Международные новости. Cолт -Лейк-Сити (штат Юта, США).
👩💻 Планируется строительство новой оранжевой трамвайной линии от международного аэропорта до исследовательского парка университета Юты. Открытие её планируется к 2032 г., в преддверии зимних Олимпийских игр 2034 г.
Стоимость проекта оценивается в 400 млн. долларов. Проект готов к проведению экологической экспертизы федерального правительства, а штат Юта собирается назначить консультанта для наблюдения за реализацией проекта.
#США #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Стоимость проекта оценивается в 400 млн. долларов. Проект готов к проведению экологической экспертизы федерального правительства, а штат Юта собирается назначить консультанта для наблюдения за реализацией проекта.
#США #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤1👏1💯1
Международные новости. Международные новости. Тампере (Финляндия).
Продолжается строительство новых трамвайных линий, начатое с момента открытия трамвая в 2021 г. В самом начале 2025 г. начала работать 2-я очередь на северо-востоке города.
Для последующего продления новой трассы построили искусственный остров длиной 600 м, а также семь новых мостов и семь подпорных стен. Работы провели точно в срок и даже смогли сэкономить 7,5 млн. евро в сравнении с первоначальным бюджетом стройки. В настоящее время в Тампере работают 24 трамвая «Škoda ForCity Smart Artic X34», 4 ед. заказанных дополнительно до сих не поступили.
В сентябре 2024 г. было достигнуто соглашение со «Шкодой» о выпуске 11 дополнительных модулей, которые позволят удлинить существующие вагоны с 37 до 47 м и увеличит провозную способность примерно на 30 % (с 264 до 345 чел.). В декабре 2024 г. этот заказ увеличили, заказав ещё 8 секций. Таким образом 19 вагонов модернизируют до лета 2028 г. Кроме того, Темпере решил заказать 7 новых трамваев со сроком поставки до середины 2027 г.
#Финляндия #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Продолжается строительство новых трамвайных линий, начатое с момента открытия трамвая в 2021 г. В самом начале 2025 г. начала работать 2-я очередь на северо-востоке города.
Для последующего продления новой трассы построили искусственный остров длиной 600 м, а также семь новых мостов и семь подпорных стен. Работы провели точно в срок и даже смогли сэкономить 7,5 млн. евро в сравнении с первоначальным бюджетом стройки. В настоящее время в Тампере работают 24 трамвая «Škoda ForCity Smart Artic X34», 4 ед. заказанных дополнительно до сих не поступили.
В сентябре 2024 г. было достигнуто соглашение со «Шкодой» о выпуске 11 дополнительных модулей, которые позволят удлинить существующие вагоны с 37 до 47 м и увеличит провозную способность примерно на 30 % (с 264 до 345 чел.). В декабре 2024 г. этот заказ увеличили, заказав ещё 8 секций. Таким образом 19 вагонов модернизируют до лета 2028 г. Кроме того, Темпере решил заказать 7 новых трамваев со сроком поставки до середины 2027 г.
#Финляндия #трамвай #новаялиния #Затрамвай
👍11❤2👏1💯1
Городские новости. Москва.
👩💻 Власти Москвы объявили тендер на проектирование и строительство трамвайной линии вдоль шоссе Энтузиастов в район Ивановское на востоке города.
Конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ и работ по строительству объекта капитального строительства: "Трамвайная линия на участке 3-я Владимирская улица, район Ивановское" объявлен Управлением дорожно-мостового строительства Москвы.
Победитель, который будет назначен во второй половине марта, должен будет спроектировать и построить трамвайную линию к февралю 2028 года.
Длина линии равна 3600 метрам (в двухпутном выражении). На ней предстоит возвести 10 трамвайных платформ. Возле трамвайного кольца "Ивановское" необходимо спроектировать и построить перехватывающую парковка для индивидуального транспорта, а также отстойно-разворотную площадку для автобусов и электробусов.
Планы проложить трамвайную линию от 3-й Владимирской улицы появились у властей Москвы еще в 2010 году, в Адресную инвестиционную программу линия входит с 2014 года. В мае 2016 года бывший заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что к строительству линии могут приступить в 2019-2020 годах. В октябре 2019 года был объявлен конкурс на проектирование линии. Однако никаких работ по строительству не начиналось.
Трамвайная линия пройдет от 3-й Владимирской улицы с северной стороны шоссе Энтузиастов до пересечения со Свободным проспектом, дальше перейдет на южную сторону и закончится перед МКАД. В составе проекта построят эстакаду по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом.
Трамвайное кольцо будет расположено вблизи транспортной развязки на пересечении шоссе Энтузиастов с МКАД, между улицей Сталеваров и правым съездом на МКАД.
Планируется, что по новой трамвайной линии будет запущен маршрут № 2, который был открыт в сентябре 2024 года после запуска движения по улице Сергия Радонежского. Трамваи будут следовать от Курского вокзала до нового кольца в районе Ивановское.
#Москва #трамвай #Затрамвай #новаялиния
Конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ и работ по строительству объекта капитального строительства: "Трамвайная линия на участке 3-я Владимирская улица, район Ивановское" объявлен Управлением дорожно-мостового строительства Москвы.
Победитель, который будет назначен во второй половине марта, должен будет спроектировать и построить трамвайную линию к февралю 2028 года.
Длина линии равна 3600 метрам (в двухпутном выражении). На ней предстоит возвести 10 трамвайных платформ. Возле трамвайного кольца "Ивановское" необходимо спроектировать и построить перехватывающую парковка для индивидуального транспорта, а также отстойно-разворотную площадку для автобусов и электробусов.
Планы проложить трамвайную линию от 3-й Владимирской улицы появились у властей Москвы еще в 2010 году, в Адресную инвестиционную программу линия входит с 2014 года. В мае 2016 года бывший заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что к строительству линии могут приступить в 2019-2020 годах. В октябре 2019 года был объявлен конкурс на проектирование линии. Однако никаких работ по строительству не начиналось.
Трамвайная линия пройдет от 3-й Владимирской улицы с северной стороны шоссе Энтузиастов до пересечения со Свободным проспектом, дальше перейдет на южную сторону и закончится перед МКАД. В составе проекта построят эстакаду по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом.
Трамвайное кольцо будет расположено вблизи транспортной развязки на пересечении шоссе Энтузиастов с МКАД, между улицей Сталеваров и правым съездом на МКАД.
Планируется, что по новой трамвайной линии будет запущен маршрут № 2, который был открыт в сентябре 2024 года после запуска движения по улице Сергия Радонежского. Трамваи будут следовать от Курского вокзала до нового кольца в районе Ивановское.
#Москва #трамвай #Затрамвай #новаялиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18⚡3❤2👏1🤬1
Городские новости. Москва.
👩💻 В 2025 г. в Москве готовятся открыть две трамвайные линии. Основные работы по сооружению трамвайной инфраструктуры проведут за ближайший сезон. До этого уже выполнены подготовительные работы. 1-я линия — восстанавливаемая трасса от ул. Образцова по Трифоновской ул. и ул. Гиляровского до Рижского вокзала. Сохранившиеся с 1995 г. пути по Трифоновской ул. полностью обновлены в 2024 г., а участок на ул. Гиляровского вместе с новым разворотным кругом на Рижской пл. намечены к строительству в наступающем сезоне. Пока что строители ещё не вышли на объект.
Линия по просп. Академика Сахарова от Чистых прудов до Каланчёвской улицы в 2024 г. прошла подготовительную стадию по переносу подземных коммуникаций и усилению системы электроснабжения. На этот год запланирована укладка путей и сдача линии в эксплуатацию, причём пока сроки работ ориентированы на запуск движения ко Дню города Москвы, отмечаемому ежегодно во 2-е воскресенье сентября. Трамвайная линия пройдёт по оси проезжей части просп. Сахарова.
Готовится и ещё одна давно намечавшаяся трамвайная стройка. 24 февраля объявлен аукцион на проектирование и строительство трамвайной линии от 3-й Владимирской ул. до района Ивановское с НМЦ контракта 4,9928 млрд. руб. Подведение итогов – 17 марта 2025 г. Трамвайная линия пройдёт от 3-й Владимирской ул. по северной стороне шоссе Энтузиастов до пересечения с Б. Купавенским пр. и Свободным просп., где будет построена автомобильная эстакада по основному ходу шоссе. Под эстакадой в одном уровне с кольцевым пересечением автодорог трамвайная линия перейдёт на южную сторону и закончится после пересечения ул. Сталеваров кольцом перед МКАД. Для пересечения трамвайной линией Чёрного ручья предусмотрено строительство трамвайного моста длиной 30 м.
На новой линии длиной 3,6 км запланировано 10 трамвайных платформ (по две на конечной остановке «Ивановское» и 4 промежуточных остановках). Предусмотрено строительство новой тяговой подстанции и реконструкция трёх действующих подстанций. Сроки начала строительства основных видов работ будут уточняться после получения положительного заключения госэкспертизы. Срок выполнения работ – 1044 дня с даты подписания контракта, т.е. примерно до февраля 2028 г.
Идеи о строительстве трамвайной линии по шоссе Энтузиастов посещают столичное руководство давно. В 2007 г. даже создавали специальную организацию — ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). В 2012 г. её деятельность прекратилась, а в 2017 г. её ликвидировали. С 2014 г. объект периодически попадал в адресную инвестиционную программу, несколько раз объявляли конкурс на проектирование, что потом заканчивалось неудачей. Тендер на проектирование и строительство объекта объявлен впервые.
#Москва #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Линия по просп. Академика Сахарова от Чистых прудов до Каланчёвской улицы в 2024 г. прошла подготовительную стадию по переносу подземных коммуникаций и усилению системы электроснабжения. На этот год запланирована укладка путей и сдача линии в эксплуатацию, причём пока сроки работ ориентированы на запуск движения ко Дню города Москвы, отмечаемому ежегодно во 2-е воскресенье сентября. Трамвайная линия пройдёт по оси проезжей части просп. Сахарова.
Готовится и ещё одна давно намечавшаяся трамвайная стройка. 24 февраля объявлен аукцион на проектирование и строительство трамвайной линии от 3-й Владимирской ул. до района Ивановское с НМЦ контракта 4,9928 млрд. руб. Подведение итогов – 17 марта 2025 г. Трамвайная линия пройдёт от 3-й Владимирской ул. по северной стороне шоссе Энтузиастов до пересечения с Б. Купавенским пр. и Свободным просп., где будет построена автомобильная эстакада по основному ходу шоссе. Под эстакадой в одном уровне с кольцевым пересечением автодорог трамвайная линия перейдёт на южную сторону и закончится после пересечения ул. Сталеваров кольцом перед МКАД. Для пересечения трамвайной линией Чёрного ручья предусмотрено строительство трамвайного моста длиной 30 м.
На новой линии длиной 3,6 км запланировано 10 трамвайных платформ (по две на конечной остановке «Ивановское» и 4 промежуточных остановках). Предусмотрено строительство новой тяговой подстанции и реконструкция трёх действующих подстанций. Сроки начала строительства основных видов работ будут уточняться после получения положительного заключения госэкспертизы. Срок выполнения работ – 1044 дня с даты подписания контракта, т.е. примерно до февраля 2028 г.
Идеи о строительстве трамвайной линии по шоссе Энтузиастов посещают столичное руководство давно. В 2007 г. даже создавали специальную организацию — ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). В 2012 г. её деятельность прекратилась, а в 2017 г. её ликвидировали. С 2014 г. объект периодически попадал в адресную инвестиционную программу, несколько раз объявляли конкурс на проектирование, что потом заканчивалось неудачей. Тендер на проектирование и строительство объекта объявлен впервые.
#Москва #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20👏3⚡1❤1🔥1
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 В конце 2025 г. готовятся запустить движение по 1-му этапу концессионной трамвайной линии «Славянка». Проект реализует ООО «БалтНедвижСервис». Общие капитальные затраты в проект оцениваются в 51 млрд. руб., из них 17,4 млрд ру. заимствовано через инфраструктурные облигации Дом.РФ. В ноябре 2024 г. строители «Славянки» получили перекрёстный стрелочный съезд, изготовленный по специальному заказу на заводе транспортного оборудования в Кушве Свердловской обл. Он состоит из 4-х комплектов стрелочных переводов, оснащённых автоматизированной системой смены направления движения, включающей 4 ромбовых и 4 одиночных крестовины.
Если в метро такие конструкции установлены на многих конечных станциях, то на трамвае эта конструкция будет применяться впервые. Она обеспечит оборот вагонов с одного пути на другой без использования разворотного кольца на конечной «Балканская». Узел длиной 23 м изготовлен из высокомарганцовистой стали (тело стрелок и крестовины) и стали марки Dillidur 400 (поворотный остряк), обладающими высокой степенью износостойкости и оснащён стрелочным обогревом с внешним датчиком температуры для исключения рисков замерзания систем автоматизации.
Проект трамвайной линии предусматривает строительство 21,3 км путей, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, включая 2,5 км путей, остановочные павильоны, а также 22 трёхсекционных двухсторонних вагонов 71-932 «Невский» с фирменной раскраской «Славянки»: бирюзовый, сине-зелёный и оранжевый цвета. Госкорпорация «Дом.РФ» выделила на них аванс свыше 500 млн. руб.
В 4-м квартале 2025 г. планируется запустить участок от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, с запуском движения 10 трамваев. До конца 2026 г. планируется открыть и 2-й участок до микрорайона Славянка. Плановый пассажиропоток – 13 млн. чел. в год.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #запуск #Затрамвай
Если в метро такие конструкции установлены на многих конечных станциях, то на трамвае эта конструкция будет применяться впервые. Она обеспечит оборот вагонов с одного пути на другой без использования разворотного кольца на конечной «Балканская». Узел длиной 23 м изготовлен из высокомарганцовистой стали (тело стрелок и крестовины) и стали марки Dillidur 400 (поворотный остряк), обладающими высокой степенью износостойкости и оснащён стрелочным обогревом с внешним датчиком температуры для исключения рисков замерзания систем автоматизации.
Проект трамвайной линии предусматривает строительство 21,3 км путей, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, включая 2,5 км путей, остановочные павильоны, а также 22 трёхсекционных двухсторонних вагонов 71-932 «Невский» с фирменной раскраской «Славянки»: бирюзовый, сине-зелёный и оранжевый цвета. Госкорпорация «Дом.РФ» выделила на них аванс свыше 500 млн. руб.
В 4-м квартале 2025 г. планируется запустить участок от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, с запуском движения 10 трамваев. До конца 2026 г. планируется открыть и 2-й участок до микрорайона Славянка. Плановый пассажиропоток – 13 млн. чел. в год.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #запуск #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤3🔥2⚡1👏1
Городские новости. Саратов.
👩💻 В Саратове началась реконструкция путепровода на "Стрелке".
Сейчас движение по путепроводу закрыто. Уже начались демонтаж рельсошпальной решетки и опиловка деревьев. Задействована бригада из 32 рабочих и спецтехника.
Работы также идут на других участках трамвайного маршрута № 3 — у пл. Ленина и на ул. Гвардейской. Здесь задействованы 100 рабочих и 10 единиц техники.
Фото и видео: Минтранс Саратовской области, ЧП Саратов.
#Саратов #трамвай #Затрамвай #новаялиния
Сейчас движение по путепроводу закрыто. Уже начались демонтаж рельсошпальной решетки и опиловка деревьев. Задействована бригада из 32 рабочих и спецтехника.
Работы также идут на других участках трамвайного маршрута № 3 — у пл. Ленина и на ул. Гвардейской. Здесь задействованы 100 рабочих и 10 единиц техники.
Фото и видео: Минтранс Саратовской области, ЧП Саратов.
#Саратов #трамвай #Затрамвай #новаялиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👏2😢1💯1
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Первый этап трамвайной линии «Славянка» запустят в конце 2025 года. Первый этап строительства трамвайной линии «Славянка» завершен на 50 процентов.
Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы… Это на юге Петербурга продолжают укладывать пути для трамвайной линии «Славянка», которая соединит одноименный жилой район с Шушарами и Купчино. В разгаре сейчас работы первого этапа – от метро «Купчино» до Шушар и, к слову о рельсах, на этом участке их уложат 2,58 тысячи штук.
Как рассказали редакции в компании-концессионере «БалтНедвижСервис», работы первого этапа, то есть от станции метро «Купчино» и до Шушар, выполнены более чем на 50 процентов. Участок успевают доделать до уже обозначенного ранее срока ввода - речь шла про четвертый квартал 2025 года. В каком месяце бирюзово-оранжевые трамваи начнут курсировать по первому этапу, пока большой вопрос. В компании уточнили, что процесс приемки крупного объекта будет увязан с кучей бюрократических нюансов и, конечно, получением самого разрешения на ввод. Так что ждем точных дат в октябре - декабре.
А пока работа кипит на каждом отрезке трамвайного пути. На Балканской площади, где обустраивают конечную остановку, наводят порядок на фасадах административно-бытового корпуса и заковывают в гранит стенки набережной Волковского канала. На реке Волковке, которую располовинили металлическим шпунтом в середине русла, вот-вот закончили прокладывать дождевую канализацию и два коллектора.
- У трамвайного моста через Волковку строятся фундаменты тяговых подстанций. Устройство плиты проезжей части и барьерных ограждений уже завершено. Продолжаются работы на двух путепроводах. На том, что через ж/д пути Витебского направления, строится подпорная стенка у одной из опор, на другом, через Московское шоссе и КАД, монтируются металлоконструкции и бетонируются плиты проезжей части. В конце прошлого года специалисты закончили надвижку этого путепровода над основным ходом КАД и над съездом в Шушары, - рассказали «КП-Петербург» в компании.
Специалисты работают также на Старорусском и Новгородском проспекте в Шушарах, по которым пойдет трамвай. Там прокладывают пути, контактную сеть, а также кабельную канализацию. Похожие технические работы идут в трамвайном депо на Шушарской дороге, но, помимо прочего, в помещениях одного из корпусов ведется внутренняя отделка.
Второй этап линии, от Шушар до «Славянки», планируют сдавать в 2026 году. Тем не менее и там ведутся работы. Через Витебский проспект уже проложили путепровод, там укладывают плиты проезжей части, для другого путепровода (через ж/д пути Витебского направления и детскую ж/д) ставят опоры. Дорожное полотно получил мост через реку Кузьминку.
На шоссе Подбельского и улице Торопецкой, где побежит трамвай, пока прокладывают кабельные и дождевые канализации и нижнее строение трамвайного пути. Практически готов и конечный остановочный пункт в «Славянке» - есть и стены, и кровля, скоро появится пожарный резервуар. А от пункта к мосту через Славянку потихоньку кладут рельсы.
«Славянке» загодя прогнозируют масштабное расширение. Трамвайную ветку хотят отщепить в сторону Пулково и в сторону города-спутника «Южный» и нового кампуса СПбГУ.
- Со стороны концессионера выполнены предпроектные проработки по линии до Пулково. Сроки создания пока не определены. Идет проработка и двух других линий, - уточнили в «БалтНедвижСервисе».
И если планы получится воплотить в жизнь, то депо раскроет скрытый потенциал и развернет все технические и административные мощности в двойную силу, чтобы обслуживать новые участки.
Цифры:
115 тысяч кв. м - площадь трамвайного депо с сопутствующими сооружениями;
22 вагона будут обслуживать в депо;
295 специалистов будут работать в депо;
7,6 тысячи рельсов уложат на всем 21 километре трамвайной линии.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы… Это на юге Петербурга продолжают укладывать пути для трамвайной линии «Славянка», которая соединит одноименный жилой район с Шушарами и Купчино. В разгаре сейчас работы первого этапа – от метро «Купчино» до Шушар и, к слову о рельсах, на этом участке их уложат 2,58 тысячи штук.
Как рассказали редакции в компании-концессионере «БалтНедвижСервис», работы первого этапа, то есть от станции метро «Купчино» и до Шушар, выполнены более чем на 50 процентов. Участок успевают доделать до уже обозначенного ранее срока ввода - речь шла про четвертый квартал 2025 года. В каком месяце бирюзово-оранжевые трамваи начнут курсировать по первому этапу, пока большой вопрос. В компании уточнили, что процесс приемки крупного объекта будет увязан с кучей бюрократических нюансов и, конечно, получением самого разрешения на ввод. Так что ждем точных дат в октябре - декабре.
А пока работа кипит на каждом отрезке трамвайного пути. На Балканской площади, где обустраивают конечную остановку, наводят порядок на фасадах административно-бытового корпуса и заковывают в гранит стенки набережной Волковского канала. На реке Волковке, которую располовинили металлическим шпунтом в середине русла, вот-вот закончили прокладывать дождевую канализацию и два коллектора.
- У трамвайного моста через Волковку строятся фундаменты тяговых подстанций. Устройство плиты проезжей части и барьерных ограждений уже завершено. Продолжаются работы на двух путепроводах. На том, что через ж/д пути Витебского направления, строится подпорная стенка у одной из опор, на другом, через Московское шоссе и КАД, монтируются металлоконструкции и бетонируются плиты проезжей части. В конце прошлого года специалисты закончили надвижку этого путепровода над основным ходом КАД и над съездом в Шушары, - рассказали «КП-Петербург» в компании.
Специалисты работают также на Старорусском и Новгородском проспекте в Шушарах, по которым пойдет трамвай. Там прокладывают пути, контактную сеть, а также кабельную канализацию. Похожие технические работы идут в трамвайном депо на Шушарской дороге, но, помимо прочего, в помещениях одного из корпусов ведется внутренняя отделка.
Второй этап линии, от Шушар до «Славянки», планируют сдавать в 2026 году. Тем не менее и там ведутся работы. Через Витебский проспект уже проложили путепровод, там укладывают плиты проезжей части, для другого путепровода (через ж/д пути Витебского направления и детскую ж/д) ставят опоры. Дорожное полотно получил мост через реку Кузьминку.
На шоссе Подбельского и улице Торопецкой, где побежит трамвай, пока прокладывают кабельные и дождевые канализации и нижнее строение трамвайного пути. Практически готов и конечный остановочный пункт в «Славянке» - есть и стены, и кровля, скоро появится пожарный резервуар. А от пункта к мосту через Славянку потихоньку кладут рельсы.
«Славянке» загодя прогнозируют масштабное расширение. Трамвайную ветку хотят отщепить в сторону Пулково и в сторону города-спутника «Южный» и нового кампуса СПбГУ.
- Со стороны концессионера выполнены предпроектные проработки по линии до Пулково. Сроки создания пока не определены. Идет проработка и двух других линий, - уточнили в «БалтНедвижСервисе».
И если планы получится воплотить в жизнь, то депо раскроет скрытый потенциал и развернет все технические и административные мощности в двойную силу, чтобы обслуживать новые участки.
Цифры:
115 тысяч кв. м - площадь трамвайного депо с сопутствующими сооружениями;
22 вагона будут обслуживать в депо;
295 специалистов будут работать в депо;
7,6 тысячи рельсов уложат на всем 21 километре трамвайной линии.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤3👏2🥴2⚡1
Международные новости. Страсбург и Гавр.
«Альстом» объявил о заказах на 100 % низкопольные трамваи для Страсбурга – 27 ед. и для Гавра – 8 ед. Страсбург заказывает вагоны по 8-летнему рамочному соглашению 2023 г. на сумму до 250 млн. евро. Первая партия 12 вагонов будут поставлены весной 2025 г. Сейчас к ним добавили ещё 27 вагонов «Ситади» длиной 45 м и шириной 2,4 м. Вместимость их – 286 чел. С Гавром «Альстом» подписал 4-летнее рамочное соглашение с первоначальным заказом на 8 вагонов, которые будут поставлены в 2027 г. одновременно с открытием трамвайной линии «C» длиной 14 км. Её строительство должно начаться в 2025 г.
«Альстом» не раскрывает стоимость рамочных соглашений. Вагоны «Ситади» для Гавра будут длиной 33 м, шириной 2,4 м и вместимостью до 206 пассажиров каждый. Благодаря установке новых тяговых двигателей экономия электроэнергии у этих вагонов должна составить до 25 %.
#Франция #трамвай #новаялиния #Затрамвай
«Альстом» объявил о заказах на 100 % низкопольные трамваи для Страсбурга – 27 ед. и для Гавра – 8 ед. Страсбург заказывает вагоны по 8-летнему рамочному соглашению 2023 г. на сумму до 250 млн. евро. Первая партия 12 вагонов будут поставлены весной 2025 г. Сейчас к ним добавили ещё 27 вагонов «Ситади» длиной 45 м и шириной 2,4 м. Вместимость их – 286 чел. С Гавром «Альстом» подписал 4-летнее рамочное соглашение с первоначальным заказом на 8 вагонов, которые будут поставлены в 2027 г. одновременно с открытием трамвайной линии «C» длиной 14 км. Её строительство должно начаться в 2025 г.
«Альстом» не раскрывает стоимость рамочных соглашений. Вагоны «Ситади» для Гавра будут длиной 33 м, шириной 2,4 м и вместимостью до 206 пассажиров каждый. Благодаря установке новых тяговых двигателей экономия электроэнергии у этих вагонов должна составить до 25 %.
#Франция #трамвай #новаялиния #Затрамвай
👍11👏2💯1
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Администрация города летом 2025 г. хочет продлить один из существующих маршрутов в Академический район. Хотят выбрать тот сценарий, который охватит максимальное количество территорий. Наиболее обсуждаемый вариант — продлить маршрут № 16 от конечной остановки Волгоградская ул. до ул. Академика Парина. Обсуждаются и другие варианты. Сценарий с продлением 16-го маршрута не выглядит удачным решением. Это единственный короткий трамвайный путь из юго-западных районов на площадь 1905 года. Сейчас линию обслуживают одновагонные трамваи, которые полностью заполняются пассажирами на конечной остановке. Если маршрут продлят в таком же составе, жители Юго-Запада не смогут его использовать. Трамвайное движение в Академический район запустили в декабре 2023 г. На эту линию тогда перенаправили маршрут № 1, забрав его у жителей ВИЗа. Мэрия закупает 15 новых трамвайных вагонов вместимостью не менее 150 чел., которые планируется направить в Академический район.
#Екатеринбург #трамвай #Затрамвай #новаялиния
#Екатеринбург #трамвай #Затрамвай #новаялиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19👎1👏1💯1
Городские новости. Москва.
👩💻 В Москве продолжается строительство трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова. Этот участок соединит существующие пути и позволит запустить два новых маршрута, охватывающих 19 районов столицы. Работы планируют завершить до конца года. Об этом рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин во время инспекции объекта.
«Мы приступили к большому сложному проекту: на проспекте Сахарова прокладываются трамвайные пути, которые объединят юг, центр, северо-восток и восток Москвы. Фактически это новый тип городского вокзала, создающий трамвайные диаметры, похожие по логике на МЦД», — отметил он. Два новых маршрута: от «Университета» до Новогиреево и от «Чертановской» до Метрогородка.
Трамвайная линия длиной 59 км даст старт сразу двум сквозным маршрутам:
- № 39 «Университет — Новогиреево» (30,9 км) — объединение маршрутов 37 и 39.
- № 3 «Чертановская — Метрогородок» (27,8 км) — на базе маршрутов 3 и 13.
Они будут проходить в том числе через центр города — три вокзала свяжут с Павелецким. В качестве подвижного состава планируется использовать современные вагоны «Витязь-Москва» и новые односекционные трамваи. На участке движение организуют без контактной сети — на автономном ходу. Время в пути сократится на треть.
Новые маршруты улучшат транспортную доступность для около двух миллионов москвичей — жителей ЮЗАО, ЮАО, ВАО и ЦАО. Поездки станут быстрее — до полутора раз. Трамвай также упростит дорогу для сотрудников офисов и госучреждений, расположенных вдоль проспекта Академика Сахарова, включая Минсельхоз, ФАС, Росимущество и другие.
Современные технологии и благоустройство:
Проект реализуется в условиях плотной застройки и высокого трафика. Трамвайное полотно укладывают по технологии бесшовной укладки на монолитном основании с виброизоляцией. Это обеспечит плавный и тихий ход.
Пути отделят от проезжей части, чтобы исключить помехи движению. В рамках проекта реконструируют улицы Маши Порываевой, Каланчёвскую и Тургеневскую площадь. Расширят тротуары, обновят асфальт, поставят 308 новых опор с энергосберегающими светильниками.
Вдоль маршрута появятся велопарковки, скамейки, урны, навигационные стелы. Высадят 200 деревьев и разобьют почти 14 тысяч кв.м газонов.
На всей протяженности линии обустроят 16 трамвайных остановок: 11 новых и пять обновлённых. Платформы будут приподнятыми, с современными павильонами. Также организуют шесть наземных регулируемых переходов и установят шесть светофорных объектов.
После запуска движения на проспекте Академика Сахарова проезжая часть будет состоять из трёх полос в каждую сторону. Сейчас на строительстве задействованы 200 специалистов и 41 единица техники. Большая часть подземных коммуникаций уже переложена, началась укладка рельсов.
#Москва #трамвай #новаялиния #Затрамвай
«Мы приступили к большому сложному проекту: на проспекте Сахарова прокладываются трамвайные пути, которые объединят юг, центр, северо-восток и восток Москвы. Фактически это новый тип городского вокзала, создающий трамвайные диаметры, похожие по логике на МЦД», — отметил он. Два новых маршрута: от «Университета» до Новогиреево и от «Чертановской» до Метрогородка.
Трамвайная линия длиной 59 км даст старт сразу двум сквозным маршрутам:
- № 39 «Университет — Новогиреево» (30,9 км) — объединение маршрутов 37 и 39.
- № 3 «Чертановская — Метрогородок» (27,8 км) — на базе маршрутов 3 и 13.
Они будут проходить в том числе через центр города — три вокзала свяжут с Павелецким. В качестве подвижного состава планируется использовать современные вагоны «Витязь-Москва» и новые односекционные трамваи. На участке движение организуют без контактной сети — на автономном ходу. Время в пути сократится на треть.
Новые маршруты улучшат транспортную доступность для около двух миллионов москвичей — жителей ЮЗАО, ЮАО, ВАО и ЦАО. Поездки станут быстрее — до полутора раз. Трамвай также упростит дорогу для сотрудников офисов и госучреждений, расположенных вдоль проспекта Академика Сахарова, включая Минсельхоз, ФАС, Росимущество и другие.
Современные технологии и благоустройство:
Проект реализуется в условиях плотной застройки и высокого трафика. Трамвайное полотно укладывают по технологии бесшовной укладки на монолитном основании с виброизоляцией. Это обеспечит плавный и тихий ход.
Пути отделят от проезжей части, чтобы исключить помехи движению. В рамках проекта реконструируют улицы Маши Порываевой, Каланчёвскую и Тургеневскую площадь. Расширят тротуары, обновят асфальт, поставят 308 новых опор с энергосберегающими светильниками.
Вдоль маршрута появятся велопарковки, скамейки, урны, навигационные стелы. Высадят 200 деревьев и разобьют почти 14 тысяч кв.м газонов.
На всей протяженности линии обустроят 16 трамвайных остановок: 11 новых и пять обновлённых. Платформы будут приподнятыми, с современными павильонами. Также организуют шесть наземных регулируемых переходов и установят шесть светофорных объектов.
После запуска движения на проспекте Академика Сахарова проезжая часть будет состоять из трёх полос в каждую сторону. Сейчас на строительстве задействованы 200 специалистов и 41 единица техники. Большая часть подземных коммуникаций уже переложена, началась укладка рельсов.
#Москва #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11⚡4👏1🤬1