Городские новости. Владивосток.
👩‍💻 О положении дел в системе общественного транспорта города.
Переход общественного транспорта Владивостока на трехлетние контракты пока не решил всех проблем. За два года на маршруты вышли 176 новых автобусов, пополнив общий парк до 570 единиц, но жители по-прежнему активно жалуются на их отсутствие в вечерние часы. В мэрии признали проблему и объяснили ее, в том числе, нехваткой водителей.
Сейчас специалистов ищут в соседних городах и регионах, предоставляют бесплатное обучение и общежития. Администрация, тем временем, положительно оценивает практику трехлетних контрактов, подчеркивая массовую закупку новых машин извозчиками, и прорабатывает внедрение брутто-контрактов. Поток нареканий, тем временем, не спадает.
Автобусы после 20 часов ходят редко, если ходят вообще, и, как правило, забитые под завязку.
Стоит сказать, что за период 2023 — 2024 года автотранспортными предприятиями приобретено 176 единиц общественного транспорта. Из них 20 автобусов и 16 троллейбусов приобретено за счет специального казначейского кредита, и 140 автобусов — бизнесом. По состоянию на 9 апреля 2024 года перевозка пассажиров осуществляется по 97 муниципальным маршрутам, которые обслуживают 570 пассажирских транспортных средств.
"Количество, класс транспортных средств на маршрутах установлены исходя из результатов комплексного исследования пассажиропотока на территории Владивостокского городского округа, мониторинга работы маршрутной сети в целом", — уточнили в мэрии.
Также там сообщили, что средний возраст общественного транспорта за пять лет омолодился в три раза. В 2019 году он был 13 лет, а по состоянию на 10 апреля 2024 — 4 года. До 2025 года перевозчики обязались заменить автобусы так, чтобы все они были не старше 2017 года выпуска. 
"Так, по состоянию на 1 апреля 2024 года с даты заключения контрактов на 3 года к автотранспортным предприятиям администрацией применены штрафные санкции на общую сумму более 20 млн рублей", — рассказали в администрации.
#Владивосток #общественныйтранспорт #ситуация

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Об акционировании муниципального перевозчика.
Муниципальное предприятие «Калининград-ГорТранс» находится в «активной стадии» перехода в форму акционерного общества. Об этом сообщил представитель организации Александр Шахновский 12 апреля на заседании суда апелляционной инстанции по делу об установлении в Калининграде дифференцированного тарифа на проезд в общественном транспорте.
Он отметил, что в соответствии с федеральным законодательством приватизация предприятия должна завершиться до 1 января 2025 года. «Сейчас у нас идет активная стадия перехода», — уточнил Александр Шахновский.
Планы по приватизации муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс» власти озвучили в ноябре 2022 года. Предполагается, что 100% его акций будут принадлежать муниципалитету.
На тот момент активы предприятия оценивались в 3,3 млрд рублей.
Помимо общественного транспорта — автобусов, троллейбусов и трамваев — они включают комплекс зданий на улице Киевской, 17 общей площадью 29,9 тысячи квадратных метров.
Приватизацию планировали провести до конца 2023 года, но позднее срок перенесли на 2024-й. Власти поясняли, что процесс затянулся в связи с «достаточно большим объемом имущественного комплекса».
Изначально власти сообщали о планах преобразовать «Калининград-ГорТранс» в ООО.
В декабре 2019 года Госдума приняла законо запрете на работу МУПов и ГУПов на конкурентных рынках. Для продолжения своей деятельности такие предприятия должны быть реорганизованы.
#Калининград #перевозчик

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 Проект планировки территории для новой трамвайной линии могут утвердить в этом году.
В Краснодаре в 2024 году планируют утвердить и завершить проект планировки территории под трамвайную линию в микрорайоне Гидростроителей, сообщил в своем Telegram-канале глава города Евгений Наумов.
«Трамвайная линия — это наш приоритет, для того, чтобы предоставить жителям альтернативу частному транспорту, снизить плотность автомобильного потока и тем самым сократить время в пути», — отметил Евгений Наумов.
По его словам, первым этапом для реализации выбраны улицы им. Мачуги, Автолюбителей, им. Невкипелого до пересечения с ул. им. Снесарева.
Сейчас, уточнил мэр, идет разработка документации по планировке территорий.
Напомним, предварительно стоимость строительства трамвайной ветки в микрорайон Гидростроителей оценивают в 2,5 млрд рублей.
В декабре 2023 года Евгений Наумов отмечал, что ориентировочно проектно-изыскательские работы обойдутся примерно в 200-250 млн рублей, а длина трамвайной линии составит более 5 км.
#Краснодар #трамвай #проект

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 Мэр Краснодара рассказал, с чего начнут строительство трамвайной ветки на Гидрострое.
Первым этапом строительства трамвайной ветки в микрорайоне Гидростроителей станет установка железнодорожных путей на улицах Автолюбилетей, им. Мачуги, им. Невкипелого до пересечения с улицей имени Снесарева, сообщил мэр Краснодара на встрече с местными жителями.
– Трамвайная линия — это наш приоритет. Для того, чтобы предоставить жителям альтернативу частному транспорту, снизить плотность автомобильного потока и тем самым сократить время в пути, – отметил Евгений Наумов.
По словам главы города, сейчас сейчас разрабатывается документация по планировке территории. Завершить и утвердить ее планируют до конца 2024 года.
В мэрии также планируют проектирование дороги, пешеходного тротуара и уличного освещения от улицы Валерия Гассия до СНТ «Излучина Кубани». Евгений Наумов сообщил о том, что сейчас администрация предпринимает попытки получения субсидий для реализации этого проекта.
Кроме того, в планах стоит развитие социального блока в микрорайоне Гидростроителей. Речь идет о строительстве двух школ, четырех детских садов и спортивного объекта.
#Краснодар #трамвай #новаялиния