Уже завтра в Китае стартует выставка Airshow China 2024, на которой будет продемонстрирован ряд авиационных новинок. Мы не можем остаться в стороне от такого события, поэтому запускаем специальную рубрику #НовостиЧжухая 🇨🇳
Итак, первая новость на повестке дня – демонстрация истребителя J-35A, который китайские специалисты позиционируют как свой второй (после J-20) малозаметный боевой самолет. При этом подчеркивается, что двумя типами истребителей такого класса располагали до появления J-35A лишь США. Вот что хотелось бы отметить:
➡️ Согласно заявлению Министерства национальной обороны Китайской Народной Республики, J-35 представляет собой семейство реактивных истребителей. Серия спроектирована как единая платформа с несколькими вариантами исполнения для ВВС и для ВМС страны. Самолет оснащен передовыми технологиями и системами. Буква «А» в названии J-35A указывает на фазу его разработки.
➡️ Судя по внешнему облику, J-35A представляет собой развитие самолета J-31, который был впервые представлен на выставке в Чжухае 10 лет назад.
➡️ Основное отличие между истребителями J-35A и J-20 заключается в том, что J-20 ориентирован на достижение превосходства в воздухе, в то время как J-35A позиционируется как многофункциональный. Кроме того, J-20 – это самолет аэродромного базирования, в то время как в рамках линейки «J-31 – J-35» разрабатывается еще и палубный истребитель.
➡️ Многие говорят о сходстве между J-35A и американским истребителем F-35 Joint Strike Fighter и даже о копировании самолета. Однако эксперты уверяют: полностью самолет скопирован быть не может. Похожими могут быть внешний облик и отдельные решения, но все системы, авионику, технологии, покрытия, обеспечивающие малозаметность, повторить весьма затруднительно.
➡️ Отдельный вопрос – насколько реальные возможности самолета соответствуют рекламным заверениям. Например, за счет каких решений J-35A по заявленным ЛТХ превосходит F-35A при том, что удельная тяга китайского двигателя на десятки процентов меньше, чем у американского?☝️
А вы что думаете?
© Заметки авиастроителей
Итак, первая новость на повестке дня – демонстрация истребителя J-35A, который китайские специалисты позиционируют как свой второй (после J-20) малозаметный боевой самолет. При этом подчеркивается, что двумя типами истребителей такого класса располагали до появления J-35A лишь США. Вот что хотелось бы отметить:
А вы что думаете?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем рассказывать о новинках авиапрома в рубрике #НовостиЧжухая 🇨🇳
В Китае дебютировал самолет J-15T – новейшая версия палубного истребителя J-15.
🔴 Усовершенствованный палубный истребитель, ранее носивший название J-15B, уже некоторое время находится в стадии разработки. Первый полет прототипа был совершен в июле 2016 года.
🔴 В основе китайских программ палубной авиации лежат советские и российские разработки. Прежде всего – это истребители семейства Су-27/Су-30МК, которые поставлялись в КНР и строились по лицензии, а затем были скопированы китайской промышленностью. Кроме того, в 2001 г. Китай получил от Украины опытный самолет Т-10К-7, который был ранее задействован в программе разработки российского корабельного истребителя Су-33.
🔴 Буква «Т» в названии самолета соответствует китайскому слову «тяньше», что дословно переводится как «запускаемый катапультой». Именно в этом коренное отличие нового варианта самолета от других машин семейства J-15.
🔴 По словам китайцев, модернизированный вариант обладает усовершенствованным радаром, бортовым оборудованием и вооружением. Его ключевой особенностью является передняя стойка шасси, которая была усилена и теперь оснащена механизмами для работы с электромагнитными катапультами.
🔴 Представители ВВС Китая заявили, что J-15T будет планомерно заменять своих предшественников и станет основой палубной авиации страны. Например, J-15T может использоваться с новейшего китайского авианосца «Фуцзянь», который будет оснащен электромагнитной катапультой (EMALS).
© Заметки авиастроителей
В Китае дебютировал самолет J-15T – новейшая версия палубного истребителя J-15.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
China Airshow 2024 в самом разгаре, и мы в рамках рубрики #НовостиЧжухая приглашаем вас на видеоэкскурсию по авиасалону в составе делегации "Яковлева" во главе с генеральным директором 📹 📹
Накануне Андрей Богинский вместе с сотрудниками двух наших конструкторских бюро и руководителями блоков МТО, маркетинга и продаж изучил основные новинки выставки. Делегация ознакомилась с перспективными образцами беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения, а также с модельным рядом наших китайских коллег из COMAC. Обстановка на борту C909... колоритная!🐉
Ну и отдельно отметим настоящих "шоустопперов" — пилотажную группу "Русские витязи" и Сергея Богдана на Су-57✈️ 👏
©️ Заметки авиастроителей
Накануне Андрей Богинский вместе с сотрудниками двух наших конструкторских бюро и руководителями блоков МТО, маркетинга и продаж изучил основные новинки выставки. Делегация ознакомилась с перспективными образцами беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения, а также с модельным рядом наших китайских коллег из COMAC. Обстановка на борту C909... колоритная!
Ну и отдельно отметим настоящих "шоустопперов" — пилотажную группу "Русские витязи" и Сергея Богдана на Су-57
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выставка Airshow China 2024 вышла для китайского производителя COMAC достаточно богатой на заказы. Постарались обобщить и проанализировать их в нашей рубрике #НовостиЧжухая 🇨🇳
C909 (переименованный ARJ21)
➡️ Авиакомпания Colorful Guizhou Airlines подписала контракт на поставку 30 самолетов C909, из которых 20 — твердые заказы, а 10 — возможные опционы.
➡️ Авиакомпания Urumqi Air разместила заказ на 40 самолетов C909 ✈️
C919
➡️ Авиакомпания Suparna Airlines подписала контракт на поставку 60 C919.
➡️ Бразильская авиакомпания Total Linhas Aereas станет первым заказчиком китайских самолетов C919 за пределами Азии. Первая поставка ожидается уже в первой половине следующего года. Интересно, что в ответ бразильский авиапроизводитель Embraer заявил о возможном включении китайских компаний в свои цепочки поставок. В некоторых источниках также сообщают, что Embraer ищет стратегического партнера для нового проекта пассажирского самолета 🤔
C929
➡️ Авиакомпания Air China стала первым заказчиком нового широкофюзеляжного самолета C929. Количество самолетов и планируемые даты поставки пока неизвестны.
🚩 В целом, выставка в Чжухае демонстрирует прогресс в развитии гражданского авиастроения КНР. Да, сегодня подавляющее большинство заказов на машины линейки C909 – C919 – C929 поступило от национальных компаний. Но успех на домашнем рынке может стать отправной точкой для экспансии на рынки внешние, тем более, что прецедент уже создан.
🚩 Кстати, унификация названий самолетов COMAC – грамотный маркетинговый ход, создающий представление о единой линейке самолетов трех востребованных классов.
🚩 Любопытно будет посмотреть, скорректируют ли Boeing и Airbus свои планы и прогнозы по поставкам с учетом растущих объемов выпуска самолетов COMAC. Кажется, игнорировать переход Китая в статус одого из важных игроков на рынке гражданского авиастроения уже просто вредно.
© Заметки авиастроителей
C909 (переименованный ARJ21)
C919
C929
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершаем нашу рубрику #НовостиЧжухая фантастическими (или фантазийными?) новинками китайского авиапрома 🇨🇳
🟦 Первая новинка – беспилотный летательный аппарат CH-7. Он построен по типу «летающее крыло» с использованием технологий малой заметности. По предварительным данным, аппарат предназначен для выполнения длительных разведывательных миссий на большой высоте.
🔵 Впервые на выставке в Чжухае проект этого БПЛА представили еще в 2018 году. С тех пор модель CH-7 претерпела несколько изменений. Последняя версия заметно крупнее предшественников и оснащена технологиями малозаметности.
🔵 Некоторые эксперты отмечают удивительную схожесть китайского беспилотника и американских проектов Northrop Grumman В-21 Raider и RQ-180. Как говорится, никогда такого не было, и вот опять!
🔵 По словам производителя, БПЛА в настоящее время находится на завершающей стадии разработки. И все же пока по проекту больше вопросов, чем ответов. На выставке CH-7 был представлен в виде модели (на фото), никаких реальных изображений прототипов нам найти не удалось.
🟦 Вторая и, пожалуй, самая громкая новинка этого авиасалона – макет (а не прототип, как пишут в некоторых СМИ) истребителя шестого поколения, получившего название Байди (в переводе – «Белый император», фото – Michael Jerdev). В Китае утверждают, что благодаря скорости до 5М самолет сможет не только успешно противодействовать противнику в атмосфере Земли, но и действовать в космосе.
Небольшой культурный экскурс: Байди – герой китайского эпоса, победивший чудовище, которое опустошало весь мир. Мы в китайской философии не сильны, но, кажется, есть в этом какая-то звездно-полосатая отсылка, не правда ли? 🤔
Нашуэкспертную пятничную оценку этому проекту смотрите в комментариях 👇
© Заметки авиастроителей
Небольшой культурный экскурс: Байди – герой китайского эпоса, победивший чудовище, которое опустошало весь мир. Мы в китайской философии не сильны, но, кажется, есть в этом какая-то звездно-полосатая отсылка, не правда ли? 🤔
Нашу
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM