Forwarded from Курская область
⚙️ В Курской области щигровское предприятие «Геомаш» представило новую буровую установку для геологоразведки. Проект удалось реализовать в короткие сроки: от первого чертежа до готовой машины прошло всего 9 месяцев. Первым и основным заказчиком станет «Росгеология». С холдингом уже есть договоренность до 2028 года.
«Росгео» ведет системную работу по импортозамещению оборудования. У нас более 150 проектов по поиску и оценке месторождений полезных ископаемых. Установки «Геомаша» будут задействованы везде, в том числе на Урале, Дальнем Востоке, в Якутии, арктической зоне. Оборудование может работать в любых условиях, в отличие от зарубежных аналогов», – рассказал заместитель гендиректора «Росгеологии» Сергей Радьков.
Как отметил председатель совета директоров «Геомаша» Роман Кондратьев, во время испытаний машина по скорости бурения опередила импортную. Емкость рынка по этой модели – 100 единиц в год. Через пару лет доля оборудование предприятия сможет составить не менее четверти.
«Такому ускоренному импортозамещению способствует господдержка. Фонд развития промышленности Курской области в прошлом году предоставил «Геомашу» льготное финансирование – 10 млн рублей. В этом планируется еще 40 млн рублей на модернизацию производства», – отметил министр промышленности, торговли и предпринимательства Курской области Михаил Аксенов.
📋 В июне прошлого года между Курской областью, Кировским заводом и «Геомашем» подписано соглашение. За 5 лет предприятие направит около 200 млн рублей на модернизацию, это позволит расширить линейку выпускаемой продукции. Также документ предусматривает социальные программы поддержки сотрудников, подготовку кадров. #предприятия46
«Росгео» ведет системную работу по импортозамещению оборудования. У нас более 150 проектов по поиску и оценке месторождений полезных ископаемых. Установки «Геомаша» будут задействованы везде, в том числе на Урале, Дальнем Востоке, в Якутии, арктической зоне. Оборудование может работать в любых условиях, в отличие от зарубежных аналогов», – рассказал заместитель гендиректора «Росгеологии» Сергей Радьков.
Как отметил председатель совета директоров «Геомаша» Роман Кондратьев, во время испытаний машина по скорости бурения опередила импортную. Емкость рынка по этой модели – 100 единиц в год. Через пару лет доля оборудование предприятия сможет составить не менее четверти.
«Такому ускоренному импортозамещению способствует господдержка. Фонд развития промышленности Курской области в прошлом году предоставил «Геомашу» льготное финансирование – 10 млн рублей. В этом планируется еще 40 млн рублей на модернизацию производства», – отметил министр промышленности, торговли и предпринимательства Курской области Михаил Аксенов.
📋 В июне прошлого года между Курской областью, Кировским заводом и «Геомашем» подписано соглашение. За 5 лет предприятие направит около 200 млн рублей на модернизацию, это позволит расширить линейку выпускаемой продукции. Также документ предусматривает социальные программы поддержки сотрудников, подготовку кадров. #предприятия46
🚀 «Ангара» на «Восточном»: как импортозаместить космодром
Роскосмос сделал еще один важный шаг к первому запуску тяжелой ракеты «Ангара А5» с дальневосточного космодрома «Восточный». 16 ноября там на пусковой стол впервые установили полноразмерный технический макет ракеты – «Ангара-НЖ». На этом макете в течение месяца будут несколько раз отработана заправка и слив компонентов ракетного топлива.
До этого новый пусковой стол и техническую башню уже протестировали с помощью металлического грузомакета-имитатора ракеты. В это время на «Ангаре-НЖ» проверили технологию сборки ракеты-носителя из универсальных блоков на космодроме.
Трехступенчатая ракета «Ангары А5» может выводить до 24 тонн полезного груза на низкую опорную орбиту. Её первый пуск с «Восточного» запланированна март 2024 г.
О том, почему это важно для российской космонавтики🇷🇺 и, как «Восточный» может заменить арендуемый Россией у Казахстана🇰🇿 космодром «Байконур», можно почитать здесь.
А еще космические ракеты – это просто красиво)
#Космос
📷 Фото: Наталья Бережная / Роскосмос
⚙️ Подпишись на @yoprom
Роскосмос сделал еще один важный шаг к первому запуску тяжелой ракеты «Ангара А5» с дальневосточного космодрома «Восточный». 16 ноября там на пусковой стол впервые установили полноразмерный технический макет ракеты – «Ангара-НЖ». На этом макете в течение месяца будут несколько раз отработана заправка и слив компонентов ракетного топлива.
До этого новый пусковой стол и техническую башню уже протестировали с помощью металлического грузомакета-имитатора ракеты. В это время на «Ангаре-НЖ» проверили технологию сборки ракеты-носителя из универсальных блоков на космодроме.
Трехступенчатая ракета «Ангары А5» может выводить до 24 тонн полезного груза на низкую опорную орбиту. Её первый пуск с «Восточного» запланирован
О том, почему это важно для российской космонавтики🇷🇺 и, как «Восточный» может заменить арендуемый Россией у Казахстана🇰🇿 космодром «Байконур», можно почитать здесь.
А еще космические ракеты – это просто красиво)
#Космос
📷 Фото: Наталья Бережная / Роскосмос
⚙️ Подпишись на @yoprom
🚁 Летные испытания российского двигателя для "Ансатов" и Ка-226 запланированы 2024 г.
Начало летных испытаний газотурбинного двигателя ВК-650В, который разрабатывается для замены иностранных моторов на российских вертолетах "Ансат" и Ка-226, запланировано на 2024 г., сообщил «Интерфакс» со ссылкой на генерального конструктора "ОДК-Климов" Всеволода Елисеева. Он рассказал, что сейчас этот двигатель проходит наземные испытания на площадке "ОДК-Климов".
В мае корпорация «Ростех», куда входит "ОДК-Климов", обещала, что до конца этого будет выпущено десять опытных ВК-650В, включая четыре двигателя для летных испытаний на вертолете «Ансат». Сертификация нового мотора также ожидается в 2024 г.
В чем значение двигателя ВК-650В:
➡️ Завершение разработки и сертификация ВК-650В позволит возобновить производство российских легких вертолетов "Ансат" и Ка-226. Сейчас их выпуск не возможен, т.к. на этих машинах ранее использовались иностранные двигатели: канадские Pratt & Whitney PW207K на «Ансате» и французские Safran Arrius 2G1 на Ка-226. Поставки западных двигателей в Россию прекратились в 2022 г.
➡️ Сегодня в России 29 вертолетов «Ансат» использует Национальная служба санитарной авиации, еще 24 машины этого типа летают в других авиакомпаниях. Ка-226 продвигался на экспорт, в частности планировалось локализовать сборку 140 таких вертолетов в Индии.
➡️ Согласно правительственной программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 г. для внутренних заказчиков должно быть выпущено 201 вертолет «Ансат» и один Ка-226. Однако в августе этого года сроки поставки ремоторизированных «Ансатов» были сдвинуты с 2023 г. на 2025 г., а Ка-226 - с 2023 г. на 2027 г.
➡️ В «ОДК-Климов» заявляли, что ВК-650В сможет также использоваться на иностранных вертолетах взлетной массой до 4 тонн, на беспилотниках и в составе гибридной силовой установки.
📷 Фото: ё-Пром
#Двигатели #Вертолеты
⚙️ Подпишись на @yoprom
Начало летных испытаний газотурбинного двигателя ВК-650В, который разрабатывается для замены иностранных моторов на российских вертолетах "Ансат" и Ка-226, запланировано на 2024 г., сообщил «Интерфакс» со ссылкой на генерального конструктора "ОДК-Климов" Всеволода Елисеева. Он рассказал, что сейчас этот двигатель проходит наземные испытания на площадке "ОДК-Климов".
В мае корпорация «Ростех», куда входит "ОДК-Климов", обещала, что до конца этого будет выпущено десять опытных ВК-650В, включая четыре двигателя для летных испытаний на вертолете «Ансат». Сертификация нового мотора также ожидается в 2024 г.
В чем значение двигателя ВК-650В:
➡️ Завершение разработки и сертификация ВК-650В позволит возобновить производство российских легких вертолетов "Ансат" и Ка-226. Сейчас их выпуск не возможен, т.к. на этих машинах ранее использовались иностранные двигатели: канадские Pratt & Whitney PW207K на «Ансате» и французские Safran Arrius 2G1 на Ка-226. Поставки западных двигателей в Россию прекратились в 2022 г.
➡️ Сегодня в России 29 вертолетов «Ансат» использует Национальная служба санитарной авиации, еще 24 машины этого типа летают в других авиакомпаниях. Ка-226 продвигался на экспорт, в частности планировалось локализовать сборку 140 таких вертолетов в Индии.
➡️ Согласно правительственной программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 г. для внутренних заказчиков должно быть выпущено 201 вертолет «Ансат» и один Ка-226. Однако в августе этого года сроки поставки ремоторизированных «Ансатов» были сдвинуты с 2023 г. на 2025 г., а Ка-226 - с 2023 г. на 2027 г.
➡️ В «ОДК-Климов» заявляли, что ВК-650В сможет также использоваться на иностранных вертолетах взлетной массой до 4 тонн, на беспилотниках и в составе гибридной силовой установки.
📷 Фото: ё-Пром
#Двигатели #Вертолеты
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Они как Rolling Stones – их невозможно остановить. 🚄 Канал ROLLINGSTOCK достиг отметки в 5000 подписчиков и уже катит дальше, выдавая интересные и актуальны новости про всё, что движется по рельсам в России и в остальном мире.
Так держать, коллеги! Успехов!👏
Так держать, коллеги! Успехов!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ROLLINGSTOCK
Канал ROLLINGSTOCK преодолел отметку в 5000 подписчиков!
Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами!
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
Коллег по железнодорожному цеху -…
Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами!
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
Коллег по железнодорожному цеху -…
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Канал ROLLINGSTOCK преодолел отметку в 5000 подписчиков!
Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами!
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
Коллег по железнодорожному цеху - 1520. Все о ж/д, Коварная колея, Алексей Безбородов, Infranews, Logistan, Vgudok, Гудок, RZDDigital, Железные новости
Коллег по городскому цеху - #Затрамвай!, Трамвайные байки, Общественный транспорт, Мир Метро, Транспортир, Сказочный проектировщик, Говорящий транспорт, Транспортный вестник
Коллег по промышленному цеху - Свои да Наши, ПРОметалл, Energy Today, ПромТВ, NEV news, Ё-пром, Утро начинается с завода, Portnews.ru
Коллег по международному цеху - Индия Сегодня, Китайская угроза, Американскiй номеръ, Повестка дня в Турции, Врен о Японии, Японское обозрение, Торгпред, Кругосветка по Испании
Участников рынка - ТМХ, Метровагонмаш, ТВЗ, ТМХ ИС, Группа Синара, СТМ, Уральские локомотивы, ОВК, RM Rail, УВЗ, Уралтрансмаш, Группа ПТК, ГК КСК, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, РЖД, ВНИИЖТ, ТрансКонтейнер, ГК 1520, 2050.ЛАБ, ЛокоТех, Желдорреммаш, НПЦ Промтех
Хороших друзей - Поликарпов RSA, PR Company, InfraClub
С уважением,
команда @rollingstock – все важное о рынках подвижного состава
Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами!
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
Коллег по железнодорожному цеху - 1520. Все о ж/д, Коварная колея, Алексей Безбородов, Infranews, Logistan, Vgudok, Гудок, RZDDigital, Железные новости
Коллег по городскому цеху - #Затрамвай!, Трамвайные байки, Общественный транспорт, Мир Метро, Транспортир, Сказочный проектировщик, Говорящий транспорт, Транспортный вестник
Коллег по промышленному цеху - Свои да Наши, ПРОметалл, Energy Today, ПромТВ, NEV news, Ё-пром, Утро начинается с завода, Portnews.ru
Коллег по международному цеху - Индия Сегодня, Китайская угроза, Американскiй номеръ, Повестка дня в Турции, Врен о Японии, Японское обозрение, Торгпред, Кругосветка по Испании
Участников рынка - ТМХ, Метровагонмаш, ТВЗ, ТМХ ИС, Группа Синара, СТМ, Уральские локомотивы, ОВК, RM Rail, УВЗ, Уралтрансмаш, Группа ПТК, ГК КСК, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, РЖД, ВНИИЖТ, ТрансКонтейнер, ГК 1520, 2050.ЛАБ, ЛокоТех, Желдорреммаш, НПЦ Промтех
Хороших друзей - Поликарпов RSA, PR Company, InfraClub
С уважением,
команда @rollingstock – все важное о рынках подвижного состава
🛰 Чем Российская орбитальная станция будет лучше МКС?
С 2027 г. Роскосмос планирует начать развертывание свой новой Российской орбитальной станции (РОС). На нее будут перенесены пилотируемые миссии и научные эксперименты, после выхода России из проекта Международной космической станции.
На прошедшей 20 ноября 3-ей международной конференции «Наука на МКС» генеральный конструктор по пилотируемым космическим системам и комплексам в РКК «Энергия» Владимир Соловьёв рассказал, чем Российская орбитальная станция (РОС) будет превосходить МКС:
🔋 энергия для целевого оборудования 54 кВт против 30 кВт на МКС (из них только 3 кВт на российском сегменте),
📡 скорость передачи данных на Землю 300 Мбит/с против 100 Мбит/с на МКС,
⛽️ запас топлива 9100 кг против 6700 кг на российском сегменте МКС,
Для РОС выбрана полярная орбита с наклонением по отношению к экватору в 96,8º, что позволит получить следующие преимущества:
📍 полный обзор всей территории России🇷🇺 и поверхности Земли при постоянной освещенности (с МКС видно около 15% российской территории),
📍 запуск модулей станции и кораблей к ней с территории России (российские грузовые и пилотируемые миссии к МКС запускаются с казахстанского Байконура),
📍 посадка спускаемых аппаратов на территорию России (сейчас приземляются в Казахстане🇰🇿),
📍 возможность запуска малых спутников с борта РОС,
📍 возможность отработки оборудования и радиационной защиты в условиях, приближенных к дальнему космосу,
📍 возможность наблюдения за ледовой обстановкой на Северном морском пути.
Эскизный проект РОС разработан. Федеральный проект создания новой станции подготовлен и ждет утверждения в правительстве. Бюджет на создание станции и новых кораблей для нее оценивается в 609 млрд. рублей.
Владимир Соловьёв сообщил, что РКК «Энергия» будет готова приступить к полномасштабным работам по созданию РОС с 2024 г.
Планируется, что в составе четырех базовых модулей РОС будет развернута к 2030 г. Еще два целевых модуля могут быть добавлены два года спустя.
#Космос
⚙️ Подпишись на @yoprom
С 2027 г. Роскосмос планирует начать развертывание свой новой Российской орбитальной станции (РОС). На нее будут перенесены пилотируемые миссии и научные эксперименты, после выхода России из проекта Международной космической станции.
На прошедшей 20 ноября 3-ей международной конференции «Наука на МКС» генеральный конструктор по пилотируемым космическим системам и комплексам в РКК «Энергия» Владимир Соловьёв рассказал, чем Российская орбитальная станция (РОС) будет превосходить МКС:
📡 скорость передачи данных на Землю 300 Мбит/с против 100 Мбит/с на МКС,
⛽️ запас топлива 9100 кг против 6700 кг на российском сегменте МКС,
Для РОС выбрана полярная орбита с наклонением по отношению к экватору в 96,8º, что позволит получить следующие преимущества:
📍 полный обзор всей территории России🇷🇺 и поверхности Земли при постоянной освещенности (с МКС видно около 15% российской территории),
📍 запуск модулей станции и кораблей к ней с территории России (российские грузовые и пилотируемые миссии к МКС запускаются с казахстанского Байконура),
📍 посадка спускаемых аппаратов на территорию России (сейчас приземляются в Казахстане🇰🇿),
📍 возможность запуска малых спутников с борта РОС,
📍 возможность отработки оборудования и радиационной защиты в условиях, приближенных к дальнему космосу,
📍 возможность наблюдения за ледовой обстановкой на Северном морском пути.
Эскизный проект РОС разработан. Федеральный проект создания новой станции подготовлен и ждет утверждения в правительстве. Бюджет на создание станции и новых кораблей для нее оценивается в 609 млрд. рублей.
Владимир Соловьёв сообщил, что РКК «Энергия» будет готова приступить к полномасштабным работам по созданию РОС с 2024 г.
Планируется, что в составе четырех базовых модулей РОС будет развернута к 2030 г. Еще два целевых модуля могут быть добавлены два года спустя.
#Космос
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚜 Новый российский экскаватор показал свои способности
Компания UMG, входящая в группу компаний «Промышленные инвестиции», впервые продемонстрировала 22 ноября на своей производственной площадке в Твери работу нового колесного экскаватора E200W.
🔹 Это полностью российская машина с панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Она разработана конструкторами инженерного центра UMG с учётом пожеланий клиентов из разных регионов России. Её премьера на статической экспозиции состоялась в октябре в Санкт-Петербурге
🔹 E200W – один из самых компактных экскаваторов в своем классе и подходит для эксплуатации в ограниченных пространствах города. Он может быть оснащен системой телемониторинга, которая позволяет удаленно наблюдать за его работой, в онлайн режиме отслеживать расход топлива, а также обеспечивает дополнительную безопасность при эксплуатации техники.
🔹 В семейство колесных экскаваторов UMG также входит запущенный в серийное производство 17-тонный экскаватор E170W. В 2024 г. к ним добавятся еще две модели: самый компактный в модельном ряду E140W и самый тяжелый Е230W.
🔹 В компании указывают, что сейчас это единственные колёсные экскаваторы, которые производятся в России.
Кроме этого производитель показал в Твери работу нового 3-х тонного погрузчика WL30, экскаватора-погрузчика TLB845 и мини-погрузчика c бортовым поворотом UMG SL1000
В 2024 г. UMG планирует увеличить выпуск экскаваторной техники более чем в два раза, отметил генеральный директор компании Игорь Кульган.
📷 Фото: UMG
#Автопром
Подпишись на @yoprom
Компания UMG, входящая в группу компаний «Промышленные инвестиции», впервые продемонстрировала 22 ноября на своей производственной площадке в Твери работу нового колесного экскаватора E200W.
🔹 Это полностью российская машина с панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Она разработана конструкторами инженерного центра UMG с учётом пожеланий клиентов из разных регионов России. Её премьера на статической экспозиции состоялась в октябре в Санкт-Петербурге
🔹 E200W – один из самых компактных экскаваторов в своем классе и подходит для эксплуатации в ограниченных пространствах города. Он может быть оснащен системой телемониторинга, которая позволяет удаленно наблюдать за его работой, в онлайн режиме отслеживать расход топлива, а также обеспечивает дополнительную безопасность при эксплуатации техники.
🔹 В семейство колесных экскаваторов UMG также входит запущенный в серийное производство 17-тонный экскаватор E170W. В 2024 г. к ним добавятся еще две модели: самый компактный в модельном ряду E140W и самый тяжелый Е230W.
🔹 В компании указывают, что сейчас это единственные колёсные экскаваторы, которые производятся в России.
Кроме этого производитель показал в Твери работу нового 3-х тонного погрузчика WL30, экскаватора-погрузчика TLB845 и мини-погрузчика c бортовым поворотом UMG SL1000
В 2024 г. UMG планирует увеличить выпуск экскаваторной техники более чем в два раза, отметил генеральный директор компании Игорь Кульган.
📷 Фото: UMG
#Автопром
Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Топ-5 событий в промышленности и около неё на 47-й неделе (20-26 ноября) 2023 года
✈️ Первый полет импортозамещённого самолета МС-21 перенесен на 2024 г.
Первый полет импортозамещённого пассажирского самолета МС-21-310RUS в 2024 году, следует из презентации ПАО "Яковлев", представленной на "Международной неделе Авиакосмических технологий" в МАИ.
В сентябре на Дальневосточном экономическом форуме Юрий Слюсарь, глава Объединенной авиастроительной корпорации, куда входит «Яковлев», пообещал, что самолет поднимется в воздух в конце 2023 г.
Согласно презентации «Яковлева», на МС-21 необходимо заменить 36 импортных основных систем. Необходимость разработки новой модификации самолета возникла в 2022 г., когда поставки западных компонентов для него прекратились из-за санкций.
Ожидается, что с 2024 по 2030 гг. «Яковлев» выпустит 270 обновленных МС-21.
🚜 Поставки российских тракторов выросли в сентябре-октябре
По данным Ассоциации «Росспецмаш», в октябре на внутренний рынок было поставлено 464 тракторов российского производства, что на 22% больше, чем годом ранее. В сентябре было отгружено 465 тракторов – рост составил 36% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
В ассоциации рост поставок объяснили увеличением финансирования Программы 1432 со стороны Минпромторга России в рамках плана по приобретению сельскохозяйственных тракторов до 8 млрд руб. в 2023 году, а также в на период 2024-2026 годов.
Стратегия развития сельхозмашиностроения России ставит цель увеличить долю отечественных сельхозмашин до 80% к 2030 году.
В Набережных Челнах запустили производство криогенных баков
Компания «РариТЭК-Газомоторные топливные системы» запустила в Набережных Челнах уникальную линию по изготовлению криогенных баков. Это первый подобный проект для региона.
Новая линия будет обеспечивать баками от 150 до 1000 л производителей газомоторной техники, которые работают в Татарстане. Она сможет закрывать 60% потребностей российского рынка в этих изделиях, которые, по данным аналитиков, составляют до 3 тысяч баков в год.
В «РариТЭК-ГТС» отметили, что самое главное преимущество криогенных баков, производимых на новой линии – использование отечественных материалов и комплектующих.
Калужский электромеханический завод Концерна «Автоматика» подписал соглашение с разработчиком беспилотников «Летающие Машины Тюринга» о серийном выпуске беспилотных авиационных систем «Т-300» и «TFM-15».
Это беспилотники самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой в двух различных весовых классах. Они могут как перевозить грузы разной специфики, так и нести широкий спектр навесного оборудования. Завод уже выпустил первые предсерийные образцы «Т-300» и «TFM-15»
В апреле «Летающие Машины Тюринга» подписали контракт на поставку своих беспилотников Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
🚇 Началась сборка улучшенных вагонов метро «Москва-2020»
На предприятии «Метровагонмаш» началась сборка улучшенной модификации вагонов "Москва-2020". Они получат новый дизайн и цветовую гамму. Помимо этого, в каждом вагоне появятся новые зарядные устройства и усовершенствованный пульт машиниста. Головные вагоны стали более удобными для входа и выхода маломобильных граждан.
Все обновлённые составы пройдут обкатку и тщательную проверку на территории завода и метро — по более чем 100 параметрам.
«Метровагонмаш» поставит Московскому метрополитену более 500 новых вагонов в 2024-2025 гг.
#ёРейтинг
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
РИА Новости
Первый полет самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году, указывается в презентации ПАО "Яковлев" - производителя этих лайнеров.
Основным вызовом топ-менеджер компании назвал импортозамещение комплексной системы управления.
Основным вызовом топ-менеджер компании назвал импортозамещение комплексной системы управления.