This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩💻 Тверской завод ПКТС начал сборку ещё 8 богатырей по очередному контракту для Саратова. Всего с учётом этих машин в городе будет 34 новых трамвая, 28 богатырей и 6 львят.
График поступления всех трамваев расписан до марта этого года.
#Саратов #трамвай #закупка #Затрамвай
График поступления всех трамваев расписан до марта этого года.
#Саратов #трамвай #закупка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Ленинград.
📜 Июнь 1980 года.
Трамваи парка Леонова на улицах Васильевского острова.
Прислал: Dissident.
#Ленинград #трамвай #немногоистории #Затрамвай
📜 Июнь 1980 года.
Трамваи парка Леонова на улицах Васильевского острова.
Прислал: Dissident.
#Ленинград #трамвай #немногоистории #Затрамвай
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Челябинск.
Транспортная реформа. Планы на 2025 год.
#Челябинск #трамвай #планы #Затрамвай
Транспортная реформа. Планы на 2025 год.
#Челябинск #трамвай #планы #Затрамвай
Городские новости. Калиниград.
👩💻 «Калининград-ГорТранс» заказывает трамвайные рельсы за 4,6 млн рублей.
АО «Калининград-ГорТранс» планирует приобрести трамвайные желобчатые рельсы на сумму 4,6 млн рублей. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Согласно техническому заданию, длина одного рельса должна составлять 12,5 метра, масса — 775,96 кг. Общая масса приобретаемого товара — 20,183 т. Заявки на участие в торгах принимаются до 30 января 2025 года. Итоги торгов по определению подрядчика планируют подвести днём позже. Контракт необходимо исполнить до 31 мая 2025 года.
Как стало известно ранее, в Калининграде запланировали демонтаж трамвайных рельсов на пяти улицах. О том, что рельсы будут сняты, несмотря на «историческую важность трамвая в городе», «Новому Калининграду» в ответе на официальный запрос сообщил председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов.
«Развитие трамвайной инфраструктуры находится в приоритете при проектировании новых объектов города, — добавил Романов. — Возможности городского бюджета не позволяют в полном объёме содержать и качественно обслуживать всю существующую инфраструктуру горэлектротранспорта».
Напомним, что в конце ноября жители Калининграда, выступающие за сохранение и развитие трамвая, собрали более трёх тысяч подписей за возвращение трамвая на проспект Победы. 2020 электронных подписей 28 ноября были направлены в адрес губернатора Алексея Беспрозванных и вице-премьера Правительства РФ Марата Хуснуллина, а 1003 бумажных досылались почтой. Однако, как сообщил один из инициаторов обращения Александр Панфилов, письмо в Правительство РФ было перенаправлено в областное правительство, а региональные власти перенаправили его в мэрию Калининграда, которая ранее выступила за демонтаж выделенной линии и появление на её месте дополнительных полос автомобильного движения.
#Калиниград #трамвай #закупки #Затрамвай
АО «Калининград-ГорТранс» планирует приобрести трамвайные желобчатые рельсы на сумму 4,6 млн рублей. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Согласно техническому заданию, длина одного рельса должна составлять 12,5 метра, масса — 775,96 кг. Общая масса приобретаемого товара — 20,183 т. Заявки на участие в торгах принимаются до 30 января 2025 года. Итоги торгов по определению подрядчика планируют подвести днём позже. Контракт необходимо исполнить до 31 мая 2025 года.
Как стало известно ранее, в Калининграде запланировали демонтаж трамвайных рельсов на пяти улицах. О том, что рельсы будут сняты, несмотря на «историческую важность трамвая в городе», «Новому Калининграду» в ответе на официальный запрос сообщил председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов.
«Развитие трамвайной инфраструктуры находится в приоритете при проектировании новых объектов города, — добавил Романов. — Возможности городского бюджета не позволяют в полном объёме содержать и качественно обслуживать всю существующую инфраструктуру горэлектротранспорта».
Напомним, что в конце ноября жители Калининграда, выступающие за сохранение и развитие трамвая, собрали более трёх тысяч подписей за возвращение трамвая на проспект Победы. 2020 электронных подписей 28 ноября были направлены в адрес губернатора Алексея Беспрозванных и вице-премьера Правительства РФ Марата Хуснуллина, а 1003 бумажных досылались почтой. Однако, как сообщил один из инициаторов обращения Александр Панфилов, письмо в Правительство РФ было перенаправлено в областное правительство, а региональные власти перенаправили его в мэрию Калининграда, которая ранее выступила за демонтаж выделенной линии и появление на её месте дополнительных полос автомобильного движения.
#Калиниград #трамвай #закупки #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Так работает доппуть на перекрëстке Ленина-Рождественского.
#Челябинск #трамвай #Затрамвай #положениедел
#Челябинск #трамвай #Затрамвай #положениедел
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 Мэр города Сергей Шелест назвал альтернативу метро.
Не утихает обсуждение непростой для Омска темы метро и метротрама. В понедельник, 27 января 2025 года, мэр Омска Сергей Шелест прокомментировал «СуперОмску» вероятность появления в городе метрополитена и назвал его альтернативу.
«Ни проект метро, ни проект метротрама город в рамках своего бюджета не потянет, потому этот серьезный вопрос находится в поле зрения регионального правительства.
С точки зрения рациональности, метротрам видится более выгодным вариантом, который позволил бы расширить трамвайную сеть и интегрировать в систему уже существующую инфраструктуру», – заявил «СуперОмску» градоначальник.
В 2014 году власти Омска выдвинули идею объединить существующие подземные объекты с наземным рельсовым транспортом в виде скоростного трамвая. Он может работать как на наземной колее, так и под землей. При этом он больше и быстрей обычного трамвая, но меньше метро или электрички. Однако такой транспорт все равно требует сооружения системы метротрама (тоннели, мосты, эстакады) а значит, существенных финансовых вливаний.
#Омск #положениедел #метротрам #метро #трамвай #Затрамвай
Не утихает обсуждение непростой для Омска темы метро и метротрама. В понедельник, 27 января 2025 года, мэр Омска Сергей Шелест прокомментировал «СуперОмску» вероятность появления в городе метрополитена и назвал его альтернативу.
«Ни проект метро, ни проект метротрама город в рамках своего бюджета не потянет, потому этот серьезный вопрос находится в поле зрения регионального правительства.
С точки зрения рациональности, метротрам видится более выгодным вариантом, который позволил бы расширить трамвайную сеть и интегрировать в систему уже существующую инфраструктуру», – заявил «СуперОмску» градоначальник.
В 2014 году власти Омска выдвинули идею объединить существующие подземные объекты с наземным рельсовым транспортом в виде скоростного трамвая. Он может работать как на наземной колее, так и под землей. При этом он больше и быстрей обычного трамвая, но меньше метро или электрички. Однако такой транспорт все равно требует сооружения системы метротрама (тоннели, мосты, эстакады) а значит, существенных финансовых вливаний.
#Омск #положениедел #метротрам #метро #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Волгоград.
👩💻 Администрация Волгограда закупила новое оборудование для завода «ВЭТА» по ремонту подвижного состава ГЭТ: аппарат лазерной очистки металла, новые подъёмники для ремонта многотонных трамвайных тележек с колёсными парами и индукционный съёмник внутренних обойм подшипников. подъёмники для ремонта трамвайных тележек и многое другое. Эти механизмы ускорили время и улучшили качество ремонта. По регламенту подвижной состав трамвая и троллейбуса должен пройти плановый текущий ремонт после 80 тыс. км пробега и капитальный ремонт после 240 тыс. км. Кроме того, завод проводит особо сложные виды работ после ДТП. Если в депо не в силах провести аварийно-восстановительный ремонт, то его пригоняют на завод.
Наиболее сложная задача − капитальный ремонт старых вагонов «Татра». Им уже по 50 лет, пробег более 2 млн. км. Сейчас решили обновить их окраску, перекрасить в новые бело-синие цвета. Недавно освоили установку климатического оборудования в салонах. А лазерная установка для очистки, сварки и резки металла применяется для удаления коррозии и старого лакокрасочного покрытия с кузовной части транспорта. Новое оборудование приобрели в рамках технического перевооружения предприятия, его установку и ход пуско-наладочных работ в новогодние каникулы проверил глава Волгограда В. Марченко.
Кроме того, ведётся реконструкция зданий. Установлено новое кровельное покрытие площадью более 6300 кв. м. Сейчас рабочие ведут ремонт душевых комнат и раздевалок. В планах − обновление комнаты приёма пищи и замена бытовой техники. Решение организовать в Волгограде современный межрегиональный центр по обслуживанию и капремонту трамваев и троллейбусов, которые перестали отвечать современным требованиям, было принято губернатором А. Бочаровым на выездном совещании весной 2024 г. Полную модернизацию материально-технической базы предприятия и закупку оборудования планируется завершить до конца 2025 г. Все работы находятся на личном контроле главы города В. Марченко.
#Волгоград #ГЭТ #трамвай #ремонт #цех #Затрамвай
Наиболее сложная задача − капитальный ремонт старых вагонов «Татра». Им уже по 50 лет, пробег более 2 млн. км. Сейчас решили обновить их окраску, перекрасить в новые бело-синие цвета. Недавно освоили установку климатического оборудования в салонах. А лазерная установка для очистки, сварки и резки металла применяется для удаления коррозии и старого лакокрасочного покрытия с кузовной части транспорта. Новое оборудование приобрели в рамках технического перевооружения предприятия, его установку и ход пуско-наладочных работ в новогодние каникулы проверил глава Волгограда В. Марченко.
Кроме того, ведётся реконструкция зданий. Установлено новое кровельное покрытие площадью более 6300 кв. м. Сейчас рабочие ведут ремонт душевых комнат и раздевалок. В планах − обновление комнаты приёма пищи и замена бытовой техники. Решение организовать в Волгограде современный межрегиональный центр по обслуживанию и капремонту трамваев и троллейбусов, которые перестали отвечать современным требованиям, было принято губернатором А. Бочаровым на выездном совещании весной 2024 г. Полную модернизацию материально-технической базы предприятия и закупку оборудования планируется завершить до конца 2025 г. Все работы находятся на личном контроле главы города В. Марченко.
#Волгоград #ГЭТ #трамвай #ремонт #цех #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 В Самаре отказались от идеи развития метро.
Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев в интервью ТАСС объявил о перспективах развития наземного рельсового транспорта как альтернативы самарскому метро, которое, по его словам, метро недостаточно загружено и не решает проблемы распределения транспортных потоков в городе.
Федорищев отметил, что уже запущенные работы по строительству станции "Театральная" будут завершены, однако в дальнейшем акцент будет поставлен на более эффективные и экономичные виды рельсового транспорта.
Отметим, что самарское метро было открыто в 1987 году, и на данный момент обслуживает одну линию протяженностью 11,6 км с 10 станциями. В среднем метро используют 34,3 тыс. пассажиров в день.
#Самара #положениедел #трамвай #метро #Затрамвай
Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев в интервью ТАСС объявил о перспективах развития наземного рельсового транспорта как альтернативы самарскому метро, которое, по его словам, метро недостаточно загружено и не решает проблемы распределения транспортных потоков в городе.
Федорищев отметил, что уже запущенные работы по строительству станции "Театральная" будут завершены, однако в дальнейшем акцент будет поставлен на более эффективные и экономичные виды рельсового транспорта.
Отметим, что самарское метро было открыто в 1987 году, и на данный момент обслуживает одну линию протяженностью 11,6 км с 10 станциями. В среднем метро используют 34,3 тыс. пассажиров в день.
#Самара #положениедел #трамвай #метро #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Беларусь.
👩💻 Новые низкопольные трамваи вышли на маршруты в Минске. Что в них особенного?
Напомним, недавно в Минске обкатывали новые трамваи. Речь идет про модель Т811. Отмечалось, что в отличие от старых моделей новинки просторнее и вместительнее: количество посадочных мест в них увеличилось с 30 до 40.
Среди других преимуществ Т811 — доступность для маломобильных пассажиров, современный дизайн и аккумуляторы с запасом автономного хода.
Какие особенности у новых моделей трамваев? Пол в салоне ровный по всему периметр — входить внутрь можно также, как, например, в вагоны метро. В новых моделях предусмотрены USB-разъемы для зарядки гаджетов, Wi — Fi и GPS. Есть в новых трамваях и еще одна «фишка» — открывающиеся двери подсвечиваются зеленым светом, а закрывающиеся — красным.
Пока в Минске курсируют два таких трамвая: они обслуживают маршрут номер 1 «ДС Зеленый Луг- Площадь Мясникова» и 4-й маршрут «ДС Озеро- Площадь Мясникова».
Фото: скриншот видео Минсктранс.
#международныеновости #Минск #трамвай #Затрамвай
Напомним, недавно в Минске обкатывали новые трамваи. Речь идет про модель Т811. Отмечалось, что в отличие от старых моделей новинки просторнее и вместительнее: количество посадочных мест в них увеличилось с 30 до 40.
Среди других преимуществ Т811 — доступность для маломобильных пассажиров, современный дизайн и аккумуляторы с запасом автономного хода.
Какие особенности у новых моделей трамваев? Пол в салоне ровный по всему периметр — входить внутрь можно также, как, например, в вагоны метро. В новых моделях предусмотрены USB-разъемы для зарядки гаджетов, Wi — Fi и GPS. Есть в новых трамваях и еще одна «фишка» — открывающиеся двери подсвечиваются зеленым светом, а закрывающиеся — красным.
Пока в Минске курсируют два таких трамвая: они обслуживают маршрут номер 1 «ДС Зеленый Луг- Площадь Мясникова» и 4-й маршрут «ДС Озеро- Площадь Мясникова».
Фото: скриншот видео Минсктранс.
#международныеновости #Минск #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Комитетом по развитию общественного транспорта РАТ, совместно с Strategy Partners, Центром развития транспорта общего пользования Российского университета транспорта, Первой компанией транспортной инфраструктуры - подготовлен Аналитический доклад «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024».
Один из ключевых выводов Аналитического доклада состоит в том, что наращивание доли наземного городского электротранспорта в общей структуре ПТОП обеспечивает более эффективное достижение показателя федерального проекта «Обновление общественного транспорта» при том же объеме финансирования в долгосрочной перспективе.
Данный вывод базируется на анализе 3 сценариев реализации федерального проекта «Обновление общественного транспорта» Национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ.
Доклад по ссылке: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.pdf
#доклад #аналитика #РАТ #электрическийтранспорт #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM