Городские новости. Волгоград.
Жители города направили жалобу главе СК РФ Александру Бастрыкину касательно развития скоростного трамвая.
Жители Волгограда направили коллективное заявление председателю СК Александру Бастрыкину с жалобой на затягивание с возбуждением уголовного дела, необходимого для расследования преступлений, повлекших причинение государственному бюджету многомиллионного ущерба.
- Уже более 4-х месяцев идет волокита с процессуальной проверкой в СО по Советскому району г.Волгограда и в СО по Центральному району. Имеются доказательства преступления - отменена документация проектирования, незаконно остановлено строительство 3-ей очереди подземного трамвая, государственному бюджету причинен ущерб в размере более 400 миллионов рублей, но уголовное дело так и не возбуждено, виновные лица не привлечены к уголовной ответственности, строительство 3-ей очереди подземного трамвая не возобновлено, -возмутились волгоградцы.
#Волгоград #трамвай #следственныйкомитет
Жители города направили жалобу главе СК РФ Александру Бастрыкину касательно развития скоростного трамвая.
Жители Волгограда направили коллективное заявление председателю СК Александру Бастрыкину с жалобой на затягивание с возбуждением уголовного дела, необходимого для расследования преступлений, повлекших причинение государственному бюджету многомиллионного ущерба.
- Уже более 4-х месяцев идет волокита с процессуальной проверкой в СО по Советскому району г.Волгограда и в СО по Центральному району. Имеются доказательства преступления - отменена документация проектирования, незаконно остановлено строительство 3-ей очереди подземного трамвая, государственному бюджету причинен ущерб в размере более 400 миллионов рублей, но уголовное дело так и не возбуждено, виновные лица не привлечены к уголовной ответственности, строительство 3-ей очереди подземного трамвая не возобновлено, -возмутились волгоградцы.
#Волгоград #трамвай #следственныйкомитет
Forwarded from RetroBus: непосредственный впрыск (Andrey Vladimirovitch)
Петербургские любители транспорта подняли больную тему: пора сохранять выводимые из эксплуатации модели тр*ллейбусов !
Санкт-Петербург сейчас активно обновляет городской транспорт, и выводит старые типы подвижного состава один за другим. Но исторически сложилось, что машины уходящей эпохи - модели мелкосерийные, а то и штучные, поэтому и ассортимент техники в городе сложился богатый.
У сообщества есть опасения, что в нынешнем раскладе некоторые из этих моделей минуют музей, поэтому обращается к городу с просьбой принять меры вовремя, и законсервировать лучшие из сохранившихся образцов выводимых моделей для будущего сохранения.
Для этого любителями и создана петиция с просьбой сберечь машины из новейшей истории в музейной коллекции ГЭТ.
https://www.change.org/p/сохранение-редких-моделей-троллейбусов
Санкт-Петербург сейчас активно обновляет городской транспорт, и выводит старые типы подвижного состава один за другим. Но исторически сложилось, что машины уходящей эпохи - модели мелкосерийные, а то и штучные, поэтому и ассортимент техники в городе сложился богатый.
У сообщества есть опасения, что в нынешнем раскладе некоторые из этих моделей минуют музей, поэтому обращается к городу с просьбой принять меры вовремя, и законсервировать лучшие из сохранившихся образцов выводимых моделей для будущего сохранения.
Для этого любителями и создана петиция с просьбой сберечь машины из новейшей истории в музейной коллекции ГЭТ.
https://www.change.org/p/сохранение-редких-моделей-троллейбусов
Городские новости. Волгоград.
54 троллейбуса в город поставит «Транс-Альфа».
В Волгограде определили поставщика, который поставит в 2023 году 54 современных троллейбуса с возможностью автономного хода. Весь общественный транспорт будет передан в троллейбусный парк МУП «Метроэлектротранс». Уже в этом году троллебусы выйдут на уже существующие и открытые впервые маршруты.
- Победитель аукциона - ООО «Торговый дом «Транс-Альфа», - сообщили "Городским вестям" в мэрии. - Контракт с организацией будет заключен в установленные законом сроки после проведения необходимых процедур.
В салоне одного троллейбуса одновременно смогут перемещаться минимум 90 пассажиров. Общественный транспорт должен развивать скорость до 60 километров в час. Внутри троллейбуса должны быть камеры видеонаблюдения и система безналичной оплаты проезда. Перемещаться на общественном транспорте смогут и люди с ограниченными возможностями здоровья.
#Волгоград #троллейбус
54 троллейбуса в город поставит «Транс-Альфа».
В Волгограде определили поставщика, который поставит в 2023 году 54 современных троллейбуса с возможностью автономного хода. Весь общественный транспорт будет передан в троллейбусный парк МУП «Метроэлектротранс». Уже в этом году троллебусы выйдут на уже существующие и открытые впервые маршруты.
- Победитель аукциона - ООО «Торговый дом «Транс-Альфа», - сообщили "Городским вестям" в мэрии. - Контракт с организацией будет заключен в установленные законом сроки после проведения необходимых процедур.
В салоне одного троллейбуса одновременно смогут перемещаться минимум 90 пассажиров. Общественный транспорт должен развивать скорость до 60 километров в час. Внутри троллейбуса должны быть камеры видеонаблюдения и система безналичной оплаты проезда. Перемещаться на общественном транспорте смогут и люди с ограниченными возможностями здоровья.
#Волгоград #троллейбус
Городские новости. Нижний Новгород.
О проекте новой канатной дороги.
Новая канатная дорога через Оку обойдётся в 4,3 млрд рублей. Нижний Новгород — единственный город в России, где канатная дорога входит в городскую транспортную систему. Позволить себе такой общественный транспорт могут немногие регионы.
Правительство Нижегородской области в феврале 2023 года подписало концессионное соглашение с группой компаний "Урбантех" о проектировании и строительстве канатной дороги длиной 3 340 метров через реку Оку. Она соединит Заречную и Нагорную части Нижнего Новгорода.
Это вторая канатная дорога в Нижнем Новгороде. В 2012 году была запущена в эксплуатацию канатная переправа между Нижним Новгородом и городом Бором (78 тыс. жителей). Стоимость одной поездки без льгот — 100 рублей.
В Нижнем Новгороде с населением 1 млн 249 тыс. человек в систему общественного транспорта входят автобусы, троллейбусы, электробусы, трамваи и метро.
#НижнийНовгород #канатка
О проекте новой канатной дороги.
Новая канатная дорога через Оку обойдётся в 4,3 млрд рублей. Нижний Новгород — единственный город в России, где канатная дорога входит в городскую транспортную систему. Позволить себе такой общественный транспорт могут немногие регионы.
Правительство Нижегородской области в феврале 2023 года подписало концессионное соглашение с группой компаний "Урбантех" о проектировании и строительстве канатной дороги длиной 3 340 метров через реку Оку. Она соединит Заречную и Нагорную части Нижнего Новгорода.
Это вторая канатная дорога в Нижнем Новгороде. В 2012 году была запущена в эксплуатацию канатная переправа между Нижним Новгородом и городом Бором (78 тыс. жителей). Стоимость одной поездки без льгот — 100 рублей.
В Нижнем Новгороде с населением 1 млн 249 тыс. человек в систему общественного транспорта входят автобусы, троллейбусы, электробусы, трамваи и метро.
#НижнийНовгород #канатка
Forwarded from Горэлектротранс
#трамвай30 Трамвай № 30 с 4 марта перевез почти 142 тысячи пассажиров
Бесплатный трамвай № 30 был введен специально на период капитального ремонта станции метро «Ладожская» и взял на себя часть пассажиропотока закрывшейся станции.
На трамвай № 30 пересаживаются пассажиры Красногвардейского района, прибывающие на трамваях «Чижик» и следующие дальше в центр города. Чтобы обеспечить «бесшовный» переход между двумя транспортными системами, Горэлектротранс обустроил стыковочную посадочную площадку на Гранитной улице с четырьмя павильонами ожидания. Для скорости трамвайного сообщения на мосту Александра Невского трамвайные пути обособили от проезжей части делиниаторами.
С целью обеспечения стабильной работы наземного электротранспорта на маршруте также дежурит резервный подвижной состав, который оперативно выводится на линию в случае нештатных ситуаций. Сейчас маршрут штатно обслуживают 12 трамваев, интервал движения в часы пик составляет порядка 4 минут.
#Горэлектротранс #КрасногвардейскийРайон
@getspb
Бесплатный трамвай № 30 был введен специально на период капитального ремонта станции метро «Ладожская» и взял на себя часть пассажиропотока закрывшейся станции.
На трамвай № 30 пересаживаются пассажиры Красногвардейского района, прибывающие на трамваях «Чижик» и следующие дальше в центр города. Чтобы обеспечить «бесшовный» переход между двумя транспортными системами, Горэлектротранс обустроил стыковочную посадочную площадку на Гранитной улице с четырьмя павильонами ожидания. Для скорости трамвайного сообщения на мосту Александра Невского трамвайные пути обособили от проезжей части делиниаторами.
С целью обеспечения стабильной работы наземного электротранспорта на маршруте также дежурит резервный подвижной состав, который оперативно выводится на линию в случае нештатных ситуаций. Сейчас маршрут штатно обслуживают 12 трамваев, интервал движения в часы пик составляет порядка 4 минут.
#Горэлектротранс #КрасногвардейскийРайон
@getspb
Городские новости. Улан-Удэ.
О транспортной реформе.
О том, как реализуются транспортные реформы в Улан-Удэ, рассказали на пресс-конференции. Подготовка к реализации транспортной реформы в Улан-Удэ началась еще в 2021 году, с тех пор идет работа по оптимизации всей маршрутной сети.
В 2022 году для оптимизации дорожной сети были исключены маршруты 64, 51, 54. В 2023-2025 годах из 47 автобусных маршрутов предлагается отменить еще 13 маршрутов и существенно изменить схемы 13 маршрутов. Таким образом, изменения могут затронуть 55% действующих маршрутов.
Для улучшения транспортной ситуации в городе также расширили категорию льготников. С 1 марта 2023 года, помимо пенсионеров, в список льготников включены инвалиды, ветераны боевых действий, а также студенты вузов и ссузов.
По мнению председателя комитета городского хозяйства, транспорта и связи Сергея Бурдикова, ситуация с транспортом в городе значительно улучшилась, но несмотря на это, все еще предстоит много работы в этом направлении.
#УланУдэ
О транспортной реформе.
О том, как реализуются транспортные реформы в Улан-Удэ, рассказали на пресс-конференции. Подготовка к реализации транспортной реформы в Улан-Удэ началась еще в 2021 году, с тех пор идет работа по оптимизации всей маршрутной сети.
В 2022 году для оптимизации дорожной сети были исключены маршруты 64, 51, 54. В 2023-2025 годах из 47 автобусных маршрутов предлагается отменить еще 13 маршрутов и существенно изменить схемы 13 маршрутов. Таким образом, изменения могут затронуть 55% действующих маршрутов.
Для улучшения транспортной ситуации в городе также расширили категорию льготников. С 1 марта 2023 года, помимо пенсионеров, в список льготников включены инвалиды, ветераны боевых действий, а также студенты вузов и ссузов.
По мнению председателя комитета городского хозяйства, транспорта и связи Сергея Бурдикова, ситуация с транспортом в городе значительно улучшилась, но несмотря на это, все еще предстоит много работы в этом направлении.
#УланУдэ
Городские новости. Волгоград.
Глава СКР Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело в связи с остановкой строительства третьей очереди подземного трамвая в Волгограде. Недавно региональные активисты пожаловались ему на затягивание проверки со стороны правоохранителей, сообщает областное СУ СКР.
Председатель СК России поручил руководителю СУ СКР по Волгоградской области Василию Семенову возбудить уголовное дело. Ход расследования уголовного дела будет поставлен на контроль в центральном аппарате ведомства, — сообщает региональное СУ СКР.
Ранее «НовостиВолгограда.ру» сообщали о том, как волгоградцы направили Бастрыкину коллективное заявление с жалобой на затягивание с возбуждением уголовного дела для расследования преступлений, в результате которых было нелегально остановлено строительство третьей очереди подземного трамвая.
В 2012–2013 годах чиновники выделили 400 миллионов рублей на продление метротрама от станции «Ельшанка» до ВолГУ.
#Волгоград #уголовноедело #трамвай
Глава СКР Александр Бастрыкин поручил завести уголовное дело в связи с остановкой строительства третьей очереди подземного трамвая в Волгограде. Недавно региональные активисты пожаловались ему на затягивание проверки со стороны правоохранителей, сообщает областное СУ СКР.
Председатель СК России поручил руководителю СУ СКР по Волгоградской области Василию Семенову возбудить уголовное дело. Ход расследования уголовного дела будет поставлен на контроль в центральном аппарате ведомства, — сообщает региональное СУ СКР.
Ранее «НовостиВолгограда.ру» сообщали о том, как волгоградцы направили Бастрыкину коллективное заявление с жалобой на затягивание с возбуждением уголовного дела для расследования преступлений, в результате которых было нелегально остановлено строительство третьей очереди подземного трамвая.
В 2012–2013 годах чиновники выделили 400 миллионов рублей на продление метротрама от станции «Ельшанка» до ВолГУ.
#Волгоград #уголовноедело #трамвай
Городские новости. Москва.
Москве не хватает новых трамваев.
Этой весной жители некоторых районов Москвы с удивлением обнаружили бегущий по рельсам оранжевый трамвай весьма раритетных форм. Таковым он кажется на фоне ставших уже привычными инновационных «Витязей» и «Львят». Речь идёт о модели 71-623, спроектированной в 2007 году и получившей в народе ласковое прозвище «Морковка». Трамвай обслуживает новый 32-й маршрут.
– Ещё лет 10 назад в столице было около 900 одиночных вагонов, но затем (С 2017 года. – τ.) стали покупать трёхсекционные «Витязи». Из-за того, что они длиннее, ходят быстрее и занимают больше места в депо, было принято решение сокращать число вагонов. В прошлом году был период, когда их не хватало. В ноябре 2021 года из эксплуатации в Москве вывели легендарный чешский трамвай «Татра» (Т3), использовавшийся с 1960-х годов. После этого на многих маршрутах выросли интервалы ожидания. Но спасло временное закрытие нескольких линий в связи со строительством Московских центральных диаметров (МЦД). За счёт этого вагонов стало нужно меньше, но их всё равно, скорее, не хватает, – рассказывает эксперт в области городского транспорта и транспортного планирования Георгий Красников.
Обойтись одними инновационными «Витязями» (464 штуки) и «Львятами» (40 штук) не получается. И московские власти пока вынуждены использовать так называемые «Морковки». Всего их в столичном парке 48, и они обслуживают четыре маршрута, сообщили в метрополитене. Точное число работающих польских Pesa Fokstrot оценить сложно. В метрополитене называют цифру 70.
По словам эксперта, критичной ситуация может стать, если число линий увеличится (власти это давно обещают), а количество трамваев останется прежним или вовсе начнёт сокращаться из-за технических проблем. В метрополитене рассчитывают на то, что в 2023–2025 годах столица получит 150 трамваев последнего поколения. И по мере поступления новых низкопольных вагонов на отдых будут отправлены все «Морковки», а парк московских трамваев обновится на 100 процентов.
#Москва #Трамвай
Москве не хватает новых трамваев.
Этой весной жители некоторых районов Москвы с удивлением обнаружили бегущий по рельсам оранжевый трамвай весьма раритетных форм. Таковым он кажется на фоне ставших уже привычными инновационных «Витязей» и «Львят». Речь идёт о модели 71-623, спроектированной в 2007 году и получившей в народе ласковое прозвище «Морковка». Трамвай обслуживает новый 32-й маршрут.
– Ещё лет 10 назад в столице было около 900 одиночных вагонов, но затем (С 2017 года. – τ.) стали покупать трёхсекционные «Витязи». Из-за того, что они длиннее, ходят быстрее и занимают больше места в депо, было принято решение сокращать число вагонов. В прошлом году был период, когда их не хватало. В ноябре 2021 года из эксплуатации в Москве вывели легендарный чешский трамвай «Татра» (Т3), использовавшийся с 1960-х годов. После этого на многих маршрутах выросли интервалы ожидания. Но спасло временное закрытие нескольких линий в связи со строительством Московских центральных диаметров (МЦД). За счёт этого вагонов стало нужно меньше, но их всё равно, скорее, не хватает, – рассказывает эксперт в области городского транспорта и транспортного планирования Георгий Красников.
Обойтись одними инновационными «Витязями» (464 штуки) и «Львятами» (40 штук) не получается. И московские власти пока вынуждены использовать так называемые «Морковки». Всего их в столичном парке 48, и они обслуживают четыре маршрута, сообщили в метрополитене. Точное число работающих польских Pesa Fokstrot оценить сложно. В метрополитене называют цифру 70.
По словам эксперта, критичной ситуация может стать, если число линий увеличится (власти это давно обещают), а количество трамваев останется прежним или вовсе начнёт сокращаться из-за технических проблем. В метрополитене рассчитывают на то, что в 2023–2025 годах столица получит 150 трамваев последнего поколения. И по мере поступления новых низкопольных вагонов на отдых будут отправлены все «Морковки», а парк московских трамваев обновится на 100 процентов.
#Москва #Трамвай
octagon.media
Москве не хватает новых трамваев
Этой весной жители некоторых районов Москвы с удивлением обнаружили бегущий по рельсам оранжевый трамвай весьма раритетных форм. Таковым он кажется на фоне ставших уже привычными инновационных «Витязей» и «Львят». Речь идёт о модели 71-623, спроектированной…
Городские новости. Саратов.
10 марта, состоялось расширенное совместное заседание Общественной палаты Саратовской области и Общественной палаты муниципального образования "Город Саратов", на котором обсуждалась реализация проекта строительства скоростного трамвая.
Реализацию данного проекта лично контролирует Спикер Государственной Думы Вячеслав Володин. В настоящее время найдены средства, разработаны проектные решения. Пока бюджет проекта составляет 17,3 млрд рублей.
Проектом предусматривается реконструкция трамвайной инфраструктуры протяженностью 67 км, реконструкция 11 тяговых подстанций в течение 2-х лет для снижения негативного воздействия на уровень транспортного обслуживание населения.
В 2023 году планируется завершение 1-го этапа работ маршруты №9 и №8, а также начало работ по маршрутам №3 и №6 и смешанного путепровода "Стрелка".
Одним из сложных вопросов остаётся вопрос обновления парка подвижного состава и приведение в нормативное состояние существующих трамвайных депо.
#Саратов #скоростнойтрамвай
10 марта, состоялось расширенное совместное заседание Общественной палаты Саратовской области и Общественной палаты муниципального образования "Город Саратов", на котором обсуждалась реализация проекта строительства скоростного трамвая.
Реализацию данного проекта лично контролирует Спикер Государственной Думы Вячеслав Володин. В настоящее время найдены средства, разработаны проектные решения. Пока бюджет проекта составляет 17,3 млрд рублей.
Проектом предусматривается реконструкция трамвайной инфраструктуры протяженностью 67 км, реконструкция 11 тяговых подстанций в течение 2-х лет для снижения негативного воздействия на уровень транспортного обслуживание населения.
В 2023 году планируется завершение 1-го этапа работ маршруты №9 и №8, а также начало работ по маршрутам №3 и №6 и смешанного путепровода "Стрелка".
Одним из сложных вопросов остаётся вопрос обновления парка подвижного состава и приведение в нормативное состояние существующих трамвайных депо.
#Саратов #скоростнойтрамвай
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#конференция
Подключайтесь к прямой трансляции конференции НИИАТ «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность».
Программа.doc (21,5 Кб)
Начало в 10:00.
Трансляция
Подключайтесь к прямой трансляции конференции НИИАТ «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность».
Программа.doc (21,5 Кб)
Начало в 10:00.
Трансляция
YouTube
«Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность»
Научно-практическая конференция
«Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность»
г. Москва, 14 марта 2023 г.
«Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность»
г. Москва, 14 марта 2023 г.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
ПК ТС планирует к концу 2023 года довести долю российской компонентной базы в своих трамваях до 95%
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Городские новости. Омск.
В Омске отремонтируют 1,5 километра трамвайных путей.
Это немного больше, чем годом ранее, но меньше, чем в 2021 году. «Электрический транспорт» уже объявил закупку рельсов и шпал почти на 41 млн.
По данным мэрии, в 2021 году в Омске уже отремонтировали 1,5 км трамвайных путей. В 2022 году рельсы и шпалы заменили на участке длиной 1,3 км.
#Омск #трамвай #затрамвай
В Омске отремонтируют 1,5 километра трамвайных путей.
Это немного больше, чем годом ранее, но меньше, чем в 2021 году. «Электрический транспорт» уже объявил закупку рельсов и шпал почти на 41 млн.
По данным мэрии, в 2021 году в Омске уже отремонтировали 1,5 км трамвайных путей. В 2022 году рельсы и шпалы заменили на участке длиной 1,3 км.
#Омск #трамвай #затрамвай
Городские новости. Пенза.
О модернизации троллейбусной системы.
Система Пензенского троллейбуса, в недавнем прошлом чуть было не закрытая, в 2023 году должна выйти на новый качественный уровень, обновив весь подвижной состав, а также получив новую троллейбусную линию и автобусно-троллейбусное депо. Контракты на выполнение всех необходимых работ уже заключены. Строители уже вышли на объекты, а вот процесс, казавшийся более простым — поступление новых троллейбусов, — пока тормозится.
С 1 января 2022 года полномочия по организации транспортного обслуживания в Пензе перешли на уровень области.
Одним из важных региональных проектов является «Строительство транспортной инфраструктуры и обновление подвижного состава в Пензенской городской агломерации». Он предусматривает строительство транспортно-пересадочного узла, контактной сети, тяговых подстанций и реализуется за счет средств ИБК.
#Пенза #троллейбус
О модернизации троллейбусной системы.
Система Пензенского троллейбуса, в недавнем прошлом чуть было не закрытая, в 2023 году должна выйти на новый качественный уровень, обновив весь подвижной состав, а также получив новую троллейбусную линию и автобусно-троллейбусное депо. Контракты на выполнение всех необходимых работ уже заключены. Строители уже вышли на объекты, а вот процесс, казавшийся более простым — поступление новых троллейбусов, — пока тормозится.
С 1 января 2022 года полномочия по организации транспортного обслуживания в Пензе перешли на уровень области.
Одним из важных региональных проектов является «Строительство транспортной инфраструктуры и обновление подвижного состава в Пензенской городской агломерации». Он предусматривает строительство транспортно-пересадочного узла, контактной сети, тяговых подстанций и реализуется за счет средств ИБК.
#Пенза #троллейбус
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Мэрия города заподозрила частных перевозчиков в уходе от уплаты налогов.
Сити-менеджер Ростова Алексей Логвиненко на расширенном планерном совещании в администрации города поднял вопрос о заработной плате водителей общественного транспорта. «Напомню, заработная плата у муниципальных компаний в среднем составляет 58 тыс.₽. При этом в частных компаниях зарплата водителей с трудом дотягивает до 20 тысяч рублей. Но люди оттуда почему-то к нам в компании переходить не стремятся. Возникает вопрос: может, там все-таки больше платят, но платят неучтенно», — заявил глава администрации.
«Явно там платят либо в конверт, либо водители забирают выручку в автобусах. Это, во-первых, значит, что мы не добираем денег в бюджет, и, во-вторых, говорит о некорректном поведении водителей. Давайте еще раз посмотрим. По-моему, все тут очевидно и видно», — заключил Логвиненко.
#РостовнаДону #налоги #уход
Мэрия города заподозрила частных перевозчиков в уходе от уплаты налогов.
Сити-менеджер Ростова Алексей Логвиненко на расширенном планерном совещании в администрации города поднял вопрос о заработной плате водителей общественного транспорта. «Напомню, заработная плата у муниципальных компаний в среднем составляет 58 тыс.₽. При этом в частных компаниях зарплата водителей с трудом дотягивает до 20 тысяч рублей. Но люди оттуда почему-то к нам в компании переходить не стремятся. Возникает вопрос: может, там все-таки больше платят, но платят неучтенно», — заявил глава администрации.
«Явно там платят либо в конверт, либо водители забирают выручку в автобусах. Это, во-первых, значит, что мы не добираем денег в бюджет, и, во-вторых, говорит о некорректном поведении водителей. Давайте еще раз посмотрим. По-моему, все тут очевидно и видно», — заключил Логвиненко.
#РостовнаДону #налоги #уход
Городские новости. Екатеринбург.
В муниципальном предприятии кризис с кондукторами.
В екатеринбургском муниципальном унитарном предприятии (ЕМУП) «Городской транспорт» сложилась критическая ситуация с кондукторами. Больше всего не хватает кадров в троллейбусных парках, откуда массово уходят люди несмотря на недавнее повышение зарплат. Об этом URA.RU на условиях анонимности рассказал сотрудник одного из депо.
«По норме часов у кондуктора троллейбуса зарплата 20 тысяч рублей, включая премию. Недавно на предприятии была индексация зарплаты на 11.9 процентов, но кондукторы это не почувствуют никак: оклад повысят, а копейку с проданного билета уменьшат. Мы ждем, что в ближайшее время уволятся еще 5-10% сотрудников. Каждую индексацию одна история — люди обижаются и уходят», — объяснил собеседник.
Еще одной причиной источник назвал давление со стороны контролеров. Последние за каждого обнаруженного безбилетника пишут рапорт, согласно которому кондуктор лишается части премии.
#Екатеринбург #кондуктор #кризис
В муниципальном предприятии кризис с кондукторами.
В екатеринбургском муниципальном унитарном предприятии (ЕМУП) «Городской транспорт» сложилась критическая ситуация с кондукторами. Больше всего не хватает кадров в троллейбусных парках, откуда массово уходят люди несмотря на недавнее повышение зарплат. Об этом URA.RU на условиях анонимности рассказал сотрудник одного из депо.
«По норме часов у кондуктора троллейбуса зарплата 20 тысяч рублей, включая премию. Недавно на предприятии была индексация зарплаты на 11.9 процентов, но кондукторы это не почувствуют никак: оклад повысят, а копейку с проданного билета уменьшат. Мы ждем, что в ближайшее время уволятся еще 5-10% сотрудников. Каждую индексацию одна история — люди обижаются и уходят», — объяснил собеседник.
Еще одной причиной источник назвал давление со стороны контролеров. Последние за каждого обнаруженного безбилетника пишут рапорт, согласно которому кондуктор лишается части премии.
#Екатеринбург #кондуктор #кризис
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Siemens Mobility начала поставку низкопольных трамваев S700 в Сакраменто
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock