Городские новости. Нижнекамск.
👩‍💻 В Нижнекамске по просьбе СИБУРа демонтируют трамвайные пути до промзоны.
В Нижнекамске демонтируют трамвайные пути у первой и второй промышленных зон «Нижнекамскнефтехима» ради благоустройства прилегающей территории. С такой инициативой обратились представители предприятия к исполкому города, рассказали корреспонденту «БИЗНЕС Online» в пресс-службе администрации района.
Трамвайная инфраструктура в этом направлении не эксплуатируется с 2022 года. Тогда движение приостановили из-за значительного снижения пассажиропотока и отказа предприятий компенсировать выпадающие доходы, уточнили в пресс-службе района. При этом в случае возобновления трамвайных маршрутов до промзон «Нижнекамскнефтехим» (входит в СИБУР) обязуется восстановить инфраструктуру за свой счет.
Напомним, в начале года мэр Нижнекамска Рамиль Муллин рассказал, что планируется пустить трамвайное сообщение до промзоны по Соболековской дороге. По задумке кольцо на проспекте Вахитова станет транспортным хабом. Подобную концепцию отражает и мастер-план Нижнекамска, разработанный в партнерстве с СИБУРом.
#Нижнекамск #трамвай #проблемы #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Проект строительства новой трамвайной ветки не прошел государственную экспертизу.
Проект строительства трамвайных путей компании «Синара — ГТР» на Западном от Малиновского до площади Мичурина не получил положительное заключение госэкспертизы из-за замечаний городских властей. Об этом сообщается в отчете о ходе реализации госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Новые трамвайные пути на Западном, согласно проекту, должны проложить по улице Малиновского, далее — по улице 339-ой Стрелковой Дивизии, по Зорге и по проспекту Стачки до улицы Тружеников.
При этом на Малиновского трамвайные пути организуют по восточной стороне, по 339-ой Стрелковой Дивизии, Зорге и Стачки — по центру дороги. Трамвайные пути будут обособлены.
Сообщается, что администрация Ростова выставила замечания по проектно-сметной документации трамвайных путей на Западном. После устранения замечаний проект снова направят на госэкспертизу.
#РостовнаДону #трамвай #проект #проблемы #затрамвай

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 В городе возможна забастовка кондукторов.
В Екатеринбурге кондукторы планируют массово не выйти на работу, чтобы начальство обратило внимание на дефицит кадров и увеличило штат сотрудников. Также работников не устраивает отсутствие выходных и маленькие зарплаты. О том, какое настроение царит среди кондукторов, URA.RU рассказала одна из них.
«Мы, кондукторы приходим к начальству и говорим: нас на линии не хватает, сделайте что-нибудь! На нас машут рукой и все, при этом платят 30 тысяч рублей, кто за такие деньги работать захочет? Мы между собой уже обсуждаем, мол, устроим бунт и не выйдем на работу», — рассказала кондуктор. По ее словам, они не надеются, что даже после забастовки что-то изменится.
Корреспондент URA.RU направил запрос в «Гортранс». На момент публикации ответ не поступил.
#Екатеринбург #забастовка #кондукторы #проблемы

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин назвал проект скоростного трамвая города «долгостроем». Володин: «Это не скоростной трамвай, а уже долгострой». Председатель Государственной думы Вячеслав Володин остался недоволен ходом реконструкции трамвая N9. Выяснилось, что из-за строительства подпорной стенки на улице Огородная работа замедлилась. 
Представитель компании-подрядчика «ФракДжет-Строй»,которая занимается строительством маршрута, Алексей Щербак рассказал, что на этом участке есть линии коммуникаций, которые не были учтены в проекте.
«На всем маршруте уже завершились земляные работы, кроме как на этом участке. Задача - запустить маршрут к 1 декабря и мы к этой дате будем стремиться»,- рассказал он.
Щербак заверил, что тестовый пуск ожидается до 1 ноября.
Губернатор Роман Бусаргин отметил, что на данном маршруте сложилась «самая тяжелая ситуация» из-за того, что полноценный проект подрядчик получил только в августе.
В ходе дискуссии также оказалось, что представитель госзаказчика не знает, какие суммы освоил подрядчик в авансовых платежах и основных средствах.
«Заёмные ресурсы сейчас дорогие и нужно открывать финансирование. Будет кассовый разрыв и организация обанкротится»,- обратился Володин к советнику директора ООО «СГЭТ» Ивану Козаченко.
Что касается 6-го маршрута, то демонтажные работы завершены на 99%, земляные - на 77%.
«Подходим к работам с коммуникациями. Тестовый запуск планируется в четвертой декаде октября»,- рассказал и. о. зампреда регионального правительства Сергей Соколов. После сентября собираются делать обкладку и благоустройство территории вокруг.
Губернатор поручил максимально завершить до 1 сентября сопряжения с перекрестками, чтобы уже было обустроено верхнее строение пути и рельсошпальная решетка.
Представитель компании «Транстоннельстрой» Дмитрий Гринфельд признал, что на маршруте были проблемы: «Отставание было вызвано коммуникациями, которые не были отмечены на изначальном проекте. Мы решили все сложные моменты, которые могли серьезно затянуть реализацию проекта».
По его словам, к 1 октября строители уложат рельсы на всех участках, а в течение октября пройдет обкатка трамваев.
«Нужно доделывать в плюсовую температуру. В минусовую благоустройством заниматься?»,- ответил на это Володин. Он также предложил «запараллелить» ряд работ. В их числе есть сложные места, к примеру, перекладка у стадиона «Волга», где более оживленное движение.
Роман Бусаргин в свою очередь, сказал, что по всем маршрутам есть отставание от графика, связанное с нехваткой людей, а также рельсов и шпал, которые привезут в течение сентября. «В ночном режиме работают люди»,- поделился губернатор.
Наибольшая строительная готовность на маршруте N8, где сплошное полотно появится в сентябре, а земляные и демонтажные работы почти завершены. Стартовый пробный пуск запланирован на октябрь.
«Предлагаю раз в неделю таким составом собираться и, по мере возможности, буду тоже присутствовать, что позволит держать на контроле ситуацию и вести прозрачность работы для граждан и депутатов»,- сказал Володин.
#Саратов #трамвай #проблемы

Городские новости. Рязань.
👩‍💻 Губернатор региона Павел Малков о трамвае в городе. Во время прямого эфира губернатор Павел Малков признался, что у него были планы возродить трамвай в Рязани, однако планам не суждено было сбыться.
Глава региона обсуждал с проектировщиками создание трамвайного маршрута, который мог бы соединить Дашково-Песочню, центр города и Канищево.
«Я долго «бился» за этот проект, но в итоге специалисты убедили меня, что это нецелесообразно. Для реализации потребовалось бы построить новые линии, контактные сети, трамвайное депо, а также закупить необходимую технику», — рассказал Малков.
Губернатор добавил, что в случае появления данного трамвайного маршрута на дорогах возникло бы еще больше пробок.
Кроме того, проект требовал существенных вложений — 11 миллиардов рублей.
«Это огромные деньги. Если бы такие средства были, их лучше направить на развитие уже существующего транспорта. Кроме того, проектировщики указали на то, что текущая застройка центра города не подходит для прокладки рельсов», — заключил губернатор.
#Рязань #трамвай #проблемы #возвращение #затрамвай

Городские новости. Хабаровск.
👩‍💻 Мэрия города считает, что стоимость строительства 1 км трамвайных путей составляет 46 миллионов ₽.
После поступления в Хабаровск новых трамваев и урбанисты, и жители города заговорили о возможности строительства новых путей и создания дополнительных маршрутов. В частности, горожане предложили пустить электротранспорт до Сосновки, и в мэрии посчитали, каких затрат это потребует.
- Стоимость строительства одного километра трамвайных путей в Хабаровске составляет порядка 46 миллионов рублей без учета расходов на обустройство контактной сети. Расстояние от «Дальхимфарма» до остановки «15 км» в Сосновке около пяти километров. Таким образом, для укладки рельсов в прямом и обратном направлении необходимо около 459 миллионов, - сообщили в администрации города.
#Хабаровск #трамвай #проблемы #путь #затрамвай