#runet #wæræse #ukraina #xӕst #xid

Российские правоохранительные органы опубликовали исчерпывающую информацию о том, по какому маршруту передвигался груз со взрывчаткой, которую украинские спецслужбы использовали для подрыва Крымского моста. Судя по изложенному, этот груз неоднократно [намеренно] менял направление и адресата, но во всей цепочке в глаза бросился первый отрезок: морским транспортом из порта г. Одессы [Украина] - в порт г. Русе [Болгария]. При этом, как помнится, все морские коммуникации из украинских портов были перекрыты силами ВМФ России, а в июле при посредничестве Турции и ООН были подписаны соглашения о создании коридора для украинских и прочих судов, занимающихся вывозом украинского зерна [для предотвращения украинского кризиса]. До этого соглашения, по словам всех участников процесса, морские гавани были перекрыты напрочь.
Оставим за скобками то, кем и куда на самом деле вывозится украинское зерно, тут интересно другое: строительная плёнка, в которую был спрятан груз со взрывчаткой, является промышленным товаром коммерческого назначения. И уже этого [если не видеть взрывчатку] по идее достаточно, чтобы это морское отправление не покинуло одесского порта.

На практике, как видно, всё иначе. Сложно сказать, как на самом деле реализуется контроль, ограничение и досмотр морского транспорта, выходящего с Украины, но судя по этому результату - никак.

Хочется надеяться, что эта публикация попадётся на глаза авторам более сведущим, чтобы они могли описать реальную ситуацию по контролю за черноморскими портами.

@xOSSAx