Городские новости. Уфа.
👩‍💻Прокуратура Башкирии выявила нарушения в работе общественного транспорта города.
Начавшая проверку работы общественного транспорта в Уфе республиканская прокуратура выявила ряд нарушений. Об этом “Ъ-Уфа» сообщили в пресс-службе надзорного ведомства.
Нарушения касаются несоблюдения расписания и интервалов движения, переполненности автобусов. Кроме этого, не соблюдаются правила перевозки, водители работают на транспортных средствах с неисправностями. Также отмечен выпуск на линию автобусов и перевозка пассажиров без проведения техосмотра.
В региональной прокуратуре сообщили, что планируется также проверить схемы организации дорожного движения.
Сегодня на проверку работы общественного транспорта вышли чиновники. Соответствующее поручение накануне дал глава региона. В мероприятии участвуют сотрудники центра управления регионов, начальник управления транспорта и связи мэрии Уфы Кирилл Никулин и заместитель министерства транспорта и дорожного хозяйства Руслан Гарипов.
В настоящий момент чиновники проинспектировали остановки в микрорайоне Зеленая роща и отмечают, что людей на остановках не так много, жалоб от пассажиров нет, автобусы и электротранспорт ходят по расписанию, они не переполнены.
#Уфа #общественныйтранспорт #прокуратура

Городские новости. Уфа.
👩‍💻В Уфе планируется восстановить участок трамвайной линии по улице Ленина. Речь идёт об участке между бульваром Ибрагимова и улицей Революционная.
Об этом было заявлено после встречи руководства республики в лице главы Радия Хабирова и премьер-министра Андрея Назарова с руководством группой компании "Мовиста" в лице руководителя Михаила Хромовым. Встреча проходила в рамках форума "Транспорт России", проходящим в Москве.
Как рассказал Радий Хабиров, республика рассчитывает на получение правительственного гранта, который станет первым шагом для реализации концессии по модернизации уфимского трамвая.
Стоит напомнить, что первый этап включает в себя реконструкцию трамвайных путей в южной части города, строительство (по факту - восстановление) линии на улице Ленина, модернизацию тяговых подстанций, а также закупку 60 новых вагонов и ремонт депо.
Второй этап включает в себя работы в северной части города.
Стоит напомнить, что на данный момент "Мовиста" также реализует проекты в Курске, Липецке и Ярославле.
Фото: Штефан Шпенглер
#Уфа #трамвай #новыелинии

Городские новости. Уфа.
👩‍💻Глава Башкирии пообещал «в ближайшие годы» закупить для Уфы 60 новых трамваев. Также есть планы заняться модернизацией путей.
Однако есть нюанс. Рассказываем, какой именно.
По словам Радия Хабирова, начатая транспортная реформа продолжается — и «в ближайшие годы» начнется ремонт почти 40 километров трамвайных путей в южной части Уфы. Также глава Башкирии заявил, что республика закупит 60 новых трамваев.
Ключевое здесь — «в ближайшее время», поскольку модернизация трамвайной сети будет проводиться по концессии с группой компаний «Мовиста». Сейчас Министерство транспорта Башкирии и концессионер изучают детали договора, а его крайний срок его подписания намечен на конец марта 2024 года. Работы проведут на деньги «Мовисты», республики и федерального бюджета. Точные сроки окончания ремонта путей не называются.
Однако еще месяц назад данные были немножко другими: представитель Минтранса на круглом столе, посвященном транспорту, заявил о планах по закупке 80 новых вагонов с белорусского завода «Белкоммунмаш». Как писали наши коллеги из портала NN.RU, предприятие уже имеет производство в Нижнем Новгороде и может поставить городу 170 низкопольных трамваев.
#Уфа #трамвай #закупка

Интересное мнение.
👩‍💻Если в пути еще возникнут заторы, как вечером в час пик, то время пути значительно увеличивается: легковушка еще может где-то подрезать и встать в другой ряд, но огромному автобусу это сделать очень сложно, приходится стоять. Вот и получается картина: 120 человек в забитом автобусе. Летом кондиционеры не работают, а зимой в салоне жарко, если открыть форточку — обязательно сразу кто-то замерзнет. Получается такой замкнутый круг: выйти никак — потому что стоишь посреди дороги, ехать дальше — проблематично.
Как можно данную ситуацию решить в пользу пассажира? Например, построить трамвайную линию, которая будет обособлена от проезжей части, то есть чтобы машина с дороги не могла заехать на пути и создать помеху. Такое происходит на бульваре Ибрагимова в г. Уфа — в силу узкой дороги и большого количества машин, последние не стесняются преграждать трамваю дорогу, от этого время пути у пассажиров общественного транспорта тоже растет, кстати. А вот линия скоростного трамвая решила бы проблему.
В качестве примера можно привести Москву. Там, конечно, тоже не всё идеально работает, но, например, если взять маршрут от Площади трех вокзалов до метро «Сокольники», то мы там увидим линию посреди дороги, которая при этом ограждена. Заехать можно, но для этого надо сломать забор, а делать так никто не будет, конечно же.
Фото: Андрей Бирюков / UFA1.RU
Москва, Открытое шоссе, Восточный округ.
#Уфа #Москва #трамвай

Городские новости. Уфа.
👩‍💻❄️ Власти отложили покупку ретротрамваев для Уфы.
Уфа не планирует закупать в ближайшее время ретротрамваи, приобретение которых анонсировалось еще в июле 2021 года к 450-летию башкирской столицы. В мэрии города сообщили, что в связи со сложившейся экономической ситуацией и значительным ростом цен на трамвайные вагоны модификации «ретро» вопрос об их покупке будет рассмотрен в дальнейшем.
В администрации отметили, что вопрос обновления трамвайных вагонов в городе по-прежнему актуален и рассматривался на «Строительном» и «Транспортном» часах с главой региона Радием Хабировым.
«При этом с учетом потребности населения администрацией Уфы прорабатывается возможность комплексной модернизации городского электротранспорта (трамваев) посредством заключения концессионного соглашения для сокращения капитальных затрат муниципалитета. Не исключено, что к вопросу приобретения ретротрамваев Уфа в перспективе вернется», — сообщили в мэрии.
#Уфа #трамвай #закупка

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 На сайте единого федерального реестра о банкротстве сообщается, что муниципальное управление электротранспорта Уфы выставило на торги 5 трамваев и 57 троллейбусов, а также 5 автобусов ПАЗ и ГАЗ. НМЦ – 254,2 млн. руб. Трамваи и троллейбусы выставляют на продажу в 4-й раз. Ранее три попытки реализации имущества компании-банкрота не удались, поскольку не нашлись покупатели. Цена лотов будет снижаться каждые 7 календарных дней. Среди обязательных условий для покупателя: «использование трамваев и троллейбуса по назначению для граждан Уфы»‎, а также «содержание в надлежащем состоянии»‎. Заявки на участие будут приниматься до 3 июня 2024 г.
#Уфа #банкротство #распродажа #трамвай #троллейбус

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Вновь объявлен тендер на закупку 10 троллейбусов. Стоит напомнить, что это второй тендер на закупку. Первый был отменён из-за "Транс-Альфы", который потребовал разъяснений по техническому заданию.
Как и прошлый тендер, сумма закупка 341 млн. рублей. Как бы некоторым не хотелось, но в Администрации Уфы не горят желанием получить путевку в Магадан, так как целевые деньги нужно тратить на то, на что они получены.
#Уфа #троллейбус #закупка

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Москва передаст городу трамваи польского производства Pesa. Вагоны были поставлены в Москву из Польши в 2014 году, сейчас им десять лет. Они находятся в рабочем состоянии и могут сразу выйти на линию.
Москва передает свои трамваи бесплатно, затраты будут только на их доставку в Уфу, пояснили в мэрии.
#Уфа #Москва #трамвай

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Планируется повышение стоимости проезда в городском электрическом транспорте.
На этот раз власти задумались о том, чтобы изменить цены на проезд на трамваях и троллейбусах. Проект постановления опубликован на сайте регионального Госкомитета по тарифам.
Согласно выдвинутой комитетом инициативе, стоимость проезда на пассажирском электротранспорте предлагается увеличить до ₽35 вместо нынешних ₽30 при оплате банковскими картами и наличными деньгами.
Стоимость проезда при оплате пассажирской картой «Алга» предлагается увеличить на ₽6 — ₽31 вместо нынешних ₽24.
Повышение цен может затронуть и льготные категории граждан. Стоимость проезда для льготников предлагают увеличить до ₽18 (вместо нынешних ₽15). Стоимость проезда багажа специалисты комитета оценили в ₽22.
Напомним, что со следующего понедельника, 3 июня, стоимость проезда на автобусах ГУП «Башавтотранс» возрастет до ₽41 при оплате картой и наличнымии до ₽34 при использовании карты «Алга» на некоторых маршрутах.
Источник фото: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%84%D0%B8%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9
#Уфа #проезд #платазапроезд #повышение

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Уфа получит 30 поддержанных трамваев из Москвы - глава города.
«Что касается городского электротранспорта, — мы о нем не забываем. Недавно заказали еще десять троллейбусов. Поставка ожидается в августе. Следом должны поступить более 30 трамваев из Москвы, часть выйдет на маршруты, часть будет в запасе, на случай поломки основных составов. Да, они не новые, но лучше, чем ничего. Предыдущие уже работают в северной части Уфы. Финансирование для подготовки инфраструктуры, необходимой для их выхода в рейс, уже выделено. К сожалению, нельзя выпустить их на маршруты без предварительной подготовки. Необходимо модернизировать рельсы и прочую инфраструктуру. В целом мы планируем ежегодно обновлять парк электротранспорта: либо в лизинг, либо по другим схемам. Так или иначе, обновление будет»,- рассказал глава администрации Уфы Ратмир Мавлиев.
В МУЭТ сообщили, что в столицу Башкирии направят 30 трамваев модели 71-414, более известный как Pesa Fokstrot. Электротранспорт был произведен в Польше, они начали ходить по Москве с 2014 года. В 2023 году столичные власти от них отказались. О том, как планируется выполнять техническое обслуживание импортных вагонов из недружественной страны - уточнений не поступало.
Фото: Vsereb
#Уфа #трамвай #поставка #Москва #затрамвай

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Поставка б/у трамваев из Москвы будет стоить Уфе до 12 млн рублей.
МУП Управление инфраструктурой транспорта Уфы на аукционе 18 июля выберет подрядчика для доставки 20 бывших в употреблении трамвайных вагонов модели 71-414 из Москвы, сообщается на сайте госзакупок. Начальная цена контракта составляет 11,7 млн руб., он будет оплачен из собственных средств компании.
Трамваи необходимо доставить автомобильным транспортом до 1 октября в трамвайное депо имени Зорина на бульвар Хадии Давлетшиной, 5 в Уфе. Каждый из 26,5-метровых вагонов весит 34 тонны.
По данным открытых источников, 71-414 — современный, трехсекционный трамвайный вагон совместного российско-польского производства. В 2014–2018 годах было выпущено 118 вагонов, на улицах Москвы работает 70 вагонов. Официальным производителем 71-414 является российский «Уралвагонзавод», вагоны целиком собраны в городе Быдгощ в Польше на заводе Pesa.
Ранее о поставке 30 трамваев из Москвы сообщал мэр города Ратмир Мавлиев в интервью «Ъ-Уфа». Он отметил, что трамваи «не новые, но лучше, чем ничего», их «нельзя выпустить на маршруты без предварительной подготовки», необходимо модернизировать рельсы и другую инфраструктуру.
Как сообщал «Ъ-Уфа», парк муниципального управления электротранспорта (МУЭТ) состоит из 150 трамваев и 175 троллейбусов со средней степенью износа 98%. МУЭТ находится в процедуре банкротства, его подвижной состав — в залоге у АО «БМ-банк». Были попытки продажи парка электротранспорта по начальной цене 326,8 млн руб., но заявок на торги не поступило.
#Уфа #Москва #поставка #трамваи #затрамвай

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Началась доставка в город неиспользуемых в Москве польских трамваев Pesa.
Из сообщения Министерства транспорта Башкирии:
«Трамвай едет в Уфу. В ночь на 25 июля в Уфу выехал первый трамвай модели 71-414 из Москвы, которые передают Уфе безвозмездно.
Данная модель является результатом совместного производства российской и зарубежной компаний. Эти трамваи вместительнее имеющихся в городе на данный момент, а также оборудованы кондиционером и имеют низкий пол для удобства посадки в них.
К отгрузке подготовлены 20 единиц, а всего, согласно договоренности, в Уфу прибудут 69. После получения первых трамваев будет проведена пусконаладка и подготовка к работе на линии.
Их запуск на линию планируется в августе на маршрут № 5 «Госцирк – улица Пушкина».
#Уфа #трамвай #поставка #затрамвай

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Городское предприятие электротранспорта имеет более 400 вакансий.
Один из крупнейших перевозчиков Уфы, если речь идет об электротранспорте, МУП «Управление инфраструктурой транспорта» (УИТ) заявил о дефиците кадров в более чем 400 человек.
Отметим, по данным мэрии, в МУП УИТ сообщили о нехватке 411 сотрудников. Благодаря этому, предприятие попало на 2-е место топа работодателей. Судя по официальному сайту центра занятости республики, половина от этого количества — водители.
Судя по указанным на официальном сайте данным, предприятию требуется минимум 130 водителей трамваев и троллейбусов. Причем отмечается, что берут даже на стажерство. Обещают за это до 100 тысяч рублей. На портале центра занятости же указано, что зарплата составит в среднем от 25 до 60 тысяч рублей. И да, даже так это самая высокооплачиваемая вакансия.
Немногим меньше, от 30 до 40 тысяч рублей, обещают электромонтеру-линейщику, электрогазосварщику, обычному электромонтеру, а также токарю. Вдвое меньше среднеуфимской зарплаты, а именно от 25 до 30 тысяч рублей, будут получать монтажники, кондукторы, водители автомобиля.
А теперь к самому грустному: к тем, кому обещают вдвое меньше средней уфимской зарплаты и чуть больше МРОТ, то есть до 25 тысяч рублей. Меньше кондуктора планируют платить комплектовщикам, кассирам, диспетчерам, смазчикам, слесарям, мойщикам, табельщикам и трактористам. Да, последние также есть и в УИТ.
#Уфа #вакансии #общественныйтранспорт #затрамвай

Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Уфа встретит юбилей без трамвайной концессии. Башкортостан будет ремонтировать трамвайные пути Уфы собственными силами.
Правительство Башкортостана и мэрия Уфы приняли решение отказаться от заключения концессионного соглашения по модернизации электротранспорта столицы республики. Соглашение это планировалось заключить еще в марте 2024 года, концессионером в этом случае стала бы группа «Мовиста», среди партнеров которой числятся структуры «Ростеха» и «Трансмашхолдинга». Об отказе от подписания документа стало окончательно известно накануне, когда глава Башкортостана Радий Хабиров в ходе церемонии передачи Уфе новых троллейбусов совместного башкирско-белорусского производства рассказал, что республика собирается заняться организацией трамвайных линий своими силами. Еще одна важная тема, поднимавшаяся накануне – внешний вид башкирской столицы в преддверии юбилея, до которого осталось меньше двух недель. Опыт приведения в порядок фасадов зданий в центре города признан удачным и не противоречащим законодательству об охране памятников культурного наследия. Процесс предложено продолжить и в следующие три года.
«Сейчас мы принимаем решение – своими силами, за счёт наших средств займёмся организацией трамвайных линий. Потому что в южной части города вокруг существующих путей всё разбито. Необходимо что-то предпринять и постепенно изыскивать ресурсы на эти цели. А затем уже будем заниматься обновлением подвижного состава. Из Москвы к нам уже поступили хорошие трамваи, и мы будем ставить их на рельсы», – рассказал Хабиров в ходе церемонии.
Заявление это прозвучало ново с учетом того, что буквально в конце прошлого года республиканский Минтранс заявлял о грядущем подписании концессионного соглашения с руководителем группой «Мовиста». «Правда ПФО» задала уточняющий вопрос пресс-секретарю Хабирова Диане Сафаргалеевой, означает ли решение заняться модернизацией «своими силами», что на планах подписать концессию поставлен крест. «Да, все верно. Оценив все моменты, было принято решение идти по пути без концессии», – заявила Сафаргалеева «Правде ПФО».
О том, как уфимский электротранспорт дошел до своего текущего состояния, «Правда ПФО» рассказывала уже неоднократно. Разобрав в начале нулевых трамвайные пути на проспекте Октября, тогдашний мэр Уфы Павел Качкаев сделал его из четырехполосного восьмиполосным, но трамвайное сообщение в городе оказалось разорвано на северную и южную части. Этим Качкаев фактически приговорил муниципальное управление электротранспорта, которое в отсутствие единой трамвайной сети стало генерировать убытки и в конце концов обанкротилось в 2020 году. С тех пор в Уфе долго спорили, где вновь прокладывать трамвайные пути – то ли по бокам проспекта Октября, то ли в районе улицы Комсомольской, то ли по улице Зорге – и подсчитывали стоимость этих работ. До ковида получалось около двух миллиардов рублей, во сколько это встанет сейчас – и представить страшно. В результате решили ничего не воссоединять.
Что касается концессионного соглашения по модернизации электротранспорта, то изначально его стороной в Уфе видели группу «Синара», и даже подписали с ней предварительное соглашение в 2021 году. Предусматривалось, что группа вложит в реконструкцию трамвайной сети Уфы 27 миллиардов рублей, а затем станет оператором электротранспорта. Первые разговоры о том, что «Синара» выставила неприемлемые условия, пошли в уфимских кулуарах в 2022 году. Республике не впервой отказываться от невыгодных концессионных соглашений – достаточно вспомнить «Восточный выезд», условия по которому были существенно скорректированы. Теперь, получается, признаны неприемлемыми и условия «Мовисты».
#Уфа #трамвай #концессия #затрамвай