🇷🇺 РЖД обеспечили себя отечественными поездами

РЖД не нужны закупки пассажирских поездов иностранного производства, поскольку подвижной состав научились самостоятельно производить и обслуживать подвижной состав, заявил в интервью РИА Новости замгендиректора компании Иван Колесников.

Он рассказал, что сейчас при обслуживании и ремонте закупленных ранее поездов производства немецкой компании Siemens – «Сапсан» и «олимпийские» электропоезда "Ласточка" - применяются комплектующие российского производства.

Теперь РЖД закупает полностью импортозамещенный подвижной состав в виде поездов «Иволга», ЭС104 «Финист», и значительный объем отечественных запчастей и вагонов дальнего следования. В 2028 г. перевозчик рассчитывает получить первые отечественные электропоезда «Белый кречет» для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург.

#ёЦитата #Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔌 Производство электротехнического оборудования в Москве выросло на 17%

За первые пять месяцев 2025 года столичные предприятия увеличили выпуск электротехнического оборудования на 17,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.

«Таких высоких показателей производители достигли благодаря действующему в Москве эффективному комплексу мер поддержки промышленности», подчеркнул он.

Ключевые достижения сектора:

✅ Более 130 компаний в Москве специализируются на высокотехнологичной продукции, замещающей иностранные аналоги.

✅ Производство комплектов электрической коммутационной аппаратуры выросло на 52,6%.

✅ Оборудование московских предприятий используется в промышленности, энергетике, транспорте и модернизации метрополитена.

Примеры успешных компаний:

🔹 «Электропривод НПЦ-21» с января по май выпустил более 2000 шкафов автоматизации и электроустановок. Их решения уже работают в электродепо «Южное» и «Саларьево» московского метро.

🔹 «Фабрика Вентиляции ГалВент» увеличила общий объем производства на 10%, представив инновационный отвод для вентиляционных систем. Два участка компании установили рекорды: производительность выросла на 20,6% и 31,7%.

📸 Фото: Mos_ru

Отдать голос за 🏭 @yoprom

📈 Российский ИКТ-сектор показал опережающий рост продаж

Рост объема продаж товаров и услуг отечественного сектора информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) в I квартале 2025 года вдвое превысил средний показатель по российской экономике – 13,4% против 6,4%. К такому выводу пришли в своем исследовании этой отрасли специалисты Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ.

Все направления ИКТ показали положительную динамику, но особенно выделяются:

✅ Производство ИКТ-оборудования +24,3% (к I кв. 2024 г.)

✅ ИТ-отрасль +14,9%, включая +36,1% в разработке ПО

Число работников в ИКТ достигло 1,64 млн человек — это максимум за последние годы. За год прирост составил 131,7 тыс. человек (+8,8%), причем основной вклад внесла ИТ-сфера. Только за I квартал 2025 года в ней добавилось более 60 тыс. специалистов — это рекордный квартальный прирост.

Объем вложений в основной капитал ИКТ почти достиг максимального уровня I квартала 2024 года.

«После трехлетнего периода ускорения и достигнутой рекордной динамики в 2024 г. (более 30% — по объему реализации, до 40% — по инвестициям) наступает фаза стабилизации и выхода на более умеренные долгосрочные темпы роста сектора в пределах 20% годовых», отметила замдиректора Центра стратегий и программ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Тамара Зинина.

Из-за эффекта высокой базы (в 2024 году были пиковые значения) текущие годовые темпы роста могут казаться ниже, чем итоговые показатели за весь 2025 год. Особенно это заметно в ИТ-сфере, которая теперь занимает почти половину всего ИКТ-сектора.

📊 Инфографика: ИСИЭЗ НИУ ВШЭ

#IT #Телеком

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔒 НИИЭТ инвестирует 4,4 млрд в локализацию производства GaN-транзисторов

Научно-исследовательский институт электронной техники (НИИЭТ, входит в ГК «Элемент») вложит 4,4 млрд рублей в производство силовых транзисторов на нитриде галлия (GaN) в Воронеже, сообщил «Коммерсант». Запуск проекта намечен на 2025 г.

🔹 Цель — создать первое в России производство GaN-транзисторов полного цикла, дополнив существующие мощности НИИЭТ.

🔹 В течение трех лет планируется выйти на плановую мощность — 5,5 тыс. пластин в год (в 200-мм эквиваленте).

GaN-транзисторы превосходят кремниевые по температурной устойчивости, рабочей частоте, плотности мощности, энергоэффективности. НИИЭТ — единственный в России производитель GaN-транзисторов на кремнии, а теперь станет лидером и в полном цикле GaN-технологий.

«Это проект, с которым мы можем обеспечить лидерство по перспективным технологиям производства на внутреннем и внешнем рынках», рассказал изданию глава НИИЭТ Павел Куцько.

В начале июля первые GaN-транзисторы, разработанные НИИЭТ, успешно прошли испытания.

💰 Финансирование и развитие:

📌 Проект поддержан льготным кредитом через Кластерную инвестиционную платформу (КИП).

📌 В 2024 году НИИЭТ уже запустил новую линию сборки за 790 млн руб. (из них 616 млн — заём от ФРП).

📸 Фото: НИИЭТ

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

👍 Правительство одобрило субсидии на выпуск крупнотоннажных компрессоров СПГ в Татарстане

Правительство России выделит Татарстану в этом году 727 млн рублей для финансирования создания производства крупнотоннажных компрессоров сжиженного природного газа (СПГ). Соответствующее правительственное распоряжение было подписано 17 июля.

Новое производство позволит заменить оборудование иностранных производителей: Baker Hughes Co., Mitsubishi и SBW, в рамках текущих и перспективных проектов создания крупнотоннажного и среднетоннажных производств СПГ ключевых отечественных заказчиков, таких как «Газпром» и «НОВАТЭК», отметило агентство «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службы правительства России.

Это проект будет реализовывать в Зеленодольске Казанский завод компрессорного машиностроения. Производственный корпус нового комплекса возводится на участке площадью 5,5 га. Мощность площадки составит 12 единиц продукции в год, возможна одновременная сборка до трех единиц оборудования.

📸 Фото: Группа ГМС

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🥇Правительство оценило первый этап импортозамещения в ИТ

Правительство подвело итоги первого этапа масштабной программы по импортозамещению в ИТ. Более трети проектов индустриальных центров компетенций (ИЦК) уже завершены, а их продукты активно внедряются в бизнес, рассказал заместитель председателя правительства Дмитрий Григоренко. В первую волну вошли 150 проектов, из них 59 реализованы за счёт средств бизнеса, а семь — при поддержке грантов.

«Перед нами стоит задача – разработать, в том числе с поддержкой государства, ИТ-продукты, которые не уступают по функционалу зарубежным, чтобы бизнесу было интересно и выгодно их внедрять. И судя по завершённым проектам первой волны, такие зрелые отечественные решения есть. Они вышли за рамки пилота и уже используются сотнями компаний», – отметил он.

Ключевые достижения:

✅ 66 ИТ-решений первой волны уже используются 500+ компаниями — от ритейла до атомной промышленности.

✅ 135 тыс. рабочих мест переведены на отечественное ПО.

Успешные кейсы:

🔹 Росатом разработал полный софт-стек (ОС, офисные программы, браузер, антивирус) для замены Microsoft. Решение уже внедрено на 133 тыс. рабочих мест в 150 организациях атомной отрасли.

🔹 Loyalty 2.0 — российская система лояльности для ритейла, которую используют «Магнит», «Хофф», «Дикси», «Медси» и другие. Она обрабатывает 6 000 запросов в секунду, а выручка разработчика превысила 1 млрд рублей.

🔹 Цифровая платформа проектирования месторождений (разработана для «Росгео») принесла 160 млн рублей выручки (340% от суммы гранта) и 72 млн рублей налогов в бюджет. https://t.iss.one/yoprom/1330

Сейчас в работе около 200 проектов ИЦК, большинство из первой волны завершат до 2026 года. В 2025 году стартовала вторая волна — 49 новых проектов, из которых 17 получили 3,2 млрд рублей грантов. Их реализация планируется до 2027 года.

📸 Фото: Пресс-служба Правительства России

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 Первый российский молд-компаунд успешно прошел испытания

Производитель микроэлектроники GS Nanotech провел испытания первого российского молд-компаунда – композитного полимерного материала для герметизации и изоляции кристаллов микросхем. Он был разработан в НИУ МИЭТ в сотрудничестве с «Институтом Пластмасс», ФИЦ ИПХФ и МХ РАН для замены применяемых сейчас в России при корпусировании молд-компаундов китайского или европейского производства.

Российский продукт был отвалидирован и применён GS Nanotech при корпусировании кристаллов микросхем в корпус PBGA196. По итогам валидации и отработки технологических режимов заливки, компаунд показал соответствие необходимым нормативам, сообщили в компании.

«На основании полученных в результате отработки технологии и тестирования данных, представленный материал обладает значительным потенциалом для замены используемого в настоящее время зарубежного аналога EMG-700-BSE», объяснил директор по развитию GS Nanotech Алексей Бородастов.

📸 Фото: GS Group

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Открылся онлайн-проект eMAKS-2025

С 22 июля заработал мультимедийный проект Московского аэрокосмического салона – eMAKS. Его главной темой стали достижения в области промышленного и технологического суверенитета гражданского авиастроения России.

На страницах онлайн-проекта eMAKS-2025 представлены новинки российской авиационной промышленности от разработчиков и поставщиков всех уровней, представляющих ключевые направления аэрокосмической отрасли.

🛫 В рамках выставочной программы онлайн-проекта участники представили новейшие разработки в области авиастроения, двигателестроения, авионики, агрегатов и прочих разделов.

🛫 Демонстрационная часть eMAKS порадует всех любителей авиации яркими кадрами и выступлениями пилотажных групп. Нововведение этого года - уникальная возможность для блогеров принять участие в проекте с собственными фото и видеоматериалами. Лучшие из них опубликованы в спецразделе демонстрационной программы.

🛫 Премьера онлайн формата проекта eMAKS состоялась в июле прошлого года при участии Госкорпорации Ростех, и получила высокие оценки экспертов, специалистов и любителей авиации.

🛫 Все разделы и материалы онлайн-проекта находятся в открытом доступе до 27 июля на официальном сайте организатора АО «Авиасалон» — www.aviasalon.com.

Онлайн-проект eMAKS-2025 проводится при поддержке ГК Ростех. Партнерами проекта в этом году выступили ФСВТС России, Росавиация, Минобрнауки России, а также Новикомбанк и издание «Взлет».

За новостями проекта eMAKS-2025 можно следить в специальном телеграм-канале @aviasalonmaks.

📸 Фото: АО «Авиасалон»

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

📹 Российский рынок промышленной видеоаналитики находится в фазе активного роста

К такому выводу пришли эксперты TelecomDaily, изучив динамику российского рынка промышленной видеоаналитики. Несмотря на замедление темпов, отрасль продолжает уверенно расти, а её объём к концу десятилетия может достичь 5,6 млрд рублей.

Основные тренды рынка:

📌2021–2023 — период бума: рост продаж на 64% (до 1,1 млрд руб.) в 2022 г. и 72% (до 1,9 млрд руб.) в 2023 г.

📌2024 — темпы снизились, но продажи всё равно выросли на 26,4% (до 2,4 млрд руб.).

📌2025–2030 — ожидается стабильный рост в среднем на 15% ежегодно.

📌По прогнозам, уже в 2025 году рынок достигнет 2,8 млрд руб., а к 2030-му по умеренному сценарию — 5,6 млрд руб.

🇷🇺 Более 50% рынка контролируют три отечественных игрока:

🥇VizorLabs (19,2%) — растёт за счёт интеграции компьютерного зрения и MLLM-агентов.

🥈Nvi Solutions (19,1%) — несмотря на снижение доли (с 28% в 2023-м), остаётся ключевым игроком.

🥉Aurai (16%) — специализируется на программно-аппаратных комплексах для видеоаналитики на базе ИИ.

📈 К 2035–2040 гг. проникновение видеоаналитики в промышленность может достичь 30%, а объём рынка — более 55 млрд руб.

Основные драйверы роста:

🎯Развитие edge-аналитики и ИИ.

🎯Интеграция с MES/ERP-системами.

🎯Господдержка и курс на импортонезависимость.

🎯Повышение спроса в ТЭК, металлургии, логистике и добыче — там, где критичны безопасность и контроль качества.

📸 Фото: NVI Solutions

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 ИТ-разработчики выступили против создания национального аналога SAP

Крупные игроки российского IT-рынка выступили против инициативы по созданию консорциума для разработки национальной системы управления предприятием (ERP-системы), сообщил РБК со ссылкой на протокол заседания правления Ассоциации предприятий компьютерных и информационных технологий (АПКИТ). По их мнению, такой проект приведет к нецелевым расходам бюджета и дублированию уже существующих решений.

Создать такой консорциум в начале июля поручил премьер-министр Михаил Мишустин. Поводом стало заявление Алексея Мордашова (бенефициар «Севергрупп») о нехватке российских ERP-решений для замены немецкой SAP. В 2024 году «Северсталь» и «Сибур» даже планировали создать аналог за $1 млрд, но позже свернули проект из-за высокой стоимости и сроков. Минцифры поручено к четвертому кварталу этого года определить состав участников и регламент работы консорциума.

Члены правления АПКИТ, куда входят представители ведущих IT-компаний, включая 1С, «Ланит» и «Астру», сошлись во мнении:

🔹На рынке уже есть зрелые российские ERP-системы (1С, «Галактика ERP», «Турбо ERP», Global ERP).

🔹Создание еще одной госсистемы противоречит механизму «рынок в обмен на инвестиции», где бизнес вкладывается в доработку софта в обмен на льготные госзакупки.

🔹Проект потребует миллиардных вложений при неочевидной эффективности.


После ухода SAP из России в 2022 году 70–75% предприятий перешли на российские системы:

📌1С — лидер рынка (80% сегмента).

📌«Галактика ERP», «Турбо ERP», Global ERP — конкурируют за остаток.

📌РЖД, «Росатом», «Ростех» активно внедряют решения на базе 1С.

По поводу того, нужен ли новый консорциум, мнения экспертов рынка разделились. Некоторые считают, что его создание будет лишним в виду дублирования функций, коррупционных рисков и угроз конкуренции. Другие же придерживаются мысли, что объединение вендоров и крупных заказчиков ускорит доработку ERP под нужды промышленности.

«Кроме того, тысячи ERP-экспертов сегодня заперты внутри крупных холдингов на поддержке устаревших SAP- или Oracle-ландшафтов. Нужно запускать больше проектов по внедрению российских ERP, высвобождая человеческий капитал. Эти специалисты и станут драйвером перехода», - отметил глава группы «УльтимаТек» Павел Растопшин.

Он считает что самым лучшим вариантом будет признание ERP-систем частью критической информационной инфраструктуры.

📸 Фото: Pixabay

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Поставки самолетов Superjet 100 сдвинулись на весну, Ил-114-300 – на август 2026 г.

Об этом заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на совещании у президента страны 23 июля. По его словам, что до конца этого года должен быть сертифицирован новый двигатель ПД-8, который встанет на импортозамещенный Superjet 100 (SJ-100). Поставки нового двигателя на серийные самолеты начнутся следующей весной.

Это означает небольшую задержку программы SJ-100. Еще в начале июля глава ОДК, которая разрабатывает ПД-8, Александр Грачев обещал премьер-министру Михаилу Мишустину поставить первые четыре серийных двигателя в этом году. Согласно комплексной программе развития авиационной отрасли страны (которая, скорее всего, будет пересмотрена), поставки самих региональных самолетов должны были начаться с февраля 2026 г.

Также съехали сроки поставок первых турбовинтовых самолетов Ил-114-300, которые ранее планировались на апрель 2026 г.

«В этом году мы завершаем его сертификацию, и по плану в августе следующего года – начало передачи эксплуатантам уже серийных бортов», отметил министр.

А пока российские авиакомпании вынуждены использовать на региональных маршрутах 50-летние самолеты Ан-24, как тот, который упал 24 июля в Амурской области.

📸 Фото: ОАК

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 «Трансмашхолдинг» открыл в Омске собственное производство печатных плат

Российский производитель рельсового транспорта «Трансмашхолдинг» (ТМХ) открыл собственный цех по производству печатных плат, кабельной продукции, бортовых систем и диагностических комплексов. Он создан на базе омского НИИТКД, которое входит в дочерний дивизион «ТМХ-Интеллектуальные системы».

Продукция из Омска является ключевым компонентом для большинства видов оборудования «ТМХ-Интеллектуальные системы» — уникальных систем диагностирования ключевых компонентов подвижного состава.

«Печатная плата — это основа всей электронной техники. Без неё невозможно существование ни одного диагностического или ремонтного комплекса. Запуск такого производства — важнейший шаг для укрепления технологической независимости и расширения возможностей по обслуживанию подвижного состава», объяснил гендиректор ТМХ Кирилл Липа.

Новый цех уже со следующего года сможет выпускать до 60 000 печатных плат ежегодно, что более чем в шесть раз превышает текущие показатели производства.

📸 Фото: Портал Правительства Омской области

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 РУСАЛ импортозаместил лигатуры для производства алюминиевых сплавов

Российский производитель алюминия РУСАЛ обеспечил себя и всю отрасль отечественным сырьем для производства алюминиевых сплавов. Компания запустила собственное производство таблетированных лигатур железа и титана, которые добавляются в сплавы для улучшения их характеристик.

Отечественные лигатуры начал выпускать завод «РУСАЛ Кремний Урал» в городе Каменск-Уральский Свердловской области. Это предприятие является ведущим производителем кремния в России, входит в РУСАЛ.

Инвестиции в проект составили 133 миллиона рублей. Завод сможет выпускать 3 тысячи тонн таблетированных лигатур железа и титана в год.

«Этого достаточно, чтобы Свердловская область полностью обеспечила российскую алюминиевую отрасль сырьем для производства сплавов алюминия. С реализацией этого проекта мы укрепляем промышленный потенциал региона и технологический суверенитет страны», отметил врио губернатора Свердловской области Денис Паслер.

Титан повышает прочность алюминиевых сплавов, а железо придаёт им дополнительную твёрдость и жаропрочность. Ранее эти лигатуры в Россию импортировались, отметили в компании.

📸 Фото: Портал Правительства Свердловской области

#Металлургия

Отдать голос за 🏭 @yoprom

Определены этапы внедрения импортозамещенной системы внутрипечного мониторинга

Группа компаний "Интратул", ведущий поставщик систем промышленного мониторинга, ведет активную работу над локализацией технологии. Компания ожидает завершения сертификации системы внутрипечного мониторинга "ИНТРАВИЗОР-ВПМ": выход на серийное производство состоится в 2026 году.

"Сначала наша компания предъявляет готовый опытный образец, затем проводятся промышленные испытания на реальном объекте. Полноценная реализация проекта запускается после получения всех необходимых документов для эксплуатации", – рассказал об этапах работы директор департамента "Системы промышленного мониторинга" ГК "Интратул" Николай Заплаткин.

Сейчас завершены работы по созданию опытного образца жаростойкого кожуха. Разработку представили на выставке "Иннопром-2025", прошедшей в Екатеринбурге в начале июля. Также составлена РКД по объективу, изготовление образца будет завершено к концу года. Руководство компании сообщило о намерении использовать российские компоненты в серийном производстве.

К началу 2026 года ГК "Интратул" планирует завершить разработку альфа-версии программного обеспечения (ПО) для системы "ИНТРАВИЗОР-ВПМ". Софт будет полностью соответствовать государственным требованиям, регламентирующим переход критической информационной инфраструктуры (КИИ) на российское ПО к 2030 году. По словам разработчиков, решения компании включают в себя технологии машинного зрения. "Интратул" продолжит процесс внедрения нейросетей в свои мониторинговые системы.

Одновременно завершается подготовка документации для Роспатента: компания намерена запатентовать изделие, так как ряд узлов был создан конструкторами "Интратула". Процесс получения патента занимает от 10 до 12 месяцев. Полная версия – по ссылке.

📸 Фото: "Интратул"

#ТЭК #Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚙️ В Тольятти начали выпуск импортозамещающих комплектующих для энергетики и нефтехимии

В Тольятти компания «Профиль» запустила серийное производство запасных частей для компрессоров, турбин и насосов — критически важного оборудования для химической, нефтехимической и энергетической отраслей.

Теперь в России производят то, что раньше полностью завозили из-за рубежа: рабочие колёса, роторы, муфты, лопатки турбин и другое. Локализация новой продукции— 90%, а доля импортных поставок на рынке сократится с 70% до 30%, ожидает производитель.

«Запуск серийного производства позволит обеспечить бесперебойную работу предприятий, оказавшихся без должного сервиса в условиях санкций. Внедрение новых производственных мощностей повысит стабильность поставок для отечественной промышленности», отметил директор компании «Профиль» Евгений Малюга.

Проект реализован благодаря модернизации мощностей на 200 млн рублей, из которых 148 млн рублей предоставил Фонд развития промышленности (ФРП) по программе «Комплектующие изделия».

«Профиль» поставляет свою продукцию лидерам отрасли: «Уралхиму», «ЕвроХиму», «Роснефти», «Сибуру», «Татнефти», «ФосАгро» и другим.

📸 Фото: ФРП

#Нефтехим #Химпром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏎 «ГЛОНАСС» запускает производство отечественных SIM-чипов для транспорта и беспилотников

АО «ГЛОНАСС» разработало первый российский SIM-чип для мониторинга транспорта, идентификации беспилотников и передачи сигналов SOS, сообщили «Ведомости». Чип представляет собой впаиваемую в устройство микросхему, аналогичную по функциям SIM-карте, но более надежную и долговечную. Разработка уже зарегистрирована в реестре отечественной продукции Минпромторга.

Чипы предназначены для:

✔️ устройств вызова экстренных служб,

✔️ спутниковой навигации,

✔️ трекеров на транспорте (включая дроны)

С начала лета выпущено более 500 000 чипов. Их сборкой занимается компания «Пластим», а тестирование провели совместно с ведущими производителями навигационного оборудования, в том числе «Три точки», «Итэлма», «Форт-телеком», «Сантэл-навигация» и другие.

По словам гендиректора «ГЛОНАСС» Алексея Райкевича, в России около 60 млн автомобилей, из которых 12,8 млн уже оснащены системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Новые чипы могут быть установлены на оставшийся транспорт.

Ключевое отличие чипа от SIM-карты в конструкции, SIM-чип — впаивается в устройство (например, в бортовые системы авто), а SIM-карта — съемный носитель, вставляемый в слот.

Аналогов российскому SIM-чипу на рынке пока нет. Точные инвестиции в проект не раскрываются, но эксперты оценивают затраты на разработку и запуск производства в 1–1,5 млрд рублей.

📸 Фото: АО «Глонасс»

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Собран первый полностью импортозамещенный самолет МС-21

На Иркутском авиационном заводе завершилась сборка первого полностью импортозамещенного пассажирского самолета МС-21. Сегодня стартовали его приемно-сдаточные испытания, сообщил разработчик этой машины – компания «Яковлев». После их окончания авиалайнер отправят на летно-испытательную станцию для прохождения заводских доводочных испытаний.

По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, полностью импортозамещенный МС-21 совершит свой первый полет в августе.

Машина с заводским номером 0013 (бортовой номер 73057) стала последней из опытных самолетов МС-21. С 2021 г. она использовалась для испытания крыла из российских композитов.

Сейчас на ней заменили на отечественные ключевые системы, включая двигатели, комплексную систему управления, систему энергоснабжения, шасси, колеса, шины, датчики уровня топлива, интерьер пассажирского салона и множество других компонентов.

На этом самолете также впервые используются импортозамещённое стендовое оборудование для отработки гидравлической системы самолета.

Создание импортозамещенной версии МС-21 началась в 2022 г., когда из России из-за санкций ушли западные поставщики этой программы. Сейчас в сертификационных испытаниях участвует только частичноимпортозамещенный прототип МС-21 (заводской номер 0012, бортовой 73055).

Сертификацию импортозамещенного МС-21 планируется завершить к концу лета 2026 г. Его первые поставки стартовому заказчику – группе «Аэрофлот» запланированы на 4-й квартал 2026 г. До 2033 г. «Аэрофлот» рассчитывает получить 200 МС-21, еще почти 70 самолетов заказали другие российские авиакомпании.

📸 Фото: «Яковлев»

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔒 Росэл предложил замену импортной промышленной мебели

Холдинг Росэл разработал серию специализированной промышленной мебели для предприятий радиоэлектроники и других отраслей. Отечественная мебель предназначена для замены зарубежных аналогов на рабочих местах по монтажу электронных компонентов.

Специалисты дочернего НПП «Сигнал» создали:

✔️ монтажные столы,

✔️ кондукторы для электрокомпонентов,

✔️ среднегрузовые стеллажи,

✔️ инструментальные и закрытые передвижные тележки,

✔️ элеваторные и подкатные стойки, тумбы.

Вся мебель уже прошла апробацию на производстве «Сигнала», а ее конструкция может быть адаптирована под нужды заказчика, отметили в Росэл.

«Проектирование велось параллельно с тестированием на производстве, что позволило учесть даже незаметные на первый взгляд, но критичные в работе нюансы», рассказал первый заместитель генерального директора НПП «Сигнал»Гинтарас Скачкаускас.

Предприятие также разрабатывает антистатические рабочие места для электронной промышленности, лабораторий и медучреждений и промышленные шкафы с вытяжной вентиляцией для безопасной работы с реактивами, очистки воздуха и защиты персонала.

📸 Фото: Росэл

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

👆 Автоматизация производства: цена ошибки контроля возрастает многократно

С внедрением автоматизированных производственных линий все большее значение приобретают контрольно-измерительные операции.

«Если в традиционном производственном процессе ведется выборочный ручной контроль, то оператор может вовремя заметить брак и остановить технологический процесс. На автоматизированном производстве цена ошибки возрастает многократно: представьте, что линия производит автономно дорогостоящие детали 24 или 48 часов подряд и вовремя не зафиксировала брак или негодную деталь», – пояснил заместитель директора департамента машиностроения Группы компаний «Интратул» Андрей Сахаров.

Он подчеркнул, что на автоматизированных предприятиях необходим непрерывный контроль, чтобы своевременно выявлять отклонения от технологических процессов. По словам представителя ГК «Интратул», речь идет не только о межоперационном контроле или о проверке деталей.

«Контрольные функции могут внедрятся, например, непосредственно в механообрабатывающие станки. Угроза ошибки возникает при базировании детали, поэтому нужно использовать щупы, которые контролируют установку заготовки таким образом, чтоб совместить координаты станка, загруженной детали или паллеты и управляющей программы», – рассказал Андрей Сахаров.

Также он указал на необходимость контроля за износом инструментов, чтобы в автоматизированном режиме фиксировать момент, когда их необходимо заменить.

Полная версия

📸 Фото: ГК «Интратул»

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

Импортозамещенный вертолет «Ансат» впервые поднялся в воздух

29 июля на Казанском вертолетном заводе впервые поднялся в воздух импортозамещенный вариант легкого вертолета «Ансат», сообщило местное издание «Бизнес-Онлайн». Опытная машина отработала так называемое висение – т.е. вертикальный подъем без горизонтального полета.

Ключевой особенностью импортозамещенной версии стали новые отечественные двигатели ВК-650В, которые заменили на «Ансате» канадские моторы PW207К. Последние перестали поставляться в Россию с 2022 г., что остановило выпуск этого незаменимого в медицинской авиации страны вертолета.

ВК-650В был разработан всего за пять лет и получил сертификат в феврале 2025 г. Кроме «Ансата, его планируется устанавливать на отечественные вертолеты Ка-226, где он заменит французские моторы Safran Arrius 2G1, и Ми-34.

На обновленном «Ансате» также появились отечественные элементы салона, рулевые машинки, автопилот и другие элементы авионики. Максимальная взлетная масса вертолета выросла с 3600 кг до 3800 кг.

Сейчас в гражданской авиации России эксплуатируется 60 вертолетов «Ансат». В Минпромторге рассчитывают, что импортозамещенная версия будет сертифицирована до конца 2027 г. Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, до 2030 г. должно быть поставлено 187 «Ансатов» в обновленном облике.

📸 Фото: «Вертолеты России»

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom