Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 «Синаре» разрешили проложить трамвайные пути до старого аэропорта Ростова.
Власти подписали постановление, разрешающее компании «Синара» подготовить планировку трамвайных путей в Ростове. Согласно документу на сайте администрации, очередная часть путей протянется от улицы Ручейной до старого аэропорта.
Участок планировки — более 50 гектаров. Дорога начнется от улицы Ручейной, затем перейдет на 40-летия Победы, а потом на север, по Вересаева.
Строительство новых скоростных линий и реконструкция существующих пройдет в четыре этапа. Работы планируют завершить в 2028 году. Мы рассказывали, как планируют организовать трамвайную сеть в Ростове, первая линия которой свяжет Левенцовку и центр города. Все новости об этом проекте мы собираем в одном сюжете.
Ранее администрация дала разрешение на подготовку проекта планировки трамвайных путей от Левенцовки до площади Мичурина. Тогда под планировку отдали 44,13 гектара. Также «Синара» распланирует под трамвайные пути участки с Западного в центр, от Лелюшенко до Космонавтов и в Суворовском.
#РостовнаДону #трамвай #новыелинии

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 В Ростове построят эстакады для скоростного трамвая.
Модернизация трамвайной сети в Ростове потребует строительство эстакад, на которых будут проложены рельсы трамвайных линий. Соответствующие документы в ближайшее время направят на экспертизу. Об этом сообщил замгубернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунев на заседании регионального правительства 24 января.
Замгубернатора напомнил, что после переговоров регионального минтранса, властей Ростова и ООО «Синара — Городские Транспортные Решения Ростов-на-Дону» принято решение начать реализацию проекта со строительства эстакад для скоростных трамвайных линий.
Речь идет об эстакадах на проспекте Стачки от улицы 339-й Стрелковой дивизии до участка в районе путепровода и от площади Ленина до площади Гагарина в районе ДГТУ.
Часть экспертного сообщества высказала мнение, что для посадки пассажиров эстакады могут быть неудобны. Спуск и подъём для маленьких детей, пожилых людей, инвалидов может стать сложной проблемой.
В целом в рамках проекта скоростного трамвая в Ростове запланированы строительство и реконструкция 119-ти километров одиночных путей (пока проложено немногим более 1,5 км), строительство двух трамвайных депо и 21-й тяговой подстанции.
Реализовать проект в полном объеме планируют в 2028 году. Сумма инвестиций составляет 61 млрд рублей.
#РостовнаДону #трамвай #новыелинии #строительство

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Об условиях работы водителей общественного транспорта.
Работодатели транспортной сферы подбирают водителей автобусов, трамваев и троллейбусов. На цифровой платформе «Работа России» в Ростове открыто порядка 790 таких вакансий.
7 февраля для подбора персонала на предприятия транспортной сферы города Ростова-на-Дону в донских центрах занятости населения пройдет областной отбор кадров в онлайн-формате.
Компании предлагают стабильную заработную плату до 100 000 рублей, а также дополнительные льготы в виде компенсации затрат на аренду жилья до 10 000 рублей для иногородних, бесплатного проезда на общественном транспорте на маршрутах, обслуживаемых предприятием, досрочного пенсионного обеспечения мужчинам по достижении 55 лет и женщинам - по достижении 50 лет, организованного отдыха в летний период на Черноморском побережье с оплатой 50% за счет профсоюза.
Кроме того, жителям Ростова и Ростовской области оказывается господдержка в виде субсидирования процентных ставок по жилищным кредитам, льготного ипотечного кредитования, дополнительных видов бюджетных субсидий к субсидированию процентных ставок по жилищным кредитам, льготному ипотечному кредитованию.
Также для водителей предусмотрена возможность бесплатного обучения.
#РостовнаДону #проблемы #общественныйтранспорт

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Движение скоростного трамвая по маршруту, связывающему Левенцовку и центр Ростова, запустят не раньше 2027 года, сообщил замруководителя проекта «Ростовский трамвай» Иван Афанасов. Основная сложность будет связана со строительством трамвайных путей на проспекте Стачки — до сих пор неясно, где именно они пройдут.
«Но скорее всего — слева или справа от существующей магистрали. Дальше — не проще — в створе проспекта Стачки нужен будет новый мост. На решение задач понадобится несколько лет», — пишет «Дон-ТР» со ссылкой на специалистов.
По словам Афанасова, проложив рельсов от улицы Жданова до Малиновского не получится замкнуть Левенцовку с центром города, чтобы был законченный маршрут, не получится.
«Поэтому движение трамваев не планируется запускать раньше 2027 года», — подчеркнул он.
В начале февраля во время своей пресс-конференции губернатор Василий Голубев рассказывал о том, какие масштабные работы предстоит сделать для создания проекта скоростного трамвая, в том числе про строительство ещё одного моста рядом с проспектом Стачки.
По его словам, также рассматривается возможность строительства эстакад, чтобы увести трамвай с дороги.
Напомним, что строительство сети скоростного трамвая компания «Синара — ГТР» начала в Ростове весной прошлого года с Левенцовки. Пока построены только два километра трамвайных путей.
Приступили также к реконструкции старых вагонов, модернизировано уже три трамвая. В них заменили всю электронную начинку, переднюю и заднюю части, кабины, установили терминалы. Пока они будут работать на старых трамвайных линиях.
После создания новой сети скоростного трамвая, по словам разработчиков, вагоны будут ходить каждые шесть минут.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 В планах расширение троллейбусной сети города.
В Ростове планируют запустить троллейбусы в Суворовский, Вересаево, а также в два новых микрорайона, строительство которых ещё не окончено — «Левобережный» и «Полёт», сообщил заместитель директора департамента транспорта Ростова Александр Лисичкин.
Когда появятся новые троллейбусные маршруты, он не уточнил, добавив, что в городе планируется увеличение экологически чистого транспорта благодаря федеральному проекту «Чистый воздух», участником которого является Ростов.
— В этом году запланировано приобрести 40 троллейбусов. Также мы отправили в министерство транспорта Ростовской области заявку, в которой указали потребность в приобретении в этом году 50 автобусов, а также 35 электробусов и 7 зарядок для них. Ждём ответ, будет ли в этом году финансирование на эти цели, — сообщил Лисичкин, отметив, что весь транспорт будет отечественного производства.
По словам Лисичкина, для развития троллейбусной сети в городе необходимо не только создать транспортную базу, но и построить новые, а также модернизировать существующие контактные сети.
Напомним, что в прошлом году для Ростова были закуплены 20 электробусов и шесть зарядных станций для них на сумму более миллиарда рублей. Новый транспорт передали в ведение «Ростовской транспортной компании».
#РостовнаДону #троллейбус #сеть #расширение

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Министр транспорта региона Владимир Окунев ушел со своего поста. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Как написал Голубев, во время работы на посту министра транспорта Окунева в регионе реализовывались ряд важных проектов — был сдан обход Аксая, путепровод в Волгодонске, начато строительство Западной хорды.
Владимир Окунев с 2020-го года возглавлял донской минтранс, с ноября 2021-го года также является заместителем губернатора.
Пост министра транспорта региона Окунев покинул по собственному желанию.
#РостовнаДону #отставка #министр

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Объявлен конкурс на право заключение концессионного соглашения по установке 450 «умных» остановок.
Департамент транспорта Ростова объявил конкурс на право заключения концессионного соглашения об организации работы 450 «умных» остановок. На эти цели выделено более 514 млн рублей. Об этом сообщил портал «Ростовский городской транспорт».
Работы будут вестись пять лет. В первый год установят 50 «умных» остановок, в каждый последующий год — еще по 100. В списке мест установки — остановки, которые сейчас не совмещены с торговыми конструкциями. Концессия рассчитана на 15 лет.
Отмечается, что каждая остановка будет сделана из металлоконструкций и обшита нержавеющим листом со вставками из стали и алюминиевым композитным потолком.
— Внутри будет скамья из древесно-полимерного композита, два светодиодных светильника, купольная камера видеонаблюдения с HD-разрешением, бесплатный Wi-Fi, две USB-розетки, кнопка вызова службы «112», модуль звукового дублирования, а также электронное табло, на которое будут выводиться данные о проходящих через остановку маршрутах и о том, когда придёт транспорт, — пишет портал.
Также на экране будут транслировать прогноз погоды, время, социальную рекламу и данные МЧС.
Заявки на участие в торгах принимают до пятого июля 2024 года.
#РостовнаДону #концессия #остановки #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 О строительстве эстакад для скоростного трамвая.
Губернатор Ростовской области Василий Голубев настоял на необходимости строительства трамвайных эстакад в Ростове. Соответствующее заявление глава региона сделал 9 июля в ходе совещания регионального правительства при обсуждении хода работ по прокладке новых трамвайных путей.
Голубев считает, что для развития рельсового транспорта непременно потребуется использование эстакад.
- Надо решить вопросы по строительству на некоторых участках эстакад. Я уверен, если трамвайные пути пойдут по существующим выделенным полосам движения общественного транспорта, это только создаст дополнительные трудности. Напомню, что цель проекта – улучшить транспортное обслуживание горожан, - высказался губернатор.
Вместе с тем директор научно-проектной организации "Южный градостроительный центр" Сергей Трухачев заявил о том, что трамвайные эстакады в Ростове не имеют смысла и могут стать неудобными для жителей. 
- Мы поднимаем на Нагибина трамвайные пути на высоту по нормам порядка пяти метров под конструкциями эстакады, плюс еще 1,5 метра, плюс еще свыше метра где-то толщина самой эстакады, чтобы по ней положить трамвайные пути, плюс еще на посадочную площадку нужна возможность, там где-то на полтора метра поднять ее в высоту. Считайте, что нам нужно от асфальта, от тротуара подняться на высоту свыше семи метров, это уровень третьего этажа здания. Кроме того, на Малиновского их вообще невозможно построить, - пояснял Трухачев.
Напомним, о возведении эстакад в рамках модернизации трамвайной сети в конце января сообщил  бывший замгубернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунев. Согласно задумке, эстакады появятся на Стачки от 339-й Стрелковой дивизии до участка в районе путепровода, а также от Ленина до Гагарина в районе ДГТУ. 
Всего в рамках проекта до 2028 года концессионеру «Синара — ГТР» предстоит модернизировать и проложить свыше 119 километров трамвайных путей. Также планируется реконструировать более 20 тяговых подстанций, закупить 76 трехсекционных трамваев и обновить 30 действующих вагонов.  
Проект создания трамвая оценивается в 60 млрд рублей.
#РостовнаДону #трамвай #проект #строительство #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 О развитии в городе сети выделенных полос для общественного транспорта.
Заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Симков заявил, что переустройство полос необходимо из-за программы модернизации трамвайного движения и ввода Центрального автовокзала на проспекте Шолохова.
Об этом он сообщил на заседании постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию.
До 2028 года предусмотрено создание новых выделенных полос на 12 участках в дополнение к имеющимся 18 участкам, организованным ранее.
Будет обустроена полоса для трамвая на улице Максима Горького от переулка Доломановского до проспекта Театрального в обоих направлениях.
Выделенные полосы для автобусов и троллейбусов по проспектам М. Нагибина и Космонавтов станут непрерывными, что будет обеспечено светофорным регулированием.
Непрерывной станет выделенная полоса по проспекту Стачки – от площади Стачки 1902 года до улицы Тружеников.
Выделенка на проспекте Будённовском от Соборной площади до Комсомольской площади будет представлять собою обособленную полосу для проезда автобусов и троллейбусов в крайних правых рядах проспекта, а также для трамваев, для которых обустроят островные посадочные площадки.
Для безрельсового общественного транспорта сделают обособленную полосу на проспекте Ворошиловском от улицы Седова до площади Гагарина в крайних правых рядах проспекта, смещенную к четной стороне проспекта.
Выделенная полоса пройдет по четной стороне улицы Сарьяна от 35-й линии до проспекта 40-летия Победы по направлению в центр города, по четной стороне улицы Мясникова от 19-й линии до 25-й линии и по нечетной стороне Сарьяна от 25-й линии до 41-й линии по направлению из центра города.
Создание выделенных полос с целью регулирования движения транспорта к Центральному автовокзалу пока еще только обсуждается.
Предположительно, они могут появиться на улице Красноармейской и проспекте 40-летия Победы.
Пока же решено, что рисовать выделенную полосу на проспекте 40-летия Победы на участке от улицы Вересаева до 40-летия Победы, 314 нецелесообразно – из-за наличия на проспекте различных объектов и зданий частного сектора.
При этом уже в нынешнем, 2024 году, могут появиться выделенные полосы по улице Ларина на участке от остановки «Переулок Боевой» до улицы Немировича-Данченко и на проспекте Ленина от переулка Сельскохозяйственного до Ашхабадского. Если будет принято решение, то полосы нарисуют до 1 ноября.
Председатель думской комиссии по городскому хозяйству Дмитрий Олейников одобрил предложения Дмитрия Симкова, напомнив последнему, что запрет въезда автомобилей на полосы общественного транспорта будет реален, только если будет дополнен установкой средств фотовидеофиксации нарушений.
#РостовнаДону #выделенка #трамвай #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Администрация города планирует убрать троллейбус с одной из улиц не смотря на итоги голосования жителей по данному вопросу.
Чиновники обещают увязать отмену с запуском скоростного трамвая, хотя в реальности троллейбус не работает с декабря 2023 года.
В администрации Ростова-на-Дону несмотря на обращения жителей приняли решение убрать троллейбусное движение с проспекта Стачки. Об этом сообщает издание «Блокнот Ростов», цитируя слова заместителя главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрия Симкова с заседания постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию.
Такое решение чиновник увязывает с планируемым запуском скоростного трамвая, который начали строить по концессии. По его словам, будут сохранены автобусные маршруты, а троллейбусные, которые Симков считает дублёрами, решено отменить.
Изменения обещают внести в уже принятую программу комплексного развития транспортной инфраструктуры города (ПКРТИ). Примечательно, что в этой программе, которую разрабатывала профильная компания «Симетра» на основе сбора данных и транспортного моделирования, напротив, рекомендовалось увеличить количество троллейбусов по проспекту Стачки, несмотря на запуск скоростного трамвая.
Издание «Ведомости-Юг» пишет, что компания-концессионер модернизации трамвая «Синара-ГТР Ростов» предложила властям рассмотреть вопрос убрать все троллейбусные маршруты с проспекта Стачки. Издание цитирует Симкова, что целесообразность такого решения была подтверждена экспертным заключением Российского университета транспорта, который разрабатывает документ планирования регулярных перевозок муниципальным пассажирским транспортом до 2029 года.
В реальности документ планирования не может противоречить ПКРТИ. Для того, чтобы изменить ПКРТИ, нужно сделать обоснование, а затем утвердить изменения через городскую думу.
«Блокнот Ростов» цитирует вопрос зампредседателя городской думы Сергея Сухариева, который уточнил, не будет ли демонтаж троллейбуса с проспекта Стачки произведён до того, как поедет трамвай. Чиновники пообещали взаимоувязать строительство трамвайных линий и отмену троллейбусного движения.
Почему Дмитрий Симков не сказал депутатам о том, что в реальности троллейбусные маршруты на проспекте Стачки не работают с декабря 2023 года, после того, как контактную сеть повредил ледяной дождь, неизвестно.
Движение троллейбусов по проспекту Стачки началось в 1972 году. Всего на Западный жилой массив ведут три маршрута: №10 «ВОС — Центральный рынок», а также кольцевая пара №№8, 12 «Центральный рынок — ГПЗ-10», которые вовсе не дублируются автобусами (можно проехать через ГПЗ-10 с Коммунистического на Портовую или обратно, а троллейбус №8 едет по улице Зорге в отличие от автобуса №34, который поворачивает на улицу Тружеников). В одни годы оно было более интенсивным, в другие — менее. В последнее время, до конца 2023 года, МУП «РТК» выпускало на эти маршруты от 0 до 2 машин. В конце 2023 года власти города объявили на собственном портале «Активный ростовчанин» голосование об изменении схемы троллейбусного маршрута №8, чтобы убрать его с проспекта Стачки. Жители высказались против. Теперь, несмотря на это, троллейбусное движение всё-таки решено убрать.
До этого были закрыты троллейбусные маршруты №№7, 17А — их перевели на электробусы. На конечную ВОС также продлили маршрут №88, который обслуживают электробусы и автобусы.
#РостовнаДону #троллейбус #планы #закрытие #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Проект строительства новой трамвайной ветки не прошел государственную экспертизу.
Проект строительства трамвайных путей компании «Синара — ГТР» на Западном от Малиновского до площади Мичурина не получил положительное заключение госэкспертизы из-за замечаний городских властей. Об этом сообщается в отчете о ходе реализации госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Новые трамвайные пути на Западном, согласно проекту, должны проложить по улице Малиновского, далее — по улице 339-ой Стрелковой Дивизии, по Зорге и по проспекту Стачки до улицы Тружеников.
При этом на Малиновского трамвайные пути организуют по восточной стороне, по 339-ой Стрелковой Дивизии, Зорге и Стачки — по центру дороги. Трамвайные пути будут обособлены.
Сообщается, что администрация Ростова выставила замечания по проектно-сметной документации трамвайных путей на Западном. После устранения замечаний проект снова направят на госэкспертизу.
#РостовнаДону #трамвай #проект #проблемы #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Проект строительства новой трамвайной линии в рамках Программы ГЭТ не прошел государственную экспертизу.
В Ростове оказались сорваны сроки строительства путей для скоростного трамвая. Проект линий от Малиновского до Мичурина не смог пройти экспертизу, а его стоимость взлетела почти в два раза.
Информация о срыве сроков появилась в отчёте о реализации регионального проекта «Развитие общественного транспорта». Из него следует, что по итогам 9 месяцев не пройденной оказалась одна из контрольных точек программы. Это — получение положительного заключения экспертизы на строительство путей от Малиновского до площади Мичурина.
Без этой линии, писал 1rnd, невозможно пустить трамвай с Левенцовки в центр Ростова. Как следует из документов, к проблемам с экспертизой привело удорожание проекта — стоимость выросла почти в два раза, с 2,265 до 4,78 миллиарда рублей. А причиной удорожания стали ошибки в расчётах.
- Не предусмотрено в изначальном расчете стоимости этапа расширение проезжей части автодорог, занимаемых трамвайными путями, а также переустройство инженерных сетей, попадающих под реконструкцию улично-дорожной сети Ростова-на-Дону, - такая формулировка содержится в отчёте властей.
Подать документы на экспертизу во второй раз нужно до конца ноября. А финансирование, заложенное на 2024 год, власти уже готовятся переносить на 2025-й.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #проект #проблемы #новости #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 О реализации проекта модернизации трамвайной системы города.
В Ростове до конца года компания «Синара — ГТР» планирует завершить строительство трамвайного пути в Левенцовке — от Жданова до Малиновского, сообщил директор департамента транспорта города Вадим Шкабарня. Но пока путь готов только на 86,2%.
На строительство линий в Левенцовке уже ушло больше полутора лет. Пока уложено почти 6 из 6,3 километра одиночных путей.
Далее, по словам Шкабарни, до конца года должен пройти Госэкспертизу проект строительства трамвайной линии от Малиновского до Мичурина, разработаны проекты укладки трамвайного пути от Труженников до Станиславского (по проспекту Стачки) и строительства трамвайного депо.
Отметим, что сроки уже сорваны. Так, в 2024 году «Синара»должна была уже приступить к строительству трамвайных путей от Малиновского до площади Мичурина. Но проект вовремя не отправили на Госэкспертизу. Срок сорвали из-за удорожания проекта — с 2,265 млрд рублей до 4,78 млрд рублей.
Помимо этого, в сентябре планировалось завершить подготовку проекта строительства трамвайных путей по Стачки от Тружеников до площади 5-го Донского Корпуса.
Правительство Ростовской области ужеобратилось в министерство транспорта РФ с просьбой пересмотреть сроки и объёмы финансирования проекта модернизации ростовского трамвая. «Синара» рискует не освоить федеральные деньги.
Бывший губернатор Ростовской области Василий Голубев настаивал, что рядом с проспектом Стачки в Ростове должен появиться ещё один мост. Он необходим для того, чтобы связать Западный и центр города скоростным трамваем. Помимо этого, Голубев добивался строительства эстакад для трамвайных путей.
Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь на выставке «Транспорт России», которая накануне прошла в Москве, пока оказался не готов комментировать реализацию проекта скоростного трамвая в Ростове.
«Есть нюансы, будем разбираться, будем смотреть. Я бы хотел подробнее ознакомиться с проектом, с теми маршрутами, которые предлагается реализовать, что конкретно это городу даст, намерен разобраться со всеми этими вопросами», — приводятся его слова на сайте регионального правительства.
#РостовнаДону #трамвай #проект #реализация #Затрамвай