Белоруссия: Нужно использовать преимущества ЕАЭС для импортозамещения и создания производств
Беларусь всегда являлась последовательным сторонником развития промышленной кооперации, заявил премьер-министр Беларуси Роман Головченко в ходе заседания Евразийского межправсовета.
Глава кабмина РБ подчеркнул, что именно с этой целью республика предложила реализовать пилотный проект "Евразийский электробус", чтобы максимально эффективно использовать интеграционные преимущества ЕАЭС в решении задач импортозамещения, создания новых производств.
"Считаю, что мы выбрали проект, который реально задействует потенциал всех стран -- участников союза, а также стран-наблюдателей. Конечно же, за ним может последовать любой другой, который сочтут нужным главы государств и главы правительств. Главное -- начать и идти по этому пути. Уверен, что апробация этого пилотного проекта позволит вывести реальную промкооперацию на качественно иной уровень и приобрести новые компетенции", -- сказал Роман Головченко.
По его мнению, необходимо также определиться -- в том числе с помощью пилотного проекта "Евразийский электробус" -- с финансовыми инструментами поддержки промышленной кооперации.
"Сложившиеся обстоятельства требуют от нас решительных действий, если мы не хотим плестись в хвосте мировых тенденций, отдавая все на откуп невидимой и неизвестной руке рынка. Мы рассчитываем, что механизм финансирования кооперационных проектов, потенциал евразийских институтов развития уже в самое ближайшее время заработает на полную мощность и позволит перейти к практической работе по созданию общесоюзных брендов, совместному производству востребованной высокотехнологичной продукции", -- подчеркнул премьер-министр РБ.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
Беларусь всегда являлась последовательным сторонником развития промышленной кооперации, заявил премьер-министр Беларуси Роман Головченко в ходе заседания Евразийского межправсовета.
Глава кабмина РБ подчеркнул, что именно с этой целью республика предложила реализовать пилотный проект "Евразийский электробус", чтобы максимально эффективно использовать интеграционные преимущества ЕАЭС в решении задач импортозамещения, создания новых производств.
"Считаю, что мы выбрали проект, который реально задействует потенциал всех стран -- участников союза, а также стран-наблюдателей. Конечно же, за ним может последовать любой другой, который сочтут нужным главы государств и главы правительств. Главное -- начать и идти по этому пути. Уверен, что апробация этого пилотного проекта позволит вывести реальную промкооперацию на качественно иной уровень и приобрести новые компетенции", -- сказал Роман Головченко.
По его мнению, необходимо также определиться -- в том числе с помощью пилотного проекта "Евразийский электробус" -- с финансовыми инструментами поддержки промышленной кооперации.
"Сложившиеся обстоятельства требуют от нас решительных действий, если мы не хотим плестись в хвосте мировых тенденций, отдавая все на откуп невидимой и неизвестной руке рынка. Мы рассчитываем, что механизм финансирования кооперационных проектов, потенциал евразийских институтов развития уже в самое ближайшее время заработает на полную мощность и позволит перейти к практической работе по созданию общесоюзных брендов, совместному производству востребованной высокотехнологичной продукции", -- подчеркнул премьер-министр РБ.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
💼💰Мишустин предложил субсидировать ставку по кредитам на совместные проекты в ЕАЭС
Странам – участникам ЕАЭС следует запустить взаимодействие во всех областях экономики: от торговли до технологий и промышленного производства, инноваций – любые кооперационные проекты надо приветствовать и стимулировать их всеми доступными инструментами, заявил глава правительства России Михаил Мишустин.
Ключевая задача, по его словам, – углубление промышленной кооперации, поэтому надо создавать совместные предприятия в стратегически значимых и технологичных отраслях, добавил он. Система финансирования таких проектов может быть выстроена с помощью механизма субсидирования процентной ставки по кредитам, предложил Мишустин. По его мнению, важно, чтобы в таких проектах принимали участие как минимум три страны ЕАЭС. «Такой подход позволит гарантированно обеспечить доступ малых экономик к разработке новых технологий», – заявил премьер.
Белорусский проект «Евразийский электробус», одобренный евразийской комиссией – пока единственная реально запущенная инициатива, отметил премьер-министр РБ Роман Головченко. Хотя на этом примере страны могут провести инвентаризацию имеющихся компетенций и отработать взаимодействие, ЕАЭС нельзя концентрироваться только на одном проекте: их должно быть несколько, добавил он.
«Время заставляет нас двигаться быстрее. Нельзя допустить, чтобы реальные проекты завязли в экспертных консультациях», – подчеркнул Головченко.
Пока реализация проектов по импортозамещению не отработана, а ресурсы, которые страны получают от специальных антидемпинговых пошлин, слишком малы, согласился премьер Киргизии Акылбек Жапаров. По его мнению, нужна общая экосистема: наднациональный институт отбора и управления инвестпроектами.
В I квартале 2022 г. чистый приток взаимных прямых инвестиций в государствах – членах ЕАЭС увеличился по сравнению с АППГ. Основным инвестором в ЕАЭС стала Россия – страна обеспечила 99% вложений ($1,1 млрд). Главными получателями средств стали Белоруссия ($685 млн) и Казахстан ($385 млн). За весь 2021 г. сумма взаимных инвестиций составила почти $2 млрд.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
Странам – участникам ЕАЭС следует запустить взаимодействие во всех областях экономики: от торговли до технологий и промышленного производства, инноваций – любые кооперационные проекты надо приветствовать и стимулировать их всеми доступными инструментами, заявил глава правительства России Михаил Мишустин.
Ключевая задача, по его словам, – углубление промышленной кооперации, поэтому надо создавать совместные предприятия в стратегически значимых и технологичных отраслях, добавил он. Система финансирования таких проектов может быть выстроена с помощью механизма субсидирования процентной ставки по кредитам, предложил Мишустин. По его мнению, важно, чтобы в таких проектах принимали участие как минимум три страны ЕАЭС. «Такой подход позволит гарантированно обеспечить доступ малых экономик к разработке новых технологий», – заявил премьер.
Белорусский проект «Евразийский электробус», одобренный евразийской комиссией – пока единственная реально запущенная инициатива, отметил премьер-министр РБ Роман Головченко. Хотя на этом примере страны могут провести инвентаризацию имеющихся компетенций и отработать взаимодействие, ЕАЭС нельзя концентрироваться только на одном проекте: их должно быть несколько, добавил он.
«Время заставляет нас двигаться быстрее. Нельзя допустить, чтобы реальные проекты завязли в экспертных консультациях», – подчеркнул Головченко.
Пока реализация проектов по импортозамещению не отработана, а ресурсы, которые страны получают от специальных антидемпинговых пошлин, слишком малы, согласился премьер Киргизии Акылбек Жапаров. По его мнению, нужна общая экосистема: наднациональный институт отбора и управления инвестпроектами.
В I квартале 2022 г. чистый приток взаимных прямых инвестиций в государствах – членах ЕАЭС увеличился по сравнению с АППГ. Основным инвестором в ЕАЭС стала Россия – страна обеспечила 99% вложений ($1,1 млрд). Главными получателями средств стали Белоруссия ($685 млн) и Казахстан ($385 млн). За весь 2021 г. сумма взаимных инвестиций составила почти $2 млрд.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
🚜 Эксперт: Внутреннего рынка недостаточно, чтобы инвестировать в новое оборудование, технологию
Министр промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Артак Камалян выразил мнение, что отрасль с/х машиностроения достаточно сильно развита на территории ЕАЭС. Среди ведущих отраслевых машиностроителей чиновник выделил Петербургский тракторный завод, «Ростсельмаш», а также белорусские Минский тракторный завод и «Гомсельмаш».
В то же время он признал наличие проблем с импортозамещением определённых видов техники и поставками комплектующих из-за рубежа.
“Например, в ЕАЭС в принципе не выпускаются самоходные свеклоуборочные комбайны. В прошлом белорусы сделали попытку организовать сборочные цеха, но произвели единичные образцы. Чтобы выпускать и быть эффективными, делать вложения, нужен достаточно большой объём заказов. Даже Россия плюс Белоруссия его не обеспечивают”, – рассказал Артак Камалян.
Уборочная кампания идёт на имеющейся технике, но в будущем могут быть проблемы с запчастями для комбайнов, признал он. Комментируя возможность замены импортных самоходных машин для уборки корнеплодов прицепными орудиями, министр отметил, что “урожай не останется в поле, но принципиально вопрос такой подход не решит”.
“Плюс он отразится на себестоимости. Чтобы делать эффективную уборку с минимальными затратами, нужны современные комбайны”, – пояснил Камалян.
По словам чиновника, в АПК не наблюдается заметных проблем с сервисным обслуживанием западной техники, т. к. “до известных событий были накоплены определённые запасы”.
“Во-вторых, всё-таки нет прямых санкционных ограничений поставок для сельхозтехники. На сегодняшний день проблемы лишь логистические и финансовые. Как правило, потребители техники находятся в РФ и Белоруссии, а продавцы — в Европе. Поэтому, даже если поставщики готовы продать, бывает сложно организовать финансовую цепочку", – сказал Камалян.
Оценивая перспективы кооперации между РФ и РБ в производстве комплектующих для с/х техники, министр выразил мнение, что это возможно в сегментах массового потребления, поскольку “проблема в масштабе”.
По его словам, комиссия неоднократно рассматривала вопрос, как не импортировать запчасти для импортной сельхозтехники — например, John Deere: "Очень много заводов, которые могут их производить, но вопрос в объёмах. Внутреннего рынка недостаточно, чтобы инвестировать в станки, новое оборудование, технологию. Оказалось, что какие-то вещи вообще штучно требуются. John Deere было проще выпускать их, например, в Турции и доставлять в РФ”, – резюмировал Камалян.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
Министр промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Артак Камалян выразил мнение, что отрасль с/х машиностроения достаточно сильно развита на территории ЕАЭС. Среди ведущих отраслевых машиностроителей чиновник выделил Петербургский тракторный завод, «Ростсельмаш», а также белорусские Минский тракторный завод и «Гомсельмаш».
В то же время он признал наличие проблем с импортозамещением определённых видов техники и поставками комплектующих из-за рубежа.
“Например, в ЕАЭС в принципе не выпускаются самоходные свеклоуборочные комбайны. В прошлом белорусы сделали попытку организовать сборочные цеха, но произвели единичные образцы. Чтобы выпускать и быть эффективными, делать вложения, нужен достаточно большой объём заказов. Даже Россия плюс Белоруссия его не обеспечивают”, – рассказал Артак Камалян.
Уборочная кампания идёт на имеющейся технике, но в будущем могут быть проблемы с запчастями для комбайнов, признал он. Комментируя возможность замены импортных самоходных машин для уборки корнеплодов прицепными орудиями, министр отметил, что “урожай не останется в поле, но принципиально вопрос такой подход не решит”.
“Плюс он отразится на себестоимости. Чтобы делать эффективную уборку с минимальными затратами, нужны современные комбайны”, – пояснил Камалян.
По словам чиновника, в АПК не наблюдается заметных проблем с сервисным обслуживанием западной техники, т. к. “до известных событий были накоплены определённые запасы”.
“Во-вторых, всё-таки нет прямых санкционных ограничений поставок для сельхозтехники. На сегодняшний день проблемы лишь логистические и финансовые. Как правило, потребители техники находятся в РФ и Белоруссии, а продавцы — в Европе. Поэтому, даже если поставщики готовы продать, бывает сложно организовать финансовую цепочку", – сказал Камалян.
Оценивая перспективы кооперации между РФ и РБ в производстве комплектующих для с/х техники, министр выразил мнение, что это возможно в сегментах массового потребления, поскольку “проблема в масштабе”.
По его словам, комиссия неоднократно рассматривала вопрос, как не импортировать запчасти для импортной сельхозтехники — например, John Deere: "Очень много заводов, которые могут их производить, но вопрос в объёмах. Внутреннего рынка недостаточно, чтобы инвестировать в станки, новое оборудование, технологию. Оказалось, что какие-то вещи вообще штучно требуются. John Deere было проще выпускать их, например, в Турции и доставлять в РФ”, – резюмировал Камалян.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
💼💰Путин: Новый механизм позволит кредитовать совместные проекты в ЕАЭС
По итогам прошедшей встречи Высшего Евразийского экономического совета ЕАЭС президент России Владимир Путин предложил учредить в ЕАЭС новый специализированный механизм финансирования промышленности.
«Такой механизм позволит кредитовать и субсидировать перспективные совместные проекты, в том числе связанные с организацией импортозамещающих производств», — сказал он.
В 2023 г. РФ станет председателем ЕАЭС – по словам Путина, в этом статусе Москва прежде всего займётся актуализацией стратегических ориентиров развития. В частности, Россия стимулирует подготовку новых документов долгосрочного планирования развития ЕАЭС и углубления интеграции в его рамках, т. к. текущие рассчитаны на период до 2025 г.
Одним из ключевых векторов долгосрочного развития Союза Путин назвал укрепление технологического суверенитета государств, входящих в него, и формирование ими общей инновационной и промышленной базы в ключевых индустриальных отраслях.
Кроме того, Россия, по его словам, намерена в 2023 г. сосредоточить работу ЕАЭС на наращивании инвестиционного сотрудничества, создании благоприятных условий для взаимных капиталовложений, упрощении административных процедур и повышении гарантий защиты прав инвесторов.
«Неотъемлемым элементом такой работы считаем гармонизацию режимов налогового регулирования в государствах ЕАЭС и в этих целях синхронное внедрение передовых механизмов налогового контроля», — сказал Путин.
Также от лица России политик предложил заняться в 2023 г. вопросами, связанными с развитием научных, технических и образовательных контактов.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
По итогам прошедшей встречи Высшего Евразийского экономического совета ЕАЭС президент России Владимир Путин предложил учредить в ЕАЭС новый специализированный механизм финансирования промышленности.
«Такой механизм позволит кредитовать и субсидировать перспективные совместные проекты, в том числе связанные с организацией импортозамещающих производств», — сказал он.
В 2023 г. РФ станет председателем ЕАЭС – по словам Путина, в этом статусе Москва прежде всего займётся актуализацией стратегических ориентиров развития. В частности, Россия стимулирует подготовку новых документов долгосрочного планирования развития ЕАЭС и углубления интеграции в его рамках, т. к. текущие рассчитаны на период до 2025 г.
Одним из ключевых векторов долгосрочного развития Союза Путин назвал укрепление технологического суверенитета государств, входящих в него, и формирование ими общей инновационной и промышленной базы в ключевых индустриальных отраслях.
Кроме того, Россия, по его словам, намерена в 2023 г. сосредоточить работу ЕАЭС на наращивании инвестиционного сотрудничества, создании благоприятных условий для взаимных капиталовложений, упрощении административных процедур и повышении гарантий защиты прав инвесторов.
«Неотъемлемым элементом такой работы считаем гармонизацию режимов налогового регулирования в государствах ЕАЭС и в этих целях синхронное внедрение передовых механизмов налогового контроля», — сказал Путин.
Также от лица России политик предложил заняться в 2023 г. вопросами, связанными с развитием научных, технических и образовательных контактов.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
💼 В ЕАЭС создана комиссия по импортозамещению в приоритетных и высокотехнологичных отраслях
"Комиссия по импортозамещению будет осуществлять ведение карты индустриализации, а также вырабатывать направления развития импортозамещения в Евразийском экономическом союзе", -- отметили в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Председателем нового рабочего органа стал член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Артак Камалян. В состав комиссии вошли заместители министров национальных уполномоченных органов, курирующих вопросы промышленности, науки, экономики, конкуренции, транспорта, строительства, энергетики, иностранных дел.
По словам Артака Камаляна, новая комиссия будет взаимодействовать с промышленными предприятиями, отраслевыми объединениями и торгово-промышленными палатами стран союза. Это поможет выстроить кооперационные импортозамещающие цепочки и повысить конкурентоспособность производимой высокотехнологичной продукции на внутреннем и внешнем рынках.
"Очевидно, что вначале нам предстоит определить перечень высокотехнологичных отраслей промышленности для сотрудничества в ЕАЭС. Будет продолжена работа по дополнению и актуализации карты индустриализации, рассмотрению конкретных потенциально кооперационных проектов по импортозамещению в промышленности", -- сказал член коллегии/министр.
Первое заседание комиссии по кооперации и импортозамещению планируется провести в начале 2023 г.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
"Комиссия по импортозамещению будет осуществлять ведение карты индустриализации, а также вырабатывать направления развития импортозамещения в Евразийском экономическом союзе", -- отметили в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Председателем нового рабочего органа стал член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Артак Камалян. В состав комиссии вошли заместители министров национальных уполномоченных органов, курирующих вопросы промышленности, науки, экономики, конкуренции, транспорта, строительства, энергетики, иностранных дел.
По словам Артака Камаляна, новая комиссия будет взаимодействовать с промышленными предприятиями, отраслевыми объединениями и торгово-промышленными палатами стран союза. Это поможет выстроить кооперационные импортозамещающие цепочки и повысить конкурентоспособность производимой высокотехнологичной продукции на внутреннем и внешнем рынках.
"Очевидно, что вначале нам предстоит определить перечень высокотехнологичных отраслей промышленности для сотрудничества в ЕАЭС. Будет продолжена работа по дополнению и актуализации карты индустриализации, рассмотрению конкретных потенциально кооперационных проектов по импортозамещению в промышленности", -- сказал член коллегии/министр.
Первое заседание комиссии по кооперации и импортозамещению планируется провести в начале 2023 г.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
💼 ЕЭК предложила заключить в ЕАЭС отдельный договор по вопросам импортозамещения
По словам официального представителя ЕЭК Ии Малкиной, Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) исходит из понимания, что сегодня для успешного функционирования Союза и для достижения тех целей, которые ставят главы государств и правительств в рамках промкооперации, нужна и евразийская программа развития импортозамещения.
"Мы должны понимать, что это достаточно долгий и трудоёмкий процесс, чтобы создать условия для инвестиционного бума. Продолжение этого вопроса возможно только в рамках отдельного договора внутри союза. Мы очень надеемся, что такой процесс в 2023 году может быть запущен и он может быть подписан на первом этапе хотя бы тремя заинтересованными государствами-членами и оставаться открытым для присоединения других государств-членов", – сказала она.
Ия Малкина добавила, что основа для импортозамещения в ЕАЭС уже создана: "ЕЭК уже сформулировал "Карту индустриализации" союза – это 158 проектов в 25 отраслях на общую сумму более $270 млрд. Также эта карта включает 669 технологических направлений в 30 отраслях. На наш взгляд, не стоит списывать со счетов и тот потенциал, который есть сегодня в недозагруженных производственных мощностях – об этом много говорят эксперты".
В целом в 2021–2022 гг. в Союзе уже реализовано 25 проектов по импортозамещению на общую сумму свыше $21 млрд – это автомобильная, станкостроительная, электротехническая, химическая, металлургическая, медицинская, целлюлозно-бумажная промышленность, а также производство подъемно-транспортного, грузоподъёмного оборудования, строительно-дорожной, специальной, коммунальной техники, отметила Малкина.
По её словам, использование потенциала импортозамещения может обеспечить ежегодный прирост совокупного ВВП ЕАЭС на 4,5–5,5%.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
По словам официального представителя ЕЭК Ии Малкиной, Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) исходит из понимания, что сегодня для успешного функционирования Союза и для достижения тех целей, которые ставят главы государств и правительств в рамках промкооперации, нужна и евразийская программа развития импортозамещения.
"Мы должны понимать, что это достаточно долгий и трудоёмкий процесс, чтобы создать условия для инвестиционного бума. Продолжение этого вопроса возможно только в рамках отдельного договора внутри союза. Мы очень надеемся, что такой процесс в 2023 году может быть запущен и он может быть подписан на первом этапе хотя бы тремя заинтересованными государствами-членами и оставаться открытым для присоединения других государств-членов", – сказала она.
Ия Малкина добавила, что основа для импортозамещения в ЕАЭС уже создана: "ЕЭК уже сформулировал "Карту индустриализации" союза – это 158 проектов в 25 отраслях на общую сумму более $270 млрд. Также эта карта включает 669 технологических направлений в 30 отраслях. На наш взгляд, не стоит списывать со счетов и тот потенциал, который есть сегодня в недозагруженных производственных мощностях – об этом много говорят эксперты".
В целом в 2021–2022 гг. в Союзе уже реализовано 25 проектов по импортозамещению на общую сумму свыше $21 млрд – это автомобильная, станкостроительная, электротехническая, химическая, металлургическая, медицинская, целлюлозно-бумажная промышленность, а также производство подъемно-транспортного, грузоподъёмного оборудования, строительно-дорожной, специальной, коммунальной техники, отметила Малкина.
По её словам, использование потенциала импортозамещения может обеспечить ежегодный прирост совокупного ВВП ЕАЭС на 4,5–5,5%.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
💼🏭 Эксперты составили список 60 западных товаров, замена которым есть в ЕАЭС
Эксперты определили перечень продукции, которую целесообразно было бы импортозаместить силами стран ЕАЭС. В выборку вошли 462 товарные позиции, которые в объёме более 50% или на сумму более $100 млн закупались за пределами Союза по итогам 2021 г.
Суммарно импорт этих товаров составил $189 млрд (при общей сумме импорта стран ЕАЭС $318,5 млрд). Внешнеторговую статистику за 2022 г. в достаточных для анализа деталях власти РФ и Белоруссии не публиковали из-за санкций.
Исходя из данных досанкционного 2021 г. страны Союза обладают преимуществом в производстве 59 позиций на сумму $20,6 млрд – т. е. восьмой части с точки зрения количества позиций или девятой части в денежном выражении. подсчитали во Всероссийской академии внешней торговли (ВАВТ).
Из почти 60 позиций, по которым выявлено сравнительное преимущество на мировом рынке для стран ЕАЭС, Россия единолично или наряду с другими странами союза способна производить на экспорт треть товаров, Беларусь — почти 50%, следует из анализа.
Самой крупной в стоимостном отношении товарной позицией, которую потенциально можно производить в ЕАЭС, стали устройства для труб, корпусов, котлов, резервуаров и аналогичных ёмкостей. Большая их часть – 89% – закупалась вне Союза (на $2,16 млрд) при том, что сравнительным преимуществом в их производстве обладала РФ.
Беларусь является конкурентоспособным производителем аналогов закупаемых легковых автомобилей, однако их отдельные части – например, коробки передач или сиденья – ни одна из стран ЕАЭС производить на экспорт не может.
Среди импортируемых лекарств ЕАЭС имеет сравнительное преимущество по одной — фасованные антибиотики (производит Беларусь). Казахстан имеет потенциал в импортозамещении оксида алюминия (используется в нефтяной промышленности, химпроме, производстве катализаторов и т. д.), который ЕАЭС закупал на сумму $1,7 млрд. Армения и Киргизия — в производстве ряда товаров из группы одежды и тканей.
#импортозамещение #еаэс #исследования
⚙️ Подписаться на @yoprom
Эксперты определили перечень продукции, которую целесообразно было бы импортозаместить силами стран ЕАЭС. В выборку вошли 462 товарные позиции, которые в объёме более 50% или на сумму более $100 млн закупались за пределами Союза по итогам 2021 г.
Суммарно импорт этих товаров составил $189 млрд (при общей сумме импорта стран ЕАЭС $318,5 млрд). Внешнеторговую статистику за 2022 г. в достаточных для анализа деталях власти РФ и Белоруссии не публиковали из-за санкций.
Исходя из данных досанкционного 2021 г. страны Союза обладают преимуществом в производстве 59 позиций на сумму $20,6 млрд – т. е. восьмой части с точки зрения количества позиций или девятой части в денежном выражении. подсчитали во Всероссийской академии внешней торговли (ВАВТ).
Из почти 60 позиций, по которым выявлено сравнительное преимущество на мировом рынке для стран ЕАЭС, Россия единолично или наряду с другими странами союза способна производить на экспорт треть товаров, Беларусь — почти 50%, следует из анализа.
Самой крупной в стоимостном отношении товарной позицией, которую потенциально можно производить в ЕАЭС, стали устройства для труб, корпусов, котлов, резервуаров и аналогичных ёмкостей. Большая их часть – 89% – закупалась вне Союза (на $2,16 млрд) при том, что сравнительным преимуществом в их производстве обладала РФ.
Беларусь является конкурентоспособным производителем аналогов закупаемых легковых автомобилей, однако их отдельные части – например, коробки передач или сиденья – ни одна из стран ЕАЭС производить на экспорт не может.
Среди импортируемых лекарств ЕАЭС имеет сравнительное преимущество по одной — фасованные антибиотики (производит Беларусь). Казахстан имеет потенциал в импортозамещении оксида алюминия (используется в нефтяной промышленности, химпроме, производстве катализаторов и т. д.), который ЕАЭС закупал на сумму $1,7 млрд. Армения и Киргизия — в производстве ряда товаров из группы одежды и тканей.
#импортозамещение #еаэс #исследования
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼🏭 В Совете Федерации РФ представили планы по развитию импортозамещения в ЕАЭС
В Евразийской экономической комиссии рассказали о разработке механизмов и инструментов поддержки кооперации и импортозамещения в ЕАЭС, а также содействии в выстраивании кооперационных импортозамещающих производственных цепочек.
По словам зам. главы департамента промышленной политики ЕЭК Николай Рогожника, продолжается работа по наполнению и актуализации карты индустриализации ЕАЭС. Среди прочих в ней представлены авиационная, автомобильная, легкая, металлургическая, станкоинструментальная, фармацевтическая, медицинская, химическая, радиоэлектронная отрасли.
«Работа по импортозамещению в промышленности проводится и в отраслевом разрезе, – рассказал он. – Для этого созданы профильные экспертные группы, сформированы и размещены на сайте Союза отраслевые перечни готовых к интеграционному сотрудничеству предприятий стран ЕАЭС, а также приняты рекомендации Коллегии ЕЭК о промышленном сотрудничестве в ж/д машиностроении, судостроении, гражданском авиастроении, микроэлектронике, металлургии и ряде других».
Кроме того, для поддержки кооперационных проектов евразийских производителей комиссия разрабатывает наднациональные механизмы финансирования.
Новый механизм, поддержанный главами государств Союза, представляет собой субсидирование части процентных ставок по кредитам и займам, выдаваемым предприятиям финансовыми организациями под кооперационные проекты в промышленности. Планируется, что финансирование начнётся в 2024 г. По предварительным расчётам, субсидирование позволит ежегодно содействовать развитию кооперационных проектов на сумму около 20–26 млн долл.
«В рамках ЕАЭС важно создавать кооперационные проекты с использованием компетенций всех стран Союза. Один из положительных примеров – проработка промышленного проекта «Евразийский электробус», предложенного Беларусью с прицелом на совместную реализацию всеми странами евразийской пятерки», – отметил Рогожник.
#импортозамещение #еаэс
⚙️ Подписаться на @yoprom
В Евразийской экономической комиссии рассказали о разработке механизмов и инструментов поддержки кооперации и импортозамещения в ЕАЭС, а также содействии в выстраивании кооперационных импортозамещающих производственных цепочек.
По словам зам. главы департамента промышленной политики ЕЭК Николай Рогожника, продолжается работа по наполнению и актуализации карты индустриализации ЕАЭС. Среди прочих в ней представлены авиационная, автомобильная, легкая, металлургическая, станкоинструментальная, фармацевтическая, медицинская, химическая, радиоэлектронная отрасли.
«Работа по импортозамещению в промышленности проводится и в отраслевом разрезе, – рассказал он. – Для этого созданы профильные экспертные группы, сформированы и размещены на сайте Союза отраслевые перечни готовых к интеграционному сотрудничеству предприятий стран ЕАЭС, а также приняты рекомендации Коллегии ЕЭК о промышленном сотрудничестве в ж/д машиностроении, судостроении, гражданском авиастроении, микроэлектронике, металлургии и ряде других».
Кроме того, для поддержки кооперационных проектов евразийских производителей комиссия разрабатывает наднациональные механизмы финансирования.
Новый механизм, поддержанный главами государств Союза, представляет собой субсидирование части процентных ставок по кредитам и займам, выдаваемым предприятиям финансовыми организациями под кооперационные проекты в промышленности. Планируется, что финансирование начнётся в 2024 г. По предварительным расчётам, субсидирование позволит ежегодно содействовать развитию кооперационных проектов на сумму около 20–26 млн долл.
«В рамках ЕАЭС важно создавать кооперационные проекты с использованием компетенций всех стран Союза. Один из положительных примеров – проработка промышленного проекта «Евразийский электробус», предложенного Беларусью с прицелом на совместную реализацию всеми странами евразийской пятерки», – отметил Рогожник.
#импортозамещение #еаэс
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼 США заявили о растущих рисках вторичных санкций против Казахстана
«Растёт риск вторичных санкций как в отношении Республики Казахстан, так и в отношении казахстанских компаний и казахстанских банков», — заявила помощник министра финансов США Элизабет Розенберг.
Она добавила, что следует серьёзно относиться попыткам уклониться от санкций, в которых, по её словам, в России «достаточно преуспели».
Вашингтон находится в контакте с правительством и бизнесом Казахстана, чтобы «обозначить существующие риски» и «последствия», которые могут возникнуть в связи с помощью РФ в уклонении от санкций, отметила помощник министра финансов США.
Говоря о том, к поставкам какой продукции привлечено внимание американских властей, помощник министра торговли США Мэттью Аксельрод сказал, что речь идёт не о бытовой технике, а о компьютерных чипах и элементах интегрированных электронных систем, которые могут использоваться для энергоснабжения, а также навигации ракет и дронов.
С весны 2022 г. ограничения в отношении РФ ввели в т. ч. Австралия, Великобритания, Канада, США и Евросоюз. Так, ЕС ввёл против РФ 10 пакетов санкций и сейчас обсуждает 11-й — тот будет направлен на борьбу с обходом действующих ограничений.
Предыдущий, 10-й, ввёл запрет на экспорт в РФ товаров двойного назначения и передовых технологий которые могут способствовать укреплению военного потенциала РФ. Среди них – электронные компоненты для систем вооружений, а также запрет на определенные редкоземельные элементы и тепловизионные камеры спецназначения.
#импортозамещение #еаэс #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
«Растёт риск вторичных санкций как в отношении Республики Казахстан, так и в отношении казахстанских компаний и казахстанских банков», — заявила помощник министра финансов США Элизабет Розенберг.
Она добавила, что следует серьёзно относиться попыткам уклониться от санкций, в которых, по её словам, в России «достаточно преуспели».
Вашингтон находится в контакте с правительством и бизнесом Казахстана, чтобы «обозначить существующие риски» и «последствия», которые могут возникнуть в связи с помощью РФ в уклонении от санкций, отметила помощник министра финансов США.
Говоря о том, к поставкам какой продукции привлечено внимание американских властей, помощник министра торговли США Мэттью Аксельрод сказал, что речь идёт не о бытовой технике, а о компьютерных чипах и элементах интегрированных электронных систем, которые могут использоваться для энергоснабжения, а также навигации ракет и дронов.
С весны 2022 г. ограничения в отношении РФ ввели в т. ч. Австралия, Великобритания, Канада, США и Евросоюз. Так, ЕС ввёл против РФ 10 пакетов санкций и сейчас обсуждает 11-й — тот будет направлен на борьбу с обходом действующих ограничений.
Предыдущий, 10-й, ввёл запрет на экспорт в РФ товаров двойного назначения и передовых технологий которые могут способствовать укреплению военного потенциала РФ. Среди них – электронные компоненты для систем вооружений, а также запрет на определенные редкоземельные элементы и тепловизионные камеры спецназначения.
#импортозамещение #еаэс #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
💼 В Евросоюзе создадут механизм санкций для помогающих России стран
ЕС обсуждает новый санкционный механизм, который коснется третьих стран, помогающих России в обходе ограничений.
Основной целью называется «удержание» стран от помощи Москве и пресечение торговых каналов, которые она может использовать. Если это не поможет, не исключено введение адресных ограничений в отношении ключевых товаров, выяснил Bloomberg.
По словам источников, Брюссель также намерен расширить действие некоторых существующих экспортных мер и запретить транзит «многих товаров» через Россию.
Как отмечает агентство, в Россию вырос импорт таких товаров, как полупроводники и интегральные схемы, из Казахстана, ОАЭ, Турции, Китая и других государств. Новый механизм позволит ЕС создать два санкционных списка: один, состоящий из третьих стран, а другой — из запрещенных товаров.
Поначалу меры вряд ли затронут Китай — они будут нацелены в основном на страны Центральной Азии и непосредственных соседей РФ.
С весны 2022 г. ЕС ввёл против России 10 пакетов санкций. Последний из них был утвержден в феврале.
#импортозамещение #еаэс #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
ЕС обсуждает новый санкционный механизм, который коснется третьих стран, помогающих России в обходе ограничений.
Основной целью называется «удержание» стран от помощи Москве и пресечение торговых каналов, которые она может использовать. Если это не поможет, не исключено введение адресных ограничений в отношении ключевых товаров, выяснил Bloomberg.
По словам источников, Брюссель также намерен расширить действие некоторых существующих экспортных мер и запретить транзит «многих товаров» через Россию.
Как отмечает агентство, в Россию вырос импорт таких товаров, как полупроводники и интегральные схемы, из Казахстана, ОАЭ, Турции, Китая и других государств. Новый механизм позволит ЕС создать два санкционных списка: один, состоящий из третьих стран, а другой — из запрещенных товаров.
Поначалу меры вряд ли затронут Китай — они будут нацелены в основном на страны Центральной Азии и непосредственных соседей РФ.
С весны 2022 г. ЕС ввёл против России 10 пакетов санкций. Последний из них был утвержден в феврале.
#импортозамещение #еаэс #санкции
⚙️ Подписаться на @yoprom
