Железная дорога до Эльги получила одобрение
Проект строительства нового подъездного железнодорожного пути до Эльгинского угольного месторождения рассмотрен Госэкспертизоой и получил положительное заключение.
Новый путь пройдет по двум субъектам Российской Федерации: Амурской области и Республике Саха (Якутия). Строительство подъездного железнодорожного пути длиной 334,448 км ведется от разъезда Улак, расположенного в 13 км от станции Верхнезейск, до грузовой станции Эльга, которая строится для обслуживания Эльгинского угольного комплекса. Здесь будет производиться бункерная погрузка угольного концентрата и формирование угольных маршрутов. Планируется, что в первый год эксплуатации дороги объем грузоперевозок достигнет 1 миллиона тонн в год, во второй – 6, 9 млн тонн, на пятом году грузонапряженность возрастет до 43,4 млн тонн в год.
Строительство железнодорожной дороги Улак-Эльга пройдет в шесть этапов, на каждом из них будут вводиться в эксплуатацию отдельные участки пути. В рамках реализации проекта будут построены все необходимые служебно-технические и бытовые здания и сооружения.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет собственных средств ООО «Эльгауголь».
Эльгинское месторождение, расположенное в юго-восточной части Якутии в 300 км от Байкало-Амурской магистрали, — крупнейшее в России месторождение коксующегося угля, запасы которого составляют около 2,2 млрд тонн.
#дальнийвосток #якутия #амурскаяобласть #эльга #уголь #железнаядорога
Проект строительства нового подъездного железнодорожного пути до Эльгинского угольного месторождения рассмотрен Госэкспертизоой и получил положительное заключение.
Новый путь пройдет по двум субъектам Российской Федерации: Амурской области и Республике Саха (Якутия). Строительство подъездного железнодорожного пути длиной 334,448 км ведется от разъезда Улак, расположенного в 13 км от станции Верхнезейск, до грузовой станции Эльга, которая строится для обслуживания Эльгинского угольного комплекса. Здесь будет производиться бункерная погрузка угольного концентрата и формирование угольных маршрутов. Планируется, что в первый год эксплуатации дороги объем грузоперевозок достигнет 1 миллиона тонн в год, во второй – 6, 9 млн тонн, на пятом году грузонапряженность возрастет до 43,4 млн тонн в год.
Строительство железнодорожной дороги Улак-Эльга пройдет в шесть этапов, на каждом из них будут вводиться в эксплуатацию отдельные участки пути. В рамках реализации проекта будут построены все необходимые служебно-технические и бытовые здания и сооружения.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет собственных средств ООО «Эльгауголь».
Эльгинское месторождение, расположенное в юго-восточной части Якутии в 300 км от Байкало-Амурской магистрали, — крупнейшее в России месторождение коксующегося угля, запасы которого составляют около 2,2 млрд тонн.
#дальнийвосток #якутия #амурскаяобласть #эльга #уголь #железнаядорога
Не только о Правительстве России. #нам_пишут
Сегодня в 9 утра по мск станет известно, продаст ли "Мечел" свою долю в Эльгинском проекте. И еще один момент - весь пакет или только свою долю. Предположительно, в этой истории у Мечела нет других претендентов, кроме "А-Проперти".
#Эльга #Мечел #Газпромбанк
Сегодня в 9 утра по мск станет известно, продаст ли "Мечел" свою долю в Эльгинском проекте. И еще один момент - весь пакет или только свою долю. Предположительно, в этой истории у Мечела нет других претендентов, кроме "А-Проперти".
#Эльга #Мечел #Газпромбанк
Итоги финансово-хозяйственной деятельности угледобывающих предприятий «Якутуголь», «Эльгуголь» и «Колмар» и их планы на ближайшую перспективу рассмотрел в ходе рабочей поездки в Нерюнгринский район глава Якутии Айсен Николаев.
В Нерюнгринском районе в 2019 году добыто 19 млн тонн угля, что на 2 млн тонн больше, чем в предыдущем году. В планах у промышленных предприятий – увеличить объем производства до 23 млн тонн в 2020 году.
«Несмотря на то, что плановые показатели по добыче угля в прошлом году не выполнены, результаты неплохие. Невыполнение плана, в первую очередь, связано с кризисом на мировом рынке – цены на некоторые сорта угля упали в разы. Но на производстве это никак не отразилось, падения нет, наоборот наблюдается рост. Радует, что на 2020 год компании заявляют очень большие объёмы, которые могут достигнуть отметки в 23 млн тонн. Это говорит о том, что производственные показатели увеличатся более чем на 20%», – сказал Айсен Николаев.
Николаев также посетил ГОК «Инаглинский». В 2020 году здесь введут шахту и обогатительную фабрику «Инаглинская-2». Крупнейшую шахту, построенную в постсоветское время, сдадут в эксплуатацию 9 мая, в День Победы.
«Это серьезный проект, который уже создал в Нерюнгри тысячи рабочих мест. В последующие годы здесь появится еще 2 тыс. вакансий. Самое главное – в 2021 году компания «Колмар» планирует полностью отказаться от привлечения вахтовой рабочей силы. А это значит, что все рабочие кадры будут набраны из числа местного населения», – прокомментировал Айсен Николаев по итогам посещения объекта.
#Якутия #уголь #Колмар #Эльга #АйсенНиколаев #итогиФХД
В Нерюнгринском районе в 2019 году добыто 19 млн тонн угля, что на 2 млн тонн больше, чем в предыдущем году. В планах у промышленных предприятий – увеличить объем производства до 23 млн тонн в 2020 году.
«Несмотря на то, что плановые показатели по добыче угля в прошлом году не выполнены, результаты неплохие. Невыполнение плана, в первую очередь, связано с кризисом на мировом рынке – цены на некоторые сорта угля упали в разы. Но на производстве это никак не отразилось, падения нет, наоборот наблюдается рост. Радует, что на 2020 год компании заявляют очень большие объёмы, которые могут достигнуть отметки в 23 млн тонн. Это говорит о том, что производственные показатели увеличатся более чем на 20%», – сказал Айсен Николаев.
Николаев также посетил ГОК «Инаглинский». В 2020 году здесь введут шахту и обогатительную фабрику «Инаглинская-2». Крупнейшую шахту, построенную в постсоветское время, сдадут в эксплуатацию 9 мая, в День Победы.
«Это серьезный проект, который уже создал в Нерюнгри тысячи рабочих мест. В последующие годы здесь появится еще 2 тыс. вакансий. Самое главное – в 2021 году компания «Колмар» планирует полностью отказаться от привлечения вахтовой рабочей силы. А это значит, что все рабочие кадры будут набраны из числа местного населения», – прокомментировал Айсен Николаев по итогам посещения объекта.
#Якутия #уголь #Колмар #Эльга #АйсенНиколаев #итогиФХД
«Мечел» просит за 51% в Эльгинском угольном проекте в Якутии 100 млрд руб., рассказал «Ведомостям» собеседник, близкий к одной из сторон потенциальной сделки, и подтвердил человек, знающий о подготовке сделки от трех ее участников. Таким образом, весь проект может быть оценен в 196 млрд руб., а доля Газпромбанка (49%) – в 96 млрд. Сумма сформирована, исходя из долга по проекту перед Газпромбанком.
Представители Газпромбанка, «Мечела» и «А-проперти», претендующей на весь проект, от комментариев отказались, как и представитель крупнейшего кредитора «Мечела» – ВТБ.
Оценка даже всего Эльгинского проекта в 100 млрд руб. – не только доли «Мечела» – сильно завышена, считает старший директор АКРА Максим Худалов. «А-проперти», похоже, смотрит на проект более оптимистично: ее предложение примерно на 20 млрд руб. меньше, чем хочет за свою долю «Мечел», говорит человек, знающий это от потенциального покупателя.
#Мечел #Эльга #оценка #АПроперти
Представители Газпромбанка, «Мечела» и «А-проперти», претендующей на весь проект, от комментариев отказались, как и представитель крупнейшего кредитора «Мечела» – ВТБ.
Оценка даже всего Эльгинского проекта в 100 млрд руб. – не только доли «Мечела» – сильно завышена, считает старший директор АКРА Максим Худалов. «А-проперти», похоже, смотрит на проект более оптимистично: ее предложение примерно на 20 млрд руб. меньше, чем хочет за свою долю «Мечел», говорит человек, знающий это от потенциального покупателя.
#Мечел #Эльга #оценка #АПроперти
Forwarded from А-Проперти
ООО «ЭльгаУголь» и GH-Shipping создали совместное предприятие
в Китае
Созданное СП будет заниматься продвижением Эльгинского угля на рынке Китая, обеспечением импорта Эльгинского угля, содействием его таможенному оформлению, взаимодействием с государственными органами Китая и поиском потенциальных конечных потребителей.
«Поставки эльгинского коксующегося угля позволят заместить значительный объем австралийского и американского угля схожего качества. Для продвижения продукции ЭльгаУголь в Китае и обеспечения беспрепятственного ввоза, в качестве нашего партнера, была выбрана китайская компания GH-Shipping. Деятельность СП обеспечит заметную прибавку к товарообороту – более 5 млрд долларов в год, что особенно актуально в свете ранее поставленной лидерами России и Китая задачи по доведению объема взаимной торговли до 200 млрд долларов», — отметил Генеральный директор УК «ЭльгаУголь» Александр Исаев.
#Эльга #ЭльгаУголь #ЭльгинскийУгольныйПроект
в Китае
Созданное СП будет заниматься продвижением Эльгинского угля на рынке Китая, обеспечением импорта Эльгинского угля, содействием его таможенному оформлению, взаимодействием с государственными органами Китая и поиском потенциальных конечных потребителей.
«Поставки эльгинского коксующегося угля позволят заместить значительный объем австралийского и американского угля схожего качества. Для продвижения продукции ЭльгаУголь в Китае и обеспечения беспрепятственного ввоза, в качестве нашего партнера, была выбрана китайская компания GH-Shipping. Деятельность СП обеспечит заметную прибавку к товарообороту – более 5 млрд долларов в год, что особенно актуально в свете ранее поставленной лидерами России и Китая задачи по доведению объема взаимной торговли до 200 млрд долларов», — отметил Генеральный директор УК «ЭльгаУголь» Александр Исаев.
#Эльга #ЭльгаУголь #ЭльгинскийУгольныйПроект
Сегодня, 5 апреля, железнодорожные войска приступили к строительству второй ветки БАМа на маршруте от станции Улак до станции Февральск в Амурской области, общей длиной 340 км.
Расширение железной дороги необходимо для развития угольной промышленности Южной Якутии: в первую очередь, это Эльгинское месторождение коксующегося угля, но это будет важно и для других предприятий Нерюнгринского района. Эксперты уже ранее отмечали, что потребление российского угля в странах Азии будет расти. По официальным данным, в 2020 году в Якутии добыто 20 млн. тонн угля, а уже в 2021 году эта цифра вырастет до 40 млн. тонн. Это создаст тысячи новых рабочих мест в республике.
Чтобы обеспечить стабильные поставки продукции якутских угольщиков к дальневосточным портам, как раз и нужна модернизация этой железной дороги. Новый этап расширения мощностей БАМа и Транссиба расширит перевозку грузов в дальневосточные порты до 180 млн. тонн грузов в 2024 году.
Ранее, в 2013 – 2020 гг. уже были успешно проведены работы по модернизации «восточного полигона»: перевозка по БАМу на восток увеличилась с 57 млн. тонн в 2012 году до 124 млн. в 2020 году, то есть в два раза! Надеемся, что и в этот раз амбициозный проект будет полностью реализован.
#Якутия #эльга #АйсенНиколаев
Расширение железной дороги необходимо для развития угольной промышленности Южной Якутии: в первую очередь, это Эльгинское месторождение коксующегося угля, но это будет важно и для других предприятий Нерюнгринского района. Эксперты уже ранее отмечали, что потребление российского угля в странах Азии будет расти. По официальным данным, в 2020 году в Якутии добыто 20 млн. тонн угля, а уже в 2021 году эта цифра вырастет до 40 млн. тонн. Это создаст тысячи новых рабочих мест в республике.
Чтобы обеспечить стабильные поставки продукции якутских угольщиков к дальневосточным портам, как раз и нужна модернизация этой железной дороги. Новый этап расширения мощностей БАМа и Транссиба расширит перевозку грузов в дальневосточные порты до 180 млн. тонн грузов в 2024 году.
Ранее, в 2013 – 2020 гг. уже были успешно проведены работы по модернизации «восточного полигона»: перевозка по БАМу на восток увеличилась с 57 млн. тонн в 2012 году до 124 млн. в 2020 году, то есть в два раза! Надеемся, что и в этот раз амбициозный проект будет полностью реализован.
#Якутия #эльга #АйсенНиколаев
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
«ЭльгаУголь» стала базовым предприятием для федерального экспериментального проекта «Профессионалитет».
«Профессионалитет» – это инициатива подготовки кадров для горнодобывающей промышленности по новым краткосрочным программам.
Оператором горнодобывающего образовательного кластера в Якутии станет Южно-Якутский технологический колледж.
Участие в федеральном проекте «Профессионалитет» дополнит усилия компании по привлечению в отрасль молодых специалистов и новых сотрудников.
Кадровое усиление – один из ключевых пунктов стратегии развития Эльгинского угольного месторождения. Компания участвует в программе «Местные кадры в промышленность» и развивает собственную программу «Эльга для Якутии».
Она предусматривает сотрудничество с региональными учебными заведениями, поддержку талантливых студентов и мероприятия повышения квалификации сотрудников.
#Эльга #Эльгауголь #ДобываемБудущееВместе
«Профессионалитет» – это инициатива подготовки кадров для горнодобывающей промышленности по новым краткосрочным программам.
Оператором горнодобывающего образовательного кластера в Якутии станет Южно-Якутский технологический колледж.
Участие в федеральном проекте «Профессионалитет» дополнит усилия компании по привлечению в отрасль молодых специалистов и новых сотрудников.
Кадровое усиление – один из ключевых пунктов стратегии развития Эльгинского угольного месторождения. Компания участвует в программе «Местные кадры в промышленность» и развивает собственную программу «Эльга для Якутии».
Она предусматривает сотрудничество с региональными учебными заведениями, поддержку талантливых студентов и мероприятия повышения квалификации сотрудников.
#Эльга #Эльгауголь #ДобываемБудущееВместе
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добыча на Эльгинском угольном месторождении в апреле 2022 года составила более 2 млн тонн.
Новый максимум месячной добычи за всю историю разработки месторождения на 29% превышает показатель марта текущего года.
«Компания работает в русле долгосрочной стратегии развития, принятой после смены собственника два года назад. В силу волатильной экономической обстановки некоторые ее аспекты корректируются, однако общее направление остается неизменным – это выход на годовой объем добычи в 45 млн тонн», – подчеркивает генеральный директора ООО УК «Эльга Уголь» Александр Исаев.
Узнать подробности:
https://telegra.ph/EHlgaUgol-v-aprele-narastila-dobychu-do-2-mln-tonn-05-24
#Эльга #ЭльгаУголь #ДобываемБудущееВместе
Новый максимум месячной добычи за всю историю разработки месторождения на 29% превышает показатель марта текущего года.
«Компания работает в русле долгосрочной стратегии развития, принятой после смены собственника два года назад. В силу волатильной экономической обстановки некоторые ее аспекты корректируются, однако общее направление остается неизменным – это выход на годовой объем добычи в 45 млн тонн», – подчеркивает генеральный директора ООО УК «Эльга Уголь» Александр Исаев.
Узнать подробности:
https://telegra.ph/EHlgaUgol-v-aprele-narastila-dobychu-do-2-mln-tonn-05-24
#Эльга #ЭльгаУголь #ДобываемБудущееВместе
Промышленность Якутии: до чего не могут дотянуться западные «партнёры»
Якутия – добывающий регион. По мнению экспертов это главная причина, по которой республика заметно выделяется ростом экономики, особенно на фоне спада в ряде других регионов страны.
Так, по оценке якутского Минэка объём ВРП республики за первое полугодие оценивается с ростом на 10,8% в сопоставимых ценах к январю-июню 2021 года (113,4%).
Индекс промышленного производства составил 114,2%.
Сохраняется рост темпов добычи нефти, угля, алмазов и газа.
При этом, по данным того же Минэка для поддержания экономического роста Якутия продолжит делать ставку на добычу полезных ископаемых.
Что в общем-то логично. В складывающихся условиях опираться в своём развитии нужно на то, что лучше всего получается.
Однако санкции стран Запада, безусловно, влияют и на экономику Якутии. Так, искусственные сложности созданы алмазодобывающей промышленности, нефтяникам, золотодобывающей отрасли…
Даже в до сих пор бурно развивавшейся в республике строительной отрасли возникают проблемы из-за роста цен на материалы.
По прогнозам наблюдающееся сейчас снижение цен по ряду позиций – явление временное, и в перспективе нас ждёт новый виток роста цен на стройматериалы.
Тем не менее, есть в Якутии сферы, куда при всём желании не могут дотянуться разные шольцы с байденами.
Например, газопровод «Сила Сибири», нарастивший к августу поставки газа в Китай на 61%.
Но особенно впечатляют успехи компании «Эльгауголь», планирующей в этом году увеличить добычу с 14,7 млн тонн до 20 млн тонн угля к концу 2022 года.
При этом, даже несмотря на все возникающие сложности, предприятие не намерено отказываться от своих первоначальных планов.
«Компания работает четко в русле стратегии, принятой два года назад. В силу волатильной экономической обстановки некоторые ее аспекты корректируются и дополняются, однако общее направление остается неизменным – это выход на годовой объем добычи в 45 млн тонн», – заявил акционер «Эльгаугля» Альберт Авдолян.
И это не пустые слова. На днях стало известно, что компания приобрела контрольный пакет геологоразведочного актива «Ундыткан», владеющего лицензиями на две угленосные площади рядом с Эльгинским угольным месторождением.
А губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв вовсю расхваливает еще один проект «Эльгаугля» - строительство частной Тихоокеанской железной дороги.
По словам губернатора первые 70 км дороги будут построены уже в этом году.
Кстати да, строительство железнодорожной ветки планируется значительно ускорить. Теперь её ввод в эксплуатацию намечен на конец 2024 года. К этому времени должен быть построен и грузовой морской порт в Чумикане Хабаровского края.
Не забыта и социальная составляющая. Справедливости ради надо признать, что угольщики Эльги весьма серьёзно относятся к зоне своего базирования.
Этим летом компания передала Нерюнгринской центральной больнице современное медицинское оборудование на сумму 5 млн рублей.
Но всё же более важным выглядит подписанное в июне Главой Якутии Айсеном Николаевым и управляющим директором ООО «Эльгауголь» Инной Люсюк Соглашение о сотрудничестве между республикой и компанией в сфере социально-экономического развития.
В нём, в частности, предусмотрено ежегодное перечисление «Эльгауглём» в Фонд будущих поколений республики 150 млн рублей, при этом не менее 75 млн из этой суммы будут направляться в Нерюнгринский район для решения социальных вопросов.
#Эльга #Якутия #АйсенНиколаев #экономика #силасибири #газпром #минэк
@ykt2100
Якутия – добывающий регион. По мнению экспертов это главная причина, по которой республика заметно выделяется ростом экономики, особенно на фоне спада в ряде других регионов страны.
Так, по оценке якутского Минэка объём ВРП республики за первое полугодие оценивается с ростом на 10,8% в сопоставимых ценах к январю-июню 2021 года (113,4%).
Индекс промышленного производства составил 114,2%.
Сохраняется рост темпов добычи нефти, угля, алмазов и газа.
При этом, по данным того же Минэка для поддержания экономического роста Якутия продолжит делать ставку на добычу полезных ископаемых.
Что в общем-то логично. В складывающихся условиях опираться в своём развитии нужно на то, что лучше всего получается.
Однако санкции стран Запада, безусловно, влияют и на экономику Якутии. Так, искусственные сложности созданы алмазодобывающей промышленности, нефтяникам, золотодобывающей отрасли…
Даже в до сих пор бурно развивавшейся в республике строительной отрасли возникают проблемы из-за роста цен на материалы.
По прогнозам наблюдающееся сейчас снижение цен по ряду позиций – явление временное, и в перспективе нас ждёт новый виток роста цен на стройматериалы.
Тем не менее, есть в Якутии сферы, куда при всём желании не могут дотянуться разные шольцы с байденами.
Например, газопровод «Сила Сибири», нарастивший к августу поставки газа в Китай на 61%.
Но особенно впечатляют успехи компании «Эльгауголь», планирующей в этом году увеличить добычу с 14,7 млн тонн до 20 млн тонн угля к концу 2022 года.
При этом, даже несмотря на все возникающие сложности, предприятие не намерено отказываться от своих первоначальных планов.
«Компания работает четко в русле стратегии, принятой два года назад. В силу волатильной экономической обстановки некоторые ее аспекты корректируются и дополняются, однако общее направление остается неизменным – это выход на годовой объем добычи в 45 млн тонн», – заявил акционер «Эльгаугля» Альберт Авдолян.
И это не пустые слова. На днях стало известно, что компания приобрела контрольный пакет геологоразведочного актива «Ундыткан», владеющего лицензиями на две угленосные площади рядом с Эльгинским угольным месторождением.
А губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв вовсю расхваливает еще один проект «Эльгаугля» - строительство частной Тихоокеанской железной дороги.
По словам губернатора первые 70 км дороги будут построены уже в этом году.
Кстати да, строительство железнодорожной ветки планируется значительно ускорить. Теперь её ввод в эксплуатацию намечен на конец 2024 года. К этому времени должен быть построен и грузовой морской порт в Чумикане Хабаровского края.
Не забыта и социальная составляющая. Справедливости ради надо признать, что угольщики Эльги весьма серьёзно относятся к зоне своего базирования.
Этим летом компания передала Нерюнгринской центральной больнице современное медицинское оборудование на сумму 5 млн рублей.
Но всё же более важным выглядит подписанное в июне Главой Якутии Айсеном Николаевым и управляющим директором ООО «Эльгауголь» Инной Люсюк Соглашение о сотрудничестве между республикой и компанией в сфере социально-экономического развития.
В нём, в частности, предусмотрено ежегодное перечисление «Эльгауглём» в Фонд будущих поколений республики 150 млн рублей, при этом не менее 75 млн из этой суммы будут направляться в Нерюнгринский район для решения социальных вопросов.
#Эльга #Якутия #АйсенНиколаев #экономика #силасибири #газпром #минэк
@ykt2100
Telegram
Региональная политика
С появлением данных Росстата за июнь стало понятным, что российская промышленность продолжает ухудшать свои показатели каждый месяц. По сравнению с январем-маем, индекс промпроизводства за январь-июнь еще больше снизился, но в итоге за целое полугодие составил…
Дальний Восток: будни
В нашей жизни хватает громких инфоповодов, практически мгновенно тиражируемых массмедиа разного уровня.
Кто-то делает громкие, не совсем адекватные заявления. Кто-то пишет десятки ничем не обоснованных заявлений в полицию. А кто-то, за неимением иных способностей, сверкает голой попой на закрытой вечеринке.
И за этим информационным шумом часто остаются не замеченными действительно стоящие новости о настоящей, не хайповой жизни.
Между тем благосостояние страны зависит не от кривляний пресыщенной «богемы», не от эпатажных заявлений и потоков жалоб странных личностей, а от сотен тысяч не известных широкой публике людей труда.
А этим людям есть чем гордиться. В том числе на Дальнем Востоке.
Например, на днях стало известно, что на строящейся Тихоокеанской железной дороге (соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии с морским терминалом «Порт Эльга» на мысе Манорский в Хабаровском крае) возводится уже пятый мост из шести.
В январе 2024 года строители смонтировали центральную часть 160-метрового моста через реку Малый Джелон.
До этого были построены мосты через реки Малый Тыркан, Мулам, Идюм и Дёсс.
А всего на сегодняшний день из 626 км будущей Тихоокеанской железной дороги построено 290 км.
И да – уже вполне официально заявляется, что провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта «Эльга» в Охотском море составят 50 млн тонн угля в год вместо изначально заявленных 30 млн тн.
Ещё одна новость последних дней – 12 января «Газпром» установил очередной рекорд суточных поставок газа по «Силе Сибири» (качает газ с Чаянды в Якутии и Ковыкты в Иркутской области) в Китай.
До этого рекорды по поставкам газа ставились на «Силе Сибири» 2 и 3 января (люди работали, пока кто-то сверкал попой).
Мы не удивимся, если вскоре услышим о новых рекордах российских газовиков.
#ДальнийВосток #Якутия #Эльга #Газпром #ТЖД
В нашей жизни хватает громких инфоповодов, практически мгновенно тиражируемых массмедиа разного уровня.
Кто-то делает громкие, не совсем адекватные заявления. Кто-то пишет десятки ничем не обоснованных заявлений в полицию. А кто-то, за неимением иных способностей, сверкает голой попой на закрытой вечеринке.
И за этим информационным шумом часто остаются не замеченными действительно стоящие новости о настоящей, не хайповой жизни.
Между тем благосостояние страны зависит не от кривляний пресыщенной «богемы», не от эпатажных заявлений и потоков жалоб странных личностей, а от сотен тысяч не известных широкой публике людей труда.
А этим людям есть чем гордиться. В том числе на Дальнем Востоке.
Например, на днях стало известно, что на строящейся Тихоокеанской железной дороге (соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии с морским терминалом «Порт Эльга» на мысе Манорский в Хабаровском крае) возводится уже пятый мост из шести.
В январе 2024 года строители смонтировали центральную часть 160-метрового моста через реку Малый Джелон.
До этого были построены мосты через реки Малый Тыркан, Мулам, Идюм и Дёсс.
А всего на сегодняшний день из 626 км будущей Тихоокеанской железной дороги построено 290 км.
И да – уже вполне официально заявляется, что провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта «Эльга» в Охотском море составят 50 млн тонн угля в год вместо изначально заявленных 30 млн тн.
Ещё одна новость последних дней – 12 января «Газпром» установил очередной рекорд суточных поставок газа по «Силе Сибири» (качает газ с Чаянды в Якутии и Ковыкты в Иркутской области) в Китай.
До этого рекорды по поставкам газа ставились на «Силе Сибири» 2 и 3 января (люди работали, пока кто-то сверкал попой).
Мы не удивимся, если вскоре услышим о новых рекордах российских газовиков.
#ДальнийВосток #Якутия #Эльга #Газпром #ТЖД