Новости отрасли. Минпром Республики Беларусь.
👩‍💻 Производитель трамваев и троллейбусов «БКМ» планирует значительное увеличение объемов выпуска.
Первый заместитель министра промышленности Александр Огородников рассказал о планах по развитию машиностроения.
"Будем еще лучше и быстрее удовлетворять потребности не только нашего рынка, но и наших зарубежных коллег. Развивается и производство электробусов. Что касается "Белкоммунмаша", он тоже на пороге значительной модернизации. Задача - увеличение производственных мощностей. Если по этому году где-то 300-320 единиц, то целевая задача - 500-550 машин в год", - отметил первый замминистра.
#новостиотрасли #производство

Новости отрасли.
👩‍💻 Группа «Синара» на 1 год переносит начало производства трамваев.
В Екатеринбурге скорректировали сроки производства трамваев, которыми собирается заняться компания «Синара — Городские машины». Ранее сообщалось, что производство начнется в 2025 году.
«В наших планах подготовить и направить на испытания и сертификацию новый трамвай собственной оригинальной конструкции в начале следующего года и приступить к его серийному производству в 2026 году. Для этого в 2025 году будем набирать персонал, проводить обучение и отработку основных технологических процессов: сборочные операции, наладка, испытания и ряд других переделов», — заявил генеральный директор компании «Синара — Городские машины» Сергей Шунин в интервью агентству «Интерфакс».
Он уточнил, когда производство наладят, первые 20 трамваев поедут в Ростов. Это будет электрический транспорт, адаптированный к железнодорожной колее 1435 миллиметров. Также трамваи поедут в Краснодар. Контракт на поставку 10 трехсекционных вагонов уже заключили.
#новостиотрасли #производство #Синара #трамвай #Затрамвай

Новости отрасли.
🎄 🔔 🤭 УКВЗ увеличил производство трамваев в 1,5 раза в 2024 году. (t.iss.one/rollingstock)
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) сообщил по итогам года о выпуске 160 трамвайных вагонов, что на 52% выше результата-2023. Предприятие поставило вагоны в Красноярск, Хабаровск, Томск, Липецк, Краснодар, Челябинск, Ярославль, Санкт-Петербург, Магнитогорск и Екатеринбург. Результат превзошел план УКВЗ от начала года: тогда завод предполагал выпуск 148 трамваев.
За год УКВЗ выпустил две новые трехсекционные модели: односторонний трамвай 71-639 «Кастор» для Екатеринбурга и двухсторонний 71-638-02 «Поларис» для Санкт-Петербурга. Дополнительно филиал «УКВЗ-Сервис» начал оказывать услуги по обслуживанию поставленного подвижного состава и его основных узлов.
Ранее в ноябре другой крупный игрок рынка – «ПК Транспортные системы» – анонсировал, что по итогам года выпустит 200 трамваев. По данным Росстата, за январь-ноябрь в России было всего произведено 339 трамваев (+44% к аналогичному периоду-2023).
#УКВЗ #трамвай #производство #Затрамвай #итоги2024
Фото: Наталья Лацевич/74ru

Новости отрасли.
👩‍💻 Итоги года. Производство и закупки трамваев в России растут.
ПК Транспортные системы (ПК ТС) и Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) отчитались о значительном росте производства трамваев в 2024 году. Мэр Москвы Сергей Собянин также сообщил о намерении увеличить закупку трамваев в два раза по сравнению с 2023 годом.
ПК ТС произвели 201 трамвай в 2024 году, что на 30% больше, чем в 2023 году, когда было выпущено 155 единиц. Об этом сообщил телеграмм-канал ПК ТС.
УКВЗ увеличил производство трамваев на 52% в 2024 году – до 160 единиц. Об этом сообщила пресс-служба УКВЗ. Показатель превысил запланированный выпуск вагонов в количестве 148 единиц. Кроме того, филиал «УКВЗ-Сервис» начал предоставлять услуги по обслуживанию поставленного подвижного состава и его основных узлов. В 2024 году УКВЗ пополнил новыми трамвайными вагонами парки городов Красноярск, Хабаровск, Томск, Липецк, Краснодар, Челябинск, Ярославль, Санкт-Петербург, Магнитогорск, Екатеринбург.
Несмотря на то, что трамвайный парк Москвы обновлен практически полностью, в ближайшие годы Москва закупит 100 новых трамваев последнего поколения, произведенных в России. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Трамвайный парк тоже почти полностью обновили. В ближайшие годы закупим ещё 100 новых трамваев последнего поколения, произведённых в России», - сообщил мэр.
Также он сообщил, что беспилотный трамвай в ходе испытаний преодолел 2800 км путей и будет введен в эксплуатацию в этом году.
#итогигода #производство #трамвай #Затрамвай
Фото: УКВЗ

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻 Все 20 трамвайных кузовов Белкоммунмаш Т701, в рамках заказа 2024 года, доставили в Новосибирск из Минска. Последний, двадцатый прибыл в ночь на 10 января.
Кузова используются для сборки трамваев на совместном российско-белорусском предприятии «БКМ-Сибирь».
#Новосибирск #трамвай #производство #Затрамвай

Международные новости. Новости отрасли. Песа.
👩‍💻 Компания «Песа» собирается расширить рынок сбыта не только в городах Польши, но и поставлять трамваи в другие страны Центральной и Юго-Восточной Европы, в т.ч. в Прибалтику, Румынию и др. Кроме того, «Песе» пока не удалось выйти на немецко-австрийский рынок трамваев. Используя новейшие направления мировых тенденций трамваестроения, «Песа» собирается предложить новые разработки:
Новые типы вагонов. Портфель продукции будет расширен двумя новыми типами трамваев: «Свинг 3.0» и «Твист 3.0». Классический «Твист» – это ступени над тележками в салоне. Новый «Твист» собираются сделать полностью низкопольным для лёгкого доступа людям с ограниченными возможностями, инвалидам-колясочникам и создать специальные удобства для слепых. Ключевой особенностью новых трамваев станут накопители энергии для автономного хода не менее 3 км без контактной сети. Будет интегрирована современная система предотвращения столкновений с радаром и камерами для обнаружения препятствий (транспортных средств и пешеходов) на расстоянии до 80 м. Лобовую часть трамваев оптимизируют для снижения риска травмирования пешеходов. Длина вагона, вероятно, составит от 40 до 42 м. Краков и Гданьск уже проявляют интерес к 40-метровым трамваям, а Краков в 2024 г. успел объявить тендер на их закупку. «Песа» предложит новый 40-метровый трамвай с 5-ю секциями и 6-ю тележками.
Мониторинг забытых вещей и остановочных площадок. «Песа» хочет предложить усовершенствованную систему камер, которая, среди прочего, может обнаруживать оставленные предметы в вагоне и контролировать окружающую среду на дороге и посадочных платформах.
Мониторинг контактной сети. Специальная камера для пантографа позволит наблюдать за состоянием контактной сети в режиме реального времени.
Снижение шума внутри вагона. При разработке нового ряда вагонов «Песа» предложит современные шумопоглощающие материалы, в т.ч.: специальную изоляцию и амортизаторы колёс. Собираются усовершенствовать систему отопления за счёт снижения шума от работающего оборудования. Испытания трамваев модели 146N во Вроцлаве уже дали первые результаты: уровень шума в 49,9 дБ в кабине водителя и 54,1 дБ в пассажирском салоне свидетельствует о достижении прогресса по снижению шума.
Снижение веса вагона. Ещё одно из достижений: новые вагоны для Вроцлава и Таллина уже показывают снижение веса, и как следствие – снижение расхода электроэнергии и увеличение срока службы трамвайных путей. Облегчение конструкции корпуса вагона, сваренного лазером и защищённого методом катафореза, способствует снижению веса. Тяговый привод с преобразователями из карбида кремния обеспечивает энергоэффективную работу.
Диагностика и ТО. Помимо новых вагонов «Песа» планирует внедрить диагностическую систему «Diag App 2.0» для оптимизации управления вагонным парком и технического обслуживания с помощью веб-приложений и мобильных приложений.
1-й вагон новой формации планируется запустить в 2027 г. Сегодня инженеры в Быдгоще заняты проектированием стальных конструкций кузова и тележек, проектированием интерьера и выбором компонентов. Самая большая проблема – учесть широкий спектр требований клиентов. Поэтому базовая конструкция вагона должна быть гибкой.
«Песа» хочет участвовать в краковском тендере на 90 вагонов уже со своим перспективным вагоном. «Песа» также изучает возможность выпуска водородного трамвая, помимо применения аккумуляторов или суперконденсаторов. У «Песы» на сегодня уже есть опыт разработки водородного маневрового ж.д. локомотива SM42 6Dn, который вот-вот запустят в эксплуатацию. Поставщиком топливных элементов является компания «Ballard».
#новостиотрасли #Песа #трамвай #производство #Затрамвай

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻 До конца этого месяца на маршрут в Новосибирске выйдут оставшиеся шесть трамваев из 20 модернизированных по программе 2024 года. Об этом сообщил мэр Максим Кудрявцев сегодня, 3 февраля, на оперативном совещании в региональном правительстве.
Белорусское предприятие полностью выполнило прошлогодние договорённости по поставке современных кузовов в Новосибирск. Их использовали для модернизации старых трамваев. Больше половины из них уже перевозят пассажиров на маршруте №13. 
«В рамках контракта 20 кузовов доставлено из Минска. Модернизировано и передано в Горэлектротранспорт 14 трамваев, они уже работают на линии. Два вагона будут выпущены на линию до 9 февраля, четыре трамвая — до конца февраля», — доложил глава города.
#Новосибирск #трамвай #производство #Затрамвай

Международные новости. Прага (Чехия).
👩‍💻 Первый трамвай «For City Plus 52T» проходит испытания на заводе «Шкода Груп» в Пльзене, спустя 13 месяцев после подписания контракта и через 8 месяцев после начала выпуска. «Спустя почти 20 лет в Праге появился совершенно новый тип трамвая», - заявил зам. мэра по транспорту Зденек Гржиб. Рамочный контракт 2023 г. предусматривает поставку до 200 трамваев и твёрдый заказ на поставку первых 40 вагонов в 2025 – 2026 гг. на сумму 16,6 млрд. крон. Над проектом работают более 230 субподрядчиков, из которых 76 % – из Чехии.
Испытания первого трамвая в Праге, включая калибровку системы предотвращения столкновений, начнутся в апреле 2025 г. Вагоны будут введены в эксплуатацию и обслуживаться в модернизированном депо Глубетин. Большая партия трамваев закуплена в связи со строительством новых трамвайных линий.
Новые вагоны «Škoda For City Plus 52T» будут иметь следующие технические характеристики:
- длина вагона по бортам – 31,99 м;
- ширина – 2,5 м;
- посадочных мест – 70;
- мест для детской коляски – 2;
- мест для инвалидного кресла-каталки – 2;
- общая вместимость – 243 чел.;
- низкий пол – 100 %;
- тележки: все 4 обмоторенные, в т.ч. 2 поворотные и 2 частично поворотные;
- высота подножки – 350 мм;
- двери – 5 двустворчатых шириной 1 300 мм каждая;
- двери в кабину водителя – 2, в т.ч. наружная механическая и внутренняя раздвижная;
- ожидаемый срок службы 30 лет;
- максимальная скорость – 70 км/час;
- масса порожнего вагона – 48 тонн.
#Прага #трамвай #производство #Затрамвай