Городские новости. Бийск.
10 августа 2023 г. через главную переправу города (Коммунальный мост через р. Бию) отправились первые трамваи. Трамвайное движение, связывающее центр с зареченской частью города, было прекращено в мае 2023 г. в связи с масштабными работами по ремонту моста. За это время было переложено дорожное полотно, подремонтированы трамвайные пути и контактная сеть. На прошлой неделе прошёл тестовый запуск вагонов через переправу, а уже сегодня пассажиры смогли добраться до нужного места назначения. В телеграм-канале глава города В. Щигрев проинформировал горожан, что после полного завершения ремонта моста вагоны снова пойдут по привычному графику.
#Бийск #трамвай
10 августа 2023 г. через главную переправу города (Коммунальный мост через р. Бию) отправились первые трамваи. Трамвайное движение, связывающее центр с зареченской частью города, было прекращено в мае 2023 г. в связи с масштабными работами по ремонту моста. За это время было переложено дорожное полотно, подремонтированы трамвайные пути и контактная сеть. На прошлой неделе прошёл тестовый запуск вагонов через переправу, а уже сегодня пассажиры смогли добраться до нужного места назначения. В телеграм-канале глава города В. Щигрев проинформировал горожан, что после полного завершения ремонта моста вагоны снова пойдут по привычному графику.
#Бийск #трамвай
Городские новости. Бийск.
👩💻 О положении дел в трамвайной системе города.
В Бийске состоялось заседание Общественной палаты, где обсудили "трамвайный вопрос". Евгений Беляев, директор МУП "Бийскгортранс", доложил о количестве трамваем и их состоянии.
- На сегодня в городе имеется 27 трамваев, но работает на линии только 25. Однако их не хватает для комфортной перевозки людей с положенным интервалом 5-7минут, - сообщил Евгений Николаевич.
Как отметил Евгений Беляев, в Бийске с каждым годом растет количество пассажиров электротранспорта. И согласно расчетам, для перевозки того количества пассажиров, которое имеется сейчас, необходимо приблизительно 44 трамвая. Однако новые трамваи стоят дорого - более 90 млн руб. за вагон.
- Последний раз ремонт одного трамвая стоил нам в 15-17 млн руб. У нас таких финансов нет. Возможностей не хватает, а развитие трамвайной инфраструктуры необходимо, - пояснил директор МУП "Бийскгортранс".
По словам Евгения Николаевича, люди активно идут в оборонную промышленность, а трамвай является основным транспортом для большинства из тех, кто работает в промзоне. И именно от них поступают жалобы о нехватке транспорта.
Данный вопрос вызвал бурные обсуждения среди членов Общественной палаты. Проблема требует довольно весомых затрат, в основном материальных. Городской бюджет не сможет закрыть все потребности. Однако решение все-таки было принято - обратиться на уровень региональной власти.
#Бийск #общественныйтранспорт
В Бийске состоялось заседание Общественной палаты, где обсудили "трамвайный вопрос". Евгений Беляев, директор МУП "Бийскгортранс", доложил о количестве трамваем и их состоянии.
- На сегодня в городе имеется 27 трамваев, но работает на линии только 25. Однако их не хватает для комфортной перевозки людей с положенным интервалом 5-7минут, - сообщил Евгений Николаевич.
Как отметил Евгений Беляев, в Бийске с каждым годом растет количество пассажиров электротранспорта. И согласно расчетам, для перевозки того количества пассажиров, которое имеется сейчас, необходимо приблизительно 44 трамвая. Однако новые трамваи стоят дорого - более 90 млн руб. за вагон.
- Последний раз ремонт одного трамвая стоил нам в 15-17 млн руб. У нас таких финансов нет. Возможностей не хватает, а развитие трамвайной инфраструктуры необходимо, - пояснил директор МУП "Бийскгортранс".
По словам Евгения Николаевича, люди активно идут в оборонную промышленность, а трамвай является основным транспортом для большинства из тех, кто работает в промзоне. И именно от них поступают жалобы о нехватке транспорта.
Данный вопрос вызвал бурные обсуждения среди членов Общественной палаты. Проблема требует довольно весомых затрат, в основном материальных. Городской бюджет не сможет закрыть все потребности. Однако решение все-таки было принято - обратиться на уровень региональной власти.
#Бийск #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Бийск.
👩💻 О положении дел в трамвайной системе города.
В настоящее время в Бийске сложился дефицит трамваев для перевозки пассажиров. Парк трамвайного депо заполнен транспортом только на 56% от необходимого.
Губернатор Алтайского края Виктор Томенко рассказал, планируют ли в Бийске обновлять трамвайный парк, сообщают "Вести Алтай".
"По Бийску пока у нас планов нет. К сожалению, трамвайное хозяйство в очень тяжелом состоянии, и в предыдущем году определенные деньги мы предусмотрели и для Бийска, хотя бы для того, чтобы их муниципальное предприятие вытащить из банкротства, рассчитаться по долгам", – объяснил он.
При этом глава региона отметил, что необходимо учитывать особенности электротранспорта, поэтому, помимо покупки новых трамваев, нужно привести в порядок полотно и подстанции.
По его словам, сейчас этим занимаются муниципальные власти. Алтайский губернатор подчеркнул, что по мере готовности будут смотреть, подготовили ли в городе условия для будущих обновлений.
#Бийск #трамвай #положениедел #система #затрамвай
В настоящее время в Бийске сложился дефицит трамваев для перевозки пассажиров. Парк трамвайного депо заполнен транспортом только на 56% от необходимого.
Губернатор Алтайского края Виктор Томенко рассказал, планируют ли в Бийске обновлять трамвайный парк, сообщают "Вести Алтай".
"По Бийску пока у нас планов нет. К сожалению, трамвайное хозяйство в очень тяжелом состоянии, и в предыдущем году определенные деньги мы предусмотрели и для Бийска, хотя бы для того, чтобы их муниципальное предприятие вытащить из банкротства, рассчитаться по долгам", – объяснил он.
При этом глава региона отметил, что необходимо учитывать особенности электротранспорта, поэтому, помимо покупки новых трамваев, нужно привести в порядок полотно и подстанции.
По его словам, сейчас этим занимаются муниципальные власти. Алтайский губернатор подчеркнул, что по мере готовности будут смотреть, подготовили ли в городе условия для будущих обновлений.
#Бийск #трамвай #положениедел #система #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Бийск.
❄️ О нехватке трамвайных вагонов. В Бийске не хватает трамваев, которые бы обеспечили Заречье и промзону.
По словам мэра города Виктора Щигрева, промышленные оборонные предприятия ежемесячно увеличивают штат на 100-150 новых сотрудников. Соответственно, увеличивается пассажиропоток.
«И мы понимаем, для того, чтобы эти люди вовремя попали на работу, необходим, в первую очередь, именно электротранспорт», – отмечает глава города.
По-прежнему остается открытым вопрос о том, как в час-пик вывезти электротранспортом по максимуму работников оборонных предприятий.
Ранее на заседании местной Думы прозвучало предложение вернуть на линию состав-сцепку, когда вагон-«локомотив» тянет за сбой другой вагон, пишет «Бийский рабочий». На предприятии «Бийскгортранс» уверены, что это позволяло бы за один рейс вывозить до 400 пассажиров. Более того, такие составы уже в 1990-е годы. Но, по мнению властей, в настоящее время подобные рейсы невозможны.
«Этот вопрос мы прорабатывали с руководством предприятия. На данный момент это технически невозможно. Прежде всего, это вопрос безопасности. Срок эксплуатации вагонов уже вышел, они нуждаются в ремонте, что требует серьезных капитальных вложений», – говорит Виктор Щигрев.
Ежедневно на трамвайные пути выходит 25-27 вагонов. Конечно, нехватка транспорта ощущается, но пока что решить проблему за счет собственных едва ли получится. Так, стоимость одного вагона, подходящего под транспортную инфраструктуру Бийска, составляет более 100 млн. руб.
Пока что власти решают транспортный вопрос с помощью упразднения невыгодных маршрутов, перебрасывая вагоны на востребованные направления.
#Бийск #трамвай #положениедел #Затрамвай
❄️ О нехватке трамвайных вагонов. В Бийске не хватает трамваев, которые бы обеспечили Заречье и промзону.
По словам мэра города Виктора Щигрева, промышленные оборонные предприятия ежемесячно увеличивают штат на 100-150 новых сотрудников. Соответственно, увеличивается пассажиропоток.
«И мы понимаем, для того, чтобы эти люди вовремя попали на работу, необходим, в первую очередь, именно электротранспорт», – отмечает глава города.
По-прежнему остается открытым вопрос о том, как в час-пик вывезти электротранспортом по максимуму работников оборонных предприятий.
Ранее на заседании местной Думы прозвучало предложение вернуть на линию состав-сцепку, когда вагон-«локомотив» тянет за сбой другой вагон, пишет «Бийский рабочий». На предприятии «Бийскгортранс» уверены, что это позволяло бы за один рейс вывозить до 400 пассажиров. Более того, такие составы уже в 1990-е годы. Но, по мнению властей, в настоящее время подобные рейсы невозможны.
«Этот вопрос мы прорабатывали с руководством предприятия. На данный момент это технически невозможно. Прежде всего, это вопрос безопасности. Срок эксплуатации вагонов уже вышел, они нуждаются в ремонте, что требует серьезных капитальных вложений», – говорит Виктор Щигрев.
Ежедневно на трамвайные пути выходит 25-27 вагонов. Конечно, нехватка транспорта ощущается, но пока что решить проблему за счет собственных едва ли получится. Так, стоимость одного вагона, подходящего под транспортную инфраструктуру Бийска, составляет более 100 млн. руб.
Пока что власти решают транспортный вопрос с помощью упразднения невыгодных маршрутов, перебрасывая вагоны на востребованные направления.
#Бийск #трамвай #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM