Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Стало известно, где в Петербурге разрешат поехать беспилотным трамваям.
Правительство Петербурга спустя несколько месяцев после введения экспериментального правового режима назвало конкретные улицы, куда пустят беспилотные трамваи. И не совсем беспилотные тоже.
Проект постановления опубликован 3 февраля. Оно устанавливает зоны эксплуатации высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств 1-й категории и 2-й категории для Горэлектротранса. Под первыми понимают трамвай с водителем-испытателем, под вторым — трамвай с инженером-испытателем, не выполняющим функции водителя, при том что маршрутизацией и диспетчеризацией удаленно занимается оператор.
Напомним, в комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга был предложен один из таких маршрутов — № 18 от Шаврова до метро «Старая Деревня».
Экспериментальный правовой режим для высокоавтоматизированных трамваев в Москве и Петербурге запустили прошлым летом. Однако для испытаний требовалось установить конкретные маршруты, чем теперь и занимается Смольный.
При этом в Горэлектротрансе неоднократно подчеркивали, что нацелены на совершенствование нынешней системы активной помощи водителю, которая реагирует на превышение скоростного режима и на препятствие на путях. Руководство видит реальное снижение аварийности при ее использовании.
На эксплуатацию полного беспилотника в предприятии в ближайшее время не рассчитывают и подчеркивают, что если в Москве пойдут по этому пути, то ГЭТ готов принять на работу высвободившихся водителей. При этом сама технология разрабатывается.
#СанктПетербург #трамвай #Затрамвай

Интересная информация. Барнаул.
👩‍💻 Свой по рельсам: что известно о первом трамвае барнаульской сборки "Гранит".
В Барнауле собрали прототип первого трамвая, которому дали название "Гранит". Он сделан из отечественных комплектующих, часть из которых изготовили алтайские специалисты. С прошлого года он начал накатывать свои первые километры по улицам краевой столицы. Вагон с серым кузовом не раз замечали в разных районах города. В настоящее время он продолжает проходить обкатку и уже обзавелся собственным сертификатом, разрешающим эксплуатацию и перевозку пассажиров. Впереди его ждет серийное производство.
Новый трамвай, получивший название "Гранит", собрали на предприятии "Алтай Геомаш" совместно с барнаульской компанией "Мэтр" и в сотрудничестве с красноярской организацией "Русал".
О том, будет ли город выкупать трамвай местного производства, неизвестно. Хотя такой вариант развития электротранспорта обсуждали во время презентации "Гранита" в прошлом году – в День России. Между тем власти Барнаула не исключают приобретение некоей новой единицыэлектрического подвижного состава. На официальном сайте госзакупок в конце прошлого года появилась соответствующая позиция плана-графика на 2025 год, составленного для комитета муниципального заказа города. Речь идет о предполагаемой "поставке трамвая". На эти цели заложено 96,9 млн рублей. Какой именно вагон планируют приобрести, в карточке, увы, не сказано.
По словам Владимира Отмашкина, идея создания своего вагона появилась пять-шесть лет назад. К реализации задуманного перешли лишь в прошлом году, когда, отмечает эксперт, ситуация с нехваткой подвижного состава, особенно нового и современного, стала накаляться.
В итоге на барнаульском предприятии "родился" первый прототип трехосного односекционного вагона с серым кузовом, широкой раздвижной дверью посередине и вместительной накопительной площадкой для пассажиров. Пока готов только один вагон.
#Барнаул #гранит #трамвай #Затрамвай

Городские новости. Ярославль.
👩‍💻 В Дзержинском районе Ярославля возобновят движение трамваев. Об этом 6 февраля сообщил губернатор региона Михаил Евраев.
— На следующей неделе мы запускаем движение трамваев в Дзержинском районе. С 15 февраля новые «Ятрамваи» начнут ходить от Ярославского моторного завода до разворотного кольца на улице Блюхера. В часы пик интервалы движения составят всего 10–15 минут, — уточнил он.
— Трамваи будут двигаться по новым путям от Ленинградского проспекта до улицы Блюхера, а на участке до моторного завода — временно по старым путям, поэтому скорость там будет снижена, — предупредил министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко.
Напомним, в Ярославле запланирована масштабная модернизация трамвайного хозяйства. В городе должны заменить все трамвайные пути, обновить восемь тяговых подстанций, пустить 47 новых трамваев, реконструировать два путепровода (у Лакокраски и Моторного завода) и трамвайное депо.
Подрядчиком является компания «Мовиста Регионы Ярославль», с которой правительство региона заключило соответствующее концессионное соглашение.
Работы в 2023 году начались с Дзержинского района. Ремонт стартовал на трамвайной ветке на улице Блюхера. Ходивший здесь трамвай № 6 был временно отменен.
Ремонт в Дзержинском районе подрядчик планировал закончить до конца 2024 года и возобновить здесь движение трамваев, сделав разворотное кольцо у ТЦ «Рио». После этого работы должны начаться на следующем участке путей — от Брагина до центра и Пятерки.
Однако ремонт затянулся, пока концессионер продолжает работать в Брагине. В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта пояснили, что в первом квартале 2025 года закрытие трамвайного движения в центральных районах Ярославля не планируется. Когда это произойдет, пока точно не известно.
#Ярославль #трамвай #Затрамвай #запуск