Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Собираем двигатели одним кликом
Электронные макеты – новое слово в авиационном двигателестроении. Фактически это «идеальный» двигатель в том виде, в каком его спроектировал конструктор. Он точно так же собирается из отдельных деталей, каждая из которых в точности повторяет размеры реального изделия и имеет аналогичную назначенную массу.
Цифровой собрат идентичен мотору «в железе» до последнего винтика. Например, электронный макет АИ-222-25, разработанный конструкторами московского ПК «Салют», также состоит из более чем 4 тысяч элементов, а «вес» электронного двигателя отличается от оригинала максимум на 1 килограмм – в пределах погрешности.
Зачем это все нужно? Во-первых, на таком макете удобно изучать двигатель и обучать его сборке. Во-вторых, так гораздо быстрее и проще «вживлять» улучшенные комплектующие в серийный мотор, проверяя их совместимость и работоспособность, оценивать влияние на характеристики. В-третьих, это шаг на пути к созданию цифрового двойника, который сможет «испытывать» двигатель в цифровой среде и выдавать прогнозы по эксплуатации.
В общем, цифровизация уже тут, и ОДК будет использовать ее возможности на полную мощность.
Электронные макеты – новое слово в авиационном двигателестроении. Фактически это «идеальный» двигатель в том виде, в каком его спроектировал конструктор. Он точно так же собирается из отдельных деталей, каждая из которых в точности повторяет размеры реального изделия и имеет аналогичную назначенную массу.
Цифровой собрат идентичен мотору «в железе» до последнего винтика. Например, электронный макет АИ-222-25, разработанный конструкторами московского ПК «Салют», также состоит из более чем 4 тысяч элементов, а «вес» электронного двигателя отличается от оригинала максимум на 1 килограмм – в пределах погрешности.
Зачем это все нужно? Во-первых, на таком макете удобно изучать двигатель и обучать его сборке. Во-вторых, так гораздо быстрее и проще «вживлять» улучшенные комплектующие в серийный мотор, проверяя их совместимость и работоспособность, оценивать влияние на характеристики. В-третьих, это шаг на пути к созданию цифрового двойника, который сможет «испытывать» двигатель в цифровой среде и выдавать прогнозы по эксплуатации.
В общем, цифровизация уже тут, и ОДК будет использовать ее возможности на полную мощность.
В Серпухове начнут серийное производство высокоскоростных лифтов
Серийное производство высокоскоростных лифтов для зданий выше 35 этажей начнут осенью на Серпуховском лифтовом заводе.
"Прямо сейчас испытывают лифт со скоростью движения 2,5 м/с. В настоящее время ни один российский лифтовый завод массово не выпускает высокоскоростные лифты", -- сообщил депутат Госдумы Сергей Колунов.
По его словам, сегодня заводу принадлежит единственная в стране башня для тестирования высокоскоростного лифтового оборудования.
"Важно и дальше поддерживать отечественных производителей, которые работают над импортозамещением и выпускают уникальную для нашей страны продукцию", -- заметил Колунов.
Как ожидается, возобновивший в 2022 г. работу завод планирует нарастить годовую мощность производства до 12 тыс. лифтов к 2025 г. Суммарный объём инвестиций в реализацию этого проекта составит 2 млрд руб.
В свою очередь губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв напомнил, что производство на заводе было восстановлено в декабре (после приобретения инвесторами группы компаний "Садовое кольцо"), и за это время произведено 450 лифтов.
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Серийное производство высокоскоростных лифтов для зданий выше 35 этажей начнут осенью на Серпуховском лифтовом заводе.
"Прямо сейчас испытывают лифт со скоростью движения 2,5 м/с. В настоящее время ни один российский лифтовый завод массово не выпускает высокоскоростные лифты", -- сообщил депутат Госдумы Сергей Колунов.
По его словам, сегодня заводу принадлежит единственная в стране башня для тестирования высокоскоростного лифтового оборудования.
"Важно и дальше поддерживать отечественных производителей, которые работают над импортозамещением и выпускают уникальную для нашей страны продукцию", -- заметил Колунов.
Как ожидается, возобновивший в 2022 г. работу завод планирует нарастить годовую мощность производства до 12 тыс. лифтов к 2025 г. Суммарный объём инвестиций в реализацию этого проекта составит 2 млрд руб.
В свою очередь губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв напомнил, что производство на заводе было восстановлено в декабре (после приобретения инвесторами группы компаний "Садовое кольцо"), и за это время произведено 450 лифтов.
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚙 Правительство России одобрило продажу завода Volkswagen в Калуге
Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций одобрила продажу завода Volkswagen Group под Калугой. Как ожидается, его купит автодилер «Авилон».
По данным источников в отрасли, производственным партнёром «Авилона» в Калуге может стать китайский автоконцерн Chery – переговоры об этом ведутся с автодилером. Сами «Авилон» и VW Group информацию о сделке пока не комментируют.
Завод Volkswagen под Калугой был запущен в режиме крупноузловой сборки в 2007 г. Через два года он перешёл на выпуск автомобилей по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Предприятие может выпускать до 225 тыс. машин в год. До простоя, который начался с марта 2022 г., на площадке выпускали легковые модели VW Polo и Skoda Rapid, кроссовер VW Tiguan.
Руководстве VW Group планировали определиться с продажей сборочной площадки ещё в прошлом году. Однако уже в нынешнем марте арбитраж арестовал почти всё имущество немецкого автоконцерна в России. 3 апреля суд снял арест на объекты недвижимого и движимого имущества VW.
Стоит отметить, что накануне стало известно о продаже активов Mercedes-Benz Group в России дилерской группе «Автодом».
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций одобрила продажу завода Volkswagen Group под Калугой. Как ожидается, его купит автодилер «Авилон».
По данным источников в отрасли, производственным партнёром «Авилона» в Калуге может стать китайский автоконцерн Chery – переговоры об этом ведутся с автодилером. Сами «Авилон» и VW Group информацию о сделке пока не комментируют.
Завод Volkswagen под Калугой был запущен в режиме крупноузловой сборки в 2007 г. Через два года он перешёл на выпуск автомобилей по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Предприятие может выпускать до 225 тыс. машин в год. До простоя, который начался с марта 2022 г., на площадке выпускали легковые модели VW Polo и Skoda Rapid, кроссовер VW Tiguan.
Руководстве VW Group планировали определиться с продажей сборочной площадки ещё в прошлом году. Однако уже в нынешнем марте арбитраж арестовал почти всё имущество немецкого автоконцерна в России. 3 апреля суд снял арест на объекты недвижимого и движимого имущества VW.
Стоит отметить, что накануне стало известно о продаже активов Mercedes-Benz Group в России дилерской группе «Автодом».
#импортозамещение #автопром
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚂 Эксперты: Поставки новых грузовых вагонов в России могут упасть на 20%
Поставки новых грузовых вагонов на сеть РЖД в 2023–2025 гг. могут упасть на 19,2% по сравнению с 2020–2022 гг. -- до 137,6 тыс. ед. К такому выводу пришли аналитики агентства Rollingstock. Далее, в 2026–2028 гг., ожидают эксперты, поставки вырастут на 12,1% (к уровню 2023–2025 гг.) — до 154,3 тыс. шт., но всё равно будут на 9,4% ниже, чем в 2020–2022 гг. (170,4 тыс.).
Данный прогноз является негативным сценарием (исходит из того, что острая фаза конфликта на Украине закончится лишь в середине 2024 г.). В этом случае постепенное снятие международных санкций и ограничений в отношении РФ будет происходить до конца 2026 г., полагают эксперты.
По оптимистичному сценарию (СВО завершится уже летом 2023 г., а полная отмена санкций — в конце 2024 го), поставки грузовых вагонов сократятся в 2023–2025 гг. лишь на 1,1% — до 168,4 тыс. штук, а в 2026–2028 гг. превысят поставки за 2020–2022 гг. на 4,5%, достигнув 178,1 тыс. штук.
Поставки новых грузовых вагонов в ближайшие три года упадут, согласны в компании Kept. В её руководстве считают, что в 2023–2025 гг. общие поставки новых грузовых вагонов могут составить 130 тыс. ед. (по базовому сценарию) — то есть упадут более чем на 20% по сравнению с предыдущей трёхлеткой.
По данным РЖД, на сети сейчас находится 1,286 млн грузовых вагонов, из них около 170 тыс. являются избыточным парком.
В сентябре 2023 г. общий парк грузовых вагонов превысит рекордную отметку в 1,3 млн шт., и в случае оптимизации работы сети, восстановления логистики может возникнуть существенный профицит вагонов в ряде сегментов. Это будет способствовать снижению спроса на новый подвижной состав, считает зам. главы департамента исследований ж/д транспорта ИПЕМ Александр Слободяник.
Для урегулирования этой ситуации в РЖД разработали методику расчёта необходимого парка подвижного состава, которая проходит согласование с профильными ведомствами.
В 2022 г. в РФ произвели 50,2 тыс. магистральных грузовых вагонов широкой колеи (мин. значение с 2017-го), что на 20,4% меньше, чем в 2021-м.
Падение производства связано с международными санкциями. Так, из-за ограничений со стороны Запада у российских предприятий возник дефицит кассетных подшипников, необходимых для производства т. н. инновационных вагонов.
#импортозамещение #исследования #жд #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Поставки новых грузовых вагонов на сеть РЖД в 2023–2025 гг. могут упасть на 19,2% по сравнению с 2020–2022 гг. -- до 137,6 тыс. ед. К такому выводу пришли аналитики агентства Rollingstock. Далее, в 2026–2028 гг., ожидают эксперты, поставки вырастут на 12,1% (к уровню 2023–2025 гг.) — до 154,3 тыс. шт., но всё равно будут на 9,4% ниже, чем в 2020–2022 гг. (170,4 тыс.).
Данный прогноз является негативным сценарием (исходит из того, что острая фаза конфликта на Украине закончится лишь в середине 2024 г.). В этом случае постепенное снятие международных санкций и ограничений в отношении РФ будет происходить до конца 2026 г., полагают эксперты.
По оптимистичному сценарию (СВО завершится уже летом 2023 г., а полная отмена санкций — в конце 2024 го), поставки грузовых вагонов сократятся в 2023–2025 гг. лишь на 1,1% — до 168,4 тыс. штук, а в 2026–2028 гг. превысят поставки за 2020–2022 гг. на 4,5%, достигнув 178,1 тыс. штук.
Поставки новых грузовых вагонов в ближайшие три года упадут, согласны в компании Kept. В её руководстве считают, что в 2023–2025 гг. общие поставки новых грузовых вагонов могут составить 130 тыс. ед. (по базовому сценарию) — то есть упадут более чем на 20% по сравнению с предыдущей трёхлеткой.
По данным РЖД, на сети сейчас находится 1,286 млн грузовых вагонов, из них около 170 тыс. являются избыточным парком.
В сентябре 2023 г. общий парк грузовых вагонов превысит рекордную отметку в 1,3 млн шт., и в случае оптимизации работы сети, восстановления логистики может возникнуть существенный профицит вагонов в ряде сегментов. Это будет способствовать снижению спроса на новый подвижной состав, считает зам. главы департамента исследований ж/д транспорта ИПЕМ Александр Слободяник.
Для урегулирования этой ситуации в РЖД разработали методику расчёта необходимого парка подвижного состава, которая проходит согласование с профильными ведомствами.
В 2022 г. в РФ произвели 50,2 тыс. магистральных грузовых вагонов широкой колеи (мин. значение с 2017-го), что на 20,4% меньше, чем в 2021-м.
Падение производства связано с международными санкциями. Так, из-за ограничений со стороны Запада у российских предприятий возник дефицит кассетных подшипников, необходимых для производства т. н. инновационных вагонов.
#импортозамещение #исследования #жд #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
"Росатом" создал технологию выпуска металла для "меганаучных" установок
Специалисты ТВЭЛ (топливная компания "Росатома") завершили разработку технологии изготовления листов из ниобия особой чистоты, сообщили в ТВЭЛ.
Листы из высокочистого ниобия используются в качестве основы для изготовления сверхпроводящих резонаторов – устройств, создающих электрополе для ускорения элементарных заряженных частиц: протонов, ионов и электронов. Именно ускорители частиц являются основным инструментом учёных в современной экспериментальной физике.
Технологии на базе сверхпроводящих резонаторов заложены в основу исследовательских установок крупнейших научных проектов класса "меганауки" -- таких, как NICA (Дубна, РФ), XFEL (Германия), FCC (ЦЕРН, Швейцария), CEPC (Китай), ILC (Япония), MYRRHA (Бельгия).
Несмотря на то, что "Росатом" обладает компетенциями в изготовлении сверхпроводников на уровне мировых лидеров, до сих пор в РФ отсутствовало производство листов из высокочистого ниобия. Такой технологией владели лишь несколько компаний из Японии, США, Китая и Евросоюза.
Российскую технологию производства этих листов разработали специалисты предприятий ТВЭЛ – Высокотехнологического НИИ неорганических материалов им. академика Бочвара (Москва) и Чепецкого механического завода (Глазов, Удмуртия).
#импортозамещение #наука
⚙️ Подписаться на @yoprom
Специалисты ТВЭЛ (топливная компания "Росатома") завершили разработку технологии изготовления листов из ниобия особой чистоты, сообщили в ТВЭЛ.
Листы из высокочистого ниобия используются в качестве основы для изготовления сверхпроводящих резонаторов – устройств, создающих электрополе для ускорения элементарных заряженных частиц: протонов, ионов и электронов. Именно ускорители частиц являются основным инструментом учёных в современной экспериментальной физике.
Технологии на базе сверхпроводящих резонаторов заложены в основу исследовательских установок крупнейших научных проектов класса "меганауки" -- таких, как NICA (Дубна, РФ), XFEL (Германия), FCC (ЦЕРН, Швейцария), CEPC (Китай), ILC (Япония), MYRRHA (Бельгия).
Несмотря на то, что "Росатом" обладает компетенциями в изготовлении сверхпроводников на уровне мировых лидеров, до сих пор в РФ отсутствовало производство листов из высокочистого ниобия. Такой технологией владели лишь несколько компаний из Японии, США, Китая и Евросоюза.
Российскую технологию производства этих листов разработали специалисты предприятий ТВЭЛ – Высокотехнологического НИИ неорганических материалов им. академика Бочвара (Москва) и Чепецкого механического завода (Глазов, Удмуртия).
#импортозамещение #наука
⚙️ Подписаться на @yoprom
🖥 В России предложили ввести балльную оценку локализации smart-карт
Минпромторг предложил распространить балльную систему оценки уровня локализации на карты со встроенными интегральными схемами (smart-карты) и средства радиочастотной идентификации (RFID-метки).
Одновременно министерство предлагает сделать обязательным использование smart -карт отечественного производства российскими компаниями.
Введение балльной системы в отношении smart-карт и RFID-меток "направлено на реализацию механизма импортозамещения иностранной продукции и поддержки российских производителей радиоэлектронной продукции, используемой в т. ч. в платёжной инфраструктуре, а также в инструментах дистанционной идентификации товаров", отмечают авторы инициативы.
Проектом также вводится требование "об использовании предприятиями-производителями радиоэлектронной продукции, не находящимся под иностранным контролем, интегральных схем I и II уровня российского производства".
Данная мера призвана повысить уровень национальной безопасности, а также усилить контроль над развитием радиоэлектронной промышленности в России, отметили в Минпромторге.
#импортозамещение #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Минпромторг предложил распространить балльную систему оценки уровня локализации на карты со встроенными интегральными схемами (smart-карты) и средства радиочастотной идентификации (RFID-метки).
Одновременно министерство предлагает сделать обязательным использование smart -карт отечественного производства российскими компаниями.
Введение балльной системы в отношении smart-карт и RFID-меток "направлено на реализацию механизма импортозамещения иностранной продукции и поддержки российских производителей радиоэлектронной продукции, используемой в т. ч. в платёжной инфраструктуре, а также в инструментах дистанционной идентификации товаров", отмечают авторы инициативы.
Проектом также вводится требование "об использовании предприятиями-производителями радиоэлектронной продукции, не находящимся под иностранным контролем, интегральных схем I и II уровня российского производства".
Данная мера призвана повысить уровень национальной безопасности, а также усилить контроль над развитием радиоэлектронной промышленности в России, отметили в Минпромторге.
#импортозамещение #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
В России испытают технологии для импортозамещения печатных плат
Российские учёные разработали отечественные растворы для критически важного этапа создания печатных плат для электроники -- металлизации их отверстий, испытания намечены на вторую половину 2023 г.
Исследователи Российского химико-технологического университета им. Менделеева (РХТУ) создали новые химические композиции — растворы для меднения элементов печатных плат.
"Разработка химиков позволит снизить и постепенно исключить зависимость отечественных производств от зарубежных поставок в области гражданской и специальной электроники. Проведение опытно-промышленных испытаний новых композиций запланировано на 2023 год", -- сообщили в РХТУ.
В университете пояснили, что с развитием промышленности требования к печатным платам, которые являются основным компонентом любого электронного устройства, ужесточаются, усложняется их конструкция и возрастает класс точности.
С ростом класса точности многослойных печатных плат становится всё труднее обеспечивать металлизацию отверстий, и для быстрого создания качественного токопроводящего слоя требуются высокотехнологичные процессы металлизации.
По словам одного из авторов новой разработки Венеры Алешиной, после введения антироссийских санкций ряд зарубежных компаний отказались от поставки в РФ химии, необходимой для этого процесса.
Сейчас идёт окончательная доработка технологии, в т. ч. разработка алгоритма корректировок электролита в процессе эксплуатации. Начало опытно-промышленных испытаний на действующем производстве запланировано на III–IV кварталы.
#импортозамещение #электроника #химпром #наука
⚙️ Подписаться на @yoprom
Российские учёные разработали отечественные растворы для критически важного этапа создания печатных плат для электроники -- металлизации их отверстий, испытания намечены на вторую половину 2023 г.
Исследователи Российского химико-технологического университета им. Менделеева (РХТУ) создали новые химические композиции — растворы для меднения элементов печатных плат.
"Разработка химиков позволит снизить и постепенно исключить зависимость отечественных производств от зарубежных поставок в области гражданской и специальной электроники. Проведение опытно-промышленных испытаний новых композиций запланировано на 2023 год", -- сообщили в РХТУ.
В университете пояснили, что с развитием промышленности требования к печатным платам, которые являются основным компонентом любого электронного устройства, ужесточаются, усложняется их конструкция и возрастает класс точности.
С ростом класса точности многослойных печатных плат становится всё труднее обеспечивать металлизацию отверстий, и для быстрого создания качественного токопроводящего слоя требуются высокотехнологичные процессы металлизации.
По словам одного из авторов новой разработки Венеры Алешиной, после введения антироссийских санкций ряд зарубежных компаний отказались от поставки в РФ химии, необходимой для этого процесса.
Сейчас идёт окончательная доработка технологии, в т. ч. разработка алгоритма корректировок электролита в процессе эксплуатации. Начало опытно-промышленных испытаний на действующем производстве запланировано на III–IV кварталы.
#импортозамещение #электроника #химпром #наука
⚙️ Подписаться на @yoprom
📡 В Омске наладили выпуск новых антенных мачт
Радиозавод им. Попова в Омске наладил выпуск новых антенно-мачтовых устройств за счёт займа Фонда развития промышленности. Инвестиции в переоснащение производства превысили 240 млн руб., из которых 178 млн составил льготный займ от ФРП.
Предприятие запустило серийный выпуск новых телескопических антенных мачт и комплектующих к ним. Они изготавливаются преимущественно из отечественных компонентов и материалов -- уровень локализации составляет 85%.
Увеличение объёмов производства необходимо для снижения зависимости от зарубежных поставок -- сейчас они достигают 50% потребляемой продукции. Антенно-мачтовые устройства приобретают операторы сотовой связи и телеком-компании. В перспективе возможна поставка продукции производителям мобильных комплексов связи.
Антенно-мачтовые устройства различаются по высоте -- от 15 до 27 м в развёрнутом виде, грузоподъёмности, варианту исполнения и приводу подъёмного устройства. Изделия могут работать в экстремальных климатических условиях -- при температуре от –50' до +60'C и сильных порывах ветра до 30 м/с.
#импортозамещение #телеком
⚙️ Подписаться на @yoprom
Радиозавод им. Попова в Омске наладил выпуск новых антенно-мачтовых устройств за счёт займа Фонда развития промышленности. Инвестиции в переоснащение производства превысили 240 млн руб., из которых 178 млн составил льготный займ от ФРП.
Предприятие запустило серийный выпуск новых телескопических антенных мачт и комплектующих к ним. Они изготавливаются преимущественно из отечественных компонентов и материалов -- уровень локализации составляет 85%.
Увеличение объёмов производства необходимо для снижения зависимости от зарубежных поставок -- сейчас они достигают 50% потребляемой продукции. Антенно-мачтовые устройства приобретают операторы сотовой связи и телеком-компании. В перспективе возможна поставка продукции производителям мобильных комплексов связи.
Антенно-мачтовые устройства различаются по высоте -- от 15 до 27 м в развёрнутом виде, грузоподъёмности, варианту исполнения и приводу подъёмного устройства. Изделия могут работать в экстремальных климатических условиях -- при температуре от –50' до +60'C и сильных порывах ветра до 30 м/с.
#импортозамещение #телеком
⚙️ Подписаться на @yoprom
Forwarded from Утро начинается с завода
В Тольятти построят первый в РФ завод по производству гражданских беспилотников
3 млрд уже вложено, земля в особой экономической зоне «Тольятти» куплена, к 2024 году планируют выпускать 3 тыс. беспилотных авиационных систем (БАС).
Компания «Транспорт будущего» собирается производить семь модификаций БАС — как тяжелых грузовых, так и массой менее 30 кг. Будут не только собирать отвертками, но и делать для них винты, двигатели, драйверы, детали корпуса и авионику.
Сейчас в модельном ряду компании — аэротакси и большой грузовой дрон взлетной массой до 700 кг.
Ждем возвращения «Жигулей» в гаражи?)
#беспилотник
3 млрд уже вложено, земля в особой экономической зоне «Тольятти» куплена, к 2024 году планируют выпускать 3 тыс. беспилотных авиационных систем (БАС).
Компания «Транспорт будущего» собирается производить семь модификаций БАС — как тяжелых грузовых, так и массой менее 30 кг. Будут не только собирать отвертками, но и делать для них винты, двигатели, драйверы, детали корпуса и авионику.
Сейчас в модельном ряду компании — аэротакси и большой грузовой дрон взлетной массой до 700 кг.
#беспилотник
🖥📱Первые смартфоны на отечественной операционной системе РОСА создадут в 2023 году
Сборка смартфонов, планшетов и ноутбуков на отечественной операционной системе РОСА должна начаться в 2023 г. Этим займётся контрактный производитель вычислительной техники «Рутек» на собственных мощностях в Зеленограде.
Речь идёт о производстве устройств «с высоким уровнем кибербезопасности» на предприятиях структуры экс-главы Минсвязи РФ Леонида Реймана.
Планируется, что первыми покупателями электроники на новой операционной системе станут государственные и корпоративные клиенты. По данным источников, у ОС уже есть маркетплейс, в котором можно найти около 10 приложений.
Отметим, что аналогичные планы также есть и у компании F+tech, которая собирается выпускать гаджеты на ОС «Аврора».
#импортозамещение #телеком #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Сборка смартфонов, планшетов и ноутбуков на отечественной операционной системе РОСА должна начаться в 2023 г. Этим займётся контрактный производитель вычислительной техники «Рутек» на собственных мощностях в Зеленограде.
Речь идёт о производстве устройств «с высоким уровнем кибербезопасности» на предприятиях структуры экс-главы Минсвязи РФ Леонида Реймана.
Планируется, что первыми покупателями электроники на новой операционной системе станут государственные и корпоративные клиенты. По данным источников, у ОС уже есть маркетплейс, в котором можно найти около 10 приложений.
Отметим, что аналогичные планы также есть и у компании F+tech, которая собирается выпускать гаджеты на ОС «Аврора».
#импортозамещение #телеком #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼 ЕС намерен расширить ограничения на транзит товаров через Россию
Евросоюз предложит запретить транзит широкого перечня товаров через Россию в рамках нового пакета санкций против Москвы, сообщил Bloomberg. Брюссель ранее уже запретил поставлять продукцию двойного назначения через территорию РФ.
Мера, предложенная Еврокомиссией в рамках подготовки 11-го пакета санкций, касается широкого перечня технологий и других товаров, в т. ч. нескольких видов транспортных средств, но полного запрета на транзит в третьи страны через Россию не будет, отмечает агентство.
На запрете транзита товаров, которые могут использоваться РФ для военной, авиационной и космической отраслей, а также для укрепления промышленного потенциала, настаивали Польша, Эстония и Литва.
Основное внимание в новом пакете санкций будет уделено мерам по закрытию лазеек для обхода ограничительных мер, в т. ч. представителями третьих стран, отмечается в заметке. Собеседник агентства добавил, что в санкционные списки планируется включить новые компании.
По словам источников, санкции также предлагается применять в отношении судов и танкеров, которые отключают навигационные системы, позволяющие отслеживать их перемещения.
При этом новые санкции вряд ли коснутся «Росатома», поскольку многие страны Евросоюза по-прежнему выступают против ограничительных мер против российской атомной энергетики.
С весны 2022 г. ЕС ввёл против России 10 пакетов санкций. Последний из них был утвержден в феврале.
#импортозамещение #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
Евросоюз предложит запретить транзит широкого перечня товаров через Россию в рамках нового пакета санкций против Москвы, сообщил Bloomberg. Брюссель ранее уже запретил поставлять продукцию двойного назначения через территорию РФ.
Мера, предложенная Еврокомиссией в рамках подготовки 11-го пакета санкций, касается широкого перечня технологий и других товаров, в т. ч. нескольких видов транспортных средств, но полного запрета на транзит в третьи страны через Россию не будет, отмечает агентство.
На запрете транзита товаров, которые могут использоваться РФ для военной, авиационной и космической отраслей, а также для укрепления промышленного потенциала, настаивали Польша, Эстония и Литва.
Основное внимание в новом пакете санкций будет уделено мерам по закрытию лазеек для обхода ограничительных мер, в т. ч. представителями третьих стран, отмечается в заметке. Собеседник агентства добавил, что в санкционные списки планируется включить новые компании.
По словам источников, санкции также предлагается применять в отношении судов и танкеров, которые отключают навигационные системы, позволяющие отслеживать их перемещения.
При этом новые санкции вряд ли коснутся «Росатома», поскольку многие страны Евросоюза по-прежнему выступают против ограничительных мер против российской атомной энергетики.
С весны 2022 г. ЕС ввёл против России 10 пакетов санкций. Последний из них был утвержден в феврале.
#импортозамещение #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
В Центробанке РФ призвали не допустить самоизоляции российской экономики
"Я считаю, что наша экономика ни в коем случаем не должна самоизолироваться. Да, должно быть импортозамещение, особенно по критическим элементам, технологиям, товарам и продукции. Но мы должны торговать с миром”, – заявила глава Банка России Эльвира Набиуллина.
Не весь мир хочет с торговать с РФ, но есть страны, которые готовы торговать, готовы развивать российские компании, готовы выходить и искать новые рынки сбыта, добавила она. По словам Набиуллиной, нередко масштаб разрабатываемых технологий требует выхода на международный рынок, иначе проекты просто будут не окупаемы.
В свою очередь 1-й зампред Центробанка Ксения Юдаева также призвала не допустить в текущих условиях усиления экономической изоляции РФ «и тем более – скатывания в автаркию». Всё это, отметила она, приведёт к снижению благосостояния и замедлит экономическое развитие, «даже если экономика будет какое-то время демонстрировать относительно высокие темпы компенсирующего или восстановительного роста».
Зампред ЦБ считает, что с точки зрения экономического развития и финансовой стабильности важно поддерживать экономические связи и формировать производственные цепочки «по крайней мере, с дружественными странами».
В августе эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), говоря о сценариях развития экономики, назвали маловероятной автаркию, когда Россия в максимально возможной степени будет «делать всё сама», пусть и за счёт снижения технологического уровня выпускаемой продукции, падения её потребительских и эксплуатационных характеристик, снижения уровня жизни населения (вероятность — 13%).
Такое развитие событий будет возможно в случае эскалации военного конфликта, предполагали они. По мнению экспертов, с наибольшей вероятностью (47%) экономика России пойдёт по пути инерционного развития, который приведёт к новому застою.
#импортозамещение #санкции #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
"Я считаю, что наша экономика ни в коем случаем не должна самоизолироваться. Да, должно быть импортозамещение, особенно по критическим элементам, технологиям, товарам и продукции. Но мы должны торговать с миром”, – заявила глава Банка России Эльвира Набиуллина.
Не весь мир хочет с торговать с РФ, но есть страны, которые готовы торговать, готовы развивать российские компании, готовы выходить и искать новые рынки сбыта, добавила она. По словам Набиуллиной, нередко масштаб разрабатываемых технологий требует выхода на международный рынок, иначе проекты просто будут не окупаемы.
В свою очередь 1-й зампред Центробанка Ксения Юдаева также призвала не допустить в текущих условиях усиления экономической изоляции РФ «и тем более – скатывания в автаркию». Всё это, отметила она, приведёт к снижению благосостояния и замедлит экономическое развитие, «даже если экономика будет какое-то время демонстрировать относительно высокие темпы компенсирующего или восстановительного роста».
Зампред ЦБ считает, что с точки зрения экономического развития и финансовой стабильности важно поддерживать экономические связи и формировать производственные цепочки «по крайней мере, с дружественными странами».
В августе эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), говоря о сценариях развития экономики, назвали маловероятной автаркию, когда Россия в максимально возможной степени будет «делать всё сама», пусть и за счёт снижения технологического уровня выпускаемой продукции, падения её потребительских и эксплуатационных характеристик, снижения уровня жизни населения (вероятность — 13%).
Такое развитие событий будет возможно в случае эскалации военного конфликта, предполагали они. По мнению экспертов, с наибольшей вероятностью (47%) экономика России пойдёт по пути инерционного развития, который приведёт к новому застою.
#импортозамещение #санкции #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼 В РФ разработают план мероприятий для реализации концепции технологического развития страны
Концепция технологического развития на период до 2030 г., над которой завершает работу правительство, направлена на обеспечение независимости в создании технологий, разработок и инженерных решений, освоение выпуска критически значимой продукции.
Впоследствии для её реализации будет разработан специальный план мероприятий, говорится в перечне поручений, который утвердил премьер-министр России Михаил Мишустин.
"Одним из ключевых механизмов достижения технологического суверенитета в соответствии с концепцией является запуск новых и перезапуск действующих индустриальных проектов по производству высокотехнологичной продукции. Речь идёт о мегапроектах, которые смогут обеспечить импортозамещение и развитие критически важных для страны технологий", -- сообщили в кабмине.
По словам премьера, для сохранения устойчивости важнейших отраслей необходимо за короткий срок обеспечить высокую степень независимости в создании технологий, разработок и инженерных решений, освоить выпуск практически всей критически значимой продукции.
Также предстоит поднять на принципиально новый уровень производственный, кадровый и научный потенциал страны.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Концепция технологического развития на период до 2030 г., над которой завершает работу правительство, направлена на обеспечение независимости в создании технологий, разработок и инженерных решений, освоение выпуска критически значимой продукции.
Впоследствии для её реализации будет разработан специальный план мероприятий, говорится в перечне поручений, который утвердил премьер-министр России Михаил Мишустин.
"Одним из ключевых механизмов достижения технологического суверенитета в соответствии с концепцией является запуск новых и перезапуск действующих индустриальных проектов по производству высокотехнологичной продукции. Речь идёт о мегапроектах, которые смогут обеспечить импортозамещение и развитие критически важных для страны технологий", -- сообщили в кабмине.
По словам премьера, для сохранения устойчивости важнейших отраслей необходимо за короткий срок обеспечить высокую степень независимости в создании технологий, разработок и инженерных решений, освоить выпуск практически всей критически значимой продукции.
Также предстоит поднять на принципиально новый уровень производственный, кадровый и научный потенциал страны.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
💼 В Белоруссии утвердили соглашение с Россией о единой промполитике
Совет министров Беларуси утвердил соглашение между правительствами РФ и РБ о единой промышленной политике. Координировать реализацию соглашения будет Минпром, МИДу поручено уведомить российскую сторону о выполнении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу соглашения.
💼💰Более 100 высокотехнологичных компаний РФ заключили договоры о льготных займах
Льготные кредитные договоры на общую сумму свыше 18 млрд руб. заключены за год с момента запуска программы "Взлёт – от стартапа до IPO", сообщили в Корпорации МСП.
✈️ Первый полёт самолета SS New пройдёт в мае
Первый полёт самолета Sukhoi Superjet New с российским оборудованием состоится в мае, заявил глава Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (ГК "Ростех") Александр Войт.
🏭 Около 100 заводов возведут в Москве раньше срока благодаря "зелёному коридору"
"В феврале был объявлен "зелёный коридор" для проектов строительства и реконструкции заводов площадью не менее 1500 кв. м. Мы поддерживаем импортозамещение в городе, поэтому сопровождаем создание промышленно-производственных объектов и разъясняем инвесторам о возможностях параллельного решения ряда задач". – мэр Москвы Собянин
В Мордовии назвали республику центром светотехнической промышленности в РФ
"У нас расположены самые крупные предприятия по производству ламп, светильников, электронных компонентов, электрооборудования, пускорегулирующей аппаратуры. За 2022 год объём производства электрического оборудования вырос на 5% и достиг 54 млрд рублей". – глава Мордовии
🖥 В Москве начали строить корпус предприятия по производству микроэлектроники
На площадке «Алабушево» в ОЭЗ «Технополис Москва» началось строительство корпуса для производства микроэлектроники. Новый промкомплекс НПО «Гранит» будет выпускать телекомоборудование и средства криптографической защиты информации.
🚙⚙️ В Саратовской области заместили импортные компоненты для Lada Granta
Завод "Балаковорезинотехника" (БРТ, Саратовская область) заместил импортные автокомпоненты для модели Lada Granta и приступил к серийным поставкам на "АвтоВАЗ". В ближайших планах БРТ – поставка аналогичных комплектующих для нового поколения Lada Vesta. Таким образом, предприятие будет предоставлять "АвтоВАЗу" все виды шлангов, которые используются в сборке легковых машин Lada.
✈️💼 Двигатель ПД-8 для SSJ 100 должен получить сертификат в сентябре
"Двигатель ПД-8 должен в сентябре получить сертификат и начать сертификационные испытания в составе самолёта", – сообщил зам. главы Минпромторга РФ Олег Бочаров. Он пояснил, что изначально двигатель должен был быть сертифицирован в конце 2024 г.: "Это было крайне напряженное решение. Сейчас мы сдвинули срок почти на 16 месяцев".
🏭 В Вологде начали выпускать амальгамные лампы для обеззараживания
Амальгамные лампы низкого давления начали производить в Вологде предприятия "Александра-Плюс" и "Новотех-ЭКО". Амальгамная лампа – источник УФ-излучения применяется для обеззараживания воды, стоков, воздуха и поверхностей. Представляет собой трубку из кварцевого стекла с герметично заштампованными в торцах электродами, заполненную инертным газом при очень низком давлении.
🚢⚙️ В России показали работу прототипа дизельного двигателя «РУМО-535»
Завод «РУМО» (Н. Новгород) продемонстрировал в работе работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания «РУМО-535», предназначенный для использования на судах класса «река-река» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата. Сейчас прототип двигателя проходит цикл заводских испытаний.
#импортозамещение #дайджест
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼 В Белоруссии утвердили соглашение с Россией о единой промполитике
Совет министров Беларуси утвердил соглашение между правительствами РФ и РБ о единой промышленной политике. Координировать реализацию соглашения будет Минпром, МИДу поручено уведомить российскую сторону о выполнении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу соглашения.
💼💰Более 100 высокотехнологичных компаний РФ заключили договоры о льготных займах
Льготные кредитные договоры на общую сумму свыше 18 млрд руб. заключены за год с момента запуска программы "Взлёт – от стартапа до IPO", сообщили в Корпорации МСП.
✈️ Первый полёт самолета SS New пройдёт в мае
Первый полёт самолета Sukhoi Superjet New с российским оборудованием состоится в мае, заявил глава Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (ГК "Ростех") Александр Войт.
🏭 Около 100 заводов возведут в Москве раньше срока благодаря "зелёному коридору"
"В феврале был объявлен "зелёный коридор" для проектов строительства и реконструкции заводов площадью не менее 1500 кв. м. Мы поддерживаем импортозамещение в городе, поэтому сопровождаем создание промышленно-производственных объектов и разъясняем инвесторам о возможностях параллельного решения ряда задач". – мэр Москвы Собянин
В Мордовии назвали республику центром светотехнической промышленности в РФ
"У нас расположены самые крупные предприятия по производству ламп, светильников, электронных компонентов, электрооборудования, пускорегулирующей аппаратуры. За 2022 год объём производства электрического оборудования вырос на 5% и достиг 54 млрд рублей". – глава Мордовии
🖥 В Москве начали строить корпус предприятия по производству микроэлектроники
На площадке «Алабушево» в ОЭЗ «Технополис Москва» началось строительство корпуса для производства микроэлектроники. Новый промкомплекс НПО «Гранит» будет выпускать телекомоборудование и средства криптографической защиты информации.
🚙⚙️ В Саратовской области заместили импортные компоненты для Lada Granta
Завод "Балаковорезинотехника" (БРТ, Саратовская область) заместил импортные автокомпоненты для модели Lada Granta и приступил к серийным поставкам на "АвтоВАЗ". В ближайших планах БРТ – поставка аналогичных комплектующих для нового поколения Lada Vesta. Таким образом, предприятие будет предоставлять "АвтоВАЗу" все виды шлангов, которые используются в сборке легковых машин Lada.
✈️💼 Двигатель ПД-8 для SSJ 100 должен получить сертификат в сентябре
"Двигатель ПД-8 должен в сентябре получить сертификат и начать сертификационные испытания в составе самолёта", – сообщил зам. главы Минпромторга РФ Олег Бочаров. Он пояснил, что изначально двигатель должен был быть сертифицирован в конце 2024 г.: "Это было крайне напряженное решение. Сейчас мы сдвинули срок почти на 16 месяцев".
🏭 В Вологде начали выпускать амальгамные лампы для обеззараживания
Амальгамные лампы низкого давления начали производить в Вологде предприятия "Александра-Плюс" и "Новотех-ЭКО". Амальгамная лампа – источник УФ-излучения применяется для обеззараживания воды, стоков, воздуха и поверхностей. Представляет собой трубку из кварцевого стекла с герметично заштампованными в торцах электродами, заполненную инертным газом при очень низком давлении.
🚢⚙️ В России показали работу прототипа дизельного двигателя «РУМО-535»
Завод «РУМО» (Н. Новгород) продемонстрировал в работе работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания «РУМО-535», предназначенный для использования на судах класса «река-река» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата. Сейчас прототип двигателя проходит цикл заводских испытаний.
#импортозамещение #дайджест
⚙️ Подписаться на @yoprom
Telegram
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
ё-пром — ключевые новости и качественная аналитика развития российской промышленности.
Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
Обратная связь: @yoprombot
Поддержать канал бустом: https://t.iss.one/boost/yoprom
Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
Обратная связь: @yoprombot
Поддержать канал бустом: https://t.iss.one/boost/yoprom
💼 В России утвердили таксономию приоритетных проектов
Правительство РФ утвердило таксономию приоритетных проектов — перечень видов производств и услуг для обретения страной технологического суверенитета. Таксономия, которую планируется привязать и к иным механизмам поддержки, позиционируется как мера стимулирования выпуска необходимой продукции — за счёт меньших коэффициентов риска при кредитовании и пониженной ставки по займам.
Как отметил глава кабмина Михаил Мишустин, ожидается до 10 трлн руб. дополнительного финансирования для развития таких перспективных отраслей.
Таксономия предусматривает две группы проектов. Первая — проекты техносуверенитета, направленные на создание новых мощностей, технологий и расширение производств в отраслях, где степень локализации составляет менее 50%. Как пояснили в Минэкономики, «чаще это 10–20% и та продукция, которая в стране пока не производится».
Приоритетными заявлены авиа- и автопром, ж/д, нефтегазовое, c/х-машиностроение, станко- и судостроение, фарм- и химпром, электроника и энергетика. Список продукции широк и включает, например, самолёты, запчасти для машин, томографы, оборудование для беспилотников и ядерные установки.
Вторая группа — проекты структурной адаптации экономики. Они нацелены на развитие инфраструктуры, позволяющей предоставлять услуги (среди приоритетных – например, разработка программных продуктов) и переориентировать поставки продукции из РФ в дружественные страны.
Проекты будут включаться в спецреестр. Среди требований — от 50% выручки от реализации проекта должно формироваться за счёт приоритетной продукции. Оценивать соответствие таксономии будут межведомственная комиссия, которую ещё предстоит сформировать, банки и экспертные организации.
В Минпромторге пояснили, что критериями включения проектов являются доля импортной продукции в потреблении по гражданским отраслям промышленности, соответствие планам импортозамещения и перечню критических комплектующих.
В Минпромторге заверили, что при необходимости готовы к адаптации таксономии.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Правительство РФ утвердило таксономию приоритетных проектов — перечень видов производств и услуг для обретения страной технологического суверенитета. Таксономия, которую планируется привязать и к иным механизмам поддержки, позиционируется как мера стимулирования выпуска необходимой продукции — за счёт меньших коэффициентов риска при кредитовании и пониженной ставки по займам.
Как отметил глава кабмина Михаил Мишустин, ожидается до 10 трлн руб. дополнительного финансирования для развития таких перспективных отраслей.
Таксономия предусматривает две группы проектов. Первая — проекты техносуверенитета, направленные на создание новых мощностей, технологий и расширение производств в отраслях, где степень локализации составляет менее 50%. Как пояснили в Минэкономики, «чаще это 10–20% и та продукция, которая в стране пока не производится».
Приоритетными заявлены авиа- и автопром, ж/д, нефтегазовое, c/х-машиностроение, станко- и судостроение, фарм- и химпром, электроника и энергетика. Список продукции широк и включает, например, самолёты, запчасти для машин, томографы, оборудование для беспилотников и ядерные установки.
Вторая группа — проекты структурной адаптации экономики. Они нацелены на развитие инфраструктуры, позволяющей предоставлять услуги (среди приоритетных – например, разработка программных продуктов) и переориентировать поставки продукции из РФ в дружественные страны.
Проекты будут включаться в спецреестр. Среди требований — от 50% выручки от реализации проекта должно формироваться за счёт приоритетной продукции. Оценивать соответствие таксономии будут межведомственная комиссия, которую ещё предстоит сформировать, банки и экспертные организации.
В Минпромторге пояснили, что критериями включения проектов являются доля импортной продукции в потреблении по гражданским отраслям промышленности, соответствие планам импортозамещения и перечню критических комплектующих.
В Минпромторге заверили, что при необходимости готовы к адаптации таксономии.
#импортозамещение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚂⚙️ В Нижегородской области запустили производство тормозов для отечественных электропоездов
Компания "Транспневматика" приступила в Нижегородской области к серийному выпуску систем дискового тормоза для импортозамещённого аналога "Ласточки" -- электропоездов с рабочим названием "Восток", а также для электропоездов "Иволга 3.0".
Как сообщили в ФРП, инвестиции в запуск производства в Первомайске составили 572 млн руб. (в т. ч. 199 млн -- льготный займ федерального фонда, 30 млн -- льготный займ регионального ФРП и венчурных инвестиций).
Предприятие ежегодно будет производить 2100 комплектов систем дискового тормоза для новых электропоездов "Иволга 3.0", что достаточно для оснащения до 264 вагонов в год.
Разработанные "Транспневматикой" системы состоят из тормозного блока, осевых и колесных тормозных дисков. Они предназначены для установки на вагоны поездов, способных развивать скорость более 140 км/час. Тормозная система может эксплуатироваться при температуре от -50 до +45'C, срок службы может достигать 40 лет со дня ввода в эксплуатацию.
Как уточнили на "Транспневматике", в рамках программы импортозамещения и с помощью займов ФРП завод сейчас ведёт работу над системой дискового тормоза для высокоскоростного поезда "Сапсан".
#импортозамещение #жд
⚙️ Подписаться на @yoprom
Компания "Транспневматика" приступила в Нижегородской области к серийному выпуску систем дискового тормоза для импортозамещённого аналога "Ласточки" -- электропоездов с рабочим названием "Восток", а также для электропоездов "Иволга 3.0".
Как сообщили в ФРП, инвестиции в запуск производства в Первомайске составили 572 млн руб. (в т. ч. 199 млн -- льготный займ федерального фонда, 30 млн -- льготный займ регионального ФРП и венчурных инвестиций).
Предприятие ежегодно будет производить 2100 комплектов систем дискового тормоза для новых электропоездов "Иволга 3.0", что достаточно для оснащения до 264 вагонов в год.
Разработанные "Транспневматикой" системы состоят из тормозного блока, осевых и колесных тормозных дисков. Они предназначены для установки на вагоны поездов, способных развивать скорость более 140 км/час. Тормозная система может эксплуатироваться при температуре от -50 до +45'C, срок службы может достигать 40 лет со дня ввода в эксплуатацию.
Как уточнили на "Транспневматике", в рамках программы импортозамещения и с помощью займов ФРП завод сейчас ведёт работу над системой дискового тормоза для высокоскоростного поезда "Сапсан".
#импортозамещение #жд
⚙️ Подписаться на @yoprom
✈️🖥 В Ульяновске наладят производство ЖК-панелей
Производство жидкокристаллических панелей для бортового оборудования создадут в технопарке "Электроник" в Ульяновской области.
Проект по созданию промтехнопарка в сфере электроники прорабатывается при поддержке ГК "Ростех". Предполагается, что тот станет ядром для перспективного развития радиоэлектронного кластера региона.
"Мы планируем получить статус резидента технопарка, подписали соглашение о вступлении в технопарк. Конкретно УКБП планирует там реализовывать производство ЖК-панелей, импортозамещённых с привлечением наших партнёров", -- рассказали в Ульяновском конструкторском бюро приборостроения (УКБП, входит в "Ростех").
По его словам главы УКБП Александра Войта, сейчас идут переговоры по передаче технологии производства в технопарк, производство планируется запустить до конца года.
"Мы смогли перейти на импортозамещённую панель где-то к III кварталу прошлого года. На данный момент все виды индикаторов, которые у нас выпускаются уже с импортозамещёнными ЖК-панелями", -- отметил руководитель.
По словам Войта, на УКБП также будет осуществляться адаптация бортового оборудования для самолёта Ту-214: системы индикации, блоки управления, светотехника, датчики аэродинамических углов.
"Уникальность нашего предприятия в том, что мы замкнули в единый цикл процессы от разработки до послепродажного обслуживания", -- заключил он.
#импортозамещение #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
Производство жидкокристаллических панелей для бортового оборудования создадут в технопарке "Электроник" в Ульяновской области.
Проект по созданию промтехнопарка в сфере электроники прорабатывается при поддержке ГК "Ростех". Предполагается, что тот станет ядром для перспективного развития радиоэлектронного кластера региона.
"Мы планируем получить статус резидента технопарка, подписали соглашение о вступлении в технопарк. Конкретно УКБП планирует там реализовывать производство ЖК-панелей, импортозамещённых с привлечением наших партнёров", -- рассказали в Ульяновском конструкторском бюро приборостроения (УКБП, входит в "Ростех").
По его словам главы УКБП Александра Войта, сейчас идут переговоры по передаче технологии производства в технопарк, производство планируется запустить до конца года.
"Мы смогли перейти на импортозамещённую панель где-то к III кварталу прошлого года. На данный момент все виды индикаторов, которые у нас выпускаются уже с импортозамещёнными ЖК-панелями", -- отметил руководитель.
По словам Войта, на УКБП также будет осуществляться адаптация бортового оборудования для самолёта Ту-214: системы индикации, блоки управления, светотехника, датчики аэродинамических углов.
"Уникальность нашего предприятия в том, что мы замкнули в единый цикл процессы от разработки до послепродажного обслуживания", -- заключил он.
#импортозамещение #электроника
⚙️ Подписаться на @yoprom
✈️💰В России оценили затраты на создание отрасли дронов в 0,5 трлн рублей
На реализацию нацпроекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в РФ потребуется более 500 млрд руб. Такую оценку озвучили участники стратегической сессии под руководством 1-го вице-премьера Андрея Белоусова, в которой участвовали российские производители дронов.
Из этой суммы 280 млрд руб. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) планирует запросить и выделить для передачи эксплуатантам 130 тыс. гражданских дронов. Но это предварительная оценка, пояснил глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Более 232 млрд руб. составляют прогнозируемые потребности в финансировании создания системы НПЦ испытаний и компетенций в сфере развития беспилотников.
В России к 2030 г. должно быть построено 290 специализированных аэропортов и площадок, в т. ч. «дронопортов» для работы с беспилотниками, а количество образовательных организаций, реализующих учебные программы в этой сфере, должно достигнуть 500.
Как отметили в кабмине, стратегия развития беспилотной авиации на период до 2030 г. должна к 1 сентября (ранее планировалось к 1 июня). В соответствии с поручением президента РФ в документе будут отражены в т. ч. объёмы и источники финансирования отрасли.
Как считают в «Национальной технологической инициативе» (НТИ), называемые сейчас суммы — это самые первые и предварительные оценки, полученные по итогам заседаний и обсуждений профильных экспертных рабочих групп, сформированных для развития национального проекта БАС.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
На реализацию нацпроекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в РФ потребуется более 500 млрд руб. Такую оценку озвучили участники стратегической сессии под руководством 1-го вице-премьера Андрея Белоусова, в которой участвовали российские производители дронов.
Из этой суммы 280 млрд руб. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) планирует запросить и выделить для передачи эксплуатантам 130 тыс. гражданских дронов. Но это предварительная оценка, пояснил глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Более 232 млрд руб. составляют прогнозируемые потребности в финансировании создания системы НПЦ испытаний и компетенций в сфере развития беспилотников.
В России к 2030 г. должно быть построено 290 специализированных аэропортов и площадок, в т. ч. «дронопортов» для работы с беспилотниками, а количество образовательных организаций, реализующих учебные программы в этой сфере, должно достигнуть 500.
Как отметили в кабмине, стратегия развития беспилотной авиации на период до 2030 г. должна к 1 сентября (ранее планировалось к 1 июня). В соответствии с поручением президента РФ в документе будут отражены в т. ч. объёмы и источники финансирования отрасли.
Как считают в «Национальной технологической инициативе» (НТИ), называемые сейчас суммы — это самые первые и предварительные оценки, полученные по итогам заседаний и обсуждений профильных экспертных рабочих групп, сформированных для развития национального проекта БАС.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
В России создали облегчённую бурильную трубу для геологоразведки
Учёные Оренбургского гос. университета (ОГУ) разработали конструкцию облегчённой бурильной трубы. Такие трубы требуются для поиска и разведки месторождений полезных ископаемых, характеризующихся большой глубиной залегания пород.
Сотрудники НОЦ новых материалов и перспективных технологий ОГУ добились снижения веса бурильной колонны без ущерба для её прочности. Облегчённая конструкция потребовала более тщательного подхода к выбору параметров сварки, обеспечивающих равнопрочную конструкцию зоны сварного шва с телом трубы.
Работы были выполнены на базе НОЦ новых материалов и перспективных технологий ОГУ и Завода бурового оборудования, заинтересованного в создании облегчённых бурильных труб. На основе результатов исследований на предприятии была изготовлена опытная партия труб для высокоскоростного алмазного бурения на твёрдые полезные ископаемые.
Как отметили в Минобрнауки РФ, сегодня в мире большое внимание уделяется бурению глубоких и сверхглубоких скважин с целью поиска и разведки глубокозалегающих месторождений полезных ископаемых. Работа в таких условиях сопряжена с необходимостью снижения веса бурильной колонны.
При этом первостепенное значение приобретает обеспечение работоспособности и долговечности элементов колонн, поскольку при таких глубинах их стоимость сопоставима со стоимостью всей установки. Облегчённые бурильные трубы позволяют решать в т. ч. задачу импортозамещения.
#импортозамещение #наука
⚙️ Подписаться на @yoprom
Учёные Оренбургского гос. университета (ОГУ) разработали конструкцию облегчённой бурильной трубы. Такие трубы требуются для поиска и разведки месторождений полезных ископаемых, характеризующихся большой глубиной залегания пород.
Сотрудники НОЦ новых материалов и перспективных технологий ОГУ добились снижения веса бурильной колонны без ущерба для её прочности. Облегчённая конструкция потребовала более тщательного подхода к выбору параметров сварки, обеспечивающих равнопрочную конструкцию зоны сварного шва с телом трубы.
Работы были выполнены на базе НОЦ новых материалов и перспективных технологий ОГУ и Завода бурового оборудования, заинтересованного в создании облегчённых бурильных труб. На основе результатов исследований на предприятии была изготовлена опытная партия труб для высокоскоростного алмазного бурения на твёрдые полезные ископаемые.
Как отметили в Минобрнауки РФ, сегодня в мире большое внимание уделяется бурению глубоких и сверхглубоких скважин с целью поиска и разведки глубокозалегающих месторождений полезных ископаемых. Работа в таких условиях сопряжена с необходимостью снижения веса бурильной колонны.
При этом первостепенное значение приобретает обеспечение работоспособности и долговечности элементов колонн, поскольку при таких глубинах их стоимость сопоставима со стоимостью всей установки. Облегчённые бурильные трубы позволяют решать в т. ч. задачу импортозамещения.
#импортозамещение #наука
⚙️ Подписаться на @yoprom
✈️💼 Андрей Белоусов: Для формирования отрасли БАС России нужно решить четыре проблемы
Для формирования полноценной отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) в РФ необходимо решить четыре «крупномасштабные проблемы», заявил 1-й зампред правительства Андрей Белоусов.
«Это задача сложная, комплексная и состоит из решения ряда крупномасштабных проблем. Первая и центральная – это консолидация производителей и создание системы кооперации и технологического обеспечения производства БАС.
Вторая масштабная проблема, которую нужно решить – это снятие регуляторных ограничений, которые сегодня препятствуют формированию рынков использования БАС и услуг, предоставляемых с помощью беспилотников. Такие рынки в других странах существуют и хорошо развиты: это в первую очередь обеспечение работы сельского хозяйства, это контроль за состоянием линейных объектов строительства, перевозка грузов, аэрофотосъёмка и другие сферы. У нас эти области крайне неразвиты, потому что отсутствуют правила, по которым могут функционировать хозяйствующие субъекты.
Третья проблема – создание современной комфортной системы сертификации, снятие регуляторных ограничений, связанных с функционированием наземной инфраструктуры, и ряд других вопросов, связанных с обеспечением безопасности полётов, эксплуатации БАС.
Четвёртая проблема, которую нужно решить – это вопрос подготовки кадров, который нам нужно начинать фактически с нуля. Работа над этими проблемами идёт постоянно, в том числе в рамках рабочих групп. Уже сформирован национальный проект по развитию БАС.
Нацпроект – основная системообразующая конструкция для развёртывания всей работы. Минпромторг уже провёл определённые подготовительные мероприятия, есть понимание уровня локализации производства компонентов и двигателей. Сразу отмечу, что необходимо будет сделать отдельную программу по компонентам – аналогичную той, которая у нас есть по автокомпонентам», – отметил Белоусов.
1-й вице-премьер добавил, что нацпроект по развитию БАС должен быть систематизирован по нескольким ключевым пунктам. В их числе – гарантированный спрос со стороны государства и госкомпаний, схема кооперации, унификация стандартов, технологические карты (и связанная с ними линейка НИОКР), а также доп. меры господдержки.
#импортозамещение #авиапром #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Для формирования полноценной отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) в РФ необходимо решить четыре «крупномасштабные проблемы», заявил 1-й зампред правительства Андрей Белоусов.
«Это задача сложная, комплексная и состоит из решения ряда крупномасштабных проблем. Первая и центральная – это консолидация производителей и создание системы кооперации и технологического обеспечения производства БАС.
Вторая масштабная проблема, которую нужно решить – это снятие регуляторных ограничений, которые сегодня препятствуют формированию рынков использования БАС и услуг, предоставляемых с помощью беспилотников. Такие рынки в других странах существуют и хорошо развиты: это в первую очередь обеспечение работы сельского хозяйства, это контроль за состоянием линейных объектов строительства, перевозка грузов, аэрофотосъёмка и другие сферы. У нас эти области крайне неразвиты, потому что отсутствуют правила, по которым могут функционировать хозяйствующие субъекты.
Третья проблема – создание современной комфортной системы сертификации, снятие регуляторных ограничений, связанных с функционированием наземной инфраструктуры, и ряд других вопросов, связанных с обеспечением безопасности полётов, эксплуатации БАС.
Четвёртая проблема, которую нужно решить – это вопрос подготовки кадров, который нам нужно начинать фактически с нуля. Работа над этими проблемами идёт постоянно, в том числе в рамках рабочих групп. Уже сформирован национальный проект по развитию БАС.
Нацпроект – основная системообразующая конструкция для развёртывания всей работы. Минпромторг уже провёл определённые подготовительные мероприятия, есть понимание уровня локализации производства компонентов и двигателей. Сразу отмечу, что необходимо будет сделать отдельную программу по компонентам – аналогичную той, которая у нас есть по автокомпонентам», – отметил Белоусов.
1-й вице-премьер добавил, что нацпроект по развитию БАС должен быть систематизирован по нескольким ключевым пунктам. В их числе – гарантированный спрос со стороны государства и госкомпаний, схема кооперации, унификация стандартов, технологические карты (и связанная с ними линейка НИОКР), а также доп. меры господдержки.
#импортозамещение #авиапром #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
