💰✈️Производитель самолётов Ан-2 с импортным мотором увеличил убыток в 5 раз
Чистый убыток частной компании «Русавиапром» – производителя самолётов ТВС-2МС – по итогам 2022 года составил 180,3 млн руб. (рост в 5,2 раз к 2021-му). Это худший результат «Русавиапрома» как минимум за пять лет (2018-2022). Последний раз компания показала чистую прибыль по РСБУ в 2019 году – 8,6 млн руб.
ТВС-2МС – ремоторизированная версия самолёта Ан-2. Машина оснащается турбовинтовым мотором ТРЕ-331-12 производства Honeywell (США). Проект инициировал Владимир Барсук, руководитель Сибирского научно-испытательного института авиации (СибНИА). В 2012 году он надеялся модернизировать более 1000 Ан-2 и потягаться с этим проектом на зарубежных рынках, конкурируя с швейцарским самолётом Pilatus PC-12 или американским Cessna 208B Grand Caravan.
Не получилось: в коммерческой авиации России сейчас летают лишь четыре ТВС-2МС – у читинского перевозчика «Аэросервис».
На фото: ангар СибНИА («Русавиапром»)
#ёМани
⚙️Подписаться на @yoprom
Чистый убыток частной компании «Русавиапром» – производителя самолётов ТВС-2МС – по итогам 2022 года составил 180,3 млн руб. (рост в 5,2 раз к 2021-му). Это худший результат «Русавиапрома» как минимум за пять лет (2018-2022). Последний раз компания показала чистую прибыль по РСБУ в 2019 году – 8,6 млн руб.
ТВС-2МС – ремоторизированная версия самолёта Ан-2. Машина оснащается турбовинтовым мотором ТРЕ-331-12 производства Honeywell (США). Проект инициировал Владимир Барсук, руководитель Сибирского научно-испытательного института авиации (СибНИА). В 2012 году он надеялся модернизировать более 1000 Ан-2 и потягаться с этим проектом на зарубежных рынках, конкурируя с швейцарским самолётом Pilatus PC-12 или американским Cessna 208B Grand Caravan.
Не получилось: в коммерческой авиации России сейчас летают лишь четыре ТВС-2МС – у читинского перевозчика «Аэросервис».
На фото: ангар СибНИА («Русавиапром»)
#ёМани
⚙️Подписаться на @yoprom
🏭Какие новые крупные производства открыли в России в апреле
💰₽3,6 млрд составили суммарные инвестиции в запуск семи крупных производств в апреле, подсчитал «ё-Пром» на основе данных мэрии Москвы и Института проблем естественных монополий.
Три производства относятся к высокотехнологичным отраслям (общие инвестиции составили около ₽1,6 млрд), три – среднетехнологичным (₽1,6 млрд), одно – низкотехнологичной отрасли (₽0,5 млрд).
🇷🇺Все производства открыты в Европейской России: три из семи – в Москве.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА:
Три комплекса открыты на территории ОЭЗ «Технополис Москва».
1️⃣🖥 Комплекс компании «Бифорком Тек» для выпуска устройств с использованием технологий в области передачи данных – коммутаторов для центров обработки данных, маршрутизаторов, автоматизированных рабочих мест.
💰Инвестиции: ₽0,9 млрд
2️⃣🚚 Комплекс компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» по производству электрогрузовиков EVM PRO на базе шасси «УАЗ Профи».
💰Инвестиции: ₽0,4 млрд
3️⃣🔬Комплекс компании «Лассард» по производству лазеров и лазерного оборудования.
💰Инвестиции: ₽0,2 млрд
СРЕДНЕТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА:
1️⃣😷 Линия компании «Щёкиноазот» (Тульская область) для производства многослойного нетканого материала с использованием технологии «Мельтблаун» (спанбонд).
Изделия с мельтблауном можно использовать при производстве лицевых масок, одежды для медперсонала, медицинских скатертей.
💰Инвестиции: ₽0,6 млрд
2️⃣🏘Линия по производству сэндвич-панелей с сердечником из кварцевой ваты на заводе группы «Венталл» в Татарстане.
💰Инвестиции: ₽0,5 млрд
3️⃣♻️ Завод корпорации «Технониколь» по вторичной переработке полистирола в Ленобласти.
💰Инвестиции: ₽0,5 млрд
НИЗКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА:
1️⃣⚒ Дробильно-сортировочный центр группы «Кронверк» по производству высококачественного щебня в Саратовской области.
💰Инвестиции: ₽0,5 млрд
На фото: Площадка по выпуску электрогрузомобилей EVM PRO. Утверждается, что 77 % комплектующих для машины произведено в России
(В. Новиков / Пресс-служба мэрии Москвы)
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️Подписаться на @yoprom
💰₽3,6 млрд составили суммарные инвестиции в запуск семи крупных производств в апреле, подсчитал «ё-Пром» на основе данных мэрии Москвы и Института проблем естественных монополий.
Три производства относятся к высокотехнологичным отраслям (общие инвестиции составили около ₽1,6 млрд), три – среднетехнологичным (₽1,6 млрд), одно – низкотехнологичной отрасли (₽0,5 млрд).
🇷🇺Все производства открыты в Европейской России: три из семи – в Москве.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА:
Три комплекса открыты на территории ОЭЗ «Технополис Москва».
1️⃣🖥 Комплекс компании «Бифорком Тек» для выпуска устройств с использованием технологий в области передачи данных – коммутаторов для центров обработки данных, маршрутизаторов, автоматизированных рабочих мест.
💰Инвестиции: ₽0,9 млрд
2️⃣🚚 Комплекс компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» по производству электрогрузовиков EVM PRO на базе шасси «УАЗ Профи».
💰Инвестиции: ₽0,4 млрд
3️⃣🔬Комплекс компании «Лассард» по производству лазеров и лазерного оборудования.
💰Инвестиции: ₽0,2 млрд
СРЕДНЕТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА:
1️⃣😷 Линия компании «Щёкиноазот» (Тульская область) для производства многослойного нетканого материала с использованием технологии «Мельтблаун» (спанбонд).
Изделия с мельтблауном можно использовать при производстве лицевых масок, одежды для медперсонала, медицинских скатертей.
💰Инвестиции: ₽0,6 млрд
2️⃣🏘Линия по производству сэндвич-панелей с сердечником из кварцевой ваты на заводе группы «Венталл» в Татарстане.
💰Инвестиции: ₽0,5 млрд
3️⃣♻️ Завод корпорации «Технониколь» по вторичной переработке полистирола в Ленобласти.
💰Инвестиции: ₽0,5 млрд
НИЗКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА:
1️⃣⚒ Дробильно-сортировочный центр группы «Кронверк» по производству высококачественного щебня в Саратовской области.
💰Инвестиции: ₽0,5 млрд
На фото: Площадка по выпуску электрогрузомобилей EVM PRO. Утверждается, что 77 % комплектующих для машины произведено в России
(В. Новиков / Пресс-служба мэрии Москвы)
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️Подписаться на @yoprom
.jpg){kind=link}
✈️ «Boeing отдыхает!» – так вполне уверенно и безапелляционно заявил раис (глава) Татарстана и председатель совета директоров ПАО «Туполев» Рустам Минниханов, сопровождая премьера Михаила Мишустина в его движении по салону магистрального самолёта Ту-214.
Ведь для Казанского авиационного завода (КАЗ) имени Горбунова сегодня радостный день – на предприятии правительственное совещание по вопросам самолётостроения.
Мишустин уже пообещал, что на развитие проекта по росту выпуска гражданских самолётов Ту-214 из Фонда национального благосостояния (ФНБ) будет выделено почти ₽41,8 млрд.
«Дальнейшие средства, которые необходимы для этого – это ещё около ₽42 млрд рублей [из общих ₽83 млрд] – это могут быть облигационные займы госкорпорации «Ростех», которые можно выпускать до 15 лет с купонным доходом примерно 1,5% годовых для финансирования проекта», – сказал глава правительства.
Эти деньги должны помочь КАЗу выйти на выпуск 20 самолётов Ту-214 ежегодно к 2027 году, нарастив производство до половины этого объёма уже в 2025 году.
Только надо помнить, что деньги возвратные. Если один Ту-214 для «Аэрофлота» оценен властями в ₽3,14 млрд, то построить условно бесплатно казанским рабочим предстоит более 26 самолётов.
При этом «отдыхающий» Boeing планирует ускорить темпы производства лайнеров модели 737 MAX до 42 машин в месяц «в скором времени», заявил глава подразделения коммерческих самолетов авиастроительного концерна Стэн Дил в ходе открывшегося в понедельник в Ле-Бурже авиационно-космического салона Paris Air Show.
PS. Кстати, вместе с премьером КАЗ посетил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский, недовольный трёхчленным экипажем Ту-214. Лётчики КАЗ сказали Мишустину, что для появления двухчленной кабины Ту-214 нужно «от года до двух лет; полгода – конструкторская документация, потом уже внедрение».
📸 Администрация Татарстана
#ёЦитата #ёМани
⚙️ Подписаться на @yoprom
Ведь для Казанского авиационного завода (КАЗ) имени Горбунова сегодня радостный день – на предприятии правительственное совещание по вопросам самолётостроения.
Мишустин уже пообещал, что на развитие проекта по росту выпуска гражданских самолётов Ту-214 из Фонда национального благосостояния (ФНБ) будет выделено почти ₽41,8 млрд.
«Дальнейшие средства, которые необходимы для этого – это ещё около ₽42 млрд рублей [из общих ₽83 млрд] – это могут быть облигационные займы госкорпорации «Ростех», которые можно выпускать до 15 лет с купонным доходом примерно 1,5% годовых для финансирования проекта», – сказал глава правительства.
Эти деньги должны помочь КАЗу выйти на выпуск 20 самолётов Ту-214 ежегодно к 2027 году, нарастив производство до половины этого объёма уже в 2025 году.
Только надо помнить, что деньги возвратные. Если один Ту-214 для «Аэрофлота» оценен властями в ₽3,14 млрд, то построить условно бесплатно казанским рабочим предстоит более 26 самолётов.
При этом «отдыхающий» Boeing планирует ускорить темпы производства лайнеров модели 737 MAX до 42 машин в месяц «в скором времени», заявил глава подразделения коммерческих самолетов авиастроительного концерна Стэн Дил в ходе открывшегося в понедельник в Ле-Бурже авиационно-космического салона Paris Air Show.
PS. Кстати, вместе с премьером КАЗ посетил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский, недовольный трёхчленным экипажем Ту-214. Лётчики КАЗ сказали Мишустину, что для появления двухчленной кабины Ту-214 нужно «от года до двух лет; полгода – конструкторская документация, потом уже внедрение».
📸 Администрация Татарстана
#ёЦитата #ёМани
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭 Какие новые крупные производства открыли в России в мае
💰₽3,93 млрд составили суммарные инвестиции в запуск трёх крупных производств в мае 2023 года, подсчитал «ё-Пром» на основе данных Института проблем естественных монополий.
Два производства относятся к высокотехнологичным отраслям (общие инвестиции составили ₽3,5 млрд), одно – к низкотехнологичной отрасли (₽0,43 млрд).
🇷🇺 Все производства открыты в Европейской России, за пределами Москвы.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🚂 Балтийский вагоноремонтный завод (БВРЗ) группы компаний «Новотранс» в Рабитицком поселении Волосовского района Ленинградской области. Географическое положение предприятия позволит обслуживать, в том числе, вагоны, перевозящие грузы к морским портам Усть-Луги.
Проектная мощность БВРЗ составляет 30 тыс. вагонов и 36 тыс. колёсных пар в год.
👷🏻Персонал: 1,5 тыс. человек
💰Инвестиции: более ₽2,5 млрд
2️⃣🚰 Завод «Меттойл» (входит в ТСС Групп) по выпуску высокотехнологичного импортозамещающего оборудования для нефтегазовой индустрии со 100% локализацией производства в Сергиево-Посадском городском округе Московской области.
Проектная мощность завода «Меттойл» составляет до 13,5 тыс. изделий ежегодно.
👷🏻Персонал: 170+ человек
💰Инвестиции: ₽1,0 млрд
НИЗКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🏃🏻♂️ Фабрика по пошиву спортивной одежды Zasport на территории ОЭЗ «Алга» в Ишимбайском районе Башкирии.
С выходом на полную мощность производство сможет выпускать 560 тысяч единиц спортивной одежды в год.
👷🏻Персонал: 310 человек
💰Инвестиции: ₽0,43 млрд
PS. Какие новые крупные производства открыли в России в апреле – см. здесь.
📸 Рабочие Балтийского вагоноремонтного завода. Фото: «Новотранс»
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️ Подписаться на @уoprom
💰₽3,93 млрд составили суммарные инвестиции в запуск трёх крупных производств в мае 2023 года, подсчитал «ё-Пром» на основе данных Института проблем естественных монополий.
Два производства относятся к высокотехнологичным отраслям (общие инвестиции составили ₽3,5 млрд), одно – к низкотехнологичной отрасли (₽0,43 млрд).
🇷🇺 Все производства открыты в Европейской России, за пределами Москвы.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🚂 Балтийский вагоноремонтный завод (БВРЗ) группы компаний «Новотранс» в Рабитицком поселении Волосовского района Ленинградской области. Географическое положение предприятия позволит обслуживать, в том числе, вагоны, перевозящие грузы к морским портам Усть-Луги.
Проектная мощность БВРЗ составляет 30 тыс. вагонов и 36 тыс. колёсных пар в год.
👷🏻Персонал: 1,5 тыс. человек
💰Инвестиции: более ₽2,5 млрд
2️⃣🚰 Завод «Меттойл» (входит в ТСС Групп) по выпуску высокотехнологичного импортозамещающего оборудования для нефтегазовой индустрии со 100% локализацией производства в Сергиево-Посадском городском округе Московской области.
Проектная мощность завода «Меттойл» составляет до 13,5 тыс. изделий ежегодно.
👷🏻Персонал: 170+ человек
💰Инвестиции: ₽1,0 млрд
НИЗКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🏃🏻♂️ Фабрика по пошиву спортивной одежды Zasport на территории ОЭЗ «Алга» в Ишимбайском районе Башкирии.
С выходом на полную мощность производство сможет выпускать 560 тысяч единиц спортивной одежды в год.
👷🏻Персонал: 310 человек
💰Инвестиции: ₽0,43 млрд
PS. Какие новые крупные производства открыли в России в апреле – см. здесь.
📸 Рабочие Балтийского вагоноремонтного завода. Фото: «Новотранс»
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️ Подписаться на @уoprom
66 российских регионов уже включились в работу по формированию гражданского госзаказа на беспилотные авиационные системы (БАС), рассказал первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков.
Предварительная оценка ежегодной потребности субъектов в дронах составила 5678 машин различных типов на сумму более ₽50 млрд. Но эти данные будут регулярно актуализироваться, указал чиновник.
Работа по формированию госзаказа на БАС проводится в рамках реализации стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года – документ 21 июня утвердил премьер Михаил Мишустин.
К 2030 году число реализованных БАС на рынке России оценивается в более чем 180 тыс. единиц и порядка 200 тыс. – к 2035 году, указано в стратегии. В деньгах эти объёмы эквивалентны почти ₽200 млрд и более чем ₽220 млрд соответственно.
#ёЦифра #ёМани
⚙️ Подписаться на @уoprom
Предварительная оценка ежегодной потребности субъектов в дронах составила 5678 машин различных типов на сумму более ₽50 млрд. Но эти данные будут регулярно актуализироваться, указал чиновник.
Работа по формированию госзаказа на БАС проводится в рамках реализации стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года – документ 21 июня утвердил премьер Михаил Мишустин.
К 2030 году число реализованных БАС на рынке России оценивается в более чем 180 тыс. единиц и порядка 200 тыс. – к 2035 году, указано в стратегии. В деньгах эти объёмы эквивалентны почти ₽200 млрд и более чем ₽220 млрд соответственно.
#ёЦифра #ёМани
⚙️ Подписаться на @уoprom
🚗 Производитель «ё-Мобиля» здравствует, но терпит убытки
Уважая букву «ё», нам сложно пройти мимо отчётности производителя «народных» «ё-мобилей» – компании «ё-АВТО» бизнесмена Михаила Прохорова.
Оказывается, «ё-АВТО» вполне себе существует. Правда, выручка у компании была последний раз в 2018-м (в размере аж ₽169 тыс.), убыток присутствует (в 2022-м – более ₽49 млн), но зато работают в «ё-АВТО» примерно четыре человека.
Официальный старт проекта «ё-мобиль» был дан 12 апреля 2010 года (в День космонавтики однако), когда группа ОНЭКСИМ Прохорова и российско-белорусский ЯРОВИТ Моторс (обанкротился в 2015-м), объявили о начале разработки легковых городских автомобилей. Оценочный бюджет проекта составил €150 млн.
Официальная презентация первого макета ё-автомобиля состоялась 13 декабря 2010 года – был показал микровен (позже получил классификацию хэтчбек).
Кроме этой модели, компания «ё-АВТО» разрабатывала фургон и кросс-купе, которой, впоследствии, стал 5-дверным кроссовером.
Планировалось, что ё-автомобили будут иметь гибридную установку, основной которой станет электромотор и роторно-поршневой двигатель, работающий на сжиженном газе.
Кроме того, предполагалось, что кузов будет выполнен из лёгких компонентных материалов и вес машины составит невероятные 650 килограмм. При этом представители инновационной компании заявляли, что «народный» автомобиль будет стоить всего ₽400 тыс.
Спустя четыре года после старта проекта, в апреле 2014 года, на фоне крымской весны, стало известно, что технологии «ё-мобиля» продали НАМИ за символические €1. А компания «ё-АВТО» окончательно отказалась от выпуска автомобилей.
Тогда же в ОНЭКСИМ заявляли о принципиальном решении оставить разработки в России, и о том, что ситуация в экономике существенно изменилась. Из-за этого дальнейшую работу над проектом по выпуску бюджетного гибрида сочли нерентабельной.
📸 Концепт «ё-мобиля», впервые представленный на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. Фото: Brattarb / Wikimedia Commons
#ёМани
⚙️Подписаться на @yoprom
Уважая букву «ё», нам сложно пройти мимо отчётности производителя «народных» «ё-мобилей» – компании «ё-АВТО» бизнесмена Михаила Прохорова.
Оказывается, «ё-АВТО» вполне себе существует. Правда, выручка у компании была последний раз в 2018-м (в размере аж ₽169 тыс.), убыток присутствует (в 2022-м – более ₽49 млн), но зато работают в «ё-АВТО» примерно четыре человека.
Официальный старт проекта «ё-мобиль» был дан 12 апреля 2010 года (в День космонавтики однако), когда группа ОНЭКСИМ Прохорова и российско-белорусский ЯРОВИТ Моторс (обанкротился в 2015-м), объявили о начале разработки легковых городских автомобилей. Оценочный бюджет проекта составил €150 млн.
Официальная презентация первого макета ё-автомобиля состоялась 13 декабря 2010 года – был показал микровен (позже получил классификацию хэтчбек).
Кроме этой модели, компания «ё-АВТО» разрабатывала фургон и кросс-купе, которой, впоследствии, стал 5-дверным кроссовером.
Планировалось, что ё-автомобили будут иметь гибридную установку, основной которой станет электромотор и роторно-поршневой двигатель, работающий на сжиженном газе.
Кроме того, предполагалось, что кузов будет выполнен из лёгких компонентных материалов и вес машины составит невероятные 650 килограмм. При этом представители инновационной компании заявляли, что «народный» автомобиль будет стоить всего ₽400 тыс.
Спустя четыре года после старта проекта, в апреле 2014 года, на фоне крымской весны, стало известно, что технологии «ё-мобиля» продали НАМИ за символические €1. А компания «ё-АВТО» окончательно отказалась от выпуска автомобилей.
Тогда же в ОНЭКСИМ заявляли о принципиальном решении оставить разработки в России, и о том, что ситуация в экономике существенно изменилась. Из-за этого дальнейшую работу над проектом по выпуску бюджетного гибрида сочли нерентабельной.
📸 Концепт «ё-мобиля», впервые представленный на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. Фото: Brattarb / Wikimedia Commons
#ёМани
⚙️Подписаться на @yoprom
🏭 Какие новые крупные производства открыли в России в июне
💰Более ₽99 млрд составили суммарные инвестиции в запуск семи крупных производств в июне 2023 года, подсчитал «ё-Пром» на основе данных Института проблем естественных монополий.
Три производства относятся к высокотехнологичным отраслям (общие инвестиции составили ₽3,76 млрд), четыре – к среднетехнологичным (₽95,4 млрд).
🇷🇺 По два производства открыты в Уральском и Центральном федеральных округах, по одному – в Приволжском, Южном и Дальневосточном.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🚂 Цех по ремонту тепловозов в депо «Сибирцево» группы «ЛокоТех» в городе Уссурийск Приморского края
Проектная мощность нового цеха позволит ежегодно ремонтировать 60 маневровых тепловозов ТЭМ2 и 110 ТЭМ18ДМ.
Реконструкция и техперевооружение депо «Сибирцево» – инвестиционный проект РЖД, призванный обеспечить маневровое движение с минимальным отвлечением тепловозов из эксплуатационного парка. Он позволит удовлетворить потребность в маневровых локомотивах портов Дальнего Востока.
💰Инвестиции: более ₽2 млрд
2️⃣🔌 Площадка IEK Group по выпуску электротехнической продукции в городе Ясногорске Тульской области
В корпусе площадью 13 тыс. кв. м производится продукция для промышленных предприятий, работающих в сферах строительства, ЖКХ, транспорта, энергетики, нефтехимии и телекоммуникаций и других, а также для гражданских объектов:
- металлические корпуса для электротехнических шкафов;
- металлические лотки лестничного типа для прокладки кабельных трасс;
- аксессуары к металлическим лоткам для кабеленесущих систем;
- шинопроводы для подключения силовых трансформаторов, шкафов и др.
💰Инвестиции: ₽1,3 млрд
3️⃣💻 Линия компании «Аквариус» по выпуску материнских плат в городе Шуя Ивановской области
Благодаря новой линии по выпуску материнских плат мощности по их монтажу выросли вдвое.
Также налажено серийное производство новых планшетных компьютеров на единой платформе с использованием этих плат.
👷🏻Персонал: 45
💰Инвестиции: ₽0,46 млрд
СРЕДНЕТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🔄 Комплекс по производству аммиака, карбамида и меламина (АКМ) на предприятии «Метафракс Кемикалс» в городе Губаха Пермского края
В результате реализации проекта создан технологически взаимосвязанный комплекс АКМ с проектной мощностью по карбамиду – 500 тыс. т в год, по аммиаку – 298 тыс. т и по меламину – 40 тыс. т.
👷🏻Персонал: 400 человек
💰Инвестиции: ₽85 млрд
2️⃣✅ Завод по производству полиэфирного штапельного волокна в городе Шахты Ростовской области
Мощность производства Шахтинского полиэфирного завода составляет 73 тыс. т волокна в год. Продукция предприятия позволит импортозаместить до 60% рынка.
👷🏻Персонал: 380 человек
💰Инвестиции: ₽5 млрд
3️⃣✈️ Комплекс корпорации «ВСМПО-Ависма» механической обработки деталей из титана в городе Верхняя Салда Свердловской области
В рамках проекта построены корпуса площадью 10 тыс. кв. м, установлено современное оборудование и запущена первая очередь линии получистовой обработки колец и дисков, необходимых в самолёто- и двигателестроении.
💰Инвестиции: ₽3,2 млрд
4️⃣🏢 Производство стеклопакетов на базе компании «Модерн Гласс» в Челябинске
Установленное оборудование позволяет перерабатывать стекло размером до 3,3×12 м (формат супер-джамбо), включая технологические процессы резки стекла, механической обработки, закалки, ламинирования, цифровой печати, а также изготовление стеклопакетов.
До запуска нового производства продукцию формата супер-джамбо в России и странах ближнего зарубежья не выпускали и импортировали в основном из Европы и Китая.
К концу 2024 года объём производства сверхбольших стеклопакетов Hugesize в Челябинске составит до 3,8 тыс. т в год, что позволит компании «Модерн Гласс» заместить до 90% импорта крупноформатных стеклопакетов и стеклоизделий строительного назначения.
👷🏻Персонал: 50 человек
💰Инвестиции: ₽2,2 млрд
PS. Какие новые крупные производства открыли в России в мае – см. здесь.
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️Подписаться на @yoprom
💰Более ₽99 млрд составили суммарные инвестиции в запуск семи крупных производств в июне 2023 года, подсчитал «ё-Пром» на основе данных Института проблем естественных монополий.
Три производства относятся к высокотехнологичным отраслям (общие инвестиции составили ₽3,76 млрд), четыре – к среднетехнологичным (₽95,4 млрд).
🇷🇺 По два производства открыты в Уральском и Центральном федеральных округах, по одному – в Приволжском, Южном и Дальневосточном.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🚂 Цех по ремонту тепловозов в депо «Сибирцево» группы «ЛокоТех» в городе Уссурийск Приморского края
Проектная мощность нового цеха позволит ежегодно ремонтировать 60 маневровых тепловозов ТЭМ2 и 110 ТЭМ18ДМ.
Реконструкция и техперевооружение депо «Сибирцево» – инвестиционный проект РЖД, призванный обеспечить маневровое движение с минимальным отвлечением тепловозов из эксплуатационного парка. Он позволит удовлетворить потребность в маневровых локомотивах портов Дальнего Востока.
💰Инвестиции: более ₽2 млрд
2️⃣🔌 Площадка IEK Group по выпуску электротехнической продукции в городе Ясногорске Тульской области
В корпусе площадью 13 тыс. кв. м производится продукция для промышленных предприятий, работающих в сферах строительства, ЖКХ, транспорта, энергетики, нефтехимии и телекоммуникаций и других, а также для гражданских объектов:
- металлические корпуса для электротехнических шкафов;
- металлические лотки лестничного типа для прокладки кабельных трасс;
- аксессуары к металлическим лоткам для кабеленесущих систем;
- шинопроводы для подключения силовых трансформаторов, шкафов и др.
💰Инвестиции: ₽1,3 млрд
3️⃣💻 Линия компании «Аквариус» по выпуску материнских плат в городе Шуя Ивановской области
Благодаря новой линии по выпуску материнских плат мощности по их монтажу выросли вдвое.
Также налажено серийное производство новых планшетных компьютеров на единой платформе с использованием этих плат.
👷🏻Персонал: 45
💰Инвестиции: ₽0,46 млрд
СРЕДНЕТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🔄 Комплекс по производству аммиака, карбамида и меламина (АКМ) на предприятии «Метафракс Кемикалс» в городе Губаха Пермского края
В результате реализации проекта создан технологически взаимосвязанный комплекс АКМ с проектной мощностью по карбамиду – 500 тыс. т в год, по аммиаку – 298 тыс. т и по меламину – 40 тыс. т.
👷🏻Персонал: 400 человек
💰Инвестиции: ₽85 млрд
2️⃣✅ Завод по производству полиэфирного штапельного волокна в городе Шахты Ростовской области
Мощность производства Шахтинского полиэфирного завода составляет 73 тыс. т волокна в год. Продукция предприятия позволит импортозаместить до 60% рынка.
👷🏻Персонал: 380 человек
💰Инвестиции: ₽5 млрд
3️⃣✈️ Комплекс корпорации «ВСМПО-Ависма» механической обработки деталей из титана в городе Верхняя Салда Свердловской области
В рамках проекта построены корпуса площадью 10 тыс. кв. м, установлено современное оборудование и запущена первая очередь линии получистовой обработки колец и дисков, необходимых в самолёто- и двигателестроении.
💰Инвестиции: ₽3,2 млрд
4️⃣🏢 Производство стеклопакетов на базе компании «Модерн Гласс» в Челябинске
Установленное оборудование позволяет перерабатывать стекло размером до 3,3×12 м (формат супер-джамбо), включая технологические процессы резки стекла, механической обработки, закалки, ламинирования, цифровой печати, а также изготовление стеклопакетов.
До запуска нового производства продукцию формата супер-джамбо в России и странах ближнего зарубежья не выпускали и импортировали в основном из Европы и Китая.
К концу 2024 года объём производства сверхбольших стеклопакетов Hugesize в Челябинске составит до 3,8 тыс. т в год, что позволит компании «Модерн Гласс» заместить до 90% импорта крупноформатных стеклопакетов и стеклоизделий строительного назначения.
👷🏻Персонал: 50 человек
💰Инвестиции: ₽2,2 млрд
PS. Какие новые крупные производства открыли в России в мае – см. здесь.
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️Подписаться на @yoprom
🚗 В 2022-2023 годах предприятиям российской автомобильной промышленности, в том числе производителям компонентов и агрегатов, было предоставлено ₽50 млрд в виде льгот и займов, заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров на встрече с президентом Владимиром Путиным.
Средства пошли на наращивание технологического суверенитета российского автопрома. «В этом году эту работу продолжим. Это обеспечит стабильность принятых ранее решений», – сказал Мантуров.
«Прошлый год был чрезвычайно трудный. Зарубежные производители компонентов отключили нас от своих поставок – и не только санкционных, но и вполне безобидных, нарушились логистические цепочки, которые создавались до этого десятилетиями», – напомнил присутствовавший на той же встрече президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
Но благодаря господдержке отрасли «удалось не только стабилизировать ситуацию в автопроме, но и выйти уже на траекторию развития», утверждает он.
Для дальнейшего стимулирования спроса на автомобили Соколов попросил принять решения, направленные на использование крупными корпорациями, государственными и муниципальными структурами, таксопарками отечественных машин.
По словам Путина, государство поддерживает идею использования чиновниками именно российских автомобилей.
«Где-то будет поскромнее, чем раньше, – ничего страшного, наоборот, даже хорошо. Всё наше замечательное чиновничество должно понимать, что нужно стремиться к развитию отечественных брендов, отечественных автомобилей и другой отечественной продукции», – заявил президент.
#ёЦифра #ёМани
⚙️Подписаться на @yoprom
Средства пошли на наращивание технологического суверенитета российского автопрома. «В этом году эту работу продолжим. Это обеспечит стабильность принятых ранее решений», – сказал Мантуров.
«Прошлый год был чрезвычайно трудный. Зарубежные производители компонентов отключили нас от своих поставок – и не только санкционных, но и вполне безобидных, нарушились логистические цепочки, которые создавались до этого десятилетиями», – напомнил присутствовавший на той же встрече президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
Но благодаря господдержке отрасли «удалось не только стабилизировать ситуацию в автопроме, но и выйти уже на траекторию развития», утверждает он.
Для дальнейшего стимулирования спроса на автомобили Соколов попросил принять решения, направленные на использование крупными корпорациями, государственными и муниципальными структурами, таксопарками отечественных машин.
По словам Путина, государство поддерживает идею использования чиновниками именно российских автомобилей.
«Где-то будет поскромнее, чем раньше, – ничего страшного, наоборот, даже хорошо. Всё наше замечательное чиновничество должно понимать, что нужно стремиться к развитию отечественных брендов, отечественных автомобилей и другой отечественной продукции», – заявил президент.
#ёЦифра #ёМани
⚙️Подписаться на @yoprom
Россия без национального томографа – причина в санкциях?
Локализация производства электронно-лучевого компьютерного томографа (ЭЛКТ) в России достигнет 90% только к 2029 году. Тогда же специалисты «Ростеха» планируют наладить выпуск до 100-150 томографов в год. Об этом на встрече с Путиным рассказал глава госкорпорации Сергей Чемезов.
🗣 «На сегодняшний день у этого томографа уровень локализации – 25-30%, но к 2026 году мы планируем довести уровень локализации до 60%», – заявил топ-менеджер.
По его словам, процесс локализации производства ЭЛКТ в России очень важен, так как «в основном сейчас все томографы закупаются за рубежом».
В начале 2023 года была продемонстрирована работа первой локализованной в России электронной пушки – основного узла в томографе, отметил Чемезов. Пушку создали на предприятии «Исток» в Подмосковье.
При этом «Ростех» получил задание разработать и произвести ЭЛКТ более пяти лет назад, в конце 2017 года. Для реализации проекта тогдашний премьер Дмитрий Медведев подписал постановление правительства (№1659 от 27.12.2017 года), в рамках которого «Ростех» был докапитализирован.
А госкорпорация взяла на себя ряд обязательств, среди которых:
❌ создание двух опытных образцов томографа до 2020 года;
❌ ₽6 млрд выручки до 2026 года за счёт экспорта продукции, созданной в рамках проекта.
На создание томографа (2017-2020 годы) власти выделили ₽7,3 млрд. Тогда же потребности российских регионов в ЭЛКТ составляли около 500 единиц.
Сейчас отсутствие конечного результата в «Ростехе» объясняют тем, что изначально проект задумывался как международный, «в нём участвовали многие страны». «В связи с санкциями инженеры корпорации вынуждены были провести большие научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по локализации томографа», – указывают в «Ростехе».
Но масштабные санкции против России были объявлены в 2022 году. Поэтому не очень понятно, на что потратили время и деньги, если проект должен был завершиться в 2020-м.
#ёМани #ёРазбор
⚙️Подпишись на @yoprom
Локализация производства электронно-лучевого компьютерного томографа (ЭЛКТ) в России достигнет 90% только к 2029 году. Тогда же специалисты «Ростеха» планируют наладить выпуск до 100-150 томографов в год. Об этом на встрече с Путиным рассказал глава госкорпорации Сергей Чемезов.
🗣 «На сегодняшний день у этого томографа уровень локализации – 25-30%, но к 2026 году мы планируем довести уровень локализации до 60%», – заявил топ-менеджер.
По его словам, процесс локализации производства ЭЛКТ в России очень важен, так как «в основном сейчас все томографы закупаются за рубежом».
В начале 2023 года была продемонстрирована работа первой локализованной в России электронной пушки – основного узла в томографе, отметил Чемезов. Пушку создали на предприятии «Исток» в Подмосковье.
При этом «Ростех» получил задание разработать и произвести ЭЛКТ более пяти лет назад, в конце 2017 года. Для реализации проекта тогдашний премьер Дмитрий Медведев подписал постановление правительства (№1659 от 27.12.2017 года), в рамках которого «Ростех» был докапитализирован.
А госкорпорация взяла на себя ряд обязательств, среди которых:
❌ создание двух опытных образцов томографа до 2020 года;
❌ ₽6 млрд выручки до 2026 года за счёт экспорта продукции, созданной в рамках проекта.
На создание томографа (2017-2020 годы) власти выделили ₽7,3 млрд. Тогда же потребности российских регионов в ЭЛКТ составляли около 500 единиц.
Сейчас отсутствие конечного результата в «Ростехе» объясняют тем, что изначально проект задумывался как международный, «в нём участвовали многие страны». «В связи с санкциями инженеры корпорации вынуждены были провести большие научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по локализации томографа», – указывают в «Ростехе».
Но масштабные санкции против России были объявлены в 2022 году. Поэтому не очень понятно, на что потратили время и деньги, если проект должен был завершиться в 2020-м.
#ёМани #ёРазбор
⚙️Подпишись на @yoprom
💸 Доллар пробил сотню: «плевать», «машиностроение развивается»
Курс доллара на Мосбирже превысил ₽100 впервые с марта 2022 года.
Но депутат Госдумы от Чувашии и, что немаловажно, глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков считает, что большинству россиян «наплевать» на курс доллара к рублю.
«Я за соотношением рубль/доллар слежу исходя из своей работы. С точки зрения большинства населения — наплевать на это соотношение. Ситуация находится под контролем государства», — сказал Аксаков.
Говоря о своём регионе, парламентарий отметил, что республика «живет полноценной жизнью»: предприятия «загружены, наращивают объёмы производства», а жители получают зарплату.
🗣 «На лицах улыбки, и нет никакого стресса, что курс доллара приблизился к ₽100», — утверждает он.
По словам Аксакова, сейчас страна «находится в позитивном тренде своего развития», чего он не видел «в современной России после Советского Союза никогда».
‼️«Я имею в виду, не с точки зрения темпов роста — они еще маловаты, потому что мы опирались на нефть, газ, энергоносители в развитии экономики. А сейчас машиностроение, приборостроение, электротехника развивается», — пояснил депутат.
#ёМани #ёМнение
📸 Анатолий Аксаков. Фото: «Парламентская газета»
⚙ Подпишись на @yoprom
Курс доллара на Мосбирже превысил ₽100 впервые с марта 2022 года.
Но депутат Госдумы от Чувашии и, что немаловажно, глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков считает, что большинству россиян «наплевать» на курс доллара к рублю.
«Я за соотношением рубль/доллар слежу исходя из своей работы. С точки зрения большинства населения — наплевать на это соотношение. Ситуация находится под контролем государства», — сказал Аксаков.
Говоря о своём регионе, парламентарий отметил, что республика «живет полноценной жизнью»: предприятия «загружены, наращивают объёмы производства», а жители получают зарплату.
🗣 «На лицах улыбки, и нет никакого стресса, что курс доллара приблизился к ₽100», — утверждает он.
По словам Аксакова, сейчас страна «находится в позитивном тренде своего развития», чего он не видел «в современной России после Советского Союза никогда».
‼️«Я имею в виду, не с точки зрения темпов роста — они еще маловаты, потому что мы опирались на нефть, газ, энергоносители в развитии экономики. А сейчас машиностроение, приборостроение, электротехника развивается», — пояснил депутат.
#ёМани #ёМнение
📸 Анатолий Аксаков. Фото: «Парламентская газета»
⚙ Подпишись на @yoprom
💰Какими новыми механизмами стимулируют спрос на российские дроны
1️⃣ Производители гражданских беспилотных авиационных систем (БАС) смогут претендовать на субсидии из бюджета, если будут продавать дроны с дисконтом.
Это следует из проекта правительственного постановления, разработанного Минпромторгом.
Документ подготовлен в рамках разработки федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС», который станет частью национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем.
🗣 «За счёт этого механизма только в ближайшие три года могут быть обеспечены закупки почти 14 тыс. отечественных БАС на сумму более ₽4,5 млрд», – говорит первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков.
Если проект постановления одобрят, претендовать на субсидии смогут изготовители БАС, обладающие заключением о подтверждении производства промышленной продукции на территории России.
Максимальный размер субсидии составит до 50% цены БАС и до ₽1 млн рублей в расчете на один дрон.
❗️Поддержка в виде компенсации скидок усилит конкурентные позиции российских производителей относительно иностранных аналогов, считает Осьмаков.
2️⃣ Другим инструментов для увеличения спроса на российские дроны станет ещё одно правительственное постановление, разработанное Минпромторгом.
Оно тоже подразумевает предоставление бюджетных субсидий, но уже для компенсации стоимости лётного часа БАС.
В этом случае на получение компенсации в размере до ₽95 тыс. руб. за один лётный час в зависимости от характеристик дрона смогут претендовать российские организации с сертификатами эксплуатанта на право выполнения коммерческих воздушных перевозок и авиаработ с применением беспилотников.
По расчётам Минпромторга, в результате предоставления компенсации количество лётных часов БАС вырастет до 720 в год в расчёте на один дрон.
До 2026 года в рамках этого механизма собираемся оказать поддержку более чем 30 проектам, отметил Осьмаков. Он не уточнил о каких именно проектах идёт речь.
#ёМани #ёРазбор
⚙️ Подпишись на @yoprom
1️⃣ Производители гражданских беспилотных авиационных систем (БАС) смогут претендовать на субсидии из бюджета, если будут продавать дроны с дисконтом.
Это следует из проекта правительственного постановления, разработанного Минпромторгом.
Документ подготовлен в рамках разработки федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС», который станет частью национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем.
🗣 «За счёт этого механизма только в ближайшие три года могут быть обеспечены закупки почти 14 тыс. отечественных БАС на сумму более ₽4,5 млрд», – говорит первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков.
Если проект постановления одобрят, претендовать на субсидии смогут изготовители БАС, обладающие заключением о подтверждении производства промышленной продукции на территории России.
Максимальный размер субсидии составит до 50% цены БАС и до ₽1 млн рублей в расчете на один дрон.
❗️Поддержка в виде компенсации скидок усилит конкурентные позиции российских производителей относительно иностранных аналогов, считает Осьмаков.
2️⃣ Другим инструментов для увеличения спроса на российские дроны станет ещё одно правительственное постановление, разработанное Минпромторгом.
Оно тоже подразумевает предоставление бюджетных субсидий, но уже для компенсации стоимости лётного часа БАС.
В этом случае на получение компенсации в размере до ₽95 тыс. руб. за один лётный час в зависимости от характеристик дрона смогут претендовать российские организации с сертификатами эксплуатанта на право выполнения коммерческих воздушных перевозок и авиаработ с применением беспилотников.
По расчётам Минпромторга, в результате предоставления компенсации количество лётных часов БАС вырастет до 720 в год в расчёте на один дрон.
До 2026 года в рамках этого механизма собираемся оказать поддержку более чем 30 проектам, отметил Осьмаков. Он не уточнил о каких именно проектах идёт речь.
#ёМани #ёРазбор
⚙️ Подпишись на @yoprom
🏭 Какие новые крупные производства открыли в России в июле
💰₽9,3 млрд составили инвестиции в запуск двух крупных производств в июле 2023 года, следует из данных Института проблем естественных монополий.
Одно производство относится к высокотехнологичным (инвестиции составили ₽8,3 млрд), одно – к среднетехнологичным (₽1 млрд).
🇷🇺 Оба производства открыты в Центральном федеральном округе.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣💻 Производство вычислительной техники в Подмосковье
Линии цехов конвейерной сборки и поверхностного монтажа запущены в компании «Ядро Фаб Дубна». Это предприятие будет выпускать собственные печатные платы.
«Ядро Фаб Дубна» начнёт работать на полную мощность в конце 2023 года.
На предприятии будет запущен полный цикл производства серверов системы хранения данных, планшетов, клиентских систем и оборудования радиодоступа для мобильных сетей связи.
👷🏻Персонал: создано 311 рабочих мест.
💰Инвестиции: ₽8,3 млрд
СРЕДНЕТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🔬 Калужские добавки
Линию по производству добавок для полимеров — меловых наполнителей и белых суперконцентратов красителей для пластиков мощностью до 60 тыс. тонн в год —запустила в Калужской области компания «Никатор».
При производстве добавок используется почти полностью отечественное сырье, уровень локализации составляет 95%.
Меловые наполнители предназначены для производства продукции из полиэтилена и полипропилена для снижения себестоимости и придания продукту необходимых свойств, например, повышения шумоизоляции труб, а также ускорения разложения пластиков.
Суперконцентраты используются при производстве различных пластиковых товаров — посуды, детских игрушек, пленок, пакетов, труб и других — для окрашивания и придания заданных свойств.
💰Инвестиции: ₽1 млрд
PS. Какие новые крупные производства открыли в России в июне – см. здесь.
📸 На площадках «Ядро Фаб Дубна» и «Никатор». Фото: Правительства областей
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️ Подпишись на @yoprom
💰₽9,3 млрд составили инвестиции в запуск двух крупных производств в июле 2023 года, следует из данных Института проблем естественных монополий.
Одно производство относится к высокотехнологичным (инвестиции составили ₽8,3 млрд), одно – к среднетехнологичным (₽1 млрд).
🇷🇺 Оба производства открыты в Центральном федеральном округе.
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣💻 Производство вычислительной техники в Подмосковье
Линии цехов конвейерной сборки и поверхностного монтажа запущены в компании «Ядро Фаб Дубна». Это предприятие будет выпускать собственные печатные платы.
«Ядро Фаб Дубна» начнёт работать на полную мощность в конце 2023 года.
На предприятии будет запущен полный цикл производства серверов системы хранения данных, планшетов, клиентских систем и оборудования радиодоступа для мобильных сетей связи.
👷🏻Персонал: создано 311 рабочих мест.
💰Инвестиции: ₽8,3 млрд
СРЕДНЕТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОТРАСЛИ
1️⃣🔬 Калужские добавки
Линию по производству добавок для полимеров — меловых наполнителей и белых суперконцентратов красителей для пластиков мощностью до 60 тыс. тонн в год —запустила в Калужской области компания «Никатор».
При производстве добавок используется почти полностью отечественное сырье, уровень локализации составляет 95%.
Меловые наполнители предназначены для производства продукции из полиэтилена и полипропилена для снижения себестоимости и придания продукту необходимых свойств, например, повышения шумоизоляции труб, а также ускорения разложения пластиков.
Суперконцентраты используются при производстве различных пластиковых товаров — посуды, детских игрушек, пленок, пакетов, труб и других — для окрашивания и придания заданных свойств.
💰Инвестиции: ₽1 млрд
PS. Какие новые крупные производства открыли в России в июне – см. здесь.
📸 На площадках «Ядро Фаб Дубна» и «Никатор». Фото: Правительства областей
#ёРазбор #ёМани #ёГео
⚙️ Подпишись на @yoprom
📂 Импортозамещение перезапустит рынок СУБД
Объём рынка систем управления базами данных (СУБД) и инструментов обработки данных в России в 2023 году составит ₽67 млрд против ₽56 млрд годом ранее, следует из отчёта фонда «Центр стратегических разработок» (ЦСР).
Это на ₽29 млрд ниже, чем могло быть. На фоне специальной военной операции из России ушли, в частности, иностранные вендоры – SAP, Oracle, IBM и т. п. На их решения в 2021 году приходилось 64% рынка в деньгах.
В ЦСР считают, что в 2025 году рынок достигнет объёма, которого достиг бы в прежних условиях — ₽127 млрд, а к 2027 году достигнет ₽170 млрд.
По словам замглавы ЦСР Екатерины Кваша, в этом году на рынке систем хранения и обработки баз данных ожидается рост около 20%. При этом за счет импортозамещения рост доходов ведущих российских разработчиков может сохраняться в течение нескольких лет на высоком уровне, достигая более 40% в год.
Такая динамика позволит рынку (благодаря развитию российского ПО) к 2025 году превысить докризисные объемы 2021 года.
При этом, развитие рынка хранения и обработки данных до 2027 года будет укладываться в три периода, полагают в ЦСР.
🗣 «Переходный период 2022-2023 годов характеризуется снижением объёмов рынка из-за ухода западных вендоров и наращиванием отечественной продуктовой линейки. Ускоренный рост придётся на 2024–2025 годы, когда процессы импортозамещения достигнут пика. Стабилизация наступит в 2026–2027 годах — рынок начнет возвращаться к общемировой динамике роста не менее 15%. И обеспечиваться он будет преимущественно за счет проводимой госполитики и цифровизации ключевых отраслей экономики», — указала Кваша.
По её словам, в долгосрочном периоде рынок будет развиваться благодаря общей информатизации экономики, а также сотрудничеству с разработчиками из нейтральных и дружественных государств.
#ёМнение #ёМани
📸 Иллюстрация: ВШЭ
⚙️ Подпишись на @yoprom
Объём рынка систем управления базами данных (СУБД) и инструментов обработки данных в России в 2023 году составит ₽67 млрд против ₽56 млрд годом ранее, следует из отчёта фонда «Центр стратегических разработок» (ЦСР).
Это на ₽29 млрд ниже, чем могло быть. На фоне специальной военной операции из России ушли, в частности, иностранные вендоры – SAP, Oracle, IBM и т. п. На их решения в 2021 году приходилось 64% рынка в деньгах.
В ЦСР считают, что в 2025 году рынок достигнет объёма, которого достиг бы в прежних условиях — ₽127 млрд, а к 2027 году достигнет ₽170 млрд.
По словам замглавы ЦСР Екатерины Кваша, в этом году на рынке систем хранения и обработки баз данных ожидается рост около 20%. При этом за счет импортозамещения рост доходов ведущих российских разработчиков может сохраняться в течение нескольких лет на высоком уровне, достигая более 40% в год.
Такая динамика позволит рынку (благодаря развитию российского ПО) к 2025 году превысить докризисные объемы 2021 года.
При этом, развитие рынка хранения и обработки данных до 2027 года будет укладываться в три периода, полагают в ЦСР.
🗣 «Переходный период 2022-2023 годов характеризуется снижением объёмов рынка из-за ухода западных вендоров и наращиванием отечественной продуктовой линейки. Ускоренный рост придётся на 2024–2025 годы, когда процессы импортозамещения достигнут пика. Стабилизация наступит в 2026–2027 годах — рынок начнет возвращаться к общемировой динамике роста не менее 15%. И обеспечиваться он будет преимущественно за счет проводимой госполитики и цифровизации ключевых отраслей экономики», — указала Кваша.
По её словам, в долгосрочном периоде рынок будет развиваться благодаря общей информатизации экономики, а также сотрудничеству с разработчиками из нейтральных и дружественных государств.
#ёМнение #ёМани
📸 Иллюстрация: ВШЭ
⚙️ Подпишись на @yoprom