Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Опубликованы результаты обеспечения приоритетного проезда по одному из проспектов города.
Делимся результатами обеспечения приоритетного проезда для общественного транспорта на пр. Науки:
- время задержек в движении общественного транспорта по пр. Науки сократилось в 3 раз,
- трамваи стали следовать по своим маршрутам на 5 минут быстрее в оба направления,
- сократились интервалы в движении транспорта и время ожидания пассажиров на остановках,
- показатель исполнения плана рейсов по трамвайным маршрутам, следующим через пр. Науки, вырос с 98,3% до 99,1%.
Реализованная схема улучшила передвижение на общественном транспорте порядка 85 тыс. человек.
С 17 июня 2024 года в рамках работы по обеспечению приоритетного движения общественного транспорта в Петербурге на пр. Науки появилась выделенная полоса, ограничивающая движение стороннего транспорта по трамвайным путям. Также был введен запрет на левые повороты автомобильного транспорта на перекрестке пр. Науки и Гражданского пр. и на ул. Веденеева при движении по пр. Науки от Тихорецкого пр.
По пр. Науки проходят 3 трамвайных маршрута: №№ 9, 38 и 57. Их суммарный ежедневный пассажиропоток в будни достигает 27 тыс. человек. Также по пр. Науки проходят или пересекают проспект трассы 4 троллейбусных маршрутов - №№ 6, 21, 31, 38 с суммарным дневным пассажиропотоком более 58 тыс. человек.
Ежедневный пассажиропоток данных маршрутов составляет порядка 85 тыс. человек.
#СанктПетербург #аналитика #трамвай #затрамвай
Делимся результатами обеспечения приоритетного проезда для общественного транспорта на пр. Науки:
- время задержек в движении общественного транспорта по пр. Науки сократилось в 3 раз,
- трамваи стали следовать по своим маршрутам на 5 минут быстрее в оба направления,
- сократились интервалы в движении транспорта и время ожидания пассажиров на остановках,
- показатель исполнения плана рейсов по трамвайным маршрутам, следующим через пр. Науки, вырос с 98,3% до 99,1%.
Реализованная схема улучшила передвижение на общественном транспорте порядка 85 тыс. человек.
С 17 июня 2024 года в рамках работы по обеспечению приоритетного движения общественного транспорта в Петербурге на пр. Науки появилась выделенная полоса, ограничивающая движение стороннего транспорта по трамвайным путям. Также был введен запрет на левые повороты автомобильного транспорта на перекрестке пр. Науки и Гражданского пр. и на ул. Веденеева при движении по пр. Науки от Тихорецкого пр.
По пр. Науки проходят 3 трамвайных маршрута: №№ 9, 38 и 57. Их суммарный ежедневный пассажиропоток в будни достигает 27 тыс. человек. Также по пр. Науки проходят или пересекают проспект трассы 4 троллейбусных маршрутов - №№ 6, 21, 31, 38 с суммарным дневным пассажиропотоком более 58 тыс. человек.
Ежедневный пассажиропоток данных маршрутов составляет порядка 85 тыс. человек.
#СанктПетербург #аналитика #трамвай #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории.
📜 Проспект Луначарского и проспект Энгельса 1995г.
Источник: https://pastvu.com/p/1280180
Автор: Anspok Evgeny.
#немногоистории #трамвай #СанктПетербург #затрамвай
📜 Проспект Луначарского и проспект Энгельса 1995г.
Источник: https://pastvu.com/p/1280180
Автор: Anspok Evgeny.
#немногоистории #трамвай #СанктПетербург #затрамвай
Санкт-Петербург.
🌞 5 августа 2024 г.
Автор фото: Николай Кармаевский ©
#СанктПетербург #трамвай #лето2024 #затрамвай
Автор фото: Николай Кармаевский ©
#СанктПетербург #трамвай #лето2024 #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Губернатор Александр Беглов о развитии общественного транспорта города.
Шесть новых трамвайных линий и скоростной трамвай появится в Петербурге до 2030 года.
«Также в планах продолжить поставки нового электрического подвижного состава, в том числе более 400 электробусов, на Ржевке откроем первый в городе парк для электробусов», - рассказал Александр Беглов.
Всего за пять лет, согласно предвыборной программе, в город поступит 296 новых трамваев, 403 троллейбуса и 414 электробусов.
Из уже сделанного Александр Беглов отметил транспортную реформу, убравшую с улиц маршрутки, а сделавшую весь общественный транспорт - социальным.
#СанктПетербург #трамвай #общественныйтранспорт #затрамвай
Шесть новых трамвайных линий и скоростной трамвай появится в Петербурге до 2030 года.
«Также в планах продолжить поставки нового электрического подвижного состава, в том числе более 400 электробусов, на Ржевке откроем первый в городе парк для электробусов», - рассказал Александр Беглов.
Всего за пять лет, согласно предвыборной программе, в город поступит 296 новых трамваев, 403 троллейбуса и 414 электробусов.
Из уже сделанного Александр Беглов отметил транспортную реформу, убравшую с улиц маршрутки, а сделавшую весь общественный транспорт - социальным.
#СанктПетербург #трамвай #общественныйтранспорт #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Генеральный подрядчик проекта «Славянка» компания приступила к укрупнительной сборке ферменной металлической конструкции, которая является основным элементом самого крупного путепровода через Московское шоссе, пути Южного железнодорожного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД.
Данное проектное решение позволит увеличить длину пролетного строения, а, следовательно, расстояние между несущими конструкцию опорами для того, чтобы трамвай смог преодолеть одну из самых крупных и оживлённых автомагистралей и спуститься прямиком на улично-дорожную сеть поселка Шушары.
Сборка стапеля, которая происходит на высоте около 11 метров, практически завершена. Специалисты приваривают элементы фермы на стапель для последующей надвижки собранных металлоконструкций над КАД.
Вес конструкции стапеля составляет около 500 тонн, а ферменной конструкции около 1000 тонн.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Славянка #затрамвай
Данное проектное решение позволит увеличить длину пролетного строения, а, следовательно, расстояние между несущими конструкцию опорами для того, чтобы трамвай смог преодолеть одну из самых крупных и оживлённых автомагистралей и спуститься прямиком на улично-дорожную сеть поселка Шушары.
Сборка стапеля, которая происходит на высоте около 11 метров, практически завершена. Специалисты приваривают элементы фермы на стапель для последующей надвижки собранных металлоконструкций над КАД.
Вес конструкции стапеля составляет около 500 тонн, а ферменной конструкции около 1000 тонн.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Славянка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Санкт-Петербург.
🌞 7 августа 2024 г.
Автор фото: Рустам Хамадуллин©.
#СанктПетербург #затрамвай #трамвай #лето2024
Автор фото: Рустам Хамадуллин©.
#СанктПетербург #затрамвай #трамвай #лето2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории.
📜 Санкт-Петербург. 1949 г.
Демонтаж трамвайных столбов.
Автор: Константин Хрщонович.
#Немногоистории #СанктПетербург #трамвай #затрамвай
📜 Санкт-Петербург. 1949 г.
Демонтаж трамвайных столбов.
Автор: Константин Хрщонович.
#Немногоистории #СанктПетербург #трамвай #затрамвай
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Планируется продление одной из трамвайных веток.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке территории для размещения трамвайной линии от Парнаса до Бугров, следует из документа.
Трамваи пройдут по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Фёдора Абрамова и по улице Фёдора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы. Участок протяжённостью 2,5 км станет первым этапом продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти.
Срок подготовки документации — до конца февраля 2026 года. О втором этапе возведения линии, которая пройдёт по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока информации нет.
Как пояснили "Деловому Петербургу" в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), реализовывать проект в два этапа оказывается целесообразно с точки зрения планирования расходов городского бюджета ввиду большой протяжённости будущей линии.
На первое время для разворота трамваев задействуют кольцо на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта.
"Возможность строительства отдельного депо будет рассмотрена в рамках второго этапа", — отмечают в пресс-службе КРТИ.
Впервые о перспективе появления трамвая в Буграх заговорили в 2020 году. ГК "Арсенал Недвижимость" рассматривала возможность совместно с канадской Vision Transportation Group построить линию, которая связала бы станции метро "Парнас" и "Девяткино" транзитом через Бугры.
В то время "Арсенал Недвижимость" как раз возводила в Буграх ЖК "Энфилд". Реализовать проект, стоимость которого оценивалась примерно в 36 млрд рублей, собирались к 2025 году, однако довольно скоро о нём забыли.
На сегодняшний день о продлении трамвая до "Девяткино" речи не идёт. Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии, подтверждают в КРТИ.
#СанктПетербург #трамвай #новыелинии #затрамвай
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке территории для размещения трамвайной линии от Парнаса до Бугров, следует из документа.
Трамваи пройдут по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Фёдора Абрамова и по улице Фёдора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы. Участок протяжённостью 2,5 км станет первым этапом продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти.
Срок подготовки документации — до конца февраля 2026 года. О втором этапе возведения линии, которая пройдёт по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока информации нет.
Как пояснили "Деловому Петербургу" в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), реализовывать проект в два этапа оказывается целесообразно с точки зрения планирования расходов городского бюджета ввиду большой протяжённости будущей линии.
На первое время для разворота трамваев задействуют кольцо на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта.
"Возможность строительства отдельного депо будет рассмотрена в рамках второго этапа", — отмечают в пресс-службе КРТИ.
Впервые о перспективе появления трамвая в Буграх заговорили в 2020 году. ГК "Арсенал Недвижимость" рассматривала возможность совместно с канадской Vision Transportation Group построить линию, которая связала бы станции метро "Парнас" и "Девяткино" транзитом через Бугры.
В то время "Арсенал Недвижимость" как раз возводила в Буграх ЖК "Энфилд". Реализовать проект, стоимость которого оценивалась примерно в 36 млрд рублей, собирались к 2025 году, однако довольно скоро о нём забыли.
На сегодняшний день о продлении трамвая до "Девяткино" речи не идёт. Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии, подтверждают в КРТИ.
#СанктПетербург #трамвай #новыелинии #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Санкт-Петербург.
🌞 26 августа 2024 г.
Автор фото: andr ©
#СанктПетербург #трамвай #лето2024 #затрамвай
Автор фото: andr ©
#СанктПетербург #трамвай #лето2024 #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM