🏭 В России признали кадровую проблему ключевым вызовом для промышленности
Дефицит кадров — как управленческих, так и рабочих — является сейчас главной проблемой для российской промышленности, заявил 1-й зам. министра промышленности и торговли Василий Осьмаков.
«Есть проблемы с кадровыми ресурсами в целом, с высокопрофессиональными кадровыми ресурсами для промышленности. Мы сталкиваемся с этими ограничениями все сильнее и сильнее», — отметил он.
По словам чиновника, в промышленности сложилась такая ситуация: «инвестиционный ресурс есть, технологические компетенции по большей части на самом деле есть, логистически отключить Россию от глобальных кооперационных цепочек и глобальных поставщиков практически невозможно».
Осьмаков добавил, что «логика санкций, которая работала на Иран в полном объеме, на Россию просто не срабатывает физически».
«А вот кадровый потенциал -- люди как носители проектов, люди как управленцы и люди как рабочие руки — это на самом деле ключевое. На мой взгляд, это ключевой вызов здесь и сейчас», — подчеркнул он, добавив, что для решения этой проблемы предстоит очень многое сделать.
#импортозамещение #ёКадры #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Дефицит кадров — как управленческих, так и рабочих — является сейчас главной проблемой для российской промышленности, заявил 1-й зам. министра промышленности и торговли Василий Осьмаков.
«Есть проблемы с кадровыми ресурсами в целом, с высокопрофессиональными кадровыми ресурсами для промышленности. Мы сталкиваемся с этими ограничениями все сильнее и сильнее», — отметил он.
По словам чиновника, в промышленности сложилась такая ситуация: «инвестиционный ресурс есть, технологические компетенции по большей части на самом деле есть, логистически отключить Россию от глобальных кооперационных цепочек и глобальных поставщиков практически невозможно».
Осьмаков добавил, что «логика санкций, которая работала на Иран в полном объеме, на Россию просто не срабатывает физически».
«А вот кадровый потенциал -- люди как носители проектов, люди как управленцы и люди как рабочие руки — это на самом деле ключевое. На мой взгляд, это ключевой вызов здесь и сейчас», — подчеркнул он, добавив, что для решения этой проблемы предстоит очень многое сделать.
#импортозамещение #ёКадры #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚙 Куратор автопрома задержался в Минпромторге только на одну весну
Директор департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга Игорь Бойцов покинет свой пост в конце мая. На этой должности чиновник проработал лишь три месяца, с конца февраля этого года.
Считалось, что ключевая задача Бойцова — выстроить импортозамещение в отрасли, которая из-за санкций находится в кризисе. По данным Росстата, в январе-феврале 2023 года с российских конвейеров сошло 53,9 тыс. легковых автомобилей, что на 73,5% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
Бойцов окончил Санкт-Петербургский электротехнический университет. С 2000 года успел поработать на площадке Ford во Всеволожске, с 2006 по 2012 годы занимал руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. В 2013-2017 годах был директором московского завода Renault. В 2017-2021 годах – глава петербургского завода Nissan.
Денис Пак, предшественник Игоря Бойцова, занимал пост куратора автопрома почти шесть лет (2017-2022) и ушел на калининградский «Автотор». На замену Паку прочили Максима Горина, бывшего начальника управления развития транспортных коммуникаций в департаменте транспорта Москвы. Однако его не одобрили силовики.
Фото: Александр Демьянчук / ТАСС
#импортозамещение #ёКадры
⚙️ Подписаться на @yoprom
Директор департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга Игорь Бойцов покинет свой пост в конце мая. На этой должности чиновник проработал лишь три месяца, с конца февраля этого года.
Считалось, что ключевая задача Бойцова — выстроить импортозамещение в отрасли, которая из-за санкций находится в кризисе. По данным Росстата, в январе-феврале 2023 года с российских конвейеров сошло 53,9 тыс. легковых автомобилей, что на 73,5% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
Бойцов окончил Санкт-Петербургский электротехнический университет. С 2000 года успел поработать на площадке Ford во Всеволожске, с 2006 по 2012 годы занимал руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. В 2013-2017 годах был директором московского завода Renault. В 2017-2021 годах – глава петербургского завода Nissan.
Денис Пак, предшественник Игоря Бойцова, занимал пост куратора автопрома почти шесть лет (2017-2022) и ушел на калининградский «Автотор». На замену Паку прочили Максима Горина, бывшего начальника управления развития транспортных коммуникаций в департаменте транспорта Москвы. Однако его не одобрили силовики.
Фото: Александр Демьянчук / ТАСС
#импортозамещение #ёКадры
⚙️ Подписаться на @yoprom
🚛 «МАН Трак Энд Бас Рус» обрёл нового гендиректора
Павел Селев вступил в должность руководителя «МАН Трак Энд Бас Рус», сообщается на официальном сайте «MAN Россия». В заявлении отмечается, что стратегическая цель нового генерального директора – «сохранение бренда MAN на рынке РФ с фокусом на комплексные транспортные решения и послепродажное обслуживание клиентов». До МТБР Павел Селев занимал должности в таких компаниях как Volvo Group Россия, PricewaterhouseCoopers и т.д.
#ёКадры
Фото: MAN Россия
⚙️Подписаться на @yoprom
Павел Селев вступил в должность руководителя «МАН Трак Энд Бас Рус», сообщается на официальном сайте «MAN Россия». В заявлении отмечается, что стратегическая цель нового генерального директора – «сохранение бренда MAN на рынке РФ с фокусом на комплексные транспортные решения и послепродажное обслуживание клиентов». До МТБР Павел Селев занимал должности в таких компаниях как Volvo Group Россия, PricewaterhouseCoopers и т.д.
#ёКадры
Фото: MAN Россия
⚙️Подписаться на @yoprom
👷🏻♂️Офисным сотрудникам автомобильного завода «Урал» предложили повпахивать на производстве
Дефицит кадров в российской промышленности разливается яркими красками. Находящийся в суровой Челябинской области автомобильный завод «Урал» запустил акцию «Помоги производству».
В её рамках у сотрудников функциональных подразделений (кроме производственных и технической дирекции) появилась возможность до конца 2023 года перевестись на производство. При этом претенденту надо быстро освоить рабочую профессию и трудиться, выполняя сменные задания в полном объеме.
Новым производственным сотрудникам – как мужчинам, так и женщинам – предлагают профессии, не требующие специальной подготовки, с обучением на рабочем месте. Можно стать слесарем механосборочных работ, станочником широкого профиля, сотрудником литейного и заготовительного производств.
«Офисный планктон» заманивают высокой зарплатой по рабочей специальности (не ниже средней по основному месту работы) и ежемесячной премией до ₽20 тыс. в качестве дополнительного поощрения. Основное рабочее место обещают сохранить.
🌅 МБУК «Централизованная библиотечная система Муромского района»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
Дефицит кадров в российской промышленности разливается яркими красками. Находящийся в суровой Челябинской области автомобильный завод «Урал» запустил акцию «Помоги производству».
В её рамках у сотрудников функциональных подразделений (кроме производственных и технической дирекции) появилась возможность до конца 2023 года перевестись на производство. При этом претенденту надо быстро освоить рабочую профессию и трудиться, выполняя сменные задания в полном объеме.
Новым производственным сотрудникам – как мужчинам, так и женщинам – предлагают профессии, не требующие специальной подготовки, с обучением на рабочем месте. Можно стать слесарем механосборочных работ, станочником широкого профиля, сотрудником литейного и заготовительного производств.
«Офисный планктон» заманивают высокой зарплатой по рабочей специальности (не ниже средней по основному месту работы) и ежемесячной премией до ₽20 тыс. в качестве дополнительного поощрения. Основное рабочее место обещают сохранить.
🌅 МБУК «Централизованная библиотечная система Муромского района»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
👷🏻♂️Бывший слесарь возглавил производителя метровагонов из Питера
37-летний уроженец Таджикистана Валентин Ядрицев сегодня возглавил Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ; входит в «Трансмашхолдинг») в Санкт-Петербурге.
До нового назначения Ядрицев работал замдиректора и директором по производству Демиховского машиностроительного завода (также входит в «Трансмашхолдинг»).
Топ-менеджер вернулся на предприятие, где, по сути, начиналась его машиностроительная карьера. В 2012-2018 годах он работал на ОЭВРЗ заместителем начальника производственно-диспетчерского отдела по вагонному комплексу, возглавлял комплектовочный цех и цех ремонта вагонов.
До этого новоиспеченный гендиректор трудился в структурах РЖД, где прошёл путь от слесаря по ремонту подвижного состава до инженера-технолога.
ОЭВРЗ производит поезда метро различных серий с 2010 года. За этот период выпущено более 700 вагонов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Москвы, Новосибирска.
На посту руководителя предприятия Валентин Ядрицев сменил Андрея Степнова, который продолжает возглавлять подмосковный «Метровагонмаш» (также входит в «Трансмашхолдинг»).
📸 «Трансмашхолдинг»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
37-летний уроженец Таджикистана Валентин Ядрицев сегодня возглавил Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ; входит в «Трансмашхолдинг») в Санкт-Петербурге.
До нового назначения Ядрицев работал замдиректора и директором по производству Демиховского машиностроительного завода (также входит в «Трансмашхолдинг»).
Топ-менеджер вернулся на предприятие, где, по сути, начиналась его машиностроительная карьера. В 2012-2018 годах он работал на ОЭВРЗ заместителем начальника производственно-диспетчерского отдела по вагонному комплексу, возглавлял комплектовочный цех и цех ремонта вагонов.
До этого новоиспеченный гендиректор трудился в структурах РЖД, где прошёл путь от слесаря по ремонту подвижного состава до инженера-технолога.
ОЭВРЗ производит поезда метро различных серий с 2010 года. За этот период выпущено более 700 вагонов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Москвы, Новосибирска.
На посту руководителя предприятия Валентин Ядрицев сменил Андрея Степнова, который продолжает возглавлять подмосковный «Метровагонмаш» (также входит в «Трансмашхолдинг»).
📸 «Трансмашхолдинг»
#ёКадры
⚙️Подписаться на @yoprom
👷🏻♂ Более 150 тыс. осужденных можно привлечь к труду в интересах бизнеса – эксперты
Реальным направлением увеличения численности рабочей силы в России сейчас становится использование трудового потенциала осужденных граждан.
Такое мнение высказали профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов и его соавтор из Московского финансово-юридического университета (МФЮА) Сергей Песков в статье «Формирование источников резервной рабочей силы из числа осужденных лиц» (опубликована в свежем номере журнала «Социально-трудовые исследования» ВНИИ труда).
Исследователи оценили, что привлечь на принудительные работы в интересах бизнеса и госструктур можно 150–185 тыс. человек из числа осужденных.
Сегодня происходит гуманизация уголовного законодательства, направленная на расширение сферы применения к осужденным наказаний и иных уголовно-правовых мер, не связанных с лишением свободы, отмечают в пресс-службе Минюста.
В частности, активно развивается такой вид уголовного наказания, как принудительные работы. На начало июня 2023 года в России создано более 42 тыс. мест для отбывания наказания в виде принудительных работ: 50% из них — на предприятиях, 42,8% — на объектах, принадлежащих уголовно-исполнительной системе, в органах исполнительной власти регионов — 7,2%.
К 2024 году планируется довести количество мест для отбывания наказания в виде принудительных работ до 80 тыс., отметили в ведомстве.
📸 ФСИН
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom
Реальным направлением увеличения численности рабочей силы в России сейчас становится использование трудового потенциала осужденных граждан.
Такое мнение высказали профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов и его соавтор из Московского финансово-юридического университета (МФЮА) Сергей Песков в статье «Формирование источников резервной рабочей силы из числа осужденных лиц» (опубликована в свежем номере журнала «Социально-трудовые исследования» ВНИИ труда).
Исследователи оценили, что привлечь на принудительные работы в интересах бизнеса и госструктур можно 150–185 тыс. человек из числа осужденных.
Сегодня происходит гуманизация уголовного законодательства, направленная на расширение сферы применения к осужденным наказаний и иных уголовно-правовых мер, не связанных с лишением свободы, отмечают в пресс-службе Минюста.
В частности, активно развивается такой вид уголовного наказания, как принудительные работы. На начало июня 2023 года в России создано более 42 тыс. мест для отбывания наказания в виде принудительных работ: 50% из них — на предприятиях, 42,8% — на объектах, принадлежащих уголовно-исполнительной системе, в органах исполнительной власти регионов — 7,2%.
К 2024 году планируется довести количество мест для отбывания наказания в виде принудительных работ до 80 тыс., отметили в ведомстве.
📸 ФСИН
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom
🚗 Невероятно, но факт (и другой вводки не подобрать): 29 июня новым гендиректором автозавода «Москвич», на 100% принадлежащему московскому правительству, стал – та-дам – немец Ханс-Петер Мозер.
Он родился в городке Лаупхайм (земля Баден-Вюртемберг на юго-западе Германии) и в следующем год ему исполнится 70 лет. До прошлого сентября герр Мозер занимал на КАМАЗе должность руководителя проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей».
Прежний гендиректор «Москвича» Дмитрий Пронин проработал на этой позиции год и успешно телепортировался в кресло главы совета директоров завода.
Наверное, это прекрасное решение: нанять на деньги российских налогоплательщиков возрастного немца, указать, так сказать, дорогу молодым в эпоху импортозамещения.
Кто подскажет, почему это правильно и дальновидно, плюс в карму.
#ёКадры
⚙️ Подписаться на @уoprom
Он родился в городке Лаупхайм (земля Баден-Вюртемберг на юго-западе Германии) и в следующем год ему исполнится 70 лет. До прошлого сентября герр Мозер занимал на КАМАЗе должность руководителя проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей».
Прежний гендиректор «Москвича» Дмитрий Пронин проработал на этой позиции год и успешно телепортировался в кресло главы совета директоров завода.
Наверное, это прекрасное решение: нанять на деньги российских налогоплательщиков возрастного немца, указать, так сказать, дорогу молодым в эпоху импортозамещения.
Кто подскажет, почему это правильно и дальновидно, плюс в карму.
#ёКадры
⚙️ Подписаться на @уoprom
👷🏻♂ Пока «АвтоВАЗ» договаривается с ФСИН об использовании труда осуждённых для работы на заводе в Тольятии, на рекламных плакатах в вагонах питерского метро на пассажиров тепло и одновременно сурово смотрят трудовые династии промышленных предприятий города.
«Северная верфь», Ленинградский металлический завод, да весь Петербург промышленный ждёт своих героев.
От Северной столицы не отстаёт Белокаменная. В домах Москвы, в электричках Центральной пригородной пассажирской компании «Ростех» ищет станочников, травильщиков, сборщиков...
«Сейчас самый низкий показатель по безработице: 73,4 млн человек работают, безработными числятся 2,4 млн человек — 3,2 процента. Исторический минимум», — заявил 4 июля Путин.
И как тут не вспомнить стихотворение его тёзки Маяковского 95-летней давности – «Кем быть?»:
«Вставай! Иди!
Гудок зовет,
и мы приходим на завод.
Народа — уйма целая,
тысяча двести.
Чего один не сделает —
сделаем вместе»...
📸 ёФото
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom
«Северная верфь», Ленинградский металлический завод, да весь Петербург промышленный ждёт своих героев.
От Северной столицы не отстаёт Белокаменная. В домах Москвы, в электричках Центральной пригородной пассажирской компании «Ростех» ищет станочников, травильщиков, сборщиков...
«Сейчас самый низкий показатель по безработице: 73,4 млн человек работают, безработными числятся 2,4 млн человек — 3,2 процента. Исторический минимум», — заявил 4 июля Путин.
И как тут не вспомнить стихотворение его тёзки Маяковского 95-летней давности – «Кем быть?»:
«Вставай! Иди!
Гудок зовет,
и мы приходим на завод.
Народа — уйма целая,
тысяча двести.
Чего один не сделает —
сделаем вместе»...
📸 ёФото
#ёКадры
⚙ Подписаться на @yoprom
⚓️ Юрист заменит инженера на посту главы ОСК
Всё идёт к тому, что Алексея Рахманова, 59-летнего инженера-механика по первому образованию, в кресле гендиректора Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) сменит 46-летний юрист и первый зампред ВТБ Андрей Пучков, считающийся «правой рукой» главы банка Андрея Костина.
Сам 66-летний Костин станет председателем совета директоров ОСК вместо 70-летнего Георгия Полтавченко, экс-губернатора Санкт-Петербурга.
«Омоложение» главы и предсовдира ОСК – первый видимый результат решения Путина о передаче акций корпорации в доверительное управление госбанку.
Рахманов пришёл в ОСК летом 2014 года с поста замглавы Минпромторга и считается креатурой Мантурова.
Ещё девять лет назад перед Рахмановым поставили задачу наладить дела корпорации, работа которой ещё тогда оставляла желать много лучшего.
Сейчас дела пошли хуже, корпорация несёт убытки, признаёт Рахманов. Он хороший спец, но не справился с новыми вызовами, которые пришли с санкциями, считают наверху.
Говорят, Полтавченко не любил Рахманова: хотел его свалить; мечтали и другие... Мантуров отстаивал, но, видимо, дела стали совсем плохи.
Разгребать всё предстоит Пучкову, специализирующемуся на работе с непрофильными и проблемными активами.
Должен сдать дела в ВТБ примерно в августе и после – в бой: «Поднять якорь! Свистать всех наверх!»
📸 Глава ОСК Алексей Рахманов на встрече с Путиным, 2021 год. Фото: пресс-служба администрации президента
#ёКадры
⚙ Подпишись на @yoprom
Всё идёт к тому, что Алексея Рахманова, 59-летнего инженера-механика по первому образованию, в кресле гендиректора Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) сменит 46-летний юрист и первый зампред ВТБ Андрей Пучков, считающийся «правой рукой» главы банка Андрея Костина.
Сам 66-летний Костин станет председателем совета директоров ОСК вместо 70-летнего Георгия Полтавченко, экс-губернатора Санкт-Петербурга.
«Омоложение» главы и предсовдира ОСК – первый видимый результат решения Путина о передаче акций корпорации в доверительное управление госбанку.
Рахманов пришёл в ОСК летом 2014 года с поста замглавы Минпромторга и считается креатурой Мантурова.
Ещё девять лет назад перед Рахмановым поставили задачу наладить дела корпорации, работа которой ещё тогда оставляла желать много лучшего.
Сейчас дела пошли хуже, корпорация несёт убытки, признаёт Рахманов. Он хороший спец, но не справился с новыми вызовами, которые пришли с санкциями, считают наверху.
Говорят, Полтавченко не любил Рахманова: хотел его свалить; мечтали и другие... Мантуров отстаивал, но, видимо, дела стали совсем плохи.
Разгребать всё предстоит Пучкову, специализирующемуся на работе с непрофильными и проблемными активами.
Должен сдать дела в ВТБ примерно в августе и после – в бой: «Поднять якорь! Свистать всех наверх!»
📸 Глава ОСК Алексей Рахманов на встрече с Путиным, 2021 год. Фото: пресс-служба администрации президента
#ёКадры
⚙ Подпишись на @yoprom
🥖«Фасолька» и «Ежики гов» – бесплатная кормёжка для рабочих «Соллерс Алабуга»
Если трудитесь на «Соллерс Алабуга» вам положены бесплатные (❗️) обеды в автозаводской столовой.
К примеру, сегодня, в понедельник вы могли взять на раздаче:
🥒 салаты: «Капустный с яблоками» или «Пекинская капуста с крабовыми палочками»;
🍲 супы: «Фасолька» или «Домашний с грибами»;
🍗 мясные блюда: «Шницель кур» или «Ежики гов»;
🍜 гарниры: «Рис праздничный», «Макароны отварные» или «каша ячневая».
Орфография и пунктуация меню сохранены.
Новых трудяг на «Соллерс Алабуга» завлекают и другими коврижками.
💰Так, есть в общем-то традиционная акция, которая здесь называется «Приведи друга и получи 20 000 за каждого».
Для сравнения: на владимирском заводе «Автоприбор» друга «оценивают» в 4-5 тыс. Речь, конечно, пока о рублях.
Чтобы получить заветную «двадцатку», ты должен быть действующим работником «Соллерс Алабуга» или «Соллерс Сервис Менеджмент».
Награда выплачивается в виде премии: если приведенный проработает сентябрь – получишь ₽5 тыс., октябрь – ещё ₽5 тыс., ноябрь – уже ₽10 тыс.
👷🏻♂️В августе на «Соллерс Алабуга», который с китайской JAC наращивает выпуск коммерческих автомобилей Sollers Atlant, работали 780 сотрудников (62% мужчин, 38% женщин) средним возрастом 42 года.
📈Около 40% специалистов работают на предприятии от 10 лет и более. 42% специалистов предприятия – это жители Елабуги (находится в 7 км от завода), 22% – Набережных Челнов (25 км; привет «камазовцы»), 12% – Менделеевска (17 км), 8% – добираются из соседней Удмуртии, 7% – жители Мамадыша (42 км).
В середине августа у завода «Соллер Алабуга» были открыты более 20 вакансий ИТР (к примеру, инженер-технолог по тестированию двигателей внутреннего сгорания) и свыше десятка рабочих вакансий (водитель погрузчика, сварщик и др.).
PS. Пишите, пожалуйста, в комментариях, в каких еще заводских столовых можно бесплатно харчеваться трудовому люду.
📸 В заводской столовой «Соллерс Алабуга». Фото: «ё-Пром»
#ёКадры
⚙️ Подпишись на @yoprom
Если трудитесь на «Соллерс Алабуга» вам положены бесплатные (❗️) обеды в автозаводской столовой.
К примеру, сегодня, в понедельник вы могли взять на раздаче:
🥒 салаты: «Капустный с яблоками» или «Пекинская капуста с крабовыми палочками»;
🍲 супы: «Фасолька» или «Домашний с грибами»;
🍗 мясные блюда: «Шницель кур» или «Ежики гов»;
🍜 гарниры: «Рис праздничный», «Макароны отварные» или «каша ячневая».
💰Так, есть в общем-то традиционная акция, которая здесь называется «Приведи друга и получи 20 000 за каждого».
Для сравнения: на владимирском заводе «Автоприбор» друга «оценивают» в 4-5 тыс. Речь, конечно, пока о рублях.
Чтобы получить заветную «двадцатку», ты должен быть действующим работником «Соллерс Алабуга» или «Соллерс Сервис Менеджмент».
Награда выплачивается в виде премии: если приведенный проработает сентябрь – получишь ₽5 тыс., октябрь – ещё ₽5 тыс., ноябрь – уже ₽10 тыс.
👷🏻♂️В августе на «Соллерс Алабуга», который с китайской JAC наращивает выпуск коммерческих автомобилей Sollers Atlant, работали 780 сотрудников (62% мужчин, 38% женщин) средним возрастом 42 года.
📈Около 40% специалистов работают на предприятии от 10 лет и более. 42% специалистов предприятия – это жители Елабуги (находится в 7 км от завода), 22% – Набережных Челнов (25 км; привет «камазовцы»), 12% – Менделеевска (17 км), 8% – добираются из соседней Удмуртии, 7% – жители Мамадыша (42 км).
В середине августа у завода «Соллер Алабуга» были открыты более 20 вакансий ИТР (к примеру, инженер-технолог по тестированию двигателей внутреннего сгорания) и свыше десятка рабочих вакансий (водитель погрузчика, сварщик и др.).
PS. Пишите, пожалуйста, в комментариях, в каких еще заводских столовых можно бесплатно харчеваться трудовому люду.
📸 В заводской столовой «Соллерс Алабуга». Фото: «ё-Пром»
#ёКадры
⚙️ Подпишись на @yoprom