже изменили или в ближайшее время до неузнаваемости изменят облик трамвая во многих городах. Происходят массовые закупки новых трамваев в том числе там, где парк вагонов не обновлялся десятилетиями. Но, к огромному сожалению, Набережные Челны, пока чужие на этом празднике жизни. Робкие заявления власти об обновлении подвижного состава максимум ограничиваются лишь планами по модернизации вагонов (закупкой кузовов). О приобретении новых современных трамваев (71-628 или 71-911ЕМ) речь даже не идёт. Кроме этого, несмотря на неоднократные обещания власти города, до сих пор не может сдвинуться с мёртвой точки и реализация проектов по строительству новых линий.
А между тем, состояние сети год от года только ухудшается: «латание дыр» в виде ремонта небольших отдельных участков ситуацию не спасает. Срочного капитального ремонта требуют линии на целых проспектах: Вахитова, Яшьлек, частично Сююмбике. Поэтому уже сейчас нужно принимать серьёзные, комплексные решения по дальнейшему развитию трамвая нашего города. Инфраструктура стремительно ветшает, парк вагонов изнашивается. Потом что-то со всем этим сделать возможно будет уже просто поздно. Печальные примеры многих российских городов ещё свежи в памяти.
Неужели город, его жители, в особенности первостроители совершившие полвека назад «подвиг на Каме», не достойны большего чем передвигаться по его проспектам на вагонах, место которых в музее СССР и по путям, которые больше похожи на известный аттракцион в парке Победы?
#НабережныеЧелны #трамвай #интересноемнение
VK
Набережночелнинский трамвай | 50 лет!
С чем подходит к полувековому юбилею челнинский трамвай?
В ближайшее воскресенье, 8 октября трамвай Набережных Челнов отметит свой 50-ти летний юбилей.
Согласитесь, без этого вида транспорта наш город представить уже невозможно. Но таким ли мы хотим его…
В ближайшее воскресенье, 8 октября трамвай Набережных Челнов отметит свой 50-ти летний юбилей.
Согласитесь, без этого вида транспорта наш город представить уже невозможно. Но таким ли мы хотим его…
Городские новости. Самара.
«Мовиста» предложила взять трамвайную систему в концессию.
Обновлением парка «Трамвайно-троллейбусного управления» (ТТУ) могут заняться бизнес-структуры. Об этом можно судить из ответа мэрии Самары на запрос редакции 63.RU.
— В администрацию поступило официальное обращение от ООО «Мовиста Регионы Самара». Они предложили заключить концессионное соглашение. Оно предусматривает реконструкцию 20,5 км трамвайных путей, реконструкцию перекрестка и тяговой подстанции, строительство тяговой подстанции и приобретение 45 трехсекционных трамвайных вагонов, — заявили в администрации Самары.
По данным системы «Контур.Фокус», ООО «Мовиста Регионы Самара» зарегистрировано в Москве в апреле 2022 года. Профиль деятельности компании — «деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозка пассажиров в городском и пригородном сообщении». Учредителем конторы является московская компания «Мовиста Регионы», а генеральным директором — Николай Петров. Конечными же владельцами выступают 10 юридических лиц: АО «Новая Трамвайная Инфраструктура» (около 50%), Дмитрий Комиссаров (около 10,96%), Андрей Бокарев (около 10%), Искандар Махмудов (около 9,9%), Кирилл Липа, Данияр Камилов, Алексей Лебедев, Алексей Белинский, Михаил Хромов и Наталия Петрова.
При этом, как пояснили чиновники, со стороны потенциального концессионера предусматривается только поставка новых вагонов и строительство или реконструкция имущества. Перевозками же по-прежнему будет заниматься ТТУ.
Однако пока, как заявили в мэрии, окончательного решения о концессии не принято. Сторонам еще предстоит обсудить детали, которые касаются объема работ и условий.
#Самара #концессия #трамвай
«Мовиста» предложила взять трамвайную систему в концессию.
Обновлением парка «Трамвайно-троллейбусного управления» (ТТУ) могут заняться бизнес-структуры. Об этом можно судить из ответа мэрии Самары на запрос редакции 63.RU.
— В администрацию поступило официальное обращение от ООО «Мовиста Регионы Самара». Они предложили заключить концессионное соглашение. Оно предусматривает реконструкцию 20,5 км трамвайных путей, реконструкцию перекрестка и тяговой подстанции, строительство тяговой подстанции и приобретение 45 трехсекционных трамвайных вагонов, — заявили в администрации Самары.
По данным системы «Контур.Фокус», ООО «Мовиста Регионы Самара» зарегистрировано в Москве в апреле 2022 года. Профиль деятельности компании — «деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозка пассажиров в городском и пригородном сообщении». Учредителем конторы является московская компания «Мовиста Регионы», а генеральным директором — Николай Петров. Конечными же владельцами выступают 10 юридических лиц: АО «Новая Трамвайная Инфраструктура» (около 50%), Дмитрий Комиссаров (около 10,96%), Андрей Бокарев (около 10%), Искандар Махмудов (около 9,9%), Кирилл Липа, Данияр Камилов, Алексей Лебедев, Алексей Белинский, Михаил Хромов и Наталия Петрова.
При этом, как пояснили чиновники, со стороны потенциального концессионера предусматривается только поставка новых вагонов и строительство или реконструкция имущества. Перевозками же по-прежнему будет заниматься ТТУ.
Однако пока, как заявили в мэрии, окончательного решения о концессии не принято. Сторонам еще предстоит обсудить детали, которые касаются объема работ и условий.
#Самара #концессия #трамвай
Городские новости. Магадан.
👩💻 Министром транспорта области назначен Александр Просин.
Губернатор Магаданской области формирует новый состав регионального правительства. Сейчас Сергей Носов проводит встречи с руководителями министерств, заслушивает доклады о проведенной работе и планах на будущее. Как сообщает «Колыма Плюс», первые замены уже прошли в министерстве транспорта и дорожного хозяйства территории.
«Министром транспорта назначен Просин Александр Георгиевич. Я хочу сказать, и мы неоднократно говорили: очень важна эффективность работы по достижению результатов выполнения тех задач, которые перед нами стоят. Это является нашим главным критерием. Хотелось бы, чтобы эффективность работы повышалась, поэтому этот критерий будет лежать в основе всех назначений», – отметил губернатор.
#Магадан #общественныйтранспорт #министр #назначение
Губернатор Магаданской области формирует новый состав регионального правительства. Сейчас Сергей Носов проводит встречи с руководителями министерств, заслушивает доклады о проведенной работе и планах на будущее. Как сообщает «Колыма Плюс», первые замены уже прошли в министерстве транспорта и дорожного хозяйства территории.
«Министром транспорта назначен Просин Александр Георгиевич. Я хочу сказать, и мы неоднократно говорили: очень важна эффективность работы по достижению результатов выполнения тех задач, которые перед нами стоят. Это является нашим главным критерием. Хотелось бы, чтобы эффективность работы повышалась, поэтому этот критерий будет лежать в основе всех назначений», – отметил губернатор.
#Магадан #общественныйтранспорт #министр #назначение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Набережные Челны.
👩💻 Город будет дотировать общественный транспорт из бюджета.
Мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев заявил, что в бюджете города ежегодно будут предусматривать средства для покрытия убытков во избежание банкротства автотранспортного предприятия. Градоначальник напомнил, что сейчас исполком занимается заменой маршруток малой вместимости большими автобусами. Транспорт закупают на деньги города.
- Мы понимаем, что эта история требует дотации из городского бюджета. Никакой экономики там нет. Если фактическая стоимость проезда более 60 рублей, а мы сегодня пассажиров перевозим за 30 рублей. Каждая поездка гражданина обходится в 30 рублей, кто-то должен дотировать. Кто? Городской бюджет. Поэтому общественный транспорт во все времена был, есть и будет убыточным, - отметил Магдеев. - Это не коммерческая услуга, а социальная. Безусловно, такие услуги не могут быть, будем говорить так, рентабельными. Поэтому они требуют дотации. Это уже следующий этап. Автобусы приобрести – это хорошо. Поставить на маршрут – важно. Потом ежегодно из городского бюджета мы будем предусматривать средства для того, чтобы автотранспортное предприятие не стало банкротом. Потому что доходы должны, по крайней мере, хотя бы покрывать расходы. Но мы же не можем более чем за 60 рублей перевозить пассажиров. Во-первых, такой покупательской способности нет, а во-вторых, мы на это дело никогда не пойдем. Понимая уровень заработных плат, дохода жителей нашего города, поэтому путь вот такой.
#НабережныеЧелны #общественныйтранспорт #дотация
Мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев заявил, что в бюджете города ежегодно будут предусматривать средства для покрытия убытков во избежание банкротства автотранспортного предприятия. Градоначальник напомнил, что сейчас исполком занимается заменой маршруток малой вместимости большими автобусами. Транспорт закупают на деньги города.
- Мы понимаем, что эта история требует дотации из городского бюджета. Никакой экономики там нет. Если фактическая стоимость проезда более 60 рублей, а мы сегодня пассажиров перевозим за 30 рублей. Каждая поездка гражданина обходится в 30 рублей, кто-то должен дотировать. Кто? Городской бюджет. Поэтому общественный транспорт во все времена был, есть и будет убыточным, - отметил Магдеев. - Это не коммерческая услуга, а социальная. Безусловно, такие услуги не могут быть, будем говорить так, рентабельными. Поэтому они требуют дотации. Это уже следующий этап. Автобусы приобрести – это хорошо. Поставить на маршрут – важно. Потом ежегодно из городского бюджета мы будем предусматривать средства для того, чтобы автотранспортное предприятие не стало банкротом. Потому что доходы должны, по крайней мере, хотя бы покрывать расходы. Но мы же не можем более чем за 60 рублей перевозить пассажиров. Во-первых, такой покупательской способности нет, а во-вторых, мы на это дело никогда не пойдем. Понимая уровень заработных плат, дохода жителей нашего города, поэтому путь вот такой.
#НабережныеЧелны #общественныйтранспорт #дотация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Калининград.
👩💻 Трамвайные рельсы, которые демонтируют на месте бывших маршрутов №1 и 4, используют при ремонте эксплуатируемых участков путей. Об этом сообщили представители администрации Калининграда в комментариях на странице губернатора Антона Алиханова «ВКонтакте».
«Сотрудники «Калининград-ГорТранса» рассказали, что предприятие демонтирует рельсы, так как готовится проект реконструкции участка проспекта Победы от улицы Радищева до Кутузова с расширением проезжей части за счёт трамвайной линии и организации двухстороннего движения. Часть пригодных рельсов используют при ремонте эксплуатируемых участков путей. На проспекте Победы пути и сеть проложены десятки лет назад, они давно не эксплуатируются и требуют капитального ремонта, стоимость которого превышает стоимость прокладки новых путей», — говорится в сообщении.
#Калининград #трамвай #демонтажпутей
«Сотрудники «Калининград-ГорТранса» рассказали, что предприятие демонтирует рельсы, так как готовится проект реконструкции участка проспекта Победы от улицы Радищева до Кутузова с расширением проезжей части за счёт трамвайной линии и организации двухстороннего движения. Часть пригодных рельсов используют при ремонте эксплуатируемых участков путей. На проспекте Победы пути и сеть проложены десятки лет назад, они давно не эксплуатируются и требуют капитального ремонта, стоимость которого превышает стоимость прокладки новых путей», — говорится в сообщении.
#Калининград #трамвай #демонтажпутей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Волгоград.
👩💻 В Волгограде защитники троллейбусов требуют ликвидировать автобусы.
Жители Волгограда требуют ликвидировать автобусы и вернуть им троллейбусы. Активисты из Красноармейского района требуют вернуть им утраченный общественный транспорт.
Накануне жители Красноармейского района направили в городскую администрацию очередное коллективное обращение о необходимости восстановления троллейбусного движения и продления троллейбусной линии до Кировского района. Копии направили председателю Госдумы Вячеславу Володину и директору МУП «Метроэлектротранс» Андрею Летову.
По словам горожан, троллейбусы № 6 ходили с интервалом движения 5–10 минут, что полностью устраивало местных жителей. Но, чтобы вернуть троллейбусы, волгоградцы требуют отменить автобусы.
#Волгоград #троллейбус #транспортнаяреформа
Жители Волгограда требуют ликвидировать автобусы и вернуть им троллейбусы. Активисты из Красноармейского района требуют вернуть им утраченный общественный транспорт.
Накануне жители Красноармейского района направили в городскую администрацию очередное коллективное обращение о необходимости восстановления троллейбусного движения и продления троллейбусной линии до Кировского района. Копии направили председателю Госдумы Вячеславу Володину и директору МУП «Метроэлектротранс» Андрею Летову.
По словам горожан, троллейбусы № 6 ходили с интервалом движения 5–10 минут, что полностью устраивало местных жителей. Но, чтобы вернуть троллейбусы, волгоградцы требуют отменить автобусы.
#Волгоград #троллейбус #транспортнаяреформа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Несколько российских городов анонсировали закупку трамваев
Так, мэр Екатеринбурга Алексей Орлов в рамках форума 100+ TechnoBuild заявил, что на рассмотрении находится подписание частной концессионной инициативы с «Мовиста Регионы». Концессия будет включать закупку 80 двух- и трехсекционных трамваев, строительство трамвайных путей, депо и двух тяговых подстанций. Ранее сообщалось, что на первом этапе действия концессии запланирована поставка 20 трамваев, их поступление ожидается до конца 2023 года. Остальные 60 машин предполагаются к поставкам позднее.
Также «Мовиста Регионы» предложила властям Самары заключить концессионное соглашение. Об этом порталу 63RU сообщили в мэрии города. Документ предусматривает приобретение 45 трехсекционных трамваев, реконструкцию 20,5 км путей, перекрестка и тяговой подстанции и строительство тяговой подстанции. Однако пока окончательного решения о концессии не принято: cторонам еще предстоит обсудить детали, которые касаются объема работ и условий. Сейчас контракт на поставку в Самару 12 низкопольных односекционных трамваев модели Т811 выполняет BKM Holding (на изображении).
В свою очередь власти Саратовской области решили направить 700 млн руб. для закупки 6 трамваев. Средства выделены региону в рамках программы развития городского электрического транспорта. Всего Саратов в перспективе рассматривает закупку 71 трамвая.
Фото: Александр Заикин /transphoto
@rollingstock
Так, мэр Екатеринбурга Алексей Орлов в рамках форума 100+ TechnoBuild заявил, что на рассмотрении находится подписание частной концессионной инициативы с «Мовиста Регионы». Концессия будет включать закупку 80 двух- и трехсекционных трамваев, строительство трамвайных путей, депо и двух тяговых подстанций. Ранее сообщалось, что на первом этапе действия концессии запланирована поставка 20 трамваев, их поступление ожидается до конца 2023 года. Остальные 60 машин предполагаются к поставкам позднее.
Также «Мовиста Регионы» предложила властям Самары заключить концессионное соглашение. Об этом порталу 63RU сообщили в мэрии города. Документ предусматривает приобретение 45 трехсекционных трамваев, реконструкцию 20,5 км путей, перекрестка и тяговой подстанции и строительство тяговой подстанции. Однако пока окончательного решения о концессии не принято: cторонам еще предстоит обсудить детали, которые касаются объема работ и условий. Сейчас контракт на поставку в Самару 12 низкопольных односекционных трамваев модели Т811 выполняет BKM Holding (на изображении).
В свою очередь власти Саратовской области решили направить 700 млн руб. для закупки 6 трамваев. Средства выделены региону в рамках программы развития городского электрического транспорта. Всего Саратов в перспективе рассматривает закупку 71 трамвая.
Фото: Александр Заикин /transphoto
@rollingstock
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Екатеринбург планирует заключить концессионное соглашение с «Группой Мовиста».
Администрация Екатеринбурга собирается заключить концессионное соглашение с компанией «Мовиста» по развитию трамвайной сети в Академическом районе и приобретению трамвайного парка. Об этом заявил мэр Алексей Орлов во время пленарного заседания на выставке 100+ TechnoBuild.
Концессия предполагает продолжение строительства и трамвайных путей, и контактной сети, а также трамвайного депо и двух тяговых подстанций. Одним из главных пунктов соглашения станет приобретение подвижного состава: 20 двухсекционных и 60 трехсекционных трамваев. По словам мэра Алексея Орлова, в парке города находится больше 400 единиц подвижного состава, но его средний возраст превышает 40 лет, поэтому трамваи нуждаются в обновлении.
В июне стало известно, что федеральный центр одобрил Екатеринбургу покупку 60 новых трамвайных вагонов, 20 из которых предназначены для линии из Академического района. Стоимость каждого — до 160 млн рублей, то есть общая сумма контракта на поставку подвижного состава – около 9,6 млрд рублей.
В мае 2021 года компания «Верхнепышминский трамвай» (входит в группу «Мовиста Регионы») концессионное соглашение с правительством Свердловской области о создании системы межмуниципального электрического наземного транспорта общего пользования со сроком на 11 лет. Другим претендентом на концессию считалась «Группа Синара». Холдинг подписал с администрацией Екатеринбурга и правительством Свердловской области соглашение о сотрудничестве в сфере общественного электротранспорта.
#Екатеринбург #трамвай #концессия
Администрация Екатеринбурга собирается заключить концессионное соглашение с компанией «Мовиста» по развитию трамвайной сети в Академическом районе и приобретению трамвайного парка. Об этом заявил мэр Алексей Орлов во время пленарного заседания на выставке 100+ TechnoBuild.
Концессия предполагает продолжение строительства и трамвайных путей, и контактной сети, а также трамвайного депо и двух тяговых подстанций. Одним из главных пунктов соглашения станет приобретение подвижного состава: 20 двухсекционных и 60 трехсекционных трамваев. По словам мэра Алексея Орлова, в парке города находится больше 400 единиц подвижного состава, но его средний возраст превышает 40 лет, поэтому трамваи нуждаются в обновлении.
В июне стало известно, что федеральный центр одобрил Екатеринбургу покупку 60 новых трамвайных вагонов, 20 из которых предназначены для линии из Академического района. Стоимость каждого — до 160 млн рублей, то есть общая сумма контракта на поставку подвижного состава – около 9,6 млрд рублей.
В мае 2021 года компания «Верхнепышминский трамвай» (входит в группу «Мовиста Регионы») концессионное соглашение с правительством Свердловской области о создании системы межмуниципального электрического наземного транспорта общего пользования со сроком на 11 лет. Другим претендентом на концессию считалась «Группа Синара». Холдинг подписал с администрацией Екатеринбурга и правительством Свердловской области соглашение о сотрудничестве в сфере общественного электротранспорта.
#Екатеринбург #трамвай #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Курск.
👩💻 В Курске приступают к активной фазе работ по укладке новых трамвайных рельс.
В областном центре продолжается реконструкция трамвайной сети в рамках концессии с компанией «Мовиста Регионы Курск». Уже монтировано порядка 30% рельсошпальной решётки, демонтировано – около 57%, идёт монтаж стрелочного узлатна входе в Восточное депо.
Согласно заключённому концессионному соглашению, всего реконструируют более 42 километров трамвайных путей, 8 тяговых подстанций и трамвайное депо, а также установят около 90 новых остановочных павильонов. В минувший вторник председатель правительства Курской области Алексей Смирнов и представители «Мовиста Регионы Курск» обсудили вопросы реализации концессионного соглашения. В частности, затронули выполнение работ в местах пересечения трамвайных путей с сетями электро-, газо- и водоснабжения. Затем руководители региональных министерств и компании осмотрели, как идут работы на месте.
– Основные сложности на сегодняшний день, – это количество и объём работ, которые связаны с коммуникациями. На маршрутах №1 и 4 трамвайные пути более чем в 250 местах пересекаются с подземными коммуникациями, – отметил первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. – Перед работами нужно всё согласовать с ресурсоснабжающими организациями.
В ближайшие дни по поручению Алексея Смирнова по каждой точке, где будут проходить работы, составят график. Ресурсные компании, в свою очередь, должны подтвердить готовность к исполнению работ на своих объектах.
– В августе была небольшая задержка работ в связи с празднованием 80-летия победы в Курской битве. Работа ведётся по графику, заканчиваются первый и второй этапы укладки рельсовых путей. С сентября по декабрь нам необходимо уложить оставшиеся 70% путей, – рассказал Александр Васильченко. – Временное здание, которое стояло возле Восточного депо, перенесено в другое место, так как в этом месте будут заезжать трамваи. Кривые на съезд уже подготовлены.
Пока движение на маршруте №1 полностью приостановлено, а все трамваи перенаправлены на маршруты №2, 3 и 4. Пункт временного досмотра и обслуживания трамваев работает на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной. Он оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания. Конструкция пункта – быстросборная, поэтому его планируют использовать на следующих этапах реконструкции трамвайных путей в областном центре.
– Если возникают аварийные моменты, то трамваи ремонтируют там, если глобальные – то их привозят в депо. Однако последние ещё не возникали, – сказал Александр Васильченко.
В октябре-ноябре замена трамвайных путей должна начаться в районе Московской площади и площади Перекальского. Однако министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Сергей Солдатенков попросил ускорить работы на этом участке. Дело в том, что на площади Перекальского в этом году должны начаться работы по ремонту асфальта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
– В октябре нужно закончить работы на этом участке, чтобы не укладывать асфальт в зиму. Дорогу нужно покрыть двумя слоями асфальта, она у нас входит в ремонт по БКД, – обратился Сергей Солдатенков к представителям «Мовиста Регионы Курск». – Этот участок соединяет две основные улицы – Ленина и Карла Маркса. На него нужно «накинуться» и сделать в кратчайшие сроки. Размусоливать работу там не получится из-за постоянного потока машин, будут пробки и стресс. Это не нужно ни нам, ни вам, ни тем более автолюбителям.
Основная часть работ по реконструкции трамвайных путей должна завершиться зимой, после начнутся работы по монтажу контактных сетей. Семь новых трамваев, которые поступят в этом году, выйдут на линии в первом квартале 2024-го.
#Курск #трамвай #реконструкция
В областном центре продолжается реконструкция трамвайной сети в рамках концессии с компанией «Мовиста Регионы Курск». Уже монтировано порядка 30% рельсошпальной решётки, демонтировано – около 57%, идёт монтаж стрелочного узлатна входе в Восточное депо.
Согласно заключённому концессионному соглашению, всего реконструируют более 42 километров трамвайных путей, 8 тяговых подстанций и трамвайное депо, а также установят около 90 новых остановочных павильонов. В минувший вторник председатель правительства Курской области Алексей Смирнов и представители «Мовиста Регионы Курск» обсудили вопросы реализации концессионного соглашения. В частности, затронули выполнение работ в местах пересечения трамвайных путей с сетями электро-, газо- и водоснабжения. Затем руководители региональных министерств и компании осмотрели, как идут работы на месте.
– Основные сложности на сегодняшний день, – это количество и объём работ, которые связаны с коммуникациями. На маршрутах №1 и 4 трамвайные пути более чем в 250 местах пересекаются с подземными коммуникациями, – отметил первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. – Перед работами нужно всё согласовать с ресурсоснабжающими организациями.
В ближайшие дни по поручению Алексея Смирнова по каждой точке, где будут проходить работы, составят график. Ресурсные компании, в свою очередь, должны подтвердить готовность к исполнению работ на своих объектах.
– В августе была небольшая задержка работ в связи с празднованием 80-летия победы в Курской битве. Работа ведётся по графику, заканчиваются первый и второй этапы укладки рельсовых путей. С сентября по декабрь нам необходимо уложить оставшиеся 70% путей, – рассказал Александр Васильченко. – Временное здание, которое стояло возле Восточного депо, перенесено в другое место, так как в этом месте будут заезжать трамваи. Кривые на съезд уже подготовлены.
Пока движение на маршруте №1 полностью приостановлено, а все трамваи перенаправлены на маршруты №2, 3 и 4. Пункт временного досмотра и обслуживания трамваев работает на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной. Он оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания. Конструкция пункта – быстросборная, поэтому его планируют использовать на следующих этапах реконструкции трамвайных путей в областном центре.
– Если возникают аварийные моменты, то трамваи ремонтируют там, если глобальные – то их привозят в депо. Однако последние ещё не возникали, – сказал Александр Васильченко.
В октябре-ноябре замена трамвайных путей должна начаться в районе Московской площади и площади Перекальского. Однако министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Сергей Солдатенков попросил ускорить работы на этом участке. Дело в том, что на площади Перекальского в этом году должны начаться работы по ремонту асфальта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
– В октябре нужно закончить работы на этом участке, чтобы не укладывать асфальт в зиму. Дорогу нужно покрыть двумя слоями асфальта, она у нас входит в ремонт по БКД, – обратился Сергей Солдатенков к представителям «Мовиста Регионы Курск». – Этот участок соединяет две основные улицы – Ленина и Карла Маркса. На него нужно «накинуться» и сделать в кратчайшие сроки. Размусоливать работу там не получится из-за постоянного потока машин, будут пробки и стресс. Это не нужно ни нам, ни вам, ни тем более автолюбителям.
Основная часть работ по реконструкции трамвайных путей должна завершиться зимой, после начнутся работы по монтажу контактных сетей. Семь новых трамваев, которые поступят в этом году, выйдут на линии в первом квартале 2024-го.
#Курск #трамвай #реконструкция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Курская правда
Сначала – рельсы, потом – асфальт – Курская правда
В областном центре продолжается реконструкция трамвайной сети в рамках концессии с компанией «Мовиста Регионы Курск». Уже монтировано порядка 30% рельсошпальной решётки, демонтировано – около 57%
Городские новости. Саратов.
👩💻 Председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин не исключил сдвиг сроков строительства скоростного трамвая.
В Саратове вопрос о создании некачественного проекта строительства скоростного трамвая является зоной ответственности заказчика работ — местных чиновников. Об этом сегодня, 5 октября, председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил во время встречи с политиками и общественниками.
По словам Володина, есть вероятность, что власти предоставили некачественные документы проектировщику, поэтому проект и получился некачественным. Также политик отметил, что из-за сложившийся ситуации потеряны «месяцы времени» реконструкции.
«Здесь вопрос не к подрядчику. Здесь вопрос к ответственности заказчика. Если отодвинутся сроки сдачи, придется это признать», — сказал Володин.
#Саратов #трамвай #сроки #проблемы
В Саратове вопрос о создании некачественного проекта строительства скоростного трамвая является зоной ответственности заказчика работ — местных чиновников. Об этом сегодня, 5 октября, председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил во время встречи с политиками и общественниками.
По словам Володина, есть вероятность, что власти предоставили некачественные документы проектировщику, поэтому проект и получился некачественным. Также политик отметил, что из-за сложившийся ситуации потеряны «месяцы времени» реконструкции.
«Здесь вопрос не к подрядчику. Здесь вопрос к ответственности заказчика. Если отодвинутся сроки сдачи, придется это признать», — сказал Володин.
#Саратов #трамвай #сроки #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Пенза.
👩💻 18 новых троллейбусов проходят приемку для выхода на линию. 27 уже работают на городских маршрутах.
Всего на сегодняшний день АО "Уфимский трамвайно-троллейбусный завод" поставил 45 единиц подвижного состава.
Запуск нового межмуниципального троллейбусного маршрута 105 "г.Пенза ("Арбековская застава")- с.Засечное (ул.Фонтанная) планируется на третью декаду октября.
#Пенза #троллейбус
Всего на сегодняшний день АО "Уфимский трамвайно-троллейбусный завод" поставил 45 единиц подвижного состава.
Запуск нового межмуниципального троллейбусного маршрута 105 "г.Пенза ("Арбековская застава")- с.Засечное (ул.Фонтанная) планируется на третью декаду октября.
#Пенза #троллейбус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Vk
3-ий Январь - Тралики (Премьера клипа, 2023)
Автор и исполнитель: 3-ий Январь (Алексей Земляникин) – резидент продюсерского центра «Инсайт Люди», г. Курск Над клипом работали: Ангелина Некрасова Андрей Цыганков Главные роли исполнили: — Алексей Земляникин (3-ий Январь) — Ангелина Некрасова — Лука Дорохов…
Городские новости. Санкт- Петербург.
👩💻 СПб ГУП "Горэлектротранс" объявило закупку на 27,5 млн рублей на поставку, монтаж и пуско-наладку бортового оборудования для обеспечения приоритетного проезда трамваев (vk.cc/crplbL).
Всего до конца 2023 года планируется оснащение трамваев 101 комплектом оборудования в рамках реализации стратегического проекта "Магистраль 24".
#СанктПетербург #трамвай #закупки #новыетехнологии
Всего до конца 2023 года планируется оснащение трамваев 101 комплектом оборудования в рамках реализации стратегического проекта "Магистраль 24".
#СанктПетербург #трамвай #закупки #новыетехнологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 О дефиците кадров в муниципальном перевозчике.
Жители Екатеринбурга не хотят работать водителями общественного транспорта и кондукторами. Об этом сообщили в мэрии. Эксперты в качестве причины называют низкие зарплаты сотрудников. Штат ЕМУП «Гортранс» укомплектован водителями автобусов, троллейбусов и трамваев только наполовину.
Руководство предприятия сетует, что им не хотят выделять дополнительное финансирование. Также условия работы не устраивают людей. Водителям приходится возвращаться к часу ночи и просыпаться в 3 часа утра. Из-за этих проблем граждане не идут работать в общественный транспорт.
У компании открыты вакансии для более, чем 1000 кондукторов, 400 водителей автобусов, 307 водителей трамваев и 137 водителей троллейбусов. Также требуются ремонтники в разных сферах.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #кадры #проблемы
Жители Екатеринбурга не хотят работать водителями общественного транспорта и кондукторами. Об этом сообщили в мэрии. Эксперты в качестве причины называют низкие зарплаты сотрудников. Штат ЕМУП «Гортранс» укомплектован водителями автобусов, троллейбусов и трамваев только наполовину.
Руководство предприятия сетует, что им не хотят выделять дополнительное финансирование. Также условия работы не устраивают людей. Водителям приходится возвращаться к часу ночи и просыпаться в 3 часа утра. Из-за этих проблем граждане не идут работать в общественный транспорт.
У компании открыты вакансии для более, чем 1000 кондукторов, 400 водителей автобусов, 307 водителей трамваев и 137 водителей троллейбусов. Также требуются ремонтники в разных сферах.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #кадры #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья и коллеги!
🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 ☕️ 🥐
У нас есть чат #ЗаТрамвай, приходите к нам! Здесь вы можете обсуждать наши публикации, предлагать новые темы, обмениваться опытом с коллегами! Приходите, будем очень рады!
Присоединиться очень просто, в канале - кликнете на фото канала, в меню - чат, предложит подписаться на чат и вы с нами!
С Уважением, администраторы группы #Затрамвай!
https://t.iss.one/zatramvai
У нас есть чат #ЗаТрамвай, приходите к нам! Здесь вы можете обсуждать наши публикации, предлагать новые темы, обмениваться опытом с коллегами! Приходите, будем очень рады!
Присоединиться очень просто, в канале - кликнете на фото канала, в меню - чат, предложит подписаться на чат и вы с нами!
С Уважением, администраторы группы #Затрамвай!
https://t.iss.one/zatramvai
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Начальник транспортного цеха
🎉 106 лет сегодня отмечает Трамвайный парк №5 на Сердобольской улице 🚃
Это одно из самых старейших транспортных предприятий, переживших Гражданскую и Великую Отечественную войны.
Первые вагоны вышли из парка 7 октября 1917 года.
Период блокады Ленинграда - особая веха в истории подразделения. Более 330 его рабочих и служащих погибли или пропали без вести в осажденном городе. Их имена занесены в «Книгу Памяти».
Сегодня Трамвайный парк № 5 обеспечивает перевозку жителей четырех густонаселенных районов: Выборгского, Калининского, Красногвардейского и Приморского.
Трамваи парка ежедневно выходят на 8 маршрутов. Среди них - популярный бесплатный маршрут № 30, специально созданный для перевозки пассажиров на время ремонта станции метро «Ладожская».
Общая протяжённость маршрутной сети - более 90 км, подвижной состав - 135 вагонов 🚋
Трамваи ежедневно перевозят в среднем около 85000 пассажиров.
Это одно из самых старейших транспортных предприятий, переживших Гражданскую и Великую Отечественную войны.
Первые вагоны вышли из парка 7 октября 1917 года.
Период блокады Ленинграда - особая веха в истории подразделения. Более 330 его рабочих и служащих погибли или пропали без вести в осажденном городе. Их имена занесены в «Книгу Памяти».
Сегодня Трамвайный парк № 5 обеспечивает перевозку жителей четырех густонаселенных районов: Выборгского, Калининского, Красногвардейского и Приморского.
Трамваи парка ежедневно выходят на 8 маршрутов. Среди них - популярный бесплатный маршрут № 30, специально созданный для перевозки пассажиров на время ремонта станции метро «Ладожская».
Общая протяжённость маршрутной сети - более 90 км, подвижной состав - 135 вагонов 🚋
Трамваи ежедневно перевозят в среднем около 85000 пассажиров.
Городские новости. Саратов.
Зампред оборудует вагончик на стройплощадке скоростного трамвая в Саратове.
Заместитель председателя правительства Саратовской области Павел Мигачев «полностью сконцентрируется» на задаче завершить реконструкцию трамвайных сетей маршрутов № 9 и 8 до января.
«Оборудуем на стройплощадке специализированный вагончик, в котором буду постоянно проводить планерки, а также контролировать реализацию проекта «Скоростной трамвай» в ежедневном режиме, в том числе в выходные и праздники.
Здесь буду рассказывать ежедневно о ходе строительных работ, также на место реконструкции буду приглашать журналистов на брифинги и выезды. Это важный для города и области проект», - написал зампред в телеграм-канале.
Он пообещал приложить максимум усилий, чтобы завершить работы по реконструкции трамвайных маршрутов № 8 и 9 в установленный срок. Такую задачу перед Павлом Мигачевым 7 октября поставил губернатор Роман Бусаргин, раскритиковав темпы работ по прокладке линий скоростного трамвая в Саратове.
Председатель Государственной думы Вячеслав Володин 5 октября на встрече с депутатами, чиновниками и общественниками напомнил, что некоторые виды работ можно выполнять только при плюсовой температуре. Чтобы ускорить процесс, спикер предложил отправить зампреда Павла Мигачева в строительный вагончик.
#Саратов #трамвай #новыелинии
Зампред оборудует вагончик на стройплощадке скоростного трамвая в Саратове.
Заместитель председателя правительства Саратовской области Павел Мигачев «полностью сконцентрируется» на задаче завершить реконструкцию трамвайных сетей маршрутов № 9 и 8 до января.
«Оборудуем на стройплощадке специализированный вагончик, в котором буду постоянно проводить планерки, а также контролировать реализацию проекта «Скоростной трамвай» в ежедневном режиме, в том числе в выходные и праздники.
Здесь буду рассказывать ежедневно о ходе строительных работ, также на место реконструкции буду приглашать журналистов на брифинги и выезды. Это важный для города и области проект», - написал зампред в телеграм-канале.
Он пообещал приложить максимум усилий, чтобы завершить работы по реконструкции трамвайных маршрутов № 8 и 9 в установленный срок. Такую задачу перед Павлом Мигачевым 7 октября поставил губернатор Роман Бусаргин, раскритиковав темпы работ по прокладке линий скоростного трамвая в Саратове.
Председатель Государственной думы Вячеслав Володин 5 октября на встрече с депутатами, чиновниками и общественниками напомнил, что некоторые виды работ можно выполнять только при плюсовой температуре. Чтобы ускорить процесс, спикер предложил отправить зампреда Павла Мигачева в строительный вагончик.
#Саратов #трамвай #новыелинии
Городские новости. Тула.
👩💻 Состояние дел на Оружейной на 6 октября 2023 года.
На участке от Мира до Тульского Рабочего Полка уложено уже более 50 метров рельсошпальной решетки, причем часть из стыков уже сварена.
На участке от Болдина до Мира подбит путь, зашлифованы стыки, устанавливаются резиновые демпферы.
#Тула #трамвай #ремонтпути
На участке от Мира до Тульского Рабочего Полка уложено уже более 50 метров рельсошпальной решетки, причем часть из стыков уже сварена.
На участке от Болдина до Мира подбит путь, зашлифованы стыки, устанавливаются резиновые демпферы.
#Тула #трамвай #ремонтпути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM