🚙 Первый в России завод по производству электромобилей открылся в Липецкой области

Об этом сообщил губернатор региона Игорь Артамонов. По его словам, специальный инвестконтракт (СПИК) по реализации проекта был подписан в марте и воплотить его в жизнь удалось "в рекордно короткие сроки". Инвестиции составят 13 млрд руб.

"Очень приятно, что Минпромторг доверил Липецкой области реализацию такого проекта. Завод открывается в довольно непростой период. Но его масштабы говорят о том, что на фоне санкций и некоторых трудностей развитие экономики, а вместе с тем и импортозамещение идут уверенными темпами", -- сказал Артамонов.

По его словам, с 2023 гг. будет запущено производство полного цикла со сваркой, покраской и сборкой электрокаров.

Сейчас работает один цех по сборке, почти все процессы автоматизированы. По данным производителя, каждые 8 мин. с конвейера сходит новая машина -- седан Evolute I-Pro. Электромобиль оснащен тяговой батареей ёмкостью 53 кВт, запасом хода в 420 км. Мощность электродвигателя 150 л. с. Официальные дилеры начнут прием заказов на седан I-Pro уже в октябре этого года.

Артамонов отметил, что в линейке Evolute также появятся кроссоверы I-Joy и I-Jet и минивен Evolute I-Van. Всего на заводе планируют производить 100 тыс. электромобилей в год.

"Задача на будущее -- локализация производства. В регионе есть предприятие способное наладить выпуск аккумуляторов. Будем работать в этом направлении", -- сказал губернатор.

#импортозамещение @yoprom

#ёПромПравила
Наше сообщество растет, дискуссии тоже. Поэтому решили закрепить пару правил «клуба»:

1️⃣ Как известно, первое правило клуба — не забудь пригласить друга. Вот ссылка, чтобы далеко не ходить: https://t.iss.one/yoprom

2️⃣ Мы собираем профессиональное сообщество вокруг ёПром, чтобы предоставить площадку для конструктивных дискуссий.❗️Поэтому мат в наших беседах не приветствуется❗️Если в течение суток после предупреждения нецензурный текст комментария не будет поправлен автором, будем удалять комменты. При регулярном нарушении правил сообщества будем вынуждены отправить автора в бан.

3️⃣ Комментарии рекламного характера и спам будут удаляться, авторы - сразу в бан.

4️⃣ Если вы хотите предложить тему и/или прокомментировать ее в качестве эксперта, используйте форму связи в описании канала.

Всем ёПром🤘🏻

В России производится лишь половина необходимых химических продуктов

Около 50% химических продуктов, поставки которых в Россию запрещает шестой пакет санкций Евросоюза (ЕС), не производятся на территории РФ, подсчитали в НТЦ «Химинвест» (подведомственен Минпромторгу).

В исследовании отмечается, что из 79 запрещенных к продаже России наименований химических продуктов по 38 обеспечен технический суверенитет. Еще 41 позиция в РФ не выпускается. В Минпромторге подтвердили, что часть химических продуктов, попавших под санкции, в стране не производится. При этом в ведомстве подчеркнули, что эти позиции будут замещены за счет запуска собственного производства или импорта из дружественных стран.

Шестой санкционный пакет был принят Советом ЕС в июне. В него вошел, в частности, запрет на экспорт в РФ около 80 химических компонентов, которые, по мнению Брюсселя, могут быть использованы в военном производстве. С учетом принятого ранее пятого санкционного пакета в конечном итоге под запретом оказались ацетилен, аммиак, этанол, метанол, метилхлорид, сурьма, этилен, карбид кальция, хинальдин, пиридостигмина бромид, метиламин, этилбромид, мышьяк и другие вещества.

Сейчас в РФ не производятся хинальдин, этилбромид, метиламин и пиридостигмина бромид и другие наименования, отметил управ. директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин. По словам эксперта, эти вещества применяются в основном для синтеза красителей для лакокрасочных материалов, а некоторые из них еще и при производстве лекарств.

По оценкам «Химинвеста», в 2021 г. Россия импортировала товаров химического комплекса в общей сложности на $30,7 млрд, из которых на поставки из «недружественных» стран приходилось 63%. Суммарно РФ закупила у недружественных стран 1338 наименований химпродукции, из которых около 750 критически (более чем на 50%) зависят от импортных поставок.

Серьёзнее всего из-за запрета экспорта в РФ химической продукции пострадала лакокрасочная промышленность. Кроме того, санкции затронули производителей пищевых добавок и фармакологические компании.

#импортозамещение #химпром #санкции @yoprom

🏭 Эксперт: В России нужно возродить работу поликремниевых заводов

Работу пяти поликремниевых заводов, ранее закрытых из-за деятельности экоактивистов, необходимо возобновить в России. Поликремний используется в электронике, и РФ могла бы с помощью этих проектов наладить импортозамещение в данной сфере, заявил директор Центра политического анализа Павел Данилин.

По его словам, сегодня в России работают лишь два завода по производству поликремния -- в Каменск-Уральском и иркутском Шелехове, которые "едва покрывают малую часть запросов". Пять заводов были остановлены экологами -- в частности, заводы в Абакане, Омске, Новоуральске, Ленинградской области, сообщил он.

"Сегодня мы могли бы иметь по меньшей мере семь заводов поликремния. Мы могли бы возобновить производства поликремния, в том числе в Подольске и Железногорске. Поликремний используется во всей электронике, но 100% мощностей по производству поликремния контролирует США, Япония, Германия, Италия, Сингапур и Китай", -- рассказал Данилин.

Он добавил, что Китай обеспечивает половину мировых поставок поликремния, а Россия не имеет достаточного количества сырья, которое могло бы обеспечить производства необходимыми качественными товарами и осуществить импортозамещение. По его мнению, этого не произошло именно из-за деятельности экоактивистов.

Стоит напомнить, что в 2015 г. руководство "Роснано", к примеру, приняло решение законсервировать поликремниевый проект на базе "Усольехимпрома" в Иркутской области.

"Был получен отчет оценщиков, который подтвердил, что выход из проекта на предложенных новым инвестором условиях для "Роснано" экономически более эффективен, чем реализация процедур ликвидации и/или банкротства ГК "Нитол", — комментировали тогда в компании.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

Reuters: ЕС предварительно согласовал восьмой пакет санкций против России

Страны Евросоюза достигли предварительного соглашения по восьмому пакету санкций против РФ, сообщил Reuters. Его должны окончательно утвердить на этой неделе.

Ранее Politico писала, что ЕС намерен ограничить импорт российских товаров и продукции (в т. ч. стальной), а также экспорт в РФ полупроводниковых компонентов, микросхем.

По данным EUObserver, ЕС намерен запретить оказание российским компаниям бухгалтерских, архитектурных, инженерных, юридических и ИТ-услуг. Издание также сообщило, что под санкциями окажется компания «Алроса», а также поставки лесной продукции из РФ.

#импортозамещение #санкции @yoprom

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

🖥💼 Правительство РФ заключит соглашения с компаниями, внедряющими отечественные решения
"Правительство будет заключать соглашения с компаниями, которые займутся развитием и внедрением у себя отечественных разработок". — премьер-министр РФ Михаил Мишустин

По его словам, "контрольные точки и функциональные релизы" будут зафиксированы в дорожной карте: "Это распространяется также на организации, которые планируют развивать IT-решения за счет собственных средств".

🖥💰Правительство хочет компенсировать до 80% средств на доработку отечественного ПО
«Правительство готово компенсировать заказчикам большую часть, до 80%, средств, нужных на доработку ядра продукта под их требования. На такие цели будем выделять специальные гранты». — Михаил Мишустин

Совместное финансирование для внедрения отечественного ПО предусмотрено в случаях, если компания закупила зарубежные программы и из-за этого понесла убытки. Однако в этом случае предприятие должно полностью отказаться от иностранного софта.

✈️ Эксперт: Для создания SSJ-New необходима кооперация российских компаний
"Работая на проектах Sukhoi SuperJet в рамках в широкой международной кооперации, мы внедрили в своей деятельности инновации. Но в текущих условиях, она, увы, осталась в прошлом. Теперь перед нами стоят задачи организовать российскую кооперацию на проекте SuperJet New корпорации "Иркут".
– главный конструктор программы SuperJet 100 корпорации "Иркут" Владимир Лавров

🖥 Эксперт: РФ обладает потенциалом импортозамещения 80% софта для критической инфраструктуры
"Мы оценили, что всего объектов критической информационной инфраструктуры — более 50 тыс. Бизнес оценивает, что от 60 до 80% программного обеспечения западных вендоров, производителей можно заместить". – зам. директора по направлению "Безопасная информационная инфраструктура" АНО "Цифровая экономика" Максим Чернов

🚢💰ГТЛК докапитализируют на 15 млрд рублей на развитие программы лизинга водного транспорта
Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) из федерального бюджета выделят 15 млрд руб. на пролонгацию программы некоммерческого лизинга водного транспорта. Средства перечислят путём взноса Минпромторга в уставный капитал АО и направят на строительство семи гражданских судов (три пассажирских круизных судна проекта «Карелия» и четыре сухогруза-контейнеровоза). Поставка судов запланирована в 2025-2026 гг.

🖥 На Сахалине будут развивать телеком-технологии на отечественных разработках
Сахалинская область и НПЦ "Электронные вычислительно-информационные системы" будут развивать в регионе телеком-технологии на базе собственных разработок, микро- и радиоэлектронной продукции. Также стороны реализуют образовательные программы в области разработки контроллеров, эл. устройств, реверс-инжиниринга и импортозамещения, проектирования и разработки робототехнических комплексов.

В Москве разработали экологичные суперконденсаторы для трамваев и метро
Суперконденсаторные системы для трамваев и вагонов метро разработаны московской инжиниринговой компанией и включены в дорожную карту “Росатома”. Системы рекуперации позволяют повысить энергоэффективность транспорта, снизить энергопотребление и углеродный след. Суперконденсаторы отличаются от обычных аккумуляторов высокой мощностью, скоростью накапливания и степенью отдачи заряда. Они имеют более долгий срок службы и способны работать при экстремально низких температурах.

🏭💰Фонд развития промышленности Кубани увеличил объём поддержки
"На модернизацию и расширение предприятий, закупку сырья для выпуска продукции, пополнение оборотных средств с начала 2022 года Фонд развития промышленности направил более 1,8 млрд рублей. Это в три раза больше по сравнению с тем же периодом прошлого года".
– губернатор Вениамин Кондратьев

#импортозамещение #дайджест @yoprom

Лукашенко: Микроэлектроника в настоящее время — самая тяжелая и проблемная сфера в том числе в России

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил о важности импортозамещения в области микроэлектроники. По его словам, в настоящее время это "самая тяжелая, проблемная, но крайне востребованная сфера", в том числе в России.

Так, глава РБ ожидает успехов от белорусского предприятия "Интеграл". "Мы прилично подзагубили на постсоветском пространстве это направление, а без него нельзя: без него не летают ни самолеты, ни ракеты, высокоточное оружие не работает -- ничего не работает. Слава богу, что мы сохранили это производство", -- сказал Лукашенко.

По словам политика, в эту сфере будут инвестировать и РБ, и РФ, потому что "открывается глобальный рынок в нашей части: белорусско-российский, постсоветский".

"Да и купят, если будет продукция хорошая, везде. Но конкуренты при этом у нас бешеные. Слава богу, что они ушли с нашего рынка. Значит, мы будем востребованными. Поэтому с Россией вместе надо заниматься этим направлением", -- сформулировал глава Белоруссии.

Помимо этого, отметил Лукашенко, для республики важно импортозамещение в машиностроении — в частности, в области двигателестроения. "У нас же и коробки передач -- мы всё покупали. Как бы ни было сложно, если мы сейчас на нашем рынке, прежде всего постсоветском, опередим конкурентов, мы будем, как промышленники говорят, в шоколаде", — подчеркнул он.

Ранее президент РФ Владимир Путин также признавал, что ограничения, касающиеся микроэлектроники, — одна из самых сложных тем и одно из главных направлений удара по экономике страны.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

«КамАЗ» построил полигон для тестирования беспилотных авто

🚚 На полигоне можно будет тестировать весь спектр техники «КамАЗа», включая беспилотники. Здесь есть условия для испытания управляемости, устойчивости, тормозов, шумоизоляции и многого другого.

🚚 Кроме того, с помощью этой базы будут испытывать надёжность узлов и агрегатов, настраивать электронные системы безопасности, доводить комплексы помощи водителю (ADAS) и системы управления роботизированных авто.

🚚 Для беспилотников отведен отдельный участок полигона с имитацией городской застройки.

🚙💰Эксперт: У “АвтоВАЗа” нет ресурсов для самостоятельной разработки абсолютно новой модели

Шеф-редактор “Радио Автодор” и партнёр аналитического агентства “Автостат” Игорь Моржаретто прокомментировал для “Ё-пром” планы “АвтоВАЗа” по началу производства новых моделей – конкурентов кроссоверов Hyundai Creta и Renault Kaptur.

По его словам, выбор ниши со стороны автопроизводителя вполне объясним, поскольку в нынешних имеющихся условиях компания вынуждена выбирать и действовать в очень узком ассортименте моделей.

“Создать абсолютно новый для рынка автомобиль – это хорошо, но на базе чего? Для запуска такого проекта потребуется $1 млрд, а то и $2 млрд. У “АвтоВАЗа” нет таких огромных собственных ресурсов – таких денег и возможностей, чтобы самостоятельно разрабатывать и выпускать сегодня абсолютно новую модель. Тем более, в условиях санкций, когда остро стоит проблема комплектующих”, – полагает эксперт.

По словам Игоря Моржаретто, у отечественного автозавода были планы запускать совместное производство с Renault, но весной эти планы разрушились и остались в прошлом. Поэтому компания вынуждена действовать исходя из своих сегодняшних возможностей и имеющихся ресурсов, фактически в одиночку, лишь при помощи государства.

“У “АвтоВАЗа” есть платформа CMF-B – и на ней теперь появится новое семейство автомобилей Granta (может быть, будет называться как-то по-другому)”, – продолжает шеф-редактор “Радио Автодор”.

В автомобилестроении сегодня невозможно изобрести и создать что-то фундаментально новое в одиночку, напоминает Моржаретто. В мире наблюдается такая тенденция, что все крупные автоконцерны стремятся объединять свои усилия для производства автомобилей: “Возьмите примеры таких партнёрств, как Daimler – Chrysler, Nissan – Renault и так далее. Это абсолютно нормально и оправдано с точки зрения снижения себестоимости производства – когда на одних и тех же платформах собираются разные марки машин”, – рассуждает эксперт.

Касательно анонсирования нового автомобиля В-класса (по словам главы “АвтоВАЗа”, тот будет “крупнее "Гранты" и чуть меньше "Весты") Игорь Моржаретто считает, что у того есть свои перспективы.

“По договору с Renault есть возможность собирать такой автомобиль, обновлённую версию “Гранты”. Просто её надо будет сначала ещё “довести до ума” в ходе испытаний”, – заключает эксперт.

Что касается самой модели “Веста”, то «АвтоВАЗ» планирует продолжить выпуск её обновлённой версии в марте 2023 г.

#импортозамещение #Ёмнение #авто #АвтоВаз

⚙️ Подписаться на @yoprom

Белоруссия и РФ полностью согласовали список импортозамещающих проектов

Беларусь и Россия полностью согласовали перечни импортозамещающих проектов, заявил премьер-министр РБ Роман Головченко по итогам переговоров с российским коллегой Михаилом Мишустиным.

"Сегодня мы окончательно финализировали поручение президентов, которое было дано по импортозамещающим проектам. Известна сумма — $1,5 млрд в эквиваленте, возможно, это будет ещё больше. Мы определись по процентным ставкам, они будут очень выгодными для белорусских же производителей. Согласовали перечни этих проектов -- сейчас осталось немного технической работы", -- рассказал Головченко.

Он добавил, что некоторые импортозамещающие проекты уже начали реализовываться.

"По ряду из них мы приступили к работе, что называется, за свои деньги. Но теперь это уже будет подкреплено соответствующими российскими кредитными ресурсами. Поэтому целый ряд (как минимум 14) белорусских предприятий ждут крупные программы модернизации и развития производственных мощностей", -- добавил премьер-министр Белоруссии.

Напомним, ранее сообщалось о согласовании 8 из 14 совместных проектов РФ и РБ. Ожидалось, что договор о предоставлении Минску данного кредита на $1,5 млрд будет подписан в сентябре.

#импортозамещение @yoprom

💼💰Минфин РФ предложил упростить механизмы импортозамещения при госзакупках

Минфин РФ предлагает существенно упростить механизмы импортозамещения в сфере госзакупок. В министерстве считают, что действующие механизмы "носят громоздкий характер" и "их применение заказчиками затруднено".

"По поручению правительства Минфин разрабатывает комплексные предложения по оптимизации механизмов импортозамещения в закупках для того, чтобы их применение повысило вероятность выбора поставщика, предлагающего заказчику российский товар", -- сказал зам. директора департамента бюджетной политики в сфере контрактной системы Артём Гриненко.

Реализация предложений Минфина также позволит существенно упростить закупку российских товаров за счет применения одного перечня товаров и унификации регулирования, считают в ведомстве.

Отмечается, что в настоящее время в госзакупках применяются четыре механизма: запреты, ограничения, условия допуска иностранных товаров, а также минимальная обязательная доля. Эти механизмы регулируются девятью подзаконными актами, утверждены семь перечней товаров, в отношении которых они применяются.

Минфин предлагает сохранить применение двух механизмов. Первый из них -- "второй лишний", предполагающий отклонение заявок с иностранным товаром в случае подачи хотя бы одной заявки с российским товаром. Механизм предлагается ввести на все случаи закупок товаров и без утверждения перечня товаров, на которые он распространяется.

Второй механизм -- запрет для отдельных видов товаров по перечню, определяемому правительством РФ.

Кроме того, Минфин предлагает установить единый "реестровый" механизм подтверждения страны происхождения товара, который планируется автоматизировать при проведении закупок в электронной форме. Оптимизация также коснется правового регулирования вышеуказанных вопросов, которое предлагается обеспечивать на уровне единого акта правительства РФ.

#импортозамещение @yoprom

🖥 В Петербурге открыли производство электроники

ГК "Пантес" открыла новый завод по производству электроники на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) "Санкт- Петербург". Инвестиции в проект составили 700 млн руб.

Производственный корпус площадью 6000 кв. м создан на участке 1,2 га. Планируемая мощность производства на первом этапе составит до 1 млн электронных блоков в год. Массовый выпуск изделий налажен в автоматическом режиме.

"Пантес" выпускает печатные платы — важный элемент производства всех крупных предприятий Петербурга. Так, предприятие комплектует электронными компонентами в т. ч. "Силовые машины", "Трансмашхолдинг" и др.

По заверениям компании, сборка эл. изделий не зависит от иностранных компонентов: все детали для плат производят на заводе. Как считают в "Пантесе", запуск новых мощностей поможет значительно снизить зависимость от изделий иностранного производства на российском рынке электроники.

По словам председателя комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилла Соловейчика, открытие таких предприятий усиливает фундамент контрактных производств, которые реализуются в городе.

"Я бы хотел видеть наращивание мощностей предприятий Петербурга, которые создают электронную компонентную базу. Хотелось, чтобы это касалось не только предприятий, производящих пассивную компонентную базу, но и активную (чипы, процессоры), потому что эти элементы нужны во всех направлениях", -- подчеркнул он.

Всего на территории ОЭЗ в Петербурге зарегистрировано в качестве резидентов 67 компаний. Объём заявленных инвестиций в проекты -- 161 млрд руб.

#импортозамещение @yoprom

📡📱Договоры операторов связи с производителями базовых станций заключат до декабря

Подписание форвардных контрактов операторов связи с российскими производителями базовых станций планируется завершить до конца года, заявил глава Минцифры РФ Максут Шадаев.

"Что касается сетей 5G и 4G -- мы ввели ограничение на использование c 2023 года новых зарубежных базовых станций. Сейчас идет большая работа с операторами связи: они подписывают форвардные контракты с российскими производителями базовых станций. Этот процесс планируем завершить до декабря", -- сказал он.

Максут Шадаев также добавил, что под эти контракты Минцифры будет оказывать точечную финансовую поддержку производителям. Российские базовые станции при этом изначально будут использоваться в малых населенных пунктах.

Ранее, в августе, президент "Ростелекома" Михаил Осеевский сообщал, что операторы связи РФ отобрали трёх отечественных разработчиков базовых станций в рамках нового подхода индустриальных центров компетенций (ИЦК).

В России сформировано 35 индустриальных центров компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений. Всего на софинансирование создания и внедрения нового отечественного ПО на замену зарубежных продуктов из бюджета выделено 37,1 млрд руб. до 2024 г.

Стоит добавить, что в настоящее время отечественные телеком-операторы сосредоточены на поддержке 4G-сетей, поскольку в обозримом будущем в РФ не ожидается запуск стандарта 5G. В 2022 г. из страны ушли все крупнейшие мировые поставщики сетевого оборудования: Nokia, Ericsson, Cisco. Китайская Huawei тоже прекратила поставки базовых станций операторам связи из РФ.

#импортозамещение @yoprom

Мишустин призвал ускорить запуск новых инициатив России и Белоруссии

Премьер-министр России Михаил Мишустин призвал ускорять запуск новых инициатив Москвы и Минска, особенно в области импортозамещения и промкооперации. Он подчеркнул, что правительство РФ придаёт особое значение укреплению отношений с Белоруссией.

"Важно ускорять запуск новых инициатив. Особое внимание будем уделять проектам в области промышленной кооперации и импортозамещению", -- сказал Мишустин.

Он заверил, что кабмины двух стран продолжат выстраивать новые механизмы взаимодействия в таможенной, налоговой сферах, обеспечивать равные условия работы для предпринимателей и создавать единое экономическое пространство.

На днях стало известно, что РФ и РБ полностью согласовали перечень из 14 импортозамещающих проектов. Ожидается подписание договора о предоставлении Минску кредита на $1,5 млрд.

#импортозамещение @yoprom

💼 Евросоюз утвердил восьмой пакет санкций против России

Евросоюз утвердил восьмой пакет санкций против России, сообщила Еврокомиссия. Помимо потолка цен на сырую нефть (с 5 декабря) и нефтепродукты (с 5 февраля), в него вошли запрет на импорт российских товаров на общую сумму €7 млрд и экспортные ограничения.

Последние ограничат доступ России к товарам для оборонной сферы и промышленности, технологиям. Будет запрещён экспорт в РФ электронных компонентов для производства оружия, изделий для авиации, угля, некоторых химических веществ.

Помимо этого, санкции включают, в частности, запреты:
-- для граждан стран ЕС занимать должности в правлении некоторых российских госкомпаний;
-- на оказание России услуг по ИТ-консультированию и бизнес-сервисов;
-- на любые транзакции с Российским морским регистром судоходства.

Еврокомиссия сообщает, что импортное эмбарго на 7 млрд евро затронет готовую продукцию и полуфабрикаты из стали, машины и оборудование, транспортные средства, текстиль, керамику и некоторые химические продукты. Существенный ущерб может быть нанесен и поставкам российской пластмассы. Ранее анонсировалось также, что в восьмой пакет санкций войдёт в т. ч. и запрет на импорт из РФ лесной продукции.

Конкретный список российских компаний и организаций, попавших под новые санкции, пока не опубликован.

#импортозамещение #санкции @yoprom

✈️ ⚙️ Эксперт: Авиадвигателестроение сегодня нужно выстраивать почти с нуля

Российская промышленность упустила возможность выйти на передовые позиции в области создания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в связи с тем, что в 1990-х годах были утрачены соответствующие технологии, компетенции и целые заводы. Для того, чтобы наверстать упущенное, в стране предстоит для начала воссоздать отрасль авиадвигателестроения, считает руководитель проекта "Электромомент" Михаил Есаков.

Как напомнил эксперт в интервью @news_engineering, традиции отечественных разработок в этой области относятся к концу 1980-х, когда проводились первые испытательные полёты (в автоматическом режиме) космического челнока “Буран”. Руководитель проекта "Электромомент" с сожалением констатировал, что с распадом СССР главные авиационные разработки остались на Украине.

“Так, завод "Мотор Сич" имел уникальные компетенции, которые позволяли производить вполне конкурентные авиационные двигатели на мировой арене. Недаром турецкая фирма Bayraktar хотела отвязаться от двигателей австрийского производства и рассматривала этот вариант. Компетенций такого уровня в России пока нет”, – посетовал он.

По сути такую важнейшую отрасль как авиадвигателестроение сегодня нужно выстраивать если не с нуля, то с позиций, близких к таковым – “тем важнее действовать системно”, добавил Есаков.

Говоря о создании компактных БПЛА – т. н. дронов – специалист признал, что если определённые аналоги и делаются в РФ, то лишь в среднем классе. “Малые беспилотники уже настолько хорошо освоены в серийном производстве, что конкурировать по цене и качеству с КНР никто не решается – не только мы”, – поделился мнением Михаил Есаков.

По его словам, власти должны быть готовы инвестировать серьёзные госсредства либо дать гарантию закупок, если в стране появятся изделия такого рода. “Пусть даже если оно окажется дороже и с несколько худшими характеристиками. Но пока таких предложений ни от одной из госструктур я не слышал”, – сформулировал эксперт.

Для того, чтобы устранить или сократить отставание в этой сфере, профильным структурам и организациям придётся начать здесь с образования и науки, а не только со строительства цехов; тем более – учитывая, что технологическая среда в РФ “сильно уступает китайской”, полагает Есаков.

“Если переключаться на отечественных поставщиков материалов и комплектующих, то и они тоже будут дороже и хуже. Это целый букет проблематик”, – размышляет руководитель "Электромомента".

Он добавил, что нужно выстраивать в целом технологическую экосистему, которая позволила бы выпускать конкурентные БПЛА. А это потребует и финансовых ресурсов, и активизации интеллектуального потенциала (должны быть подготовлены команды разработчиков), которые можно было бы включать в цепочки поставок серийного производства.

Задача, считает Михаил Есаков, на сегодня вполне выполнима, т. к. можно начать с небольших аппаратов, с электродвигателей. “Пусть даже попытаться их скопировать (а это не так сложно) – они представляют собой копии "больших" электродвигателей, просто адаптированных под авиацию и БВС. И собрать такую цепочку кооперации вполне реально, но для этого нужна политическая воля”, – заключил специалист.

P.S. Росавиация оценила затраты на развитие инфраструктуры для обеспечения полётов грузовых беспилотников (дронов) в РФ в 15,7 млрд руб. до 2030 г. (из них 5,5 млрд потребуется в 2023–2025 гг.).

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

🖥 Предприятия микроэлектронной отрасли представили свои разработки на «Микроэлектронике-2022»

Российские предприятия представили свою продукцию в сфере микроэлектроники, робототехники и радиоэлектроники на форуме «Микроэлектроника-2022» в Сочи.

Всё больше производителей заявляют о том, что весь цикл производства их высокотехнологичной продукции осуществляется в России. Среди представленных ими образцов -- в т. ч. импортозамещающая продукция.

Так, завод «Микрон» (Москва) представил микросхемы для автоэлектроники, идентификационных документов, промышленных систем, а также единственный на рынке РФ микроконтроллер I уровня -- MIK32 "Амур" с ядром на архитектуре RISC-V. Это 100% российский продукт, производитель гарантирует стабильность его поставок. Микроконтроллер используют в «мозгах» устройств практически всех сфер жизни: в измерительных приборах, телекоммуникациях, транспортной инфраструктуре, медицинской технике, интернете вещей, робототехнике и системах «умного дома».

«Бутис», предприятие «полного цикла», полностью локализовало в РФ разработку и производство фильтров на ПАВ, которые применяются в современной навигационной технике и гаджетах. Компания использует отечественные пьезоэлектрические подложки и корпуса микросхем, её чипы разрабатываются и изготавливаются на собственном производстве на территории ОЭЗ «Технополис Москва».

НИИ молекулярной электроники («НИИМЭ») продемонстрировал OLED-микродисплей, пластину с банковскими ID-чипами, смарт-карты, банковские и паспортные чипы на ленте чип-модулей, которые разработал институт, а изготовил завод «Микрон».

Также в форуме приняли участие компании -- резиденты столичных ОЭЗ «Элвис», «НМ-Тех», «НексТ», «ЗНТЦ», «Маппер», «СпецЭлектронСистемы», «Анкад». Всего участниками мероприятия стали более 500 организаций.

#импортозамещение @yoprom

💼 🏭 Минпромторг готовит схему консолидированного заказа для импортозамещения в промышленности

Правительство РФ работает над программой импортозамещения западного оборудования в том числе и для горнодобывающей отрасли, заявил 1-й вице-премьер Андрей Белоусов.

"Существует первый эшелон -- условно его так назовём -- быстрой победы. Минпромторг составил перечень ключевой техники и оборудования. Туда попал целый ряд наименований оборудования — в том числе для угольной отрасли. И это всё финансируется за счет Фонда развития промышленности. Действительно, там существует обратный инжиниринг", — сказал он.

Во вторую очередь, продолжил Белоусов, Минпромторг разрабатывает особый механизм финансирования производства крупных видов оборудования.

"Это напоминает то, что делается в оборонно-промышленном комплексе. Есть заказчик, но должен быть консолидированный заказ [от угольщиков]", -- добавил чиновник.

Если такой заказ будет, то власти профинансируют СПИКи и производителей оборудования, пояснил Белоусов. "Могу сказать, что первые такие проекты будут запущены для техники РЖД -- в том числе по локомотивам", -- отметил 1-й вице-премьер.

Белоусов также прокомментировал ситуацию с текущим обеспечением российских компаний комплектующими. По его словам, чтобы "сместить ситуацию", правительство ввело правило параллельного импорта.

"Это возможность завозить сертифицированные запчасти минуя санкции. И для многих отраслей -- в том числе для горнодобывающей -- это стало палочкой-выручалочкой. И это не фальсификат завозится. А запчасти, которые производятся по лицензиям и сертификатам", — заключил чиновник.

#импортозамещение @yoprom

💼 🖥 ЕС запретил российским компаниям пользоваться европейскими IT-сервисами

ЕС официально запретил российским компаниям пользоваться европейскими IT-сервисами. До сих пор некоторые разработчики самостоятельно покидали рынок РФ (немецкая SAP свернула бизнес ещё в июне), но некоторые игроки продолжали сотрудничество. Принятие 8-го пакета санкций такой возможности не оставит. Более того, российские компании не смогут закупать в Европе ещё и высокотехнологичную продукцию.

По мнению экспертов, новый пакет санкций станет серьезным ударом по IT-рынку РФ – на ликвидацию технологического отставания потребуется несколько дополнительных лет. Тот же уход SAP был серьёзной потерей, поскольку корпорация производила промышленное ПО, которым пользовались многие крупные игроки. А телеком-операторам стало сложнее закупать в Европе чипы для sim-карт, и от них пришлось отказаться в пользу азиатских.

Новый пакет ограничений — лишь формализация действующих мер, считают в MForum Analytics: «В сфере технологий многое в РФ уже не поставляется: микроэлектроника, оборудование. Те же sim-карты и микросхемы для паспортов — это европейская продукция. А теперь их не будет уже официально».

До сих пор IT-сервисы из ЕС оставались востребованными у компаний России – те же услуги хостинга или ПО. А теперь у наших структур могут возникнуть серьезные проблемы, т. к. уровень импортозамещения в этом сегменте крайне низкий, полагают в «Бюро цифровых технологий»:

«Под услугами подразумеваются в первую очередь дизайн-проектирование, прототипирование различных решений, разработки софта. Импортозамещение у нас в стране пробовали, но не очень получилось. Ситуация сложная. Софт, который разрабатывали внутри страны — отечественные ОС, различные микросхемы — со всем этим можно постепенно прощаться и рассчитывать только на какой-то параллельный импорт. Российский рынок разработки сожмётся, но я надеюсь на эффект пружины. При поддержке государства мы выйдем на правильный вектор».

С весны многие российские IT-компании сменили свою прописку на европейскую, чтобы продолжать работу с партнёрами с Запада. При этом часть из них не отказывались от сотрудничества с РФ, а теперь из-за санкций оно станет невозможным.

Но гораздо важнее понять, будут ли новые ограничения распространяться и на компании США, которые до сих работали с РФ именно через европейские отделения, считают в Ассоциации участников рынка данных.
«Есть компания Microsoft, которая осуществляла поставки ПО в том числе через Ирландию. Поэтому вопрос юрисдикции здесь важен — это может затронуть российские крупнейшие холдинги: "Газпром", "Норникель", банки. Если они не смогут через какие-то компании-прослойки обновлять ПО, это будет очень болезненно», – говорит её руководитель Иван Бегтин.

Но всё прояснится лишь после публикации итогового документа, где будут чётко прописаны условия взаимодействия компаний ЕС с организациями РФ.

#импортозамещение #санкции @yoprom

🖥 Эксперты: Закрыть госзаказ полностью российской вычислительной техникой невозможно

Эксперты Института перспективных материалов и технологий «МИЭТ» рассказали изданию @news_engineering, какой они видят ситуацию на российском рынке электроники. Производители из РФ должны срочно переориентироваться на Китай, т. к. на создание своего кластера производства процессоров потребуется несколько лет, полагают они.

Так, профессор МИЭТ Дмитрий Громов уверен, что полностью закрыть госзаказ российской электронной вычислительной техникой невозможно. По его словам, февральская остановка производства процессоров "Байкал" и "Эльбрус" на заводах TSMC (Тайвань) вынуждает компании РФ искать новые площадки производства.

"Наиболее производительные отечественные процессоры "Байкал" и "Эльбрус" проектировались в РФ, а изготавливались на предприятиях на Тайване или в США. Но и другие производители в мире действовали точно так же. Нормы производства настолько затратны, что в мире есть всего несколько фабрик, которые производят огромное количество чипов, и весь мир к ним обращается. Монополия", — отметил Громов.

На российском рынке производителей электроники наблюдается коллапс, и на развитие отечественного производства уйдут годы, утверждает руководитель Дирекции программы развития университета МИЭТ Алексей Дронов.

По мнению специалиста, "Эльбрус" и "Байкал" были спроектированы для технологических норм, которые реализованы на Тайване. Таких же возможностей в РФ сейчас нет и не появится ещё продолжительное время, считает он.

"Даже если мы будем неукоснительно выполнять дорожную карту, которую нам написал Минпромторг по программе развития радиоэлектронной промышленности. Потребуется два–три года, чтобы перепроектировать их под другие фабрики, если мы хотим, чтобы это производилось у нас или хотя бы в Китае. А процессоры нужны сейчас. И у нас нет выбора, используем процессоры, которые есть", — резюмировал Алексей Дронов.

Стоит отметить, что в сентябре цены на серверы и системы хранения данных (СХД) российских производителей выросли на 30–50% по сравнению с январем, а сроки поставок выросли до нескольких месяцев.

В сентябре премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил разработать законопроект о преимущественном использовании российского софта, программно-аппаратных комплексов, телеком-оборудования и радиоэлектронной продукции. Восьмой пакет санкций Евросоюза ограничил поставки IT-сервисов и высокотехнологичной продукции в РФ.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom