Глава Минпромторга Мантуров станет вице-премьером
Число вице-премьеров в правительстве РФ увеличится с 10 до 11: министр промышленности и торговли Денис Мантуров также войдёт в Кабмин и станет зам. главы правительства. Соответствующий указ подписан президентом Владимиром Путиным. При этом, следует из документа, новый вице-премьер будет совмещать эту должность с руководством Минпромторгом.
Повышение Мантурова до должности вице-премьера должно повысить скорость принятия решений по импортозамещению. Глава правительства Михаил Мишустин уже внес кандидатуру Мантурова в Госдуму: та рассмотрит вопрос 15 июля. По закону именно нижняя палата парламента должна утвердить вице-премьера — министра промышленности.
Денису Мантурову 53 года, он 10 лет руководит Минпромторгом (с мая 2012 года), а до этого еще пять лет работал на посту зам. министра. С тех же пор он возглавляет наблюдательный совет госкорпорации «Ростех», ген. директором которой является Сергей Чемезов. Мантуров также входит в Военно-промышленную комиссию и совет директоров «Газпрома».
Напомним, на Минпромторг возложена роль одного из ключевых ведомств, ответственных на реализацию программ импортозамещения в РФ: министерство отвечает за развитие промышленности и собственных производств. Россия реализует политику импортозамещения с 2014 г.
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
Число вице-премьеров в правительстве РФ увеличится с 10 до 11: министр промышленности и торговли Денис Мантуров также войдёт в Кабмин и станет зам. главы правительства. Соответствующий указ подписан президентом Владимиром Путиным. При этом, следует из документа, новый вице-премьер будет совмещать эту должность с руководством Минпромторгом.
Повышение Мантурова до должности вице-премьера должно повысить скорость принятия решений по импортозамещению. Глава правительства Михаил Мишустин уже внес кандидатуру Мантурова в Госдуму: та рассмотрит вопрос 15 июля. По закону именно нижняя палата парламента должна утвердить вице-премьера — министра промышленности.
Денису Мантурову 53 года, он 10 лет руководит Минпромторгом (с мая 2012 года), а до этого еще пять лет работал на посту зам. министра. С тех же пор он возглавляет наблюдательный совет госкорпорации «Ростех», ген. директором которой является Сергей Чемезов. Мантуров также входит в Военно-промышленную комиссию и совет директоров «Газпрома».
Напомним, на Минпромторг возложена роль одного из ключевых ведомств, ответственных на реализацию программ импортозамещения в РФ: министерство отвечает за развитие промышленности и собственных производств. Россия реализует политику импортозамещения с 2014 г.
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
Александр Шохин возглавил Координационный совет РСПП по импортозамещению
Александр Шохин утверждён председателем Координационного совета РСПП по импортозамещению и технологической независимости. Одновременно он в очередной раз сохранил за собой пост президента организации. Соответствующее решение принято бюро правления РСПП.
Новый совет создается с целью координации деятельности рабочих органов РСПП по вопросам импортозамещения, обобщения успешных практик замещения импортного оборудования отечественными аналогами, создания цифровых сервисов для поддержки импортозамещения, формирования предложения по реализации государственной политики в области импортозамещения и соответствующих законодательных инициатив при РСПП.
Сопредседателем координационного совета по импортозамещению при РСПП стала Катерина Тихонова — ген. директор фонда «Национальное интеллектуальное развитие» (НИР, работает под брендом «Иннопрактика»). Помимо работы в фонде, она также занимает пост зам. директора Института математических исследований сложных систем МГУ, совмещая его с должностью главы Центра национального интеллектуального резерва (ЦНИР, подразделение МГУ).
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
Александр Шохин утверждён председателем Координационного совета РСПП по импортозамещению и технологической независимости. Одновременно он в очередной раз сохранил за собой пост президента организации. Соответствующее решение принято бюро правления РСПП.
Новый совет создается с целью координации деятельности рабочих органов РСПП по вопросам импортозамещения, обобщения успешных практик замещения импортного оборудования отечественными аналогами, создания цифровых сервисов для поддержки импортозамещения, формирования предложения по реализации государственной политики в области импортозамещения и соответствующих законодательных инициатив при РСПП.
Сопредседателем координационного совета по импортозамещению при РСПП стала Катерина Тихонова — ген. директор фонда «Национальное интеллектуальное развитие» (НИР, работает под брендом «Иннопрактика»). Помимо работы в фонде, она также занимает пост зам. директора Института математических исследований сложных систем МГУ, совмещая его с должностью главы Центра национального интеллектуального резерва (ЦНИР, подразделение МГУ).
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
Главной задачей Мантурова в правительстве станет импортозамещение
По словам зам. председателя фракции «Справедливая Россия» Валерия Гартунга, главная задача в экономике – импортозамещение, и решение именно этого ключевого вопроса Денису Мантурову поручил президент Путин при его назначении на должность вице-премьера.
«Я надеюсь, он достигнет ее, получив пост вице-премьера и достаточные полномочия для этого. По моему мнению, они будут включать в том числе кураторство над госкорпорациями в сфере военно-промышленного комплекса», – сказал Гартунг.
О новом назначении Мантурова стало известно 12 июля – соответствующий указ подписал президент РФ. После этого глава правительства Михаил Мишустин внес кандидатуру Мантурова в Госдуму: та рассмотрит вопрос 15 июля. По закону именно нижняя палата парламента должна утвердить вице-премьера — министра промышленности.
Новый вице-премьер будет совмещать свою должность с руководством Минпромторгом.
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
По словам зам. председателя фракции «Справедливая Россия» Валерия Гартунга, главная задача в экономике – импортозамещение, и решение именно этого ключевого вопроса Денису Мантурову поручил президент Путин при его назначении на должность вице-премьера.
«Я надеюсь, он достигнет ее, получив пост вице-премьера и достаточные полномочия для этого. По моему мнению, они будут включать в том числе кураторство над госкорпорациями в сфере военно-промышленного комплекса», – сказал Гартунг.
О новом назначении Мантурова стало известно 12 июля – соответствующий указ подписал президент РФ. После этого глава правительства Михаил Мишустин внес кандидатуру Мантурова в Госдуму: та рассмотрит вопрос 15 июля. По закону именно нижняя палата парламента должна утвердить вице-премьера — министра промышленности.
Новый вице-премьер будет совмещать свою должность с руководством Минпромторгом.
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
Мантуров будет курировать оборонно-промышленный комплекс и ракетно-космическую отрасль
🚀 🪖 Новый вице-премьер Денис Мантуров будет заниматься вопросами в т. ч. ОПК — политикой в области развития оборонного комплекса, выполнением госпрограммы вооружения и гособоронзаказа, а также программ развития оборонной, атомной и ракетно-космической промышленности. Чиновник будет курировать международное сотрудничество и научно-исследовательскую деятельность в этой сфере.
Также Мантуров будет отвечать за авиа- и автомобилестроение, с/х машиностроение, станкостроение, легкую и пищевую промышленность, металлургию, лесопромышленный комплекс, переработку углеводородов, химическую промышленность, радио- и микроэлектронику и др. области.
Как заявил сам новый вице-премьер, Россия продолжит развивать компетенции и направления, которые будут обеспечивать боеспособность Вооруженных сил РФ. Мантуров назвал ОПК «хребтом промышленности», который сейчас выполняет «очень важные задачи».
Президент Владимир Путин ранее назначил Мантурова зам. председателя правительства. Другим указом должности вице-премьера освобождён Юрий Борисов, который курировал в кабмине космос и ОПК (далее он возглавит Роскосмос).
Новый вице-премьер заявил, что России необходим поворот от «абсолютно рыночной промышленной политики к политике обеспечения технологического суверенитета». «Кроме того, в интересах наших производителей нужно консолидировать спрос, постепенно вытесняя импортную технику и оборудование, которые используются в разных сферах экономики», — отметил Мантуров.
Он также добавил, что Россия намерена возродить подотрасль электронного машиностроения, «без которой сегодня не сможет работать даже самый продвинутый глобальный производитель».
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
🚀 🪖 Новый вице-премьер Денис Мантуров будет заниматься вопросами в т. ч. ОПК — политикой в области развития оборонного комплекса, выполнением госпрограммы вооружения и гособоронзаказа, а также программ развития оборонной, атомной и ракетно-космической промышленности. Чиновник будет курировать международное сотрудничество и научно-исследовательскую деятельность в этой сфере.
Также Мантуров будет отвечать за авиа- и автомобилестроение, с/х машиностроение, станкостроение, легкую и пищевую промышленность, металлургию, лесопромышленный комплекс, переработку углеводородов, химическую промышленность, радио- и микроэлектронику и др. области.
Как заявил сам новый вице-премьер, Россия продолжит развивать компетенции и направления, которые будут обеспечивать боеспособность Вооруженных сил РФ. Мантуров назвал ОПК «хребтом промышленности», который сейчас выполняет «очень важные задачи».
Президент Владимир Путин ранее назначил Мантурова зам. председателя правительства. Другим указом должности вице-премьера освобождён Юрий Борисов, который курировал в кабмине космос и ОПК (далее он возглавит Роскосмос).
Новый вице-премьер заявил, что России необходим поворот от «абсолютно рыночной промышленной политики к политике обеспечения технологического суверенитета». «Кроме того, в интересах наших производителей нужно консолидировать спрос, постепенно вытесняя импортную технику и оборудование, которые используются в разных сферах экономики», — отметил Мантуров.
Он также добавил, что Россия намерена возродить подотрасль электронного машиностроения, «без которой сегодня не сможет работать даже самый продвинутый глобальный производитель».
@yoprom #импортозамещение #ёКадры
Новый глава Роскосмоса назвал непростой ситуацию в отрасли
🚀 Назначенный на должность руководителя Роскосмоса Юрий Борисов в своём первом докладе президенту РФ Владимиру Путину оценил ситуацию в отечественной космической отрасли как непростую.
«Отрасль находится в непростой ситуации, и вижу свою основную задачу вместе со своими коллегами не уронить, а поднять планку — и в первую очередь обеспечить российскую экономику необходимыми космическими услугами», — сказал он на встрече с главой государства.
По словам Борисова, к космической сфере относятся навигация, передача данных, метеорологической информации и многое другое. Как подчеркнул глава Роскосмоса, основными приоритетами госкорпорации станут создание российской орбитальной станции, научный космос и дальний космос.
Ранее также стало известно о намерении Борисова вернуть на должность 1-го зам. главы организации Александра Иванова, ныне члена коллегии ВПК. Сейчас у главы Роскосмоса два первых зама — Юрий Урличич и Максим Овчинников.
Юрий Борисов возглавил Роскосмос 15 июля, сменив на этом посту Дмитрия Рогозина. С 2018 г. Борисов курировал в правительстве космическое направление и оборонно-промышленный комплекс; до него этот пост занимал Рогозин.
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
🚀 Назначенный на должность руководителя Роскосмоса Юрий Борисов в своём первом докладе президенту РФ Владимиру Путину оценил ситуацию в отечественной космической отрасли как непростую.
«Отрасль находится в непростой ситуации, и вижу свою основную задачу вместе со своими коллегами не уронить, а поднять планку — и в первую очередь обеспечить российскую экономику необходимыми космическими услугами», — сказал он на встрече с главой государства.
По словам Борисова, к космической сфере относятся навигация, передача данных, метеорологической информации и многое другое. Как подчеркнул глава Роскосмоса, основными приоритетами госкорпорации станут создание российской орбитальной станции, научный космос и дальний космос.
Ранее также стало известно о намерении Борисова вернуть на должность 1-го зам. главы организации Александра Иванова, ныне члена коллегии ВПК. Сейчас у главы Роскосмоса два первых зама — Юрий Урличич и Максим Овчинников.
Юрий Борисов возглавил Роскосмос 15 июля, сменив на этом посту Дмитрия Рогозина. С 2018 г. Борисов курировал в правительстве космическое направление и оборонно-промышленный комплекс; до него этот пост занимал Рогозин.
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
✈️💼 Глава ОДК Александр Артюхов покинет свой пост
Возглавляющий почти 8 лет Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК, входит в «Ростех») Александр Артюхов покинет должность ген. директора предприятия в ближайшее время. По данным источников, близких к корпорации, топ-менеджер займет должность управляющего директора по авиапрограммам «Ростеха».
Новым руководителем ОДК, считают в отрасли, станет ген. директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. На новую работу он может выйти уже в понедельник, 30 января.
На новой работе в «Ростехе» Артюхов будет курировать ключевые авиастроительные проекты уже не только в сфере двигателестроения, но и по другим направлениям отрасли, считает источник, близкий к «Ростеху». Бадеха, по его мнению – «опытный управленец, который справится с ОДК».
Решение по Артюхову было принято по совокупности накопленных проблем, полагают в отрасли. «Они связаны в том числе с двигателем ТВ7-117СТ, из-за трудностей с которым были приостановлены программы создания и производства Ил-112 и Ил‑114», – считает эксперт.
Так, например, испытания ближнемагистрального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114 и работы по созданию военно-транспортного Ил-112 были приостановлены в августе 2021 г. Единственный летный образец Ил-112В тогда потерпел крушение в Подмосковье.
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
Возглавляющий почти 8 лет Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК, входит в «Ростех») Александр Артюхов покинет должность ген. директора предприятия в ближайшее время. По данным источников, близких к корпорации, топ-менеджер займет должность управляющего директора по авиапрограммам «Ростеха».
Новым руководителем ОДК, считают в отрасли, станет ген. директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. На новую работу он может выйти уже в понедельник, 30 января.
На новой работе в «Ростехе» Артюхов будет курировать ключевые авиастроительные проекты уже не только в сфере двигателестроения, но и по другим направлениям отрасли, считает источник, близкий к «Ростеху». Бадеха, по его мнению – «опытный управленец, который справится с ОДК».
Решение по Артюхову было принято по совокупности накопленных проблем, полагают в отрасли. «Они связаны в том числе с двигателем ТВ7-117СТ, из-за трудностей с которым были приостановлены программы создания и производства Ил-112 и Ил‑114», – считает эксперт.
Так, например, испытания ближнемагистрального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114 и работы по созданию военно-транспортного Ил-112 были приостановлены в августе 2021 г. Единственный летный образец Ил-112В тогда потерпел крушение в Подмосковье.
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
✈️ 💼 В руководстве ОДК «Ростеха» произошли перестановки
Ген. директор Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, ГК «Ростех») Александр Артюхов с 1 февраля займёт должность управ. директора в госкорпорации.
На место Артюхова в качестве вр.и.о. ген. директора назначен Вадим Бадеха, уточнили в «Ростехе». До этого он возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
В «Ростехе» отметили, что главной задачей Артюхова станет координация действий холдингов корпорации при наращивании производства гражданских судов для российских авиакомпаний. Отмечается, что у нового управ. директора есть практический опыт в двигателестроении.
Артюхов возглавлял ОДК с 2015 г. В госкорпорации напомнили, что за семь лет его руководства был создан и сертифицирован двигатель ПД-14 для лайнера МС-21. В 2023 г. ожидается сертификация двигателя ПД-8 для региональных самолётов SSJ New.
Кроме того, при Артюхове было произведено оборудование для пассажирского самолёта Ил-114, вертолёта Ми-38, также развитие получила линейка наземной техники для нужд нефтегазовой отрасли РФ, отметили в «Ростехе».
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
Ген. директор Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, ГК «Ростех») Александр Артюхов с 1 февраля займёт должность управ. директора в госкорпорации.
На место Артюхова в качестве вр.и.о. ген. директора назначен Вадим Бадеха, уточнили в «Ростехе». До этого он возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
В «Ростехе» отметили, что главной задачей Артюхова станет координация действий холдингов корпорации при наращивании производства гражданских судов для российских авиакомпаний. Отмечается, что у нового управ. директора есть практический опыт в двигателестроении.
Артюхов возглавлял ОДК с 2015 г. В госкорпорации напомнили, что за семь лет его руководства был создан и сертифицирован двигатель ПД-14 для лайнера МС-21. В 2023 г. ожидается сертификация двигателя ПД-8 для региональных самолётов SSJ New.
Кроме того, при Артюхове было произведено оборудование для пассажирского самолёта Ил-114, вертолёта Ми-38, также развитие получила линейка наземной техники для нужд нефтегазовой отрасли РФ, отметили в «Ростехе».
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
🚙 💼 В Минпромторге РФ назначен новый куратор автопрома
Экс-ген. директор завода Nissan в Санкт-Петербурге (в 2017–2021 гг.) Игорь Бойцов назначен главой департамента автопрома и ж/д машиностроения Минпромторга РФ. Об этом рассказали источники в отрасли, и подтвердил представитель ведомства. На сайте Минпромторга и. о. директора этого департамента пока обозначен Тигран Парсаданян.
Бойцов – выпускник Санкт-Петербургского электротехнического университета. Карьеру в автопроме начал в 2000 г. на площадке Ford во Всеволожске (закрыта в 2019 г.), руководил проектом запуска производства Focus второго поколения на рынке РФ. В 2006–2012 гг. занимал различные руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. С 2013 г. возглавлял завод Renault в Москве, руководил запуском производства кроссовера Kaptur на этой площадке.
Должность директора департамента автопрома в Минпромторге была вакантной с сентября, когда вышел в отставку возглавлявший его на протяжении пяти лет Денис Пак. В начале 2023 г. он вышел на работу в калининградский «Автотор».
Человек с большим производственным опытом в автопроме и особенно с опытом запуска новых моделей во главе профильного департамента – это безусловный плюс для отрасли, считает исполн. директор «Автостата» Сергей Удалов. Бойцову предстоит по сути заново отстраивать импортозамещение в отрасли, запускать новые модели на локальной компонентной базе и создавать возможности для выпуска автокомплектующих в стране, считает он.
На фоне санкций, кризиса с поставками компонентов и прекращения выпуска иномарок производство автотехники в РФ упало до исторического антирекорда. Так, выпуск легковых машин упал за 2022 г. в три раза – до 450 тыс. ед.
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
Экс-ген. директор завода Nissan в Санкт-Петербурге (в 2017–2021 гг.) Игорь Бойцов назначен главой департамента автопрома и ж/д машиностроения Минпромторга РФ. Об этом рассказали источники в отрасли, и подтвердил представитель ведомства. На сайте Минпромторга и. о. директора этого департамента пока обозначен Тигран Парсаданян.
Бойцов – выпускник Санкт-Петербургского электротехнического университета. Карьеру в автопроме начал в 2000 г. на площадке Ford во Всеволожске (закрыта в 2019 г.), руководил проектом запуска производства Focus второго поколения на рынке РФ. В 2006–2012 гг. занимал различные руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. С 2013 г. возглавлял завод Renault в Москве, руководил запуском производства кроссовера Kaptur на этой площадке.
Должность директора департамента автопрома в Минпромторге была вакантной с сентября, когда вышел в отставку возглавлявший его на протяжении пяти лет Денис Пак. В начале 2023 г. он вышел на работу в калининградский «Автотор».
Человек с большим производственным опытом в автопроме и особенно с опытом запуска новых моделей во главе профильного департамента – это безусловный плюс для отрасли, считает исполн. директор «Автостата» Сергей Удалов. Бойцову предстоит по сути заново отстраивать импортозамещение в отрасли, запускать новые модели на локальной компонентной базе и создавать возможности для выпуска автокомплектующих в стране, считает он.
На фоне санкций, кризиса с поставками компонентов и прекращения выпуска иномарок производство автотехники в РФ упало до исторического антирекорда. Так, выпуск легковых машин упал за 2022 г. в три раза – до 450 тыс. ед.
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
💼 Эксперты: 80% экспатов покинули проекты нефтепереработки и нефтегазохимии в России
После февраля 2022 г. Россию покинули 80% экспатов, участвовавших в российских проектах нефтепереработки и нефтегазохимии, выяснили аналитики "ИнфоТЭК". Выводы сделаны на основе мартовского опроса почти 150 руководителей проектных команд в этих отраслях.
По результатам исследования, 11% экспатов остались на своих местах. Чаще всего начальники закрывали освободившиеся должности привлечением внешних кандидатов, либо повышали заместителей/подчинённых. В 23% случаев проблема остаётся по-прежнему нерешённой.
75% руководителей отметили трудности с поиском специалистов в области инжиниринга и проектирования, планирования и контроля (53%), управления закупками (41%), контрактного менеджмента (32%), управления строительством (26%).
Партнёр Kontakt InterSearch Russia Ольга Сабинина отметила, что крупнейшие холдинги продолжают реализовывать крупные инвестпроекты в РФ, инвестируют в разработку новых продуктов и технологий в рамках импортозамещения. Один из важных рисков на этом пути – нехватка квалифицированных специалистов и руководителей.
Сами лидеры проектных команд, согласно результатам исследования, стали более открытыми к новым предложениям о работе (73%), при этом 75% из них готовы продолжать работу в РФ.
#импортозамещение #ёМнение #ёКадры
⚙️ Подписаться на @yoprom
После февраля 2022 г. Россию покинули 80% экспатов, участвовавших в российских проектах нефтепереработки и нефтегазохимии, выяснили аналитики "ИнфоТЭК". Выводы сделаны на основе мартовского опроса почти 150 руководителей проектных команд в этих отраслях.
По результатам исследования, 11% экспатов остались на своих местах. Чаще всего начальники закрывали освободившиеся должности привлечением внешних кандидатов, либо повышали заместителей/подчинённых. В 23% случаев проблема остаётся по-прежнему нерешённой.
75% руководителей отметили трудности с поиском специалистов в области инжиниринга и проектирования, планирования и контроля (53%), управления закупками (41%), контрактного менеджмента (32%), управления строительством (26%).
Партнёр Kontakt InterSearch Russia Ольга Сабинина отметила, что крупнейшие холдинги продолжают реализовывать крупные инвестпроекты в РФ, инвестируют в разработку новых продуктов и технологий в рамках импортозамещения. Один из важных рисков на этом пути – нехватка квалифицированных специалистов и руководителей.
Сами лидеры проектных команд, согласно результатам исследования, стали более открытыми к новым предложениям о работе (73%), при этом 75% из них готовы продолжать работу в РФ.
#импортозамещение #ёМнение #ёКадры
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭 Эксперт: Ключевая проблема — это не деньги и не станки, а именно кадры
Главный экономист госкорпорации развития «Вэб.рф» Андрей Клепач уверен, что многие экономические трудности, возникшие в РФ, имеют под собой более глубинные проблемы.
«Ключевая проблема — это не деньги, не станки, которые можно завезти из-за границы, а именно кадры. Хотя и советское, и царское время показало, что за 1,5–2 года эту проблему можно решить», — сказал он.
По словам экономиста, расходы на науку в РФ продолжают стагнировать, сейчас данная сфера составляет примерно 1% ВВП, что несопоставимо с тем, сколько тратят другие страны.
«Поэтому одна из ключевых проблем — это не просто реиндустриализация в смысле увеличения промышленной занятости. Но и промышленность как путь развития наукоёмких производств», – подчеркнул Клепач.
Главный экономист «Вэб.рф» сообщил, что потенциал России с точки зрения промышленности в разы меньше, чем даже у некоторых стран-партнёров. Такое положение дел лишь подчёркивает необходимость перемен, полагает эксперт.
По мнению Клепача, государству требуется колоссальная перестройка структуры экономики – что потребует качественной и постоянной поддержки наукоёмких областей и способов обучения кадров.
#импортозамещение #наука #ёКадры #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Главный экономист госкорпорации развития «Вэб.рф» Андрей Клепач уверен, что многие экономические трудности, возникшие в РФ, имеют под собой более глубинные проблемы.
«Ключевая проблема — это не деньги, не станки, которые можно завезти из-за границы, а именно кадры. Хотя и советское, и царское время показало, что за 1,5–2 года эту проблему можно решить», — сказал он.
По словам экономиста, расходы на науку в РФ продолжают стагнировать, сейчас данная сфера составляет примерно 1% ВВП, что несопоставимо с тем, сколько тратят другие страны.
«Поэтому одна из ключевых проблем — это не просто реиндустриализация в смысле увеличения промышленной занятости. Но и промышленность как путь развития наукоёмких производств», – подчеркнул Клепач.
Главный экономист «Вэб.рф» сообщил, что потенциал России с точки зрения промышленности в разы меньше, чем даже у некоторых стран-партнёров. Такое положение дел лишь подчёркивает необходимость перемен, полагает эксперт.
По мнению Клепача, государству требуется колоссальная перестройка структуры экономики – что потребует качественной и постоянной поддержки наукоёмких областей и способов обучения кадров.
#импортозамещение #наука #ёКадры #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🏭 В России признали кадровую проблему ключевым вызовом для промышленности
Дефицит кадров — как управленческих, так и рабочих — является сейчас главной проблемой для российской промышленности, заявил 1-й зам. министра промышленности и торговли Василий Осьмаков.
«Есть проблемы с кадровыми ресурсами в целом, с высокопрофессиональными кадровыми ресурсами для промышленности. Мы сталкиваемся с этими ограничениями все сильнее и сильнее», — отметил он.
По словам чиновника, в промышленности сложилась такая ситуация: «инвестиционный ресурс есть, технологические компетенции по большей части на самом деле есть, логистически отключить Россию от глобальных кооперационных цепочек и глобальных поставщиков практически невозможно».
Осьмаков добавил, что «логика санкций, которая работала на Иран в полном объеме, на Россию просто не срабатывает физически».
«А вот кадровый потенциал -- люди как носители проектов, люди как управленцы и люди как рабочие руки — это на самом деле ключевое. На мой взгляд, это ключевой вызов здесь и сейчас», — подчеркнул он, добавив, что для решения этой проблемы предстоит очень многое сделать.
#импортозамещение #ёКадры #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Дефицит кадров — как управленческих, так и рабочих — является сейчас главной проблемой для российской промышленности, заявил 1-й зам. министра промышленности и торговли Василий Осьмаков.
«Есть проблемы с кадровыми ресурсами в целом, с высокопрофессиональными кадровыми ресурсами для промышленности. Мы сталкиваемся с этими ограничениями все сильнее и сильнее», — отметил он.
По словам чиновника, в промышленности сложилась такая ситуация: «инвестиционный ресурс есть, технологические компетенции по большей части на самом деле есть, логистически отключить Россию от глобальных кооперационных цепочек и глобальных поставщиков практически невозможно».
Осьмаков добавил, что «логика санкций, которая работала на Иран в полном объеме, на Россию просто не срабатывает физически».
«А вот кадровый потенциал -- люди как носители проектов, люди как управленцы и люди как рабочие руки — это на самом деле ключевое. На мой взгляд, это ключевой вызов здесь и сейчас», — подчеркнул он, добавив, что для решения этой проблемы предстоит очень многое сделать.
#импортозамещение #ёКадры #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚙 Куратор автопрома задержался в Минпромторге только на одну весну
Директор департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга Игорь Бойцов покинет свой пост в конце мая. На этой должности чиновник проработал лишь три месяца, с конца февраля этого года.
Считалось, что ключевая задача Бойцова — выстроить импортозамещение в отрасли, которая из-за санкций находится в кризисе. По данным Росстата, в январе-феврале 2023 года с российских конвейеров сошло 53,9 тыс. легковых автомобилей, что на 73,5% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
Бойцов окончил Санкт-Петербургский электротехнический университет. С 2000 года успел поработать на площадке Ford во Всеволожске, с 2006 по 2012 годы занимал руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. В 2013-2017 годах был директором московского завода Renault. В 2017-2021 годах – глава петербургского завода Nissan.
Денис Пак, предшественник Игоря Бойцова, занимал пост куратора автопрома почти шесть лет (2017-2022) и ушел на калининградский «Автотор». На замену Паку прочили Максима Горина, бывшего начальника управления развития транспортных коммуникаций в департаменте транспорта Москвы. Однако его не одобрили силовики.
Фото: Александр Демьянчук / ТАСС
#импортозамещение #ёКадры
⚙️ Подписаться на @yoprom
Директор департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга Игорь Бойцов покинет свой пост в конце мая. На этой должности чиновник проработал лишь три месяца, с конца февраля этого года.
Считалось, что ключевая задача Бойцова — выстроить импортозамещение в отрасли, которая из-за санкций находится в кризисе. По данным Росстата, в январе-феврале 2023 года с российских конвейеров сошло 53,9 тыс. легковых автомобилей, что на 73,5% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
Бойцов окончил Санкт-Петербургский электротехнический университет. С 2000 года успел поработать на площадке Ford во Всеволожске, с 2006 по 2012 годы занимал руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. В 2013-2017 годах был директором московского завода Renault. В 2017-2021 годах – глава петербургского завода Nissan.
Денис Пак, предшественник Игоря Бойцова, занимал пост куратора автопрома почти шесть лет (2017-2022) и ушел на калининградский «Автотор». На замену Паку прочили Максима Горина, бывшего начальника управления развития транспортных коммуникаций в департаменте транспорта Москвы. Однако его не одобрили силовики.
Фото: Александр Демьянчук / ТАСС
#импортозамещение #ёКадры
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚛 «МАН Трак Энд Бас Рус» обрёл нового гендиректора
Павел Селев вступил в должность руководителя «МАН Трак Энд Бас Рус», сообщается на официальном сайте «MAN Россия». В заявлении отмечается, что стратегическая цель нового генерального директора – «сохранение бренда MAN на рынке РФ с фокусом на комплексные транспортные решения и послепродажное обслуживание клиентов». До МТБР Павел Селев занимал должности в таких компаниях как Volvo Group Россия, PricewaterhouseCoopers и т.д.
#ёКадры
Фото: MAN Россия
⚙️Подписаться на @yoprom
Павел Селев вступил в должность руководителя «МАН Трак Энд Бас Рус», сообщается на официальном сайте «MAN Россия». В заявлении отмечается, что стратегическая цель нового генерального директора – «сохранение бренда MAN на рынке РФ с фокусом на комплексные транспортные решения и послепродажное обслуживание клиентов». До МТБР Павел Селев занимал должности в таких компаниях как Volvo Group Россия, PricewaterhouseCoopers и т.д.
#ёКадры
Фото: MAN Россия
⚙️Подписаться на @yoprom
👷🏻♂️Офисным сотрудникам автомобильного завода «Урал» предложили повпахивать на производстве
Дефицит кадров в российской промышленности разливается яркими красками. Находящийся в суровой Челябинской области автомобильный завод «Урал» запустил акцию «Помоги производству».
В её рамках у сотрудников функциональных подразделений (кроме производственных и технической дирекции) появилась возможность до конца 2023 года перевестись на производство. При этом претенденту надо быстро освоить рабочую профессию и трудиться, выполняя сменные задания в полном объеме.
Новым производственным сотрудникам – как мужчинам, так и женщинам – предлагают профессии, не требующие специальной подготовки, с обучением на рабочем месте. Можно стать слесарем механосборочных работ, станочником широкого профиля, сотрудником литейного и заготовительного производств.
«Офисный планктон» заманивают высокой зарплатой по рабочей специальности (не ниже средней по основному месту работы) и ежемесячной премией до ₽20 тыс. в качестве дополнительного поощрения. Основное рабочее место обещают сохранить.
🌅 МБУК «Централизованная библиотечная система Муромского района»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
Дефицит кадров в российской промышленности разливается яркими красками. Находящийся в суровой Челябинской области автомобильный завод «Урал» запустил акцию «Помоги производству».
В её рамках у сотрудников функциональных подразделений (кроме производственных и технической дирекции) появилась возможность до конца 2023 года перевестись на производство. При этом претенденту надо быстро освоить рабочую профессию и трудиться, выполняя сменные задания в полном объеме.
Новым производственным сотрудникам – как мужчинам, так и женщинам – предлагают профессии, не требующие специальной подготовки, с обучением на рабочем месте. Можно стать слесарем механосборочных работ, станочником широкого профиля, сотрудником литейного и заготовительного производств.
«Офисный планктон» заманивают высокой зарплатой по рабочей специальности (не ниже средней по основному месту работы) и ежемесячной премией до ₽20 тыс. в качестве дополнительного поощрения. Основное рабочее место обещают сохранить.
🌅 МБУК «Централизованная библиотечная система Муромского района»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
👷🏻♂️Бывший слесарь возглавил производителя метровагонов из Питера
37-летний уроженец Таджикистана Валентин Ядрицев сегодня возглавил Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ; входит в «Трансмашхолдинг») в Санкт-Петербурге.
До нового назначения Ядрицев работал замдиректора и директором по производству Демиховского машиностроительного завода (также входит в «Трансмашхолдинг»).
Топ-менеджер вернулся на предприятие, где, по сути, начиналась его машиностроительная карьера. В 2012-2018 годах он работал на ОЭВРЗ заместителем начальника производственно-диспетчерского отдела по вагонному комплексу, возглавлял комплектовочный цех и цех ремонта вагонов.
До этого новоиспеченный гендиректор трудился в структурах РЖД, где прошёл путь от слесаря по ремонту подвижного состава до инженера-технолога.
ОЭВРЗ производит поезда метро различных серий с 2010 года. За этот период выпущено более 700 вагонов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Москвы, Новосибирска.
На посту руководителя предприятия Валентин Ядрицев сменил Андрея Степнова, который продолжает возглавлять подмосковный «Метровагонмаш» (также входит в «Трансмашхолдинг»).
📸 «Трансмашхолдинг»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
37-летний уроженец Таджикистана Валентин Ядрицев сегодня возглавил Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ; входит в «Трансмашхолдинг») в Санкт-Петербурге.
До нового назначения Ядрицев работал замдиректора и директором по производству Демиховского машиностроительного завода (также входит в «Трансмашхолдинг»).
Топ-менеджер вернулся на предприятие, где, по сути, начиналась его машиностроительная карьера. В 2012-2018 годах он работал на ОЭВРЗ заместителем начальника производственно-диспетчерского отдела по вагонному комплексу, возглавлял комплектовочный цех и цех ремонта вагонов.
До этого новоиспеченный гендиректор трудился в структурах РЖД, где прошёл путь от слесаря по ремонту подвижного состава до инженера-технолога.
ОЭВРЗ производит поезда метро различных серий с 2010 года. За этот период выпущено более 700 вагонов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Москвы, Новосибирска.
На посту руководителя предприятия Валентин Ядрицев сменил Андрея Степнова, который продолжает возглавлять подмосковный «Метровагонмаш» (также входит в «Трансмашхолдинг»).
📸 «Трансмашхолдинг»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
👷🏻♂ Более 150 тыс. осужденных можно привлечь к труду в интересах бизнеса – эксперты
Реальным направлением увеличения численности рабочей силы в России сейчас становится использование трудового потенциала осужденных граждан.
Такое мнение высказали профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов и его соавтор из Московского финансово-юридического университета (МФЮА) Сергей Песков в статье «Формирование источников резервной рабочей силы из числа осужденных лиц» (опубликована в свежем номере журнала «Социально-трудовые исследования» ВНИИ труда).
Исследователи оценили, что привлечь на принудительные работы в интересах бизнеса и госструктур можно 150–185 тыс. человек из числа осужденных.
Сегодня происходит гуманизация уголовного законодательства, направленная на расширение сферы применения к осужденным наказаний и иных уголовно-правовых мер, не связанных с лишением свободы, отмечают в пресс-службе Минюста.
В частности, активно развивается такой вид уголовного наказания, как принудительные работы. На начало июня 2023 года в России создано более 42 тыс. мест для отбывания наказания в виде принудительных работ: 50% из них — на предприятиях, 42,8% — на объектах, принадлежащих уголовно-исполнительной системе, в органах исполнительной власти регионов — 7,2%.
К 2024 году планируется довести количество мест для отбывания наказания в виде принудительных работ до 80 тыс., отметили в ведомстве.
📸 ФСИН
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom
Реальным направлением увеличения численности рабочей силы в России сейчас становится использование трудового потенциала осужденных граждан.
Такое мнение высказали профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов и его соавтор из Московского финансово-юридического университета (МФЮА) Сергей Песков в статье «Формирование источников резервной рабочей силы из числа осужденных лиц» (опубликована в свежем номере журнала «Социально-трудовые исследования» ВНИИ труда).
Исследователи оценили, что привлечь на принудительные работы в интересах бизнеса и госструктур можно 150–185 тыс. человек из числа осужденных.
Сегодня происходит гуманизация уголовного законодательства, направленная на расширение сферы применения к осужденным наказаний и иных уголовно-правовых мер, не связанных с лишением свободы, отмечают в пресс-службе Минюста.
В частности, активно развивается такой вид уголовного наказания, как принудительные работы. На начало июня 2023 года в России создано более 42 тыс. мест для отбывания наказания в виде принудительных работ: 50% из них — на предприятиях, 42,8% — на объектах, принадлежащих уголовно-исполнительной системе, в органах исполнительной власти регионов — 7,2%.
К 2024 году планируется довести количество мест для отбывания наказания в виде принудительных работ до 80 тыс., отметили в ведомстве.
📸 ФСИН
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom
🚗 Невероятно, но факт (и другой вводки не подобрать): 29 июня новым гендиректором автозавода «Москвич», на 100% принадлежащему московскому правительству, стал – та-дам – немец Ханс-Петер Мозер.
Он родился в городке Лаупхайм (земля Баден-Вюртемберг на юго-западе Германии) и в следующем год ему исполнится 70 лет. До прошлого сентября герр Мозер занимал на КАМАЗе должность руководителя проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей».
Прежний гендиректор «Москвича» Дмитрий Пронин проработал на этой позиции год и успешно телепортировался в кресло главы совета директоров завода.
Наверное, это прекрасное решение: нанять на деньги российских налогоплательщиков возрастного немца, указать, так сказать, дорогу молодым в эпоху импортозамещения.
Кто подскажет, почему это правильно и дальновидно, плюс в карму.
#ёКадры
⚙️ Подписаться на @уoprom
Он родился в городке Лаупхайм (земля Баден-Вюртемберг на юго-западе Германии) и в следующем год ему исполнится 70 лет. До прошлого сентября герр Мозер занимал на КАМАЗе должность руководителя проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей».
Прежний гендиректор «Москвича» Дмитрий Пронин проработал на этой позиции год и успешно телепортировался в кресло главы совета директоров завода.
Наверное, это прекрасное решение: нанять на деньги российских налогоплательщиков возрастного немца, указать, так сказать, дорогу молодым в эпоху импортозамещения.
Кто подскажет, почему это правильно и дальновидно, плюс в карму.
#ёКадры
⚙️ Подписаться на @уoprom
👷🏻♂ Пока «АвтоВАЗ» договаривается с ФСИН об использовании труда осуждённых для работы на заводе в Тольятии, на рекламных плакатах в вагонах питерского метро на пассажиров тепло и одновременно сурово смотрят трудовые династии промышленных предприятий города.
«Северная верфь», Ленинградский металлический завод, да весь Петербург промышленный ждёт своих героев.
От Северной столицы не отстаёт Белокаменная. В домах Москвы, в электричках Центральной пригородной пассажирской компании «Ростех» ищет станочников, травильщиков, сборщиков...
«Сейчас самый низкий показатель по безработице: 73,4 млн человек работают, безработными числятся 2,4 млн человек — 3,2 процента. Исторический минимум», — заявил 4 июля Путин.
И как тут не вспомнить стихотворение его тёзки Маяковского 95-летней давности – «Кем быть?»:
«Вставай! Иди!
Гудок зовет,
и мы приходим на завод.
Народа — уйма целая,
тысяча двести.
Чего один не сделает —
сделаем вместе»...
📸 ёФото
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom
«Северная верфь», Ленинградский металлический завод, да весь Петербург промышленный ждёт своих героев.
От Северной столицы не отстаёт Белокаменная. В домах Москвы, в электричках Центральной пригородной пассажирской компании «Ростех» ищет станочников, травильщиков, сборщиков...
«Сейчас самый низкий показатель по безработице: 73,4 млн человек работают, безработными числятся 2,4 млн человек — 3,2 процента. Исторический минимум», — заявил 4 июля Путин.
И как тут не вспомнить стихотворение его тёзки Маяковского 95-летней давности – «Кем быть?»:
«Вставай! Иди!
Гудок зовет,
и мы приходим на завод.
Народа — уйма целая,
тысяча двести.
Чего один не сделает —
сделаем вместе»...
📸 ёФото
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom