Сегодняшний гость рубрики #глазами_фотографа — Алексей Ерешко, главный редактор издания «Воздушное обозрение» 📸

В качестве фотографа Алексей долгое время специализировался на съемке военной техники, поэтому «завсегдатаи» в его объективе — это Як-130 и, разумеется, «Русские витязи» на Су-30СМ. Но иногда в него попадает и наш SSJ-100 ✈️

«Мой путь, как фотографа, начался именно с фотографирования самолетов. Так что самолеты, в какой-то степени, открыли для меня мир фотографии. В дальнейшем увлечение переросло в профессиональную деятельность. Довелось снимать много всего разного, но любовь к самолетам и небу всегда оставалась на первом месте и при любой возможности я старался найти возможность для любимого дела», — делится Алексей.

В следующем посте из этой рубрики мы познакомим вас с лучшими снимками всего коллектива «Воздушного обозрения» 😍

В Воронеже помимо ВФКИ у нас расположено еще и подразделение #КБ_SSJ. Сегодня мы расскажем вам #7фактов о нем.

1️⃣ Площадка находится на территории авиационного завода ПАО «Ил»-ВАСО

2️⃣ В штате 28 работников, самому молодому инженеру 25 лет, но есть и коллеги постарше, обладающие огромным багажом знаний и готовые делиться им с другими филиалами Корпорации

3️⃣ Работники площадки занимаются проектированием и конструкторско-технологическим сопровождением производства агрегатов для самолетов SSJ-100 и SSJ-NEW, выполненных, в том числе из отечественных композитных материалов

4️⃣ Руководитель подразделения Иван Раздобарин увлекается волейболом и своим активным образом жизни служит примером для всего коллектива

5️⃣ В свободную минуту сотрудники любят играть в шахматы и регулярно проводят небольшие турниры, победители которых получают символические призы

6️⃣ Работники воронежской площадки традиционно отмечают вместе все самые важные события и накрывают вкусный стол на Новый год, дни рождения, юбилеи и пополнения в семьях коллег

📍 Любимые места сотрудников в Воронеже

7️⃣ Городские парки «Алые паруса» и «Дельфин», вечерний проспект Революции и, конечно, уютная кофейня «Ворон», где готовят потрясающие десерты - будете в городе, обязательно загляните 😉

© Корпорация | Иркут

#этотдень в истории авиации

10 июля 1945 года летчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин поставил на крыло учебно-тренировочный истребитель Як-УТИ, который стал прототипом серийной машины с индексом Як-11.

Як-УТИ создавали на базе самолета Як-3, поэтому конструкция планера у них схожа за исключением кабины — у учебного самолета она стала двухместной. Кроме фюзеляжа, поменяли и двигатель с V-образного М-105 на звездообразный АШ-21. В ходе госиспытаний конструкция и оборудование самолета претерпели некоторые доработки. В серийное производство самолет запустили под обозначением Як-11. Всего было выпущено более 3000 самолетов на заводах в Саратове и Ленинграде.

На сегодняшний день в России нет доступных для публики экземпляров Як-11, но уже осенью в экспозиции Музея техники Вадима Задорожного появится Як-11, ранее находившийся на хранении в ОКБ Яковлева. У самолета интересная судьба. Машина выпущена в конце 40-х гг. и до середины 50-х гг. эксплуатировалась на базе ОКБ в Жуковском, затем была списана, но продолжала базироваться на аэродроме как учебное пособие. Позже выставлялась на аэродромах в Домодедово (1967) и Тушино (1977), оба раза проходила реставрацию, в ходе которой некоторые детали были заменены на иностранные (Як-11 также выпускался в Чехословакии). После этого самолет поступил на баланс в музей ОКБ Яковлева, а в дальнейшем — на хранение в Музей техники В. Задорожного, где находился в запасниках.

Сегодня музей и #ОКБ_Яковлева ведут реставрационные работы и продолжают восстанавливать историю одной из первых машин в музее ОКБ.

©️ Корпорация | Иркут

Благодаря современным аддитивным технологиям можно производить медицинские импланты, украшения из золота, печатать живые клетки и даже… мороженое 🍦

Ведущий инженер-конструктор отделения сертификации, надежности и безопасности #КБ_МС Алексей Назаров выступил перед сотрудниками с лекцией на тему «Аддитивные технологии производства» и рассказал, какие существуют аддитивные технологии и где они применяются, показал примеры современных машин и поделился, как в перспективе мы планируем использовать 3d-печать для деталей самолета МС-21.

Запись лекции по ссылке

#просвещаемся

© Корпорация | Иркут

Сотрудники #ИАЗ стали выпускниками Президентской программы повышения квалификации управленческих кадров 🧑🏼‍🎓

Обучение по программе «Проектное управление в условиях цифровой экономики» на базе Байкальской международной бизнес-школы прошли сразу четыре молодых руководителя ИАЗ:

🔹Ирина Панковец (Управление поставок и сервиса)
🔹Дмитрий Казаков (Служба главного технолога)
🔹Иван Уфимцев (Управление главного конструктора, председатель Совета молодежи ИАЗ)
🔹Илья Волков (Управление главного конструктора)

После успешной сдачи выпускных экзаменов и защиты проектов коллеги приняли участие в церемонии выдачи дипломов, которая прошла в Правительстве Иркутской области.

От всей души поздравляем новоиспеченных выпускников! Надеемся, что приобретенные знания помогут достичь новых высот как вам лично, так и всему предприятию🔼

©️ Корпорация | Иркут