Городские новости. Волгоград.
👩💻 В ноябре этого года в планах возобновить движение по линии скоростного трамвая.
Совещание с выездом на место реконструкции СТ в Центральном районе состоялось в выходные. Вместе с главой Волгограда Владимиром Марченко Андрей Бочаров заслушал доклад о завершении работы по модернизации полотна, контактной сети, автомобильных переездов. Исходя из этого глава региона поручил в кратчайшие сроки возобновить движение на линии.
— Для горожан важно открыть движение скоростного трамвая. Учитывая высокую степень готовности этапа 2024 года — вы практически на полтора-два месяца идете с опережением, я прошу запустить в начале ноября движение по этому маршруту, — сказал Андрей Бочаров. Транспортники и руководство Волгограда подтвердили готовность выполнить эту задачу.
К середине октября реконструкция участка СТ вошла в финальную стадию — обновлено 10 км линии. После запуска скоростного трамвая, подрядная организация продолжит работы, не требующие остановки движения. Это обустройство остановочных павильонов, соединение рельс методом алюмотермитной сварки.
#Волгоград #трамвай #планы #модернизация #новости #затрамвай
Совещание с выездом на место реконструкции СТ в Центральном районе состоялось в выходные. Вместе с главой Волгограда Владимиром Марченко Андрей Бочаров заслушал доклад о завершении работы по модернизации полотна, контактной сети, автомобильных переездов. Исходя из этого глава региона поручил в кратчайшие сроки возобновить движение на линии.
— Для горожан важно открыть движение скоростного трамвая. Учитывая высокую степень готовности этапа 2024 года — вы практически на полтора-два месяца идете с опережением, я прошу запустить в начале ноября движение по этому маршруту, — сказал Андрей Бочаров. Транспортники и руководство Волгограда подтвердили готовность выполнить эту задачу.
К середине октября реконструкция участка СТ вошла в финальную стадию — обновлено 10 км линии. После запуска скоростного трамвая, подрядная организация продолжит работы, не требующие остановки движения. Это обустройство остановочных павильонов, соединение рельс методом алюмотермитной сварки.
#Волгоград #трамвай #планы #модернизация #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Уфа.
Глава Башкирии Радий Хабаров объявил, что в 2025 году начнется модернизация трамвайной системы города.
Глава Башкирии Радий Хабиров заявил, что модернизация трамвайной инфраструктуры стартует в 2025 году. Согласно проекту, сперва будут отремонтированы более 8 тыс.погонных метров путей на юге города. Работы будут идти до 2027 года.
«Вопрос начнём решать за счёт средств города, республика тоже поможет. Завершить эту работу планируем в 2027 году. То, что происходит с трамвайными путями в Уфе, терпеть больше невозможно. Они доставляют проблемы и автомобилистам, и пешеходам», — отметил политик.
#Уфа #трамвай #модернизация #новости #затрамвай
Глава Башкирии Радий Хабаров объявил, что в 2025 году начнется модернизация трамвайной системы города.
Глава Башкирии Радий Хабиров заявил, что модернизация трамвайной инфраструктуры стартует в 2025 году. Согласно проекту, сперва будут отремонтированы более 8 тыс.погонных метров путей на юге города. Работы будут идти до 2027 года.
«Вопрос начнём решать за счёт средств города, республика тоже поможет. Завершить эту работу планируем в 2027 году. То, что происходит с трамвайными путями в Уфе, терпеть больше невозможно. Они доставляют проблемы и автомобилистам, и пешеходам», — отметил политик.
#Уфа #трамвай #модернизация #новости #затрамвай
Городские новости. Краснодар.
👩💻 О развитии трамвайной системы города. На пресс-конференции с журналистами 15 октября заместитель главы Краснодара Владимир Архипов рассказал, что в новом Генплане предусмотрен подземный трамвай, но власти сосредоточатся на строительстве наземных трамвайных линий.
Планируется, что у подземки будет одна ветка — от ЖД вокзала «Краснодар — 1», по улице Красной и 40-летия Победы до Новознаменского и аэропорта.
Отмечается, что подземный трамвай — альтернативный «внеуличный» транспорт, а основное внимание будут уделять развитию обычных трамваев. К тому же, эти проекты связаны между собой.
— Подземный трамвай в Генплане предусмотрен, но не является панацеей от всех бед. Прежде всего, предусматривается развитие именно обычного трамвая, пересадочных узлов, которые связаны с пригородными железнодорожными станциями, которые есть в Краснодаре, — объяснили разработчики проекта.
Заместитель мэра подчеркнул, что сейчас власти сосредоточены на трамвайной линии по западной концессии, этим планируют заниматься и в следующем году.
Напомним, власти хотели завершить строительство ветки от Западного депо до ЖК «Немецкая деревня» до конца 2024 года. Однако более точные сроки зависят от расширения Западного обхода, эти работы планируют вести параллельно, приступят к ним в 2025 году.
Также Архипов рассказал, что проект трамвайной ветки в микрорайон Гидростроителей будет готов к середине 2026 года.
— Тяжелый, серьезный проект с конструкциями дорог, там есть много инжеренрых сетей и так далее. У нас есть существующие застройки есть практически везде, — отметил Архипов.
Напомним, контракт с подрядчиком, который займется проектированием трамвайной линии в ГМР, планируется заключить до конца года.
#Краснодар #трамвай #развитиесистемы #новости #затрамвай
Планируется, что у подземки будет одна ветка — от ЖД вокзала «Краснодар — 1», по улице Красной и 40-летия Победы до Новознаменского и аэропорта.
Отмечается, что подземный трамвай — альтернативный «внеуличный» транспорт, а основное внимание будут уделять развитию обычных трамваев. К тому же, эти проекты связаны между собой.
— Подземный трамвай в Генплане предусмотрен, но не является панацеей от всех бед. Прежде всего, предусматривается развитие именно обычного трамвая, пересадочных узлов, которые связаны с пригородными железнодорожными станциями, которые есть в Краснодаре, — объяснили разработчики проекта.
Заместитель мэра подчеркнул, что сейчас власти сосредоточены на трамвайной линии по западной концессии, этим планируют заниматься и в следующем году.
Напомним, власти хотели завершить строительство ветки от Западного депо до ЖК «Немецкая деревня» до конца 2024 года. Однако более точные сроки зависят от расширения Западного обхода, эти работы планируют вести параллельно, приступят к ним в 2025 году.
Также Архипов рассказал, что проект трамвайной ветки в микрорайон Гидростроителей будет готов к середине 2026 года.
— Тяжелый, серьезный проект с конструкциями дорог, там есть много инжеренрых сетей и так далее. У нас есть существующие застройки есть практически везде, — отметил Архипов.
Напомним, контракт с подрядчиком, который займется проектированием трамвайной линии в ГМР, планируется заключить до конца года.
#Краснодар #трамвай #развитиесистемы #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩💻 Председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин о реконструкции трамвайной системы города в рамках Программы ГЭТ.
Вячеслав Володин в ходе недавней рабочей поездки призвал подрядчиков, работающих на маршрутах 6, 8 и 9, в приоритетном порядке обеспечить проезд общественного и автомобильного транспорта на участках трамвайных путей, которые пересекаются с дорогами и сейчас разрыты.
В минувшие выходные, по поручению Вячеслава Володина, его помощники выезжали и смотрели, как организованы работы подрядчиками на указанных участках.
- Как оказалось, в воскресенье, несмотря на то, что стоит замечательная погода, работ не было вообще ни на одном из перекрестков. Если так дальше дело пойдет, ни о каком вводе в эксплуатацию до декабря, до января речи быть не может, – отметил Вячеслав Володин.
Он подчеркнул, что область вошла в 10 регионов, где реализуется проект, средства получены, необходимая документация готова, но «нет одного – желания как можно быстрее реализовать».
- Хочу сегодня еще раз напомнить и руководству области, и СГЭТ – службе заказчика, профильному министру, который отвечает за этот объект, заместителю председателя правительства, на которого возложена ответственность: займитесь делом. Зарплаты себе вы установили более чем московские, а ответственности у вас не появилось. Другие будут уже наказания и решения, – сказал Володин.
#Саратов #трамвай #развитие #новости #затрамвай
Вячеслав Володин в ходе недавней рабочей поездки призвал подрядчиков, работающих на маршрутах 6, 8 и 9, в приоритетном порядке обеспечить проезд общественного и автомобильного транспорта на участках трамвайных путей, которые пересекаются с дорогами и сейчас разрыты.
В минувшие выходные, по поручению Вячеслава Володина, его помощники выезжали и смотрели, как организованы работы подрядчиками на указанных участках.
- Как оказалось, в воскресенье, несмотря на то, что стоит замечательная погода, работ не было вообще ни на одном из перекрестков. Если так дальше дело пойдет, ни о каком вводе в эксплуатацию до декабря, до января речи быть не может, – отметил Вячеслав Володин.
Он подчеркнул, что область вошла в 10 регионов, где реализуется проект, средства получены, необходимая документация готова, но «нет одного – желания как можно быстрее реализовать».
- Хочу сегодня еще раз напомнить и руководству области, и СГЭТ – службе заказчика, профильному министру, который отвечает за этот объект, заместителю председателя правительства, на которого возложена ответственность: займитесь делом. Зарплаты себе вы установили более чем московские, а ответственности у вас не появилось. Другие будут уже наказания и решения, – сказал Володин.
#Саратов #трамвай #развитие #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ставрополь.
👩💻 Город расторгает с «Транс-Альфой» контракт на поставку троллейбусов по причине срыва сроков поставки.
Ставрополь расторгает контракт с вологодской компанией «Транс-Альфа», которая должна была поставить в столицу края 45 новых троллейбусов. Поставить всю партию машин вологодское предприятие должно было до 30 сентября, однако по данным на прошлую неделю в город привезли только 3 троллейбуса. Цена контракта составляла чуть более 1,15 млрд руб.
«На данный момент планируется направить претензию, связанную с нарушением сроков. В Крайтрансе отметили, что после этого подадут на расторжение контракта. Средства, которые сейчас находятся на казначейском счету, вернутся в бюджет и станет возможно проведение нового аукциона. Те троллейбусы «Транс-Альфы», которые уже находятся в депо, в таком случае отправятся обратно», - сообщает издание «Блокнот Ставрополь».
Контракт столицы Ставропольского края с вологодской компанией был заключен в июне этого года. В региональном министерстве дорожного хозяйства планировали запустить новые троллейбусные маршруты, однако сейчас эти планы под вопросом.
Известно, что 88,32% акций компании «Транс-Альфа» принадлежат Александру Каледину, который уже давно живет в одной из европейских стран.
#Ставрополь #троллейбус #контракт #поставка #расторжение #новости #затрамвай
Ставрополь расторгает контракт с вологодской компанией «Транс-Альфа», которая должна была поставить в столицу края 45 новых троллейбусов. Поставить всю партию машин вологодское предприятие должно было до 30 сентября, однако по данным на прошлую неделю в город привезли только 3 троллейбуса. Цена контракта составляла чуть более 1,15 млрд руб.
«На данный момент планируется направить претензию, связанную с нарушением сроков. В Крайтрансе отметили, что после этого подадут на расторжение контракта. Средства, которые сейчас находятся на казначейском счету, вернутся в бюджет и станет возможно проведение нового аукциона. Те троллейбусы «Транс-Альфы», которые уже находятся в депо, в таком случае отправятся обратно», - сообщает издание «Блокнот Ставрополь».
Контракт столицы Ставропольского края с вологодской компанией был заключен в июне этого года. В региональном министерстве дорожного хозяйства планировали запустить новые троллейбусные маршруты, однако сейчас эти планы под вопросом.
Известно, что 88,32% акций компании «Транс-Альфа» принадлежат Александру Каледину, который уже давно живет в одной из европейских стран.
#Ставрополь #троллейбус #контракт #поставка #расторжение #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩💻 В связи с иском администрации Красноярска о расторжении концессионного соглашения с ООО «Мовиста регионы Красноярск» ответчик подал встречный иск с другими финансовыми претензиями (дело № А33-16477/2024). Арбитражный суд вернул встречный иск, объяснив это ненужным запутыванием и затягиванием судебного процесса, а также тем, что встречный иск подан не к истцу (администрация г. Красноярска), а к городскому округу г. Красноярск. «Мовиста» не согласилась с этим решением и обжаловала возврат встречного иска в суде 2-й инстанции.
Суд 2-й инстанции 16 октября 2024 г. рассмотрел апелляционную жалобу ООО «Мовиста регионы Красноярск». Жалоба сводится к несогласию ответчика с выводом суда 1-й инстанции и не содержит фактов отсутствия проверки фактов судом 1-й инстанции или иных фактов, показывающих неправильность действий суда 1-й инстанции. Поэтому определение Арбитражного суда Красноярского края оставлено без изменения, а апелляционная жалоба – без удовлетворения.
#Красноярск #суд #решение #новости #концессия
Суд 2-й инстанции 16 октября 2024 г. рассмотрел апелляционную жалобу ООО «Мовиста регионы Красноярск». Жалоба сводится к несогласию ответчика с выводом суда 1-й инстанции и не содержит фактов отсутствия проверки фактов судом 1-й инстанции или иных фактов, показывающих неправильность действий суда 1-й инстанции. Поэтому определение Арбитражного суда Красноярского края оставлено без изменения, а апелляционная жалоба – без удовлетворения.
#Красноярск #суд #решение #новости #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Поставка двух- и трёхсекционных трамваев в ретро-стиле идёт с большим опозданием относительно намеченных планов. К началу октября 2024 г. один из двух контрактов полностью выполнен. В рамках прямого нелизингового контракта поступило 22 двухсекционных трамвайных вагона в ретро-стиле модели 71-431 «Довлатов» для работы в центре города.
Параллельно продолжается поступление трамваев по лизинговому контракту между ГУП «Горэлектротранс» и АО «Сбербанк Лизинг» на поставку 12 двухсекционных вагонов «Довлатов» и 42 трёхсекционных двухкабинных трамваев модели 71-431Р «Достоевский». К 18 октября 2024 г. по обоим контрактам получено 28 «Довлатовых» и 12 «Достоевских». Они работают на маршрутах №№ 1, 6 и 40, которые обслуживает трамвайный парк № 3 (им. Блохина).
Бороться с задержкой сроков изготовления трамваев решили радикально. С 1 сентября петербургский Октябрьский электровагоноремонтный завод стал одной из площадок по сборке трамвая «Достоевский». На предприятии собираются выполнять финальную сборку вагона из поступающих каркаса и других комплектующих. «Достоевскими» и «Довлатовыми» планируется полностью укомплектовать трамвайный парк № 3 (им. Блохина), обслуживающий Васильевский остров, Петроградскую и Выборгскую сторону.
Тем временем предпринята уже 3-я попытка закупить ещё 4 трёхсекционных низкопольных трамвая двустороннего движения. Новый аукцион объявлен 11 октября 2024 г. с прежней ценой 715 млн. руб. Заявки принимаются до 28 октября. Срок поставки – до 10 декабря 2024 г. Летом и осенью 2024 г. уже предпринимались две попытки закупить трёхсекционные вагоны, однако они успехом не увенчались: на торги не поступило ни одной заявки.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #проблемы #затрамвай #новости
Параллельно продолжается поступление трамваев по лизинговому контракту между ГУП «Горэлектротранс» и АО «Сбербанк Лизинг» на поставку 12 двухсекционных вагонов «Довлатов» и 42 трёхсекционных двухкабинных трамваев модели 71-431Р «Достоевский». К 18 октября 2024 г. по обоим контрактам получено 28 «Довлатовых» и 12 «Достоевских». Они работают на маршрутах №№ 1, 6 и 40, которые обслуживает трамвайный парк № 3 (им. Блохина).
Бороться с задержкой сроков изготовления трамваев решили радикально. С 1 сентября петербургский Октябрьский электровагоноремонтный завод стал одной из площадок по сборке трамвая «Достоевский». На предприятии собираются выполнять финальную сборку вагона из поступающих каркаса и других комплектующих. «Достоевскими» и «Довлатовыми» планируется полностью укомплектовать трамвайный парк № 3 (им. Блохина), обслуживающий Васильевский остров, Петроградскую и Выборгскую сторону.
Тем временем предпринята уже 3-я попытка закупить ещё 4 трёхсекционных низкопольных трамвая двустороннего движения. Новый аукцион объявлен 11 октября 2024 г. с прежней ценой 715 млн. руб. Заявки принимаются до 28 октября. Срок поставки – до 10 декабря 2024 г. Летом и осенью 2024 г. уже предпринимались две попытки закупить трёхсекционные вагоны, однако они успехом не увенчались: на торги не поступило ни одной заявки.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #проблемы #затрамвай #новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Калининград.
👩💻 Об убыточности трамвайной системы города.
Трамвайное движение по проспекту Победы в Калининграде будет «заведомо убыточным». Об этом заявила администрация города в комментариях на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».
Мэрия Калининграда отметила, что рельсы на проспекте Победы не эксплуатировались много лет. Чтобы снова пустить по ним движение трамваев, потребовалась бы замена путей. При этом стоимость восстановительных работ превысила бы стоимость прокладки новых линий.
«Всё это с учётом расходов на содержание электрохозяйства делает трамвайное движение по проспекту Победы заведомо убыточным. Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был основным видом городского транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети», — ответили городские власти.
Напомним, в середине октября в начале проспекте Победы в районе Центрального парка рабочие приступили к демонтажу трамвайных рельсов. За год до этого на проспекте Победы демонтировали трамвайное кольцо. Рельсы начали убирать в апреле, в конце мая стало известно, что эту территорию переводят в зону специализированной общественной застройки.
В марте 2021 года глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявляла, что задача вернуть трамвай маршрута № 4 на проспект Победы не может быть решена быстро из-за того, что есть сложности с организацией кольцевого маршрута. Он, по её словам, был частично застроен, аналогичная ситуация сложилась с трамваем № 1 (пр. Победы — ул. Тельмана — ул. Невского) — его «кольцо» располагалось ранее на месте нынешнего ТЦ «Аврора».
Ранее горвласти заключили контракт с ЗАО «СМУ-7» стоимостью 4,45 млн рублей на создание парковок для посетителей Центрального парка. Согласно документации, парковки должны появиться вдоль проспекта Победы на месте трамвайных рельсов. Первую стоянку планируют обустроить от улицы Ковальчук до улицы Пушкина. Вторая появится между улицами Марины Расковой и Минина и Пожарского. Работы планируется выполнить в четыре этапа. Подрядчику предстоит очистить площадку под строительство, в том числе — разобрать «пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля», уложить новый асфальт и установить бордюрные камни. Согласно проекту контракта, на все работы отводится 90 дней.
#Калининград #трамвай #демонтаж #убытки #новости #затрамвай
Трамвайное движение по проспекту Победы в Калининграде будет «заведомо убыточным». Об этом заявила администрация города в комментариях на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».
Мэрия Калининграда отметила, что рельсы на проспекте Победы не эксплуатировались много лет. Чтобы снова пустить по ним движение трамваев, потребовалась бы замена путей. При этом стоимость восстановительных работ превысила бы стоимость прокладки новых линий.
«Всё это с учётом расходов на содержание электрохозяйства делает трамвайное движение по проспекту Победы заведомо убыточным. Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был основным видом городского транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети», — ответили городские власти.
Напомним, в середине октября в начале проспекте Победы в районе Центрального парка рабочие приступили к демонтажу трамвайных рельсов. За год до этого на проспекте Победы демонтировали трамвайное кольцо. Рельсы начали убирать в апреле, в конце мая стало известно, что эту территорию переводят в зону специализированной общественной застройки.
В марте 2021 года глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявляла, что задача вернуть трамвай маршрута № 4 на проспект Победы не может быть решена быстро из-за того, что есть сложности с организацией кольцевого маршрута. Он, по её словам, был частично застроен, аналогичная ситуация сложилась с трамваем № 1 (пр. Победы — ул. Тельмана — ул. Невского) — его «кольцо» располагалось ранее на месте нынешнего ТЦ «Аврора».
Ранее горвласти заключили контракт с ЗАО «СМУ-7» стоимостью 4,45 млн рублей на создание парковок для посетителей Центрального парка. Согласно документации, парковки должны появиться вдоль проспекта Победы на месте трамвайных рельсов. Первую стоянку планируют обустроить от улицы Ковальчук до улицы Пушкина. Вторая появится между улицами Марины Расковой и Минина и Пожарского. Работы планируется выполнить в четыре этапа. Подрядчику предстоит очистить площадку под строительство, в том числе — разобрать «пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля», уложить новый асфальт и установить бордюрные камни. Согласно проекту контракта, на все работы отводится 90 дней.
#Калининград #трамвай #демонтаж #убытки #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Уфа.
Интервью о трамвайной системе города с Александром Рябовым, заместителем директора управления инфраструктуры транспорта.
Власти Башкирии намерены обновить в 2025 году 8,1 километров трамвайных путей в центре Уфы от улицы Пушкина до Госцирка. Завершить все переустройство планируется в 2027 году.
«Планируется также провести капитальный ремонт рельсошпальной решетки и модернизировать энергохозяйство, — отчитался чиновник уфимской мэрии. — Это дорогостоящие работы, поэтому сегодня идет работа с республиканским правительством по привлечению как городских и республиканских, так и федеральных средств. Это даже не модернизация, не капитальный ремонт, а полностью новое строительство. Рельсы будут совмещены с проезжей частью, а верхняя часть путей будет закрыта бетонными плитами».
По словам Александра Сергеевича, в этом году уже начнется проектирование обновляемых участков.
«Трамвай – хороший, экологичный вид общественного транспорта с большой вместимостью, который в Уфе долгое время недооценивали, — сообщил он. — На долгосрочную перспективу все-таки необходимо развивать экологичные виды транспорта с высокой пропускной способностью. Это экономически выгодно для населения. Он более доступный и его пропускная способность очень высокая. Кроме того, электричество обходится дешевле. Один киловатт/час гораздо дешевле, чем дизельное топливо. Чем больше будет перевозок электротранспортом, тем больше удастся сэкономить».
Также г-н Рябов сообщил, на днях Уфе безвозмездно передадут 69 трамваев из Москвы, износ которых составляет всего 30 процентов. В столице Башкирии трамвайный парк износился на 90 процентов – уфимские вагоны эксплуатируют уже более 40 лет. Первые три состава уже привезли из Первопрестольной, и они ходят по улицам города. Это большие сочлененные вагоны, которые вмещают до 190 пассажиров. А до конца ноября 2024 года уфимский трамвайный парк пополнят еще 19 таких трамваев.
«В Уфу привезли три трамвая, два из которых уже задействованы на особо популярном маршруте №5 от улицы Пушкина до Госцирка, — рассказал Александр Рябов. — Сейчас в Уфу едут еще два трамвая, а до декабря мы планируем полностью обеспечить такими трамваями маршрут №15».
Как считает Александр Рябов, новый электротранспорт будет гораздо удобнее для передвижения.
«Если мы модернизируем пути и приобретем новые трамваи, длительность поездки сократится — это станет одной из причин привлечения пассажиров», - добавил он.
#Уфа #трамвай #интервью #новости #затрамвай
Интервью о трамвайной системе города с Александром Рябовым, заместителем директора управления инфраструктуры транспорта.
Власти Башкирии намерены обновить в 2025 году 8,1 километров трамвайных путей в центре Уфы от улицы Пушкина до Госцирка. Завершить все переустройство планируется в 2027 году.
«Планируется также провести капитальный ремонт рельсошпальной решетки и модернизировать энергохозяйство, — отчитался чиновник уфимской мэрии. — Это дорогостоящие работы, поэтому сегодня идет работа с республиканским правительством по привлечению как городских и республиканских, так и федеральных средств. Это даже не модернизация, не капитальный ремонт, а полностью новое строительство. Рельсы будут совмещены с проезжей частью, а верхняя часть путей будет закрыта бетонными плитами».
По словам Александра Сергеевича, в этом году уже начнется проектирование обновляемых участков.
«Трамвай – хороший, экологичный вид общественного транспорта с большой вместимостью, который в Уфе долгое время недооценивали, — сообщил он. — На долгосрочную перспективу все-таки необходимо развивать экологичные виды транспорта с высокой пропускной способностью. Это экономически выгодно для населения. Он более доступный и его пропускная способность очень высокая. Кроме того, электричество обходится дешевле. Один киловатт/час гораздо дешевле, чем дизельное топливо. Чем больше будет перевозок электротранспортом, тем больше удастся сэкономить».
Также г-н Рябов сообщил, на днях Уфе безвозмездно передадут 69 трамваев из Москвы, износ которых составляет всего 30 процентов. В столице Башкирии трамвайный парк износился на 90 процентов – уфимские вагоны эксплуатируют уже более 40 лет. Первые три состава уже привезли из Первопрестольной, и они ходят по улицам города. Это большие сочлененные вагоны, которые вмещают до 190 пассажиров. А до конца ноября 2024 года уфимский трамвайный парк пополнят еще 19 таких трамваев.
«В Уфу привезли три трамвая, два из которых уже задействованы на особо популярном маршруте №5 от улицы Пушкина до Госцирка, — рассказал Александр Рябов. — Сейчас в Уфу едут еще два трамвая, а до декабря мы планируем полностью обеспечить такими трамваями маршрут №15».
Как считает Александр Рябов, новый электротранспорт будет гораздо удобнее для передвижения.
«Если мы модернизируем пути и приобретем новые трамваи, длительность поездки сократится — это станет одной из причин привлечения пассажиров», - добавил он.
#Уфа #трамвай #интервью #новости #затрамвай
Городские новости. Самара.
👩💻 Сергей Карпов назначен 1-м заместителем министра транспорта и автомобильных дорог региона.
Ранее Сергей Карпов занимал должность генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
В понедельник, 21 октября, губернатор Вячеслав Федорищев провел традиционное оперативное совещание в правительстве Самарской области. Началось заседание с представления новых членов управленческой команды региона. На должность первого заместителя министра транспорта и автомобильных дорог назначен Сергей Карпов.
"У Сергея Васильевича опыт в дорожном строительстве, в организации работ по содержанию дорог, — сказал руководитель области и подчеркнул, что в регионе большой фронт работы в этой отрасли. — Жители часто жалуются на состояние дорожного покрытия. За ближайшие пять лет нам предстоит построить и отремонтировать более 2200 километров дорог, обновлять общественный транспорт. Самарская область готовится к активному участию в новом национальном проекте "Инфраструктура для жизни", который стартует в будущем году".
Сергей Карпов родился 20 марта 1972 года в городе Санкт-Петербург. После школы, до 2004 года проходил службу в органах внутренних дел родного города на должностях командного состава. В 2007 году с отличием окончил Санкт-Петербургскую государственную лесотехническую академию имени Сергея Кирова «машины и оборудование лесного комплекса».
Трудовую деятельность в системе дорожного хозяйства начал в 2006 году с должности ведущего специалиста ОАО «Западный скоростной диаметр». В дальнейшем, с 2006 по 2018 год, занимал должности начальника отдела, начальника территориального управления Государственной компании «Автодор», а затем председателя Государственного комитета дорожного хозяйства Республики Крым. С октября 2018 года по октябрь 2020 года являлся Министром транспорта Республики Крым.
С марта 2021 года занимал должность заместителя начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, где также исполнял обязанности начальника данного учреждения. С мая 2021 года занимал должность начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород.
В 2023 году назначен генеральным директором ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
#Самара #назначение #кадры #общественныйтранспорт #новости #затрамвай
Ранее Сергей Карпов занимал должность генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
В понедельник, 21 октября, губернатор Вячеслав Федорищев провел традиционное оперативное совещание в правительстве Самарской области. Началось заседание с представления новых членов управленческой команды региона. На должность первого заместителя министра транспорта и автомобильных дорог назначен Сергей Карпов.
"У Сергея Васильевича опыт в дорожном строительстве, в организации работ по содержанию дорог, — сказал руководитель области и подчеркнул, что в регионе большой фронт работы в этой отрасли. — Жители часто жалуются на состояние дорожного покрытия. За ближайшие пять лет нам предстоит построить и отремонтировать более 2200 километров дорог, обновлять общественный транспорт. Самарская область готовится к активному участию в новом национальном проекте "Инфраструктура для жизни", который стартует в будущем году".
Сергей Карпов родился 20 марта 1972 года в городе Санкт-Петербург. После школы, до 2004 года проходил службу в органах внутренних дел родного города на должностях командного состава. В 2007 году с отличием окончил Санкт-Петербургскую государственную лесотехническую академию имени Сергея Кирова «машины и оборудование лесного комплекса».
Трудовую деятельность в системе дорожного хозяйства начал в 2006 году с должности ведущего специалиста ОАО «Западный скоростной диаметр». В дальнейшем, с 2006 по 2018 год, занимал должности начальника отдела, начальника территориального управления Государственной компании «Автодор», а затем председателя Государственного комитета дорожного хозяйства Республики Крым. С октября 2018 года по октябрь 2020 года являлся Министром транспорта Республики Крым.
С марта 2021 года занимал должность заместителя начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, где также исполнял обязанности начальника данного учреждения. С мая 2021 года занимал должность начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород.
В 2023 году назначен генеральным директором ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
#Самара #назначение #кадры #общественныйтранспорт #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM