Новости отрасли.
👩‍💻 Председатель Комитета по развитию общественного транспорта РАТ, депутат государственной Думы РФ С.В. Еремин обратился к Министру транспорта РФ с предложением провести совещание в Минтрансе России для обсуждения текущего статуса разработки Программы городского наземного электрического транспорта до 2030 года с органами публичной власти и другими заинтересованными сторонами, с целью формирования предложений по ключевым мероприятиям, механизму финансирования, этапам, срокам и результатам реализации Программы.
На совещании предполагается обсуждение возможности формирования Программы развития ГНЭТ, как инструмента системного изменения общественного транспорта, направленного на повышение качества транспортного обслуживания населения.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
28.05.2024 года.
#новостиотрасли

Новости отрасли.
👩‍💻 Производство подвижного состава: за 4 месяца 2024 года произведено 123 трамваев и 196 вагона метро.
1. 123 трамвая (в 1,6 раза выше января-апреля 2023), в апреле – 32 трамвая (в 1,7 раза выше апреля 2023);
2. 196 метровагонов (+28,9 к январю-апрелю 2023), в апреле – 48 вагонов (-25,0% к апрелю 2023).
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата.
#новостиотрасли #трамвай #троллейбус #производство

Новости отрасли.
👩‍💻 29 мая 2024 года Комитет по развитию общественного транспорта РАТ, по обращению Strategy Partners group и группы СИНАРА принял в члены комитета А. В. Постникова и Ю. И. Ильинского.
Strategy Partners (АО «СПГ») — один из ведущих российских стратегических консультантов, с 2010 года является дочерним обществом ПАО «Сбербанк». Компания занимается разработкой бизнес-стратегий и внедрением операционных решений для среднего и крупного бизнеса, государственных институтов в России и странах СНГ. По итогам 2020−2021 годов Strategy Partners занимает лидирующие позиции в направлении «Стратегическое планирование и организационное развитие» по версии RAEX.
СИНАРА — диверсифицированная инвестиционная компания, которая внедряет современные технологии управления бизнесом с учётом единых принципов ведения производственной, технологической, инвестиционной, социальной и информационной политики.
Приоритетные бизнес-направления: машиностроение; финансовые услуги; девелопмент.
Операционные направления: туризм; агробизнес; энергетический бизнес. Центральный офис компании находится в Екатеринбурге.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
#новостиотрасли

Новости отрасли.
👩‍💻 12 открытое отраслевое совещание Комитет по развитию общественного транспорта РАТ проведет по программе развития ГЭТ.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта утвердил тему 12 открытого отраслевого совещания «Обсуждение требований к проектам развития ОТ, на основе ГНЭТ» включив в него доклады о результатах исследования о финансовом потенциале ОТ, об опросе по программе ГНЭТ, о проведении 2й волны инвентаризации".
Совещание будет проведено на площадке Салона общественного транспорта РФ до конца июня 2024 года.
#Новостиотрасли #анонс #заседание

Новости отрасли. Минпром Республики Беларусь.
👩‍💻 Производитель трамваев и троллейбусов «БКМ» планирует значительное увеличение объемов выпуска.
Первый заместитель министра промышленности Александр Огородников рассказал о планах по развитию машиностроения.
"Будем еще лучше и быстрее удовлетворять потребности не только нашего рынка, но и наших зарубежных коллег. Развивается и производство электробусов. Что касается "Белкоммунмаша", он тоже на пороге значительной модернизации. Задача - увеличение производственных мощностей. Если по этому году где-то 300-320 единиц, то целевая задача - 500-550 машин в год", - отметил первый замминистра.
#новостиотрасли #производство

Новости отрасли.
👩‍💻 Минтранс РФ: Роман Старовойт объявил о распределении полномочий внутри министерства - курировать вопросы общественного транспорта будет 1-й заместитель министра Валентин Иванов.
С сегодняшнего дня определил распределение обязанностей между моими новыми заместителями, назначенными Распоряжениями Председателя Правительства РФ.
В соответствии с распределением полномочий в сферу ответственности назначенного на должность первого заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова, прежде всего, будет входить координация работы по вопросам строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры; по выработке госполитики и нормативно-правового регулирования в области автомобильного, внеуличного, городского наземного электрического транспорта, в том числе метрополитен. Кроме того, Валентин Иванов будет курировать департамент стратегического развития и департамент государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу.
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, будет курировать вопросы развития железнодорожного комплекса страны.
Заместитель министра транспорта РФ Виктор Тимофеев займется вопросами, связанными с дорожным хозяйством и взаимодействием с регионами.
Заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков станет координировать работу Минтранса по вопросам реализации государственной политики в сфере транспортного образования и молодежной политики в области государственной службы Российской Федерации.
Данные изменения в структуре Министерства не потребуют дополнительных расходов федерального бюджета. В целом хочу подчеркнуть, что у каждого из назначенных заместителей министра транспорта имеется значительный профессиональный опыт по данным направлениям деятельности, накопленный ими на предыдущих местах работы.
Желаю коллегам успехов на ответственных должностях!
#новостиотрасли #затрамвай

Новости отрасли.
👩‍💻 Развитие трамваев и электробусов: каким регионам добавили денег?
Концессия (трамвай). Финансирование в 2024 году.
Очередное финансовое вливание из федерального бюджета отправится в адрес регионов-участников пилотного проекта по модернизации ГЭТ. Однако несмотря на то, что в новом распоряжении Правительства указано 10 субъектов России, дополнительные средства адресованы лишь трём из них. Они смогут потратить деньги на продолжение модернизации трамвайной сети, а также закупку электробусов и зарядных станций.
Программа финансируется из трёх источников: федеральные безвозвратные субсидии (30 %), льготное финансирование ВЭБ.РФ (62 %), 7,5% — собственные средства инвесторов.
Решение о выделении 10 регионам 86,5 млрд руб. для реализации проектов по комплексному развитию ГЭТ было принято в 2023 г. Распоряжением Правительства России № 798-р от 31 марта 2023 г. эти средства передаются Минтрансу России для межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов России. Выплаты рассчитаны на 2023 – 2025 гг. и предназначены Волгоградской обл., Краснодарскому краю, Красноярскому краю, Курской обл., Липецкой обл., Нижегородской обл., Пермскому краю, Ростовской обл., Саратовской обл. и Ярославской обл.
Из общего финансирования 86,5 млрд. руб. в 2023 г. на эти цели выделено 36,8 млрд руб., в 2024 г. – 33,0 млрд. руб., а в 2025 г. – 16,7 млрд. руб. Все показатели на 2024 – 2025 гг. указаны при условии доведения объёма финансирования в соответствующем финансовом году.
Коррективы на 2024 год внесены распоряжением Правительства России № 1482-р от 12 июня 2024 г. Как сообщает сайт Правительства России, на реализацию проектов развития ГЭТ дополнительно перераспределено более 4,8 млрд. руб. Федеральные средства необходимы для продолжения и завершения ранее начатых проектов строительства трамвайных линий и запуска на маршруты электробусов.
Ростовская обл. Будет направлено 879,6 млрд. рублей на продолжение модернизации и строительства инфраструктуры трамвая: путей, тяговых подстанций и депо. Ранее на 2024 г. предусматривалось финансирование 8,279 млрд. руб., теперь его увеличили до 9,1586 млрд. руб.
Нижегородская обл. Перераспределение федеральных средств позволит завершить закупку электробусов. Всего в 2024 г. планируется закупить 30 машин. На это выделено 659,3 млн рублей в дополнение к прежней сумме в 5,681 млрд. руб. (всего 6,341 млрд. руб.). Дополнительные деньги не позволят полностью профинансировать покупку 30 машин на прошлогодних условиях, когда Минтранс России субсидировал более 95 % для закупки 120 электробусов. Даже по ценам 2023 г. (38,5 млн. руб. за электробус ЛиАЗ-627400 и 42,9 млн руб. за E450 «Минин» (он же «Нижэкотранс-6256»)) дополнительные средства покроют только 51 – 57 % от общей стоимости заказа.
Красноярский край. Региону выделена наибольшая дополнительная сумма 3,2791 млрд. руб. (всего 5,738 млрд в 2024 г.). В пресс-релизе Правительства России про это ничего не сказано. Одновременно начата процедура расторжения концессионного соглашения с ООО «Мовиста регионы Красноярск». В «нагрузку» к федеральному субсидированию обязательств регионов в виде капитальных грантов регионы получили средства на приобретение электробусов и зарядных станций. В Красноярске приобрели 9 электробусов за 405,9 млн руб. + зарядные станции за 45,9 млн руб. Потрачено около 423,8 млн. руб. Добавленная красноярцам на 2024 г. сумма (3,2791 млрд. руб.) как раз совпадает с прошлогодним плановым объёмом субсидии (3,7029 млрд. руб.) за вычетом фактически понесённых расходов на приобретение электробусов.
Остальные регионы. На 2024 г. сумма финансирования по концессионной трамвайной программе оставлена прежней:
- Волгоградская обл. — 3,199 млрд. руб.;
- Краснодарский край — 4,226 млрд. руб.;
- Курская обл. — 1,988 млрд. руб.;
- Липецкая обл. — 1,408 млрд. руб.;
- Пермский край — 1,35 млрд. руб.;
- Саратовская обл. — 2,216 млрд. руб.;
- Ярославская обл. — 2,214 млрд. руб.
#новостиотрасли #концессия #трамвай #затрамвай